发动机机械系统构造与拆装课件：发动机润滑系统的构造与维修

汽车发动机构造与维修

发动机润滑系统的构造与维修

发动机润滑系统的功用是给发动机的摩擦表面提供清洁、充分的机油，同时冷却零件表面,带走表面杂质,减少发动机各零部件间的摩擦阻力,从而减少磨损,提高发动机的可靠性和使用寿命。

发动机润滑系统主要由机油泵、油底壳、

机油滤清器、机油油道、机油散热器、机油标尺、机油压力开关、机油压力警告灯及各种阀等组成。概述知识目标：1）能够描述润滑系统的功用及组成。2）能够描述润滑系统的工作原理。

3）能够描述润滑系统主要部件的构造与检查方法。技能目标：1）能够完成机油滤清器的检查与更换。

2）能够完成机油泵的拆装与检查。素质目标：1）培养良好的职业道德和工匠精神。

2）培养安全意识和团队协作精神。

3）培养自我管理和自主学习能力。学习目标润滑系统基本认知任务一

客户赵先生驾驶一辆2018款别克威朗轿车,早晨起动车辆后,发动机舱发出刺耳的响声,随后发动机熄火,再次起动发动机,发动机无法起动。维修技师初步检查后发现凸轮轴存在明显抱死现象。

为了确定具体故障原因,需对润滑系统做进一步检查。作为汽车维修技师,请仔细查看服务顾问提供的汽车问诊表,并针对故障进行后续处理。问题导入问题导入

一、润滑系统的功用及组成1、润滑系统的功用

润滑系统的功用是在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦,从而减小摩擦阻力,降低功率损耗,减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。归纳以下7个方面：

1）润滑；

2）冷却；

3）清洗；

4）密封；

5）防锈；知识学习6）液压；

7）减振缓冲。

2、润滑系统的组成

润滑系统主要由机油泵、油底壳、机油滤清器、机油油道、机油散热器、机油标尺、机油压力开关、机油压力警告灯及各种阀等组成。如图5-1-1所示。知识学习图5-1-1润滑系统的组成知识学习

二、润滑系统的润滑方式

发动机各运动零件的工作条件不同,对润滑强度的要求也就不同,因而要相应地采取不同的润滑方式。发动机一般采用下面3中润滑方式。1、压力润滑利用机油泵,将具有一定压力的机油源源不断地送往摩擦表面。2、飞溅润滑利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。

3、定期润滑发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂进行润滑,如水泵及发电机轴承就是采用这种方式定期润滑。

三、润滑系统的工作原理

发动机工作时,机油从油底壳中被机油泵通过集滤器吸入机油滤清器中。从机油滤清器中过滤后的机油经主油道分3路输送到发动机的各部件：其中一路经曲轴主轴颈、连杆轴颈最终回到油底壳；有一路经机油喷嘴最终回到油底壳；还有一路经气缸盖,同时渗入凸轮轴轴承、气门机构等部件,最终回到油底壳。润滑系统反复循环,始终不间断地把洁净的机油送到发动机的传动件摩擦表面，润滑系统的工作原理，如图5-1-2所示。知识学习图5-1-2润滑系统的工作原理

四、润滑剂

汽车发动机所用润滑剂有润滑油（机油）和润滑脂（黄油）两种。

1、机油

2、润滑脂

3、机油选用的原则4、机油使用的注意事项知识学习图5-1-3润滑剂a)润滑油（机油）b)润滑脂（黄油）

判断题1）在润滑系统中，滤清装置的功用是清除机油中的各种磨损和杂质。（）

2）利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。（）3）润滑脂俗称黄油。（）

4）锂基润滑脂具有良好的抗水性和防锈性。（）5）不同牌号的发动机机油可以混用。（）课堂练习润滑系统主要部件的构造与检查任务二

客户赵先生驾驶一辆2018款别克威朗轿车,发现连续爬坡行驶时,仪表上机油压力指示灯常亮。维修技师初步检查后发现机油压力存在不足现象。为了确定具体故障原因，需对润滑系统做进一步检查。作为汽车维修技师,请仔细查看服务顾问提供的汽车问诊表,并针对故障进行后续处理。问题导入问题导入

一、机油泵

机油泵的功用是提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环。

目前发动机润滑系统中广泛采用的是外齿轮式机油泵、内齿轮式机油泵和转子式机油泵3种。1、外齿轮式机油泵

齿轮式机油泵主要由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮和壳体等组成。如图5-2-1所示。当发动机工作时,主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。

两齿轮旋转时,充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔,在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空,使油底壳内的机油在大气压力作用下经机油集滤器进入进油腔;而在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用，机油以一定压力被泵出。如图5-2-2所示。知识学习知识学习图5-2-1外齿轮式机油泵的组成图5-2-2外齿轮式机油泵的工作原理2、内齿轮式机油泵

内齿轮式机油泵主要由外齿轮(从动齿轮)、内齿轮(主动齿轮)、限压阀、泵盖和泵壳等组成,如图5-2-3所示。

3、转子式机油泵

转子式机油泵主要由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。如图5-2-4所示。知识学习图5-2-3内齿轮式机油泵的组成及工作原理图5-2-4转子式机油泵的组成二、机油滤清器

机油滤清器的功用是滤清机油中的金属屑、机械杂质及机油本身氧化的产物,如各种有机酸、沥青以及碳化物等,防止它们进入零件的摩擦表面而将零件拉毛、刮伤，使磨损加剧，以及防止润滑系统通道堵塞而出现烧坏轴瓦等严重事故。1、集滤器

集滤器是装在机油泵之前的吸油口端,多采用滤网式,其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。如图5-2-5所示。知识学习图5-2-5集滤器2、粗滤器

机油粗滤器用于滤去机油中粒度较大(直径为0.05~0.1mm)的杂质。

3、细滤器

机油细滤器用以滤去机油中粒度较小(直径为0.001mm以上)的杂质。三、机油散热器机油散热器一般有风冷式和水冷式两种，如图5-2-6所示。知识学习图5-2-6机油散热器

四、机油散热器和机油泵的拆装注意事项

以2018款别克威朗轿车为例：1）安装机油滤清器时，机油滤清器衬垫接触到机油滤清器安装座表面后需再紧固3/4至1圈；

2）安装机油泵内部零件时,需对零件进行清洗、检验和必要润滑；

3）安装机油泵内部零件后,用手转动机油泵齿轮,应转动自如,无卡阻现象；

4）安装机油泵时，需要更换机油泵衬垫并涂抹密封胶；

5）安装各个部件螺栓时，需要使用扭力扳手按照规定扭矩进行紧固。知识学习五、机油和机油滤清器的更换

一般汽车每行驶5000km左右,应更换一次机油,每次更换机油时,应更换一次机油滤清器。机油和机油滤清器的更换方法如下。

1.排空机油

2.更换机油滤清器

3.加注机油六、机油压力的检修

发动机工作时,其润滑系统内必须保持正常的机油压力。机油压力过高或过低都会对发动机造成危害。

因此,在检修发动机时,经常对润滑系统的机油压力进行检测,以确定机油压力是否正常。知识学习七、机油泵的检修

机油泵的主要损伤形式是由零件的磨损所造成的泄漏,使泵油压力降低和泵油量减少。机油泵的端面间隙、齿顶间隙、齿轮啮合间隙、轴与轴承间隙的增大,各处密封性和限压阀的调整将影响到泵油量和泵油压力。由于机油泵工作时润滑条件好,零件磨损速度慢,使用寿命长,故可以根据它的工作性能确定是否需拆检和修理。

1）检查内外转子的齿顶间隙；

2）检查外转子与泵体之间的间隙；

3）检查端面间隙；

4）装复机油泵。知识学习

判断题