第四章交通运输布局与区域发展（单元考点卷）-（人教版2019）

20232024学年高一地理单元速记·巧练（人教版2019必修第二册）第四章交通运输布局与区域发展第一节区域发展对交通运输布局的影响考点1交通运输布局的一般原则2022年6月16日，和（田）若（羌）铁路正式开通运营，设计时速120公里，为国家Ⅰ级单线内燃铁路，预留电气化条件。受独特的地理条件限制，从旧时的“丝绸之路南道”到今天的和若铁路，历经几千年的发展与变迁，这条东西交通要道从未改变。和若铁路与南疆铁路共同构成世界首条沙漠铁路环线（如下图所示）。据此，完成下面小题。1．在我国铁路快速发展的今天，和若铁路仍旧设计为单线内燃铁路的原因是（

）A．铁路建设难度大 B．方便游客深度体验C．沿线客运需求小 D．保障列车安全运行2．和若铁路大量采用“以桥代路”的方式建设，主要是为了（

）A．避免风沙掩埋 B．减少占用耕地 C．节约建设成本 D．减少洪水威胁【答案】1．C2．A【解析】1．读图可知，和若铁路连接和田和若羌，位于新疆，沿途地广人稀，客运需求小，单线内燃铁路已能满足需求，C正确；铁路建设难度大、方便游客深度体验、保障列车安全运行均不是和若铁路仍旧设计为单线内燃铁路的原因，ABD错误。故选C。2．和若铁路连接和田和若羌，位于新疆，沿途气候干旱，风沙灾害严重，大量采用“以桥代路”的方式建设可以避免风沙掩埋铁路，A正确；沿途耕地较少，减少占用耕地不是“以桥代路”的主要原因，B错误；“以桥代路”会增加建设成本，C错误；沿途气候干旱，降水稀少，洪水威胁少，D错误。故选A。2023年6月，我国某航空公司开通宁波到匈牙利首都布达佩斯的直飞客运航线，一周两班。执行这条航线任务的飞机日常的基地在上海浦东机场，前一天需要从浦东飞往宁波。7月开始，该航空公司利用该飞机开通上海与宁波之间的航班，票价约400元，时间1小时，与高铁商务座票价大致相当，而上海与宁波之间乘高铁也仅需2小时。机场一般距市区较远。据此完成下面小题。3．该航空公司开通上海与宁波之间的航班，主要是为了（

）A．提升航司品牌 B．降低经营成本 C．密切两地来往 D．促进物流发展4．上海与宁波之间的航班最适合（

）A．上海旅客前往宁波度假 B．上海职工返回杭州探亲C．宁波旅客通过上海转机 D．宁波学生前往上海求学5．与高铁相比，大城市之间短途航班竞争力的提高最需要（

）A．完善机场交通体系 B．降低航班票价 C．提高服务品质 D．简化乘机手续【答案】3．B4．C5．A【解析】3．航空运输运速快，运费高，适宜长途运输。上海与宁波距离较近，本不应有该航线的存在，但该航线是宁波到布达佩斯航线上的一段，即使这段路程不运客也要飞，所以本着降低航空运输的成本开通了短途航线，B正确；上海与宁波的航线乘坐人数少，且票价较一般航空运输低，所以不能提升航司品牌，A错误；原有上海与宁波已经有高铁布局，两地的经贸往来已经非常频繁，不需要以开通短途航线来继续加强两地联系，C错误；该航线是客运，不是货运，不会促进物流发展，D错误。故选B。4．人们度假需要再用其他交通运输方式，而机场一般距市区较远，不适宜度假，A错误；上海到宁波的航线上不经过杭州，不适合上海人直达杭州，B错误；机场一般距市区较远，宁波人如果需要在上海转机，可先在宁波坐飞机到上海，在上海机场直接乘上海的飞机前往其他地区，适宜宁波旅客通过上海转机，C正确；学生一般很少有很高的消费能力，一般采用票价较低高铁普通坐席，且高铁乘坐相对更便利，D错误。故选C。5．机场一般距市区较远，这对于到达机场和离开机场的路程时间成本大，对打算选择航空的旅客有较大的推力，所以应完善机场交通体系，使人们更便利的出行，才能提高短途航班竞争力，A正确；飞机运营成本很大，短途机票价格已经很低，再低就不利于短途航班的运营，B错误；短途旅行旅客接受到的服务时间较短，大多数旅客主要看中的是旅途的便利性，服务品质不是最吸引旅客的因素，C错误；现今的乘机手续不可能再简化，D错误。故选A。考点2交通运输需求与交通运输布局广西河池市地处云贵高原边缘，森林覆盖率高，气候宜人，是理想的疗养地。为方便游客出行，河池市2014年建成独具一格的山顶机场（下图）。河池机场海拔677米，只有一条跑道，建设中削去65座山顶、填平23道沟壑。据此完成下面小题。1．河池机场选址在山顶的主要原因是（

）A．占用耕地少，投资成本低 B．飞机起降的空域更开阔C．洪涝威胁小，排水条件好 D．地形崎岖，可用平地少2．河池机场的设计等级较低，主要制约条件是（

）A．地形条件 B．气象条件 C．客源市场 D．交通条件【答案】1．D2．C【解析】1．广西河池市地处云盖高原边缘，属于喀斯特地貌地形区，地表崎岖地势起伏大，耕地面积较小，不适合大型交通建设，机场占地面积较大，而本地区地形崎岖，很难找到较大面积的平坦地区建设机场，所以选择在山顶并填平沟壑修建机场，因而投资成本较高，D正确，A错误；山顶虽然洪涝危险小、排水条件好，视野开阔，但是建设成本高，平地修建机场也能够做好排水工作，排除C；平地机场空域也会很开阔，本地是因为找不到较大的平地而选择山顶修建机场，排除B。故选D。2．本地机场设计等级较低，主要约束因素是经济因素，本地经济不是很发达，并且飞机场修建的目的主要为方便游客出行，所以需求量不是很大，没有必要修建高等级的机场，C符合题意；受地形影响，机场不适合建多条跑道，但着不是河池机场的设计等级较低的最主要因素，A错误；气象条件和交通条件对机场等级的高低影响较小，排除BD。故选C。中转港是指货物从启航港到目的港过程中经停的第三港口，运输工具在该港口进行停靠、装卸货物和补给等，货物换装运输工具后继续运往目的港。牙买加首都金斯顿（敦）港是西印度群岛最重要的中转港（下图），同时是货物进出不需办理任何手续且不缴纳关税的自由港。金斯顿成为加勒比地区重要的中转港。据此完成下面小题。3．金斯顿港成为加勒比地区重要中转港的主要原因是（

）A．港宽水深 B．经济发达 C．税收优惠 D．位置优越4．随着集装箱运输的普及，金斯顿港区将以前的库房改建为露天堆场，主要是为了（

）A．减轻飓风对港区的危害 B．减少地震导致的港口损失C．提升港区交通运输效率 D．提高港区土地利用效率5．近年来，部分美国企业把加工型工厂由周边国家转移到金斯顿港，主要是为了降低（

）A．原料成本 B．交通成本 C．地租成本 D．劳动力成本【答案】3．D4．D5．A【解析】3．中转港主要是为了将周边各地货物集散，然后进行转运，或者相反，因此地理位置最为重要，D正确；港宽水深是该港口称为天然良港的主要原因，而不是成为中转港的主要原因，A错误；加勒比地区经济发展水平较低，B错误；税收优惠是沿线船舶选择该港口停泊的主要原因，而不是该港口成为中转港的主要原因，C错误。所以选D。4．集装箱自带防风防雨功能，拆除库房可以堆叠更多更高的集装箱，减少房屋的限制，提高土地利用率，D正确；对于减轻飓风和地震的危害影响较小，AB错误；露天堆场能够提高港区的交通运输效率，但不是改建的主要原因，C错误。所以选D。5．自由港有税收优惠，手续简便，因此加工型企业的原料成本相对便宜，可以提高利润，A正确；交通成本对于加工型企业影响小于原料成本，B错误；该港口相较加勒比地区其它港口经济发展水平较高，土地和劳动力成本更高，CD错误。所以选A。考点3资金与交通运输布局为缓解车流过境的弊端，大城市往往有环城高速公路。下图示意大城市机场与环城高速公路相对位置关系的四种不同模式。完成下面小题。1．中心城区抵达机场最为便捷的模式是（

）A．边缘连通式 B．穿心直连式 C．边缘放射式 D．内置外联式2．边缘连通式可能带来的主要问题是（

）A．机场与中心城区较割裂 B．机场交通方式单一C．机场交通与长途交通混行 D．抵离机场的方向受限3．为密切中心城区和机场之间的联系，建议完善大城市中心城区与机场之间的（

）A．高速铁路 B．普通站距地铁 C．长途大巴 D．大站距轻轨【答案】1．B2．A3．D【分析】1．与边缘连通式、边缘放射式、内置外联式相比，穿心直连式的高速公路直接连接中心城区和机场，方便从中心城区直接进入快速交通线路，中心城区抵达机场最为便捷，B正确，ACD错误。故选B。2．读图可知，边缘连通式没有专门的机场高速公路，与环城高速公路完全共用线路及出入口，可能导致到达机场的车流与过境车流叠加，造成局部拥堵，因此主要问题是机场交通与长途交通混行，A正确；并没有改变机场交通方式，也没有使得机场与中心城区割裂，没有限制抵离机场的方向，BCD错误。故选A。3．为密切中心城区和机场之间的联系，建议完善大城市中心城区与机场之间的大站距轻轨，这样可以方便乘客去机场，D正确；高速铁路和长途大巴是城际之间的交通运输方式，AC错误；普通站距地铁停靠的站点会比较多，去机场所花费的时间会较长，B错误。综上所述，ABC错误，故选D。快速轨道交通是以电能为动力、采取轮轨运行方式的公共交通。近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通发展迅速，城市之间交通联系日益便捷。下图示意珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划。据此完成下面小题。4．与公路运输相比，快速轨道交通的主要优点是（

）A．效率更高 B．占地更少 C．票价更低 D．耗能更少5．近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通迅速发展的主要原因是（

）A．其他运输落后 B．科学技术进步C．经济快速发展 D．外来人口增加【答案】4．A5．C【解析】4．快速轨道交通速度快，连续性好，运输便捷，且比公路运输运量大，效率更高，A正确；快速轨道交通的基础建设需要铺设轨道和护栏等设施，占地面积较大，B错误；相比公路运输，快速轨道交通（特别是短途运输）的票价无明显优势，C错误；快速轨道交通是以电能为动力，与公路运输相比，快速轨道交通耗能无明显优势，D错误。所以选A。5．珠三角地区其他运输方式也比较发达，并且也在不断发展，A错误；科学技术进步是珠江三角洲城际快速轨道交通迅速发展的条件或保障，不是主要原因，B错误；随着经济的发展，珠三角地区城市间经济交流和人员流动更加频繁，运输需求更加旺盛，所以珠三角城际快速轨道交通迅速发展的主要原因是经济迅速发展，C正确；外来人口增加的根本原因是珠三角地区经济发展，吸引人口迁入，D错误。所以选C。第二节交通运输布局对区域发展的影响考点1促进区域经济发展近些年，湖北赤壁利用覆盖广泛的城乡公交服务网络，推动客货邮融合，进一步打通农产品进城“最初一公里”和消费品下乡“最后一公里”的双向物流通道，形成“交邮融合、客车带件”发展模式，探索乡村振兴新出路。完成下面小题。1．“交邮融合、客车带件”的发展模式有利于（

）A．优化农村地区空间结构 B．提高城乡长途客运效率C．拓展农业产品销售范围 D．加快调整农业生产结构2．乡村内很少采取设立快递自提点来解决物流“最后一公里”问题，主要原因是（

）①交通不便利

②人口密度小

③劳动力短缺

④收益水平低A．①② B．①③ C．②③ D．②④【答案】1．C2．D【解析】1．由材料“进一步打通农产品进城‘最初一公里’”可知，“交邮融合、客车带件”的发展模式有利于拓展农产品的销售途径，扩大销售范围，C正确；该模式对优化农村地区空间结构、加快调整农业生产结构作用不大，排除AD；客车带件为货运，与提高城乡长途客运效率无关，B错误。故选C。2．快递自提点以提升快递服务，解决物流“最后一公里”服务瓶颈为宗旨，因此其一般选择在社区、公司等人口密集区域。经济越发达，人口越多，人们对物流快递的需求越大，快递自提点越多。乡村地区人口密度小，服务需求少，收益水平低，故很少采取设立快递自提点来解决物流“最后一公里”问题，②④正确；自提点为消费者自取，距离较短，与交通便利程度、劳动力数量关系不大，①③错误。故选D。城市地下空间是指在城市地面以下修建的各种类型地下建筑物构成的空间，包括地下街、地铁、城市公路隧道、地下管网等设施。以色列重视地下空间的开发，特拉维夫“地铁红线”是其地下轨道交通系统建设的首条线路。下图为以色列地理位置图。据此完成下面小题。3．以色列注重地下空间开发的主要原因是（

）A．经济发展水平高 B．轨道交通技术先进 C．气候炎热 D．地质稳定4．影响“地铁红线”空间布局的主要因素是（

）①居民点 ②商业网点 ③交通站点④工业分布 ⑤绿地分布A．①②③ B．②③④ C．③④⑤ D．①②⑤5．“地铁红线”的开通，可以（

）A．加大城际间客流量 B．提高城市土地利用率C．改变城市功能区 D．提升城市等级【答案】3．C4．A5．B【解析】3．以色列气候炎热，地下空间气温相对较低，利于人们活动，C正确；经济发达、技术先进、地质稳定有助于发展地下空间，但不是开发的主要原因，ABD错误。故选C。4．地铁空间布局主要满足居民出行、购物，交通站点客流集散量大，所以影响“地铁红线“空间布局的主要因素是居民点、商业网点、交通站点，①②③正确。地铁是客运系统，工业区及绿地分布不是地铁布局主要考虑的因素，④⑤错误。故A正确，BCD错误，故选A。5．“地铁红线”的开通，提高了城市土地空间的利用率，B正确；地铁的修建会增加居民出行的交通方式，但不会增大城市的客流量，对城市功能分区及城市等级也不会直接产生影响，ACD错误。故选B。考点2影响聚落发展2015年6月，国务院批复同意设立南京江北新区。图左为南京江北新区位置图，图右为南京市主城区天际线2000—2012年变化示意图。完成下面小题。1．2000—2012年南京市城市建设发展最快的方向是（

）A．东北方向 B．东南方向 C．西南方向 D．西北方向2．南京市江北新区开发的最大优势是（

）A．矿产 B．空间 C．资金 D．技术3．要增强南京主城区对江北新区的辐射作用，首先要加强（

）A．市场开拓 B．房产开发 C．交通建设 D．环境保护【答案】1．C2．B3．C【解析】1．读图，对比2000年和2012年的城际线可发现东西方向上，城西城际线增加明显；南北方向上，城南城际线增加明显。故2000—2012年南京城区建设发展最快的方向是西南，C正确，ABD错误。故选C。2．与南京市中心区相比，江北新区开发程度较低，科技、资金均不占优势，矿产资源优势也不明显，故ACD错误。但因其开发程度较低，可利用的空间大，B正确。故选B。3．交通条件的改善可以扩大城市的服务范围，故为增强南京市中心区对城北的辐射带动作用，南京市亟需加强的是交通建设，故选C。市场开拓、房产开发、环境保护均不能扩大南京市的服务范围，ABD错误。故选C。安徽省阜阳市承东启西、连接南北，是长三角城市群和中原城市群联动的“双桥头堡”。阜阳早期城市规模较小，河运历史悠久；1958年后，颍河水闸落成，水运起点下移至颍河闸以南；此后阜阳市公路建设提速，国道G105阜阳段建成通车；1972年京九铁路通车，途经阜阳，设置阜阳火车站。下图为阜阳市地图，图中虚线圈出的甲、乙、丙三个区域为不同时期阜阳市用地扩张的范围。完成下面小题。4．图中甲、乙、丙三个区域形成的先后顺序是（

）A．甲、乙、丙 B．甲、丙、乙 C．乙、丙、甲 D．乙、甲、丙5．甲区域形成时期，人口集聚、用地扩张的主要原因是（

）A．气候温暖宜人 B．地形平坦开阔C．河流水运便利 D．土壤肥沃深厚6．导致阜阳市城市空间形态变化的主要原因是（

）A．交通方式和布局的变化 B．人口数量与分布的变化C．行政中心的发展和变化 D．旅游资源的开发和利用【答案】4．B5．C6．A【解析】4．阜阳河运历史悠久，1958年后，颍河水闸落成，水运起点下移至颍河闸以南，这说明位于颍河水闸上游的甲区域在1958年之前就已建成；此后阜阳市公路建设提速，国道G105阜阳段建成通车，依赖公路可发展丙区域，丙区域应在1958年之后形成；而铁路在1972年京九铁路通车时才设有阜阳站，在时间上晚于水运和公路的建设，所以乙区域应是最晚建成的。综上分析图中甲、乙、丙三个区域形成的先后顺序是甲、丙、乙，B正确，ACD错误。故选B。5．据上题分析得知甲区域是三个区域中最早建成的，主要是依赖颍河水运而不断发展，在形成时期出现人口集聚、用地扩张，C正确；甲区域的发展主要依赖河运，与气候、地形、土壤关系不大，ABD错误。故选C。6．1958年之前阜阳市依赖颍河水运最早在甲区域形成城市，之后随着公路发展，城市空间向丙区域扩展，1972年随着铁路运输的发展阜阳市城市空间扩展到乙区域，是交通方式和布局不断变化导致阜阳市城市空间形态变化，A正确；城市空间形态变化导致人口数量与分布的变化，人口数量与分布的变化不是原因，B错误；题干信息中没有当地行政中心和旅游资源的相关信息，无法判断，排除CD选项。故选A。【进阶·疑难点综合检测】下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图，完成下面小题。1．按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是（

）A．公路、水运、铁路、民航 B．铁路、公路、水运、民航C．水运、公路、铁路、民航 D．公路、铁路、水运、民航2．关于我国交通运输方式的叙述，正确的是（

）A．客运与货运一直以公路和铁路为主B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以公路和铁路为主C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以公路和水运为主【答案】1．B2．B【解析】1．读图，我国铁路在客、货运输中占比重都大，W对应铁路。公路运输在客运中占比重大，在货运中占比重增长慢，X对应公路。水运以货运为主，客运少，占比重呈下降趋势。Y对应水运。民航的客、货运量比重都小，客运增长较快，Z对应民航。所以按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是铁路、公路、水运、民航，B对。故选B。2．结合前面分析，读图，我国交通运输方式中，左图中货运是w和y即铁路和水运比重较高，而右图中客运一直以w和x即公路和铁路比重较高，B对。A、C、D错。故选B。埃塞俄比亚有悠久的棉花种植历史，棉花种植面积超过260万公顷，主要出口非洲、亚洲和欧洲，仅亚洲就占其棉花总出口的67%。从1940年到1970年，埃塞俄比亚一直进口原棉以满足其国内纺织工厂的需求。1970年后，该国建立了国有农场和大型私人农场，之后开始出口棉花。但该国在2010年颁布了棉花出口禁令。下图示意埃塞俄比亚主要交通线和棉花种植区分布。据此完成下面小题。3．埃塞俄比亚棉花出口亚洲的主要交通运输方式为（

）A．航空 B．公路 C．铁路 D．海运4．2010年，埃塞俄比亚颁布棉花出口禁令的主要目的是（

）A．保护国内纺织企业，免受国际棉价上涨影响B．国内棉花产量有限，出口导致棉花总量减少C．棉花出口价格较低，不能获得较高的附加值D．保证非洲纺织企业原料供应，降低生产成本【答案】3．D4．A【解析】3．依据材料及所学知识，非洲与亚洲主要通过海运，D正确；排除ABC；故选D。4．依据材料及所学知识，埃塞俄比亚一直进口原棉以满足其国内纺织工厂的需求，埃塞俄比亚于2010年颁布棉花出口禁令主要是为了保护本国纺织企业，免受国际棉价上涨的影响，A正确，排除D；1970年后，该国建立了国有农场和大型私人农场，开始出口棉花，排除B；附加值是对产品加工所产生的，棉花作为初级农产品，附加值较小，排除C；故选A。根据交通运输方式的特点，据此完成下面小题。5．下列现代交通运输方式中，对自然条件适应性最强的是（

）A．公路 B．铁路 C．海运 D．航空6．下列属于影响交通线路分布的自然因素的是（

）A．科学技术 B．人口、资源 C．工农业发展水平 D．地形、气候【答案】5．B6．D【解析】5．结合所学知识，大雾天气对于公路运输的影响很大，货车几乎不能出行，A错误；铁路运输对于天气的适应性较强，受天气的影响比较小，B正确；在海上轮船的航行很容易受大风、暴雨的影响，对自然条件适应性最弱，C错误；航空运输受天气的影响很大，大风暴雨等严重阻碍飞机起飞，D错误；故选B。6．地形、气候是影响交通线路分布的自然因素，科学技术、人口、工农业发展水平是社会经济因素不是自然因素，D正确，ABC错误；故选D。格库铁路，是连接青海省格尔木市和新疆库尔勒市的国铁级客货共线电气化铁路，是我国西北路网骨架的重要组成部分，是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道之一，有利于进一步完善我国内陆至边疆、中亚地中海等地区的陆路运输通道，被美誉为“大漠新丝路"。下图为格库铁路示意图。完成下面小题。7．格库铁路建设者可能会遇到的困难是（

）A．高原缺氧 B．暴雨洪涝 C．河流众多 D．森林茂密8．铁干里克—若羌段桥梁占比很高，其原因主要是（

）A．穿越河流多 B．地势起伏大 C．风沙危害大 D．保护有限的耕地9．格库铁路建成通车产生的影响有（

）①增加运输成本 ②提高沿线的城镇化水平③巩固民族团结 ④完善西北地区交通运输网A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④【答案】7．A8．C9．D【解析】7．格库铁路从青海省格尔木市至新疆库尔勒市，沿线地区降水少，暴雨洪涝少，河流欠发育，BC错误；青海境内位于青藏高原，气候高寒，在高寒地区路段施工，高寒缺氧，A正确；沿途为温带大陆性气候和高原山地气候，水热条件差，森林植被稀疏，D错误。故选A。8．由图可知，铁干里克—若羌段铁路位于塔克拉玛干沙漠中，气候干旱，多大风，多流动沙丘，在流动沙丘的影响下，铁路易被掩埋，因此多建桥梁抬高路面以保证道路畅通，则C正确；塔克拉玛干沙漠中河流很少，A错误；此处位于塔里木盆地内部，地势起伏较小，B错误；沙漠内部很少有耕地，仅存在与山麓河流沿岸和绿洲地带，D错误。故选C。9．该铁路是中国西北路网骨架的重要组成部分，被美誉为“大漠新丝路”，完善了我国西部地区铁路网结构，促进了沿线地区经贸往来和资源开发，有利于提高沿线的城镇化水平，铁路经过少数民族地区，靠近西北边疆，有利于加强民族团结和国防安全，②③④正确；铁路主穿越沙漠，缩短了运距，降低了原有城市间的运输成本，①错误。综上分析，D正确，ABC错误。故选D。河流、气候等条件限制），科技因素是保障。长江经济带的形成与发展，需要建设以长江黄金水道为核心，修建沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图分别为沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图、长江主航道各航段水深示意图。据此完成下面小题。10．渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大，其主要影响因素是（

）A．河流 B．地形 C．技术 D．人口11．与东北经济区相比，长江经济带的独特优势和发展潜力是（

）A．矿产资源丰富 B．交通运输便利 C．经济腹地广阔 D．历史文化悠久12．长江航道在重庆——宜昌段水深最大，最深处可达100米以上，原因是（

）A．河流两侧地势高 B．三峡水库蓄水 C．船舶吃水深度大 D．人工疏浚河道【答案】10．B11．C12．B【解析】10．渝万高铁所经地区为地势起伏较大，沪宁高铁所经地区为平原，地形平坦，两高铁运行速度相差较大的主要因素是地形，B正确；两高铁都是沿长江修建，河流对高铁运行速度影响不大，A错误；我国高铁技术水平差别不大，C错误；人口密度对高铁运行速度影响不大，D错误。故本题选B。11．长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11个省市，面积约205.23万平方公里，占全国的21.4%，因此腹地广阔是其独特的优势，C正确。随着我国经济的发展，大部分地区交通都较为便利，B错误。资源丰富、历史悠久不是其独特的优势，A、D错误。故选C。12．长江航道在重庆一枝城段主要途经三峡地区，两侧地势高，但这不是水深最大的原因，A错误；三峡水库蓄水，水位抬升，水深增大，B正确；船舶吃水深度大与载重大小及水的密度有关，和航道水深没有关系，C错误；人工疏浚河道可一定程度增大水深，但此河段水深较其他河段大得多，不是人工疏浚河道可达到的，D错误，故选B。徐宿淮盐城际铁路就是近期江苏省的重点建设工程之一，这条铁路连接了江苏北部的徐州、宿迁、淮安和盐城四个城市，路线全长大约在314公里，预计将在2019年底完工并开通运营。下图为徐宿淮盐城际铁路路线示意图，据此完成下面小题。13．影响徐宿淮盐城际铁路建设的主导因素是A．地形 B．资源 C．文化 D．经济14．徐宿淮盐城际铁路的运营将A．带动沿线城市旅游业发展 B．增加沿线城市间货运总量C．促进沿线资源跨区域调配 D．扩大沿线城市的人口规模【答案】13．D14．A【分析】考查交通运输的区位因素。13．由材料“这条铁路连接了江苏北部的徐州、宿迁、淮安和盐城四个城市”可知，徐宿淮盐城际铁路建设主要目的是加强城市间的联系，促进经济发展，D正确。地形、资源、文化的信息从材料和图中读不出来，ABC错误。故选D。14．徐宿淮盐城际铁路的运营将带动沿线城市旅游业发展，A正确。城际铁路以客运为主，不会增加沿线城市间货运总量，也不会促进沿线资源跨区域调配。会加强人员流动，但不会扩大沿线城市的人口规模，BCD错误。故选A。凌云县位于广西西北部，距百色市约87千米，距南宁市约360千米。该县地处云贵高原的延伸部分，属于比较典型的山地地形，山高谷深，交通不便。本着因地制宜的思想，凌云县建成启用“高铁无轨站”，自凌云乘大巴，到百色直接上高铁，实现公路与铁路零距离换乘，将凌云县融入到高铁经济。据此完成下面小题。15．高铁站不直接建在凌云县的根本原因是当地（

）A．地形崎岖 B．自然灾害多发 C．出行需求不足 D．资金、技术不足16．下列地区，适宜建设“高铁无轨站”的是（

）A．长三角地区的农村 B．长三角地区的县城C．云南省的县城 D．云南省的农村17．高铁“无轨站”的建设，有效促进了凌云县的社会经济发展，主要表现为A．加强与外界联系，加快特色经济发展 B．便捷联系长三角，旅游业迅速发展C．融入全国运输网，加快矿产资源开发 D．方便当地居民迁出，劳务输出量增加【答案】15．C16．C17．A【解析】15．决定是否建设交通运输线点的决定性因素是当地社会经济的发展需要，资金、技术是建设的保障，地形等自然环境是建设的基础，凌云县社会经济不发达，出行需求不足以建高铁站，C项正确，ABD项错误。所以选C。16．根据材料信息可知，“高铁无轨站”实现公路与铁路零距离换乘，适合于在公路客运不是很发达的偏远地区建设，云南省合适，但农村的出行需求更低，高铁无轨站也“养不住”，C项正确，D项错误；长三角地区客运发达，不需要建设“高铁无轨站”AB。所以选C。17．交通能有效促进社会经济发展。交通条件的改善，加强了县城与各地的联系，小城镇依据自身特色，发展特色经济，有助于其“造血式”脱贫，A项正确；旅游业发展是一方面，广西旅游资源极其丰富，但旅游不能成为凌云县经济发展的唯一依托，B项错误；资料未显示其矿产资源，且产业单一，C项错误；其原来主要就是劳务输出，D项错误。所以选A。2017年1月26日，全国首条空中自行车道在厦门试运营。这条全程高架的BRT（快速公交系统）桥上的空中自行车道仅供自行车使用，并与沿途的社区、学校、大型商业广场互相衔接，和沿线的BRT站点、地铁站、公交站接驳。据此完成下列各题。18．该项目的主要目的是（

）A．促进自行车产业发展 B．增强市民体质C．减少交通事故 D．提高机动车道利用效率19．该项目实施后对厦门的影响有（

）A．节约城市道路资源，打造集约式交通空间布局B．落实“公交优先”理念，普及公共交通，有效缓解大气污染C．加快厦门郊区城市化进程D．影响厦门大型综合商场的布局【答案】18．D19．A【解析】18．空中自行车道的建设，能够改善城市自行车与机动车混合行驶的状况，专车专用，提高行驶速度，提高机动车的利用效率，D正确；能够保证行车人的安全，减少交通事故的发生，但这不是最主要的目的，C错误；能够改善人们的出行方式，增强市民体质，但是这也不是主要目的，B错误；对自行车的产业具有一定的影响，但是不是主要目的，A错误。所以选D。19．空中自行车道，不占用地面空间，而且能够做到专道专用，从而起到节约城市道路资源，打造集约式交通空间布局，A正确；空中自行车道的建设，自行车的出行增多，公交车使用会减少，但是也有利于有效缓解大气污染，B错误；自行车往往行驶距离较短，对郊区城市化进程影响不大，C错误；影响厦门大型综合商场的布局的主要是交通的通达度和人流量，与交通方式关系不大，D错误。所以选A。2022年8月28日，作为西部陆海新通道骨干工程，广西平陆运河项目正式开工。该项目始于横县平塘江口，沿珠江水系的沙坪河向南跨越分水岭，经陆屋镇入钦江南下至钦州出海，仅需在分水岭处开挖65千米的人工河道。下图示意平陆运河位置。完成下面小题。20．平陆运河建设的有利自然条件有（

）A．沿线落差大，水能丰富 B．河流流量大，季节变化小C．有天然河道可利用，工程量小 D．西南地区资源丰富，运输需求量大21．平陆运河建设对西南地区的交通运输条件的改善体现在（

）①实现海陆联运，完善交通运输网 ②提高西江下游通航能力，缓解运输压力③缩短航运里程，提高运输效率 ④加强对外经济联系，带动相关产业发展A．①③ B．①④ C．②③ D．②④【答案】20．C21．A【解析】20．发展内河航运需要河流具备平稳的流速，落差大不利于船只航行，A错误；该地地处季风气候区，降水季节变化大，河流径流量季节变化大，B错误；根据材料信息可知，该运河仅需在沙坪河和钦江之间的分水岭处开挖65千米人工河道，说明可利用天然河道，工程量较小，C正确；西南地区资源丰富，运输需求量大不是自然条件，属于社会经济条件，D错误。故选C。21．该运河连接了北部湾和西江，有利于促进西南地区实现海陆联运，完善当地交通运输网，①正确；西江下游位于广东，不属于西南地区，②错误；平陆运河建成后，原本通过西江下游和珠江出海的船只可以通过该运河进入北部湾出海，有利于缩短航运里程，提高运输效率