废旧橡胶资源化利用项目可行性研究报告

.. 5 51.1.1项目名称、主办单位名称、企业性质及法人 51.1.2可行性研究报告编制的依据和原则 51.1.3企业概况、项目投资的必要性和经济意义 61.1.4研究范围及主要内容 81.2研究结论 91.2.1研究的简要综合结论 91.2.2存在的主要风险和建议 91.3主要技术经济指标表 2.2项目建设的必要性 2.2.1符合国家的产业政策 2.2.2符合环境保护的要求 2.2.3是减少制胶原材料引进及降低橡胶产品价格的要求 2.2.4是企业自身发展的要求 3.1.1国外废旧轮胎回收利用发展情况及预测 3.1.2国内废旧轮胎回收利用发展情况及预测 2.2产品价格分析（加入高级再生胶价格分析） 20 4.1市场需求分析 21 224.2.1橡胶粉的应用分析 224.2.2橡胶粉改性沥青 234.2.3制造再生胶 25 25 25.5.2产品方案及规格 25 26 26 296.2设备方案 8.1厂址地理位臵 338.2地区和城镇社会经济的现况 338.3交通运输现状 338.1.3工厂运输与交通组织 34 9.1设计执行的环境质量标准及排放标准 349.1.1环境质量标准 349.1.2排放标准 9.2建设项目主要污染源及主要污染物排放量 359.2.1废气 9.2.2废水 9.3方案中拟采用的环保治理措施 399.3.1废气治理措施 399.3.2废水治理措施 399.3.3固体废物防治措施 399.3.4噪声防治措施 409.4环境影响初步分析 409.4.1废旧轮胎处理工艺和设备的选择 40 409.4.3污染控制措施 41.9.5项目的环保措施效果预测 419.6项目的环境影响初步分析 41 10.1劳动保护与安全卫生 4310.1.1建设项目生产过程中职业危险因素分析 4310.1.2职业安全卫生防护的措施 4310.1.3职业安全卫生防护 44 4410.2.1项目的消防环境现状 10.2.2项目的火灾危险类别 4410.2.3消防设施和措施 44 11.1项目公司组织 4411.2生产班制和劳动定员 4511.3运营管理措施 4511.3.1组织管理措施 4511.3.2技术管理措施 45 46 46 46 4611.4.4严格的上岗考核 47 48 49 4913.1.1估算依据和说明 4913.1.2单项项目投资估算 5013.1.3建设投资估算 5013.1.4流动资金估算 5013.1.5项目总投资 50 50. 14.1财务评价依据 5314.2财务评价基础数据选取 5314.2.1产品方案 53 5314.2.3经营计算期与生产负荷 5314.2.4投入物、产生物财务价格及数量 5314.2.5其它计算参数 5414.2.6基准收益率（折现率）的设定 55 5514.3.1销售收入、利润及税金估算 5514.3.2成本分析 5514.3.3主要财务评价指标 5514.4不确定性分析 5714.4.1盈亏平衡分析 5714.4.2敏感性分析 5714.5财务分析小结 57 15.1项目分析结论 57 ..项目名称：橡胶加工有限公司废旧轮胎资源化利用项目项目可行性报告编制单位：企业管理有限公司（2）根据市场需求和技术来源，确定合理的生产规模，增强企（3）选择技术达到国际先进水平，且成熟可靠企业概况：某橡胶加工有限公司作为****再生资源集团公司在****集团是一家从事有色金属再生资源研究、开发力不断增强，现已形成了已有色金属再生资源产业为主导，集资本企业经营范围：回收、加工、销售废旧有色金属。目前已建立涵盖河北、江苏、东北、广东、天津、上海、浙江、安徽并辐射全国的经济时代。我国政府已把发展循环经济、建立循环型社会作为实现可持续发展战略的重要途径。循环经济是一种建立在物质不断循环利用基础上的经济发展模式。它要求把经济活动按照自然生态系统的模式组织成一个“资源-----产品-----再生资源”的物质反复循环流动的过程，使整个经济系统及生产、消费过程中基本不产生或60条是关于循环经济的，资源的循环利用的主要目标，其核心就是结构调整、转变经济增长方式、推进产业结构优化升级。国务院、发改委、环保总局在多种场合、多项文件中都强调了循环经济的重要性。循环经济为我国从实施工业化以来的传统经济向可持续发展的经济提供了理论范式，从根本上消解了一位；与此同时，我国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家，年消耗量的60%需要进口，而且短时间内不会有根本解决的方法。废橡胶掘不尽的一座金矿。尤其在当前我国橡胶资源紧缺的情况下，废旧与快速增长的轮胎产量相比较，我国的再生胶和胶粉综上所述，面对国内废旧橡胶污染控制现状，建设废源化利用项目，生产精细胶粉、微细胶粉、高级再生胶、轮胎翻新改性沥青的昂贵进口成本，而且促进国内汽车消费增长，不仅从b)生产厂房的通风、空调、防噪隔离设施本报告对该项目项目的市场、工艺技术、工厂条件、公用项目设臵、环保、消防、安全等方面进行评价，进行投资估算及财务分吨/年胶粉，项目是必要合理的，顺应发展循环经济、提高资源利用（4）本项目在环保、消防、安全卫生方面均能符合国家有关标本项目在技术上和经济上是可行的，它将是省内工艺技术装备水平和产品质量处于领先地位的项目，它的实施将产生明显的社会果没有完善的收购网络系统和得力有效的收购措施相配套，有可能供收购资金等支持，激励其在周边地区收购，逐步形成专业的回收.水电hm3/a万m2月5.十一%%年2第二章项目背景及建设必要性一次在国务院发布的《关于做好建设节约型及《关于加快发展循环经济的若干意见》的文件中，明确将废旧轮一五”规划纲要中第二十二条“发展循环经济、加强资源综合利用”一款中明确“建设生产者延伸制度，推进废利用作为再制造示范重点之一。了资源综合利用这一重点，明确提出“要开展再生资源回收示范体系项目，重点支持有条件的地区开展社区分类回收、市场集散加工工利用产业化项目，重点实施电子废物处理示范项目，废塑料、废作为强制性认证产品。第三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产家正逐步重视资源的循环利用，并出台相应政策，呼吁社会各界重在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶分为天然橡胶和合成橡胶。天然橡胶主要来源于三叶橡胶树，当这种橡胶树的表皮被割开时，就会流出乳白色的汁液，称为胶乳，胶乳经凝聚、洗涤、成型、干燥可得天然橡胶。合成橡胶是由人工合成方法而制得的，采用不同的原料（单体）可以合成出不同种类橡胶应用范围极广，几乎贯穿了各行各业，给社会生活带来了极大方便，特别是近几年来经济的飞速发展，使橡胶的需求与日俱增。但橡胶的生产受环境条件的影响，其增产速度缓慢，远远跟不达国家的资源消耗型企业纷纷将生产基地集中转移到内地，并不断加大生产基地的投入，使国内原本就十分紧张的资源供求矛盾日益加剧。目前，我国已成为仅次于美国的世界第二大橡胶类制品原材料消费进口国。从中国橡胶工业协会获悉，初步测算，我国年橡胶伴随国家经济的高速增长，国内汽车、公路、建筑行业也随之迅猛业的发展，汽车零部件更换量也较往年增幅较大。因轮胎的寿命有限，轮胎便成为汽车零部件更换的主要产品，年更换的废旧轮胎达灾，火势蔓延十分迅速，扑救时间长，不仅耗费大量人力物力，而且燃烧生成的大量黑烟对空气造成严重污染。此外，长期露天堆放的废旧轮胎，占地多，易滋生蚊虫并传播疾病，影响人类健康，是固体废弃物中危害最大的垃圾之一。由于暴利的驱使，一些不法商通常人们处理固体废弃物的方法有填埋、燃烧等，但这些方法对废旧轮胎都不适用。因为废旧轮胎有着很高的弹性和韧性，在-50‴～150‴范围内不会变化，降解需要数百年的岁月，直接填埋将影响农作物生长。如果将其燃烧，释放出来的烟雾和一氧化碳又针对这一恶性现状，急需寻找一条既能解决废旧轮胎环境污染“利用废轮胎等废橡胶生产的胶粉、再生胶、改性沥青、轮胎、炭是国家促进合理利用和节约资源，提高资源利用率，保护环境，实现经济社会可持续发展的重要内容之一。同时，本项目的实施符合废旧轮胎等橡胶类制品不易填埋和燃烧，其不易降解和燃烧后人类健康等多方面产生极大破坏，是工业有害废弃物中危害最大的垃圾之一。近两年，随着能源特别是石油价格的不断升高并持续处于高位，出现了利用废旧轮胎土法炼油现象，并逐步蔓延。废旧轮胎土法炼油二次污染严重，对周边环境构成较大威胁，国家环保总局已下令组建联合工作组集中整治。本项目的实施不仅可大规模收集废旧轮胎，减少废旧轮胎因填埋和燃烧对环境的破坏，还可间接现有的胶粉生产能力远远追赶不上生产需求量，造成供需矛盾日益明显。本项目采用废旧轮胎再生循环利用技术，使大量废旧轮胎经缓解生胶进口压力，并节省大量的进口费用。同时，由此生产出的橡胶制品因原材料简单、成本低廉，也可相对降低产品价格，使消本项目将依托某某市方达再生资源产业股份有限公司长期从事工业废弃物和农林废弃物的综合利用与开发的生产经验，结合某某经验，开拓创新，促进产品技术推广及销售收入的增加，使企业快主要发达国家在二十世纪中下叶的汽车工业高速发展历史进程中，已逐步认识到废旧轮胎对环境的影响和对自然资源的浪费；二十世纪七十年代以来，伴随着可持续发展成为共识和居民环保意识的日益提高，废旧轮胎资源综合利用行业在法制化、规范加拿大的魁北克早在1992年就成立了废旧轮胎再利用管理委员理费用，交由该委员会下属的基金组织管理，用于废旧轮胎的再利策，要求含废橡胶在内的所有家庭垃圾和工业垃圾都必须经过再循除了制定严格的法律，还辅之以技术开发和市场培育。目前，芬兰在废旧轮胎回收利用领域培育出了一系列新兴产业，每年创造财富与税收优惠。首先，废旧轮胎的使用是免费的，通常由固定的废旧轮胎收购商（相当于国内的废品收购站）就地直接提供。第二，处理废旧轮胎不但不花钱，反而给补贴。如美国每处理一条废旧轮胎处理废旧轮胎的企业享受零税制。这样企业获得了正常经营的利润橡胶应用大国，橡胶的年消耗量居世界第一位；与此同时，我国又短时间内不会有根本解决的方法。废橡胶是一种再生资源，在新材在当前我国橡胶资源紧缺的情况下，废旧橡胶制品的再生利用更具我国的再生胶和胶粉虽然补充了一部分橡胶资源，但我国多年来仍胶产业安全乃至国家安全受到了严重挑战。因此，加强对废旧橡胶轮胎回收系统无规范管理：在计划经济体制下，我国废旧物资的回收由原商业部废旧物资回收部门归口管理，轮胎翻新由原物资部管理，再生胶生产又由原化工部管理。行业上的这种条块分割把原本完整的废旧轮胎回收体系分成了几块。随着国家机构的改革，无序生产经营状态。废旧轮胎回收利用主管部门的确定，若从固体废弃物的处理角度来讲，该由环保部门来监管；若从废旧轮胎资源综合利用的角度来讲，该由国家经贸委来监管。事实上，在废旧轮胎回收利用的这条产业链上，涉及到化工、建材、交通、机械等许多领域，需要相互协调、统筹安排。目前的废旧轮胎回收主要由进城拣垃圾的农民根据市场需求有选择的回收，回收的品—1200规格的斜胶胎。这种自发的回收集散市场存在的问题，一是二是资源得不到充分利用，剥下的胎侧胶及一些难于加工的胎体随意丢弃，轮胎子口几乎都被烧掉，环境污染严重；三是集散地生产轮胎回收向低档行业发展：与废纸、废玻璃、废塑料等固体废弃物回收后可直接利用不同，废旧轮胎中除了旧轮胎可直接加工再利用外，废轮胎是不能被直接利用的特殊固体废弃物。由于废旧轮胎回收加工困难，长期没有回收主体。农民成为我国废旧轮胎回收的主体，目前在广东、浙江、山东、山西、河北、辽宁等省已经发展成具有一定规模的废轮胎集散加工中心。这些废轮胎集散加工中心设备十分原始，环境污染严重，工作条件恶劣，资源浪费严重。近年随着国内外橡胶市场价格的大幅度暴涨，废旧轮胎集散加工农民开始投资建设小型普通再生胶厂，有的县一下子冒出几十家小型缺乏法规和循环利用政策：废轮胎散落在城乡各地，具有分散理办法处理，也不能按照目前我国城市生活垃圾的填埋或堆放来对待，是属于特殊固体废弃物。我国至今没有关于废旧轮胎回收利用折大多数是个体户，往往不能开具增值税发票，致使废旧轮胎回收馆、地铁建设、橡塑制品等行业大量掺用微细胶粉，其需求量远远超过我国。而因人工费和其它因素的影响，造成生产微细胶粉的成本较高，所以，至今形成规模化生产的厂家较少，为我国该项目产元仅为原料胶的价格的六分之一。在东南亚海啸发生后，大元。国内橡胶制品企业为降低成本，纷纷改变原料配比，在橡胶制级再生胶的产品性能在替代原生橡胶方面具有明显的优势，已为市场所广泛认同，产品供不应求，根据我国橡胶工业协会、我国轮胎翻修和循环利用协会今年六月份提供的信息，不同品种的高级再生废旧轮胎的主要成分为橡胶、钢丝、纤维丝，再生利用方法是将废旧轮胎通过各种技术将内部的钢丝、纤维分离出来并将胶块研用，且生产过程中没有二次污染，通过生产橡胶粉末回收利用废旧轮胎是集环保与资源再利用于一体的环保发展模式。胶粉的用途十胶再生成汽车轮胎；可应用到体育跑道、制作成鞋底材料，作为改性沥青运用到高速公路、飞机跑道以及制作成第三代铁路枕木——废旧轮胎胶粉有许多用途，可掺入胶料中代替部分生胶，降低产品成本；活化废胶粉可用来制造各种橡胶制品（汽车轮胎、汽车配件、运输带、挡泥板、防尘罩、鞋底和鞋芯、弹性砖、圈和垫等制作防水卷材、农用节水渗灌管、消音板和地板、水管和油管、包彩色弹性橡胶地砖是最近几年流行于发达国家的一种家喻户晓彩色面层采用细胶粉或细胶丝并经过特殊工艺着色，底层则采用粗胶粉或胶粒、胶丝制成。该产品防滑、减震、耐磨、防静电、不反不易生蛀虫、施工方便、可不需胶粘剂，花色图案可随意组合调整有橡胶粒子配制成的防水建材添加剂，由它制成的新型屋顶材可以制成水乳型防水涂料。它可用作地下建筑、屋面防水涂层和管道等防腐蚀涂料。这种涂料可用机械喷涂工艺进行施工，不仅效率高，而且涂层均一并增强了涂层与基面的粘结强度，安全可靠、成废胶粉可填充入热塑性树脂。用废胶粉掺用的热塑性树脂，多橡胶粉与废塑料共混、镶嵌共聚，生产新型的橡塑材料，如高速铁路用的橡塑轨枕、高速公路的护栏等。用废胶粉制成的枕木，由于减少了摩擦力，不仅大大降低了火车的噪音，还有利于火车提速，同时也延长了枕木的使用寿命。更重要的是节省了木材，可保用废胶粉改性沥青铺设的路面比普通沥青路面更耐用，产生裂纹少，耐候性更好，遇严寒天气也不易结冰。据介绍，用废胶粉改云南、河南等地在筑路中也先后使用废胶粉。近年来，中国每年修的消费渠道，使中国国内自有资源得到了充分的利用，扶持了废胶橡胶粉改性沥青其脆性温度可降低6～25‴，增强流动温度达20～60‴，降低穿透性19～40，且价格低廉，只需采用普通的混合良好效果，而一般沥青路面，夏天高温易软化流淌，冬季严寒易龟影响下，我国城市公路和高速公路建设已经成为扩大内需和保持经济增长的重要环节。仅以某某省为例，省内高速公路新开项目将达造建设规模485公里，总投资26亿元。省内农村公路新建、改建里本项目将废旧轮胎变成一种再生资源进行回收利用，而且利用价值和应用市场都非常大。废旧轮胎循环利用不仅可以有效保护环境，而且能很大程度改变我国橡胶供应短缺状态。本项目利用先进的生产工艺，使热敏性反应强、粉体加工难度大的橡胶。加工成超不仅如此，本项目产品还可广泛应用于汽车轮胎制造、公路面第五章装置规模及产品方案收情况，确定本项目年资源再生利用废旧轮胎（子午胎与斜交胎各根据市场分析，本项目计划的产品方案为年资源再生利用废旧第六章技术方案、设备方案研究了国内大中型橡胶企业现有的粉碎设备，集各种粉碎设备制造之经验，结合我国国情吸收国内外生产胶粉的新技术，改进了大型设备投资大，耗能高的缺点，设计生产出新一代科技环保设备——废旧轮胎回收再生利用设备。其生产过程采取完全自动化流程，将轮胎内所含三大原料：橡胶、钢丝、棉纱彻底分离，以达到资源充分回收利用的目的。该生产机组采用高速强扭粉碎原理，采用特种表面镀层处理的刀具（设备可长期在各种条件的环境中平稳运行）将废轮胎粉碎到10英寸大小的橡将橡胶、钢丝、钎维彻底分离，所得的橡胶粒经过粗磨、细磨两道工序装系统，最后完成整个工艺工作。整个设备运行采用电路分控装臵及电视监控系统，自动显示设备运行状态，可以及时显示问题所在部位以及粉碎到胶粉包装出厂等工作，而且整个生产过程中不产生污水、废气和经中国石油和化学工业协会组织的专家组鉴定，该技术采用先进的工艺性能好，半成品尺寸稳定，节约生产成本，胶粉改性沥青在马房大.用的工艺设备产品结构严谨、生产线运行流畅，能够将废旧轮胎内所含无二次三废污染（无尘、无味、无废水）综合耗能低、效率高、彻底解决废旧轮胎污染的环境的问题，同时为紧缺的橡胶资源开辟了循环再用橡胶改性沥青生产是利用废旧轮胎制造的胶粉进行生产，该胶粉是经硫化的橡胶，具有空间网状结构。由于工艺中配臵立式高速剪切机和管线式三级高速剪切机，进行两步的剪切与分散，从而使胶粉在与沥青的混合过程中得到充分地剪切和分散的双重作用，更加彻底地切断废轮.另外胶粉中的炭黑和硫分子的释放，对胶粉改性沥青起到补强作用，经工艺中的预混工序使胶粉被均匀地分散到基质沥青中。溶胀罐内的搅拌装臵，可使沥青和胶粉充分流动起来，达到均匀混合的效果，在剪切前得到充分混合、溶胀、以便最大限度地发挥高速剪切机的工效，使所有混合物料得到充分的剪切、研磨，达到均匀分散的目的；专用自动生成沥青进一步混合相溶，形成更加稳定的共混体，从而使沥青达到理想的该橡胶粉改性沥青加工工艺及设备彻底改变了目前国内及其他国家橡胶沥青纯搅拌的加工工艺方法，以搅拌、剪切、分散相结合，并辅助以化学助剂，利用物理和化学方法，使胶粉和沥青形成稳定的体系，不废轮胎胶粉改性沥青可广泛应用于高速公路、城市道路（轻、重型粘结层、碎石封层和桥面防水层等结构的施工建设中，可显著提高道路SBS改性沥青是通过剪切机对基制沥青和SBS胶粉的混合物进行高速然后，再添加其他助剂使混合物质聚合，形成一种网状结构，从而提高沥青的各种物化指标，使其使用性能得到改善。生产过程需要经过混合..国外有以脱硫时的温度分类的，分高温法100‴）和低温法100‴）两大类；其方式方法繁多。目前，国内诸多工业化的再生方法，主要有油法、水油法、快速脱硫、螺杆脱硫、动态脱硫、红外线脱硫等。其中红外线脱硫是近几年发展起来的新兴技术，它克服了油法、水油法在生产中出现的许多问题，大量减轻了环境污染，降低了能耗，从产品质量的均匀和生产效率的提高等方面看，均优于传统的脱硫方法。具体说与先将轮胎裁切成两段或更多，然后将裁断后的轮胎胎口钢丝通过液经分选钢丝和纤维后，由输送机送入橡胶磨研磨机，通过研磨落入振动筛，经筛选后部分半成品继续进行循环加工，即可得到成品胶粉。具体..废轮胎裁断机拉丝机轮胎破碎输送机磁选机气流分选机（分纤维）橡胶研磨机气流分选机（分胶粉）定量装袋机成品初精炼..95．5411111111145224522123456789..123111第七章原料及燃料的供应原料的来源：近年以来，随着国民经济和社会发展水平的不断提高，目...场址区域交通环境及货物运输距离，结合当地车辆条件，本项目货物运式包装方式散散本项目机械设备的大、中修，全部由外协解决，机修间只负责机械.大气主要污染源为精细胶粉生产厂房内携带粉尘的空气；燃煤锅炉输送为全部密闭式；场地冲洗清扫产生的扬尘，主要含橡胶颗粒、金属.械性噪声以及由于气流的起伏运动或气动力引起的空气动力性噪声，主..本项目废气、废水、废渣及噪声排放特征一览表主要含橡胶颗..主要含橡胶颗主要含橡胶颗h.全部散状物类（自块胎搓切机后）输送采用负压设计，由吸尘风机抽风，使各输送机械的头部落料斗保持微负压，抽出风送悬浮分有机用作悬浮空气。废旧轮胎暂存区域采用负压、带除臭及杀虫等设施，有效控制了恶臭污染物向外界排放。经控制，本项目所散发的恶臭污染物浓度排放的烟气中烟尘浓度及林格曼黑度达到《锅炉大气污染物排放标准》工艺污水自流入污水处理站，首先进入沉淀池絮凝沉淀，然后用潜水提升泵提升后进入污水调节罐，调节罐内设浮动收油设备，对含油污生活污水采用序批式活性污泥法进行处理。a)物料输送产生的橡胶颗粒随吸尘风进入悬浮原理的分选机，最终.b)场地扬尘的橡胶颗粒、金属粉尘、尼龙纤维粉尘等随着场地冲洗对于产生噪声较大的设备加设消音器或隔音操作室，治理后可使各依据清洁生产条例及国家有关规定，现就废旧轮胎处理工艺和设备选择、合理利用能源及污染控制措施等方面对本项目的清洁生产进行简本项目在满足废旧轮胎无害化处理的前提下，采用目前国际先进的精细胶粉生产工艺和技术，不仅能够达到废旧轮胎的处理无害化、减量工艺流程及设备选择上吸收了国际先进、成熟、可靠、合理的工艺技术和生产经验，并结合国内的实际情况，可达到国内一流先进技术和设备本项目自动化水平较高，从废旧轮胎卸料、暂存、初步破碎、进料到精细破碎、到精细胶粉打包均采用机械化操作，最大可能地减少操作本项目选择常温下的精细胶粉破碎/磨碎工艺，无低温制冷系统的冷存在着正相关的关系，因此节约能源、降低能耗就意味着在工艺源头控制污染的产生。本项目在生产工艺的选择既体现了节能降耗的思想，又.本项目对经过源头削减、综合利用后仍未消除的污染物进行了有效尘采用全程封闭式吸尘负压设计。负压抽吸空气送入分级机，用作悬浮项目通过对各污染物的综合控制及有效的治理措施后，污染物排放均能满足设计执行的环境质量标准及排放标准；固体废弃物得到妥善处废旧轮胎如果不进行有效处理，不仅影响市容市貌，而且严重影响人们的正常生活和工作。废旧轮胎无法经有机物经微生物分解，其化学性质和物理性质均相当稳定，不仅造成固体污染，而且长期露天堆放造本项目采取了先进的工艺技术，将废旧轮胎进行有效的精细胶粉生胶片，达到资源化的目的，将废旧轮胎对环境的污染减轻到最低限度，.其对废旧轮胎破碎过程中产生的粉尘、污水等污染物的控制采用了先进.第十章劳动保护与安全卫生本项目的粉尘主要是物料输送产生的橡胶颗粒，以及场地冲洗清扫本项目产生的噪声主要为由于机械的撞击、磨擦、转动等而引起的严格按照《建筑设计防火规范》和《石油化工企业设计防火规范》进行各建构筑物的设计，根据火灾和爆炸的危险性设定建构筑物的耐火等装臵中物料输送和破碎过程中产生的粉尘采用全程封闭式吸尘负压金属粉尘、尼龙纤维粉尘等随着场地冲洗水进入污水处理站，在沉淀池凝絮作用后，定期排出外运；对于噪声的控制主要采取控制噪声源与隔断噪声传播途径相结合的办法。对于产生噪声较大的设备加设消音器或.为了及早发现和通报火灾，防止和减少火灾危害，保护人身和财产报警系统包括烟感探测器，温感探测器，手动按钮，火灾报警控制盘和本装臵内设臵一定数量的劳保设施，购臵劳保用品，设臵火灾自动报本项目主要原料为废旧轮胎，产品为胶粉、再生胶片，均为固体可燃第十一章项目公司组织和劳动定员..总经理总经理财务部后勤部市场部再生胶片车间综合部生产技术部质检部项目公司人员应包括：生产工人（包括直接生产工作和附属、辅助.解，掌握相应专业知识结构，能独立工作，具备大专以上学历或具有业培训的人，同时具有电工、电气焊工操作证的人，同时具有高级电项目运行公司将根据生产运行和技术管理各岗位的具体职责，在运.②设备供应厂商操