汽车试验技术 课件 项目10 整车盐雾试验

项目十整车盐雾试验10.3.1整车盐雾试验的意义腐蚀是材料或其性能在环境的作用下引起的破坏或变质。大多数的腐蚀发生在大气环境中，大气中含有氧气、湿度、温度变化和污染物等腐蚀成分和腐蚀因素。盐雾腐蚀就是一种常见和最有破坏性的大气腐蚀。盐雾是指氯化物的大气，它的主要腐蚀成分是海洋中的氯化物盐——氯化钠，来源于海洋和内地盐碱地区。盐雾对金属材料表面的腐蚀是由于含有的氯离子穿透金属表面的氧化层和防护层与内部金属发生电化学反应引起的。同时，氯离子含有一定的水合能，易被吸附在金属表面的孔隙、裂缝排挤并取代氧化层中的氧，把不溶性的氧化物变成可溶性的氯化物，使钝化态表面变成活泼表面。造成对产品极坏的不良反应。汽车作为机械产品，主要由金属等材料构成，汽车使用过程中必须考虑到外界气候环境对金属表面的影响，为保证其可靠性，故须对汽车产品进行腐蚀性试验，即盐雾试验。盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。由于自然环境下的天然环境暴露试验时间非常的漫长，不能在有限的时间内得出相应的结论，不利于相关产品的研发与生产。而将汽车产品放在人工模拟的盐雾试验环境中，腐蚀速度就会大大提高，得出结果的时间也大大缩短。例如：在天然暴露环境下对某产品样品进行试验，待其腐蚀可能要1年，而在人工模拟盐雾环境条件下试验，只要24小时，就可以得到相似的结果。盐雾试验的参考标准•GB/T2423.17-93电工电子试验Ka：盐雾试验方法•GB/T2423.17-2008电工电子试验Ka：盐雾•GB/T2423.18-2000电工电子试验Kb：盐雾，交变（氯化钠溶液）》•GB/T2423.2-2001电工电子试验Kca高浓度二氧化硫试验•GBJ150.3-86光伏组件盐雾腐蚀试验•GB/T1771-2007色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定•GB/T5170.8-2008电工电子产品环境试验设备检验方法盐雾试验设备•GB/T6458-1986金属覆盖层中性盐雾试验(NSS试验)•GB/T10593.2电工电子环境参数测量方法第2部分：盐雾•QB/T3827-1999轻工产品乙酸盐雾试验(ASS)法•QB/T3826-1999轻工产品中性盐雾试验(NSS)法•QB/T3828-1999轻工产品铜盐加速乙酸盐雾试验（CASS）法盐雾试验的类型中性盐雾试验中性盐雾试验（NSS试验）是出现最早目前应用领域最广的一种加速腐蚀试验方法。它采用5%的氯化钠盐水溶液，溶液PH值调在中性范围（6～7）作为喷雾用的溶液。试验温度均取35℃，要求盐雾的沉降率在1～2ml/80cm²·h之间醋酸盐雾试验醋酸盐雾试验（ASS试验）是在中性盐雾试验的基础上发展起来的。它是在5%氯化钠溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的PH值降为3左右，溶液变成酸性，最后形成的盐雾也由中性盐雾变成酸性。它的腐蚀速度要比NSS试验快3倍左右。铜盐加速醋酸盐雾试验铜盐加速醋酸盐雾试验（LRHS-663P-RY）是国外新近发展起来的一种快速盐雾腐蚀试验，试验温度为50℃，盐溶液中加入少量铜盐—氯化铜，强烈诱发腐蚀。它的腐蚀速度大约是NSS试验的8倍。交变盐雾试验交变盐雾试验是一种综合盐雾试验，它实际上是中性盐雾试验加恒定湿热试验。它主要用于空腔型的整机产品，通过潮态环境的渗透，使盐雾腐蚀不但在产品表面产生，也在产品内部产生。它是将产品在盐雾和湿热两种环境条件下交替转换，最后考核整机产品的电性能和机械性能有无变化。感谢聆听项目十整车盐雾试验10.3.1整车盐雾试验设备（1）整车盐雾试验室汽车整车盐雾试验室作为一种适应性和可靠性的一种重要的试验设备，在汽车行业中的应用也是十分广泛的，可以检测不同膜厚、不同部位、不同结构的电泳涂层耐加速盐雾试验的能力，对这些容易发生腐蚀的部位进行识别、分析，从而采取相应的防护工作。主要结构是：•内箱及其加强件材料：一般采用不锈钢板SUS316•外箱及其加强件材料：一般采用不锈钢板SUS304•箱体/大门保温材料：一般采用硬质聚氨酯泡沫+玻璃纤维（保温厚度为100mm）•箱体大门：试验箱的大门密封采用硅橡胶条；为防止低温试验时门框和门的边凝露或结霜，门框和门的边沿需有低压电热除霜装置•盐水桶：一般采用材质进口PP板，超大盐水箱设计，需支持48H•室体底座：一般情况下底板的承重量约500KG/m²，采用8＃槽钢焊接成网式框架•饱和空气桶：一般采用不锈钢板（SUS304），所有管道需采用加厚型氟硅橡胶管•引线测试孔：一般是在机器右侧安装1个ø50mm，用于外接测试电源线或信号线使用（配软塞）•观察窗：一般需要395×395mm以上尺寸视窗，可以采用多层中空钢化玻璃，内侧胶合片式导电膜加热除霜，带雨刷，用于清除玻璃表面盐雾•其它设计：为保证车辆部件进出方便，故在门口设置斜坡，工作室底部四周需安装有排水槽。10.3.1整车盐雾试验设备汽车盐雾试验室主要能完成中性盐雾试验、醋酸盐雾试验以及铜盐加速醋酸盐雾试验。如车身、底盘、发动机、各种金属零部件、电子五金元器件、金属材料的防护层以及工业产品的盐雾腐蚀试验等的盐雾腐蚀试验，当也可以应用于蓄电池包或系统电子装置的盐雾试验。10.3.1整车盐雾试验设备（2）盐雾循环试验箱盐雾试验箱的主要性能指标有：温度范围、饱和桶温度、温度均匀度、温度波动度、盐雾沉降量、压缩空气压力、喷雾方式、试验时间、周期时间、试样架角度、试验方法。盐雾试验箱的主要试验原理是使用盐水喷雾试验机将含有氯化铜之醋酸-氯化钠等组分试验液，以雾状喷于电镀被覆膜或氧化膜上的一种腐蚀试验方法。主要通过腐蚀结果来评定被测试产品的表面抗腐蚀能力和可靠性。感谢聆听项目十整车盐雾试验10.3.1整车盐雾试验评价1）盐雾试验结果的判定方法•盐雾试验结果的判定方法有：评级判定法、称重判定法、腐蚀物出现判定法、腐蚀数据统计分析法。•评级判定是把腐蚀面积与总面积之比的百分数按一定的方法划分成几个级别，以某一个级别作为合格判定依据，它适合平板样品进行评价。•称重判定是通过对腐蚀试验前后样品的重量进行称重的方法，计算出受腐蚀损失的重量来对样品耐腐蚀质量进行评判，它特别适用于对某种金属耐腐蚀质量进行考核。•腐蚀物出现判定法是一种定性的判定法，它以盐雾腐蚀试验后，产品是否产生腐蚀现象来对样品进行判定，一般产品标准中大多采用此方法。•腐蚀数据统计分析法提供了设计腐蚀试验、分析腐蚀数据、确定腐蚀数据的置信度的方法，它主要用于分析、统计腐蚀情况，而不是具体用于某一具体产品的质量判定。2）试验结果的评价依据•试验后的外观；•除去表面腐蚀产物后的外观；•腐蚀缺陷如点蚀、裂纹、气泡等的分布和数量和状态；•被腐蚀时间；10.3.1整车盐雾试验评价3)试验结果评级原则：•对镀件外观或使用性能起重要作用的部分镀层表面，即主要表面进行外观和保护等级评定。•试样检查结果用(/)把两种等级分别记录，保护等级记录在第一位。•除记录试样的级别外，还应注明评级的缺陷种类和严重程度。4）试验结果缺陷的类型：•保护缺陷包括凹坑腐蚀、针孔腐蚀、鼓泡、腐蚀产物以及金属腐蚀产物的其他缺陷；•外观缺陷除了因底材金属引起的缺陷外，还包括试样外观所有的损坏。典型的缺陷油；表面麻点、“鸡爪状”缺陷、开裂、表面沾污和失去光泽；10.3.1整车盐雾试验评价

5）保护等级(Rp)的评定根据腐蚀缺陷所覆盖的面积按以下的计算方法得出保护等级；像镀锌等对底材呈阳性的电镀层，其表面的外观变化包括变色、失光，覆盖层腐蚀和基体金属腐蚀等；把其产生的各种变化分成A-I等共9个级别，评级可参照表中所列现象进行评定。10.3.1整车盐雾试验评价10.3.1整车盐雾试验评价6）对油漆涂层的盐雾腐蚀结果的评级油漆涂层的盐雾腐蚀结果的评级与金属镀层的评级略有不同。它将评定结果分成了3个等级。按三块样板中级别一致的两块为准，其评判原则如下表。注：①气泡面积计算：使用百分格板，其中百分之一的面积只要起泡，则算为1%的面积，余此类推，气泡等