任务2 混合动力汽车类型

项目一混合动力汽车基础认知PART011.了解混合动力汽车的分类。2.掌握每一类混合动力汽车的特点。任务目标一、按照动力耦合形式分类（一）串联式混合动力汽车串联式混合动力汽车的关键特征是电机控制器起电耦合器的作用，控制从动力蓄电池和发电机至电机的功率流，或反向控制从电机至蓄电池组的功率流。在串联式混合动力汽车中，发电机的作用只是发电，发电机发出的电能通过电机控制器直接输入到电机，由电机产生的电磁力矩驱动汽车行驶，发电机发出的部分电能给动力蓄电池充电，以延长混合动力汽车的行驶里程。任务2混合动力汽车类型任务2混合动力汽车类型（二）并联式混合动力汽车并联式混合动力汽车有两套驱动系统，其关键特征是发动机与电机呈并联结构，发动机和电机都可以作为主动力，工作时可共同驱动或各自单独驱动车辆。发动机是基本动力源，而动力蓄电池与电机组成的电力驱动系统组成能量缓冲器，车辆输出功率受发动机和电机的工作影响。任务2混合动力汽车类型根据驱动方式的不同，并联式混合动力汽车动力驱动系统可分为驱动力合成式、转矩合成式（双轴转矩合成式和单轴转矩合成式）和转速合成式三种动力驱动系统类型。任务2混合动力汽车类型任务2混合动力汽车类型（三）混联式混合动力汽车混联式混合动力汽车是串联式与并联式结构的组合，它具有两者的主要特性，而且相比于串联式或并联式的单一结构，拥有更多的运行模式。它的结构相对更为复杂，且多半成本较高。混联式混合动力系统中，发动机产生的功率一部分通过机械式传动输送给驱动桥，另一部分则驱动发电机发电，发电机发出的电能输送给电机或蓄电池，电机产生的驱动力矩通过动力复合装置传送给驱动桥。这样，在汽车低速行驶时，驱动系统主要以串联方式工作；当汽车高速稳定行驶时，驱动系统则以并联工作方式为主。任务2混合动力汽车类型任务2混合动力汽车类型（四）复合式混合动力汽车复合式混合动力汽车具有和混联式相似的结构，唯一的差异在于电耦合功能由功率变换器转移至动力蓄电池，并且在电机和蓄电池组之间加一个功率变换器。任务2混合动力汽车类型二、按照混合度的不同分类（一）微混合型混合动力汽车微混合型混合动力汽车发动机前端的发电机又是起动机，由发动机锲形带传动，取消了起动机。该电机为发电起动一体式电机，用来控制发动机的起动和停止，从而取消了发动机的怠速，降低了油耗和排放。从严格意义上来讲，这种微混合动力系统的汽车不属于真正的混合动力汽车，因为它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。任务2混合动力汽车类型任务2混合动力汽车类型（二）轻度混合型混合动力汽车轻度混合型混合动力汽车采用了集成起动电机。与微混合动力系统相比，轻混合动力系统除了能够实现用发电机控制内燃机的起动和停止，还能够实现：在减速和制动工况下，对部分能量进行回收；在行驶过程中，内燃机等速运转，内燃机产生的能量能够在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调节。轻混合动力系统的混合度通常在20%以下。任务2混合动力汽车类型任务2混合动力汽车类型（三）中度混合型混合动力汽车中度混合型混合动力汽车的系统同样采用了ISG系统，但和轻混合动力系统不同的是使用了高压电机。另外，中混合动力系统还增加了一个功能：在车辆处于加速或大负荷工况时，电机可以辅助驱动车轮，补充发动机本身动力输出的不足，从而提高了整车的性能。这种系统的混合程度能够达到30％左右，技术已经成熟，应用比较广泛。任务2混合动力汽车类型任务2混合动力汽车类型（四）重度混合（强混合）型混合动力汽车重度混合（强混合）型混合动力汽车的系统采用了272～650V蓄电池，与中混混合系统相比，驱动车辆的两种动力源中依靠电机功率的比例更大，内燃机功率的比例更小。重度混合车辆中，电机和内燃机都可以独立或共同驱动车辆，因此在低速、缓加速行驶、车辆起步行驶和倒车等情况下，车辆可以纯电动行驶；急加速时电机和内燃机一起驱动车辆，并有制动能量回收的能力。任务2混合动力汽车类型任务2混合动力汽车类型三、按照是否能外接充电电源分类（一）插电式混合动力汽车插电式混合动力汽车既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大，有充电接口。任务2混合动力汽车类型（二）非插电式混合动力汽车非插电式混合动力汽车在使用汽油发动机驱动车辆的同时，还可以通过发动机驱动发电机来给电池充电，低速起动时仅靠电机驱动行驶，通过发动机直接驱动车轮行驶亦或是电机与发动机两者共同驱动车轮。任务2混合动力汽车类型四、其他分类形式①按照有无手动选择功能分类，有手动选择功能的混合动力汽车、无手动选择功能的混合动力汽车。②按照可再充电能量储存系统的不同分类，有动力蓄电池混合动力汽车、超级电容器混合动