《城市轨道交通地下车站装配式高效空调系统能效分级标准》

1T/SDRTS-XXXX-XXXX城市轨道交通地下车站装配式高效空调系统能效分级标准为了贯彻国家有关法律法规和方针政策，节约能源、保护环境，改善轨道交通车站的室内环境，提高空调系统的能源利用效率，制定本标准。本标准适用于新建、扩建和改建的轨道交通车站电驱动水冷式冷冻水循环的高效空调系统的评价,不适用于防排烟系统的评价。本标准对高效空调制冷机房能效等级进行评价。城市轨道交通地下车站通风空调制冷系统的评价除应符合本标准规定外，尚应符合国家现行有关标准和现行中国工程建设标准化协会有关标准的规定。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB50176《民用建筑热工设计规范》GB/T32224《热量表》GB50189-2019《公共建筑节能设计标准》GB55015-2021《建筑节能与可再生能源利用通用规范》GB/T50378-2019《绿色建筑评价标准》GB19577-2015《冷水机组能效限定值及能效等级》GB19577《冷水机组能效限定值及能源效率等级》GB19762-2007《清水离心泵能效限定值及节能评价值》GB/T57190.1-2018《机械通风冷却塔第1部分：中小型开式冷却塔》GB/T14294-2008《组合式空调机组》GB19761-2020《通风机能效限定值及能效等级》GB50176《民用建筑热工设计规范》GB/T17215.701《标准电能表》3.1高效制冷机房系统在满足室内热舒适度和经济合理性的前提下，具有满足计量精度要求的监测系统，同时2T/SDRTS-XXXX-XXXX系统能效比符合规定的制冷机房系统。对于电动机驱动的蒸气压缩循环水冷式冷水机组的制冷机房，制冷机房系统主要包括冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔及管道系统。3.2高效空调系统在满足室内热舒适度和经济合理性的前提下，具有满足计量精度要求的监测系统，同时系统能效比符合规定的制冷机房与空调末端组成的完整空调系统。空调系统设备主要包括冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔、组合式空调机组、柜式空调机组、新风机、回排风机等。3.3制冷机房制冷季运行能效比制冷机房设备制冷季累计总制冷量与制冷季累计总用电量的比值。3.4空调系统制冷季运行能效比空调系统设备制冷季累计总制冷量与制冷季累计总用电量的比值。3.5制冷系统能量平衡系数空调制冷机房的总制冷量与压缩机做功之和减去冷却水系统排热的差值，再与冷却水系统排热的比值，反映制冷机房系统实际运行时测量系统的测量准确度。3.6冷冻水输送系数空调系统制备的总冷量与冷冻水泵（包括冷冻水系统的一次泵、二次泵、加压泵、二级泵等）能耗之比，用来评价空调系统中冷冻水系统的经济运行情况。3.7冷却水输送系数空调冷却水系统总排热量与冷却水泵能耗之比，用来评价空调系统中冷却水系统的经济运行情况。3.8公共区空调系统公共区指车站站厅层公共区及站台层公共区，站厅层公共区为供乘客完成售检票到乘车区及出站的区域；站台层公共区为乘客上、下列车的区域。地铁车站公共区通风空调系统简称空调大系统。3.9设备区空调系统设备区指车站设备管理用房，地铁车站设备区空调系统简称空调小系统。3.10寒冷地区我国气候分区是按照现行国家标准《民用建筑热工设计规范》GB50176的规定而确定的，3T/SDRTS-XXXX-XXXX主要划分为严寒地区、寒冷地区、夏热冬冷地区、夏热冬暖地区、温和地区等五个气候区。寒冷地区主要是指我国北京、天津、河北、山东、山西、宁夏、陕西大部、辽宁南部、甘肃中东部、新疆南部、河南、安徽、江苏北部以及西藏南部等地区。主要指标为：最冷月平均温度0-10℃,辅助指标为：日平均温度≤5℃的天数为90-145天。4基本规定4.1.1空调系统能效比及制冷系统能效比分级应在工程已经竣工，控制系统已连续运行一个完整制冷季之后再进行。4.1.2空调制冷系统应安装冷量统计、电能统计相关的传感器及仪表。4.1.3空调制冷系统测量冷量宜选用整体式冷热量表或流量计加水温传感器实现冷量测量功能，当采用整体式冷热量表时，冷量最大允许误差应在±2%范围内。4.1.4空调制冷系统当采用流量计加水温传感器实现冷量测量功能时，水温传感器宜符合以下规定：（1）水温传感器的检测范围应包含0℃-50℃,最大允许误差在±0.2℃范围内；（2）水温传感器宜采用直接与水接触的安装方式，也可以采用带测温套筒的间接式测温方式，测温延迟时间不大于6S，应符合GB/T32224《热量表》中的要求；（3）测量供回水温差的温度传感器应采用误差特性最接近的进行配对使用，并应进行标定，出具检定证书。4.1.5空调制冷系统当采用流量计加水温传感器实现冷量测量功能时，流量计宜选用管道式电磁流量计，电磁流量计安装位置应在水流流束稳定的直管段上，直管段长度应满足流量计前5倍管径，后3倍管径要求。前后直管段过小或受其他条件限制的场合，宜选用多声道超声波流量计，不能安装管道式流量计的，宜安装外夹式超声波流量计。4.1.6空调制冷系统智能电表设置及安装应符合下列规定：（1）智能电表应具备功率测量功能及电能测量功能，应根据测量的电流、电压和功率因数计算真均方根功率；（2）监测带变频器的设备时，应计入变频器的耗电量；（3）电动机输入功率的检测应按照三相功率测量；（4）耗电量测量宜采用数字式智能电表，并能输出有功功率、无功功率以及功率因数。（5）智能电测量仪表应支持标准现场总线协议，智能电流表应采集三相电流，测量准确度不大于±0.5%。智能电能表应采集三相电流、三相电压，测量准确度不大于±0.5%，功率、功率因数准确度不大于±0.1%，有功电能准确度应达到GB/T17215.701《标准电能表》中规定的0.1级。与表计配套使用的电流互感器准确度不大于±0.5%。4.1.7城市轨道交通地下车站装配式高效空调系统运行数据、运行记录、数据存盘应符合以下规定：（1）控制系统历史数据存储时间间隔不应大于1分钟；（2）测量数据的可存储时间不宜少于三年，且可自动存储；（3）测量的数据可按照通用格式导出；4T/SDRTS-XXXX-XXXX（4）具有便于检查和分析的分组记录和显示功能。4.1.8城市轨道交通地下车站装配式高效空调系统能量平衡系数应在±10%以内。4.1.9城市轨道交通地下车站装配式高效空调系统图纸、设备参数应符合以下规定：（1）通风空调制冷系统建议采取冷冻水采用设置水泵变速调节的变流量系统，冷却水采用设置水泵变速调节的变流量系统，冷却塔采用变速调节风机；（2）公共区全空气空调系统建议采用设置风机变速调节的变风量系统；（3）服务车站公共区的全空气空调系统设计满足全新风运行的条件；（4）服务设备用房的全空气空调系统设计满足最小新风、全新风和通风运行的条件；（5）水泵设计工作点的效率应尽量选择较高效率；（6）空调系统电制冷综合制冷性能系数SCOP应尽可能选大。4.1.10城市轨道交通地下车站装配式高效空调系统流量计设置及安装应符合以下规定：（1）流量计宜设置于冷水机组蒸发器出水管、冷凝器出水管；（2）流量计安装位置应满足直管段安装的要求，直管段长度应满足前5倍管径，后3倍管径要求；（3）对于设置有胶球清洗装置的机组，流量计宜设置在胶球清洗装置之后。4.1.11城市轨道交通地下车站装配式高效空调系统水温传感器的设置及安装应符合以下规（1）冷冻水供水主管应设置水温传感器；（2）冷冻水回水主管应设置水温传感器；（3）每台冷水机组蒸发器出水管宜设置水温传感器；（4）每台冷水机组蒸发器进水管宜设置水温传感器；（5）每台冷水机组冷凝器出水管宜设置水温传感器；（6）每台冷水机组冷凝器进水管宜设置水温传感器；（7）冷却水供水主管应设置水温传感器；（8）冷却水回水主管应设置水温传感器。5能效评价5.1制定原则5.1.1城市轨道交通地下车站装配式高效制冷机房制冷季运行能效比分为3个等级，分别是三级、二级和一级，三级为最低等级，制冷机房系统能效比评价指标应符合“表5.1.1”的规定。表5.1.1高效制冷机房制冷季运行能效比分级指标指标能效等级高效制冷机房制冷季运行能效比气候分布三级二级一级严寒/寒冷地区夏热冬冷地区5T/SDRTS-XXXX-XXXX夏热冬暖地区5.1.2城市轨道交通地下车站装配式高效空调系统制冷季运行能效比分为3个等级，分别是三级、二级和一级，三级为最低等级，空调系统制冷季运行能效比评价指标应符合“表5.1.2”的规定。表5.1.2高效空调系统制冷季运行运行能效比分级标准指标能效等级高效空调系统制冷季运行能效比气候分布三级二级一级严寒/寒冷地区夏热冬冷地区夏热冬暖地区5.2能效评价5.2.1城市轨道交通地下车站装配式高效空调系统所服务的供冷空间，其室内环境参数应满足设计要求。5.2.2城市轨道交通地下车站装配式高效空调系统设置满足“3基本规定”要求。5.2.3城市轨道交通地下车站装配式高效制冷机房制冷季运行能效比不低于“表4.1.1”的三级能效限值；城市轨道交通地下车站高效空调系统制冷季运行能效比不低于“表4.1.2”的三级能效限值。5.2.4高效制冷机房中冷水机组能效宜优于现行国家标准GB50189《公共建筑节能设计标准》、GB55015《建筑节能与可再生能源利用通用规范》、GB/T50378《绿色建筑评价标准》、GB19577《冷水机组能效限定值及能效等级》的有关规定，按能效分级原则选取；设计冷水工况为常规7℃/12℃;蒸发器水阻力、冷凝器水阻力按照能效分级原则，在40kPa-70kPa之间选取；机组类型按照能效分级原则，分别选择定频螺杆机组、定频离心机组、变频螺杆机组（含直驱）、变频离心机组（含直驱）、磁悬浮离心机组等。具体取值应符合“表5.2.4”的规定。表5.2.4冷水机组性能取值能效等级冷水机组性能系数COP要求蒸发器、冷凝器水阻力要求变流量范围要求三级直驱）、变频离心机组（含直驱）、磁悬浮离心机组，单台机组性能系数COP≥5.1，IPLV≥5.9≤70kPa60%～100%二级变频螺杆机组（含直驱）、变频离心机组（含直驱）、磁悬浮离心机组，单台机组性能系数COP≥5.6，IPLV≥6.5≤60kPa60%～100%一级变频螺杆机组（含直驱）、变频离心机组（含直驱）、磁悬浮离心机组，单台机组性能系数COP≥5.9，IPLV≥6.8≤50kPa50%～100%6T/SDRTS-XXXX-XXXX5.2.5高效制冷机房中的冷冻水泵、冷却水泵的效率宜优于现行国家标准GB19762《清水离心泵能效限定值及节能评价值》的有关规定。5.2.6高效制冷机房中的冷却塔能效宜优于现行国家标准GB/T57190《机械通风冷却塔第1部分：中小型开式冷却塔》的有关规定，按能效分级原则选取；冷却塔能效等级及设计出水冷幅（即冷却塔出水温度与室外空气湿球温度之差，K）、允许变流量下限以及允许风机变频下限等的规定应符合“表5.2.6”的规定。表5.2.6各级能效对冷却塔性能取值高效制冷机房系统能效等级冷却塔性能三级选用3级能效冷却塔；风机变频；冷幅为4K；变流量范围为30%～100%二级一级选用1级能效冷却塔；风机变频；冷幅为3K；变流量范围为30%～100%5.2.7高效制冷机房系统应合理选用变频水泵、变频冷却塔、采用高效机房的控制逻辑、合理选用变频主机及低阻力设备，降低系统水阻。5.2.8高效空调系统中的空调机组额定风量和机外静压在GB/T14294《组合式空调机组》规定条件下，风量实测值不低于额定值的95%，机外静压实测值不低于额定值的90%，输入功率实测值不超过额定值的10%。5.2.9高效空调系统中的风机的效率宜优于现行国家标准GB19761《通风机能效限定值及能效等级中的相关规定。5.2.10高效空调系统应合理选用变频风机、调节型水阀、采用高效机房的控制逻辑、空调大小系统采用变风量控制策略、根据末端冷负荷变化合理调节空调大小系统风量及高效制冷机房机组负荷与水泵流量。5.2.11我国气候分区按照GB50176《民用建筑热工设计规范》中的规定，不同气候分区在基础环境及空调系统运行要求等方面的差异较大，结合国内外现行标准的指标值、大量国内案例调研结果、模拟计算结果以及专家经验数据，根据不同能效分级的目标，确定了高效制冷机房系统三级能效分级标准。5.2.12目前国内尚无现行的高效空调系统能效分级标准，本标准根据国内轨道交通行业大量案例调研结果、模拟计算结果以及专家经验数据，根据不同能效分级的目标，确定了高效空调系统能效分级标准。7T/SDRTS-XXXX-XXXX（资料性）全国主要城市气候分区及供冷季室外平均湿球温度8T/SDRTS-XXXX-XXXX9T/SDRTS-XXXX-XXXXT/SDRTS-XXXX-XXXXT/SDRTS-XXXX-XXXXT/SDRTS-XXX