《高速动车用制动衬片GBT+37218-2018》详细解读

《高速动车用制动衬片GB/T37218-2018》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4结构与材料5要求5.1外观5.2尺寸5.3材料contents目录5.4摩擦磨耗要求6试验方法6.1外观检验6.2尺寸检验6.3材料检验6.4摩擦磨耗试验7检验规则7.1出厂检验7.2型式检验contents目录8标志、包装、运输和储存8.1标志8.2包装8.3运输8.4储存附录A(规范性附录)CRH系列高速动车用制动衬片接口结构及材料附录B(规范性附录)高速动车用制动衬片摩擦系数要求contents目录附录C(规范性附录)摩擦材料剪切强度及黏接面剪切强度试验方法C.1概述C.2取样和试样的修整C.3试验设备及夹具C.4试验方法附录D(规范性附录)高速动车用制动衬片1∶1制动试验台试验程序附录E(规范性附录)喷水装置011范围1范围标准适用对象该标准适用于高速动车用制动衬片，规定了其术语和定义、要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等内容。制动衬片定义标准制定目的制动衬片是高速动车制动系统中的关键部件，通过摩擦产生制动力，将列车动能转化为热能，实现列车的减速和停止。该标准的制定旨在规范高速动车用制动衬片的生产和使用，提高制动性能和安全性，促进高速动车行业的健康发展。022规范性引用文件GB/T2272铁路用词汇规定了铁路领域常用的术语、定义和符号等。GB/T6397金属材料硬度试验方法规定了金属材料硬度的试验方法，适用于制动衬片金属基材的硬度测试。国家标准TB/T2403铁道车辆用制动盘规定了铁道车辆用制动盘的技术要求、试验方法、检验规则等。TB/T3013铁路应用机车车辆制动产品制动性能试验规定了机车车辆制动产品的制动性能试验方法，适用于制动衬片的制动性能评估。行业标准国际标准ISO/IEC17025检测和校准实验室能力的通用要求规定了检测和校准实验室的能力要求，适用于制动衬片检测实验室的质量管理。ISO4121铁路用词汇与国际接轨的铁路领域术语、定义和符号标准。033术语和定义磨损率制动衬片在使用过程中，由于摩擦而产生的磨损程度，是评价制动衬片使用寿命的重要指标。制动衬片指用于高速动车制动系统中的摩擦材料，通过与制动盘或制动鼓的摩擦实现车辆的减速和停车。摩擦系数制动衬片与制动盘或制动鼓之间的摩擦力大小，是影响制动性能的重要参数。术语解释制动衬片分类制动衬片应具有良好的摩擦性能、耐磨性、抗热衰退性和机械强度等，以确保高速动车的制动性能和安全性。制动衬片性能要求制动衬片检测标准制动衬片的检测应按照相关标准进行，包括外观检查、尺寸测量、摩擦性能测试和磨损率测试等，以确保产品质量符合标准要求。根据摩擦材料的不同，制动衬片可分为金属基、陶瓷基和有机基等多种类型，不同类型制动衬片具有不同的性能特点。定义说明044结构与材料提供制动摩擦力的主要部分，通常由多种摩擦材料混合而成。摩擦材料层支撑摩擦材料层并提供足够的强度和刚度，通常由高强度钢板制成。钢背连接摩擦材料层和钢背的重要部分，确保两者在制动过程中不脱落。粘接层制动衬片结构01020301高摩擦系数确保制动时能产生足够的摩擦力，使列车迅速减速或停止。摩擦材料要求02耐磨性好摩擦材料应具有良好的耐磨性，以延长制动衬片的使用寿命。03耐热性高在制动过程中会产生大量热量，摩擦材料应能承受高温而不失效。如陶瓷、石墨等，具有高硬度、高耐磨性和良好的热稳定性。无机非金属材料如树脂、橡胶等，具有较好的弹性和摩擦性能，但耐磨性相对较低。有机摩擦材料如铸铁、铜合金等，具有较高的摩擦系数和导热性，但成本较高。金属摩擦材料制动衬片材料材料选择根据制动衬片的使用条件和性能要求，选择合适的摩擦材料和背材。制造工艺制动衬片的制造过程包括材料混合、压制成型、热处理等多个环节，确保产品质量和性能符合标准要求。材料选择与制造工艺055要求磨损率制动衬片在制动过程中应具有一定的耐磨性，其磨损率应符合相关标准，以延长使用寿命。热稳定性制动衬片在高温条件下应保持良好的摩擦性能和机械强度，以保证制动效果和安全性。摩擦系数制动衬片在规定的制动条件下，其摩擦系数应在规定范围内，以保证制动效果和稳定性。5.1摩擦性能要求制动衬片应能承受一定的压力，其压缩强度应符合相关标准，以保证在制动过程中不变形、不破裂。压缩强度制动衬片应具有一定的冲击韧性，以承受在制动过程中产生的冲击和振动。冲击韧性制动衬片的硬度应适中，既要有足够的硬度以抵抗磨损，又要有一定的韧性以防止脆性断裂。硬度5.2力学性能要求密度制动衬片的密度应符合相关标准，以保证其具有良好的吸热和散热性能。导热性制动衬片应具有良好的导热性能，以便将制动过程中产生的热量迅速散发出去，避免制动器过热。膨胀系数制动衬片的膨胀系数应适中，以保证在制动过程中尺寸稳定，避免因热膨胀而影响制动效果。5.3物理性能要求01制动噪音制动衬片在制动过程中应尽可能减少噪音和振动，以改善乘客的舒适性和减少对环境的噪音污染。5.4环保要求02有害物质限制制动衬片应符合相关环保法规和标准，限制使用有害物质，如石棉等，以保护环境和人类健康。03可回收性制动衬片应具有良好的可回收性，以便在报废后能够进行有效的回收和再利用。065.1外观不允许有裂纹、剥落、气泡及影响使用的杂物存在。制动衬片表面应平整光滑同一制动衬片不同部位的厚度差异不应超过设计厚度的10%。摩擦材料厚度应均匀无破损、缺角、裂纹等缺陷，且标识清晰。制动衬片应完整5.1.1制动衬片外观要求目视检查使用游标卡尺对制动衬片不同部位的厚度进行测量，并记录数据，计算厚度差异。游标卡尺测量标识检查检查制动衬片上的标识是否清晰，包括产品名称、规格型号、生产厂家等信息。在光线充足的环境下，对制动衬片进行目视检查，观察其表面是否平整光滑，有无裂纹、剥落、气泡及杂物等。5.1.2制动衬片外观检验方法075.2尺寸长度和宽度制动衬片长度和宽度的尺寸公差应符合GB/T37218-2018标准中的规定。厚度制动衬片厚度应满足设计要求，且厚度公差应在规定范围内，以确保制动性能和耐磨性。制动衬片尺寸要求采用精度符合要求的测量工具，如游标卡尺、千分尺等。测量工具在制动衬片表面均匀选取多个测量点进行测量，以获取更准确的尺寸数据。测量点选择按照标准规定的测量步骤进行测量，避免测量误差和误操作。测量步骤制动衬片尺寸测量方法010203制动衬片尺寸与性能的关系尺寸变化制动过程中，由于摩擦磨损，制动衬片尺寸会发生变化。因此，应定期检查并更换磨损严重的制动衬片，以保证制动性能和安全性。尺寸精度制动衬片尺寸精度高，可以保证制动时摩擦片与制动盘之间的接触面积更均匀，从而提高制动性能和稳定性。085.3材料包括金属、非金属和复合材料等，应根据制动衬片的使用环境和性能要求选择合适的摩擦材料。摩擦材料种类摩擦材料应具有高而稳定的摩擦系数，良好的耐磨性和抗热衰退性能，以确保制动时的可靠性和安全性。摩擦性能摩擦材料背板材料种类背板材料通常采用钢或铝合金等金属材料制成，应具有足够的强度和刚度，以支撑制动衬片在制动过程中的压力和冲击。背板材料性能背板材料应具有良好的导热性和抗热变形能力，以确保制动时热量能够及时散发，同时保持制动衬片的形状和尺寸稳定。背板材料粘结剂种类粘结剂是将摩擦材料粘结在背板上的关键材料，其种类和性能对制动衬片的整体性能和使用寿命具有重要影响。粘结剂性能粘结剂应具有高粘结强度、良好的耐热性和抗剪切性能，以确保制动衬片在制动过程中不会脱落或失效。粘结剂填料为了提高制动衬片的性能，通常需要添加一些填料，如摩擦调节剂、增韧剂等，以改善摩擦材料的摩擦性能和耐磨性。润滑剂其他辅助材料在制动衬片的制造过程中，需要添加适量的润滑剂，以减少制动时的摩擦阻力和噪音，提高制动衬片的使用寿命。0102095.4摩擦磨耗要求摩擦系数制动衬片在规定的条件下，其摩擦系数应符合标准规定，以保证制动效果。摩擦稳定性制动衬片在制动过程中，其摩擦系数应保持稳定，避免出现波动。摩擦性能磨耗量制动衬片在制动过程中，其磨耗量应符合标准规定，以保证使用寿命。耐磨性制动衬片应具有良好的耐磨性，能抵抗摩擦产生的磨损，保持稳定的性能。磨耗性能制动衬片摩擦磨耗试验应在规定的条件下进行，包括温度、湿度、压力等。试验条件制动衬片摩擦磨耗试验应采用标准规定的试验方法，如惯性制动试验或模拟制动试验。试验方法摩擦磨耗试验106试验方法在制动初速度为一定条件下，测定制动衬片在制动过程中的摩擦系数。摩擦系数测定在制动初速度为一定条件下，测定制动衬片从开始制动到停车的制动距离。制动距离测定在连续制动条件下，测定制动衬片摩擦系数和制动距离的变化情况。热稳定性试验6.1摩擦性能试验010203测量制动衬片的密度，以评估其材料组成和制造工艺。密度测定对制动衬片进行硬度测试，以评估其耐磨性和使用寿命。硬度测试在规定的压力下，测定制动衬片的压缩变形量，以评估其弹性恢复能力。压缩变形试验6.2物理性能试验耐高温性能试验在低温条件下，测定制动衬片的摩擦性能和物理性能变化情况。耐低温性能试验耐湿性能试验在潮湿环境下，测定制动衬片的摩擦性能和物理性能变化情况。在高温条件下，测定制动衬片的摩擦性能和物理性能变化情况。6.3环境适应性试验在制动过程中，测定制动衬片磨损量，以评估其使用寿命。制动衬片磨损量测定观察制动衬片磨损后的表面形貌，评估其磨损均匀性。磨损均匀性评估在制动过程中，测定制动盘磨损量，以评估制动衬片的耐磨性。制动盘磨损量测定6.4磨损试验116.1外观检验010203制动衬片表面应平整、光滑，无裂纹、缺损或变形等缺陷。制动衬片摩擦面应均匀、洁净，无油污、水分或其他杂质附着。制动衬片金属背板应平整、无锈蚀，与摩擦材料粘接牢固。6.1.1制动衬片外观要求制动衬片应标有生产厂名、商标、规格型号等标识，字迹清晰、不易磨灭。6.1.2标识与包装制动衬片应采用合适的包装方式，以防止在运输和存储过程中受到损伤或污染。包装上应标明生产日期、批次号等信息，便于追溯管理。使用游标卡尺等工具对制动衬片尺寸进行测量，确保其符合标准要求。对制动衬片进行抽样检测，进行摩擦性能、耐热性能等试验，以验证其综合性能。采用目视检查，对制动衬片外观、标识及包装进行逐一检查。6.1.3检验方法126.2尺寸检验制动衬片厚度测量使用精度为0.01mm的测厚仪，在制动衬片摩擦面中心及距边缘5mm处，分别测量其厚度，并记录测量值。制动衬片厚度要求制动衬片厚度应符合产品图纸要求，且同一制动衬片厚度差应不大于0.5mm。6.2.1制动衬片厚度检验使用精度为0.01mm的卡尺，在制动衬片摩擦面中心及距边缘5mm处，分别测量其宽度，并记录测量值。制动衬片宽度测量制动衬片宽度应符合产品图纸要求，且同一制动衬片宽度差应不大于0.5mm。制动衬片宽度要求6.2.2制动衬片宽度检验制动衬片长度测量使用精度为0.1mm的卷尺，测量制动衬片摩擦面长度，并记录测量值。制动衬片长度要求6.2.3制动衬片长度检验制动衬片长度应符合产品图纸要求，且同一制动衬片长度差应不大于1.0mm。0102制动衬片平行度测量使用精度为0.01mm的平面度测量仪，测量制动衬片摩擦面的平面度，并记录测量值。制动衬片平行度要求制动衬片摩擦面应平整，其平面度应不大于0.1mm。同时，制动衬片与背板之间的间隙应均匀，且最大值应不大于0.5mm。6.2.4制动衬片平行度检验136.3材料检验摩擦系数制动衬片在规定条件下与制动盘摩擦时，应达到规定的摩擦系数范围。摩擦稳定性制动衬片在连续制动过程中，摩擦系数应保持稳定，避免出现剧烈波动。6.3.1摩擦性能检验制动衬片的密度应符合相关标准要求，以确保其强度和耐磨性。密度制动衬片的硬度应适中，既能保证制动效果，又能减少磨损。硬度制动衬片在受到压力时，应能保持形状稳定，不发生变形或破裂。抗压强度6.3.2物理性能检验010203制动衬片在高温下应能保持稳定的摩擦性能和物理性能。热稳定性制动衬片在受热时，其尺寸变化应在允许范围内，以避免影响制动效果。热膨胀性制动衬片应具有良好的热传导性能，以便将制动产生的热量迅速散发出去。热传导性6.3.3热性能检验耐腐蚀性制动衬片应能抵抗油、水、盐等腐蚀性介质的侵蚀，保持性能稳定。环保性能制动衬片应符合环保要求，制动过程中产生的粉尘和气体应对人体和环境无害。6.3.4化学性能检验146.4摩擦磨耗试验6.4.1试验设备摩擦试验机应符合GB/T10431的相关规定，其摩擦头应使用标准试样。应选用符合GB/T2453规定的金刚砂纸，粒度为P120。磨料用于清洗试样和摩擦头的设备，如超声波清洗器等。清洗设备试样应符合GB/T37218-2018中规定的尺寸要求。试样尺寸试样在试验前应进行清洗和干燥处理，以去除表面油污和水分。试样前处理试样应按照规定的安装方式和夹紧力安装在摩擦试验机上。试样安装6.4.2试样制备6.4.3试验参数摩擦速度应根据制动衬片的实际使用情况确定，通常为10m/s~20m/s。摩擦压力应根据制动衬片的实际使用情况确定，通常为0.5MPa~2.0MPa。摩擦时间应根据制动衬片的实际使用情况确定，通常为10min~60min。磨耗量测量应采用精度为0.01mm的千分尺或同等精度的测量仪器进行测量。6.4.4试验步骤预处理将试样安装在摩擦试验机上，按照规定的摩擦速度、压力和时间进行预处理，以去除试样表面的不平整和杂质。检查结果检查试样的外观和尺寸变化，评估其摩擦性能和耐磨性能。磨耗试验在预处理后的试样上进行磨耗试验，记录摩擦系数和磨耗量等数据。清洗和干燥试验结束后，将试样从摩擦试验机上取下，进行清洗和干燥处理。157检验规则7.1检验分类型式检验在下列情况之一时，应进行型式检验：新产品试制；老产品转厂生产；产品停产一年后恢复生产；国家质量监督机构提出要求。出厂检验每批产品出厂前需进行出厂检验，确保产品质量符合标准要求。出厂检验项目外观、尺寸、密度、硬度、摩擦性能、热压稳定性等。型式检验项目除出厂检验项目外，还需进行磨损量、压缩变形、热膨胀率、湿热稳定性等项目的检验。7.2检验项目抽样方法按照标准规定的抽样方案进行抽样，样本应具有代表性。判定规则根据检验结果，对产品的各项性能指标进行判定，符合标准要求则为合格。7.3抽样与判定当生产方对检验结果有异议时，可申请复验。复验申请复验应由原检验机构或指定的第三方检验机构进行。复验机构复验结果若仍不合格，则判定该批产品为不合格。复验结果判定7.4复验规则010203167.1出厂检验检查制动衬片外观是否平整，无裂纹、缺角等缺陷。外观检查尺寸检查摩擦性能试验测量制动衬片关键尺寸，如厚度、宽度和长度等，确保符合标准要求。在模拟实际使用条件下，测试制动衬片的摩擦性能，包括摩擦系数、磨损量等。出厂检验项目采用目视检查，对制动衬片表面质量进行逐一检查。外观检查使用游标卡尺、千分尺等量具进行测量，确保尺寸符合标准要求。尺寸检查在制动试验台上进行模拟试验，通过调整压力、速度等参数，测试制动衬片的摩擦性能。摩擦性能试验出厂检验方法01外观检查制动衬片外观应平整，无裂纹、缺角等缺陷，表面无油污、杂质等附着物。出厂检验标准02尺寸检查制动衬片关键尺寸应符合标准要求，且公差范围应在规定范围内。03摩擦性能试验制动衬片的摩擦系数、磨损量等应符合标准要求，且试验过程中无异常现象。123制动衬片出厂前应进行100%检验，确保产品质量。检验过程中应严格遵守操作规程，避免误判或漏检。对不合格品应及时进行标识、隔离和处理，防止流入市场。出厂检验注意事项177.2型式检验包括热膨胀、热裂纹、热衰退等性能的测试。热性能检验包括抗压强度、抗折强度、冲击韧性等指标的测试。力学性能检验包括摩擦系数、磨损率、摩擦稳定性等指标的测试。摩擦性能检验7.2.1型式检验项目检验人员具有相应资质的专业技术人员。检验设备符合国家标准规定的制动衬片性能试验台。检验环境温度控制在20±5℃，湿度不大于85%。7.2.2型式检验条件摩擦性能检验按照GB/TXXXX标准规定的方法进行试验，观察试样在受热后的变化情况。热性能检验力学性能检验按照GB/TXXXX标准规定的方法进行试验，测试试样的力学性能指标。按照GB/TXXXX标准规定的方法进行试验，记录试验数据和结果。7.2.3型式检验方法应包括试样信息、检验项目、检验方法、检验结果及结论等内容。报告内容应符合国家标准规定的要求，内容完整、数据准确、结论明确。报告格式检验报告应经过审核和批准，确保数据的真实性和可靠性。报告审批7.2.4型式检验报告010203188标志、包装、运输和储存制动衬片外包装上应明确标注产品名称、型号、规格、生产厂家等信息。产品标志警示标志环保标志外包装上应设置警示标志，提醒运输和储存过程中注意安全。制动衬片应符合环保要求，外包装上应有相应的环保标志。标志应选择防潮、防震、防挤压的包装材料，确保产品在运输过程中不受损坏。包装材料制动衬片应采用独立包装或组合包装，避免相互摩擦和碰撞。包装方式包装上应注明产品名称、型号、规格、数量、生产日期、生产厂家等信息。包装标识包装运输过程中应保持干燥、通风，避免阳光直射和雨淋。运输条件装卸时应轻拿轻放，避免剧烈震动和挤压，确保产品安全。装卸要求制动衬片可采用公路、铁路、水路等运输方式，应确保运输过程中不受损坏。运输方式运输制动衬片应储存在干燥、通风、无腐蚀性气体的仓库中，避免阳光直射和高温。储存环境制动衬片在适宜的环境下储存，自生产之日起有效期一般为两年。储存期限应建立严格的储存管理制度，定期检查产品包装和外观，确保产品质量。储存管理储存198.1标志制动衬片标志内容制动衬片标志应包括制造商名称或商标、产品型号、生产日期、生产批次等。标志位置制动衬片标志应位于易于观察和识别的位置，且应耐久、清晰。标志方法制动衬片标志应采用压印、刻印、激光打印等方法，确保标志的清晰度和耐久性。标志颜色制动衬片标志颜色应符合相关规定，通常为黑色或白色，以确保标志的醒目和易于识别。8.1标志208.2包装包装要求制动衬片应妥善包装，以防止在运输和储存过程中受到损伤和污染。包装应牢固可靠，确保制动衬片在运输过程中不相互摩擦或碰撞。““包装材料应符合相关环保要求，不产生有害物质。包装材料应具有防潮、防尘、防腐蚀等性能，以保护制动衬片的质量。包装材料包装标志包装上应清晰标注产品名称、规格型号、生产厂家等信息。包装上应有防潮、小心轻放等标志，以提醒运输和储存人员注意。对每批制动衬片的包装进行检验，确保包装符合要求。检验内容包括包装的外观、牢固度、防潮性能等。包装检验218.3运输运输环节至关重要确保运输安全制动衬片作为高速动车的关键部件，其运输过程需严格遵守相关规定，以防止意外发生，确保运输安全。保证产品质量正确的运输方式是确保高速动车用制动衬片在运输过程中不受损坏、保持原有性能的关键，直接关系到产品的最终质量和使用效果。轻拿轻放在装卸和运输过程中，应轻拿轻放，避免剧烈震动和撞击，以确保产品的完整性和性能。包装要求制动衬片应采用专用包装，包装应牢固、防潮、防震，以避免在运输过程中受到挤压或损坏。温度控制制动衬片在运输过程中应保持在适宜的温度范围内，避免高温或低温环境对其性能产生不良影响。运输要求与注意事项制动衬片的运输方式应根据距离、数量、运输成本等因素综合考虑，选择最合适的运输方式。在运输过程中，应对制动衬片进行实时监控，确保其处于安全状态。对于长途运输或大量货物，可采用铁路运输或水路运输等方式，以降低运输成本。一旦发现异常情况，应立即采取措施进行处理，避免损失扩大。同时，应建立完善的运输管理制度，确保运输过程的规范化和可控性。其他相关考虑228.4储存制动衬片应储存在干燥、通风、无腐蚀性气体的环境中，温度范围通常建议在-10℃~+40℃之间。温度为避免制动衬片受潮而影响其性能，储存环境的相对湿度应控制在60%以下。湿度制动衬片应避免长时间直接暴露于强烈日光或紫外线下，以防止材料老化。光照8.4储存23附录A(规范性附录)CRH系列高速动车用制动衬片接口结构及材料制动衬片与制动盘之间的接口形式为摩擦接触式，通过摩擦产生制动力。接口形式CRH系列高速动车用制动衬片接口结构制动衬片接口尺寸应符合相关标准，确保与制动盘配合良好，避免异常磨损。接口尺寸制动衬片接口材料应具有高强度、高耐磨性和良好的导热性能，以确保制动时的稳定性和可靠性。接口材料摩擦材料制动衬片摩擦材料应具有高摩擦系数、低磨损率和稳定的摩擦性能，以确保在各种工况下都能提供可靠的制动力。粘接材料制动衬片摩擦材料与背板之间的粘接材料应具有高强度、高粘接力和良好的耐热性能，以确保在制动过程中摩擦材料与背板不会分离或脱落。辅助材料制动衬片辅助材料包括耐磨层、隔热层等，它们的作用是提高制动衬片的耐磨性、隔热性和使用寿命。背板材料制动衬片背板材料应具有足够的强度和刚度，以支撑制动衬片在制动过程中的巨大压力，同时应具有良好的导热性能，以便将制动时产生的热量迅速散发出去。CRH系列高速动车用制动衬片材料24附录B(规范性附录)高速动车用制动衬片摩擦系数要求制动初速度测试制动衬片在规定的初速度下的摩擦系数。摩擦系数测试方法01制动压力测试在不同制动压力下，制动衬片与制动盘之间的摩擦系数。02温度范围测试制动衬片在不同温度下的摩擦系数，包括常温、高温和低温。03湿度条件测试制动衬片在潮湿和干燥条件下的摩擦系数。04摩擦系数与温度关系制动衬片的摩擦系数应随温度的变化而保持相对稳定，避免出现过热导致制动失效。摩擦材料磨损量制动衬片的摩擦材料磨损量应控制在一定范围内，以保证使用寿命和安全性。摩擦系数与湿度关系制动衬片在潮湿条件下应保持良好的摩擦性能，避免因水分影响制动效果。摩擦系数稳定性制动衬片的摩擦系数应在一定范围内保持稳定，以确保制动性能的可靠性。摩擦系数性能要求25附录C(规范性附录)摩擦材料剪切强度及黏接面剪切强度试验方法摩擦材料剪切强度试验方法试样制备从制动衬片成品上切取试样，试样尺寸应符合标准规定，表面应平整、无油污、无损伤。试验设备使用万能材料试验机进行试验，试验机的精度和量程应符合标准要求。试验条件在室温下进行试验，试验速度应符合标准规定。数据处理记录试样在断裂时的最大载荷，并根据试样尺寸计算剪切强度。数据处理记录试样在断裂时的最大载荷，并根据试样尺寸和黏接面积计算黏接面剪切强度，同时观察黏接面的破坏形式，判断黏接质量是否合格。试样制备从制动衬片成品上切取含有黏接面的试样，试样尺寸应符合标准规定，表面应平整、无油污、无损伤。试验设备使用万能材料试验机进行试验，试验机的夹具应能牢固夹持试样，防止试样在试验过程中滑动或损坏。试验条件在室温下进行试验，试验速度应符合标准规定，同时应保证试样受力均匀。黏接面剪切强度试验方法26C.1概述制动衬片概念制动衬片是高速动车制动系统中的关键部件，通过摩擦产生制动力，实现车辆减速和停车。制动衬片组成制动衬片主要由摩擦材料、钢背和粘接剂等组成，其中摩擦材料是决定制动性能的关键因素。C.1.1制动衬片定义可分为树脂基、金属基和碳基等类型，不同类型具有不同的摩擦性能和耐磨性。按摩擦材料分类可分为整体式和分段式等类型，整体式制动衬片结构简单，分段式制动衬片则具有更好的散热性能。按结构形式分类C.1.2制动衬片分类01020304制动衬片应具有较高的耐磨性，以延长使用寿命并减少更换频率。C.1.3制动衬片性能要求耐磨性能制动衬片应符合环保要求，减少摩擦产生的粉尘和有害气体对环境的污染。环保性能制动衬片应能承受高温作用，保持稳定的摩擦性能和机械强度。热稳定性制动衬片应具有稳定的摩擦系数，以确保在不同速度和压力下都能产生可靠的制动力。摩擦性能27C.2取样和试样的修整在制动衬片生产批次中随机抽取样品。取样方法随机取样每批次抽取一定数量的样品，具体数量根据标准规定。样品数量在制动衬片的不同部位进行取样，确保样品的代表性。取样位置去除试样表面的油污、氧化物等杂质，保证试样的表面质量。表面处理对试样进行磨削加工，使其表面平整光滑，符合试验要求。磨削加工01020304对试样进行精确测量，确保其符合标准规定的尺寸要求。尺寸测量对修整后的试样进行标记和保存，以便后续试验使用。标记和保存试样的修整28C.3试验设备及夹具用于测试制动衬片的摩擦性能、耐磨性能和热性能等。设备功能主机、驱动系统、加载系统、测量系统、控制系统等。设备组成具有高精度、高稳定性、高可靠性；满足相关标准和规定。设备要求制动衬片试验台010203夹具种类用于固定制动衬片和制动盘，保证试验过程中样品不发生移动或变形。夹具要求具有良好的刚度和夹持力，夹持制动衬片和制动盘时不会产生相对滑动或变形；夹具的结构应简单、易于操作。夹具用于测量制动衬片的摩擦系数、磨损量、温度等参数。仪器种类测量仪器应具有合适的精度和灵敏度，以满足试验要求。仪器精度测量仪器应定期校准，确保其准确性和可靠性。仪器校准测量仪器辅助设备种类辅助设备应具有良好的操作性和安全性，不会对制动衬片造成损坏或污染。辅助设备要求辅助设备维护保养辅助设备应定期维护保养，确保其正常运行和延长使用寿命。用于辅助完成制动衬片的安装、拆卸、清洗等工作。辅助设备29C.4试验方法制动性能试验评估制动系统性能制动性能试验是评估高速动车制动系统性能的关键环节，通过模拟实际制动情况，测试制动衬片的制动效果。确保行车安全优化制动衬片设计制动性能的好坏直接关系到高速动