赣州市第五届技术能手大赛环境学院赛区样题-汽车技术样题（教师组）

赣州市第五届技术能手大赛竞赛名称：交通运输类技能竞赛赛项：汽车技术教师组（个人赛）二〇一八年九月江西赣州

选手须知竞赛内容：竞赛项目为汽车发动机系统检测，设置汽车发动机电控系统两个常见故障现象：起动机不转；起动正常运转，但发动机无法起动。竞赛选手在规定时间依次对2个故障现象进行诊断、排除，并完成诊断书写报告。二、安全文明参赛要求：1.参赛选手应服从命令、听从指挥，在规定区域内活动，不得擅自离开；2.在竞赛过程中，参赛选手未经允许，不得进入赛场区域，不准操作设备；3.参赛选手不得将竞赛承办单位提供的工具、材料等物品带出赛场；4.选手在比赛期间不得使用手机、照相机、录像机等设备；5.不得携带、使用自带的参考资料和任何存储设备；6.正式比赛期间，选手有问题只能向裁判长反映；7.下一场将要参赛的选手不得出现在当前竞赛现场，不允许观摩当前竞赛选手的比赛；8.违反比赛规定,提前进行操作或比赛终止仍继续操作的,由裁判负责记录并酌情扣1-5分；9.竞赛过程中，违反赛场纪律，由裁判现场记录参赛选手违纪情节，依据情节扣1-5分；10.在完成工作任务的过程中违反操作规程或因操作不当，未造成设备损坏或影响其他选手比赛的，扣5-10分；造成设备损坏或影响他人比赛，情节严重的，报竞赛执委会批准，由裁判长宣布终止该选手的比赛，竞赛成绩以0分计算。11.损坏赛场提供的设备，浪费材料，污损赛场环境等不符合职业规范的行为，视情节扣1-10分。12.比赛中使用违规物品将取消成绩。13.参赛选手对竞赛过程安排或竞赛结果有异议时，可以通过领队向专家组长、上级领导反映，不得扰乱赛场秩序。对于违反赛场纪律、扰乱赛场秩序者将视其情节予其处理，或直接取消参赛资格。14.参赛选手必须按照规定穿戴防护装备。

汽车发动机电控系统项目故障诊断报告（示例）选手参赛号：裁判员签字：车辆信息车辆识别代码：LSVD76A47JN040112发动机型号：DBH总行驶里程：7360KM项目作业记录内容分值一.故障现象1描述打开点火开关,方向盘解锁,仪表灯不亮；起动发动机，起动机不转，发动机无法起动。二、故障可能范围确认故障症状并记录症状现象（根据不同故障范围，进行功能检测、并填写检测结果）初步检查：1、仪表指示确认2、启动发动机，确认运行情况3、操作与故障现象相应的功能，确认车辆是否正常4、确认仪器连接及通讯正常（1）仪表不亮;（2）起动档起动机不运转;（3）诊断仪与发动机控制模块及其他控制模块通讯异常。三、故障代码检查故障代码记录（需记录故障代码和代码定义内容）使用诊断仪读取故障码，无故障码四、正确读取数据和清除故障码（当定格数据和动态数据中不存在反应故障码特征的相关数据时，应填写“无”。）1、定格数据记录（只记录故障发生时的数据帧内容）包括：1）基本数据：无2）定格数据中除基本数据外的反应故障代码特征的相关数据2、与故障代码特征相关的动态数据记录1、清除故障代码：无2、确认故障代码是再次出现，并填写结果五、确定故障范围根据上述检查进行判断并填写可能故障范围1、J329继电器自身故障；2、J329继电器触点供电电路故障；3、J329继电器电磁线圈控制电路故障。六、基本检查进行外观检查，包括部件安装状态，线路、管路连接基本状态七、电路测量打开点火开关，用万用表测量J329继电器的3#、1#、2#脚对地电位，3#脚对地电位应为+B（正常），1#脚对地电位从点火开关打开前的0V到打开后的+B（正常），2#脚对地电压为0V（正常）。八、部件测试对被怀疑的部件进行部件测试。须注明元件名称/插接件代码、针脚编号和测量结果；测量J329继电器1#和2#脚之间的电阻，正常值为60-200Ω，测试结果为75Ω，正常。把J329继电器2#脚接蓄电池负极，1#脚接蓄电池正极，用万用表测量3#与5#脚之间的电阻，应从无穷大切换到导通。测试结果为无穷大，异常。九、故障部位确认和处理说明根据上述的所有检测结果，确定故障内容并注明：1、确定的故障是继电器J329触点无法闭合，继电器损坏2、故障点的排除处理说明更换继电器十、维修结果确认表中项目检查有内容时填写检查结果，如果没有时填写“无”。1、维修后故障代码读取，并填写读取结果用诊断仪读取故障码，无故障代码2、与原故障代码相关的动态数据检查结果无3、维修后的功能确认并填写结果更换J329继电器后，打开点火开关，仪表恢复正常；诊断仪与发动机及其他控制模块通讯正常；启动发动机，起动机正常运转。一、故障现象2描述打开点火开关，燃油表显示异常；启动档时起动机运转正常，但启动发动机十几秒后自动熄火，再次启动发动机，故障现象依旧。二、故障可能范围确认故障症状并记录症状现象（根据不同故障范围，进行功能检测、并填写检测结果）初步检查：1、仪表指示确认2、启动发动机，确认运行情况3、操作与故障现象相应的功能，确认车辆是否正常4、确认仪器连接及通讯正常⑴打开点火开关，燃油表显示异常；⑵启动档时起动机运转正常，但启动发动机十几秒后自动熄火，再次启动发动机，故障现象依旧。⑶打开点火开关或启动发动机过程中，无燃油供给泵运转的声音。三、故障代码检查故障代码记录（需记录故障代码和代码定义内容）P025C00：燃油泵模块促动—对地短路四、正确读取数据和清除故障码（当定格数据和动态数据中不存在反应故障码特征的相关数据时，应填写“无”。）1、定格数据记录（只记录故障发生时的数据帧内容）包括：1）基本数据油轨正常压力为40bar2）定格数据中除基本数据外的反应故障代码特征的相关数据数据流检测油轨正常压力为17bar2、与故障代码特征相关的动态数据记录1、清除故障代码2、确认故障代码是再次出现，并填写结果P025C00：燃油泵模块促动—对地短路五、确定故障范围根据上述检查进行判断并填写可能故障范围发动机无法起动，可能原因为1、燃油泵模块J538自身故障；2、燃油泵模块J538供电及搭铁电路故障；3、燃油泵模块J538T10o/2针脚到发动机控制模块J623T91a/9针脚之间电路故障；燃油泵模块J538T10o/7针脚到车载电网控制模块J519T52b/38针脚之间电路故障。六、基本检查进行外观检查，包括部件安装状态，线路、管路连接基本状态七、电路测量对被怀疑的线路进行测量。（须：注明插件代码和编号，控制单元针脚代号以及测量结果）打开点火开关，用万用表测量J538的供电及搭铁电路。J538端脚T10o/1(30#电)对地电位为0V(异常),J538端脚T10o/3(15#电)对地电位为＋B（正常）,J538端脚T10o/6(接地)对地电位为0V（正常）。正常情况：J538端脚T10o/1(30#电)对地电位为＋B,J538端脚T10o/3(15#电)对地电位为＋B,J538端脚T10o/6(接地)对地电位为0V。八、部件测试对被怀疑的部件进行部件测试。（须注明元件名称/插接件代码、针脚编号和测量结果）打开点火开关，用万用表测量保险丝SC47两端对地电位，实测结果为一端对地电位+B,另一端对地电位为0V（正常情况，SC47两端对地电位均为+B），由此说明保险丝SC47断路。九、故障部位确认和处理说明根据上述的所有检测结果，确定故障内容并注明：1、确定的故障是保险丝SC47断路2、故障点的排除处理说明更换保险丝十、维修结