《机舱资源管理》试卷及答案18

《机舱资源管理》试卷1、以下那句话是错误的：A、如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。B、备车时应校对驾驶室和机舱车钟。C、改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。D、如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。2、按资源的更替特点来分，资源可以分为_______。A、可再生资源B、软资源C、可重复使用性D、可更新资源3、虽然引起疲劳的原因很多，但有研究表明______问题是造成疲劳的主要原因。A、睡眠B、休息C、环境D、身体4、______是指连个或两个以上的行为主体，由于在目标、认知与情感方面长生差异，在特定问题上采取相互排斥、对抗、否定等行为或情绪而形成的一种状态。A、战争B、矛盾C、冲突D、发泄5、马斯洛的需要层次论，将人类的需要分为：A、3类B、4类C、5类D、6类6、人为失误的分类______。A、解释失误B、判断失误C、解释失误D、记忆与注意失误7、_____是组织根据目标和任务需要正确选择、合理使用、科学考评和培训人员，以合适的人员去完成组织结构中规定的各项任务，从而保证整个组织目标和各项任务完成的职能活动。A、组织部门B、管理幅度C、人员分配D、分工协作8、管理的本质是_______。A、计划B、领导C、协调D、控制9、保持驾驶台与机舱的密切联系和及时沟通，尤其是发生时，更应及时通报，并协调对策。A、重要情况B、特殊情况C、机器故障D、紧急事件10、计划的制定和执行在时空上相对分离,只有依靠______,才能防止或纠正执行中的偏差,把计划落实到实处.同时,内外情况的变化,需要管理者及时对原计划作必要的调整,避免计划僵化。A、检查计划B、控制C、领导协调D、组织11、产生不安全行为的内在因素有_____________。A、各种信息不准B、违背生产规律C、客观环境影响D、船舶管理失控12、STCW公约马尼拉修正案中强调的是机舱________的管理。A、硬资源B、软资源C、设备资源D、信息资源13、下列_____不是团队精神包含的内容。A、团队的凝聚力B、团队合作的意识C、团队的创造性D、团队的高昂的士气14、领导的构成要素主要有以下______方面。A、指挥激励协调沟通B、指挥激励感召造势C、指挥激励协调决策D、指挥激励感召决策15、轮机部从本质上说，是属于A、工作团队B、并行团队C、项目团队D、管理团队16、_____不是沟通的分类。A、正式沟通与非正式沟通B、上行沟通和下行沟通C、单向沟通和双向沟通D、口头沟通和书面沟通17、从工作层面上看，下列___属于良好地压力管理。A、认知训练B、能力提升C、充分休息D、运动18、必须努力克服通信中断的，否则团队工作和相互理解会出现问题。A、困难B、障碍C、缺点D、问题19、加装散装润滑油时，除确认加油品种和数量外，轮机长还应同供油方代表确认________。A、加油量计量方式B、燃油的黏度C、燃油的总碱值D、燃油含水量20、从某种意义上来说，企业管理，特别是质量管理，就是对________A、资源的管理B、组织的管理C、人的管理D、资源的控制21、开展团队工作的四个步骤：A、组建冲突规范领导B、组建冲突规范执行C、目标冲突规范执行D、组建任务规范执行22、____是培养情景意识的关键。A、良好工作态度的形成B、轮机知识的积累C、重视注意力的分配D、加强轮机管理的关联研究23、为使船舶和船员的安全免遭任何威胁，在____时，值班轮机员不用立即通知驾驶台A、船舶辅锅炉发生故障B、舵机瞬间失灵或失效C、机舱发生火灾D、电站发生故障24、以下不属于甲板部负责的内容是：A、压载水和污水系统的使用和处理B、机电设备的管理C、救生消防设备的管理D、船体保养25、以下不属于常用的船内通讯系统的是：A、船用电话B、局域网C、车钟D、广播与警报装置26、每班下班前，值班轮机员应将_____和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力，双方分别记入《航海日志》和《轮机日志》A、主机平均转速B、主机转速C、主机累积转速D、主机检修后运行总小时27、在工作环境中造成压力的原因是多种多样的，下列_____不是压力的来源。A、工作压力B、家庭压力C、社会压力D、精神压抑28、关于组织目标、团队目标和个人目标，说法不正确的是_________。A、组织目标一般处于组织的最高层B、组织内的所有目标都应该是一致的C、团队目标和组织目标不是一个层次上的，两者可以不一致D、个人目标应该遵循并服从团队的目标29、根据航海事故中人的心理因素分析可知，事故与人的“生物节律”有关。“生物节律”主要是指_________。A、体力周期和情绪周期B、智力周期和情绪周期C、情绪周期D、体力周期、智力周期和情绪周期30、船长应提前24h将预计开航时间通知轮机长，如停港不足24h，应在_____立即将预计离港时间通知轮机长。A、开航前1hB、抵港后C、抵港前D、开航前2h31、抵港前，轮机长应将本船_______情况告知船长。A、报告填写B、备件申请C、物料申请D、存油32、产生不安全行为的外在因素有______。A、安全素质差B、道德品质不良C、作业使用的设备存在缺陷D、生理、心里因素上的不足33、管理的四大基本职能是______。A、计划、组织、领导和控制B、计划、组织、领导和协调C、计划、领导、决策和控制D、计划、领导、决策和协调34、不属于轮机部人员分级的是：A、管理级B、操作级C、支持级D、通用级35、备车时应校对驾驶室和机舱车钟，车钟校对完毕后置于______位置。A、停车B、完车C、备车D、以上都不对36、关于船员组织结构，说法正确的是___________。A、大管轮是操作级B、驾驶员是管理级C、二、三管轮是操作级D、值班机工是操作级37、按其性能和作用的特点来分，资源可以分为_____。A、社会资源B、不可再生资源C、硬资源D、可更新资源38、以下不属于赫兹伯格双因素理论中激励因素的是：A、工作本身B、工作环境C、成就D、进步39、物质基础是基础，精神激励是本根，在两者结合的基础上，逐步过渡到以_____为主，力求收到事半功倍的效果。A、物质激励B、精神激励C、内在激励D、外在激励40、“PDCA”循环的运转程序一般要经历：A、三个阶段八个步骤B、四个阶段八个步骤C、五个阶段四个步骤D、八个阶段四个步骤41、在团队发展过程中，团队领导支持作用不包括_______。A、帮助团队成员发展技能B、帮助团队成员获取相关知识C、不直接参与团队成员的工作，任由他们自由发挥D、促进组织目标和团队目标的实现42、以下那句话是错误的：A、冲突是阻碍组织向前发展的重要因素；B、冲突增加内聚力，在外部压力反而更加团结，一致对外C、两大集团的冲突可以显示出它们的实力，并最后达到权力平衡D、冲突可以促进联合，以求共存。43、疲劳产生的原因有__________。Ⅰ.船员自身方面Ⅱ.管理方面Ⅲ.船舶方面Ⅳ.环境方面A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ44、关于划分组织部门的原则以下那句话是错误的：A、统一指挥是指无论对哪一件工作来说，一个下属人员只应接受一个领导人的命令。B、管理幅度的大小同管理层次的多少通常成正比关系。C、集权是大生产的客观要求，它有利于保证企业的统一领导和指挥。D、责任、权力、利益三者之间是不可分割的。45、团队工作中处理冲突时，应当使用回避方法的时机_________。A、当和谐比分裂更重要时B、当竞争只会损坏要达成的目标C、执行重要且又不受欢迎的任务时D、获得更多信息比立刻决定更有优势时46、常用的交流渠道：A、语言交流B、文字交流C、非口语交流D、A+B+C47、时间管理的策略中，关于“40/30/30法则”的叙述，哪项是正确的。A、40%是被动的事情，30%是主动的事情，30%是突破的事情。B、40%是主动的事情，30%是被动的事情，30%是突破的事情。C、40%是突破的事情，30%是被动的事情，30%是主动的事情。D、在每一天里，永远把40%的时间去做最有价值的事情，那30%做一些突发性的事情，30%做一般性的工作。48、下列_____情况时驾驶台应提前通知机舱准备。I、船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时II、遇雾或暴雨等突发情况时III、等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时IV、因机械故障不能执行航行命令时A、I+II+III+IVB、I+II+IVC、I+II+IIID、I+III49、人对压力的生理反应可以有：A、头痛、偏头痛B、皮肤过敏C、睡眠紊乱D、以上皆有可能50、不同的划分标准，沟通有不同的类型，主要的划分标准有______。Ⅰ.沟通渠道产生的方式Ⅱ.沟通的方向Ⅲ.沟通所借用的媒介Ⅳ.沟通是否需要第三者传递Ⅴ.沟通的主体A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ51、每次添加燃油前，________应将本船的存油情况和计划添装的油舱以及各舱添装数量告知_________。A、轮机长/大副B、大管轮/大副C、值班轮机员/值班驾驶员D、轮机员/驾驶员52、以下属于人为失误的是：I.极限失误II.设计失误III.操作失误IV.记忆与注意失误A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV53、团队成员可分为八种类型，其中推进者的优点是：A、目标性强，待人公平。B、随时愿意挑战传统，厌恶低效率，反对自满和欺骗行为。C、冷静、判别能力强。D、随机应变，善于化解各种矛盾，促进团队合作。54、_____不是人员配备的任务。A、物色合适的人选B、促进组织结构功能的有效发挥C、从分开发组织的人力资源D、确定人员的来源55、备车时应校对驾驶室的机舱车钟，下列说法不正确的是___。A、先用电话与机舱联系B、摇动驾驶室车钟至各个速度的位置，看机舱回令是否指在所要求的速度位置上C、车钟校对完毕后置于“停车”位置D、转车，冲车，试车完毕后置于“停车”位置，表示车已备妥56、根据马斯洛的需要层次理论，可将人类的需要分为______类。A、生理的需要，安全的需要，社交的需要，自尊的需要B、生理的需要，安全的需要，社交的需要，自尊的需要，以及自我实现的需要C、生理的需要，安全的需要，自尊的需要，以及自我实现的需要D、生理的需要，安全的需要，社交的需要，以及自我实现的需要57、关于压力管理，以下那句话是错误的：A、先做喜欢的工作，然后再做不喜欢的工作的整体效率要比先做不喜欢的工作，后做喜欢的工作效率高。B、合理的安排时间，有效的时间管理可以提高工作效率，降低繁琐的工作带来的压力。C、努力增强自身实力，如知识、技术、人际交往等技能，可有效减少因自身能力不足而体会到的压力。D、对压力的态度积极可使压力变为动力，而对压力的消极态度可使压力变为阻力。58、环境资源包括------①船舶机舱环境资源②船舶航行环境资源③航运界环境资源A、①②B、①③C、②③D、①②③59、通过运动放松和呼吸训练来减轻压力属于以下哪种压力管理技能：A、认知性自我管理技能B、应对性自我管理技巧C、支持性自我管理技能D、保护性自我管理技能60、关于值班期间的内部沟通，下列说法错误的是-------。A、值班轮机员应告示其他值班人员有关对机器的潜在危险情况，以及危及人命和船舶安全的情况B、日常的机器保养工作不纳入值班日常工作制度之内C、在进行一切预防性保养、损害控制或维修工作时，值班轮机员应与负责维修工作的轮机员合作D、值班轮机员应将保证安全值班的一切适当指示和信息告知值班人员61、团队的功能主要表现在______。Ⅰ.更好的完成组织任务Ⅱ.更好的满足个体人员的心理需求Ⅲ.更好的完成个体成员的任务Ⅳ.更好满足组织的需求A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅲ+Ⅳ62、________是导致操作失败的一种程序上的失误。A、设计失误B、操作失误C、极限失误D、过程失误63、在轮机部与备件物料供应人员的沟通时，首先_________。A、切忌将自己的主观意识强加给供应人员B、与供应人员的沟通一定要充分并形成文字记录C、确保供应人员的准确无误的理解采购内容D、要善于引导供应人员积极配合64、船舶抵御压力地方法有___。Ⅰ良好地培训Ⅱ、良好地个人时间管理Ⅲ、良好地健康状况Ⅳ、充足的睡眠Ⅴ、应用幽默和愉快A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ65、___是培养情景意识的助推器。A、良好工作态度的形成。B、做好轮机管理中特殊情景的预想C、重视注意力的分配D、加强轮机管理的关联研究66、以下属于三管轮主管的工作内容是：A、执行机炉舱检修、保养工作B、主管发电原动机等设备C、主管锅炉、甲板机械设备D、主管船舶推进装置及其附属设备67、组织应该从____方面帮助员工解压。Ⅰ、工作环境和条件Ⅱ、文化氛围Ⅲ、组织制度Ⅳ、组织程序A、Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ68、___是情景意识培养的重要环节。A、良好工作态度的形成B、轮机知识的积累C、重视注意力的分配D、加强轮机管理的关联研究69、轮机长在安全工作中主要的工作是组织和激励，“组织”的作用主要体现在_______。A、影响员工的行为B、确定组织目标，协调组织关系，指挥和控制组织的行为C、影响对员工的激励行为D、确定组织目标，激励员工行为70、___不是风险评估的常用方法。A、数值分析方法B、基于模型的分析方法C、定性分析方法D、定量分析方法71、风险评估的主要任务包括：I.识别评估对象面临的各种风险；II.评估风险概率和可能带来的负面影响；III.确定组织承受风险的能力；IV.确定风险消减和控制的优先等级；V.推荐风险消减对策；A、I+II+IIIB、I+II+III+IVC、I+II+IV+VD、I+II+III+IV+V72、机舱管理中情景意识的培养主要包括以下几方面：Ⅰ.轮机知识的积累是情景意识培养的基础；Ⅱ.加强轮机管理的关联研究是培养情景意识的关键；Ⅲ.良好工作态度的形成是培养情景意识的保证；Ⅳ.重视注意力的分配是情景意识培养的重要环节；Ⅴ.做好轮机管理中特殊情景的预想是培养情景意识的助推器；Ⅵ.加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的捷径A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ73、实际工作中经常使用的风险评估途径包括:I.基线评估II.基本评估III.详细评估IV.组合评估A、I+III+IVB、I+II+IIIC、I+III+IVD、I+II+III+IV74、压力对工作的影响是多方面的，主要表现在_____。Ⅰ.旷工Ⅱ.注意力不能集中Ⅲ.不正常的个人外表Ⅳ.与同事关系差A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ75、在遇到下列_____情况时，值班轮机员应立即通知轮机长。I、当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时II、发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时III、发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时A、I+II+IIIB、I+IIC、II+IIID、I+III76、采取激励的措施,_________是行之有效的激励方法。1、目标激励2、奖罚激励3、评比、竞赛、竞争激励4、榜样激励5、正激励与负激励6、参与激励7、感情激励A、1、2、3、7B、1、2、3、4、6、7C、1——6D、1——777、属于赫茨伯格的双因素理论中保健因素的是_____。A、工作本身B、进步C、责任D、地位78、科学决策是一个过程，由一整套决策程序。即若干决策步骤所构成。一个完整的决策过程，一般需要经过如下___步骤。Ⅰ、第一步发现问题，确定目标Ⅱ、第二步分析价值，拟定方案Ⅲ、第三步专家评估，选定方案Ⅳ、第四步实验试行，检验效果Ⅴ、第五步修改方案，普遍实施A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ79、以下那句话是错误的：A、良好的团队精神可以健全人格，完善提高个人素质B、良好的团队精神并不能降低事故发生的几率。C、良好的团队精神可以促进船员个人事业的发展。D、良好的团队精神有助于增加船员之间相互沟通、交流，实现船舶的准班、节能增效目标。80、决策者除了要具备一般领导者的素质，如政治思想素质、道德品格素质、文化素质、组织能力素质、心里素质外，还必须具备以下___决策素养。Ⅰ、要有较高的科学素养Ⅱ、要有敏锐的目光和创新精神Ⅲ、要有当机立断的魄力Ⅳ、要有集思广益的民主作风A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ81、以下那句话是错误的：A、船员在船舶航行中处于不良的心理状态时，容易造成感知错误，甚至导致操作失误。B、紧张有利于船员集中注意力，从而减少错误判断。C、船员的生理包括身体健康程度和疲劳程度两个方面。D、疲劳会使不安全行为增加。82、人力资源包括_______。Ⅰ交通与通信Ⅱ团队建设Ⅲ情景意识Ⅳ领导与决策Ⅴ机舱组织与程序Ⅵ船舶航行环境Ⅶ自然资源A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅴ+Ⅵ+ⅦC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ83、在交接班前，值班轮机员不应向接班轮机员告知以下___事项。A、有关卫生系统处理的特殊要求B、烟火探测系统的状况和备用情况C、船上与岸上人员可使用的通信线路D、由于轮机部造成环境污染时，向水上安全监督机关报告的内容84、决策能力包括：I.经营决策能力II.经营管理能力III.业务决策能力IV.人事决策能力V.战术与战略决策能力A、I+II+III+VB、I+II+III+IVC、I+II+IV+VD、I+II+III+IV+V85、领导决策应遵循的基本原则是____。Ⅰ、选取目标原则Ⅱ、信息准确原则Ⅲ、可行性原则Ⅳ、系统的原则Ⅴ、集体决策的原则Ⅵ、分层次多系统决策的原则A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ86、划分组织部门的原则有_____。Ⅰ.目标任务原则Ⅱ.责权利相结合的原则Ⅲ.分工协作原则及精干高效原则Ⅳ.管理幅度原则Ⅴ.同意指挥原则和权力制衡原则Ⅵ.集权与分权相结合的原则Ⅶ.经济效益原则Ⅷ.任人唯贤原则A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+ⅦB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ+ⅧD、Ⅶ+Ⅷ87、管理包括以下哪些方面：I.管理是一个过程II.管理的核心是达到目标III.管理达到目标的手段是运用组织拥有的各种资源；IV.管理的本质是协调A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV88、以下资源分类方法恰当的是：I.硬资源，软资源II.可再生资源，不可再生资源III.可更新资源，不可更新资源IV.自然资源，社会资源A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV89、团队主要通过______途径满足成员的心理需求。Ⅰ.获得安全感Ⅱ.满足自尊的需求Ⅲ.增强自信心Ⅳ.增强力量感Ⅴ.团队还可以成为进行有效信息沟通的窗口Ⅵ.团队还能协调人际关系，促进成员之间的相互激励Ⅶ.团队还有制约个体行为的功能A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ90、一个有效的睡眠必须同时具有以下_________条件。Ⅰ.合适的持续时间Ⅱ.高质量的睡眠Ⅲ.较好的连续性A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ91、科学决策的正确步骤是______。Ⅰ.发现问题，确定目标Ⅱ.分析价值，拟订方案Ⅲ.专家评估，选定方案Ⅳ.实验试行，检验效果Ⅴ.修改方案，普遍实施A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→ⅤB、Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ→ⅤC、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→Ⅲ→ⅣD、Ⅰ→Ⅲ→Ⅴ→Ⅱ→Ⅳ92、从实践来看，领导决策应遵循以下基本原则。Ⅰ.选准目标原则Ⅱ.信息准确原则Ⅲ.可行性原则Ⅳ.系统的原则Ⅴ.集体决策的原则Ⅵ.分层次多系统决策的原则A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ93、下列____属于认知性自我管理技能。A、呼吸训练B、时间管理C、与人交流D、合理膳食94、关于情景意识的描述正确的是______。Ⅰ.情景意识是人们对于事故发生的一种预知和警惕Ⅱ.能敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响Ⅲ.能正确考虑和计划好即将面临的局面Ⅳ.能随时知晓与团队任务相关的将发生的事情Ⅴ.能够识别失误链和在事故发生前将其破断的能力等A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ95、高效团队具有的特征主要有______。Ⅰ.清晰的目标；Ⅱ.内部支持和外部支持；Ⅲ.相互的信任；Ⅳ.一致的承诺；Ⅴ.良好的沟通；Ⅵ.有效的领导A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ96、下列____属于应对性自我管理技能。A、运动B、时间管理C、与人交流D、充分睡眠97、在计划组织部门的原则中，___三者之间是不可分割的，而必须是协调的、平衡的和统一的。A、责任、权力、利益B、经济、政治、制度C、人员分配、经济效益、任人唯贤D、统一、集权、分权98、下列___属于支持性自我管理技能。A、认知训练B、时间管理C、与人交流D、定期运动99、人员配备的原则主要有______。Ⅰ.经济效益原则Ⅱ.任人唯贤原则Ⅲ.因事择人原则Ⅳ.量才使用原则Ⅴ.程序化、规范化原则A、Ⅰ+Ⅱ+ⅤB、Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ~