A320机型理论和SOP专项测试题（一）

A320机型理论和SOP专项测试题单选题（总共40题）1.不正常和紧急情况下的机组分工，PF最重要的是：(1分)A、控制保持安全飞行轨迹B、控制推力手柄C、通信D、导航答案：A解析：

暂无解析2.客舱增压系统的四个基本功能之一“预增压”的描述正确的是？(1分)A、在起飞前，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动B、在起飞后，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动C、在起飞时，减少客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动D、在起飞时，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动答案：D解析：

暂无解析3.如果PF使用人工推力着陆，应该最晚在多少英尺断开自动推力？(1分)A、A160FTAALB、B500FTAALC、C1000FTAAL答案：C解析：

暂无解析4.A320飞机机翼油箱可否进行重力加油？(1分)A、可以通过机翼上方的加油孔可对机翼油箱进行重力加油B、A320飞机不可以进行重力加油答案：A解析：

暂无解析5.V1后单发，离地后机组如果在侧杆和方向舵上没有任何输入，飞机的横侧：(1分)A、稳定保持输入前的坡度B、保持最大5°的坡度，稳定飞行C、坡度持续增加D、恢复水平稳定飞行答案：B解析：

暂无解析6.FCOM-DSC-32-52：BSCU何时进行防滞刹车控制(1分)A、正常刹车和备用刹车B、只有正常刹车C、只有自动刹车失效时答案：A解析：

暂无解析7.机械备份时，可以使用方向舵脚蹬控制方向舵，需要注意的是：(1分)A、高速情况下，须使用大的操纵力以克服空气压力B、由于是机械钢索操纵，所以操纵力会很大C、至少要保证一种液压有效答案：C解析：

暂无解析8.ECAM电气页面电瓶电压显示通常是绿色，何时变成琥珀色(1分)A、电压＞31VB、电压＜25VC、电压＞31V或＜25V答案：C解析：

暂无解析9.仅剩下绿系统时，自动刹车(1分)A、失去B、可用C、备份D、限制在1000PSI的刹车压力可用答案：B解析：

暂无解析10.FCOM-DSC-34-06：飞机上有4种由电加温以防积冰的传感器，以下说法哪种正确？(1分)A、3个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，2个全温探头B、3个皮托管，3个静压探头，2个迎角传感器，2个全温探头C、2个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，3个全温探头答案：A解析：

暂无解析11.在正常压力下，加油所有油箱大约需：(1分)A、40分钟B、30分钟C、20分钟答案：C解析：

暂无解析12.距离选择电门在方式或距离数据失效时，会默认选择为何种方式？(1分)A、ARC及80NMB、ROSENAV及160NMC、ARC及160NMD、ROSENAV及80NM答案：D解析：

暂无解析13.在ND上，（）色三角形表示选择的航向或者航迹？(1分)A、红B、黄C、蓝D、绿答案：C解析：

暂无解析14.FCOM-DSC-22-19：飞行指引仪(FD)何时自动消失？(1分)A、当垂直方式未接通或ROLLOUT(滑跑)方式接通时，FD俯仰指令杆消失；当水平方式未接通或者RWY(跑道)方式或ROLLOUT(滑跑)方式接通时，FD横滚指令杆消失B、当飞机仰角大于25度或俯角大于13度，或坡度超过45度时FD指令杆消失C、以上都对答案：C解析：

暂无解析15.正常情况下为避免泵产生气穴，使用（）为液压储油箱增压。如果引气压力太低，系统还可从交输引气管道获取引气压力。(1分)A、过热消失，且当机组选择再次打开液压泵时，FAULT灯才熄灭B、1号发动机的HP引气C、2号发动机的HP引气D、1号发动机的LP引气答案：B解析：

暂无解析16.驾驶舱中有几根救生绳？(1分)A、两根，每个窗户一根，可用于左或右窗户；B、两根，每根只能用于对应的窗户C、两名机组成员共三根，多余的一根用于特别高大的人员D、一根，因为机长必须最后离机，因此只能从右窗户逃离答案：A解析：

暂无解析17.FCOM-DSC-24-24：电瓶故障灯何时燃亮:(1分)A、电瓶电压小于25伏B、在空中,电瓶按钮在关位C、充电电流超限时答案：C解析：

暂无解析18.当俯仰姿态超过____时，FD消失(1分)A、上仰22度，下俯13度B、上仰25度，下俯13度C、上仰22度，下俯10度D、上仰25度，下俯15度答案：B解析：

暂无解析19.机组必须检查航行通告中的航路更改、可使用的导航设备、跑道的可用性和进近辅助设备等，这些都会对以下那项产生影响：(1分)A、飞行计划B、

燃油要求C、机组资质和能力D、飞行时间答案：B解析：

暂无解析20.FCOM-DSC-33-14：如何打开舱顶应急灯和EXIT标志灯(1分)A、应急出口灯选择器在ON（开）位B、乘务长面板上的EMER（应急）按钮被按下C、都可以答案：C解析：

暂无解析21.数字式飞行数据记录器（DFDR）最少可以储存多久的数据？(1分)A、12小时B、24小时C、25小时D、48小时答案：C解析：

暂无解析22.FCOM-DSC-28-10在加油过程中,启动或关断APU有什么影响？(1分)A、注意电气转换可能将中断加油B、没影响，加油面板由电瓶供电C、没影响，加油系统会自动调整答案：A解析：

暂无解析23.APU在启动期间,最大EGT随转速变化而变化(1分)A、正确B、不正确C、有时变有时不变答案：A解析：

暂无解析24.喇叭音量旋钮能否控制声响警告及其语音音量：(1分)A、不能B、能C、能控制部分声响警告D、能控制部分语音信息答案：A解析：

暂无解析25.在最佳飞行高度层飞行何时有意义？(1分)A、按照公司规定的成本指数飞行时B、以管理速度或经济马赫数飞行时C、准确地输入了风和温度剖面时D、最佳高度层等于最大高度层时答案：C解析：

暂无解析26.当探头/风挡加温按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始：(1分)A、地面不加温，但离地时自动加温B、发动机开车后以高温加温C、人工选择高温前，以低热加温D、发动机开车后低热，离地后正常加温答案：D解析：

暂无解析27.若使用了引气，在人工关断APU后，APU将：(1分)A、立即停车B、继续工作30秒C、继续工作60秒到最大120秒D、继续工作45秒答案：C解析：

暂无解析28.在自动启动时，发现只有点火B工作，正常么？(1分)A、不正常，点火A用于启动B、不正常，两个点火器同时用于启动C、正常，点火B用于启动D、正常，两个点火器交替用于启动，现在是点火B工作答案：D解析：

暂无解析29.FCOM-DSC-28-15在驾驶舱内的燃油控制板上，MODESEL（模式选择）按钮控制哪个部分？(1分)A、中央油箱传输活门和大翼油箱供油泵。B、中央油箱传输活门C、大翼油箱供油泵。答案：B解析：

暂无解析30.ENGBLEEDLEAK（发动机引气漏气）警告和APUBLEEDLEAK（APU引气漏气）警告失效，意味着()故障(1分)A、BMC1B、BMC2C、APU引气答案：A解析：

暂无解析31.对于CFM56-5B发动机，ECAM在发动机滑油温度大于多少时出咨询信息提醒机组注意发动机参数(1分)A、120℃B、140℃C、155℃答案：B解析：

暂无解析32.侧窗加温，有几个等级？（加温档）(1分)A、一级B、二级C、三级D、四级答案：A解析：

暂无解析33.FCOM-DSC-23-05：RMP上NAV按钮按下后:(1分)A、RMP将选择导航接收机和航道B、无线电及其频率将由其他接收机接管C、无线电及其频率将暂时处于不工作状态答案：A解析：

暂无解析34.在单发工作时，推力手柄在什么范围内时自动推力能够工作？(1分)A、IDLE到CL之间B、IDLE到MCT之间C、IDLE到TOGA之间D、单发不能使用自动推力答案：B解析：

暂无解析35.FCOM-DSC-32-48：当自动刹车起作用时压下脚蹬，将发生什么情况(1分)A、什么也不发生B、自动刹车将解除C、飞机将在选定的减速率下减速答案：B解析：

暂无解析36.在起飞时，只要推力被设定（FLEX或TOGA）：(1分)A、假定FCU上的自动推力按钮被按下，自动推力系统功能待命B、自动推力系统功能被起动C、自动推力功能待命，但不起动答案：C解析：

暂无解析37.蒙皮热交换器的作用是什么？(1分)A、当蒙皮热交换器隔离活门打开时，用于冷却来自电子设备的空气B、重新加热来自电子通风系统的空气C、对空气进行冷却，然后排到下面的货舱里答案：A解析：

暂无解析38.按压APU火警测试按钮，以下哪一项不会触发：(1分)A、响起连续警铃声B、MASTERWARNING灯闪烁C、MASTERCAUTION灯闪烁D、ECAM显示APUFIRE答案：C解析：

暂无解析39.对于驾驶舱门锁控制组件系统的描述，错误的是(1分)A、根据飞行机组动作锁住或者打开锁销B、撞击锁状态灯指示电子锁销故障C、在驾驶舱释压时使驾驶舱门闭锁D、压力传感器状态灯指示电子压力传感器故障答案：C解析：

暂无解析40.FCOM-DSC-28-21如何检查燃油量指示（FQI）处于降级方式(1分)A、油量指示为琥珀色且被框起B、油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定那一侧受影响C、油量指示的后两位数字被短虚线代替，必须调出ECAM燃油页面，检查受影响油箱答案：C解析：

暂无解析多选题（总共40题）1.如果下部ECAM显示失效或被关断，机组可使用下列方式来显示系统/状态页面：(1分)A、使用SWITCHING面板上的"ECAM/NDXFR"电门，在NDU上显示B、将ECAM控制面板上的相关系统页面按钮按下并保持(最多3分钟)，在上部ECAM显示组件上临时显示(代替发动机/警告页面C、人工关闭上部ECAM，重新开启，上部ECAM显示系统/状态页面答案：AB解析：

暂无解析2.AFSCP由以下人员输入：(1分)A、AP接通时是PF，或者PM（根据PF要求）B、AP断开时是PM（根据PF要求）（除非PF已选择了接通AP/A/THR）C、AP接通时是PFD、AP断开时是PM或者PF答案：AB解析：

暂无解析3.选出可导致静变流机自动起动的条件。(1分)A、飞机速度超过50ktB、只有电瓶为飞机供电时C、不论电瓶1和电瓶2按钮在何位置D、电瓶1和电瓶2按钮必须在接通位答案：ABC解析：

暂无解析4.关于低温高度修正程序，以下哪些情况不需要进行低温高度修正：(1分)A、在ATC雷达引导下;B、当保持在ATC指定的飞行高度层(FL);C、当报告的机场温度高于0°C或机场温度等于或高于当前所飞程序公布的最低温度时;D、禁止修正高度表气压调定值。答案：ABCD解析：

暂无解析5.高压压气机涡轮装置有：(1分)A、一个高压压气机B、一个高压轴C、一个高压涡轮D、一个附件齿轮箱答案：ABC解析：

暂无解析6.自动刹车预位的条件是：(1分)A、绿系统液压可用B、防滞系统有供电C、刹车系统无失效D、至少一个ADIRS工作答案：ABCD解析：

暂无解析7.使用APU引气：(1分)A、可以供给发动机防冰B、不可以供给发动机防冰C、可以供给机翼防冰D、不允许供给机翼防冰答案：BD解析：

暂无解析8.手册中规定VS和VS1g的关系是什么？(1分)A、VS=0.94VS1gB、1.06VS=VS1gC、VS=VS1g答案：AB解析：

暂无解析9.如果一个BMC故障，相临的BMC将接替监控引气系统，在需要时发布的ECAM警告包括下列（）(1分)A、超压B、超温C、机翼漏气答案：ABC解析：

暂无解析10.机组如何确保与ATC数据链通信要求的时间精度保持一致？(1分)A、GPS模式下使用表B、INT模式下使用表或以GPS为标准，每天至少校准一次。校准确保与UTC时间相差小+/-1sC、通电后自动同步答案：AB解析：

暂无解析11.航路飞行过程中机载气象雷达失效后，如果失效时正在穿云，机组应该(1分)A、根据失效前的气象雷达显示和绕飞预案B、保持机型手册推荐的颠簸速度C、避开积冰层D、采取最安全的方式偏离危险天气E、如可能，应获取ATC的帮助，尽快脱离穿云转入云外飞行答案：ABCDE解析：

暂无解析12.失效类型包括(1分)A、独立失效：此种失效只会影响独立的系统或设备，而不会使飞机上的其它系统或设备的性能降级B、主要失效：一个系统或设备的失效会损失飞机上其它系统或设备的使用C、次要失效：由主要失效引起的系统或设备的失效。答案：ABC解析：

暂无解析13.A320机型配备的时钟具备以下哪几种功能？(1分)A、在中央计时器上以小时、分钟和秒显示"UTC(GMT)"时间。B、在下部计时器上以小时和分钟显示已飞时间(ET)(从发动机起动开始)C、UTC显示可被日期显示替代。D、精密计时器(CHR)，以分和秒来测量时间间隔(从按下CHRONO按钮开始)。答案：ABCD解析：

暂无解析14.饮用水系统是如何增压的？(1分)A、在地面时水系统由勤务面板增压孔提供的空气压力增压B、在空中水系统增压由引气系统完成答案：AB解析：

暂无解析15.一旦驾驶舱门拨动电门被移到LOCK（锁定）位置，则：(1分)A、在预设的时间段内(5至20min)紧急进入、蜂鸣器和键盘都被抑制。B、UNLOCK（开锁）位置超控并重置之前所有的选择。C、如果出现供电故障，驾驶舱门自动开锁，但是仍然保持关闭。答案：ABC解析：

暂无解析16.应急发电机控制组件（GCU）的作用(1分)A、保持应急发电机恒定速度B、控制发电机的输出电压，C、通过控制应急发电机电路接触器来保护网络D、控制应急发电机的起动答案：ABCD解析：

暂无解析17.因UTC内部时间而引起的时差重置，机组应采取以下那些措施？(1分)A、将UTC选择器调至GPS模式并保持至少10sB、将UTC选择器重置，并设置为INT模式。以上两步使内部时间与GPS时间一致C、需断电之后重置答案：AB解析：

暂无解析18.当探测到货舱中有烟雾时?会发生什么?(1分)A、烟雾灯亮B、连续音响警告C、主警告灯亮D、ECAM信息答案：ABCD解析：

暂无解析19.LGCIU从接近探测器接收以下有关起落架的信息：（）(1分)A、起落架放下锁定或收上锁定B、减震器压缩或伸出C、起落架舱门打开或关闭D、转向架校准或未校准答案：ABCD解析：

暂无解析20.重力供油升限是(1分)A、如果在FL300以上飞行时间超过30min，当前飞行高度层B、如果在FL300以上飞行时间少于30min，FL280C、如果从未超过FL300，FL150答案：ABC解析：

暂无解析21.如果一个显示组件失效，飞行机组可看到下列显示之一(1分)A、有一个琥珀色字母"F"的空白显示屏B、变形失真的显示C、有琥珀色"INVALIDDISPLAYUNIT"("无效显示组件")信息的空白显示屏D、有琥珀色"INVALIDDATA"("无效数据")信息的空白显示屏答案：ABC解析：

暂无解析22.根据极线显示，随迎角的增加，则：（CL—升力系数、CD—阻力系数）(1分)A、达到最大升力系数之前，CL和CD随着迎角的增大而增大B、达到最大升力系数之前，CL随迎角增大而增大、CD随着迎角的增大而减小C、达到最大升力系数之后，CL和CD随着迎角的增大而增大D、达到最大升力系数之后，CL随迎角增大而较小、CD随着迎角的增大而增大答案：AD解析：

暂无解析23.火警，过热探测及灭火系统，用于____?(1分)A、发动机B、APUC、电子设备舱答案：AB解析：

暂无解析24.FMGS准备包括输入什么数据？(1分)A、导航数据B、地形数据C、性能数据D、飞行数据答案：AC解析：

暂无解析25.碳刹车的磨损取决于什么因素？(1分)A、刹车压力B、刹车持续时间C、刹车温度D、刹车次数答案：CD解析：

暂无解析26.飞机在超重的条件下起飞，对飞机会有哪些影响？(1分)A、静态结构的损坏和气动不稳定性B、缩短飞机的疲劳寿命C、增加燃油消耗和带来跑道的损坏答案：ABC解析：

暂无解析27.关于EFB运行程序，航前应确保：(1分)A、EFB设备、软件及充电器使用正常B、数据库当期有效C、EFB电量在80%以上答案：ABC解析：

暂无解析28.当显示管理计算机(DMC)探测到DMC获得的参数与显示组件上显示的操作参数不一致时，显示组件显示下列琥珀色信息(1分)A、"CHECKCAPTPFD"("CHECKF/OPFD")["检查机长PFD"("检查副驾驶PFD")B、CHECKCAPTND"("CHECKF/OND")["检查机长ND"("检查副驾驶ND")]C、CHECKEWD"("检查EWD")D、"CHECKSD"("检查SD")答案：ABCD解析：

暂无解析29.关于滑行以下说法正确的是(1分)A、在直线滑行道和小角度转弯时，飞行员可以使用脚踏板来操纵飞机转弯，保持一只手放在转弯手柄上B、滑行中只能使用手轮C、在更加狭窄的转弯时，飞行员必须使用转弯手柄答案：AC解析：

暂无解析30.RVSM空域运行时，应答机失效时的处置程序？(1分)A、报告管制员并申请继续在许可的高度上运行B、如果管制员发出新的管制指令，按照管制指令执行C、申请下降，以脱离RVSM空域答案：AB解析：

暂无解析31.发动机哪种情况会出现火警警告？(1分)A、环路A和B发送着火信号B、一个环路发送着