高速铁路无砟轨道缺陷观测方案

PAGEPAGE4中国港湾HKJX-6标段观测专项方案编制依据《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）；《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》，科技基【2008】74号；《杭长客专西线无砟轨道静态验收主要问题处理措施研讨会议纪要》。适用范围本方案适用于沪昆客专江西段HKJX-6标段无砟轨道工程质量缺陷的观测与整治。观测项目（1）乳化沥青砂浆层与轨道板离缝；（2）砂浆厚度超标；（3）轨道板与宽接缝离缝；（4）轨道板表面裂纹（5）宽度小于190mm的宽接缝观测方案观测频次观测频次如表4.1所示表4.1观测频次序号观测内容观测频次1乳化沥青砂浆层与轨道板离缝离缝宽度大于1mm且小于1.5mm时，一季度观测一次；离缝宽度大于1.5mm时，两个月观测一次。2砂浆厚度超标砂浆厚度大于7cm时，每个月观察一次；砂浆厚度大于4cm且小于7cm时，一季度观察一次。3轨道板与宽接缝离缝离缝大于1mm时进行观测，一季度一次。4轨道板表面裂纹封闭后每季度观测一次。观测设备塞尺（0.01~3mm）、楔形塞尺（0~15mm）、直角尺、直尺（30~100cm）、混凝土综合裂缝检测仪（测深、测宽）、温湿度检测仪观测人员安排观测工作由项目经理部总工程师刑明照牵头，工程部工程师陈龙具体负责。每个工区安排两个人进行观测及数据记录，具体如表4.2所示表4.2观测人员安排观测单位观测员记录员一工区陈泰江王江江二工区幕晓阳武承志三工区朱宁涛胡传君观测具体要求（1）乳化沥青砂浆层与轨道板离缝的观测当砂浆层与轨道板离缝宽度小于1.5mm时，将观测部位用油性记号笔进行标记，利用塞尺测量离缝宽度及深度并记录数值，若观测的数值比较稳定则不进行处理。砂浆层与轨道板离缝大于1.5mm时，对离缝范围的宽度和深度现场确认，按表4.1的频率进行观测，在夏季气温接近轨道板锁定温度25℃的情况下，采用低粘度树脂材料进行低压注胶封闭处理，结束观测。（2）砂浆厚度超标当砂浆层厚度大于7cm或小于2cm时，全部观测；砂浆厚度大于4cm且小于7cm时，每个标段选取3处进行观测，采用观察的方法，观察是否出现裂纹及离缝。（3）板与宽缝离缝当离缝大于1mm时，进行观测，每个裂缝测量两个点。（4）轨道板板面裂纹板面裂纹采用铁科院专用修补材料进行表面封闭修补，再利用放大镜进行观察。（5）宽缝宽度小于190mm时，在锁定温度范围内进行处理，并保留影像资料。（6）首次观测时，在需要观测的裂纹/裂缝处做好标记，并保留影像资料及做好观测记录。资料汇总及上报每个工区3月18日前将观测记录整理后上报项目经理部，经理部汇总审核无误后上报业主。表5.1高速铁路轨道工程验收问题观测记录表高速铁路轨道工程验收问题观测记录表序号施工单位观测日期温湿度（℃）（％）初始记录情况问题类别观测裂缝情况描述（长度、深度、宽度等）观测人备注板号问题类型问题描述说明：有合并板号，则分开按每块板号观测记录，如24122412中国港湾R46811砂浆层砂浆层与轨道板离缝右股外侧离缝高20mm长76cm深22cmA中国港湾R46812A