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文档简介
航空安全信息考试
1.空气动力学可用来解释下面哪个物体升空的原理()。[单选题]
氢气球
热气球;
飞艇;
风筝;
2.控制飞机俯仰的主操纵面是()。[单选题]
襟翼。
方向舵;
副翼
升降舵;
3.具有纵向稳定性的飞机受到外界干扰,使机翼上仰时,它将自动产生()。[单
选题]
偏航力矩
抬头力矩
倾斜力矩
低头力矩(正确答案)
4.下面哪两个阻力是由空气粘性造成的()。[单选题]
激波阻力和压差阻力。
诱导阻力和压差阻力;
摩擦阻力和压差阻力;「忤各十)
摩擦阻力和干扰阻力;
5.民航机机翼的后掠角的大致范围是()。[单选题]
40°-60°
25°-30°
25°-45°(正确答案)
10°-15°
6.前缘缝翼是靠增加()来获得升力增加的。[单选题]
飞行速度
翼型弯度
迎角
迎风面积
7.大型民用客机最佳巡航高度为()米。[单选题]
8000-9000
11,000
13,000
10,000
8.由于飞机前方受到动压和后方形成的低压的压力差造成的阻力称为()[单选
题]
干扰阻力
压差阻力
诱导阻力
摩擦阻力
9.下面关于升力表述中不正确的是下列哪一种?()[单选题]
海拔高度越高,升力越小
升力与速度的平方成正比;
迎角越大,升力越大;
面积越大,升力越大;
10.整流包皮是减小下面哪种阻力的措施()。[单选题]
摩擦阻力。
压差阻力;
诱导阻力;
干扰阻力;
11.飞机的方向稳定性主要是由()来保证。[单选题]
襟翼
水平尾翼
垂直尾翼(正确答案)
机翼
12.翼尖小翼是减小下面哪种阻力的措施():[单选题]
激波阻力。
压差阻力;
诱导阻力;(正确答案)
摩擦阻力;
13.任何情况下都是机翼迎角越大,升力越大的说法是()的。[单选题]
不同机型情况不同
错误(正确答案)
两者无关系
正确
14.控制飞机倾侧(绕纵轴的横向滚动)的主操纵面是()。[单选题]
襟翼。
方向舵;
副翼;
升降舵;
15.飞机的升力主要是由()。[单选题]
飞行速度产生的
飞机的重力产生的
飞机机翼上的压强差产生的田U工)
发动机产生的
16.后掠翼是减小下面哪种阻力的措施()。[单选题]
干扰阻力。
压差阻力;
激波阻力;
摩擦阻力;
17.驾驶舱中的驾驶杆(盘)不能操纵的主操纵面是()。[单选题]
襟翼。
方向舵;
副翼
升降舵;
18.飞机的横侧平衡靠的是()。[单选题]
机翼和襟翼产生的力矩平衡
左右机翼的阻力产生的力矩平衡
机翼和尾翼产生的力矩平衡
左右机翼升力产生的力矩平衡
19.飞机的升力与()。[单选题]
空气密度的平方成正比
空气密度成正比
空气密度无关
空气密度成反比
20.()是因为飞机各部分之间因气流相互作用而产生的一种外阻力。[单选题]
压差阻力
摩擦阻力
干扰阻力(正确答案)
诱导阻力
21.飞机俯仰平衡靠的是()。[单选题]
机翼的下俯力矩和尾翼的下俯力矩共同作用。
机翼的下俯力矩和尾翼的上仰力矩共同作用;
机翼的上仰力矩和尾翼的上仰力矩共同作用;
机翼的上仰力矩和尾翼的下俯力矩共同作用;
22.垂直安定面的作用是提供()。[单选题]
横侧安定性
方向安定性
纵向安定性
垂直安定性
23.当飞机空速增大时,()。[单选题]
飞机升力降低,阻力降低
飞机升力增大,阻力也增大
飞机升力降低,阻力也降低
飞机升力增大,阻力降低
24.统计表明,飞行过程中,最容易发生飞行事故的阶段是()。[单选题]
下降阶段。
地面滑行阶段
起飞和着陆阶段
巡航阶段
25.影响升阻比大小的因素是()。[单选题]
机翼面积
飞行速度
迎角(正确答案)
空气密度
26.下面关于升力影响因素的表述中不正确的是()。[单选题]
升力大小与升力系数有关。
升力与速度的平方成正比;
迎角越大升力越大确答案)
面积越大,升力、阻力越大;
27.在机翼的组成部分中,不用于改变飞机升力的装置是哪种?()[单选题]
扰流板
缝翼
副翼
襟翼
28.后退襟翼增加升力的思路与简单襟翼相比,多的措施是()。[单选题]
避免了气流分离。
增大机翼面积;
延缓气流分离;
改变了机翼的形状,让机翼更弯曲;
29.关于飞机获得升力的方式,下列说法中哪一种是正确的?()[单选题]
以上说法均不对。
飞机本身比空气重,但运动中的飞机比空气轻,飞机依靠浮力升空;
飞机本身比空气重,飞机依靠自身与空气之间的相对运动产生的空气动力克服重力
升空;(正确答案)
飞机本身比空气轻,飞机依靠浮力升空;
30.哪个阶段不是添加增升装置的出发点()。[单选题]
爬升阶段。
起飞阶段;
降落阶段;
巡航阶段;
31.机翼的升力的产生主要是哪方面的作用()。[单选题]
根据机型确定。
下表面的压力;
不能确定;
上表面的升力;
32.当飞机做成和流线相符的形状时,()。[单选题]
压差阻力会减小
干扰阻力会减小
诱导阻力会减小
摩擦阻力会减小
33.由于飞机上表面空气的速度与外界空气速度不同,空气之间的粘滞摩擦而产生
的阻力是()。[单选题]
干扰阻力
压差阻力
诱导阻力
摩擦阻力
34.升阻比和迎角的关系是()。[单选题]
两者无必然联系
迎角增大,升阻比减小
迎角增大,升阻比先增大后减小
迎角增大,升阻比增大
35.流量连续性定律中()。[单选题]
流速与管道形状有关。
管道粗,流速大;
流速与管道截面无关系
管道窄,流速大;
36.逆风飞行:()[单选题]
具体机型不一样。
地速小于空速;
不能确定;
地速大于空速;
37.飞行员改变飞机升力的大小主要靠改变()。[单选题]
机翼面积
翼型和迎角
机翼面积和翼型
速度和迎角另答卷)
38.空气密度对飞机升力的影响是()。[单选题]
两者无必然联系。
空气密度越大,飞机升力越小;
不同的飞行高度变化规律不同;
空气密度越大,飞机升力越大;
39.当机翼接近失速迎角时,其特征中,错误的是()[单选题]
失速警告装置发出警告信号
飞机操纵系统操纵更加容易
增加迎角却使空速减小
增加迎角却使升力减小
40.前缘缝翼打开后在哪种迎角下会增大升力()。[单选题]
负迎角。
任何迎角
接近[或超过]临界迎角;确答案)
中小迎角;
41.失速的特征是([单选题]
升力降低,阻力降低
升力增加,阻力降低
升力增加,阻力增加
升力降低,阻力增加"用答案)
42.一架飞机绕它的纵轴进行横侧操纵时,是通过操纵()。[单选题]
上述操纵面中的两个组合来实现的
副翼来实现的
方向舵来实现的
升降舵来实现的
43.诱导阻力与升力的关系是()。[单选题]
不能确定。
升力越大,诱导阻力越小;
诱导阻力和升力无关系;
升力越大,诱导阻力越大;(—)
44.一般飞机的升降舵是用来提供飞机绕什么轴转动的?()[单选题]
立轴
横轴(正确答案)
方向轴
纵轴
45.由升力诱发出来的阻力称为()。[单选题]
干扰阻力
压差阻力
诱导阻力
摩擦阻力
46.飞机升降舵的功用是()[单选题]
产生俯仰力矩,实现俯仰操纵
产生横滚力矩,实现横侧操纵
产生横滚力矩,实现方向操纵
产生偏航力矩,实现方向操纵
47.以下关于升力的描述中,错误的是()。[单选题]
飞机的升力系数越大,升力越大
飞机的机翼截面积越大,升力越大
飞机的迎角越大,升力越大1G言工)
飞机的速度越大,升力越大
48.飞机绕纵轴(X轴)的转动称为()。[单选题]
平飞
俯仰
滚转
偏转
49.重于空气的物体升空的原理是()。[单选题]
空气动力学;(正确答案)
空气静力学;
热力学;
上述答案均不正确;
50.下列阻力中,仅在高速飞行中出现的是()。[单选题]
摩擦阻力
压差阻力
诱导阻力
激波阻力
51.下面选项中哪个不是影响摩擦阻力的因素()。[单选题]
空气的粘性
飞机表面的粗糙程度;
飞行速度;
机翼面积;
52.大型民航客机最佳巡航马赫数为()[单选题]
0.8-1.2
0.75-0.9
0.85-1.00
0.7-0.85
53.伯努力定律中()。[单选题]
不能确定。
流速大,压力小;
流速与压力无关系;
流速大,压力大;
54.飞机的横侧操纵主要靠()。[单选题]
方向舵
副翼(正确答案)
襟翼
升降舵
55.现代运输机燃油箱主要分布在()o[单选题]
水平尾翼
机翼(正确答窠)
垂直尾翼
机身
56.区别窄体客机与宽体客机的指标是机体直径d,机体直径小于d的飞机被称为
窄体客机,大于d的飞机被称为宽体客机,d为多少?()[单选题]
4.05
3.75(正确答案)
2.95
5
57.目前民航运输机的机翼大部分是下列哪种机翼形式()[单选题]
上单翼飞机
中单翼飞机
下单翼飞机的泠案)
双层翼飞机
58.现代飞机的座舱压力高度一般保持在()以下。[单选题]
2000米
2400米
3000米
4000米
59.座舱增压系统的气源主要来自。()[单选题]
发动机
操纵系统
液压系统
氧气系统
60.下列哪项不是机翼的作用?()[单选题]
提供升力
安装油箱
安装起落架
提供偏航操纵力
61.下列哪项不是机翼的组成部分?()[单选题]
翼根
翼尖
安定面(正确答案)
后缘
62.起落架减震支柱的作用是()。[单选题]
吸收地面撞击能量,保护飞机结构
防止飞机在地面误收起落架
防止空中收不上起落架
防止起飞时起落架舱门打开
63.关于下单翼飞机的说法错误的是()。[单选题]
起落架较短
降落的稳定性好
机舱空间不受影响
干扰阻力小
64.副翼的作用是()。[单选题]
操纵飞机的横侧姿态
增加机翼的升力
减缓机翼上表面的气流分离
缩短着陆距离
65.扰流板的作用之一是()o[单选题]
增加机翼的阻力
增加机翼的升力
减缓机翼上表面的气流分离
辅助飞机偏航
66.机翼结构的横向构件是()。[单选题]
蒙皮
翼梁
翼肋(正确答案)
桁条
67.梁式结构机翼的主要承力结构是()。[单选题]
蒙皮
翼梁
翼肋
桁条
68.现代飞机机身的主要结构形式是()。[单选题]
构架式
半硬壳式
支柱式
框架式
69.现代大型飞机起落架的配置形式是()o[单选题]
前三点式
后三点式
自行车式
支柱套筒式
70.大型高速飞机的起落架采用()[单选题]
可收放前三点式(正确答案)
固定前三点式
固定后三点式
可收放后三点式
71.小型低速飞机起落架的结构形式通常为()。[单选题]
支柱套筒式
摇臂式
固定构架式J口
小车式
72.关于刹车的说法错误的是()o[单选题]
刹车盘装在主起落架机轮的轮毂内
采用刹车片摩擦的方法完成刹车过程
刹车力越大越好
一般都装有抱死系统
73.能够在地面上支撑飞机,并保证飞机起飞、滑跑及在地面上移动的是()。
[单选题]
机翼
机身
尾翼
起落架
74.承受和吸收飞机着陆时由于垂直速度带来的撞击能量,减少着陆接地时引起的
过载并减少滑行时因地面不平引起的振动是下列哪个部分Oo[单选题]
机翼
机身
尾翼
起落架(正确答案)
75.飞机机体结构主要组成部分是()o[单选题]
机翼、机身、尾翼和起落架。(丁确案)
机翼、机身、水平尾翼、起落装置和动力装置五部分组成
机翼、机身、垂直尾翼、起落装置和动力装置五部分组成
机翼、机身、襟翼、起落装置和动力装置五部分组成
76.飞机在着陆时•,对飞机结构影响最大的载荷是()o[单选题]
发动机推力
地面撞击力(正确答案)
阻力
飞机重力
77.关于支柱套筒式起落架特点,叙述正确的是()。[单选题]
结构简单、重量轻,但不易收放
承受水平撞击时,能很好地发挥减震性能
结构简单、易于收放,但吸收水平载荷性能差1
结构复杂、重量较大、不易收放
78.机身的主要作用是。。[单选题]
保持飞机的操纵平衡
作为飞机机体的中枢部件和装载机组人员、乘客、货物
产生升力
产生阻力
79.与后三点式起落架相比,前三点式起落架的主要特点在于()[单选题]
方向、纵向和侧向稳定性都较好
纵向稳定性较好而方向稳定性较差
方向稳定性和侧向稳定性都较差
方向、纵向和侧向稳定性都较差
80.飞机地面滑行或滑跑中受到水平撞击时•,减震效果最好的起落架结构型式是
()。[单选题]
构架式起落架
摇臂式起落架
支柱套筒式起落架
前三点式起落架
81.起落架上防扭臂的功用是()。[单选题]
防止起落架扭转过度
防止减震支柱扭转过度
防止机轮扭转过度
防止减震支柱内、外筒相对转动
82.飞机前起落架与主起落架相比,最突出的特点是()。[单选题]
可以左、右偏转以实现地面转弯操纵
没有刹车装置,对滑跑减速没有贡献
机轮数量少,不能承受较大的垂直载荷
B和C
83.飞机着陆滑跑刹车减速过程中,轮胎温度会明显升高,其原因是()[单选题]
机轮与地面的摩擦产生的热
刹车装置传来的热
机轮高速旋转变形产生的热
以上都对
84.飞机副翼的功用是()[单选题]
产生横滚力矩,实现横侧操纵
产生偏航力矩,实现方向操纵
产生俯仰力矩,实现俯仰操纵
产生横滚力矩,实现方向操纵
85.飞机方向舵的功用是()。[单选题]
产生偏航力矩,实现方向操纵
产生横滚力矩,实现横侧操纵
产生俯仰力矩,实现俯仰操纵
产生横滚力矩,实现方向操纵
86.飞机升降舵的功用是()。[单选题]
产生偏航力矩,实现方向操纵
产生横滚力矩,实现横侧操纵
产生横滚力矩,实现方向操纵
产生俯仰力矩,实现俯仰操纵
87.梁式机翼蒙皮(),桁条()。[单选题]
厚;强
厚;弱
薄;强
薄;弱(正确答案)
88.前三点式起落架中,飞机重心位于主轮的()o[单选题]
左边
右边
前边
后边
89.副翼、升降舵和方向舵的操纵分别对应着飞机绕()旋转运动。[单选题]
纵轴、立轴、横轴
纵轴、横轴和立轴
立轴、横轴和纵轴
立轴、纵轴和横轴
90.()属于增升装置。[单选题]
扰流板
方向舵
升降舵
襟翼
91.根据机翼在飞机机身上的相对位置,机翼可分为()o[单选题]
上单翼、中单翼、下单翼
上反翼、中反翼、下反翼
单翼机、双翼机、三翼机
后掠翼、平直翼、前掠翼
92.以下哪项不属于机身的主要作用()。[单选题]
装载机组、旅客、货物
将机翼、尾翼、起落架等其他飞机结构部件连成一个整体
保持流线型外观以减小飞行阻力
提供飞行所需升力
93.半硬壳式机身的基本结构元件包括()。[单选题]
蒙皮、隔框、长桁
蒙皮、隔框、龙骨梁
蒙皮、长桁、龙骨梁
蒙皮、隔框、龙骨梁
94.现代大型客机一般采用何种起落架构型()o[单选题]
构架式
支柱套筒式
摇臂式
以上均可
95.起飞后,起落架收起的主要目的是()o[单选题]
改善飞机横向操纵性能
减小飞行阻力
增加升力
改善飞机俯仰操纵性能
96.飞机俯仰平衡的主要影响因素是()o[单选题]
副翼
升降舵(止确答案)
方向舵
扰流板
97.不属于起落架系统的性能要求的是()。[单选题]
保证飞机地面运动具有良好的稳定性、操纵性
具有良好的减震性能
收放可靠安全
具有良好的增升作用5,口
98.副翼的作用是()。[单选题]
保证飞机的俯仰操纵性
保证飞机的横侧操纵性
保证飞机的方向操纵性
保证飞机的偏航操纵性
99.燃气涡轮发动机在什么时候最容易熄火?()[单选题]
无法确定
高空大转速时
高空中转速时
高空小转速时
100.轴流式压气机喘振是一种()的振荡现象。[单选题]
高频低振幅
低频高振幅
高频高振幅
低频低振幅
101.当前推变距杆时、活塞发动机螺旋桨转速()。[单选题]
不变
减小
先增大后减小
增大(正确答案)
102.高涵道比涡扇发动机产生最大正推力的部件是:()[单选题]
喷管
压气机
风扇
进气道
103.喷气式飞机飞行高度越高,发动机稳定燃烧范围:()[单选题]
变化不定
变窄(正确答案)
不变
变宽
104.航空活塞发动机滑油系统的主要功用是:()[单选题]
只有散热作用
润滑,散热和变距
冷却燃油
只有润滑作用
105.下列说法中哪一条适宜航空活塞动力装置?()[单选题]
高空性好
可不依赖螺旋桨产生推进力
点火装置须一直工作
重量轻,功率大
106.目前直升机常用哪种类型的发动机?()[单选题]
涡喷发动机
涡轮轴发动机
涡轮风扇发动机
涡轮螺旋桨发动机
107.燃气涡轮发动机一旦喘振,正确的处置措施首先是:()[单选题]
收油门,降低T*3偏答案)
前推油门,并顶杆提高飞行速度
应立即停车
前推油门,提高转速
108.对于大中型涡扇发动机,其整流罩一般多采用:()[单选题]
橡皮头防冰
电加温防冰
惯性防冰
热空气防冰
109.下列哪种发动机可作为航天器动力装置?()[单选题]
冲压式发动机
加力涡扇
火箭发动机
加力涡喷
110.关于航空燃气涡轮发动机的防冰系统,不正确的说法是:()[单选题]
防冰系统应在发动机结冰后使用
常用的防冰方式是电加温防冰和热空气防冰
热空气防冰一般从发动机的压气机引气
发动机易结冰的部位主要是进气道前缘
111.涡扇发动机使用反推时,产生最大负推力的部件是:()[单选题]
风扇
涡轮
排气装置(正确?
燃烧室
112.航空燃气涡轮发动机在起动和加速时,飞行员应特别注意发动机哪个参数?
()[单选题]
排气温度
高压转子转速
燃油流量
低压转子转速
113.航空活塞发动机正常使用的燃油是()。[单选题]
航空汽油和航空煤油的混合油
航空煤油
航空柴油
航空汽油
114.气流流过轴流式压气机,其()。[单选题]
压力增加,温度下降
压力下降,温度下降
压力增加,温度上升(正确答案)
压力下降,温度增加
115.目前航空燃气涡轮发动机采用的燃料为:()[单选题]
酒精
航空汽油
液氢
航空煤油
116.高涵道涡扇发动机最适宜作高亚音速飞行的原因是,此时:()[单选题]
推力最大
推进效率最高(正确答案)
风扇效率最高
有效效率最高
117.关于涡桨发动机的反桨,下列说法正确的是()。[单选题]
反桨是桨叶角变到最大,便于发动机空中起动
反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力
反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力
反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动
118.以下对于航空活塞发动机滑油系统描述不正确的是:()。[单选题]
滑油系统需要油滤过滤
滑油可以用来加热燃油
一般在回油管路测量滑油压力
滑油要循环使用
119.关于影响航空燃气涡轮发动机推力的因素,下列说法准确的是()。[单选题]
与这两者无关
只有流过发动机的气体速度增量
发动机的空气流量和速度增量
只有发动机的空气流量
120.民航干线运输机的合适动力是()。[单选题]
活塞发动机
涡轮轴发动机
涡轮风扇发动机
涡轮螺旋桨发动机
121.对于目前航空燃气涡轮发动机燃烧室,下列哪一条正确?()[单选题]
进入燃烧室空气量都进入燃烧区
进入燃烧区的空气量小于进入冷却区的空气量
进入燃烧区的空气量等于进入冷却区的空气量
进入燃烧区的空气量大于进入冷却区的空气量
122.发动机防冰装置工作时:()[单选题]
EGT将升高(正确答案)
推力会升高
压气机工作不稳定
燃烧室供油量减少
123.顺桨是桨叶角()的状态。[单选题]
负角度
最小
中等角度
最大
124.发动机加减速时,飞行员需要监控制下列哪个参数?()[单选题]
EGT
涡轮落压比
压气机增压比
空气流量
125.涡桨发动机适合哪一类飞机:()[单选题]
直升机
民航支线飞机
军用超音速飞机
民用干线飞机
126.发动机节气门在座舱里由:()[单选题]
油门杆和变距杆共同控制
混合比杆控制
变距杆控制
油门杆控制
127.燃气涡轮发动机,从压气机引气对发动机性能的影响是:()[单选题]
Rt,EGTI,SFCI
Rt,EGTt,SFCt
RI,EGTI,SFCI
RI,EGTf,SFCt
128.发动机工作时,压气机是由()带动的。[单选题]
压气机叶片
涡轮
电力
进气
129.高涵道比涡轮风扇发动机的推力常由什么参数来表征?()[单选题]
压气机增压比
排气温度EGT
高压转子转速n2
风扇转速nl
130.高涵道比的涡轮风扇发动机产生推力的主要部件是()。[单选题]
尾喷管
进气道
风扇(正确答案)
压气机
131.对安装在大翼下的高涵道比涡扇发动机,当其在地面工作时,主要的危险区域
在:()[单选题]
以发动机为圆心,半径20米的范围内
进气道后和尾喷管前
进气道前和尾喷管后
尾喷管后
132.寒冷的冬天和炎热的夏天比较,同样的发动机能够发出的最大推力是()[单
选题]
没有变化
冬天高,夏天低
无法比较
冬天低,夏天高
133.涡扇发动机的噪音主要来自:()[单选题]
喷气
压气机
涡轮
风扇
134.涡扇发动机的涵道比是指()。[单选题]
总空气流量与流过外涵的空气流量之比
流过外涵的空气流量与流过内涵的空气流量之比
总空气流量与流过内涵的空气流量之比
流过外涵的空气流量与总空气流量之比
135.对活塞发动机,如果保持油门位置不变,随着飞行高度的增加,进气压力将
()o[单选题]
先增加后减小
不变
减小
增力口
136.飞行高度上升(对流层以内),燃气涡轮发动机的性能变化时:()[单选题]
Rt,SFCI
Rt,SFCt
RI,SFCI
RI,SFCt
137.能够控制活塞发动机散热空气量的部件是:()[单选题]
整流罩
导风板
散热风门
散热片
138.燃气涡轮发动机五大部件中产生负推力的部件是()。[单选题]
喷管
燃烧室
进气道
压气机
139.压气机喘振时,会引起:()[单选题]
EGT降低,压气机性能恶化
EGT升高,压气机性能变好
EGT降低,压气机性能变好
EGT升高,压气机性能恶化
140.航空活塞发动机能否使用地面同牌号的车用汽油?()[单选题]
汽化器发动机可以,燃油直接喷射式发动机不可以
不可以
只能按一定比例掺混着使用
可以
141.活塞发动机没完成一个工作循环,曲轴转几圈,点火多少次?()[单选题]
1,2
2,1(:
2,2
1,1
142.关于航空燃气涡轮发动机灭火系统,不正确的说法是()[单选题]
灭火后的发动机可以视情况重新进行空中启动
出现火警信号后不能立即使用灭火系统
出现火警后应立即切断燃油系统
机身左侧发动机的灭火系统与右侧发动机的灭火系统可以交叉使用
143.轴流式压气机的增压原理是:()。[单选题]
混合增压
扩散增压(正确答案)
离心增压或者扩散增压
离心增压
144.以下不属于涡桨发动机性能特点的是:()[单选题]
起飞推进力大,起飞和复飞性能好
发动机输出功率受到减速器负荷限制
喷气噪音大(正确答案)
中.低速经济性好
145.目前航空活塞发动机的压缩比约为()。[单选题]
1-5
7-13
2-6
5-9
146.APU的主要功能是:()[单选题]
给飞机提供液压源
给飞机提供备用电源或气源
给飞机提供应急通信
给飞机提供备用推力
147.以下不属于轴流式压气机防喘振的方法的是:().[单选题]
提高增压比
可调放气活门
双.三转子
可调静子叶片
148.飞机电子系统包括()。[单选题]
发动机指示与机组警告系统、导航系统、电子飞行仪表系统和警告系统
通信系统、导航系统、发动机指示与机组警告系统和电子飞行仪表系统
通信系统、导航系统、指示记录系统和自动飞行系统
通信系统、导航系统、仪表系统和警告系统
149.自动驾驶仪在哪些飞行阶段不可以使用?()[单选题]
起飞(正确答案)
爬升
巡航
着陆
150.在下列那个飞行阶段允许两部及以上的自动驾驶仪同时接通?()[单选题]
起飞
爬升
巡航
着陆
151.自动驾驶仪的基本功能是()o
操纵飞机(正确答案)
稳定飞机
自动地形回避
自动空中交通目标避让
152.以涡轮发动机为动力的运输类飞机所安装的数字式飞行数据记录器所记录的
工作参数至少应包括()个。[单选题]
11
34
57
88
153.俗称的“黑匣子”中,装有的是()[单选题]
飞行管理计算机
飞行记录器
空中警告及避撞系统
应急定位发射机
154.除经局方批准外,所有类型的飞行数据记录器应能保留运行过程中至少最后
()(飞机)所记录的信息、。[单选题]
2小时
25小时片不)
48小时
30天
155.除经局方批准外,所有2003年1月1日后首次颁发适航证、最大审定起飞重
量超过5700千克的飞机所安装的驾驶舱话音记录器应能保留运行过程中至少最后
()所记录的信息。[单选题]
2小时
25小时
48小时
30天
156.飞行记录器壳体上安装的水下定位装置可连续发射至少()的定位信号。
[单选题]
7天
30天(正确答
90天
60天
157.飞行记录器包括:()[单选题]
座舱语音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)
电子姿态指示仪(EADI)和飞行数据记录器(FDR)
电子水平状态指示器(EHSI)和座舱语音记录器(CVR)
电子飞行仪表系统(EFIS)和发动机指示与机组警告系统(EICAS)
158.飞行记录器壳体外表的颜色应为()[单选题]
红色
鲜橙色或亮黄色
红白相间
蓝白相间
159.在航空器上使用移动电话等便携式可发射电子通讯设备()。[单选题]
不会影响飞行安全
会产生电磁干扰,可能造成飞机电子仪表设备失灵,进而危害航空安全
若机长允许,则可以使用
以上说法均不对
160.现代民航应用最广泛的通信系统是()o[单选题]
高频通信系统
卫星通信系统
甚高频通信系统
选择呼叫系统
161.语音通信是运行控制的主要通信方式,要求在()以内建立飞机与运行控制
中心之间的陆空通信联系。[单选题]
2分钟
3分钟
4分钟(正确答案)
5分钟
162,下列通信系统中,属于近程无线电通信系统的是()。[单选题]
高频通信系统
卫星通信系统
甚高频通信系统
选择呼叫系统
163.2010年1月1日后,所有航空器上安装的应急定位发射机必须能够同时工作
在()。[单选题]
121.5MHz和243MHz
121.5MHz和406MHz
243MHz和406MIIz
121.5MHz、243MHz和406MHz
164.为确保在飞行中任何时间至少可与一个地面站建立双向通信联系,航空器应
当至少装有()双向无线电通信系统。[单选题]
一套
两套(正确笞
三套
四套
165.应答机编码7700表示()[单选题]
非法干扰
通信故障
紧急状态
通用码
166.气象雷达的基本功能是用来()
探测天气
观测地形
自动气象回避
穿越气象区
167.机载气象雷达通常用()表示湍流。[单选题]
品红色
红色
琥珀色
黑色
168.驾驶员对于气象雷达显示器上()区域必须按规定绕飞。[单选题]
红色、紫色
红色、绿色
红色、黄色
红色、黑色
169.欧盟国家提出的伽利略计划是为了开发()[单选题]
纯民用的卫星导航系统
纯军用的卫星导航系统
军民共用的卫星导航系统
备用的卫星导航系统
170.关于GPS的表述正确的是:()
GPS是全球定位系统的简称
定位精度高,已经大规模使用
定位至少需要3颗卫星信号
它是纯民用的卫星导航系统
171.除经局方批准外,在中华人民共和国国籍登记的最大起飞重量超过()或批
准旅客座位数超过()的涡轮动力飞机必须安装机载防撞系统。[单选题]
5700千克,9
5700千克,19
7500千克,9
7500千克,19
172.TCAS2的功能包含:()o
提供空中交通目标的接近报警
推荐水平方向上的避让措施
推荐垂直方向上的避让措施正确冷消)
提供空中交通目标的自动避让
173.当ATCRBS的询问机工作于C模式询问,飞机应向地面报告()[单选题]
标准气压高度新由答案)
绝对高度
真实高度
修正海压高度
174.所有在管制空域运行的航空器安装的ATC应答机必须能以()的增量间隔向
空中交通管制自动发送气压高度信息的询问。[单选题]
30米(正确答案)
100米
125英尺
200英尺
175.EGPWS比GPWS新增的功能,主要包括()
前视地形报警
空中交通警戒
地形显示
自动地形回避
176.GPWS的工作方式一般有()种。[单选题]
3
5
7(正确答案)
9
177.为确保在飞行的任何阶段能够符合局方的要求,航空器至少应当装备()独
立的电子导航装置。[单选题]
一套
两套(正确答案)
三套
四套
178.现代民航中应用最广泛的陆基导航系统是()o[单选题]
ADF
DME
VOR
ILS
179.从2007年1月1日起,所有最大审定起飞重量超过()或批准旅客座位数超
过()的涡轮动力飞机,应安装经批准的TAWS系统。[单选题]
5700千克,9«M
5700千克,19
7500千克,9
7500千克,19
180.设计GPWS是用来避免()[单选题]
飞机进入风切变区域
飞机的空中相撞
飞机的可控飞行撞地确答案)
飞机失速
181.关于无线电高度表,下列说法正确的是()
低于某个高度才有显示
利用无线电波的反射来测量高度
其测量的是真实高度力
在巡航期间最需要使用
182.在运输航空中,当陆空通信双向联系中断,造成调整其他航空器避让等后
果,或者区域范围内陆空通信双向联系中断()(含)以上,进近或塔台范围内陆
空通信双向联系中断()(含)以上,该事件属于运输航空一般事故征候。[单选
题]
lOmin,3min
15min,3min
lOmin,4min
15min,4min
183.电子飞行仪表系统的显示器由()两部分组成。[单选题]
PFD和ND
ECAM和ND
PFD和EICAS
ECAM和EICAS
184.规定过渡高度和过渡高度层的机场,航空器应选择()起降。[单选题]
标准气压高度
场压高度
相对高度
修正海压高度;;
185.飞机从空中到一既定机场的垂直距离叫:()[单选题]
相对高度(正确答案)
绝对高度
真实高度
标准气压高度
186.关于马赫数的定义,下列说法正确的是:()[单选题]
在标准大气时音速与空速之比
真空速与飞机所在高度的音速之比
空速与标准大气时的音速之比
飞机所在高度的音速与空速之比
187.航空地平仪的基本功能是测量()。[单选题]
飞机的姿态
飞机的航向
飞机的空速
飞机的高度
188.A320或B737NG的仪表系统中,主要发动机参数通常显示在()。[单选题]
内侧显示器
外侧显示器
上部显示器
下部显示器
189.飞机上常见的陀螺仪表有()。[单选题]
高度表、空速表和垂直速度表
地平仪、磁罗盘和转弯仪
地平仪、罗盘系统和转弯仪
高度表、空速表、姿态仪和航向仪
190.按功能分类,航空仪表可分为()[单选题]
测量仪表、计算仪表、调节仪表
机械式仪表、机电式仪表、电子式仪表
高度表、空速表、磁罗盘、姿态仪
飞行仪表、发动机仪表、其它系统仪表
191.航空器按目视飞行规则飞行时;应当至少安装下列仪表和设备:()
一个磁罗盘
一个指示时、分、秒的准确的计时表
一个灵敏的气压高度表
一个空速表
192.测量指示空速利用下列什么关系?()[单选题]
空速与静压的关系
空速与全压的关系
空速与动压的关系
空速与全温的关系
193.航空仪表的准确性是指:()[单选题]
表示航空仪表指示值与真值相符合的程度
表示输入量变化时输出量反映的灵敏和显著程度的特性
表示输入跃变后,输出能否在相应的数值上稳定下来的特性
准确性就是稳定性
194.飞机的高度、速度、姿态和航向信息显示在()上。[单选题]
PFD(!
ND
EADI
EHSI
195.飞机上常见的全静压仪表有()。[单选题]
高度表、空速表、垂直速度表
地平仪、磁罗盘和转弯仪
地平仪、罗盘系统和转弯仪
高度表、空速表、姿态仪和航向仪
196.在运输类飞机上,发动机仪表通常位于驾驶舱的什么位置?()[单选题]
左右仪表板
中央仪表板
顶板
中央操作台
197.飞机的飞行计划、气象信息、地形信息显示在()上。[单选题]
PFD
NDu
E/WD
S/SD
198.飞机航向的类型主要包括()。[单选题]
真航向
磁航向
罗航向
以上都是
199.飞行仪表的基本T型布局是由哪几部分组成的?()[单选题]
高度表、空速表、航向仪和垂直速度表
高度表、空速表、姿态仪和垂直速度表
高度表、马赫表、姿态仪和航向仪
高度表、空速表、姿态仪和航向仪
200.若全静压系统的静压孔被堵塞,下列仪表中()会受到影响。
高度表
空速表
地平仪
磁罗盘
201.测量指示空速的目的是为了()。[单选题]
计算飞行距离
计算地速
作为飞行员操纵飞机保持某一升力的依据
领航计算
202.测量气压高度利用了下列什么关系?()[单选题]
高度与静压的关系确答案)
高度与全压的关系
高度与动压的关系
高度与温度的关系
203.若全静压系统的全压管被堵塞,下列仪表中()会受到影响。[单选题]
高度表
空速表(正确答案)
地平仪
磁罗盘
204.飞机主要在下列哪层空间巡航,在这一空间,飞机飞行平稳,阻力小,节约
燃油,经济性好?()[单选题]
对流层顶部和平流层下部
平流层上部
电离层
散逸层
205.下列哪一项不是大气压的单位?()[单选题]
毫米汞柱
牛/米(正确答案)
帕斯卡
磅/平方英寸
206.飞机燃油系统的功用是()[单选题]
储存燃油
可靠地向发动机供油
储存燃油和可靠地向发动机供油
加油和抽油
207.多发动机的飞机燃油系统中使用交输系统的一个目的:()[单选题]
为了放掉剩余燃油
为了减少燃油管路
为了维持燃油平衡[的笞案)
为了减少加油的时间
208.通气油箱的功用是()[单选题]
通气
防溢
通气和防溢
安装燃油系统附件
209.指出下列哪种仪表最能精确地指出发动机燃油消耗量()[单选题]
燃油压力表
燃油油量表
燃油流量表询答案)
燃油温度表
210.燃油油量表传感器通常采用()[单选题]
浮子式,电阻式
电容式,浮子式
电容式,电感式
浮子式,油尺
211.座舱压力控制器控制哪组参数?()[单选题]
引气压力.座舱高度变化率和供气流量。
座舱高度.座舱高度变化率和余压
供气温度.供气压力和供气流量
座舱高度.供气流量和余压
212.目前,航空公司使用的大型民用客机使用的燃油是:()[单选题]
航空煤油
航空汽油
航空柴油
根据机场油库储备,航空汽油和航空煤油均可
213.现代大中型飞机空调组件的制冷方式属于()[单选题]
空气循环制冷系统
冲压空气制冷系统
蒸发循环制冷系统
涡轮循环冷却系统
214.现代运输机正常飞行过程中,人员所需氧气来自于()[单选题]
机组氧气瓶
座舱空气
化学氧气发生器
手提式氧气瓶
215.爆炸减压是。[单选题]
排气活门全开的一种减压方式
座舱在高空突然失去气密的一种严重事故
人们假定的一种故障
飞行中必然的一个阶段
216.座舱高度表示()[单选题]
座舱距离海平面的实际高度
座舱距离海平面的气压高度)
座舱与地面的垂直距离
座舱与着陆机场的垂直距离
217.座舱高度与座舱实际压力的关系()[单选题]
座舱高度越高,座舱压力越高
座舱高度越高,座舱压力越低
座舱高度越高,座舱压力不变
座舱高度与座舱压力无关
218.涡轮喷气发动机飞机用于给座舱增压和空调系统的供气是从发动机的何处引
来的?()[单选题]
排气部分
燃烧部分
进气部分
压气机部分
219.正常飞行时空调系统中增压空气的来源是()[单选题]
发动机排气
发动机压气机引气,
冲压空气
设备冷却后的热空气
220.以下四种说法中不正确的是。[单选题]
飞机在负温云层中飞行可能会结冰
具有负温表面的飞机在无云的大气中飞行可能会结冰
在负温云层中有不结冰的液态水存在
过冷水滴撞击在飞机表面而冻结成冰的结冰形式叫干结冰
221.大气中的水蒸气在飞机表面直接冻结成冰的结冰形式是:()[单选题]
滴状结冰
凝华结冰
中等结冰
极强结冰
222.冰晶沉积到飞机表面上而使飞机结冰的形式是()[单选题]
滴状结冰
强结冰
干结冰(止确答案)
凝华结冰
223.危害最大的结冰形式是()[单选题]
滴状结冰
凝华结冰
升华结冰
干结冰
224.小型通用飞机风档玻璃一般使用的是透明塑料制品,其采用的排雨方法一般
是:()[单选题]
在风档上打蜡
使用雨刷
雨天不飞行
排雨液
225.航空公司使用的大型民用客机常用的加油方式是:()[单选题]
压力加油(正确
重力加油
空中加油
油枪加油
226.压力加油优点是()o[单选题]
加油量大
省时防污染
不需要人工操作
不需要接地
227.对同一架飞机的最大起飞重量(MTOW).最大着陆重量(MLW)和使用空机重
量(OEW),最大的是:()[单选题]
最大起飞重量(MTOW)
最大着陆重量(MLW)
使用空机重量(OEW)
最大着陆重量(MLW)或使用空机重量(OEW)
228.飞行中,最容易发生飞行事故的阶段是:()[单选题]
巡航阶段
地面滑行阶段
起飞和着陆阶段
地面等待阶段
229.一旦座舱气压低于()高度气压时,氧气面罩会自动从舱顶吊落下来,旅客
应该戴上氧气罩,直至飞机下降到可以呼吸的安全高度以下时才能将它摘下。[单
选题]
3500英尺
8000英尺
10000英尺
14000英尺三)
230.手提式氧气瓶的用途是()[单选题]
备用或急救供氧
旅客供氧用
机组供氧用
发动机燃烧供氧
231.当主电源发生局部故障而提供的功率有限时,为确保对重要负载和主要负载
的供电,根据故障的严重程度,将首先切除部分以至全部()。[单选题]
飞行关键设备
任务关键设备
一般用电设备(正确答案)
没有区别
232.飞机上氧气面罩的配备是:()[单选题]
每位乘客一个
每位乘客一个,每排多备一个
每位乘客一个,每排多备二个
每位乘客一个,每排多备三个
233.关于安全带的使用下列说法正确的是()[单选题]
整个飞行过程中乘客必须坐在座位上,系好安全带
飞机起飞、下降、着陆或遇扰动气流时乘客应坐在座位上,系好安全带
乘客在飞机上任何时候都不需系上安全带
安全带只供机组人员使用
234.气压式除冰带的除冰原理是:()[单选题]
阻止冰的形成
把结冰熔化
破碎所结成的冰
通过振动把冰抖掉
235.飞机驾驶舱风挡玻璃防雾的一般方法是()[单选题]
喷射热气流
与防冰用同一加温电阻
防冰加温电阻在玻璃外侧,防雾加温电阻在玻璃内侧
防冰加温电阻在玻璃内侧,防雾加温电阻在玻璃外侧
236.风档玻璃气动排雨系统的原理是:()[单选题]
利用风力将排雨液均匀地撒开在风档玻璃上
利用风力使雨水冲刷玻璃表面保持清洁
利用吹风形成一个空气屏障;1「二)
利用气压推动一个刮水器
237.飞机上使用安全带的目的是:()[单选题]
避免乘客被抛离座位因碰撞而受伤或其他意外事故
避免乘客的移动影响飞机的平衡,影响飞行安全
防止货物移动,影响飞行安全
防止飞机结构受力过大,保证飞机结构完整性
238.相对高度是指:()[单选题]
飞机对某一指定机场地面之间的高度,
飞机和它正下方地面的垂直距离
飞机到标准海平面的高度
飞机增压座舱气压高度
239.关于在航空器上使用移动电话等便携式电子设备的规定为:()[单选题]
在整个飞行阶段不允许使用
在整个飞行阶段可以使用
在起飞降落阶段不允许使用,在其它阶段可以使用
在地面滑行阶段不允许使用,在其它阶段可以使用
240.对于固定翼的航空器,在起飞期间遇到强度增加的顺风切变时()。[单选题]
起飞滑跑距离会缩短
起飞滑跑距离会增加:雨答案)
会突然出现跃升的现象
起飞后上升力增加
241.()的风切变情况导致空速增大。[单选题]
增大顺风
增大垂直风速
减小逆风
增大逆风
242.大气的空中能见度一般比气象能见度()?[单选题]
低(正确
高
稍有不同
一样
243.我国沿海地区由于海面和陆地的温差显著,容易形成()。[单选题]
辐射雾
平流雾
霰
蒸发雾
244.哪种尺度地乱流容易造成颠簸()[单选题]
比飞机尺寸小
比飞机尺寸大
远小于飞机尺寸
与飞机大小接近
245.目前,民用航空器的飞行活动主要位于大气层中的哪一层?()[单选题]
平流层和中间层
对流层和平流层
电离层
中间层和电离层
246.积冰对飞行的影响下列说法不正确的是()。[单选题]
降低动力装置效率,甚至产生故障
破坏飞机空气动力性能
影响仪表和通讯,甚至使之失灵
以上都不是
247.容易造成飞机颠簸的地区()[单选题]
平原;
山区;(正确答案)
海洋
沼泽区;
248.中国发生雷暴最多的两个地区是()。[单选题]
华东和华南地区
西南和华南地区
西北和东北地区
华南和青藏高原
249.()会导致霜的形成。[单选题]
露水聚集在凝聚面上冻结
凝聚面的温度在冰点以下,并且有小水滴落下
凝聚面的温度在冰点以上,使冻结在凝聚面上的冰晶融化
空气中水汽在凝聚面凝华「「"力
250.霾形成在()。[单选题]
夏季.副热带高压边缘不稳定区域中
冬季.缓行冷锋前缘有稳定层结的回暖区域中
夏季.急行冷锋降水区中
冬季.冷锋后部的大风区中
251.下列哪种气体能够强烈吸收太阳紫外线()。[单选题]
二氧化碳
氧气
氮气
臭氧
252.水平能见度是指视力正常的人,在当时天气条件下,能够从天空背景中看到
和辨认出目标物的()。[单选题]
最大水平距离的笞案)
角度
位置
最小水平距离
253.形成辐射雾的气象条件是()。[单选题]
阴云密布的傍晚
冬季在水汽丰沛的冷高压中心,有轻风的夜晚
夏季低压中心,带有强风的不稳定区
强对流活动区域的中心
254.地球上的各种天气变化如云、雾、雨、风、雪主要发生在大气中的哪一层?
()[单选题]
平流层
对流层
散逸层
中间层
255.易造成飞机颠簸的季节()。[单选题]
冬季
夏季(正确答案)
秋冬两季
春秋两季
256.容易造成飞机颠簸的时间()。[单选题]
早晨
午后(正确答案)
黄昏
夜晚
257.气压、空气密度和高度的关系是()。[单选题]
高度越高,气压越低,空气密度越大
高度越高,气压越高,空气密度越大
高度越高,气压越高,空气密度越小
高度越高,气压越低,空气密度越小
258.气象上把大气中风突然急剧变化的现象称为()。[单选题]
冰雹
胞(正确答案)
暴雨
龙卷
259.在很厚且没有得到详细云系分布资料的雨层云中做仪表飞行的最大危险是
()。[单选题]
仪表指示失常
闯入云中埋置的积雨云中
飞错高度层
迷航
260.低空风切变中,相对来说危险最大的是()。[单选题]
顺风切变
逆风切变
垂直风切变通答案)
侧风切变
261.沙尘暴指的是能见度小于多少的风沙?()[单选题]
5公里
1公里(正确答案)
20公里
10公里
262.大气处于标准状态下的海平面气压称为标准海平面气压,其值为()。[单选
题]
760mmIIg
1013.25hPa
29.92inHg
以上都是
263.()的风切变情况会导致空速的损失。[单选题]
逆风减小和顺风增大
垂直气流引起
减小顺风
增大逆风
264.云根据0分成三族,再根据不同的外貌特征分成十四种。[单选题]
云底高度
云顶高度
云体尺度
云体颜色
265.云的三大族中,()包括的种类最多,对飞行影响也最大。[单选题]
低云(正的答案)
中云
高云
高高云
266.降水强度是指单位时间内的降水量(毫米/分、毫米/时、毫米/日),降水量
是指降水在地平面上的。。[单选题]
积水体积
积水深度
积水重量
积水面积
267.根据资料,雷击大多发生在大气温度为()左右的雷暴云中。[单选题]
-20℃
0℃
20℃
40℃
268.由于雷暴对飞行安全有很大影响,因此最好的办法是避免在雷暴云()以内
的区域飞行。[单选题]
1公里
5公里
10公里
40公里
269.浓积云对飞行的影响较大,因此()。[单选题]
管制同意时才可以穿云
飞行员要谨慎穿云
禁止在浓积云中飞行k确?;案)
保证安全的情况下才可以穿云
270.降水对飞行安全的影响主要有()。
使能见度变坏
在降水区飞行可能产生飞机积冰或遭受雹击
大雨的动力作用可严重影响飞行状态,
大雨会导致温度和湿度的变化
271.降水而造成的机场状态还可给起飞着陆带来间接不良影响主要有()。
跑道被雨淋湿变暗,可能使着陆时目测偏高
跑道有积水、积雪或积冰时,难于保持滑跑方向
使用刹车时,容易偏出跑道
湿度增大,易导致零部件腐蚀
272.雷暴对飞行安全的影响主要有()o
强烈的飞机颠簸
严重的飞机积冰
雷击和雹击
危害飞机起降和地面设备的安全
273.飞机颠簸对飞行安全的影响主要有。。
使飞机操纵困难,甚至失去操纵
餐车撞伤旅客
损害飞机结构,减少发动机功率
造成飞行人员和乘客的紧张和疲劳
274.严重影响飞机起落的恶劣天气主要有()。
地面大风(正确7
低空风切变
低能见度现象
低云(正确答案)
275.滑行道的强度应该比跑道的强度()。[单选题]
相等或更高
相等或更低
更高
更低
276.如果机场有两条跑道则用()表示。[单选题]
第一和第二
A和B
I和II
匕和R(正确答案)
277.跑道号码为“18”时・,其含义为()o[单选题]
跑道中心线的磁方向为175784度之间
跑道的长度为1800米
跑道中心线的磁方向为180度
跑道的宽度为18米
278.关于机场分类的叙述,正确的是()。[单选题]
在国际上,一般将航空港分为重要空港和备用空港
用于商业航空运输的机场称为航空港
军用机场都是完全用于军事目的,不能用于民用航空
机场可分为军用机场和民用机场两大类
279.飞机下降着陆时,若飞机飞得太低,则目视坡度进近指示器如(VASD何显示?
()[单选题]
全是绿光
全是红光:不)
全是白光
上红下白
280.某机场的飞行区等级是4D,其中“D”代表:()。[单选题]
跑道强度
拟用飞机的最大翼展和主起落架轮距尺寸
跑道的厚度
使用各类飞机的最长基准场地长度
281.跑道按使用目视飞行规则和仪表飞行规则分为()o[单选题]
目视跑道和精密进近跑道
目视跑
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