五施工组织设计及施工方案1

中石化工建设有限公司zhongshiCHEMICAlengineeringconstructionco.,LTD工程名称：烟台潮水机场机坪管网工程招标标号：hdzb004号 五、施工组织设计及技术方案目录1.编制说明 71.1概述 1.2编制依据 72.工程概况及承建优势 102.1工程简介 102.2主要工程内容 102.3工程特点分析 102.4承建优势 103.施工总体部署 133.1施工总体安排 133.2施工部署 133.3施工布局 143.3.1土建工程施工 143.3.2安装工程施工 143.3.3电仪工程施工 143.3.4爆破工程 144.施工方案及主要施工技术措施 164.1土建工程（井室制作） 164.1.1土方工程 164.1.2降水工程 174.1.3脚手架工程 174.1.4钢筋工程 174.1.5方形构筑物模板工程 174.1.6圆形构筑物模板工程 184.1.7混凝土工程 194.2设备安装工程 204.2.1施工技术准备 204.2.2出库和验收 204.2.3基础的交接和验收 204.2.4安装前对基础的处理 214.2.5机泵安装 214.3加油泵系统管道安装工程 234.3.1工艺管道预制安装程序 244.3.2管道预制 254.3.3焊接工艺 264.3.4管道安装 284.3.5阀门安装 304.3.6支、吊架安装 304.3.7管道系统强度试验 314.3.8管道系统吹扫与清洗 324.4电气安装 324.4.1保护管安装 324.4.2配电盘安装 324.4.3电缆敷设施工要求 334.4.4电气设备接地 354.4.5防爆电气 364.5现场仪表施工方法和技术要求 374.6地坪加油管安装工程 384.6.1工程主要施工方法 384.6.2管道施工措施 394.6.3管材的运输 404.6.4布管 414.6.5管口清理、组装对口 424.6.6管线焊接 424.6.7焊缝质量检查 454.6.8阴极保护 464.6.9管线下沟及回填 474.6.10管线连头、碰死口 494.6.11管线清官扫线、试压 504.7主要施工技术措施 504.7.1雨季施工措施 504.7.2夜间施工技术措施 524.7.3不停航飞行施工措施 535项目管理及项目控制 645.1现场管理 645.2设备、材料接、保、检管理 645.3成本控制管理及措施 715.4技术管理与技术支持 736工程质量目标及保证措施 786.1基本原则 786.2质量目标 786.3质量方针 786.4工程质量特点及对策 786.5质量保证体系 816.6质量责任人员职责 816.7质量控制程序 826.8质量记录 836.9质量会议 836.10工程质量管理奖惩规定 846.11工程质量评定程序： 846.12接受政府质量监检与工作协调 866.13质量保证措施 877安全管理与安全保障 927.1总则 927.2安全管理目标 927.4安全管理组织机构及职责 937.5服从监理公司安全管理 957.6安全管理措施 967.7安全保障措施 987.8急救步骤与常识 1178.文明施工及保障措施 1208.1现场文明施工管理目标和原则 1208.2文明施工管理组织机构 1208.3现场总平面布置管理 1218.4文明施工管理办法 1218.5文明施工评比及奖惩制度 1239．施工工期、进度计划、进度控制及工期保证措施 1269.1计划管理及进度控制的总原则 1269.2进度控制机构 1269.3工作分解结构及计划分级管理程序 1269.4计划编制与修订 1279.5计划组织与实施 1289.6进度报告 1299.7进度控制 1319.8进度监测 1329.9项目工期目标 1329.10项目施工总体进度计划 1329.11工期保证措施 13210.拟为本工程配备的主要施工机具 136附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 136附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 13611.拟为本工程投入劳动力计划 13811.1劳动力配备原则 13811.2附表三：劳动力计划表 13812施工总平面布置 14012.1布置原则 14012.2临建设施一览表 140详见附表附表六：临时用地表 14012.3施工临时用水、电 14013．分包计划 141附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 142附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 143附表三：劳动力计划表 144附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 145附表五：施工总平面图 146附表六：临时用地表 147附表七：合同用款估算表 1471．编制说明1.1概述1.2编制依据

1.编制说明1.1概述布置原则烟台潮水机场机坪管网工程，由中国航空油料集团批准建设，项目业主为中航油烟台有限公司。本工程施工组织设计，由于只有机坪加油管线项目的施工图设计。没有施工图部分，只能根据我公司以往同类工程施工经验进行编制。如我方中标，我们将根据该工程施工图纸及相关文件，提供详尽的施工组织设计及各专业、各单位工程施工方案。1.2编制依据1.2.1《烟台潮水机场机坪管网工程施工招标文件》，招标文件编号hdzb004号。1.2.2《烟台潮水机场机坪管网工程要点》1.2.3《烟台潮水民用机场项目：供油工程—机坪加油管线（飞行区域内）工艺施工图设计》、《设计变更通知单-ZHY/JL-7.3-09B/1》及《烟台潮水机场机坪管网工程工程量清单》。1.2.4本施工组织设计依据以往同类工程经验编制:（1）中国航油集团湖北石油有限公司武汉天河机场内场地面加油站工程。1.2.5招标文件规定的国家现行的有关标准及规范（1）《民用机场供油工程建设技术规范》MH5008-2005。（2）《名用航空油料设备完好技术规范》MH/T6002-2008。（3）《民用航空器加油规范》MH/T6005-2009。（4）《名用航空燃料设施设备浸润冲洗质量控制》MH/T6076-2012。（5）《工艺金属管道工程施工质量验收规范》GB50184-2011。（6）《工业金属管道工程施工规范》GB50235-2010。（7）《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB50236-2011。（8）《输油管道工程设计规范》（2006年版）GB50235-2003。（9）《油气输送管道穿越工程设计规范》GB50423-2007。（10）《石油化工建设工程施工安全技术规范》GB50484-2008。（11）《金属熔化焊焊接接头射线照相》GB/T3323-2005。（12）《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-2008。（13）《石化天燃气工业管线输送系统用钢管》GB/T9711-2001。（14）《钢制对焊无缝管件》GB/T12459-2005。（15）《对焊钢制管法兰》GB/T9115-2010。（16）《无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差》GB/T17395-2008。（17）《压力管道规范+工业管道》GB/T20801.1～6-2006。（18）《埋地钢制管道阴极保护参数测量方法》GB/T21246-2007。（19）《钢制管道外腐蚀控制规范》GB/T21447-2008。（20）《埋地钢制管道阴极保护技术规范》GB/T21448-2008。（21）《埋地钢制管道乙烯防腐层》GB/T23257-2009。（22）《钢制管道液体环氧涂料内防腐层技术标准》SY/T0457-2010。（23）《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007。（24）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168－2006。（25）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169－2006。（26）《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》GB50170－2006。（27）《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB50171-92。（28）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》GB50254-96。2.工程概况及承建优势2.1工程简介2.2主要工程内容2.3工程特点分折2.4承建优势2.5信誉优势2.6地理优势2.工程概况及承建优势2.1工程简介本项目由在烟台潮水机场航站飞行区内的机坪加油管网及在机场油库油泵房内的加油泵系统组成。2.2主要工程内容本项目新建机坪加油管线DN250管线5900m，设机坪加油栓井64套，高点放气装置1套和低点放水装置20套，测漏井40座，阀门井8座等相关配套设施。在机场油库油泵房内预留位置设2台150GYJ125/200加油泵及配套设施。2.3工程特点分析2.3.1本工程主要是加油管线安装工程，应加强焊接工程管理，施工前做出焊接工艺评定，指导焊接施工。2.3.2自动化水平较高，采用DCS控制及安全联锁系统。2.3.3建设工期短，安装工程量大，交叉作业范围大，施工难度大，质量要求高。2.3.4现场作业各工种需进行复杂的交叉作业和密切的协作配合，在此施工中必须统一计划，统一指挥，协调施工。2.4承建优势2.4.1同类项目施工优势我公司承建过类似航空供油工程。比如：中国航油集团湖北石油有限公司武汉天河机场内场地面加油站工程。2.4.2施工优势我公司为国家大型施工企业，施工企业资质等级为一级，并承担如下范围的工程项目。各类化工、石油、石油化工引进装置及各类化工、石油、石油化工工程的施工。各类型工业与民用建设项目的建筑施工。各类型工业建设项目的设备、管道、线路、电气、仪表及其整体生产装置的安装，非标准设备及钢构件的制作、安装和各类公用、民用建设项目的设备安装。2.4.3管理优势我公司为国家一级施工企业，在以往项目的施工过程中，从施工技术、施工组织管理、计划安排、人力机具调配、各项保证措施、与建设单位的合作等各方面都积累了宝贵的经验。2.4.4技术优势我公司承建过多套航空供油、石油化工等项目的施工，工程技术人员和主要工程技术工人都熟悉各类装置的工艺特点、设备特点、施工方法、质量要求及有关标准、规范，并积累了丰富的实际施工经验，为承建本工程打下了良好的技术基础和人员基础。2.4.5信誉优势我公司所承建的项目全部按合同工期要求，按期或提前完成并一次试车成功，先后获部级优质工程18项，省级优质工程12项，市级优质工程48项，连续多年获得河北省“重合同，守信用”单位。我公司始终贯彻为用户服务的思想，注重信誉，全方位服务，做到为业主着想使业主满意。2.4.6地理优势我公司在山东有多年的施工经验，对当地气候条件，地质条件、施工特点，地方政府的管理制度和各种法规等均有比较全面的了解，有利于项目组织管理。3.施工总体部署3.1施工总体安排3.2施工部署3.3施工布局3.施工总体部署3.1施工总体安排本工程的施工总体进度控制计划，是根据投标文件的工期要求及我单位关于在这方面工程施工的经验，按既定的施工部署和施工方法，采用网络计划编制。(详见网络计划)。3.2施工部署本工程按照网络计划总体安排，施工现场的实际情况及季节特点，进行本项目的施工部署。本项目属于春季施工。根据以往的经验，雨季在4月份就进入了前汛期。机坪加油管线约2200米处在石方区下，开管槽需要进行爆破。在飞行区域内，因工期比较紧，需要考虑不停航飞行施工。因本工程主要施工难点为：（1）雨季的施工，主要考虑降水、排水措施，详见雨季施工措施。（2）因机坪加油管线部分处于石方区，管沟长约2200米，管沟的开挖、爆破将是本工程的难点之一。（3）不停航飞行施工，详见本施工组织设计“不停航飞行施工专项方案”。因此在施工组织上必须进行周密的部署安排。我公司，在本项目上部署一个土建施工队、一个安装施工队、一个电仪施工队，一个爆破施工队（分包）。因本工程分三部分，A.航空加油站内机坪加油管线安装，B.土面积机坪管线，C.飞行区内机坪加油管线。我单位采用三部分工程同时进行施工的组织安排。主要计划工期如下：第一部分：航空加油站内机坪加油管线，2013年3月16日—2013年4月20日。第二部分：土面区机坪管线工程，2013年3月15日-2013年5月6日。第三部分:飞行区内机坪加油管线，2013年3月15日—2013年5月22日。3.3施工布局这三部分，飞行区域内机坪加油管线工程量最大，且部分管线位于石方区。为实现目标，保证工程按期建成，施工过程中进行如下布局。3.3.1土建工程施工土建施工队进入现场，一个班组以浇筑混凝土井以及安装测试井为主，另一个班主以爆破、开挖土石方为主。土建工程按照总体进度计划进行控制，以月、周滚动计划进行施工安排，为安装工程创造条件，最终以甲方批准的进度为准。3.3.2安装工程施工安装队进入现场，首先进行管道预制。施工过程中，根据设备、材料的到货情况制订和调整施工计划，保证目标的实现。管道安装设置一座预制加工厂，对部分管道进行预制加工，最大限度地减少现场作业，最大限度地展开作业面。3.3.3电仪工程施工根据设备、管道安装进度，确定进入现场的人和机具，安排施工进度计划，设备安装结束后，电仪工程必须基本结束，具备单机试车条件。3.3.4爆破工程我单位将采用具有爆破资质及合格的爆破单位来完成，石方的爆破施工。4.施工方案及主要施工技术措施4.1土建工程（井室制作）4.2设备安装工程4.3加油泵系统管道安装工程4.4电气安装4.5现场仪表施工方法和技术要求4.6地坪加油管安装工程4.7主要施工技术措施4.施工方案及主要施工技术措施4.1土建工程（井室制作）4.1.1土方工程(1)根据给定的控制坐标和水准点，按总平面位置，先绘制出现场测量定位图，按定位图引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线、水平基准点。做好轴线控制的测量和校核，控制网要有保护标志。(2)由于本工程在已建厂区内考虑到地下预埋（电缆、管线）较多，为了防止由于机械作业造成电缆或不明管线的破坏，故采用人工开挖的模式，基坑土方开挖的边坡放坡按1：0.75进行。(3)为便于脚手架搭设、轻型井点降水插管和排水明沟开挖，坑底长、宽各为基础垫层外边线向外1.5m，并在垫层工作面外设排水明沟宽、深各为0.5m；挖土连续进行，技术人员随时监测基底标高，防止超挖。(4)挖至基底标高经验收合格后，立即施工。不能及时进入下一步施工时，在基底以上留置15~30cm一层不挖，待下一道工序开始前再挖除。(5)因施工场地埋地障碍物不明，待施工中遇到时，再根据实际情况制定具体拆除方案。(6)土方回填时，要将基坑中的模板、木杆、钢管等杂物清理干净，基坑中不得有积水。所使用的回填土有机质含量不得超出规范要求，土颗粒径不得大于10cm，要保证有最佳的含水率。采用人工回填，机械夯实。每层回填松土的厚度控制在250mm以内，夯时一夯压半夯，夯夯相连，不得漏夯。机械夯不到的地方用人工补夯。4.1.2降水工程界区内地下水位较高，需采用井点降水。见专项方案4.1.3脚手架工程钢筋砼施工时，为了保证材料运输要求，沿井室四周搭架空运输道，运输道宽3m。沿井室四周搭设固定脚手架，防止井室钢筋倾斜、错位。井室混凝土浇筑采用人工推小推车的方式进行。4.1.4钢筋工程（1）钢筋进场后必须有出厂合格证和试验报告，每批钢筋均应分批堆放，有明显标识，合格后方可使用。（2）钢筋加工的形状、尺寸、型号必须符合设计要求。（3）钢筋在绑扎时应严格控制好钢筋的绑扎间距和数量，井壁及池壁双层钢筋网绑扎时，在两层钢筋网片之间设置撑铁，以固定钢筋间距，撑铁采用Ф10钢筋呈梅花布置，每平方布置5个，每个用料1.00m。（4）井（池）壁钢筋和井（池）底钢筋应同时绑扎，钢筋的弯钩朝向应向混凝土内，井底双层钢筋网片采用Ф22钢筋制成钢筋马凳支起固定，马凳呈梅花布置，每平方布置5个，每个用料1.50m。4.1.5方形构筑物模板工程（1）方井模板采用胶合板、模板、钢木支撑。模板安装时采取带止水板对拉螺栓，螺栓直径为φ16采用冷扎钢筋加工而成（L=壁厚+500mm×2），对拉螺栓呈梅花形布置，对拉螺栓纵横间距为350mm，螺栓的两端用羊角卡子固定，对拉螺栓中间焊-100×100×6止水板，对拉螺栓两侧焊-100×100×6止水板，止水板与螺栓必须满焊，并在模板内侧衬20mm木块，拆模后除掉木块，割去此段螺栓用防水砂浆封堵。（2）、各种安装预留洞根据设计尺寸用木模制作预留洞的模板，并根据标高固定在内外侧的模板上。（3）模板安装前，先刷隔离剂，隔离剂品种不影响砼表面的色泽。（4）模板安装前先校验轴线、标高、在垫层上弹线。（5）钢筋保护层用1：2水泥砂浆，垫块确定，厚度为400mm，严禁钢筋贴在模板上。焊有止水片的对拉钢筋模板模板衬管加劲模板肋（木方）加固及撑钢管剪力墙模板对拉加固示意图固定挡板-100×100×6止水片φ16对拉螺栓焊接-100×100×6焊接壁厚对拉螺栓示意图4.1.6圆形构筑物模板工程（1）、圆井采用Ф1000mm的定型钢模板。管线顶标高以下的部分：外模采用砖模（二四墙）、内侧采用钢筋Ф22马櫈吊模，马櫈形式如下：（2）、由于本工程工期较紧，部分管线着急回填、恢复路面，部分井室来不及施工。外模采用砖模（二四墙）的形式，等土方回填结束后，再进行井室的施工。4.1.7混凝土工程（1）井壁混凝土所用的水泥、砂、石必须均有出厂合格证且经现场取样二次复试合格后方可使用。（2）井壁混凝土采用抗渗混凝土，砼采用商砼。（3）混凝土搅拌后，应及时浇筑，并在初凝前浇筑完毕。（4）混凝土振捣采用插入式振动棒，振动时要做到快插慢拔，当振动棒即将露出砼表面时，应快速拔出振动棒，拔时不停转，以免造成空腔。（5）振动棒插点应排列均匀，采用“行列式”按顺序移动，每次移动位置和距离不大于振动器作用半径的0.5倍，振动棒的作用半径为300-400mm。（6）混凝土分层浇筑，振捣上一层混凝土应插入下层混凝土中，并应在下层混凝土初凝前进行。（7）在浇筑过程中，要特别注意钢筋的位置，防止位移和倾斜，发现偏差及时纠正。、（8）砼在浇筑后12小时内，用草袋覆盖浇水，以保证混凝土表面湿润状态，养护时间不小于7天。为加快施工进度，缩短工期在混凝土达到一定的强度后用土覆盖来代替养护。4.2设备安装工程4.2.1施工技术准备4.24.24.24.2.2出库和验收4.24.24.24.2.3基础的交接和验收4.2.3.1设备安装前基础施工单位必须把基础移交给安装单位，并填写基础中间交接记录，应注明砼标号、基础的几何形状、预留孔和预埋地脚螺栓尺寸偏差情况，螺母应满扣拧在螺杆上，松紧程度应合适，基础上应标有“4.2.3.2交接双方必须对基础的实体进行检查，基础的观感质量应做到外光内实，表面不能有裂纹、蜂窝、麻面等缺陷，重点检查预留孔洞和预埋地脚螺栓的方位、相对位置、几何尺寸和高度是否满足要求，检查墨线的正确性，确定基础位置和标高是否符合要求。4.24.2.4安装前对基础的处理4.2.4.1基础二次灌浆表面必须凿出麻面、麻点深度不小于10mm，密度以每平方分米3～5点为宜，放置垫铁组的位置应铲平，使垫铁和基础密实接触，无翘动，用精度为4.24.2.4.3垫铁的布置原则是地脚螺栓两侧，载荷集中处，底座上有加强筋的地方，相邻垫铁组的距离应控制在500～4.24.2.5机泵安装4.2.5.1整体泵安装整体泵指泵和驱动机在一个底座上的泵组，此类泵在设备运行时拆检前已对泵和驱动机的同轴度进行了找正，安装工作较为简便。(1)把泵组按方位要求吊到基础上，把地脚螺栓穿入底座螺孔内，拧上螺母，上面露出1.5～3个螺距，有防松螺母的必须把防松螺母同时拧上，检查地脚螺栓与预留孔壁和底的距离不应小于15mm，地脚螺栓上的毛刺、铁锈和油漆在使用前必须彻底清理干净。(2)用三组或四组垫铁对泵的水平度进行第一次找平，用2mm/m的铁水平在泵的出口、中分面或其它机加工面上检查，水平的水泡应处在中间位置，找平时应同时检查纵横两个方向的水平度，并应兼顾泵的标高和中心位置的找正，合格后在24小时内必须对预留孔灌入水泥砂浆，施工时安装人员应给予配合，防止碰撞泵或把地脚螺栓弄歪，灌浆必须捣实，并注意后期养护，找正完毕后，须把泵口封死。(3)待砂浆达到足够强度后对泵进行第二次水平找正，用0.05mm/m的方水平测量，测量时基准面和第一次找正为同一部位，二次找正应同时打紧所有垫铁组，使之均匀受力，找正合格的泵其纵向水平不得大于0.1mm/m，横向水平不大于0.20mm/m，其平面位置偏差应控制在±10mm之内，标高偏差控制在+20、-10mm之内，二次调平完毕后，用2～4mm钢板把泵的进、出口封死。联轴器的端面间隙一般控制在3～6mm。(4)对垫铁组的要求:a垫铁规格可根据实际情况从50×100、60×120、70×140、80×160、110×220几种规格中选用。b斜垫铁的斜度应为1:10～1:20，斜垫铁必须配对使用。c垫铁组每组不得超过5块，最薄平垫铁的厚度不得小于2mm，薄垫铁应放在中间。d每一组垫铁应放置平稳，接触良好，每组垫铁必须压紧。e设备调平后，垫铁应露出底座外缘，平垫铁宜露出10～30mm，斜垫铁宜露出10～50mm，并且垫铁伸入设备底座的长度应超过地脚螺栓的中心。调平完毕后，必须把垫铁组层间点焊牢固。(5)泵联轴器对中此类泵的联轴器对中在制造厂已进行，现场安装后试车前需对联轴器的对中质量进行检查，采用三表划表对中找正法，即轴向装二块表、径向装一块表，表应固定在泵轴的半联轴器上，划表对中检查的结果应符合说明书提出的规定，说明书无此项要求的按相应的施工验收规范执行。达不到要求的必须重新对中找正。(6)有特殊要求的泵施工时另补充方案。(7)泵安装时，要将泵上的易损件、易丢件等部件拆下编号保管。4.2.5.2分体泵安装分体泵是指泵和驱动装置不在同一底座上的泵机组合，安装步骤如下:(1)泵安装就位，进行第一次找平找正，方法同整体泵。(2)驱动装置安装就位，并以泵的半联轴器为基准进行第一次找平、找正，其方法可用钢板尺靠在联轴器前、后和上方三个位置进行检测，钢板尺和联轴器的间隙达到均匀即可，端面间隙应控制在3～6mm.(3)对地脚螺栓灌注水泥砂浆，要求同整体泵灌浆相同，注意搞好配合，防止出现意外质量事故。(4)二次找平时必须首先把泵进行二次找平，使用的量具和方法同整体泵，之后再以泵为基准用三表划表法对联轴器对中度进行找正。此时泵端已固定，对中度达不到时只能调整驱动装置，一直到满足要求为止，并拧紧驱动机的地脚螺栓，点焊垫铁，对泵和驱动机二次灌浆。4.3加油泵系统管道安装工程(1)由于加油泵系统管道没有施工图纸。故工艺管道安装按我单位以往施工经验，照常规组织。(2)加油泵系统工艺管道安装过程中，在施工现场设置管道预制加工厂，以增加管道预制的深度和精度，减少现场焊接作业，管道加工厂的生产应按照单线图和管道单线卡进行。在施工准备阶段，应对施工现场的实际情况进行测绘，并将实际测绘结果标注在单线图上，加工厂据此进行生产。(3)工艺管道的管材、阀门、管件及其它材料，在使用前按照国内现行的有关标准、规程、规范和设计要求进行检查。阀门要逐个进行强度试验和严密性试验，试验介质按设计要求进行。工艺管道从管道预制到管道试压吹除的全过程中，要实行管道安装单线卡制度，按单线跟踪至每个阶段和工序，并经专职检查员确认。(4)管道安装前以及下一个工序作业前，要对管道内部的清洁度进行检查，以保证联运的顺利进行，特别是与机器设备相联接的部位更应仔细检查，防止杂物进入机器内部。工艺管道的安装要按照有关的施工文件精心组织，并结合施工现场的实际情况，实行交叉作业，其原则为先大管后小管，做好管道与设备、管道与结构、装置内与装置外的衔接，并做好管段的封闭工作，严禁强力组对安装。(5)管道的坡口加工实行机械（加工厂）与手工（现场）相结合的方法，管道的焊接按照焊接工艺卡进行。(6)管道的试压与吹扫：在自检互检合格的基础上，与建设单位、监理单位共检，经确认合格后方可进行下道工序。试压前，要将仪表件进行隔离，并认真做好记录，试压介质按设计及规范要求执行。试压结束后，对试压用的临时盲板要由专人负责拆除，并管理好管道的复位和封闭工作。4.3.1工艺管道预制安装程序原材料原材料检验管子、管件表面处理下料、坡口制备组对焊接焊接检验管道安装系统检查试压吹扫试车焊口编号4.3.2管道预制4.3.2.1管道组成件的检验管道组成件必须在安装前核对材质、规格、型号、质量、并应进行外观检查。管道外表面应无裂纹、缩孔、夹渣、折迭、重皮、凹陷及其它机械损伤等缺陷。（3）法兰密封面，缠绕垫不得有径向划痕、松散，翘曲等缺陷，垫片表面应平整光滑，不得有气泡、分层、折皱等缺陷。（4）阀门的壳体压力试验和密封性试验必须用设计介质进行。（5）阀门的壳体压力试验应为公称压力的1.5倍；试验时间不得少于5min，以壳体、填料无渗漏为合格。除止回阀、节流阀外，阀门的密封试验宜以公称压力进行，以阀瓣密封面无泄漏为合格。4.3.2.2管道材料下料切割⑴下料前，应将管线布置图和轴测图与现场具体情况(基础、设备、管架、预埋件、预留孔等)仔细核对，检查是否正确，对于最后封闭管段应考虑组焊位置和调节裕量，尽量减少固定焊口的数量。⑵任何一段管子的下料均应核对管子的标记，并做好标记的移植，做到用料正确、尺寸准确、标识明显。⑶钢材的切割及管道坡口的加工应采用以下方法:公称直径≤50mm的碳钢管，采用机械切割；大直径碳钢管用氧乙炔气割后进行打磨。管子切口表面应平整、无裂纹、重皮、毛刺、凹凸、缩口、熔渣、氧化物、铁屑等，切口端面倾斜偏差应不大于管子外径的1%，且不超过3mm。⑷坡口形式及加工要求坡口用氧乙炔气割加工，但必须用磨光机磨去影响焊接质量的表面层，并打磨平整。坡口加工完毕，要检查坡口表面质量，以保证焊接质量。4.3.2.3管道组对⑴壁厚相同的管道组成件组对的，应使内壁平齐，其错边量不超过壁厚的10%，且不大于0.5mm。⑵壁厚不同的管道组成件组对，管道的内壁差超过0.5mm或外壁差超过2mm时，应按规范要求进行加工、组对。4.3.2.4管道焊接（1）从事现场焊接的焊工应按照《锅炉压力容器焊工考试规则》的规定取得与所焊项目相适应的资格，且只能在有效期内担任考试合格范围内的焊接工作。（2）焊接工程所采用的材料，应符合设计文件的规定。（3）焊条应符合现行国家标准《碳钢焊条》GB/T5117。（4）焊丝应符合现行国家标准《焊接用钢丝》GB1300。（5）施工现场的焊接材料存放、防潮及烘干应符合现行国家标准《焊条质量管理规程》JB3223的规定，并应建立入库、保管、烘干、发放制度。（6）氩弧焊所采用的氩气应符合现行国家标准《氩气》GB4842的规定，纯度不低于99.96%。4.3.3焊接工艺4.3.3.1工程施焊前，应具有相应项目的焊接工艺评定。4.3.3.2本工程可采用向下焊、氩电联焊方法进行焊接。如设计有要求则应按设计要求的焊接方法进行焊接。4.3.3.3对需要进行焊接工艺评定的项目,应根据钢号、壁厚、焊接方法、焊接材料等，依据设计文件所规定的标准进行焊接工艺评定，并在工程焊接前完成4.3.3.4焊前准备（1）重要设备及管道在焊接施工前应编制焊接施工方案，其它设备及管道焊接应编制技术交底卡，附焊接工艺卡。（2）焊缝的坡口形式和尺寸应符合设计文件及相关标准的要求。（3）碳素钢材质坡口可采用氧乙炔焰切割制备。（4）焊件组对前应将坡口及其内外侧表面不小于10mm（5）管子或管件对接焊缝组对时，内壁应齐平，内壁错边量不宜超过管壁厚度的10%。（6）焊条焊剂在使用前应按规定进行烘干，并应在使用过程中保持干燥。焊丝使用前应清除其表面的油污锈蚀等。4.3.3.5焊接施工（1）焊接施工前，焊接技术人员应向焊接施工人员进行技术交底。（2）焊工应严格按焊接作业指导书及焊接工艺卡要求进行施焊。（3）定位焊缝应符合下列要求：A．焊接定位焊时应采用与根部焊道相同的焊接材料和焊接工艺，并应由合格焊工施焊。B.定位焊缝的长度、厚度和间距，应能保证焊缝在正式焊接过程中不致开裂。C.在焊接根部焊道前，应对定位焊缝进行检查，当发现缺陷时应处理后方可施焊。D.与母材焊接的工卡具其材质宜与母材相同或同一类别号，拆除工卡具时不应损伤母材，拆除后应将残留焊疤打磨修整至与母材表面齐平。（4）严禁在坡口之外的母材表面引弧和试验电流,并应防止电弧擦伤母材。（5）施焊过程中应保证起弧和收弧处的质量，收弧时应将弧坑填满，多层焊的层间接头应错开。（6）管子焊接时,管内应防止穿堂风。（7）受压元件焊缝，压力管道焊缝，焊后由焊工打上钢印代号，并填写焊接记录，工艺上不允许打钢印的焊缝，可用记号笔予以标记。4.3.3.6焊接环境（1）焊接的环境温度应能保证焊件焊接所需的足够温度和焊工技能不受影响。（2）焊接时的风速不应超过以下规定，当超过规定时，应用防风措施。A.手工电弧焊、氧乙炔焊:8m/sB.手工钨极氩弧焊:2m/s（3）当焊件表面潮湿，覆盖有冰雪、或在下雨、下雪、刮风期间，焊工及焊件无保护措施时，不得进行焊接。4.3.3.7焊接检验（1）焊缝表面质量检查焊缝表面质量检查前，应将妨碍检查的渣皮，飞溅物等清理干净。焊缝尺寸应符合设计图纸与焊接工艺的要求，焊缝表面应完整，高度不得低于母材表面并与母材圆滑过度，焊缝宽度应超出坡口边缘2-3mm，焊缝表面不得有裂纹，气孔、夹渣、弧坑等缺陷，焊缝咬边的连续长度不得大于100mm，且总长不得超过该条焊接接头总长的10%，咬边深度不得大于0.5mm。（2）焊缝内部质量检验按设计要求的方法进行射线探伤，各种检验方法按现行国家标准的规定进行评定。（3）对不合格焊缝的返修，返修前应进行质量分析，当同一部位的返修次数超过两次时，应制定返修措施并经焊接技术负责人审批后方可进行返修。补焊工艺应与原焊缝施焊工艺相同。4.3.4管道安装管道预制在地面将其装配成组合件后，运至现场，整体安装，以减少泵房内作业。待安装条件具备后，可进行管道的安装。4.3.4.1管道安装应具备的条件⑴与配管有关的建筑物、基础、钢结构经验收合格，满足安装要求，与管道连接的机器、设备安装找正合格，固定完毕，并办理完工序交接手续；⑵管道组成件及管道支承件等已检验合格；⑶管子、管件、阀门等，内部已清理干净，无杂物。管子或管件的坡口及内外壁10-15mm范围内的油漆、垢、铁锈等,在对口前应清除干净,并出金属光泽。4.3.4.2管道安装的基本顺序工艺管道的施工原则是:先大管，后小管；先主管，后支线；对特殊材质，特殊部位的管道要做好相应安排。若受到管件、配件的到货时间以及相关作业的影响，安装顺序可作适当调整。4.3.4.3管道安装的一般要求⑴管道安装按管道平面布置图和单线图进行，重点注意标高、介质流向、支吊架型式及位置、坡度值、预拉值、管道材质、阀门的安装方向。⑵管道安装时，不宜采用临时支吊架，更不得用铁丝、麻绳、石块等作为临时支吊架，须安装正式支吊架。管架制安严格按设计图纸进行，特别是热力管线和机器出入口管线，未经设计或监理工程师书面同意严禁变动其型式或规格。支吊架焊接同管道焊接施工工艺相同，焊道要饱满，焊接完毕须经检查人员检查合格后，方可进行管道安装。⑶固定接缝及大直径管道采用卡具来组对。但不得使用强力组对、加热管子、加置偏垫或多层垫片来消除固定接缝端面的过量空隙偏差、错口、不同心度等缺陷，若有这样的缺陷应查明原因进行返修和矫正。固定接缝需充氩气保护焊接时，采用可溶纸预先贴入固定口两边的管内，以节约氩气的用量。⑷法兰连接应与管道同心，保证螺栓能自由穿入，安装方向一致。螺栓紧固应均匀对称，松紧适当，要保证螺母满扣，且外露长度两端基本保持一致。紧固后的螺栓与螺母宜平齐。⑸当管道安装遇到下列情况时，螺栓、螺母应涂以二硫化钼油脂，石墨机油或石墨粉。A.不锈钢、合金钢螺栓、螺母。B.管道设计温度高于100℃或低于0C.露天装置D.处于大气腐蚀环境或输送腐蚀介质。⑹管道安装允许偏差管道安装允许偏差见下表规定。项目允许偏差(mm)坐标架空及地沟室外25室内15埋地60标高架空及地沟室外±20室内±15埋地±25水平管道平直度DN≤1002l‰最大50DN>1003l‰最大80立管铅垂度5l‰最大30成排管道间距15管外壁20⑺温度计套管的插入方向、插入深度及位置应符合设计要求。⑻垫片使用严格按设计图进行，不得混用。垫片周边应整齐，尺寸与法兰密封面相符。4.3.5阀门安装4.3.5.1阀门安装前，应检查填料，其压盖螺栓应留有调节裕量，按设计文件核对其型号，并应按介质流向确定其安装方向；4.3.5.2当阀门与管道以法兰或螺纹连接时，阀门应在关闭状态下安装，与管道以焊接方式连接时，阀门不得关闭；焊缝底层采用氩弧焊。4.3.6支、吊架安装4.3.6.1管道安装时，应同时进行支、吊架的固定和调整工作，支吊架位置正确，安装应牢固，管子和支承面应接触良好。4.3.6.2焊接支、吊架时，焊缝不得有漏焊、裂纹、高度和长度不够等缺陷，支架与管道焊接时，管子表面不得有咬边现象。4.3.7管道系统强度试验管道安装完毕，应按设计规定对管道进行强度及严密性试验、吹扫或清洗。4.3.7.1试验前应具备下列条件⑴管道系统施工完毕，符合设计及有关规范的要求；⑵支、吊架安装完毕，临时加固措施安全可靠；⑶管道焊接质量检验合格，无损检验合格；⑷试压临时装置安装完毕，试压用表已校验；⑸试压方案已批准。4.3.7.2试验范围的确定⑴为了提高工作效率，可将管道材料等级相同，试验压力相同的管道构成一个系统进行试验，试验前将不能参与试验的管道系统、设备、仪表及管道附件加以隔离。⑵试压范围确定后，应在试压流程图上做出标记，并把加盲板装压力表以及放空的位置标注在试压流程图上。⑶压力试验A.试验压力按照设计要求进行，至少安置两块经校验合格的压力表，表的满刻度值为最大被测压力的1.5-2倍。一块压力表放在系统最高处，一块压力表装在泵出口，试验时以最高处压力表读数为准。B.压力试验应缓慢升压，待达到试验压力后，稳压10min，再降至设计压力，停压30min，以无降压、无泄漏，无渗漏，目测不变形则试验合格。试验合格应填写“管道系统强度和严密性试验记录”。C.试验过程中若有泄漏，不得带压修理，缺陷消除后应重新试验。D.管道系统试验合格后，应缓慢降压，顶部放空阀先打开，试验介质排放到指定地点。E.管道系统试压完毕:应及时拆除临时盲板及临时试压管路。4.3.8管道系统吹扫与清洗4.3.8.1管道系统试验合格后，应分段进行吹扫和清洗，吹洗的方法应根据管道的使用要求，工作介质及管道内表面的脏洁度来确定，吹洗顺序先主管，支管、疏排管依次进行。吹洗时应将系统中的仪表加以保护。4.3.8.2公称直径大于或等于600mm的管道，宜采用人工清理，公称直径小于600mm的气体管道采用空气吹扫流速不低于204.3.8.3吹洗合格后应填写“管道系统吹扫及清洗记录”。4.4电气安装4.4.1保护管安装管子的加工，钢管应使用钢锯、无齿锯和砂轮切割机切管，管口处应平整，不歪斜，管口应无毛刺，并处理光滑。管子套丝使用套司机或丝板，板牙应完好，防止产生断丝或乱丝。管箍丝接时不得有乱扣现象，管箍必须使用通丝管箍，管口应对齐，外露丝不得多于2扣。套管连接宜用于暗配管，套管长度为连接管径的1.5-3倍；连接管的对口应在套管的中心，焊接牢固严密。无论是手工还是机械加工的管弯，一定要保证管弯光滑无明显皱褶，弯扁度不得超过管子外径的1/10。4.4.2配电盘安装（1）施工程序盘的检验盘的检验施工准备盘的出库运输盘柜安装配电室专业间工序交接盘基础施工（2）盘基础的安装盘基础安装前施工人员应核对盘的外形尺寸是否符合盘基础的设计要求，盘的进线孔是否与预留孔相符。盘基础的施工应在土建、通风专业施工完，工序交接合格后方可进行。配电室的地坪标高要建立参考点，并标明各点的误差。（3）盘的出库、运输盘出库前施工人员应仔细阅读制造厂的技术资料，了解其内部的结构并协同有关人员(包括总包商)进行共检，根据装箱单清点数量，检查其内外是否有损伤，盘的外形尺寸是否符合配电室入口处的要求等，发现问题应及时通报，并作好记录。盘的运输应有专业起重人员参加，由起重人员进行封车、吊装，汽车在运输中不应有大的波动和倾斜。（4）盘的安装应在基础检验合格后进行。用螺栓把盘与基础间、盘与盘间连接起来，盘与基础间亦可焊接（须经有关部门同意）。（5）盘安装后应及时进行内在质量检查（6）盘、柜安装要点：基础槽钢顶部水平度允许偏差<1/1000，不平直度允许偏差<1/1000。盘、柜安装垂直度允许偏差1.5/1000，相邻盘顶部水平<2mm，成列盘顶部<5mm，柜边缘允许偏差<1mm，盘间接缝允许偏差<2mm。4.4.3电缆敷设施工要求4.4.3.1电缆的运输与保管（1）电缆运输和装卸时，禁止将电缆盘平放运输，以免压伤电缆；（2）电缆卸车时不允许将电缆盘从车上推下，应使用吊车吊下或沿道木缓缓滚下；（3）当电缆不能立刻敷设而须储存时，应将其放在干燥的地方。电缆盘下应放置枕垫，以免陷入泥土中。电缆应按不同形式，电压和截面分别放置，以便于识别选用。电缆盘不许平卧放置，当电缆运到现场或仓库后，应进行外部检查，发现问题应及时处理；4.4.3.2电缆敷设前的检查（1）电缆通道畅通、排水良好；（2）电缆型号、电压、规格应符合设计；（3）电缆外观应无损伤，绝缘良好，直埋电缆应经绝缘检测试验合格；（4）敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆的长度，合理安排每盘电缆，减少电缆接头。电4.4.3.3缆敷设的技术要求（1）电缆敷设时，不应破坏电缆沟防水层；（2）电缆敷设时，在电缆终端头与电缆接头附近留有备用长度，直埋电缆在全长上留少量裕度，并作波浪形敷设；（3）电缆各支撑点间离应符合设计规定，设计无规定时，则不应大于下表所列数值:电缆种类敷设方法水平垂直电力电缆全塑型4001000除全塑型外的中低压电缆8001500控制电缆8001000（5）电缆最小弯曲半径，不应小于下表的规定电缆最小弯曲半径表电缆型式多芯单芯控制电缆10D橡皮绝缘电力电缆无铅包、铠装护套10D裸铅包护套15D钢铠护套20D聚氯乙烯绝缘电力电缆10D交联聚乙烯绝缘电力电缆15D20D油浸纸绝缘电力电缆铅包30D铅包有铠装15D20D无铠装20D注：表中D为电缆外径（6）电缆敷设时，电缆应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面磨擦拖拉，电缆上不得有铠装压扁，电缆绞拧，护层折裂等未消除的机械损伤。（7）电缆的埋设深度为电缆表面距地面的距离不小于0.7m；（8）电缆沟的转角处，要挖成圆弧形。电缆接头的两端以及引入建筑物和引上电杆处，应挖出备用电缆的余留坑；（9）电缆沟的沟底应铺一层100mm厚的细砂或松土作为电缆的垫付层。埋设的电缆上面应铺以不小于100mm厚的细砂或软土，并覆盖砖块；（10）电缆沟的宽度和尺寸按设计图施工；电缆与厂区道路交叉部位应埋设电缆保护管、管顶距路面的深度不小于0.8m，管长度伸出路面两边各1m。如过排水沟，伸出排水沟0.5m；电缆保护管采用钢管，钢管的内径不小于电缆外径的1.5倍，且不小于100mm。4.4.4电气设备接地（1）所有电气装置的外露可导电部份，如是缆铠装层，电缆桥架，母线槽外壳，金属支架，配线钢管，电动机外壳等以及设计各专业对接地有要求并提出接地板具体位置的设备、管道等均应可靠接地；(2)接地装置均为镀锌材，接地干线40*4的镀锌扁钢与接地体接地装置焊接，地下部分补涂沥青防腐，地上部分刷红丹两遍，再刷银粉漆二遍；(3)现场操作箱至设备之间利用软电缆一芯作为接地线；(4)多台设备的金属外壳的接地，严禁互相串接后再与接地干线连接，应单独与接地干线连接.4.4.5防爆电气在具有火灾及爆炸危险的场合，应选用防爆电气设备，并按防爆要求安装电气线路。防爆电气设备和电气线路主要有以下要点：(1)防爆电气设备的标志为【EX】文字符标牌，在标牌上标明防爆电气设备的类型、级别、组别，和国家检验部门颁发的防爆电气设备合格证号。防爆电气设备的级别不得低于防爆区域的级别。(2)防爆电气设备的内部与外部，在运行期间是互相隔绝的。因此防爆电气设备的进线口与电缆、电线间应保证可靠的密封，未安装线缆的进线口，其弹性密封垫、金属垫片、压紧螺母使进线口密封。防爆电气设备的密封面，应保持密封性完好，不得有裂纹、沙眼、机械损伤。不得有通长纵向划痕。因此在拆装防爆电气设备时，密封面应朝上放置，并不得压放硬物。(3)防爆电气设备均应可靠的接地。（4）电气线路应在危险性较小的环境、远离危险源、能够减少伤害的地点安装，应避开机械损伤、振动、腐蚀、热源，当不能避开时，应采取加强保护和预防措施。（5）防爆区域电气线路主要和常用的有钢管穿线和电缆线路。绝缘电线和电缆的额定电压应大于电气线路的工作电压，且不得低于500伏。绝缘电线必须敷设在钢管内，防爆区域电气线路的接头和分支必须在专用防爆接线盒内。4.5现场仪表施工方法和技术要求(1)仪表施工与管道施工做好协调配合工作，仪表取源部件、管道上流量计和调节阀安装随工艺管道施工同时进行。流量计和调节阀标记的方向与介质流向一致。在管道吹扫时将仪表一次部件取下，用假件代替或用丝堵堵上，待吹扫完毕后再恢复。仪表管道试压和工艺管道试压同时进行，做好试压记录。(2)仪表电缆槽架和保护管及仪表管路敷设的原则是整齐、美观，避开高温、高压，强磁场及腐蚀性介质。做好图纸会审工作，避免和工艺管道打架。(3)仪表设备在安装前都应进行外观检查、单体调校和试验，调节阀要进行阀体强度试验、泄漏试验以及行程测试，等现场条件具备后方可进行仪表安装，以免发生仪表零部件的损坏、丢失。仪表安装的位置应为不受机械振动并远离磁场和高温管线及设备的场所，同时避免腐蚀介质的侵蚀。对于安装在仪表保温箱内的压力或差压变送器等应在预制厂内进行箱底座制安、箱内配管、三阀组安装，完毕后可运往现场就位，以提高工作效率，保证施工质量。(4)温度计应安装在被测介质流动平稳，并能准确反映介质温度的位置，插入深度一般在管道中心，本装置温度远传取源部件为热电偶，安装时要区分热电偶型号及补偿导线的材质，正负极不得接反。温度计的套管材质，耐压应符合工艺要求。双金属温度计和热电偶的密封方式不同，应选择不同的垫片，材质合格，密封严密，被测介质不得泄漏。(5)压力差压变送器严格按仪表说明书进行调试和安装。压力取源时选择在流束稳定的直管段上，尽量选在温度取源部件之前。根据介质状态的不同，选择不同的取压方向，导压管的敷设保持一定的坡度。(6)孔板的安装要符合规范要求，要有专业技术人员配合管道焊接人员焊接孔板法兰，安装孔板时要几人配合，安好安正，方向正确，密封严密。正负压导压管的敷设在最高点应保持在同一水平面上，避免静压差的产生引起测量误差。所有流量计的安装要保证足够的前后直管段。电磁流量计、被测介质及工艺管道三者应连成等电位，并应有良好的接地。金属管转子流量计必须安装在无振动的垂直管道上，垂直度偏差不应大于2/1000，被测介质的流向应由下而上。旋涡流量计应安装在无振动的管道上，并应与管道同轴。(7)分析仪表取源部件应安装在压力稳定、灵敏反映真实成分、具有代表性的被分析介质的地方。(8)调节阀安装应垂直，底座离地面距离不得小于200mm，阀体周围要有足够空间以便于安装定位器及配制信号管线，调节阀在和仪表空气管线连接前，应拿塑料塞将进口封堵，防止进水及异物。4.6地坪加油管安装工程4.6.1工程主要施工方法4.6.1.1主要施工工序、程序结构图施工测量、放线施工测量、放线管沟开挖清理施工带运管补口补伤阴极保护探伤焊接组装布管返修管线通球下沟、检查细土回填阴极保护连接弯管碰死口修施工便道整体试压不合格4.6.1.2主要施工工序、程序简要说明1）施工测量放线采用经纬仪，曲线段应采用偏角法或切线矢矩法测设放线。2）管沟开挖：采用机械和人工配合进行管沟开挖，管沟开挖过程中要严格注意对地下光缆的保护。3）管线拉运采用管拖车从业主指定的存货场拉运。管线运抵施工现场堆管场后，吊车卸管。管线从堆管场到施工现场的转运以及路窄弯急的伴行公路运输采用8t或10t卡车进行。布管根据现场情况采用吊管机布管和人工布管。4）钢管焊接采用氩电联焊的焊接工艺。5）一般地段管道下沟采用吊管机和挖掘机配合进行，特殊地段采用吊管机进行沟下布管。6）弯管进行现场冷弯与干线施工顺序进行，不留口。7）阴极保护按设计要求在管道分段施工完成后进行。8）清管采用压缩空气推动清管器通球。4.6.2管道施工措施4.6.2.1现场交桩、复测、放线交桩、复测、放线工序流程图如下图所示：准备工准备工作仪器检查校定现场交桩与沿线地方政府协调定桩划线测量放线下道工序填写施工记录移桩（1）按施工图测量放线，打转角桩、百米桩、控制桩；在有曲线的地段还应打加密桩。（2）施工之前，由设计、监理、建设、施工四方共同交桩、验桩；由施工单位负责补齐转角桩。（3）管沟开挖前，探察线路上的埋设设施，做好标志。（4）控制桩注明桩号、里程；转角桩要注明桩号、里程、角度、外矢距及切线号。（5）放线时应对与地下构筑物或线路交叉点、弯头的位置及穿越套管的起终点作出明显标志。4.6.2.2管沟开挖及施工作业带清理4.6.2.2.1管沟开挖管沟开挖前必需核实沿线埋地设施的情况，防止挖断地下管道和电缆。在管道中心线上开挖管沟之前，应将转交桩、控制桩、百米桩移到作业带的堆土一侧；管沟回填复土后再移回原位。管沟开挖深度以线路系统断面图的要求为准；最小管沟挖深不得小于1.1m。当管沟开挖需要加强支撑时，管沟宽度根据需要再做加宽。若在个别地段遇有岩石地层，挖深应增加200mm。挖好的管沟形状应满足管道弹性敷设。开挖好的管沟里不得有石块、树根、废弃物或其他坚硬物体。管沟深度小于5m的管沟边坡按下表施工：土壤类型机械挖土人工挖土砂土1:1.01:1.0亚砂土，含卵砾石1:0.71:0.75亚粘土1:0.51:0.75（9）可用人工或机械进行开挖，机械开挖的管沟尺寸不得小于上列有关规定。4.6.2.2.2施工作业带清理工序流程如下：按设计勘测和定桩的路线划定施工作业带。施工作业带宽度一般为12m，个别难以机械作业的地段可因地制宜；最大宽度不超过18m。在放线前应清理作业带上的一切障碍；有些设施需在施工后按原样恢复。清楚障碍后进行施工现场平整。进行上列作业前，建设单位应有开工许可证，施工单位应具备施工许可证。4.6.3管材的运输施工程序：管材出中转站交接管材出中转站交接汽车拉运施工现场堆放交接下道工序在运管过程中要严格保证防腐层的质量及管口的几何尺寸。管体在运输工具上要加软垫保护。装卸车需用吊带吊装，不得直接用钢丝绳吊装。不允许在地面上拖拉管子，不允许从车上滚下管子。在运管的前后，注意根据不同管子壁厚及防腐层类型进行分类堆放，不能混放。堆管场～现场的运输采用8-10t卡车倒运。核对调度计划、质量要求是否与实际装车相符。管子应叠放时，层间垫层沿管长不得少于三处。管子在车辆上运输时，应有捆绑措施，捆绑用具接触管子的部位要用软质材料衬垫，捆绑要牢固，装车层数最多不得超过4层。堆放管子的场地要尽量设置在非工作区且方便施工的地点。4.6.4布管施工运行工序如下：准备工作准备工作布管作业布管间距自检下道工序(1)布管应在管沟开挖堆土的另一侧进行。(2)管子排放应首位错开，防止碰撞，距管沟边0.5—2m之间。(3)布管过程中不允许管子在地面上拖动。(4)管子不能直接堆放在地上，应使用胶垫或枕木，管子距地面高出0.3m以上。(5)严禁把管子堆放在尖锐物上或集水地带。(6)布管过程中严禁在管子里面放置工具、木棍、衣物等；要防止泥土、污物进入管内。4.6.5管口清理、组装对口施工运行工序如下：理下道工序填写施工记录对口组装记（1）管道在对口组装前，应检查每根管子里有无泥土、物件，并清除干净。（2）管口组装应符合下表要求：序号检查项目组装要求1直缝错开间距不少于100mm2相邻环缝间距不少于1.5倍的管外径3组对错边量小于1.6mm4不同壁厚对号率100%5弯头弯管对号率100%（3）应采用内对口器组装，以保证管线对口和焊接质量；严格禁止用加热敲打或硬撬的方式进行对口，因管子尺寸误差造成的任何较大的错边都应进行管口级配，并将错边量均匀分布在整个圆周上。（4）管线组装时应保护管道防腐层及防腐层的接口部分。4.6.6管线焊接焊接作业程序图（见下图）检查检查修口打磨对口检查根焊检查打磨盖帽焊检查打磨完工检查探伤返修 `b.对接接头形式a<1.6δ1.6±0.41.6±0.4接头形式：对接坡口形式：V型钝边：1.6±0.4mm坡口角度：60°±0.5°；间隙：1.6±0.4mm错边：＜1.6mmc.一般要求采用的焊条必须有产品合格证和质量证明书。施焊前，应按厂家规定对焊条进行严格烘干。当天在现场未用完的焊条应及时收回存放，重新烘干后首先使用，重新烘干的次数不得超过两次。焊条的药皮发生裂纹或者脱落时不得用于管道焊接。一般情况下应在沟外或者沟上组装焊接，焊接前应将坡口表面及坡口边缘内外侧不小于10mm范围内的油漆、污垢、铁锈、毛刺等清除干净。碰“死口”段相邻焊缝最小间距为1.0m。d.焊工资格审定焊工应持有劳动部门颁发的焊工资格证书，还必须取得建设单位认定的管道焊工资格考试合格证。在工程焊接前，焊工还必须通过审定考试和认定考试。在施工焊接过程中，如对其施焊焊口检验发现不合格，经增加检验仍不合格，取消焊工的焊接资格。e.焊接要求管道焊接应采用多层焊接，6mm壁厚的层数为3层。管道层间间隔时间及层间温度应符合焊接工艺规定要求；根焊与热焊的层间间隔不得超过5分钟。焊道层间起弧处或收弧处应错开30mm以上，焊道起弧处应用砂轮修磨。每个焊口应一次连续焊完，每层焊道焊接完，应用电动砂轮或钢丝刷将溶渣、飞溅物、焊缝高凸处清除，然后再进行下一次焊道的焊接。每个焊完的焊口应在距离焊缝300mm处的管顶标注焊工代号，并做好记录。使用内对口器，根焊全部焊完后才可拆除。更换热焊条或焊丝接头处，略加打磨，并在未完全冷却前继续焊接。每层焊道完后，应认真清渣和打磨突起部分以及表层缺陷，外观检查合格后进行下一层焊道焊接。手工电弧焊在风速超过5m/s（药芯半自动焊在风速超过8m/s）、环境相对湿度超过90%、雨雪天、环境温度低于4.6.7焊缝质量检查（1）探伤不合格的焊缝，按规定进行返修，或切掉重焊，返修或重焊的焊缝需全部经射线探伤。施工运行工序：准备工作准备工作外观检查X射线探伤下道工序返修修磨下返修通知单 返修不得超过2次 不合格 不合格4.6.7.1外观检查（1）用目视法+焊缝检验尺检查焊缝表面成型质量。焊缝高度应控制在0.5～1.6mm，个别部位不得超过3mm。超高的焊缝应锉掉或磨掉，焊缝宽度应比坡口宽2～3mm。咬边深度不大于0.5mm，任何300mm焊缝两侧咬边累计长度小于50mm。不允许存在表面裂纹、报导孔、末熔合、夹渣等缺陷。所有的修补、打磨不允许划伤、磨损母材或减少母才厚度。焊缝边线应平齐，焊纹一致，表面无焊渣飞溅等。（2）外观检查合格后方能进行无损检测。X射线检查应是在被检查焊口完成24小时之后进行。4.6.7.2返修（1）返修焊接前，应核对返修通知单与现场焊口编号是否一致。（2）用电动磨光机对缺陷进行彻底清除，并修磨出便于焊接的坡口形状，并把坡口两侧各25mm（3）每处返修的焊缝长度应大于50mm（4）对割掉重焊的焊口应执行连头焊接工艺。(5)返修后的焊口采用同样的方法进行100%X射线检测。4.6.8阴极保护4.6.8.1测试桩准备（1）按图纸要求预制测试桩，检查外观尺寸及内部构造是否完好，接线是否牢固，按不同类型分类写标志。（2）测试桩安装点防腐捡漏点防腐捡漏测试桩预制分类编号写标志按类型接线测量埋设位置引线焊接挖埋设坑设桩单桩测试管沟回填保护数据测试填写施工纪律下道工序(3)施工前根据施工图纸提供的测试桩位置，推算到实际焊口、管子上在测试桩注明桩的类型、编号、里程。因沿线的电位与电流测试桩兼做里程桩用，安装时应用光电测距仪测量距离，桩间距离误差不大于1.0m。(4)测试桩的测试导线与管道连接采用铝热焊接，具体操作方法如下：1)将焊接处管道的顶部防腐层割开100×80mm，将其清理干净，打磨出金属光泽；2)打磨后将表面清洁干燥，并预热至100℃3)按铝热焊接操作说明装焊模、焊剂、放置点火器具，接好电池盒引线并点火焊接。焊后3min可取下模具，打掉焊渣，检查焊点是否牢固；4)焊接处采用管道补伤材料防腐，并将测试导线固定，顺沟壁引出敷设。测试导线的色标按其功能划分，全线应一致。5)测试桩体按设计要求埋入地下的部分，回填时要分层夯实，使基础稳固，防止桩体倾斜。6)测试盒中接线桩和接头表面不得有油污和氧化皮。7)设在穿越套管处的测试桩两端接线与防腐方式均与前速方式相同。其安装应与穿越套管共同完成，安装后应及时测试。(5)测试桩的检查全部测试桩安装完毕后，应填写测试桩安装检查记录，统一组织实地核对检查，做到“不漏设”，“不混设”。4.6.9管线下沟及回填施工运行工序为：准备工作准备工作管沟清理成沟检查管段下沟下沟后检查地貌恢复回填、埋三桩竣工测量焊接阴极保护线音频检漏填写施工记录下道工序（1）在监理和建设单位检查验收合格后，允许管道下沟，并记录下竣工测量参数后，方能进行管沟回填。（2）管道下沟时，必须使用2台吊管机作业，吊管使用宽带橡胶或尼龙吊带，吊带距离10—15m之间。（3）管线下沟后，应对管顶标高进行测量，每20m测一点；纵向曲线段还应对曲线的始点、中点、终点进行测量。（4）当管沟内存有积水时，应将管沟里的积水排除后再进行回填。（5）在有弯头，固定敦处以及管线出土端，回填时分层夯实。（6）水平弹性敷设地段下沟时，管线弯曲段内侧应设置侧向软性材料支墩，防止管线与沟壁接触和管线不能准确就位。（7）阴级保护测试桩及管沟回填工作完成后，应进行地面音频检漏工作，若发现漏点开挖修补。保护电位测试桩位于一般地段时，其引线应按设计要求留出足够的长度，防止桩柱或管沟回填土塌陷拉断引线。（8）机坪下管沟回填管沟应按设计标高超挖200mm,先回填200mm中粗砂，然后下管。继续回填中粗砂（干容重不小于1.8g/cm3）至管顶以上300mm,再回填湿贫砼至道面基础底面。(9)土面区管沟回填管沟应按设计标高超挖200mm,先回填200mm中粗砂，然后下管，继续回填中粗砂至管顶以上300mm,再回填素土，每回填30cm分层夯实，密实度≥0.9(重型击实)，直至回填到高出原地面以上300mm。4.6.10管线连头、碰死口施工运行工序：准备工作准备工作清理操作坑测量预制组装焊接无损检测下道工序填写施工记录回填检查防腐补口（1）准备连头用的吊管机1台，单斗挖掘机1台，电焊机2台，潜水泵1台及其它手动工具。（2）连头处的弯头、弯管或直管段就位，其中冷弯管采用曲率半径R=40D，直管段长度不小于1m（3）连头作业面平整清洁、无积水。（4）整理出沟下连头的焊接作业面，沟底宽度为1.8～2.0m，长度为1.6m，管底空间为0.5～0.8m。（5）若沟深超过3m，应加设必要的防护装置并安装爬梯，便于作业人员上下自如。（6）若两端被连接的管线已下沟回填，下料时不考虑管线热胀冷缩。（7）直管段连头时，用盘尺、角尺、水平尺等工具配合拉线，直接下料。（8）管线弯头、弯管处连头时，用经纬仪测量管沟与施工图要求的角度是否相符，若误差在允许范围内，应按管沟的实际角度下料。（9）在测量时，应寻找管沟的实际转角点，由此可换算弯头、弯管处的直线长度，保证连头质量。（10）现场组装时，应对弯头、弯管的长度、角度、编号进行核对，确保无差错。（11）下料后，用半自动切割机或人工火焰切割，对切割形成的坡口进行修口，以保证管口的坡口、角度、钝边、间隙符合连头碰死口工艺要求。（12）焊接要求与干线焊接相同。4.6.11管线清官扫线、试压4.6.11.1清管扫线(1)在管道试压前应对管道进行清扫。(2)分段清扫用压缩空气。4.6.11.2、试压方案：本标段管线采用强度试压、严密性试验。1）前期准备⑴管线强度试压、严密性试验定在在管线焊接完成并清扫完毕后开始实施。⑵为减少管线创伤点，试压段高低点不设排气阀和观测压力表，只在管线首末端加观测压力表，加环皮碗清管器，环皮碗清管器直径应比管内径大4%～6%，将截断阀全部开启。每条管线末段设置收球网（20#扁钢焊制），以免清管器弹出伤人。当清管器射出、管线内空气排除后，将截断阀能动慢关闭，并通知停泵。试压由压缩机完成。2）强度试压机坪加油管线的设计压力为1.6Mpa，强度试验压力为2.0Mpa。用压缩空气试压。3）严密性试压机坪加油管线的设计压力为1.6Mpa，严密试验压力为1.76Mpa，管线试压合格后，应填写试压记录，报现场监理工程师。4.7主要施工技术措施4.7.1雨季施工措施4.7.1.1应提前准备好帆布等物品，搭设防风、防雨的保护棚。4.7.1.2雨期到来前应做好各种材料、物资储备，保证雨期施工按计划进行。4.7.1.3所有物资应用方木或其它垫墩支垫，怕雨、怕潮的物资应存放于仓库或用防水帆布等物品遮盖。4.7.1.4现场应做好并疏通各种泄水沟、临时排水管道，道路应垫高垫实，保证现场排水畅通，以确保运输和施工作业的正常进行。4.7.1.5土方开挖前应按有关施工规范和施工方案的规定放坡。基坑(槽)上部做好防水埂。土方开挖后要及时进行下道工序施工并及时回填，不得让水长期浸泡基坑。短期内不能回填的工程，在坑边设防水堤的同时，在坑内四周设排水沟，四角设集水坑，做到及时排水。雨后继续施工前，要对放坡边缘(如沟边、槽边)进行检查，如发现裂缝等险情，应及时处理后才能继续施工，以免塌方造成伤亡事故。4.7.1.6雨期砼施工，加强对砂、石含水率检测，及时调整砼搅拌加水量，控制砼坍落度。砼运输要防止雨淋，浇注后要用塑料布(或雨布)覆盖。砼浇注完后要及时覆盖、养生，需连续浇注的砼工程，施工前应和气象部门联系，防止因下雨被迫中断施工。确需留施工缝时，其位置应符合设计或规范的规定。4.7.1.7钢筋和半成品堆放要下垫枕木，以防泥土污染钢筋，加工好的半成品不宜放置过久，以防钢筋锈蚀。4.7.1.8雨期砌筑时，砂浆稠度应适当减小，受雨水冲刷而失灰的砂浆，应重新加水泥拌合后才可使用。4.7.1.9做好防雷电工作，所有电器设备应有防雨设施，所有开关、按钮应置于防雨箱内，雷、电及雨天要关门上锁；已安装的设备、管道应在雨期到来之前，安装好接地、避雷装置。4.7.1.10在雨天，焊接工作必须在可靠的防雨棚内进行，烘干后的焊条应置于焊条保温筒内，随用随取，以防吸潮。4.7.1.11焊接环境要求:如在焊接过程中出现下雨天、环境相对湿度大于90%、风速超过8m/s等情况，必须采取可靠的防范措施后方可施焊，否则不得进行焊接作业。4.7.1.12设备管口、管子、管件等应用塑料布或其它物品封闭管口，以防风砂、雨、泥等侵入，确保设备、管道内的清洁度。4.7.1.13设备、管道安装工程:设备、管道焊接应搭设防风、雨棚，施焊时，根据母材的材料性能和环境情况采取必要的预热措施，并连续焊完。4.7.1.14材料保管水泥、绝缘材料等禁止露天存放，严禁受潮。4.7.1.15注意防雷电现场所有电气设备均要有可靠的保护装置；开关、控制按扭等供电装置必须放入可靠的防雨箱内；凡遇大雨、雷电天气，一般应停止高空作业，不要爬金属梯子，撤离钢管脚手架。4.7.2夜间施工技术措施施工中严格组织、严格管理，按时调整施工计划，确保总的工期目标，夜间施工采取以下主要措施：4.7.2.1确保夜间具备足够的照明设施。4.7.2.2人员、机械确保充足，必要时安排劳力，两班作业，防止疲劳作战。4.7.2.3夜间施工确保道路畅通,完善安全防护设施，保证安全生产；高空作业“三戴一网”制度、“四口防护”制度必须得到贯彻落实。4.7.2.4项目部领导重视，组织落实，跟班作业，及时督促、检查、处理现场问题。4.7.2.5现场保证交通畅通，为施工生产提供保证。4.7.2.6解决好职工的生活、饮食，保证良好的精神状态。4.7.2.7重点部位必须采取特殊措施。例如：焊接、安装等特殊工程，采取行灯照明，保证夜间施工质量及安全。4.7.2.8做好统筹安排，不宜夜间作业的工作不安排或少安排。例如：吊装工程、高空作业。做到夜间施工无论质量、安全要万无一失。4.7.3不停航飞行施工措施4.7.3．1编制说明烟台潮水机场机坪管网工程，飞行区内加油管线安装工程，属于不停航施工，场地安全要求高、参与施工的人员、机械和车辆多而复杂、施工时间紧迫，根据实际施工情况、国家有关的安全生产规范、规程,民航总局第191号令《民用机场不停航施工管理规定》，以及业主、监理的相关要求,我公司制定了切实可行的、操作性强的而又全面细化的安全施工方案，确保本次不停航施工的顺利完成。4.7.3.2不停航施工的主要施工内容包括:（1）土建工程井室的制作。（2）管沟土石方的开挖。（3）加油管线的施工。（4）电缆的敷设。4.7.3.3不停航施工方案流程（1）每日施工方案流程包括：召开协调会，组织人员、设备进场，检查、督促施工人员执行不停航施工管理规定，组织人员、设备撤场，填写施工及撤场记录。a.召开协调会：每天下午由项目经理主持召开，组织安全经理、安全员、现场工程师等有关人员参加，根据业主、监理对安全工作的意见和建议，讲评前一天不停航施工情况（重点是执行不停航施工安全管理规定情况），布置当天晚上和第二天的施工详细计划，进一步明确安全工作事项和责任，完善施工组织计划和措施。b.组织人员、设备进场：安全经理组织安全巡逻队、专职安全员进入不停航施工现场，布置警戒线和任务，现场工程师向施工队发放临时通行证，清点人员、机工具等进入飞行控制区不停航施工现场。c:检查、督促施工人员执行不停航施工管理规定:安全经理、安全员、现场工程师要经常检查、督促施工人员执行不停航施工管理规定情况，制止和纠正违反不停航施工管理规定的人或事（如越过警戒线的人，不按规定着装的人，没有经过批准使用明火或使用电、氧焊者等）。现场工程师要熟悉所属施工现场隐蔽工程设施，尤其是各种管线，如确需开挖，要探明管线位置，并填写开挖确认表。d.组织人员、设备撤场:安全经理督促现场工程师组织人员、设备撤离飞行控制区不停航施工现场，撤离现场时要注意清点人员、机工具等，收缴临时通行证，防止人员、机工具遗留施工现场，并按规定要求整理好现场，经部检查合格后撤离警戒巡逻人员和安全员。e.填写施工及撤场记录。主要填写施工区域人员、机械等撤场情况及撤场时间。不停航施