废旧机油再生行业分析报告

第一章废旧机油再生行业概述降低乃至失去了其控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离、减轻振齿轮和涡轮传动装置淬火、润滑，水箱及冷却系统，自动波箱，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统，曲轴箱，电力系统的变压器和各种机所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和过滤等方法除去废旧机油里的杂质，然后经过裂解、蒸馏等程序最终得处理,去除杂质后,形成可以燃烧的产品或者添加到锅炉中作为助燃物废润滑油再生既有经济效益,又有社会效益,但目前国内业进入了市场竞争阶段：一方面,润滑油市场的放开导致原有的国有废者在管理方面存在诸多不完善之处,尤其是大量无资质废润滑油处理者近年来,中国宏观经济保持稳定、高速增大量需求。随着中国润滑油需求的持续扩大,中国的废润滑民共和国可再生能源法》出台后，先后出台了多部法律法规细化能源政策，支持产业的发展，尤其是在起草中的《可再生能源“十二五”发展重点领域、以及保障措施和激励政策都有相关规定，此规划一旦实施，清洁高效地开发利用生物燃料，鼓励发展新能源，鼓励生产和利用再生能源。但必须承认，相对于欧美通过投资补贴，税收优惠等手段促进生物柴油产业的迅猛发展，我国相关领域尚缺乏通过税收、投资补贴等政我国在1997年也曾颁布GB/T17145-1997《废润滑油回收与再生利但由于没有制定严格的废油回收和再生法规,也没有对废油回收和再生予以政策支持和引导,该行业处于无序状态。专业废油处第二章废旧机油再生行业技术发展趋势根据原料的性质不同，产品的要求不同，所采取的工艺不同。比如回收的油品性质比教杂，各种油品都有，闪点也较低，则必须蒸馏脱轻种不同导致了各国的废润滑油再生行业工艺的不同。美国、德国和意大产业政策全方位影响行业的发展；前苏联和日本政府介入程度较高，管理侧重点以污染治理为主。所以它们一般投资较大，油源较集中。而我国油源分散，不适合进行大的投资，因此我力求在油品质量满足要求的合成本高，不经济。但有的人先加温，除掉一些添加剂后，再酸碱洗，一样产品颜色差，且油品有酸碱味，酸碱值不合格，抗乳化性不好。产滑油添加剂越来越多的情况，处理比较困难。因此这种这种工艺也不选工艺生产的油品比以上工艺要好，投资比加氢要省，但投资仍然较高，），污染程度大些也可用，并且真空蒸馏前加了添加剂，在蒸馏前就对油品收率低，而且油品质量差，颜色气味差，在蒸馏之前加化学药剂经过化学反应除掉绝大部分非理想组分，是非常好的方法，蒸馏之间加化学药低真空循环蒸馏包括以下几部分，过滤器、加热器、循环罐、循环右，以降低油品粘度。加热器尽量要间接加热，避免直火加热，以防油品裂解颜色加深，循环罐看似简单，其实不然，首先要解决好高温絮凝沉渣问题，其次要解决好均匀流动问题，以防生产的产品闪点不合格，循环罐处理得好，润滑油收率高、效益好；循环罐处理不好，很容易造循环泵选择也大有学问，既要保证闪蒸脱水不抽空，又要保证不得保证轻组分产品质量。真空泵要选用水环泵，因为此时要蒸馏出油品中高真空闪蒸塔有条件尽量选分子蒸馏塔，没条件可选薄膜蒸发塔，但在蒸发塔前一定要加汽化塔，我就遇到了一个单位，工艺流程也比较合理，选用薄膜蒸发塔，但就是出不了产品，分析原因，产品进蒸发塔高真空闪蒸塔要详细设计，尽量减小真空损失，减少携带，增大气化量。管线设备制作一定不要马虎，设备制作时要选正规厂家，正规设计，因为高真空操作，稍有一点泄露非常难与检查，并且稍有一点泄露部分设备自己改造，比如高温真空下循环泵是最难选择的，市场上高温泵真空则不能运行，高真空下能运行的泵则不耐高温。再如高温液位计，高温重油很难选到合适的液位计，即使选到价格也相当贵，经过所以在选购设备时，不要那个便宜选哪个，比如买阀门不论贵贱一定要买好的。因为温度高且高真空。你虽然买阀门时便宜几十元钱，到时不但不能用，而且容易出安全问题。有些设备很难买到合适的，只有自己改造。另外不要相信任何设备销售人员，有问题多与厂家技术人员交流后在订购，设备销售人员大多并不精通设备原理，对自己的工艺是建项目首先要考虑安全，不考虑安全不但挣不到钱，有时会让你血本全无，比如，建项目时一定要考虑消防设施、静电接地。再比如瓦斯的考虑，一定要加阻火器。有时候一次没问题不等于没有安全隐患，安废旧机油再生的应用领域主要在三大领域：第一是再生润滑油，主者柴油添加剂，主要应用于郊县的私人加油站。第三大领域是作为燃料放了润滑油销售市场，使很多工厂都有了自己的废润滑油再生车间，废润滑油回收量达不到预期数额，迫使它们转向润滑油调和技术研究，限工艺，不但硫酸用量大，而且由于硫酸的强氧化作用，精制产生的黏稠走了部分润滑油，也造成了资源的浪费。另外，还存在生产周期长、能源消耗量大、设备腐蚀严重等诸多问题。废润滑油具有污染性和资源性的双重特征，对其实施先进的回收、再生处理及再利用技术，是实现废质的企业采取膜过滤技术，对废润滑油进行过滤，生成质量较低的基础油，用于低级别的润滑；比如，北京中首精滤科贸有限公司正在和新加有酸工艺，如：酸洗工艺、酸洗—白土补充精制工艺；第二类为无酸工研究生物质燃料油获得不同温度及真空度条件下脱水、采集产品馏分，分子断链和降解，既保证再生润滑油产品黏度及闪点等指标合格，又确保再生润滑油颜色浅，质量可达到或超过原润滑油质量标准。将传统再生工艺与分子蒸馏新工艺再生润滑油的各项技术性能指标进行了比较，采用分子蒸馏技术再生废润滑油，不仅杜绝“三废”的产生，而且所得润滑油基础油在指标内接近或等同于新油，闪点、黏度和倾点等指会效益。但是，分子蒸馏新工艺技术应用过程存在一传质和传热理论方面的技术问题，在配备真空设备及传热材质方面亦存在技术难题，在应山东理工大学化工学院设计的0.8m2三级分子蒸馏分离废润滑油中试装置，在对废润滑油进行三级分子蒸馏处理研究中，可依次蒸馏出汽柴油、润滑油基础油，蒸馏残渣作为燃料油调和原料。装置开车工艺技术参数为：第一级分子蒸馏温度为140～170℃,压强为200～1500Pa，1～20Pa，分离出重质润滑油基础油，未馏出残渣作副产重没有污染经过分子蒸馏技术分离出来的润滑油基础油在指内接近或等不足，在分析研究废润滑油再生技术路线、设备及补充精制方法的基础上，综述了不同技术路线的优缺点，提出废润滑油分离及综合利用发展国际上废润滑油再生工艺亦有朝着加氢精制技术方向发展的趋势，润滑油再生的IFP工艺。它也是一种硫酸—白土精制工艺，不同的是利用率，还大大降低了硫酸、白土的消耗，降低了生产成本，也减轻了意大利SnamprogetiS.P.A.公司对I果废润滑油在精制处理之前先经常压蒸馏除去水、轻油，再经过丙烷抽提、真空蒸馏，也可获得润滑油基础油，残余组分再用丙烷抽提一次即废白土渣，减少了污染，节约了大量的资源、能源。但该工艺需要多套可达80%～85%。但该工艺流程复杂，对设德国Meinken公司开发的Meinken工艺是在硫酸—白土油充分接触反应，从而减少酸渣的生成，然后再用白土精制。此工艺得到的再生润滑油质量令人满意，原料中的添加剂也几乎全部除去。与其BERC工艺是由美国能源中心（BartlesvilleEnegryResearchCenteroftheUSDepartmentofEn=2∶1∶1）对废润滑油进行萃取、离心处理，除去废润滑油中的非理想Recyclon工艺是将废润滑油在常压蒸馏脱水脱轻油后，加入细粉掉，再进行常压蒸馏。从常压蒸馏器中馏出锭子油，然后再用3个薄膜础油。该工艺不需要硫酸和白土精制工序，有利于降低成本、保护资源滑油厂也仅6000t/a,而几十吨级的厂则大大增加80%以下,再生油质量不高,仅能作低档油品。这种工艺所产生的酸渣问蒸馏和白土精制合并为一个工序,和前工艺比较,减少一个加热高峰,节约了热能,工艺亦较简单。但它酸洗沉降较缓慢,洗定量的酸渣,白土蒸馏后亦可能影响油品质量;特别是目前中粉加入酸洗油中,使其中和游离H2SO4和石油磺酸,以减少价高的白土用量;待反应结束后再加入活性白土进行吸附精制。该工艺可以减少价高的白土用量,还有人认为生成的石油磺酸钙有助于内燃机油的质量提备腐蚀较重、炉管可能堵塞、操作条件较为苛刻等因素将含氧化合物抽提出来,再用白土精制,精制油质量较好择性太强,并未起到溶剂精制作用,而将矛盾后移,加重了白土精制的作艺具有收率高、质量好的优点。但是由于该工艺采用了传统的蒸馏和糠醛精制工艺设计,工艺流程和设备复杂,投资偏高,只宜于大续生产,投资回收年限长,在我国废油管理体制下,该工其特点系将沉降后油用絮凝剂将废油中的碳粒、胶质、沥青质、油泥等凝结,通过离心过滤除去,过滤出的滤渣可作油墨原料。该工艺也非理想组分并未得到精制,也产生了矛盾后移问絮凝剂,以及絮凝溶剂回收问题,故迄今尚未见到用此工艺进行工业化在几种主要润滑油再生产品技术中，再生柴油技术最为成熟。由湖据悉，此项再生利用的科技成果在国内国际均属首创，解开了困扰人类长时间在工业上对废油难以综合利用的世界难题。与此同时，该公第三章废旧机油再生产能情况市市省市市省例，因此，机动车市场废润滑油市场容量与工业生产领域废润滑油市场根据对机动车市场和工业生产领域废润滑油市场增长速度的分析，伴随中国机动车市场保有量的快速增长，未来几年时间，中国机动车市场的废润滑油市场增长速度将保持较快水平。相比之下，由于受到国家业较少,底下小工厂多而分散。在我国主要废旧机油再生产的企业主要京津冀三地废润滑油市场增长速度快于全国废润滑油市场品均增长速度。作为环渤海经济圈的主要省市，京津冀三地在“十一五”期间都将保持较快的发展速度。尤其是在工业生产领域，各地区政府都提出此外，国内主要废旧机油再生区域分布在珠三角和长三角地区。由于珠三角对外开放较早，各种机动车使的使用和维护较其他地区先进，作为我国老工业基地的东北地区，近年来虽有所衰落，但凭借深厚的工业基底，和工业相关的产业也不甘落后，全国最大的废润滑油在加滑油回收商、废润滑油处理者的数量较多、规模较小。但目前，中国废废润滑油处理者在部分区域集中分布，并且形成了较为完善的产业链根据市场调查及现有生产技术，废旧机油再生品主要有三种：其中全球加工废旧润滑油最大的企业—辽宁留德润滑油有限公司目前福州中翔润滑油再生有限公司是一家专业生产及销售各类中、高档润滑油系列产品的独资企业。目前乳化油、合成液、液压油、减震器油、针织机油等二十多种系列共二百企业坚持以人为本，科技创新的原则，拥有一批高技术与有这多年丰富经验的专家，配备先进的生产设备，精密的检测仪器，一流的调和技术和专业的产品研检中心，并具备年产各种润滑油上万吨的生产能力，同时拥有生产经验丰富的员工和技术骨干，积极研发生产出满足用户所需的各类中高档润滑油和特种油品。该厂在不断提高产品质量、提升服务水平，使产品结构不断完善。经过坚持不懈的努力，销售网络基镇，地理位置优越便利。公司主要经营：收购废润滑油、废机油、废液压油、废齿轮油、废导热油、废柴油、废清洗油、废白矿油、废变压器油、废植物油、油库废油及各种库存、积压、过期、变质油品等各类废油。公司经过多年的发展，在行业内占有领先地位，为广大厂家用户提的供求服务。在成立以来，公司业务发展迅速，在同行中有口皆碑，公170KG空铁桶、加工调和油等产品专业生产州区三十里堡镇东三十里村注册成立,公司成立之初主要经营废福州中翔润滑油再生有限公司第四章原材料供应状况分析废机油再生行业的主要原材料是车用、船用废机油，此外还有废齿轮油、废液压油、废变压器绝缘油、废真空油、废金属切削油以及废旧从原料的供应上来看，中国机油市场容量较大，可以回收的比例也较高。但是，主要的废润滑油都流向了不正规的渠道，而有资质处理者能够回收到废润滑油的数量相对较少。不仅如此，由于中国市场的废润滑油属于混合存放，因此废润滑油的质量参差不齐。虽然国家相关政府场管理混乱，各地的价格有所差别，而据一项调查显示，黑市上的废机油价格是正常的两倍左右。受到国际原油期货价格持123456的来临。截至目前广东废机油市场回收价格报于5200元/吨，较于成品上下，并随着国际市场原油价格的升降而波动，而废机油的供应量则会第五章废旧机油再生产品营销分析分法，通过企业管理体系细分延伸归纳出的市场营销模式。二是以客户起点是生产者，终点是用户，中间环节包括各种批发商、零售商、商业商-批发商-零售商。但生产企业的网络直销近年来发展迅猛，使传统销废旧机油再生行业一直以来对于广告的投入相对不大，近年来，随着互联网的发展，行业开始注重网络推广，其广告形式多以独立网页宣传，或以相关的商务网站为依托，做一定的产品推广，由于其与日用消价格竞争是指企业运用价格手段，通过价格的提高、维持或降低，种竞争方式。“价格竞争”是市场运作中不可避免的一种经济规律，关键在于如何根据自身的资源，以及所处的环境，采取有效的措施使企业在竞争中得以生存与发展。企业间竞争的核心在于资源实力的较量，通过资源的优化配置，可繁衍出一系列竞争方式，而价格竞争仅是其中之第六章废旧机油再生地区销售分析前十强企业销售份额47.5%柴油或柴油添加剂9前十强企业销售份额79.4%第七章废旧机油再生行业消费调查企业客户分为两类，一类产品需求主要为再生润滑油，另一类产品需求郊县的私人加油站柴油或者柴油添加剂郊县的私人加柴油或者柴油添对质量有一定要求，同时对价格也站剂第八章废旧机油再生进出口情况分析 第九章废旧机油再生市场调查5000000040000000300000002000000002377513331.27%37.27%326361254352190533.36%5780198632.81%6000000050000000400000003000000020000000037.65%5853858833.53%32.95%31.24%44030842329736942395498140.00%35.00%30.00%25.00%20.00%15.00%10.00%未来几年，中国乘用车仍将以燃烧汽油为主，但其他燃料汽车所占40000000350000003000000025000000200000005000000033.03%3450559629.21%27.42%2688608128.34%29.21%27.42%268860812080835840000000350000003000000025000000200000005000000033.13%3504398335043983270937052093812629.40%29.34%27.86%50000004000000300000020000000555655940.20%461194640.20%25.84%359512228.28%285695020.48%45.00%40.00%35.00%30.00%25.00%20.00%15.00%10.00%50000004000000300000020000000553921240.13%459876540.13%25.67%358103528.42%284955420.45%45.00%40.00%35.00%30.00%25.00%20.00%15.00%10.00%024.98%30.13%27.32%27.32%28.50%28.50%数据来源：中国汽车工业协会中经咨询整理业显得相对平静。在这一两年当中，没有特别有影响力的事件发生，似2010-2011年润滑油行业顺应产业调整，大部分企都做出了相应举措，符合国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的中高端产品成为中、大型企业的主要调整对象，各企业的品牌化路线进一步显现，民营油企的受油价提升，节能减排，需求拉动等多重因素共振，大部分石油和化工行业产品有望量价齐升，企业开工率明显提升，产业步入景气上升通道。国内成品油价格存在调整可能，石化行业景气指数有望上行。细随着原油价格的上涨，节能减排、限电等相关法规及实行，润滑油相关配套产业的运行和运营成本也将大幅度上涨，呈“动不同幅度的上扬，部分成本涨势明显。以上因素都将给润滑油产业带来较大影响，短期内部分产品成本价格水平将保持高位运行，且仍有上升行业企业应继续落实好《石化产业调整和振兴规划》的相关要求，密切跟踪分析形势，着力提高产业发展的质量和效益，增强产业的国际家具、旅游等消费热点的带动下，投资增长动力实现市场接替，消费增国消费者对车市的刚性消费，车市很难被降温下来。中国市场依然是全球最火热的市场，各大汽车制造商在中国市场推出的一系列经济性车型，也将给中国消费者提供更多消费机会，车市成为继房市之后的第二建设，将很大程度缓解经济危机对国内市场的影响，扩大内需，将在很大程度上，促进国内基础建设企业的快速发展，而在这一过程，将会拉动工程机械制造业、运输业、建筑业等相关产业的大量需求，而这一需大消费，也将给润滑油产业的发展提供更多机会，这也是润滑油产业近够提供准确的数据统计。目前的润滑油市场，按企业性质可以划分为外资、国营、民营三类，按品牌可以划分为进口、国字号、洋鬼子、国产行业发展趋势，中国润滑油市场应该形成四股势力，并且各有千秋，相第一股势力：美孚、壳牌为首的国际品牌阵营在中国市场行销多年，具备影响力和竞争力的品牌首选美孚和壳来自欧美发达国家。这些企业之间的强强联合，使得中国润滑油的高端加德士、埃尔夫、康菲、马石油等品牌，其中有部分品牌在一些特殊领域还做的不错，拥有自己专业的拓展团队和服务团队，有些品牌可能已经退出中国市场，从总体上来看，国际品牌中的二线、三线品牌在中国第二股势力：昆仑、长城为首的国字号阵营但是由于体制原因，各润滑油公司表面响应，却没有实际行动，最后不虽然很多业内人士，对此评价各异，但是整合昆仑是中石油品牌化路线迈出的成功一步。在没有整合前，中石油旗下共有九个润滑油品牌，在中国市场都已经做到了一定的知名度，比如飞天、七星、大庆、天山，他们都在某个地区或某一类油品上获得了较大的成功。但由于力量分散，没有统一的品牌形象，也没有统一的研发与管理，促使9个品牌并没有形成很强的合力，市场发展处于停滞不前的状态。而这种整合在某长城在实际的市场发展中也逐步形成了独特的品牌文化及着眼全球的经营发展战略，加快海外市场开发，并推出“SINOPEC”润滑油作奔驰、沃尔沃、MAN等世界著名制造商的技术认证，成为中汽集团、上海通用、上海大众、奇瑞、宝钢等大型集团公司首选专用油相当一部分是和中石油、中石化系统有着千丝万缕联系的关系单位。而在社会市场的实际运作中，市场价格透明、渠道模式过于复杂、区域保护力度不够、中低档产品过于集中，市场窜货、假货问题，渠道参与者利润不高，也是其发展的软肋。虽然这两家企业拥有竞争最有利的资源优势，但其市场还是面临着高端吃紧、现有市场遭民营阵营蚕食的两难超前的，也是值得认同和称赞的。很多研究报告非常具有价值，也具备实操性，但是为什么在实际的市场运作中，表现不佳，其根本还是由国有企业的体制或运行机制所决定的。但是任何一家企业的革新和成长，第三股势力：玉柴、潍柴为首的主机厂润滑油品牌阵营从以上的发展势头来看，我们不难看出，玉柴正逐渐从配套产品走向品牌化、规模化，其发展目标已不单单是停留在配套市场的老大。虽以小视的数字，如果玉柴推行主机厂润滑油品牌和社会化品牌，双品牌基地的品牌代表，他的成功经验，将会影响很多主机厂品牌。潍柴这几中国重汽、陕汽等等主机厂品牌，随着产业链的不断延伸，其润滑油品主机厂品牌，将会在未来几年快速发展，其市场竞争力实力并不亚于长城、昆仑，这一股势力的形成，将对行业的格局变化起到举足轻重第四股势力：青岛康普顿、南京龙蟠、西安佳润、无锡路路达等地市场永远是对有心者，进取者，真正的市场竞争者留有机会的，中年，理性和稳健了许多，大品牌实现渠道扁平化策略，中国民营品牌开始舍弃模仿，开始实施区域精耕细作策略，这两个策略其实有很大的制衡性。扁平化是大品牌依靠消费者拉动渠道的模式，但是其中经营环节的利润不断压减，渠道权限不断压缩，很多渠道参与者不愿沦为“搬运工”；精耕细作正好可以攻其软肋，严格的区域保护，在有限市场进行细作，具备形成核心市场。中国民营油企在区域性市场的运作能力，还是非常有优势的，各地诸侯，在未来几年内如果不断深化这种政策，将会在局部市场中赢得主动权，同时也会给“石油双雄”，制造更多“碉模经济的民营油企，后面的上升空间还在不断拓宽。国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的连续推行，润滑油正经历着从低端过渡中高端的演变，也将给规模同时，“石油双雄”控制基础油供应，使国内民营润滑油企业一直处于这使得他们的低价格、消耗资源的做法不可持续。其未来的唯一选择便是从国外进口Ⅱ、Ⅲ类基础油资源，用于高档润滑油的生产。自行生产Ⅱ、Ⅲ类基础油，“石油双雄”还需要更长时间，同时“石油双雄”在来看，行业整体销售业绩还将有大幅度增长，虽然整个产业还存在着许多不稳定因素，但是其市场发展整体环境还是不错的，如何适应新的市随着国家宏观政策的拉动，国家相关排放标准的出台Ⅲ、国Ⅳ环保车型，经济型车型各大汽车制造厂之间的竞争将会非常激烈。同时润滑油产业的相关对应产品的开发和营销也将进入“高峰期”，各润滑油厂商在这一系列油品的争夺也会空前激烈。从整体发展低档产品，可能在部分企业的销售比重中还占有较大比重，但是整渠道模式变化等等，都将对低档产品的市场形成影响，毕竟在这一市场的蓬勃发展，工程机械专用油的产品将会更加细化，地方品牌在区域性出租车专用油、煤矿专用油、油田专用油等代表企业属性的差异化产品将层出不穷，根据各企业的发展情况，差异化产品将成为部分民营油企业缺少的，但总体来说，整体策划能力还在不断提升。随着近几年行业营销水平的整体提升，润滑油营销通病将有所缓解，各厂商将会根据自己的定位，设计出更加有实际运作价值，真正推动自身渠道发展的策划案，将会促进一部分市场及企业的快速发展。这一点也将是未来几年较一些具有优势的主机厂品牌、民营品牌经过近些年的发展，日益成滑油市场的亮点，如主机厂品牌玉柴、防冻液品牌蓝星、刹车液及配套商在不断加强自身品牌建设的同时，常规产品的竞争将会更加激烈。重专业营销水平及模式的提升，这类品牌也将会快速发展，同时部分山寨随着汽车制造业的快速增长，特别是家用小轿车理念、以及维修保养期限制等因素，外资品牌在汽机油市场的比重相对三、润滑油市场值得关注的问题2010-2011年是相对平静的一年，行业的内在变化现代服务业、新能源和节能环保产业，促进外商投资使用新技术、新工艺、新材料、新设备，改造和提升传统产业。这一政策是否会对润滑油乏与国际巨头竞争的实力。山寨时代是中国润滑油高速模仿的时代，但是时过境迁，国内润滑油品牌在新的市场竞争中，可能不再会模仿其设计了，而是在营销和快速反应等经营创新能力上将会有所突破。新一轮的品牌提升，将改善国内润滑油品牌的经营方式，加快国内油企向品牌3、新一轮的市场竞争，将会促进哪些企业成为行业黑马6.96%7.23%08.38%8.38%9.27%448.78.99%8.54%生物质液体燃料再生能源，国家提供专项资金、减免税收政策支持，鼓励中小企业生产销售生物柴油并立法监督石油销售企业将生物柴油纳平均单价平均单价合增长率。一般来说，可供回收的废润滑油量应为消费量的40%~我国的经济发展尽管受到国际经济危机的冲击，发展速度有所减缓，但从发展态势看，由于调整结构，大力发展基础工业和制造业，不断增大拉动内需，对润滑油市场的需要仍将是巨大的。我国市场的润滑导致企业成本过高，是民营润滑油企业倒闭破产的重要原因，这种供小于求的书面在短时间内是很难改变的，因此，再生基础油的面市将大大公司在中国润滑油市场的定位是：以高档油为主，大力扩占中档油市场份额。国内润滑油企业的市场定位不明确，营销力量薄弱，产品跟不上而在再生润滑油这一领域，无论是国外厂商，还是国内企业，都还是一个空白，因此，再生润滑油的市场定位对于未来的销售将是非常关键，根据技术指标的检测，再生润滑油的品质能达到或超过新润滑油的市场，重视低档油的市场在营销策略上，要强化‘质优价廉’或“质同用户咨询、物流配送等，将市场目标消费群体建立在原设备制造商、汽车修理厂、汽车出租公司和运输公司、加油站专卖店及汽车快捷保修店第十章产业政策及环保规定），GB/T-17145还规定：严禁废润滑油再生过程对环境造成“二次污科学技术部:境保护，针对国内废润滑油再生技术远落后于国际先进技术，大量的废润滑油得不到资源化利用的现实状况，科技部制订了多项政策鼓励、引导、推动企业及研究院、所开展“废润滑油资源化再生”技术研发；明确的将“社会源有害固体废物—废机油的资源化技术和设备”创新项目国家发改委:废润滑油再生属于节能、环保及资源综合利用产业和循环经济，类属《产业结构调整指导目录（2011年本）》第一类（鼓励类）第三十八项（环境保护与资源节约综合利用项目类）第二十八项：再生资源回收