电动车 -电机绝缘材料寿命测试及国产化解决方案_第1页
电动车 -电机绝缘材料寿命测试及国产化解决方案_第2页
电动车 -电机绝缘材料寿命测试及国产化解决方案_第3页
电动车 -电机绝缘材料寿命测试及国产化解决方案_第4页
电动车 -电机绝缘材料寿命测试及国产化解决方案_第5页
已阅读5页，还剩13页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

朱英伟绝缘系统（材料+结构）：实现电隔离，产生规则超过50%电气设备最终损坏体现为绝缘失效逆变成交流，达到基频无级可控，从而达到无级调速，更易启动，（4）变频驱动电机：承受脉宽调制的高频脉冲方波电压，绕组电动汽车驱动电机使用环境的要求：将会给未来电机绝缘带来挑战：（2）相比传统正弦，高频脉冲方波电压将加剧绝缘热老化高频电压条件下：导体分布电容不可忽略，电加速线棒绝缘老化，增加机械磨损，同时由于频率高，增加了主正弦下放电检测选用直测法：局部放电能量集中在低频脉冲方波电压下PDIV测试存在的问题：升高l考虑环境因素、绝缘工艺、产线线损、老化等因素下PDIV的裕度四川大学在电机绝缘测试方面开展的工作和取得的成果：l研制高频脉冲电压发生器（脉冲电源）l研制大功率、多通道耐电晕老化自动测试系统l研制局部放电检测传感器——阿基米德螺旋天线l研制柔性特高频UHF天线l构建PWM电老化寿命测试平台研究电力电子器件的基频和开断频率参数对绝缘影响：l在相同载波频率下，耐电晕寿命随基波频率的增加而下降；l在相同基波频率下，耐电晕寿命随载波频率的增加显著下降。实验使用0-50us共计10个死区时间梯度复杂环境应力(温度、湿度、气压、油液)与高频、高dV/d耦合作用条件下，绝缘可靠性遭受严重挑战，易发生局部放电，滞损耗和涡流损耗现象，加之导体基波损耗和介质材料产生的热量，定子绕组绝缘的最高温度可达到100℃以上，致使

人人文库> 全部分类> 应用文书 > 资格认证

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论