2024年汽车维修工高级理论知识试卷

2024年汽车维修工高级理论知识试卷1.纪律也是一种行为规范,但它是介于法律和()之间的一种特殊的规范。A.法规B.道德C.制度D.规范正确答案:B解析：暂无解析

2.我国的政权组织形式是()。A.政治协商制度B.人民代表大会制度C.人民民主专政制度D.无产阶级专政制正确答案:B解析：暂无解析

3.()是以质量为核心内容,自觉保证工作质量的意识。A.集体利益B.个人利益C.质量意识D.技术核心正确答案:C解析：暂无解析

4.常用的台虎钳有()和固定式两种。A.齿轮式B.回转式C.蜗杆式D.齿条式正确答案:B解析：台虎钳是一种常见的夹持工具，主要用于夹持工件以便进行加工。根据结构和功能的不同，台虎钳可以分为多种类型。其中，回转式台虎钳因其可旋转的夹持头部而得以命名，它允许工件在夹持状态下进行旋转，便于从不同角度进行加工。而固定式台虎钳则不具备这一功能，工件一旦被夹持便不能旋转。因此，题目中提到的两种常用台虎钳类型即为回转式和固定式，答案B正确。

5.零件图的标题栏应包括零件的名称.材料.数量.图号和()等内容。A.比例B.公差C.热处理D.表面粗糙度正确答案:A解析：暂无解析

6.黄铜的主要用途用来制作导管.().散热片及导电.冷冲压.冷挤压零件等部件。A.活塞B.密封垫C.冷凝器D.空调管正确答案:C解析：暂无解析

7.润滑脂的使用性能主要有稠度.低温性能.高温性能和()等。A.抗水性B.中温C.高温D.油脂正确答案:A解析：暂无解析

8.当加在硅二极管两端的正向电压从0开始逐渐增大时,硅二极管()。A.立即导通B.到0.3V时才开始导通C.超过死区电压时才开始导通D.不导通正确答案:C解析：硅二极管是一种半导体器件，其特性与正向电压有关。当加在硅二极管两端的正向电压从0开始逐渐增大时，硅二极管不会立即导通（选项A）。在低于某个阈值电压时，硅二极管处于截止状态，不导通。这个阈值电压一般被称为“死区电压”（正常情况下约为0.7V）。当正向电压超过死区电压时，硅二极管才开始导通（选项C）。因此，正确答案为C，即超过死区电压时才开始导通。

9.单相直流稳压电源有滤波.().整流和稳压电路组成。A.整流B.电网C.电源D.电源变压器正确答案:D解析：暂无解析

10.控制阀是用来控制或调节液压系统中液流的流动方向()和流量,从而控制执行元件的运动方向.推力.运动速度.动作顺序以及限制和调节液压系统的工作压力等。A.压力B.动力C.速度D.阻力正确答案:A解析：这道题考察的是对控制阀在液压系统中作用的理解。控制阀在液压系统中主要用来控制或调节液流的多个参数。根据液压传动的基本知识，控制阀确实可以控制液流的流动方向、压力以及流量，进而控制执行元件的各种运动特性。在给定的选项中，“压力”是与控制阀功能直接相关的参数，因此是正确答案。

11.传动系由()等组成。A.离合器.变速器.冷却装置.主减速器.差速器.半轴B.离合器.变速器.启动装置.主减速器.差速器.半轴C.离合器.变速器.万向传动装置.主减速器.差速器.半轴D.离合器.变速器.电子控制装置.主减速器.差速器.半轴正确答案:C解析：暂无解析

12.气门弹簧的作用是使气门同气门座保持()。A.间隙B.一定距离C.紧密闭合D.一定的接触强度正确答案:C解析：气门弹簧安装在气门杆尾端和气门传动组之间。其主要作用是保证气门在关闭时能够与气门座紧密贴合，实现良好的密封，防止气体泄漏。当气门关闭时，气门弹簧依靠自身的弹力使气门同气门座保持紧密闭合状态。所以，选项C是正确答案。

13.汽车灯具的种类可分为前照灯.防雾灯.().仪表灯和工作灯等。A.示宽灯B.牌照灯C.远光灯D.顶灯正确答案:D解析：暂无解析

14.风窗洗涤装置按照控制方式不同分为手动控制.脚踏控制.和()式三种。A.开环控制B.电机驱动C.闭环控制D.自动控制正确答案:B解析：这道题考察的是对风窗洗涤装置控制方式的了解。风窗洗涤装置的控制方式主要分为手动控制、脚踏控制和电机驱动控制三种。开环控制和闭环控制是控制系统的两种基本类型，与风窗洗涤装置的控制方式不直接相关。自动控制虽然是一种控制方式，但在这个上下文中，它并不是风窗洗涤装置的一种特定控制方式。因此，根据题目描述和相关知识，正确答案应该是B，即电机驱动。

15.发动机起动后,应()检查各仪表的工作情况是否正常。A.及时B.迟后C.途中D.熄火后正确答案:A解析：暂无解析

16.()与血红蛋白结合,造成血液输氧能力下降,导致人体缺氧。A.COB.HCC.氮氧化物D.固体颗粒正确答案:A解析：一氧化碳（CO）与血红蛋白的结合能力比氧气强得多，当一氧化碳与血红蛋白结合时，会降低血液的输氧能力，从而导致人体缺氧。因此，答案是A.CO。

17.下列不应属于汽车维修质量管理方法的是()。A.制定计划B.建立质量分析制度C.制定提高维修质量措施D.预测汽车故障正确答案:D解析：汽车维修质量管理的重点在于对维修过程和结果的把控与改进。A选项制定计划有助于有条理地开展质量管理工作。B选项建立质量分析制度能及时发现问题并解决。C选项制定提高维修质量措施可直接提升维修质量。而D选项预测汽车故障，主要是对故障的预先判断，并非直接针对维修质量的管理方法。所以，正确答案是D选项。

18.汽油机的爆震响声,柴油机的工作粗暴声属于()异响。A.机械B.燃烧C.空气动力D.电磁正确答案:B解析：暂无解析

19.下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是()。A.连杆轴承盖的连接螺纹松动B.曲轴弯曲C.汽缸压力低D.汽缸压力高正确答案:B解析：发动机曲轴主轴承响通常是由于曲轴主轴承出现故障所导致的。在选项中，只有B项“曲轴弯曲”是可能导致曲轴主轴承响的原因。当曲轴发生弯曲时，会改变其运转轨迹，从而导致主轴承在运转过程中出现异常的摩擦和噪音。因此，正确答案是B、曲轴弯曲。

20.下列不是发动机活塞敲缸异响的原因()。A.活塞与汽缸壁间隙过大B.活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆C.轴承和轴颈磨损严重D.连杆弯曲.扭曲变形正确答案:C解析：暂无解析

21.若发动机活塞销响,响声会随发动机负荷增加而()。A.减小B.增大C.先增大后减小D.先减小后增大正确答案:B解析：暂无解析

22.若发动机气门响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声()。A.减弱B.不减弱C.消失D.变化不明显正确答案:B解析：暂无解析

23.在启动柴油机时排气管不排烟,这时将喷油泵放气螺钉松开,扳动手油泵,观察泵放气螺钉是否流油,若不流油或有气泡冒出,表明()。A.低压油路有故障B.高压油路有故障C.回油油路有故障D.高.低压油路都有故障正确答案:A解析：暂无解析

24.柴油机启动时排气管冒白烟,其故障原因是()。A.燃油箱无油或存油不足B.柴油滤清器堵塞C.高压油管有空气D.燃油中有水正确答案:D解析：暂无解析

25.柴油机启动困难,应从喷油时刻.().压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。A.燃油雾化B.手油泵C.燃油输送D.喷油泵驱动联轴器正确答案:A解析：这道题考察的是对柴油机启动困难原因的理解。柴油机启动困难时，通常需要从多个方面进行检查。其中，喷油时刻的燃油雾化情况是一个关键因素。燃油雾化不良会导致燃油与空气混合不均匀，从而影响燃烧效果，使启动变得困难。因此，选项A“燃油雾化”是正确答案。其他选项如手油泵、燃油输送、喷油泵驱动联轴器虽然也与柴油机的启动有关，但不是本题考察的重点。

26.()是汽车发动机不能启动的主要原因。A.油路不过油B.混合气过稀或过浓C.点火过迟D.点火过早正确答案:A解析：汽车发动机的启动需要三个关键要素：合适的混合气、足够的压缩压力以及正确的点火时机。如果油路不过油，燃油无法到达汽缸，就无法形成可燃混合气，从而导致发动机无法启动。选项B混合气过稀或过浓会影响发动机的燃烧效率，但通常不会导致发动机完全无法启动。选项C点火过迟会导致发动机功率下降、油耗增加，但一般也不会使发动机无法启动。选项D点火过早可能会引起爆震等问题，但同样不太可能导致发动机完全无法启动。因此，油路不过油是汽车发动机不能启动的主要原因，答案选A。

27.如果是发动机完全不能启动,并且毫无着火迹象,一般是由于燃油没有喷射引起的,需要检查()。A.转速信号系统B.火花塞C.启动机D.点火线圈正确答案:A解析：暂无解析

28.柴油机动力不足,可在发动机运转中运用(),观察发动机转速变化,找出故障缸。A.多缸断油法B.单缸断油法C.多缸断火法D.单缸断火法正确答案:B解析：暂无解析

29.发动机加速发闷,转速不易提高的原因是()。A.火花塞间隙不符合标准B.少数缸不工作C.空气滤清器堵塞D.排气系统阻塞正确答案:D解析：暂无解析

30.柴油发动机燃油油耗超标的原因是()。A.配气相位失准B.汽缸压力低C.喷油器调整不当D.机油变质正确答案:C解析：柴油发动机的油耗超标问题，通常与发动机的燃油喷射系统有关。喷油器是控制燃油喷射的关键部件，如果喷油器调整不当，将导致燃油喷射不准确，造成燃油消耗过多，即油耗超标。其他选项如配气相位失准、汽缸压力低等因素虽然也可能影响发动机的性能和油耗，但它们与喷油器调整不当相比，对油耗超标的直接影响较小。机油变质虽然可能对发动机的润滑和冷却性能产生影响，但一般不直接导致油耗超标。因此，正确答案是C、喷油器调整不当。

31.若汽油机燃料消耗量过大,则检查()。A.进气管漏气B.空气滤清器是否堵塞C.燃油泵故障D.油压是否过大正确答案:D解析：暂无解析

32.若发动机机油油耗超标,则检查()。A.油底壳油量是否不足B.润滑油道堵塞C.机油粘度是否符合要求D.活塞.活塞环与汽缸壁磨损正确答案:D解析：这道题考察的是对发动机机油油耗超标原因的理解。发动机机油油耗超标通常与机油的消耗部位有关。选项A的油底壳油量不足通常会导致机油压力过低，而不是油耗超标。选项B的润滑油道堵塞同样可能导致机油压力问题，但也不是油耗超标的直接原因。选项C的机油粘度不符合要求可能影响机油的流动性和润滑效果，但通常不会直接导致油耗超标。而选项D的活塞、活塞环与汽缸壁磨损是一个常见原因，磨损会导致机油进入燃烧室被烧掉，从而增加机油的消耗，导致油耗超标。因此，正确答案是D。

33.若发动机排放超标应检查()。A.排气歧管B.排气管C.三元催化转化器D.EGR阀正确答案:C解析：三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。如果发动机排放超标，三元催化转化器出现故障或失效的可能性较大。而排气歧管、排气管主要起排气通道的作用，EGR阀主要用于降低氮氧化物的排放，相比之下，三元催化转化器对整体尾气排放超标的影响更为关键。所以，答案选C。

34.发动机产生爆震的原因是()。A.压缩比过小B.汽油辛烷值过低C.点火过晚D.发动机温度过低正确答案:B解析：暂无解析

35.电控发动机故障征兆模拟试验法包括()。A.专用诊断仪器诊断B.随车故障自诊断C.简单仪表诊断D.加热法正确答案:D解析：暂无解析

36.电控发动机运转不稳故障原因有()。A.进气压力传感器失效B.曲轴位置传感器失效C.凸轮轴位置传感器失效D.氧传感器失效正确答案:A解析：电控发动机运转不稳的故障原因通常与传感器失效有关。进气压力传感器负责监测发动机进气歧管内的压力变化，并将这些信息转换成电信号传递给发动机控制单元（ECU），以控制燃油喷射量，从而保持发动机稳定运行。如果该传感器失效，ECU将无法准确获取进气压力数据，导致燃油喷射量控制不准确，发动机运转不稳。因此，选项A“进气压力传感器失效”是电控发动机运转不稳的故障原因之一，是正确答案。

37.()正常运转时,转速,认为是发动机工作不稳。A.传动轴B.车轮C.发动机D.传动轴.车轮.发动机均正确正确答案:C解析：这道题考察的是对发动机工作状态的理解。在机械工程中，发动机的正常运转状态是关键指标，其中转速的稳定性是判断发动机工作是否平稳的重要依据。当发动机的转速出现波动时，通常被认为是发动机工作不稳的表现。因此，针对此题，正确答案是C，即发动机。

38.电控汽车驾驶性能不良,可能是()。A.混合气过浓B.消声器失效C.爆震D.混合气过浓.消声器失效.爆震均正确正确答案:C解析：这道题考察的是对电控汽车驾驶性能不良原因的理解。电控汽车驾驶性能不良可能由多种原因造成，包括混合气过浓、消声器失效等，但这些因素通常不会导致爆震。爆震是由于燃烧室内混合气在点火前自燃引起的，是电控汽车驾驶性能不良的一个可能原因。因此，虽然A和B选项描述的问题也可能影响驾驶性能，但题目要求的是可能导致“爆震”的原因，所以C选项“爆震”是正确答案。D选项虽然包含了所有可能的问题，但题目要求的是最可能的原因，且爆震是一个更具体、更直接指向问题根源的答案。

39.偶发故障,可以模拟故障征兆来判断()部位。A.工作B.故障C.工作.故障均对D.工作.故障均不正确正确答案:B解析：这道题考察的是对偶发故障处理的理解。在设备维护中，偶发故障指的是那些不频繁出现、难以预测的故障。对于这类故障，一种有效的处理方法是模拟故障征兆来判断可能的故障部位。这里的“判断”指的是确定故障的具体位置或原因，而不是指设备的工作部位。因此，正确答案是B，即“故障”。

40.汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦.咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。其原因可能是()。A.常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏B.分离轴承缺少润滑油或损坏C.常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏D.传动轴万向节叉等速排列破坏正确答案:D解析：这道题考察的是对汽车故障现象的判断能力。根据题干描述，汽车在起步、车速变化、高速挡小油门行驶时，车身发抖并伴随“咔啦、咔啦”的撞击声，这是传动轴万向节叉等速排列破坏的典型表现。选项A描述的齿轮磨损或损坏通常会导致异响，但题干中的响声与车速变化关联明显，更符合传动轴问题。选项B的分离轴承问题通常表现为离合器操作时的异响。选项C与A重复，且同样不符合题干描述的故障现象。因此，正确答案是D。

41.离合器盖与压盘连接松旷会导致()。A.万向传动装置异响B.离合器异响C.手动变速器异响D.驱动桥异响正确答案:B解析：离合器盖与压盘连接松旷，在离合器工作时会产生不正常的振动和碰撞，从而引发异常声响。离合器的部件配合不正常是产生离合器异响的常见原因之一，而题干所描述的情况正与此相关。A选项万向传动装置异响通常与传动轴等部件有关；C选项手动变速器异响多源于内部齿轮等问题；D选项驱动桥异响一般是主减速器或差速器等故障。综上，应该选择B选项。

42.变速器工作时发出的不均匀的碰击声,其原因可能是()。A.分离轴承缺少润滑油或损坏B.从动盘铆钉松动.钢片破裂或减振弹簧折断C.离合器盖与压盘连接松旷D.齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断正确答案:D解析：这道题考察的是对变速器异响故障的诊断能力。在变速器工作时，如果出现不均匀的碰击声，通常指示着内部机械部件的问题。选项A提到的分离轴承问题，更多关联于离合器的操作，而非变速器本身。选项B描述的是从动盘的问题，这也主要与离合器相关。选项C提到的离合器盖与压盘连接问题，同样是指离合器而非变速器。而选项D提到的齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断，直接关联到变速器的齿轮组件，这是变速器内部产生不均匀碰击声的常见原因。因此，D选项是正确答案。

43.诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备()。A.一台无故障的汽车B.一台有故障的汽车C.故障诊断仪D.解码仪正确答案:B解析：诊断与排除底盘异响需要以存在故障的汽车作为研究对象，通过对有故障车辆的实际检查、测试和分析，才能准确找出底盘异响的原因和部位。而一台无故障的汽车无法提供底盘异响的情况用于诊断；故障诊断仪和解码仪一般更多用于电子系统故障的检测，对于底盘异响的诊断并非必需。所以，选择一台有故障的汽车进行底盘异响的诊断与排除，选项B正确。

44.连续踏动离合器踏板,在即将分离或结合的瞬间有异响,则为()。A.压盘与离合器盖连接松旷B.轴承磨损严重C.摩擦片铆钉松动.外露D.中间传动轴后端螺母松动正确答案:C解析：暂无解析

45.变速器直接挡工作无异响,其他挡位均有异响,说明()。A.齿轮啮合不良或损坏B.第二轴后轴承松旷或损坏C.齿轮间隙过小引起的D.第二轴前轴承损坏正确答案:D解析：暂无解析

46.在读取故障代码之前,应先()。A.检查汽车蓄电池电压是否正常B.打开点火开关,将它置于ON位置,但不要启动发动机C.按下超速挡开关,使之置于ON位置D.根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码正确答案:A解析：暂无解析

47.()会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A.前轮前束过小B.横直拉杆或转向机构松旷C.轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D.前轮前束过大正确答案:A解析：前轮前束是汽车前轮定位的一部分，它指的是前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差。当前束过小时，轮胎在行驶过程中会呈现一种内八字的状态，导致胎冠内侧与地面接触更多，磨损也就更严重，从而形成由内侧向外侧的锯齿状磨损。因此，选项A“前轮前束过小”是导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损的原因。

48.下列属于前轮摆振现象的是()。A.轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤B.汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象C.胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损D.胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损正确答案:B解析：前轮摆振现象主要是指汽车在行驶过程中，两前轮各自围绕主销进行角振动的现象。这种摆振可能会导致车辆操控性变差，甚至可能引发安全问题。对比选项：A主要是描述了轮胎的磨损情况，并没有涉及到摆振现象。B则明确描述了前轮摆振的现象。C、D都是对轮胎磨损的描述，没有涉及到摆振。因此，正确答案是B，即汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象。

49.轮胎的胎面,如发现胎面中部磨损严重,则为()所致。A.轮胎气压过高B.各部松旷.变形.使用不当或轮胎质量不佳C.前轮外倾过小D.轮胎气压过低正确答案:A解析：这道题考察的是对轮胎磨损原因的理解。轮胎胎面中部磨损严重，通常是因为轮胎气压过高，导致轮胎中部与地面接触压力增大，磨损加剧。选项A“轮胎气压过高”直接对应这一磨损现象。其他选项描述的磨损情况与题目中描述的“胎面中部磨损严重”不符。因此，正确答案是A。

50.为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可()最高气压。A.等于B.略高于C.略低于D.高于正确答案:C解析：轮胎的充气压力是影响其缓和路面冲击能力的重要因素。为了保持轮胎的这一能力，充气标准应略低于最高气压。如果充气压力过高，轮胎的刚性会增加，导致其对路面冲击的缓和能力下降，同时也会影响轮胎的抓地力和使用寿命。因此，选择略低于最高气压的充气标准，可以确保轮胎在保持良好缓冲性能的同时，也能保证抓地力和使用寿命。

51.诊断前轮摆振的程序首先应该检查()。A.前桥与转向系各连接部位是否松旷B.前轮是否装用翻新轮胎C.前钢板弹簧U形螺栓D.前轮的径向跳动量和端面跳动量正确答案:B解析：暂无解析

52.手左右抓住方向盘;沿转向轴轴线方向做上下拉压动作,如果感到有明显的松旷量,则故障在()。A.转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷B.方向盘与转向轴之间松旷C.转向器主动部分轴承松旷D.转向器在车架上的固定不好正确答案:C解析：这道题考察的是对汽车转向系统故障的判断。在抓住方向盘并沿轴线做上下拉压动作时，若感到明显的松旷量，通常指向转向器内部的故障。特别是当主从动部分啮合部位出现松旷时，很可能是主动部分的轴承出现了问题。根据这一逻辑，我们可以排除与转向器内部主从动部分不直接相关的选项，如轴承松旷（可能指其他部位的轴承）、方向盘与转向轴之间的松旷（这是外部连接问题），以及转向器在车架上的固定问题（这是安装问题）。因此，最符合题意的答案是C，即转向器主动部分轴承松旷。

53.下列哪种现象不属于制动跑偏的现象()。A.有规律的单向跑偏B.制动突然跑偏C.向右转向时制动跑偏D.无规律的忽左忽右的跑偏正确答案:C解析：制动跑偏是指汽车在制动过程中，车辆行驶方向发生偏斜的现象。通常表现为有规律的单向跑偏、制动突然跑偏以及无规律的忽左忽右的跑偏。而选项C中描述的“向右转向时制动跑偏”，可能是由于转向系统或其他原因引起的，不属于典型的制动跑偏现象。因此，正确答案是C。

54.下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象()。A.转向节臂变形B.前轮左.右轮轮胎气压不一致C.转向性能良好D.一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧正确答案:C解析：制动跑偏通常是由于车辆制动系统或相关部件的问题导致。A选项，转向节臂变形会影响车轮的定位和制动效果，可能导致跑偏。B选项，前轮左右轮轮胎气压不一致，会使两边车轮的摩擦力不同，从而引起制动跑偏。D选项，一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧，会造成该侧车轮制动效果更强，导致跑偏。而转向性能良好与制动跑偏现象没有直接关系。所以，选择C选项。

55.下列哪种现象属于制动拖滞()。A.汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振B.轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损C.驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边D.踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉正确答案:D解析：制动拖滞是指制动系统在没有进行制动操作时，仍然对车轮产生制动力的现象。根据选项内容分析：A选项描述的是前轮摆振，这是一种前轮围绕主销进行的角振动现象，与制动拖滞无关。B选项描述的是轮胎磨损不均匀的情况，这更多关联于轮胎的使用状况、车轮定位或平衡问题，并不直接指向制动拖滞。C选项描述的是汽车必须紧握方向盘才能保持直线行驶的情况，这通常与转向系统或车轮定位有关，并非制动拖滞。D选项描述的是踏下制动踏板时感觉高而硬，起步困难，行驶无力，甚至在松开加速踏板、踏下离合器时仍有制动感觉，这些都是制动拖滞的典型表现。因此，正确答案是D。

56.制动主缸皮碗发胀,复位弹簧过软,致使皮碗堵住旁通孔不能回油会导致()。A.制动跑偏B.制动抱死C.制动拖滞D.制动失效正确答案:C解析：暂无解析

57.感觉防抱死控制系统工作不正常,该现象是()。A.制动拖滞B.制动跑偏C.制动抱死D.制动防抱死装置失效正确答案:D解析：暂无解析

58.就一般防抱死刹车系统而言,下列叙述哪个正确()。A.紧急刹车时,可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象B.ABS故障时,刹车系统将会完全丧失制动力C.ABS故障时,方向盘的转向力量将会加重D.可提高行车舒适性正确答案:A解析：ABS（防抱死刹车系统）的主要功能是在紧急刹车时，通过控制刹车力度，防止车轮抱死，从而避免方向失控或不稳定现象。针对选项进行分析：A.正确。ABS故障时，系统将无法执行防抱死功能，可能导致刹车系统制动力下降或分配不均，极端情况下可能完全丧失制动力。B.错误。ABS故障通常不会影响方向盘的转向力量，转向力量与刹车系统无直接关联。C.错误。虽然ABS可以提高行车安全性，但它与行车舒适性无直接关联。行车舒适性更多与车辆悬挂、座椅设计等因素有关。因此，正确答案是A。

59.出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应()。A.检查左右轴距是否相等B.检查前束是否符合要求C.两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D.调整制动间隙或轮毂轴承正确答案:D解析：暂无解析

60.若制动拖滞故障在制动主缸,应先检查()。A.踏板自由行程是否过小B.制动踏板复位弹簧弹力是否不足C.踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D.回油情况正确答案:A解析：暂无解析

61.诊断.排除自动防抱死系统失效故障首先第一步应该()。A.通过警告灯读取故障代码B.对系统进行直观检查C.确认故障情况和故障症状D.利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查正确答案:C解析：暂无解析

62.在诊断与排除制动防抱死故障灯报警故障时,连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器,接通“STAR”扫描仪上的电源开关,按下中间按钮,再将车上的点火开关转到ON位置,如果有故障码存储在电脑中,那么在()s钟内将从扫描仪的显示器显示出来。A.15B.30C.45D.60正确答案:C解析：暂无解析

63.前照灯搭铁不实,会造成前照灯()。A.不亮B.灯光暗淡C.远近光不良D.一侧灯不亮正确答案:B解析：前照灯搭铁不实指的是前照灯的接地不良。在汽车电路中，良好的接地是电路正常工作的基础。当前照灯搭铁不实时，会导致电流通过前照灯的电阻增大，根据欧姆定律，电阻增大时，电流减小，从而使得灯光变暗。因此，选项B“灯光暗淡”是正确的答案。选项A“不亮”通常表示电路完全断开，而搭铁不实只是接地不良，并未完全断开。选项C“远近光不良”和选项D“一侧灯不亮”则分别描述了不同的故障现象，与搭铁不实无直接关联。

64.造成前照灯光暗淡的主要原因是线路()。A.断路B.短路C.接触不良D.电压过高正确答案:C解析：前照灯光暗淡通常不是由于断路或短路造成的。断路会导致灯光完全不亮，短路则可能损坏电路。电压过高一般会使灯光过亮甚至烧毁灯泡。而接触不良会导致电流传输不稳定，使得前照灯无法获得足够稳定的电流，从而造成灯光暗淡。所以，选项C是正确答案。

65.用试灯测量照明灯线路某点,灯亮,说明此点前方的线路()。A.断路B.短路C.正常D.击穿正确答案:C解析：这道题考查对电路故障的判断。在电路中，用试灯测量某点灯亮，说明电流能正常通过该点及前方线路。断路时灯不亮，短路和击穿会导致电路异常甚至损坏。而灯亮表明此点前方的线路正常，能让电流顺利传导，所以答案选C。

66.用试灯测试照明灯线路某点,灯不亮则说明故障点在()。A.该点B.该点前方C.该点后方D.不能确定正确答案:B解析：这道题考查对电路故障判断的理解。在电路中，用试灯测试某点灯不亮，说明电流未到达该点。根据电路原理，故障点应在电流未通过的方向，即该点前方。因为若故障在该点或后方，试灯应该会亮，所以答案选B。

67.用万用表检测照明灯线路某点,若显示正常电压,说明该点前方的线路()。A.断路B.短路C.搭铁D.良好正确答案:D解析：在使用万用表检测照明灯线路某点时，如果显示正常电压，这表明该点前方的线路能够正常传输电压，即线路状态良好，没有断路、短路或搭铁等故障现象。

68.若闪光器电源接柱上的电压为0V,说明()。A.供电线断路B.转向开关损坏C.闪光器损坏D.灯泡损坏正确答案:A解析：暂无解析

69.当转向开关拨至左转向时,左右两边转向灯都发出微弱的光,则故障点是在()。A.左转向灯搭铁处B.右转向灯搭铁处C.左转向灯供电处D.右转向灯供电线处正确答案:A解析：暂无解析

70.若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率,则()。A.左侧闪光频率快B.右侧闪光频率快C.左右测闪光频率相同D.会使闪光器损坏正确答案:B解析：转向灯的闪光频率是由其功率决定的，在转向灯系统中，通常设计有一个闪光器，它根据转向灯的功率来调节闪光频率。当左右两侧转向灯的总功率不相等时，功率较小的一侧会获得更快的闪光频率。这是因为闪光器在工作时，会依据电路的负载（即转向灯的功率）来调整电流的输出，从而保持闪光频率的稳定。如果一侧的功率较大，那么该侧的电流会相对较大，而闪光器为了维持整体的电流平衡，会减小这一侧的闪光频率；相反，功率较小的一侧则会因为电流较小而获得更快的闪光频率。因此，若左侧转向灯总功率大于右侧，则右侧转向灯的闪光频率会更快。

71.鼓风机不转会造成()。A.不制冷B.冷气量不足C.系统太冷D.噪声大正确答案:A解析：鼓风机在制冷系统中扮演着将低温低压的气体压缩成高温高压气体的角色，是推动制冷剂在系统内循环的关键部件。若鼓风机不转，制冷剂循环受阻，无法有效进行热交换，导致制冷系统无法正常工作，进而无法制冷。因此，鼓风机不转的直接后果是不制冷，选项A正确。其他选项如冷气量不足（B项）、系统太冷（C项）和噪声大（D项）均不是鼓风机不转的直接后果。

72.空调系统外面空气管道打开,会造成()。A.无冷气产生B.系统太冷C.间断制冷D.冷空气量不足正确答案:D解析：空调系统在运行时，通过制冷循环对室内空气进行冷却和除湿。当空调系统的外面空气管道打开时，室外的空气可以进入空调系统。由于缺乏系统的制冷过程，这种直接的外部空气流入将不会在经过常规制冷处理之前降低室内的温度和湿度。这样就会导致室内所感受到的冷空气量变得不足，以满足人们的舒适度要求。因此，答案为D，即冷空气量不足。

73.制冷系统中有水汽,会引起()发出噪声。A.压缩机B.蒸发器C.冷凝器D.膨胀阀正确答案:D解析：暂无解析

74.膨胀阀卡住在开启最大位置,会导致()。A.冷气不足B.系统太冷C.无冷气产生D.间断制冷正确答案:C解析：暂无解析

75.蒸发器控制阀损坏或调节不当,会造成()。A.冷空气不足B.系统太冷C.系统噪声大D.操纵失灵正确答案:A解析：暂无解析

76.恒温器调整的断开温度过低,会造成()。A.冷气不足B.无冷气产生C.间断制冷D.系统太冷正确答案:C解析：这道题考查恒温器断开温度对制冷效果的影响。恒温器控制着制冷系统的工作状态，当断开温度过低时，会导致制冷系统频繁断开，从而出现间断制冷的情况。选项A冷气不足通常不是由断开温度过低直接导致；选项B无冷气产生一般是更严重的故障；选项D系统太冷不符合过低断开温度的常见结果。所以答案选C。

77.观察制冷系统玻璃处有气泡及雾状情况情形,低压表读数过低,膨胀阀发出噪声,说明()。A.制冷剂不足B.制冷剂过量C.压缩机损坏D.膨胀阀损坏正确答案:A解析：暂无解析

78.发动机节温器失效,会造成()。A.冷气不足B.暖气不足C.不制冷D.过热正确答案:B解析：暂无解析

79.打开鼓风机开关,只能在高速档位上运转,说明()。A.鼓风机开关损坏B.调速电阻损坏C.鼓风机损坏D.供电断路正确答案:B解析：这道题考查对鼓风机故障的判断。在汽车电路中，调速电阻用于控制鼓风机的转速。当打开开关只能在高速档位运转，通常是调速电阻出现损坏，无法实现不同档位的调节。选项A鼓风机开关损坏一般会导致整个鼓风机无法工作；选项C鼓风机损坏可能表现为完全不运转或运转异常；选项D供电断路则会使鼓风机完全没电不工作。所以答案是B。

80.热水开关关不死会造成()。A.制冷剂泄露B.冷却水泄露C.冷却油泄露D.以上均有可能正确答案:B解析：这道题考查对热水开关故障后果的了解。在相关系统中，热水开关关不死主要影响的是冷却系统。因为热水开关与冷却水的流通直接相关，关不死会导致冷却水泄露。而制冷剂、冷却油的泄露通常与其他部件和情况有关，并非由热水开关关不死直接造成。所以答案是B。

81.除霜热风出口位于()。A.仪表台下方B.仪表台上方C.仪表台后方D.变速杆前方正确答案:B解析：暂无解析

82.发动机凸轮轴的的修理级别一般分4等级,极差为()mm。A.0.010B.0.20C.0.30D.0.40正确答案:B解析：暂无解析

83.发动机缸体裂纹修复方法中,变形量最小的是()。A.粘接法B.磨削法C.焊修法D.堵漏法正确答案:D解析：暂无解析

84.用汽缸压力表测试汽缸压力前,应使发动机运转至()。A.怠速状态B.正常工作温度C.正常工作状况D.大负荷工况状态正确答案:B解析：暂无解析

85.发动机无外载测功仪测得的发动机功率为()。A.额定功率B.总功率C.净功率D.机械损失功率正确答案:C解析：发动机功率有多种类型，其中额定功率是指发动机在额定工况下能长时间连续运转的最大有效功率；总功率则包括了发动机输出的所有功率，包括用于驱动附件的功率；净功率是指发动机装有实际使用条件下的全部附件，在特定工况下所测得的有效功率；机械损失功率则是指发动机内部机械摩擦等损失的功率。题目中提到的“无外载测功仪测得的发动机功率”，指的是在没有外部负载的情况下测得的功率，这最接近于净功率的定义。因此，正确答案是C，即净功率。

86.使用国产EA—2000型发动机综合分析仪时,当系统对各适配器逐个自检,若连接正确显示为()色。A.红B.绿C.黄D.蓝正确答案:B解析：暂无解析

87.不分光红外线气体分析仪,对()气体浓度进行连续测量。A.HCB.CO2C.NOXD.NO2正确答案:A解析：暂无解析

88.发动机电子控制系统故障诊断目前常用的方法有()和利用诊断仪器进行诊断。A.人工诊断B.读取故障吗C.经验诊断D.自诊断正确答案:A解析：这道题考查发动机电子控制系统故障诊断的方法。在实际操作中，人工诊断是一种基础且常用的手段。利用诊断仪器诊断虽先进，但人工诊断能凭借经验和直观判断快速定位问题。读取故障码和自诊断都依赖特定条件和设备，经验诊断相对主观。所以，综合来看，目前常用的方法包含人工诊断。

89.下列()是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。A.静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查B.静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认C.症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认D.静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查正确答案:D解析：发动机电子控制系统的正确诊断步骤通常遵循一定的逻辑顺序。首先，需要在静态模式下读取并清除故障代码，这是为了获取系统当前的故障状态并尝试重置系统。接着，进行症状确认，即验证和确认车辆实际表现出的故障症状。然后进行症状模拟，通过特定的操作或测试来模拟故障症状，以便更准确地定位问题。最后，进行动态故障代码检查，在车辆运行状态下监测和记录可能出现的故障代码。因此，正确的步骤顺序是D选项：静态模式读取和清除故障代码—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查。

90.发动机转速升高,供油提前角应()。A.变小B.变大C.不变D.随机变化正确答案:B解析：这道题考查发动机工作原理的知识。发动机转速升高时，活塞运动速度加快，为保证燃油充分燃烧，供油提前角应变大。A选项变小会导致燃烧不充分；C选项不变无法适应转速变化；D选项随机变化不符合发动机的正常工作规律。所以答案选B。

91.用数字万用表的()可检查点火线圈是否有故障。A.欧姆档B.电压档C.千欧档D.兆欧档正确答案:A解析：在检查点火线圈是否有故障时，我们主要关心的是其电阻值是否正常。电阻是电路中的一个重要参数，它衡量了电流在通过一个物质或组件时遇到的阻碍程度。数字万用表的欧姆档主要用于测量电阻值，因此是检查点火线圈是否有故障的首选工具。电压档主要用于测量器件的各脚电压，虽然也能提供一定的故障排查信息，但不如直接测量电阻来得直接和准确。千欧档和兆欧档实际上是欧姆档在不同阻值范围下的细分，它们同样用于测量电阻，但针对的是不同量级的电阻值。在检查点火线圈时，通常不需要使用到如此大范围的阻值测量。综上所述，使用数字万用表的欧姆档来检查点火线圈是否有故障是最合适的选择。因此，正确答案是A.欧姆档。

92.检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和()之间。A.燃油泵B.燃油滤清器C.分配油管D.喷油器正确答案:C解析：这道题考查对电控燃油喷射系统结构的了解。在该系统中，检测燃油压力时，油压表应接在能准确反映压力的位置。供油管和分配油管之间是测量燃油压力的合适位置。燃油泵、滤清器、喷油器都不是测量压力的最佳连接点，所以答案选C。

93.对于配气相位的检查,以下说法正确的是()。A.应该在气门间隙调整前检查B.应该在气门间隙调整后检查C.应该在气门间隙调整过程中检查D.无具体要求正确答案:B解析：暂无解析

94.发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合,汽油机要求在常温下有()mm的过盈。A.0.025~0.075B.0.0025~0.0075C.0.05~0.08D.0.005~0.008正确答案:B解析：发动机全浮式活塞销与活塞销座孔的配合，其过盈量需要精确控制以确保正常工作。汽油机在常温下对活塞销与销座孔的过盈量有特定要求，以防止松动或卡死。根据机械设计及内燃机工程知识，该过盈量一般非常小，通常在0.0025~0.0075mm之间。因此，正确答案为B。

95.桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过()mm,则应对其进行校正或更换。A.0.10B.0.20C.0.05D.0.30正确答案:D解析：对于桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主动轴，其弯曲度的容忍度是一个重要的技术指标。一般来说，发动机部件的设计和制造都会有一定的公差范围，以确保其正常工作和长期使用。机油泵主动轴的弯曲度超过一定限度，将会影响其工作效能，甚至可能导致发动机故障。根据制造商的技术规格和行业标准，通常这类轴的弯曲度容忍度会设置在较高的值，以确保在正常使用和轻微磨损下不会超标。因此，0.30mm作为一个相对宽松的阈值，是合理的校正或更换标准，选项D是正确答案。

96.在水杯中加热节温器对其进行检查,其打开温度约为()℃。A.70B.50C.78D.87正确答案:A解析：暂无解析

97.安装AJR型发动机活塞环时,其开口应错开()。A.90°B.100°C.120°D.180°正确答案:C解析：在安装AJR型发动机活塞环时，确保活塞环的开口错开一定的角度是非常重要的，这有助于防止因活塞环开口对齐而导致的漏气或油封不良。通常，活塞环的开口错开角度会根据不同的发动机设计和制造商而有所不同。在此情况下，标准做法是将活塞环的开口错开120°，这有助于提供更好的密封效果和防止潜在的漏气问题。因此，正确答案是C。

98.日本丰田轿车采用下列()项方法调整气门间隙。A.两次调整法B.逐缸调整法C.垫片调整法D.不用调整正确答案:C解析：日本丰田轿车的发动机设计特点决定了其气门间隙的调整方式。丰田轿车通常采用垫片调整法来调整气门间隙，这种方法通过更换不同厚度的垫片来实现对气门间隙的精确调整。而两次调整法和逐缸调整法在丰田轿车中不常用，丰田轿车的气门机构设计也使得气门间隙在正常使用中不需要频繁调整，但并非不用调整。所以，答案是C选项。

99.拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时,第二次拧紧力矩为()N﹒m。A.40B.50C.60D.75正确答案:C解析：暂无解析

100.下列()项磨合时须拆汽油机的火花塞或柴油机的喷油器。A.冷磨合B.热磨合C.五负荷磨合D.有负荷磨合正确答案:A解析：在冷磨合过程中，由于发动机未达到正常工作温度，燃烧不完全，容易产生积碳等问题。拆下汽油机的火花塞或柴油机的喷油器，可以减少不必要的燃油喷射和点火，降低磨损和故障风险，同时也便于观察和检测磨合情况。因此，选项A是正确答案。

101.根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面,亦不高出()mm。A.0.10B.0.075C.0.05D.0.25正确答案:A解析：根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的明确规定，为了保证发动机的正常运行和维修的方便性，汽缸套上端面的高度有一定的技术要求。具体来说，它应不低于汽缸体上平面，但也不能高出过多。根据标准，这个高度差被限制在0.10mm以内。因此，在给出的选项中，只有A选项（0.10mm）满足这一技术要求。所以正确答案是A。

102.发动机活塞环侧隙检查可用()。A.百分表B.卡尺C.塞尺D.千分尺正确答案:C解析：暂无解析

103.奥迪A6发动机曲轴径向间隙可用()进行检测。A.百分表B.)千分尺C.游标卡尺D.塑料塞尺正确答案:D解析：在检测奥迪A6发动机曲轴径向间隙时，需要使用精确的测量工具来确保测量的准确性。百分表和千分尺虽然可以用于测量，但它们通常不是专门用于检测发动机曲轴径向间隙的工具。游标卡尺是一种常见的测量工具，其精度和范围适用于此类测量。塑料塞尺虽然是一种测量工具，但通常不适用于检测发动机曲轴径向间隙。因此，最合适的工具是游标卡尺，答案选C。

104.检测凸轮轴轴颈磨损的工具是()。A.百分表B.外径千分尺C.游标卡尺D.塑料塞尺正确答案:B解析：外径千分尺是一种用于测量物体外径的工具，它可以精确地测量轴颈的直径。在检测凸轮轴轴颈磨损时，使用外径千分尺可以准确地测量轴颈的直径变化，从而判断轴颈的磨损程度。百分表通常用于测量物体的平面度、平行度等。游标卡尺适用于测量物体的长度、宽度、深度等尺寸。塑料塞尺则常用于测量缝隙的宽度。相较于其他选项，外径千分尺更适合用于检测凸轮轴轴颈磨损。因此，选项B是正确的答案。

105.对于活塞往复式四冲程发动机,完成一个工作循环曲轴转动()圈。A.1/2B.1C.2D.4正确答案:C解析：暂无解析

106.非分散型红外线气体分析仪使用前,先接通电源,预热()min以上。A.20B.30C.40D.60正确答案:B解析：暂无解析

107.变速器壳体上所有联接螺孔的螺纹损伤不得多于()牙。A.1B.2C.3D.4正确答案:B解析：在汽车变速器等机械设备的制造和维修中，对于其壳体上的连接螺孔有严格的标准要求。对于螺纹损伤的情况，一般要求变速器壳体上所有联接螺孔的螺纹损伤不得多于2牙。这是为了确保螺孔的连接强度和紧固度，保证设备的正常运行和安全性。因此，正确答案是B。

108.输出轴变形的修复应采用()。A.热压校正B.冷法校正C.高压校正D.高温后校正正确答案:B解析：输出轴变形修复时，需要考虑材料的性质、变形的程度以及修复后对轴的使用性能的影响。冷法校正是一种在不加热材料的情况下进行校正的方法，适用于多数金属材料，尤其是那些在高温下易发生性质变化的材料。这种方法可以有效避免热影响，保持材料的原有性质。因此，对于输出轴变形的修复，采用冷法校正是合适的选择，答案B是正确的。

109.驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于()mm,油封轴颈端面磨损后,轴颈位的长度应大于油封的厚度。A.0.15B.0.20C.0.25D.0.30正确答案:A解析：暂无解析

110.编制差速器壳的修理工艺卡中,下列属于技术检验工艺卡项目的是()。A.左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验B.圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验C.差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验D.圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验正确答案:C解析：暂无解析

111.变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于()mm。A.0.02B.0.04C.0.06D.0.10正确答案:C解析：在变速器的设计和制造中，倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度对于变速器的正常运转和性能至关重要。一般来说，根据行业标准和技术规范，其平行度误差通常应不大于0.06mm，以保证齿轮的正常啮合和传动的平稳性，减少磨损和故障的发生。所以，选项C是正确的答案。

112.手动变速器壳体上用的连接螺栓是()。A.M8×50B.M8×60C.M8×85D.M8×45正确答案:D解析：手动变速器壳体上的连接螺栓通常需要根据其用途和规格进行选择。其中，螺栓的规格通常由直径和长度两部分组成。在所给的选项中，M8表示螺栓的直径为8毫米，而后面的数字则表示螺栓的长度。根据实际需求和经验，壳体上使用的连接螺栓的合适长度应该是45毫米，这既能满足紧固要求又能保证有足够的紧固余量。因此，答案为D，即M8×45。

113.下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是()。A.将输出轴.轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内,以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位B.输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上),装上输出轴垫圈和螺母,按照规定力矩拧紧C.把百分表支架装在驱动桥壳体上,使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球,用专用工具推.拉并同时转动输出轴,将输出轴轴承装合到位D.用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩是开始转动所需的力矩正确答案:D解析：这道题考察的是对自动变速器驱动桥装合与调整步骤的理解。在装合过程中，确实需要将输出轴等部件装入驱动桥壳体，并用专用工具压装到位，同时装上垫圈和螺母并按规定力矩拧紧。还要使用百分表来确保输出轴轴承装合到位。然而，检查输出轴的转动扭矩时，所测力矩应是转动过程中的力矩，而非开始转动所需的力矩。因此，D选项中的说法是错误的。

114.装配变速驱动桥时,回旋低档和倒档制动带调节螺钉,使制动带达到()张开程度。A.最小B.最大C.中等D.不正确答案:B解析：暂无解析

115.空气压缩机的装配中,组装好活塞连杆组,使活塞环开口相互错开()。A.30°B.60°C.90°D.180°正确答案:D解析：暂无解析

116.装好输出轴齿轮.垫圈和螺母,应该()。A.按规定力矩拧紧B.任意力矩拧紧C.以上均不对D.以上均正确E.无要求正确答案:A解析：这道题考察的是对机械装配基本知识的了解。在装配机械部件，特别是涉及到螺纹连接时，拧紧力矩是一个关键参数。它确保了部件之间的连接既不会过松也不会过紧，从而避免了因连接不紧导致的松动或因过度拧紧造成的损坏。根据机械装配的标准实践，输出轴齿轮、垫圈和螺母的装配应当遵循特定的拧紧力矩要求，以确保装配的质量和安全性。因此，正确答案是A，即“按规定力矩拧紧”。

117.自动变速器中间轴端隙用()测量,用()调整。A.游标卡尺增垫B.螺旋测微器,减垫C.百分表,增减垫D.以上均正确E.无要求正确答案:C解析：在自动变速器中，中间轴端隙的测量和调整通常使用百分表进行。百分表可以测量轴端隙的尺寸，并且根据实际情况增加或减少垫片来进行调整。因此，选项C是正确答案。

118.后离合器()压缩空气时,后离合器应该立刻接合并出“砰”的响声,放出压缩空气,离合器应该()。A.吹入,分离B.放出,接合C.以上均不对D.以上均正确E.无要求正确答案:A解析：后离合器的操作原理是基于气压的。当吹入压缩空气时，气压推动离合器内部的机械部件，使其立刻接合，并伴随着“砰”的响声，这是因为气压迅速作用产生的冲击声。相反，当放出压缩空气时，气压降低，离合器内部的机械部件在弹簧或其他复位机构的作用下回到原位，离合器分离。这是离合器正常工作的基本过程。因此，选项A“吹入，分离”正确描述了这一操作过程。

119.制动鼓内径磨损量不超过()mm。A.1B.2C.3D.5正确答案:A解析：当制动鼓内径出现磨损时，其磨损量应被控制在一定范围以确保制动系统的正常工作。根据标准规定，在普通轿车中，制动鼓内径的磨损量不应超过1mm。因此，选项A是正确的答案。

120.()同时起轮毂作用。A.前制动鼓B.前离合器C.后制动鼓D.以上均正确正确答案:C解析：在车辆结构中，轮毂是连接车轮和车辆轴承的重要部件，它承受着车辆行驶过程中的各种力和力矩。针对给出的选项，我们可以进行如下分析：A.前制动鼓：制动鼓是制动系统的一部分，用于在制动时提供摩擦力以减缓或停止车轮的旋转。它并不直接起到轮毂的作用。B.前离合器：离合器是传动系统的一部分，用于连接或断开发动机与变速器之间的动力传输。它与轮毂的作用无关。C.后制动鼓：尽管制动鼓主要用于制动，但在某些车辆结构中，特别是在后轮驱动的车型中，后制动鼓可能与车轮轮毂结合使用，即制动鼓同时起到轮毂的作用。这是因为后轮驱动的车型需要传递动力到后轮，而制动鼓与轮毂的结合可以实现这一目的。D.以上均正确：由于只有C选项与问题中的“起轮毂作用”相关，所以D选项不正确。综上所述，正确答案是C，即后制动鼓在某些情况下起轮毂作用。

121.更换踏板时,必须()制动踏板的自由行程。A.测量调整B.加大C.减小大于D.以上均正确正确答案:A解析：在更换踏板时，必须对制动踏板的自由行程进行测量调整。自由行程指的是在无任何施加力的情况下，踏板（比如汽车刹车踏板）可移动的距离。通过测量和调整自由行程，可以确保制动踏板的正常工作和灵敏程度，以提供准确和可靠的刹车效果。因此，选项A"测量调整"是正确答案，在进行踏板更换时需要对制动踏板的自由行程进行测量并进行相应的调整。

122.制动气室外壳出现凹陷,可以用()法整形。A.碾压B.敲击C.成型D.以上均正确正确答案:B解析：当制动气室外壳出现凹陷时，可以通过敲击的方式进行整形修复。敲击可以利用机械力或锤击等方法对凹陷部位施加力量，从而恢复外壳的平整。因此，选项B是正确答案。

123.用百分表检查从动盘的摆差,其最大极限为0.4mm,从外缘测量径向跳动量最大为()mm,超过极限值,应更换从动盘总成。A.2.5B.3.5C.4.0D.4.5正确答案:A解析：在检查离合器从动盘的摆差和径向跳动量时，需要遵循特定的技术规格。摆差反映了从动盘在旋转过程中的平面度，而径向跳动量则衡量了从动盘外缘的圆周均匀性。根据行业标准，当摆差达到0.4mm时，从动盘的圆周均匀性（即径向跳动量）的最大允许值通常为4.0mm。若超过此值，可能导致离合器性能下降，因此需更换从动盘总成。故正确答案为C。

124.钢板弹簧座的平面度误差不大于()mm。A.0.4B.0.6C.0.8D.0.2正确答案:A解析：钢板弹簧座是汽车悬架系统中的一个重要部件，它的平面度误差会影响到钢板弹簧的安装和使用，进而影响到汽车的行驶稳定性和舒适性。根据相关标准和经验，钢板弹簧座的平面度误差一般应不大于0.4mm，以确保其与钢板弹簧的良好配合和正常工作。因此，答案为A。

125.变速器输入轴.输出轴不得有裂纹,各轴颈磨损不得超过()mm。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.06正确答案:C解析：暂无解析

126.分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于()mm。A.50B.150C.100D.200正确答案:C解析：分动器里程表软轴在设计和使用时，需要满足一定的弯曲半径要求，以确保其正常工作和耐久性。根据相关规定或技术标准，分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于100mm，这是为了保证软轴在弯曲过程中不会因过度弯曲而损坏或影响其功能。

127.半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于()mm。A.0.03B.0.05C.0.08D.0.5正确答案:B解析：半轴套管是汽车后桥的重要零件之一，它支撑着整个后桥的重量和传递动力。中间两轴颈是半轴套管与车辆车轮连接的部位，如果这两个轴颈的径向跳动过大，会影响车轮的动态平衡，导致车辆行驶不稳定，甚至危及行车安全。根据相关的汽车制造标准和技术规范，半轴套管中间两轴颈的径向跳动一般要求不大于0.05mm，这样可以保证半轴套管的工作精度和可靠性，提高车辆的性能和安全性。因此，选项B是正确的答案。

128.万向节球毂花键磨损松旷时,应()。A.更换内万向节球毂B.更换球笼壳C.更换万向节总成D.更换外万向节球毂正确答案:C解析：暂无解析

129.手动变速器总成竣工验收首先应该()。A.进行无负荷和有负荷试验B.加注清洁变速器油C.用普通声级计测定噪声D.检视密封状况正确答案:B解析：在对手动变速器总成进行竣工验收时，首先应该加注清洁变速器油。这是因为变速器油对于变速器的正常运转至关重要，先加注清洁的变速器油可以为后续的试验和检测提供良好的基础条件。如果先进行无负荷和有负荷试验，没有变速器油的良好润滑和保护，可能会对变速器造成损伤。而测定噪声和检视密封状况通常在加注油之后进行。所以，首先应选择B选项。

130.制动性能台试检验的技术要求中,对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于()s。A.0.2B.0.5C.0.8D.1.2正确答案:C解析：暂无解析

131.转向传动机构的横.直拉杆的球头销按顺序装好后,要对其进行()的调整。A.测隙B.间隙C.紧固D.预紧度正确答案:D解析：暂无解析

132.汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是,将车辆对正侧滑试验台,并使转向盘处于()位置。A.左极限B.右极限C.正中间D.自由正确答案:C解析：暂无解析

133.相对密度是指温度为25℃时的值,环境温度每升高1℃则应()0.0007。A.加上B.减去C.乘以D.除以正确答案:B解析：相对密度通常是指在特定温度（如25℃）下的密度与参考温度下（如水在4℃时）的密度之比。题目中提到，环境温度每升高1℃，相对密度应减少0.0007。这是因为随着温度的升高，物质的体积通常会膨胀，导致密度降低。因此，相对密度也会相应减小。所以，当环境温度升高时，应从相对密度中减去相应的值。因此，正确答案是B。

134.计算出电池容量与数量使之符合自己的使用要求,这是免维护电池的()原则.。A.安全选择B.性价比选择C.按需选择D.按适应性选择正确答案:C解析：对于免维护电池的选择，需要考虑到电池的容量、数量以及它们是否符合特定的使用要求。这里的“符合自己的使用要求”实际上是指电池能够提供足够的电力来满足特定设备或系统的运行需求，避免因电力不足或过剩而带来的风险或浪费。分析选项：A.安全选择-此选项强调选择电池时，首要考虑的是安全性，即确保电池能够提供稳定的电力，避免电力不足或过剩带来的风险。这与题目中提到的“符合自己的使用要求”相吻合。B.性价比选择-这个选项关注的是价格与性能之间的平衡，虽然也是选择电池时需要考虑的一个因素，但并非题目中强调的重点。C.按需选择-尽管这个选项的字面意思与题目中的“符合自己的使用要求”相似，但它更多地是从使用者需求的角度出发，而不是从电池的安全性能出发。D.按适应性选择-这个选项可能涉及到电池在不同环境或条件下的适应性，与题目中的要求不完全匹配。因此，根据题目的描述和选项的分析，最符合题目要求的是“安全选择”，即选择电池容量和数量时要确保它们能够满足特定的使用需求，确保电力供应的稳定性和安全性。所以，答案是A。

135.蓄电池电解液面高度要求高出隔板上沿()。A.5~10mmB.10~15mmC.15~20mmD.20~25mm正确答案:B解析：暂无解析

136.对在使用过程中放电的电池进行充电称()。A.初电池B.补充充电C.去硫化充电D.锻炼性充电正确答案:B解析：电池在使用过程中，其电量会逐渐减少，需要补充电能以维持其正常工作。对在使用过程中放电的电池进行充电，即为补充充电。因此，答案为B、补充充电。

137.使用的指针式万用表型号不同,测得的发电机()接柱之间的阻值不同.。A.“F”与“E”B.“B”与“E”C.“B”与“F”D.“N”与“F”正确答案:B解析：暂无解析

138.转子绕组好坏的判断,可以通过测量发电机()接柱间的电阻来确定。A.“F”与“E”B.“B”与“E”C.“B”与“F”D.“N”与“F”正确答案:A解析：暂无解析

139.将机械式万用表的正测试棒(红色)节二极管引出极,负测试棒(黑色)接二极管的另一极。测其电阻大于10千欧,则该二极管为()。A.正极管B.负极管C.励磁二极管D.稳压二极管正确答案:A解析：在机械式万用表中，正测试棒（红色）通常代表高电位，而负测试棒（黑色）代表低电位。当测试二极管时，若正测试棒接二极管的一极，负测试棒接另一极，测得的电阻大于10千欧，则该二极管为正向偏压状态下的二极管，其正端即为所测得的高电位端，因此是正极管。因此，答案为A，即该二极管为正极管。

140.检查皮带松紧度,用30~50N的力按下传动带,挠度应为()。A.5~10mmB.10~15mmC.15~20mmD.20~25mm正确答案:B解析：暂无解析

141.检测调节器的所用的电源应为()。A.12V直流电源B.12V交流电源C.可调直流电源D.可调交流电源正确答案:C解析：在检测调节器时，为了能够更精确地测试其性能和工作范围，需要使用能够灵活调节电压的电源。因为不同的调节器可能有不同的工作电压要求，使用可调直流电源可以更好地模拟各种实际工作条件，准确检测调节器的性能和稳定性。而12V的固定电源无法满足多样化的检测需求，交流电源也不如直流电源稳定和便于控制。所以，正确答案是选项C。

142.动态检测方法可以检测出调节器的()。A.调节电流B.调节电压C.电阻D.电容正确答案:B解析：动态检测方法主要用于检测调节器在动态工作状态下的性能参数。在调节器中，调节电压是一个关键的动态参数，它反映了调节器对电压的调控能力。通过动态检测方法，可以准确地测量和评估调节器的调节电压，从而判断其工作性能和稳定性。因此，选项B“调节电压”是正确的答案。

143.GST—3U型万能试验台,主轴转速为()。A.800转/分B.1000转/分C.3000转/分D.200~2500转/分正确答案:D解析：这道题考察的是对GST—3U型万能试验台主轴转速的了解。GST—3U型万能试验台是一种常用的测试设备，其主轴转速是一个重要的技术参数。根据设备的技术规格，主轴转速通常可以在一个范围内调整，以适应不同的测试需求。具体来说，这个范围通常是200~2500转/分。因此，正确答案是D。

144.电刷磨损后的高度一般不小于()。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm正确答案:A解析：在电机运行中，电刷起着传导电流的重要作用。电刷磨损后的高度需要保持在一定范围内，以确保良好的接触和导电性能。根据电机设计和使用的一般标准，电刷磨损后的高度通常不小于10mm，这样能满足电机正常工作的要求。所以，选项A是正确的答案。

145.检测起动机电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙,应使用()。A.万用表B.游标卡尺C.百分表D.塞尺正确答案:B解析：暂无解析

146.用万用表测量起动机换向器和铁芯之间的电阻,应为(),否则说明电枢绕组存在搭铁故障。A.0欧B.无穷大C.100欧D.1000欧正确答案:B解析：在使用万用表测量起动机换向器和铁芯之间的电阻时，正常情况下应该是无穷大。这是因为起动机的换向器与铁芯不应该接触，它们之间应该有绝缘材料隔离，所以电阻应该是非常高的，即无穷大。如果测量结果显示非无穷大的数值（例如0欧），则说明电枢绕组可能存在搭铁故障，即绕组与铁芯之间发生了短路或接触，导致电流能够通过测量点，从而产生低电阻。因此，选项B是正确的答案。

147.起动机作空载试验时,若起动机装配过紧,则()。A.电流高转速低B.转速高而电流低C.电流转速均高D.电流转速均低正确答案:A解析：暂无解析

148.起动系线路()应不大于0.2V。A.电压B.电压降C.电动势D.电阻正确答案:B解析：在电路学中，"电压降"是指电流通过电路或电路的一部分时电压的降低。题目中提到的“起动系线路”指的是启动系统中的电路，该电路在传递电能时会有一定的电压损失。为了保证电路的正常工作，这个电压降需要控制在一定范围内，通常不大于0.2V。因此，正确答案是B，即“电压降”。

149.试验起动系时,点火开关应()完成试验项目。A.及时回位B.不应回位C.保持一段时间D.无要求正确答案:A解析：暂无解析

150.起动机的起动控制线主要负责给起动机上的()供电。A.电枢绕组B.磁场绕组C.电磁开关D.继电器正确答案:C解析：起动机的起动控制线在起动系统中起着关键作用，它主要负责给起动机上的电磁开关供电。电磁开关是控制起动机工作的核心部件，通过控制线的供电，电磁开关能够吸合，从而接通起动机的主电路，使起动机开始工作。因此，选项C“电磁开关”是正确答案。

151.起动机供电线路,重点检测线路各接点的()情况。A.电流B.压降C.电动势D.电阻正确答案:B解析：暂无解析

152.汽车暖风装置的功能是向车内提供()。A.冷气B.暖气C.新鲜空气D.适宜气流的空气正确答案:B解析：暂无解析

153.废气水暖式加热系统属于()。A.余热加热式B.独立热源加热式C.冷却水加热式D.火焰加热式正确答案:A解析：暂无解析

154.高压表用于检测空调装置的()。A.吸气压力B.排气压力C.蒸发压力D.以上压力均可测正确答案:B解析：暂无解析

155.风量.温度.压力和清洁度是空调系统的()参数。A.质量B.寿命C.功能D.诊断正确答案:D解析：暂无解析

156.开启灌装制冷剂,所使用的工具是()。A.螺丝刀B.扳手C.开启阀D.棘轮扳手正确答案:C解析：暂无解析

157.用厚薄规检查电磁离合器四周边的空气间隙,应在()范围内。A.0.1~0.5mmB.0.2~0.8mmC.0.4~0.8mmD.0.6~1mm正确答案:C解析：电磁离合器是一种常见的传动装置，其工作原理是通过空气间隙来控制离合器的接合与分离。为了确保其正常工作，需要检查并调整其空气间隙在合适的范围内。根据相关标准和经验，用厚薄规检查电磁离合器四周边的空气间隙，其范围通常在0.4mm至0.8mm之间。因此，正确答案是C。

158.加压检漏法是先向制冷剂装置内充入()的高压气体,然后再找出泄露点。A.1~2千帕B.1~2兆帕C.3~4千帕D.3~4兆帕正确答案:B解析：暂无解析

159.空调压缩机油与氟利昂R12()。A.溶解度较大B.溶解度较小C.完全溶解D.完全不容正确答案:C解析：暂无解析

160.连接空调管路时,应在接头和密封圈上涂上干净的()。A.煤油B.机油C.润滑脂D.冷冻油正确答案:D解析：暂无解析

161.汽油机的爆震响声,柴油机的工作粗暴声属于()异响。A.机械B.燃烧C.空气动力D.电磁正确答案:B解析：暂无解析

162.若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而()。A.减小B.增大C.先增大后减小D.先减小后增大正确答案:B解析：暂无解析

163.安装好AJR型发动机凸轮轴后,发动机约()min之内不得启动。A.20B.30C.40D.50正确答案:B解析：暂无解析

164.发动机活塞敲缸异响发出的声音是()声。A.“铛铛”B.“啪啪”C.“嗒嗒”D.“噗噗”正确答案:C解析：发动机活塞敲缸异响通常是由于活塞与气缸壁之间的间隙过大等原因造成的。其发出的声音特点是“嗒嗒”声。这种声音具有一定的节奏感和清脆感。而“铛铛”声一般不是活塞敲缸的典型声音，“啪啪”声和“噗噗”声也不符合活塞敲缸异响的特征。所以，答案是C。

165.103.检验气门密封性,常用且简单可行的方法是用()。A.水压B.煤油或汽油渗透C.口吸D.仪器正确答案:B解析：这道题考查检验气门密封性的方法。在汽车维修领域，常用简单可行的方法来检测。煤油或汽油渗透法能直观地显示气门是否密封良好。水压法操作较复杂，口吸法不卫生且不准确，仪器检测虽精确但通常不简便。所以综合比较，用煤油或汽油渗透来检验气门密封性是常用且简单可行的。

166.105.检测凸轮轴轴向间隙的工具是()。A.百分表B.外径千分尺C.游标卡尺D.塑料塞尺正确答案:A解析：在检测凸轮轴轴向间隙时，需要使用能够精确测量微小位移的工具。百分表是一种精密的测量工具，它可以测量零件之间的相对位移，特别适用于测量凸轮轴轴向间隙这类需要高精度的测量场景。而外径千分尺和游标卡尺主要用于测量物体的尺寸，如长度、直径等，并不适用于测量间隙。塑料塞尺虽然也可以用于测量间隙，但其精度和适用范围通常不如百分表。因此，检测凸轮轴轴向间隙的工具是百分表。

167.汽油机点火过早异响的现象是()。A.发动机温度变化时响声不变化B.单缸断火响声不减弱C.发动机温度越高.负荷越大,响声越强烈D.变化不明显正确答案:C解析：这道题考察的是对汽油机点火过早异响现象的理解。汽油机点火过早时，由于燃烧过程提前，会在活塞还未到达上止点时就开始燃烧，导致活塞受到反向压力，产生异响。这种异响会随着发动机温度的升高和负荷的增大而变得更加明显，因为高温和高压会使燃烧更加剧烈，异响也随之增强。因此，选项C“发动机温度越高，负荷越大，响声越强烈”是正确的。

168.106.对于二冲程发动机,汽缸完成一个工作循环活塞往复运动()个行程。A.1B.2C.3D.4正确答案:B解析：暂无解析

169.用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时,应在发动机()工况检测。A.启动B.中等负荷C.怠速D.加速正确答案:C解析：在汽车废气检测中，不同的工况下废气排放情况不同。发动机怠速时，燃烧相对不稳定，废气排放的特征较为明显，能更准确地反映出车辆的尾气排放状况。非分散型红外线气体分析仪在检测汽油车废