专题10 交通-2021年新高考地理模拟题分项汇编（解析版）

专题10交通

（2021•山东青岛市高三模拟）下图为某段铁路及周边地区等高线地形图（单位/米），此路段是中欧班

列必经之地。据此完成下面小题。

-------国界--------铁路

1.图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（）

A.城镇B.河流C.水源D.地形

2.多年来，图示区域火车行驶速度没有大幅提高的原因（）

A.大雾天数多B.风沙天气多C.泥石流多发D.冻土分布广

3.从成都出发的中欧班列，9月3日到达N货运站，该日N货运站比成都（）

A.日落较早B.正午太阳高度角大C.白昼较长D.白昼增长幅度更大

【答案】1.D2.B3.C

【解析】1.本题主要考查交通选线的主导因素。图中没有显示城镇和河流，A、B错误。根据图中地区经

纬度可以判断，该区域位于我国西北内陆，气候干旱，降水少，生产生活的水源基本上来源于河流，但图

中没有河流，C错误。由图可知，该地铁路基本分布在地势比较低平的地区，说明该铁路线选址时考虑的主

导因素是地形，D正确。故选D。

2.根据图中地区经纬度可以判断，该区域位于我国西北内陆，气候干旱，大雾天数少，A错误。该区域降

水少，风沙天气多，容易干扰火车的行驶速度，B正确。我国西北地区气候干旱，很少有泥石流灾害，C错

误。图示区域位于中纬地区，目海拔较低，温度较高，冻土较少，D错误。故选B.

3.由图可知，N货运站和成都都位于北回归线以北，且N货运站位于成都的西北方，N货运站日落较迟，

正午太阳高度角较小，白昼较长，A、B错误，C正确。9月3日太阳直射点位于赤道与北回归线之间且靠

近赤道，北半球昼长夜短且昼渐短，N货运站较成都白昼增长幅度更小，D错误。故选C。

（2021・辽宁高三调研）我国首条"自行车高速公路"——厦门云顶路自行车快速道已经开通运营，其起

点位于BRT（快速公交系统）洪文站，终点设在县后站，全长约7.6千米，设计了11个出入口，在各站点

还有共享自行车供市民骑行，自行车高速公路禁止行人和汽车进入。下图示意云顶自行车高速路线。读图，

完成下面小题。

4.厦门云顶自行车快速道的建设（）

①解决中短途出行与公共交通对接②增加交通压力和交通拥堵

③绿色出行减少二氧化碳的排放④能快速、安全地骑行上班

A.①②④B.②③④C.①②③D.①③④

5.结合图文信息，下列说法正确的是（）

A.云顶路自行车快速道沿线功能区差异小B.车道禁止行人和汽车进入是为了安全

C.夜晚自行车快速道的人能感受凉凉海风D.道路两旁植被是热带季雨林

【答案】4.D5.B

【解析】4.由题干可知，云顶自行车快速道与公交车站各站点还有共享自行车，可以解决中短途与公交对

接，减缓交通拥堵，禁止行人和汽车进入，可以保障骑行安全。自行车出行绿色环保。①③④正确，故选D。

5.从沿线布局的功能区，可以看出差异很大，A错误；禁止行人和汽车进入，可以保障骑行安全，B正确;

从热力环流角度，夜晚沿海地区吹陆风。该地是亚热带季风气候，植被带是亚热带常绿阔叶林，CD错误，

故选B。

（2021•江苏扬州市高三调研）地铁是拉动城市发展的重要动力因素，地铁线路的规划影响城市功能区

发展。下图为我国中部某城市地铁线路规划图（2015-2030年），新中国成立以来，该城市的主城区一直在

A河流以北地区。读图完成下面小题。

6.新中国成立以来，该城市的商业中心最可能是（）

A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地

7.该城市地铁线路（）

A.呈放射状分布，有利于郊区城市化B.少跨越河流和铁路，节约了建设投资

C.沟通河流两岸，优化城市空间结构D.多联络原有商业中心，提升了服务功能

【答案】6.B7.C

【解析】6.由图文材料可知，A河以北地区是该城市的主城区，乙处位于主城区的中心位置，且距火车站

近，地铁1号线和3号线也同时交会于乙处，交通便利，因此判断乙处最可能是该城市的商业中心。故选B

项。

7.地铁线路不会利于郊区城市化，A错误；该城市规划设计的四条地铁线路中，有三条跨越河流、铁路，

目的是沟通河流两岸城区，助推跨江发展，优化城市空间结构，B错误，C正确；图中没有原有商业中心的

信息，所以不能判断，D错误。所以选C。

（2021•河北衡水市•衡水中学高三零模）陕西宝鸡与四川广元之间的6063/6064次列车，单程运行350

千米，停靠38个站点，用时近24个小时，运行最高时速70千米左右，被外界称之为“秦岭小慢车几十年

前,6063/6064次列车是那个时代的交通主角，常常一票难求;随着西成高铁的开通，小慢车长途客源断崖式

减少。近年来，短途乘客也越来越少，小慢车逐渐成了沿线居民的“校车”和"农贸车”,但有些时日，小慢车当地

居民短途乘客量会显著增多。据此完成下面小题。

8.近年来，小慢车短途客流量越来越少的最可能原因是（）

A.高铁成为人们主要出行方式B.拥有私家车的家庭越来越多

C.城市公交延伸到秦岭山区D.居民短途出行步行越来越多

9.推测小慢车当地居民短途乘客量显著增加多在（）

A.酷热天气B.严寒天气C.雨雪天气D.晴好天气

【答案】8.B9.C

【解析】8.私家车短途出行灵活方便,速度快，可以实现门到门出行;高铁短距离不可能依次设站;城市公交不

会延伸到秦岭山区;短途出行步行不可能越来越多。可推断小慢车短途客流量越来越少的最可能原因是随着

近年来我国经济社会的发展，拥有私家车的家庭越来越多。B正确，故选B.

9.受自然条件影响小是铁路运输的突出特点。雨雪天气私家车出行困难，当地居民选择小慢车出行人数会

明显增多。.C正确，其他选项不符合小慢车的运行特点，故选C。

（2021•山东高三专题练习）红枫湖流域地处黔中高原面，地形较平坦，农业基础好，聚落广布。表为

红枫湖流域2000年至2010年聚落面积在不同坡度分布情况。完成下面小题。

红枫湖流域2000-2010年聚落面积在不同坡度分布情况（面积单位:公顷）

6°-15。缓坡15。-25。中等25。-35。陡坡35。-45。最陡45°-98最陡

年份0。-6。平坝区

区坡度区区区区。

2000年949.51142.5356.8426.6612.52.3.59

2005年1738.62293.72125.3954.5527.798.65

2010年3129.43580.02251.35127.9773.12.25.64

10.红枫湖流域2000年至2010年聚落分布变化是（）

A.坡度越大的地区聚落面积比重增加越快B.农业发达地区聚落面积的比重增加更快

C.聚落面积变化与优质耕地的流失相一致D.聚落面积变化率与地形坡度大小成反比

11.导致红枫湖流域2000年至2010年聚落分布变化的直接原因是（）

A.大气温度升高B.水资源分布不均C.水运条件改善D.交通通达度提高

【答案】10.A11.D

【解析】10.由图可知从平坝区到最陡区，聚落面积变化率逐渐变大，聚落面积变化率与坡度呈正比，A

对，D错。农业发达地区为地势较平坦的区域，但聚落增加比重较小，B错。从图示地区无法看出聚落面积

与耕地面积之间的关系，C错。故选A。

11.坡度越大聚落变化越大，坡度较大地区限制聚落发展的重要因素是交通，面积增大说明交通条件改善,

D正确。温度升高，影响高海拔地区聚落分布，和坡度关系小，A错。水资源的情况由图示看不出，B错。

坡度大，水运差，聚落面积小，C错。故选D。

（2021•山东泰安市高三调研）济青高速公路是山东省的交通大动脉。北线于20世纪90年代双向四车

道建成通车。南线2005年动工，2007年双向六车道建成通车，但南线的修建未能缓解北线的交通压力。北

线拓宽工程于2016年6月正式开工建设，2019年12月改造完成，拓宽至双向八车道。拓宽后，短时间内能

够满足通行需求。与此同时，规划已久的济青中线工程建设进入实质姓建设阶段。图1为济青高速公路分

布图，图2为山东省地形分布图。据此完成下面小题。

35•

12.济青南线的修建未能解决北线交通压力，主要因为南线（）

A.线路较长，耗时多B.车道少，通行能力有限

C.知名度低，车流量小D.线路起伏大，耗能高

13.济青中线修建的主要意义在于（）

A.增加高速公路里程B.带动沿线零售业发展

C.应对未来压力D.吸引省外游客

【答案】12.D13.C

【解析】12.通过山东省地形分布图可以得出，与北线相比，南线经过地区地势起伏较大，汽车（尤其是

大型货车）的能耗高，导致对北线的分流作用减弱，故答案应选D项。济青南北两线的线路长短差异较小,

且南线为双向六车道，车道较多，故A、B项错误。南线已经建成通车10多年，不可能不被人们熟知，故

C项错误。故选D。

13.根据材料“扩容后，短时间内能够满足通行需求。”可以明确得出答案应选C项。济青中线的修建会增

加山东省的高速公路里程，也会吸引省外游客来鲁旅游，但这不是最主要的意义，故A、D项错误。高速

公路建成通车后，会在出入口附近形成以批发为主商业活动，故B项错误。故选C。

（2021•山东潍坊市高三一模）沙县位于福建省中部山区，地域文化与历史上中原文化南扩息息相关。

早期的沙县小吃多是小作坊，靠着“一元进店，两元吃饱，五元吃好”的经营策略，沙县人在全国各地开办的

门店数量越来越多。2008年，沙县小吃集团在沙县正式成立，按照现代餐饮经营管理模式，推动沙县小吃

转型升级，集团总公司、子公司、终端店三位一体，食材统一采购、生产、配送，沙县小吃逐渐发展成为沙

县的支柱产业。随着大量的青壮年离开农村加入全国沙县小吃经营队伍，沙县实施农用地流转政策，逐步

向种养专业户集中。据此完成下面小题。

14.沙县小吃很早就被全国各地接受，主要原因是（）

A.兼顾南北饮食习惯B.特色食品盈利较多

C.门店装饰高端奢华D.顾客认同就近消费

15.沙县小吃集团按照现代管理模式经营，有利于终端店（）

A.寻求最佳地段B.扩大服务范围C.保证食品质量D.精准定位市场

16.实施农用地流转政策后，沙县农村（）

A.农用地类型减少B.农用地面积大增C.农产品收益提高D.劳动力大量回流

【答案】14.A15.C16.C

【解析】14.由题可得，沙县受到中原文化南迁影响，其食物兼具南北方特点，因此很早就被全国各地接

受，A正确，特色食品薄利多销、门店装饰简单朴素、顾客认同，专程消费，BCD错误，故选A。

15.由题可得，现代管理方法可以保证食材供应质量，降低成本，C正确。小吃，不寻求最佳地段、不谋求

扩大服务范围、市场定位低，适用面广，ABD错。故选C。

16.由题可得，农用地流转政策实施后农业用地会有所集中，发展现代农业，可以增加产品附加值、获取

规模效益，C正确。农用地类型增加、农用地面积不变、农用地流转政策，逐步向种养专业户集中，劳动力

会大量外流，ABD错。故选C。

（2021・辽宁高三零模）随着世界贸易量的增长，海运业船舶大型化日趋明显，对化石燃料消耗越来越

多。近年来，世界主要港口利用岸上电力为靠泊的大型船舶提供能源。据此完成下面小题。

17.船舶大型化的发展（）

A.提高了电力输送能力B.增加了造船的订单量

C.提高了海洋运输能力D.增加了港口的吞吐量

18.利用岸上电力为大型船舶提供能源的主要目的是（）

A.降低运输成本B.节约化石燃料C.促进码头自动化D.减少环境污染

【答案】17.C18.D

【解析】17.船舶大型化的发展，运载量大大提高，海洋运输能力提高了，C正确。船舶大型化提高运载量,

跟电力输送能力无关，A错。大型化的发展，减少「造船的订单量，B错。港口的吞吐量跟经济发展有关,

大型化不能改变其吞吐量，D错。故选C。

18.利用岸上清洁的电力为大型船舶提供能源，减少大型船舶利用化石燃料的消耗，从而减少大型船舶因

燃烧化石燃料排放的废气，减少环境污染，提高港口大气质量，D符合题意；利用岸上电力为靠泊的大型

船舶提供能源，与船舶自身燃烧化石燃料提供能源成本相差不大，对降低运输成本效果不明显，排除A；

岸上电力也可能来源于化石燃料，因此并不一定能节约化石燃料，排除B；利用岸上电力为大型船舶提供能

源，与码头自动化无关，排除C。故选D。

（2021•辽宁高三模拟）随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车产业逐渐进入蓬勃发展

时期。汽车消费的巨大需求为汽车物流业的快速发展奠定了基础。整合升级汽车物流网络组织＞降低物流成

本，已成为汽车行业发展的重点。下图为中国汽车物流运输组织能力空间分异图。据此完成下面小题。

19.与其他物流运输方式相比，汽车运输（）

A.运输量大B.机动灵活C.运价便宜D.运输较快

20.为提高我国汽车物流运输组织能力，可以（）

A.实施货运方式配额制B.鼓励进行客货混装

C.提高汽车的运行速度D.完善公路运输网络

【答案】19.B20.D

【解析】19.汽车运输运输量比较小，A错误；汽车运输比较灵活，能够实现点到点的运输，机动灵活性

强，B正确；汽车运输运价较高，C错误；汽车运输的速度与铁路、航空相比较，速度较慢，D错误。所以

选B。

20.本题考查提高汽车物流运输组织能力的措施，同时考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知

识的能力。结合材料可推出，货运方式配额制不利于该行业的良性发展，A错误；客货混装危险性高，B错

误；盲目的提高汽车运行速度，容易造成交通事故，C错误；根据材料信息整合升级汽车物流网络组织、降

低物流成本是汽车行业发展的重点，完善公路运输网络可以提高运输效率，提高物流运输组织能力，D正

确。所以选D。

（2021・湖北高三模拟）贝加尔湖平均湖泊面积3.15万Km2,总蓄水量达23.6万亿m3,平均水深730m,

是世界最深的湖泊，每年有5个多月的结冰期。入湖河流达300多条，其中色楞格河贡献的水量最多，仅

有安加拉一条河流输出。每年2-3月，贝加尔湖会出现奇妙的冰裂景观——湖面上的冰层裂痕纵横交错、精

巧别致，吸引了世界各地的游客前往打卡。下图示意贝加尔湖冰裂及其地理位置，读图后完成下面小题。

21.对贝加尔湖冰裂现象的形成过程，解释正确的是（）

A.气温上升，湖冰迅速融化B.大风吹动浮冰运动碰撞

C.湖水流动少，局部增温破裂D.昼夜温差大引起湖水膨胀与收缩

22.内蒙古东部水资源短板严重制约了其煤、铁、有色金属等资源禀赋优势的发挥。有学者提出从贝加尔

湖引水到内蒙古东部，但遭到了许多人的反对。反对者的理由最可能是（）

①地势南高北低，运行成本高②沿线蒸发损耗大③线路太长，投资成本高④沿线冻土广布

A.①②B.①③C.②④D.③④

23.在图示范围内，相对于色楞格河，安加拉河（）

A.结冰期短B.含沙量大C.水位季节变化小D.径流量小

【答案】21.D22.B23.C

【解析】21.贝加尔湖的冰裂，是因为温度变化形成的热胀冷缩所导致。因为气温不断下降，因为冷缩的

原因，形成湖面的下降和冰底湖水的涌动，造成贝加尔湖冰冻的湖面出现裂缝。冰裂，再一次让人领略到

这个美丽湖泊的魅力。在每年的2-3月间，由于昼夜温度的变化，人在冰面上时而可以听到因冰裂而传来的

低闷轰鸣声，人在上面胆颤心惊。故选D。

22.由己学知识可知，色楞格河位于西风的背风坡，降水较少，沿线冻土分布较少，④错误。该地区地势

南高北低，纬度较高，温度较低，线路较长，运行成本和投资成本高，但蒸发量小，①③正确，②错误。

故选B。

23.安加拉河与色楞格河经度大致相同，但是安加拉河纬度较色楞格河要高，所以结冰期更长，A错误。

安加拉河受来自北冰洋的湿润气流影响较大，乂位于盛行西风的迎风坡，以降水补给为主，且有贝加尔湖

泊补给；而色楞格河位于西风的背风坡，降水较少，乂发源于高原，以冰雪融水补给为主，所以安加拉河

径流量较大，D错。色楞格河上下游之间地势落差更大，河流流速更快，含沙量更大，安加拉河含沙量更

小，B错误；安加拉河位于贝加尔湖的下游，贝加尔湖对安加拉河的水位有调节作用，因此安加拉河径流量

更稳定，C正确。故选C。

（2021•湖北高三调研）大瑞铁路（大理至瑞丽）全长330千来，全线桥隧占比达75%.是连通中缅国际铁

路中国境内的“最后一段”，被称为“世界上最难修建的铁路大瑞铁路建成通车后，大理到瑞丽的行车时间

将由公路运输的6个小时，缩短到2个多小时。下图示意大瑞铁路。读图完成下面小题。

24.大瑞铁路最难修建的主要原因是（）

A.穿山跨江，地质复杂B.线路漫长，施工期长

C.降雨频繁，影响施工D.高温酷热，蚊虫叮咬

25.推测大瑞铁路建成后的重要意义是（）

①成为连通东南亚、南亚、西亚的交通”动脉“②促进滇西旅游资源的开发

③成为我国连接中南半岛的经济走廊④加速沿线自然保护区的建立

A.①②B.②③C.①④D.①④

【答案】24.A25.B

【解析】24.由图可知，大瑞铁路横穿地质地貌复杂的横断山区，山高谷深，沿途需开隧道架桥梁，桥隧

占比高，使大瑞铁路被称为“世界上最难修建的铁路“，A正确；据图可知，大瑞铁路线路不是很长，B错误;

降雨频繁，高温酷热，蚊虫叮咬，都会影响施工，但是都不是大瑞铁路最难修建的主要原因，CD错误。故

本题选A。

25.大瑞铁路连接的是东南亚，未连通南亚和西亚，①错误：大瑞铁路建成后可促进滇西地区旅游资源的

开发，带动沿线旅游发展，②正确；大瑞铁路主要通过滇西地区连通中南半岛，并可形成重要的经济走廊,

③正确；大瑞铁路对沿线自然保护区的建立没有太大影响，④错误。综上，正确的是②③。故本题选B。

（2021・湖北高三模拟）2021年1月7日，鄂州在建机场经国家民航局同意正式命名为鄂州花湖机场

（EZHOUHUAHUAIRPORT）,将于今年年内投入使用。天河机场与花湖机场将分别主要承担客运和货运,

并联动互补，武汉城市圈双枢纽航空运输网隐约成形。下图左示意为花湖机场位置、下图右示意武汉国际

航空港双机场位置。读图后完成下面小题。

26.花湖机场是我国第一个专业性货运枢纽机场。它将（）

A.推动周边地区产业升级，降低第一产业的产值

B.为鄂州黄石等传统资源型工业的发展提供新的机遇

C.推动周边区域临空农业的发展，鲜活农产品生产规模扩大

D.促进区域产业升级，导致失业人员增多

27.在已有天河机场的情况下，仍投320多亿元巨资并选择鄂州建设花湖机场，主要目的或原因是（）

①合理布局交通运输网②提高铁矿石、水泥等运输的时效性③水陆交通等基础设施较完备④鄂州高新技术

产业发达⑤与天河机场分工联动，提升国际航空港地位

A.①②③B.②④⑤C.①③④D.①③⑤

【答案】26.C27.D

【解析】26.花湖机场可以推动周边地区产业升级，但是不会降低第一产业的产值，A错误；传统资源型

工业原料及产品的运输量比较大，一般采用水运或者铁路运输，不会采用航空运输，所以花湖机场的建设

对传统资源型工业的发展影响不大，B错误；花湖机场的建设将扩大临空农业的消费范围，推动周边区域临

空农业的发展，从而带动鲜活农产品生产规模扩大，C正确；机场的建设将促进区域产业升级，为当地提供

更多的就业岗位，D错误。故本题选C。

27.“天河机场与花湖机场将分别主要承担客运和货运，并联动互补”，表明建设花湖机场可以合理布局交通

运输网，①正确；铁矿石、水泥不采用航空运输，②错误；据图可知，水陆交通等基础设施较完备，具备

厂建设机场导航、供油、供电、供水、供气、通信、道路、排水等设施、系统的条件，③正确；根据材料

无法判断鄂州高新技术产业是否发达，④错误；“天河机场与花湖机场将分别主要承担客运和货运，并联动

互补”，花湖机场与天河机场分工联动，可以提升国际航空港地位，⑤正确；综匕①③⑤正确。故本题

选D。

（2021•江苏连云港市高三调研）下图为川藏铁路线规划图。据此完成下面小题。

波市-林芝或：多泥石”........、、、疝达、、、;~府安-康定段：/滑体.高

洗*高位落石.雪崩位危岩落石、雨洪型泥石

及大型崩滑体等，素沈等山地灾害发育

有“地质灾害博物馆”

理编-邦达：多高原堤区

之价

地彩平坦开网,存在新敏、

水窖及小熨泥石流

川藏铁路

28.该铁路线筑路难的根源是（）

A.经济落后B.地质地形复杂C.交通不便D.气象多变

29.川藏铁路部分路段工程安排合理的是（）

A.雅安一康定段适宜采用“路基+矮桥”方案

B.林芝一拉萨段适宜采用“路基+高桥”方案

C.理塘一邦达段宜采用“路基+桥梁+长隧”方案

D.波密一林芝段适宜采用“盘山路+短隧道”方案

【答案】28.B29.C

【解析】28.川藏铁路途径横断山区和青藏高原地区，地质结构复杂，地形多样，是修建的主要限制性条

件，B正确；经济落后、交通不便、气象多变也会造成筑路难，但两者都是由于地质地形条件复杂导致的，

所以A、C、D错误。所以选B。

29.雅安一康定段山地灾害发育，所以矮桥的方案不可行，A错误；林芝一拉萨段地质灾害较少，地势起

伏较小，不需要采用“路基+高桥”方案，B错误：理塘一邦达段多高原坝区，有断裂和小型泥石流，需要选

择“路基+桥梁+长隧”这种建设方案，才能能够保证列车稳定通行，C正确；波密一林芝段多发各种地质灾

害，所以“盘山路+短隧道”方案不可行，D错误。所以选C。

（2021•江苏南通市高三一模）中尼铁路连接了中国西藏日喀则和尼泊尔加德满都。中国段需穿越喜马

拉雅山脉，沿线自然环境极其复杂，工程建设难度极高。该路段早期有三种选线方案，后规划采用方案皿。

下图为“中尼铁路规划示意图据此完成下面小题。

图自然保护区核心区

自然保护区缓冲区•湖泊

例铁路、车站............隧道

30.与另外两条中国段选线方案比，方案m（）

A.线路最短，建设成本比较低B.桥隧最少，地形地质条件好

C.经过城镇多，经济效益最好D.避开保护区，生态破坏最小

31.中尼铁路的建设对尼泊尔的主要影响是（）

A.提高环境容量B.促进旅游业的发展C.缓解交通拥堵D.加快国际人口迁人

【答案】30.C31.B

【解析】30.与另外两条中国段选线方案比，方案III经过的城镇多，可以促进旅游业的发展、促进区域与

外界的联系，加快脱贫致富、方便居民出行。所以C正确；由图中可以看出方案II线路最短，桥隧最少，

所以A、B错误；方案I也避开了保护区，所以D错误。选C。

31.中尼铁路的建设对尼泊尔的主要影响是增加与中国的交流和沟通，促进与中国的贸易和文化交流，同

时可以促进旅游业的发展，B正确；中尼铁路的建设对尼泊尔提高环境容量、缓解交通拥堵、加快国际人口

迁人几乎没有影响，A、C、D错误。所以选B。

（2021•广东韶关市高三一模）丹洲古镇位于广西融江下游的丹洲岛上（下图）,丹洲岛面积约1.6km,现

有居住人口约1000人。丹洲古镇曾经是明清两朝时期的县城和贸易集散地，遗留下许多城楼、书院、商会

会馆等古迹，是中国唯一的水上古城。2016年，丹洲古镇入选农业部中国美丽休闲乡村特色民俗村。据此

完成下面小题。

32.推测明清时期丹洲古镇成为县城和贸易集散地的主要原因（）

①四面环水利于防守②水路交通较为便利③环境优美耕地充足④临近河流取水方便

A.①②B.②④C.①③D.③④

33.如今的丹洲古镇为村级行政单位，归丹洲镇管辖，导致其行政级别变化的主要因素是（）

A.政策B.资源C.交通D.河流

34.当地居民认为“一旦有桥再无丹洲”；丹洲古镇至今无桥连通对岸，可以（）

A.保护古城风貌B.节约建设成本C.保留水运特色D.增加码头收入

【答案】32.A33.C34.A

【解析】32.结合材料读图分析，明清时期社会治安较差，丹洲古镇四面环水有利于军事防御，①正确；

四面环水，水运便利，有利于发展商业贸易，②正确；丹洲岛面积较小，耕地资源有限，③错误；临近河

流取水方便并不是丹洲岛独特的优势，④错误。故选A。

33.结合材料读图分析，随着铁路等现代化交通方式的兴起，丹洲古镇作为水运枢纽的地位大大降低，导

致其行政级别降低。故选C。

34.由材料可知，丹洲古镇是我国唯一的水上古城，遗留下许多城楼、书院、商会会馆等古迹，也因此入

选中国美丽休闲乡村特色民俗村，一旦建桥，就失去了其独特的文化韵味，因此丹洲古镇至今无桥连通对

岸，有利于保护古城风貌。故选A。

（2021・广东珠海市高三一模）2019年6月建成的敦格铁路重难点工程是沙山沟特大桥。下图为敦格铁

路经过的局部区域示意图，据此完成下面小题。

39°50'N

图例

r■沙山

•火车站

39°30'N

=＜济梁

沙漠

4%戈壁砾石滩

季行性河流

35.沙山沟特大桥建设过程中遇到的最大困难是（）

A.干旱缺水B.流沙地质C.高寒缺氧D.风沙活动

36.戈壁砾石滩的砾石主要来源于（）

①阿尔金山季节性洪水搬运的砾石②冬季西北风强烈时搬运来的砾石

③夏季冰川融化移动搬运来的砾石④基岩经强烈风化后的碎屑残积物

A.①②B.③④C.①④D.②③

【答案】35.B36.C

【解析】35.由图可知，该铁路经过沙漠地区，流沙地质，地基不稳定，对铁路安全带来威胁，B正确。缺

水、风沙不是最大困难，海拔不高，没有高寒缺氧，故选B。

36.据图可知沙山沟南部存在由阿尔金山夏季高山冰雪融水形成的季节性河流，该河流流经砾石地，将砾

石搬运至沙山沟沉积下来。还可得知，沙山沟两侧为高大沙山，为地壳抬升后剥蚀而形成的丘陵台地，

受到风化作用的影响，剥蚀成砾石，滚入沙山沟。综上所述，本题正确答案为C。

（2021•广东佛山市高三三模）孟加拉国目前只有一座炼油厂，年处理原油能力为150万吨.已不能满足

国内需求。目前，该炼油厂所需原油全部从国外进口，由大油轮运至孟加拉国近海后，再通过小油轮转运

到位于吉大港市区的炼油厂码头。为满足炼油厂的扩产需求，孟加拉国政府计划在孟加拉湾东部区域建设

单点系泊，（系泊系统是指一端固定在陆地，另一端固定在海上系泊船的管道）及榆油管道，将大油轮的

油直接输送到炼油厂（下图）。该工程由中国企业承建。据此完成下面小题。

例

水域

等深线/m

系泊管道线路

陆上输油管道

城镇

37.制约孟加拉国大油轮进港的主要原因是()

A.飓风频发，风浪较大B.开敞海湾，潮差较大

C.毗邻河口，泥沙淤积D.水道众多，水流复杂

38.与小油轮转运相比，采用系泊系统输油（)

A.初期投资成本低B.原油转运效率高

C.原油泄漏风险大D.运营技术要求低

39.该工程建成后对孟加拉国的积极意义是()

A.输出国内过剩产能B.促进清洁能源消费

C.增强原油开采能力D.提高能源保障水平

【答案】37.C38.B39.D

【解析】37.A飓风频发影响所有海上航运，不仅仅是大邮轮，B开敞的海湾，潮差较小，像杭州湾那样的

喇叭形收口海湾潮差比较大，D从图中可知，水道清晰，并不复杂。从图中等深线可知，孟加拉湾毗邻河

口，泥沙淤积，海水深度只有不到20米，达不到大邮轮进港的条件，C正确。故选C。

38.系泊系统的初期投资成本高，A错，管道运输和小邮轮转运相比，灵活性更强，损耗更少，安全性更

高，连续性更好，转运效率高，B正确，C错误。但是对技术要求高（因为如何在漂泊的海上准确对准是很

困难的），D错误。故选B。

39.该工程建成之后能够有效的保障原油的进入，提高能源保障水平，D正确；不是输出国内产能，A错,

石油属于化石能源，并不算清洁，B错；原油是运输进来的，不是当地开采的，C错。故选D。

（2021•福建高三零模）西成客运专线（下左图）是中国首条穿越秦岭的高速铁路。小明乘坐D1917（右

图）于2021年1月6日由西安前往成都。据此完成下面小题。

40.自西安至广元段，D1917的平均时速约为（）

A.120千米/时B.200千米/时C.250千米/时D.300千米/时

41.与江油至成都段相比，西安至江油段设计时速较低的主要原因是（）

A.地势起伏较大B.地质灾害较多C.经停站点较少D.客运需求较少

【答案】40.B41.A

【解析】40.根据左图中经纬网，首先计算西安至广元段高铁线路长约380千米（可根据经纬线间的距离

进行估算），D1917自西安至广元用时约1.8小时，据此可求算动车平均时速约211千米/时，故本题正确

答案为B项。

41.根据材料“西成客运专线穿越秦岭”，结合左图中的经纬度可知，秦岭位于西安至江油段之间。正是由于

该段穿越秦岭山区，沿途地势起伏较大，为保障运输安全，其设计时速较低，故本题正确答案为A项。尽

管地势崎岖处，地质灾害较多，但在线路建成时已采取相应的技术手段克服或降低灾害威胁，对运行过程

中的设计时速影响不大，故B项与题意不符；由右图可知，该列车经停站点只有3站，设计时速与经停站

点、客运需求均无因果关系，故C、D项错误。故选A。

（2021•福建龙岩市高三一模）2020年7-12月我国开展了新能源汽车下乡活动。下图分别示意农村消费

者对新能源汽车续驶里程期望和价格期望。据此完成下面小题。

50公里U下41%

40O^Si.<t6.9%

衣仃总民有新切夔里程期望农村居民对新5汽金6格期望

42.农村消费者选择新能源汽车的主要影响因素是（）

①续驶里程②充电设施③销售价格④汽车车型

A.①②B.①③C.②④D.③④

43.实施新能源汽车下乡，有利于（）

A.扩大新能源汽车消费市场B.增加农村就业率

C.促进新能源汽车技术升级D.加块城市化进程

44.目前，新能源汽车在农村销量仍然较低的原因是（）

A.新能源汽车对道路等级要求高B.农村居民每日出行里程短

C.农村充电桩等基础设施不完善D.新能源汽车的购置税较高

【答案】42.B43.A44.C

【解析】42.农村，居民对新能源汽车的J'解度低，本身能负担的价格低，价格期望值内的新能源汽车种

类少；目前，新能源汽车续驶里程有限，还不符合长距离出行的需求，不符合农村居民的出行期望，这

些是影响农村消费者对新能源汽车选择的主要因素，①③正确，B正确，故选B。

43.实施新能源汽车下乡推广，可以促进新能源汽车的销售，扩大消费市场；同时可以减轻燃油汽车带来

的环境污染，A正确。新能源汽车下乡，不能增加就业率，不能促进汽车升级，也不能促进城市化进程。

BCD错误，故选A。

44.新能源汽车需要配套的充电设施，由于前期渗透率低，农村基础设施不完善，新能源汽车的推广受限是

最大的难题，C正确，自然排除ABD,故选C。

（2021•山东高三调研）大理至瑞丽的铁路（简称大瑞铁路），建成后将与缅句段相接，构筑更加完整

的泛亚铁路西线。大瑞铁路被称为“世界最难修建的铁路下图为大瑞铁路示意图。据此完成下面小题。

45.大瑞铁路被称为“世界最难修建的铁路”的缘山是沿途（）

A.经过地震多发区B.人少、坡陡、森林广布

C.途径自然保护区D.地质、地貌、水文复杂

46.大瑞铁路建设运营能够促进沿线经济发展，表现在（）

A.物流业从无到有B.旅游客源地扩大

C.化学工业蓬勃发展D.信息产业规模扩大

【答案】45.D46.B

【解析】45.由图可知，大瑞铁路横穿山高谷深的横断山区，这里地质、地貌复杂，河流湍急，铁路修建

难度大。选项D正确。

46.大瑞铁路修建之前，沿线有物流业，但规模较小；该铁路沿线无丰富的石油等化工资源；沿线经过的

是我国经济发展缓慢地区，科技力最薄弱，不适宜发展大规模的信息产业：大瑞铁路沿线旅游资源丰富，

旅游景区多，过去由千交通不便，到此旅游的游客少且来源地少，大瑞铁路的修建与运营会吸引更多的来

自四面八方的游客。B正确，ACD错误，故选B。

（2021•山东潍坊市高三一模）中国T公司波兰工厂是一个海外液晶电视组装基地，其所需要的零部件

（液晶显示屏幕等）主要来自中国，附加值不高。2016年波兰工厂开始使用以“蓉欧”快铁为主的中欧班列

将生产所需的零部件从中国成都运到波兰，零部件的装箱量占成都至波兰班列货运量的三分之一。受“蓉欧''

快铁影响，T公司波兰工厂生产组织方式发生变革——全球流动的即时生产。下图示意T公司波兰工厂现

有的生产组织方式。据此完成下面小题。

T公司供应商.i

；反饰

T公司中国总部

♦应情

T公司供应商b

信息流一物股流口中国匚二国外口中欧班列的影响范围

47.T公司波兰工厂主要零部件供应一直没有欧洲化的影响因素可能是（）

A.市场规模B.空间距离C.生产成本D.科技水平

48.运输方式变化对T公司波兰工厂的影响是（）

A.原材料及产品仓储空间增加B.市场适应性和竞争力增强

C.生产向小、精、尖方向发展D.生产成本和运输效率增加

【答案】47.C48.B

【解析】47.中国T公司波兰工厂是一个海外液晶电视组装基地，其所需要的零部件（液晶显示屏幕等）

主要来臼中国，附加值不高。主要零部件供应一直没有欧洲化的影响因素可能是劳动力工资较高，生产成

本高，C正确。跟市场规模、空间距离和科技水平关系不大，故选C。

48.中欧班列的准时化运输改变了备货的生产方式，采用流动即时生产，可以及时获取零部件和电子元件;

增加多条生产线，实现了准时加工和准时向客户运输：可以根据客户需求，进行精益化生产和多样化生产;

全球流动即时生产实现了零部件和电子元件的零库存，降低仓储成本，产品具有价格优势，准时生产和准

时运输使产品具有供应服务上的竞争优势；多样化生产和精益生产能使产品更好满足消费者需求。所以，

中欧班列开通，这种运输方式变化对T公司波兰工厂的影响是市场适应性和竞争力增强，B正确；原材料

及产品仓储空间减少，A错。生产向精益化生产和多样化方向发展，C错。生产成本降低，D错。故选B。

49.（2021・山东日照市高三模拟）阅读图文资料，完成下列要求。

西安市是“世界十大古都之一“，国际旅游名城，是关中城市群的核心城市；成都市是成渝城市群的核心

城市，2015年由国务院批复升格为国家重要的高新技术产业基地。西成高铁横贯秦岭，将西安与成都的交

通半径缩减至四小时，以西安、成都、重庆为支撑点的‘‘西三角经济圈”形成。自此，关中城市群与成渝城市

群将携手并进，成为继长三角、珠三角、环渤海外，中国第四大经济增长极。下图示意“西三角经济圈''的地

理位置和2016年西安、成都两市产业结构。

。省会--经济圈疮国—主干铁路。经济同省会

・煤研11天然气6铁矿4河流

西安成都

f3.7%,^3.9%

■第一*业口第一产业日第三产业

（1）与“长三角经济圈”比较，说明“西三角经济圈”工业发展的优势区位条件。

（2）从产业结构角度，分析西成高铁开通运营对西安、成都两市经济协作发展的积极意义。

【答案】（1）西三角经济圈矿产资源丰富，能源资源优势明显；享有国家实施西部大开发的优惠政策：劳

动力工资低；土地租金低等。

（2）西安市第三产业比重大、成都市第二产业比重较高，两城市产业互补性较强。西成高铁贯通，缩短了

两市间的时空距离，加速了人才和信息的流通，促进两市生产技术的分工合作，促进两市二、三产业的协

调发展。

【解析】（1）本题考查“西三角经济圈”工业发展的优势区位。主要从自然资源、劳动力、政策等方面分析。

与长三角相比，西三角工业发展优势条件主要体现在矿产、水能资源、土地等自然资源丰富;劳动力廉价且

丰富；西部大开发的政策支持。

（2）由于“西三角”地区地形影响，原有交通网络不完善，交通通达度不高，西城高铁建成可以完善交通网，

缓解交通压力；由于交通通达度不高，原来西三角之间联系不够密切，西城高铁的建成有利于加强区域间的

交流与合作，从而促进区域分工协作，促进产业竞争力提高，带动区域经济整体发展：当地旅游资源丰富,

过去因交通不便，旅游开发不足，西成高铁建成会带动旅游业发展：西城高铁建设及带动产业的发展，会

增加就业机会等。

50.（2021.山东泰安市高三调研）阅读图文材料，完成下列要求。

锡，质软有延展性、化学性质稳定，抗腐蚀、易熔，锡盐无毒，因此锡和锡含金在现代国防、工业、

尖端科学技术和人类生活中得到了广泛的应用。全球的锡矿分布比较集中，主要产于东南亚、南美中部、

俄罗斯东部。

马来西亚锡济储量丰富，主要分布在国土篇来半岛部分。19世纪之后，英国人开始对锡寸迷行开采。

1890年后，当地华人依靠勤劳吃苦的精神开始掌握锡/开采的主导权。20世纪30年代到60年代，英国在朱

锡业重新取得了主导地位。1957年马来西亚独立后，逐贵控制了锡胡开采权，但好景不长，20世纪80年

代后，马来西亚锡矿产业逐渐没落。下图为鸟来半岛主要锡才区和早期铁路线分布图。

(1)简述马来半岛锡矿储量丰富的原因。

(2)据