一级建造师《公路工程管理与实务》考前模拟真题及答案A卷

一级建造师《公路工程管理与实务》考前模拟真题及答案A卷一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.高路堑每挖深3～5m，应复测（）和坡率。A.标高B.轴线C（江南博哥）.边坡边线D.中线偏位答案：C【解析】施工过程中，每挖深3～5m应进行边坡边线和坡率的复测。2.填石路堤采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求采取边坡封闭，顶部设置（）等措施。A.封层B.排水层C.过渡层D.防渗层答案：D【解析】采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。3.采用粒料桩处理软土地基时，其施工工艺程序为（）。A.整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位B.整平地面→振冲器移位→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水C.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→清孔→加料振密→关机停水D.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→加料振密→清孔→关机停水答案：A【解析】粒料桩采用振冲置换法处理软土地基时，其施工工艺程序为整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位。4.无机结合料稳定基层原材料的技术要求中，不正确的是（）。A.高速公路和一级公路的基层，宜采用生石灰粉B.高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求C.水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路D.水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h答案：A【解析】高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。在水泥稳定材料中掺加缓凝剂或早强剂时，应对混合料进行试验验证。高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求，二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求，二级以下公路宜不低于Ⅲ级技术要求。5.工程常用的AC-I型沥青混凝土由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为（）。A.密实-悬浮结构B.骨架-空隙结构C.密实-嵌挤结构D.密实-骨架结构答案：A【解析】工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是密实-悬浮结构的典型代表。6.悬索桥主缆紧缆要进行（）的关键点控制A.线形B.空隙率C.拉力D.长度答案：B【解析】悬索桥质量控制关键点：①猫道线形控②主缆架设线形控③索股安装基准索股的定位控制、索股锚固力的控制 ④索股架设中塔顶位移及索鞍位置的调整⑤紧缆：空隙率的控制⑥索夹定位控制⑦缠丝拉力控制⑧吊索长度的确定⑨加劲梁的焊接质量控制7.（）对重大事故隐患治理过程实施全过程监督管理A.项目负责人B.企业负责人C.专职安全员D.交通运输安全监督管理部门答案：C【解析】专职安全员对重大事故隐患治理过程实施全过程监督管理。8.下列不属于措施费的是（）A.施工辅助费B.工地转移费C.不可预见费D.特殊地区施工增加费答案：C【解析】措施费是指直接费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。其内容包括冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费等内容。9.下列属于工程管理文件的是（）A.变更图纸B.进度计划图表C.开工报告D.施工记录 答案：C【解析】工程管理文件。包括图纸会审纪要、开工报告、分项工程开工申请单及附件、工程技术要求、施工组织设计、施工方案、技术交底等10.适用于砂砾石砂质土的压实机械是（）A.静力式压路机B.振动式压路机C.轮胎压路机D.羊足碾答案：B振动式压路机适用于砂砾石、砂质土的压实11.公路工程设计施工总承包模式下，招标文件开始发售之日起至投标人提交投标文件截止时间止，不得少于（）dA.15B.28C.30D.60答案：D【解析】公路工程设计施工总承包，招标人应当合理确定投标文件的编制时间，自招标文件开始发售之日起至投标人提交投标文件截止时间止，不得少于60d12.某简支空心板梁桥桥面高21.75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.5m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.8m，则该桥梁高度为（）m。A.5.25B.9.5C.13.23D.13.95答案：D【解析】桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位（或地面）之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的 距离。21.75-7.8=13.95m。13.关于高强度螺栓施工的说法，不正确的是（）。A.高强度螺栓不得强行敲入B.高强度螺栓应一次性拧紧到位C.若螺栓不能自由穿入时，严禁采用气割方法扩孔D.大六角头高强度螺栓的施拧，仅在螺母上施加扭矩答案：B【解析】高强度螺栓的长度应与安装图一致，安装穿入方向应全桥一致，且应自由穿入孔内，不得强行敲入；不能自由穿入螺栓的孔，应采用铰刀进行按孔修整，严禁采用气割方法扩孔。采用扭矩法施拧高强度螺栓连接副时，初拧、复拧和终拧应在同一工作日内完成。初拧扭矩宜为终拧扭矩的50%，复拧扭矩等于初拧扭矩。大六角头高强度螺栓的施拧，仅在螺母上施加扭矩。14.悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时，不符合规定的是（）。A.合龙前，应在合龙口两侧的梁体顶面预加压重，直至施工完成后撤除B.合龙时，宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接后，再浇筑合龙段混凝土C.应按照先边跨再中跨的顺序进行合龙D.合龙段混凝土宜在一天中气温最低且稳定的时段内浇筑答案：A【解析】合龙时，宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接后，再浇筑合龙段混凝土。宜在合龙口两侧的梁体顶面设置等重压载水箱，并在浇筑合龙段混凝土时同步卸载。合龙段混凝土宜在一天中气温最低且稳定的时段内浇筑。合龙流程：边跨合龙后→解除临时固结→中跨合龙。15.斜拉桥施工时，在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以（）控制为主。A.拉索索力B.标高C.预制块件接缝转角D.混凝土强度答案：B 【解析】斜拉桥施工时，在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以标高控制为主。16.下列隧道现场监控量测项目中，属于选测项目的是（）。A.拱顶下沉B.周边位移C.拱脚下沉D.围岩压力答案：D【解析】隧道现场监控量测选测项目：钢架内力及外力；围岩内部位移（洞内设点）；围岩内部位移（地表设点）；围岩压力；两层支护间压力；锚杆轴力；支护、衬砌内应力；围岩弹性波速度；爆破振动；渗水压力、水流量；地表下沉；地表水平位移。隧道现场监控量测必测项目（5项）：洞内、外观察；周边位移；拱顶下沉；地表下沉；拱脚下沉。17.岩爆隧道的施工说法错误的是（）A.以超前探孔为主，辅以地震波法、电磁波法钻速测试等手段B.应采用光面爆破技术C.每循环进尺宜控制在0.5-1.0mD.开挖后应及时喷纤维混凝土封闭答案：C【解析】控制循环进尺，采用短进尺，一般情况下，每循环进尺宜控制在1.0-1.5m，最大不得大于2m18.ETC车道系统中，RSE安装说法错误的是（）A.支持户外安装B.宜采用路侧安装方式C.挂装高度不低于5.5mD.通信区域宽度应可调整在3.3m范围内答案：B【解析】ETC车道系统中，固定安装方式的RSE（路侧设备）支持户外安装，可采用路侧或者顶挂方式，宜采用顶挂安装方式，且吊装在车道正中，挂装高度不低于5.5m，通信区域宽度应可调整在3.3m范围内。ETC车道前方500m适当位置应设置预告标志和路面标记19.公路工程施工组织设计的编制程序中排在最前面的是（）A.选择施工方案，确定施工方法B.计算施工工程数量C.设计和布置施工平面图D.编制工程进度计划答案：B【解析】工程项目施工组织设计的编制程序（1）对工程项目设计图纸、合同、技术规范等进行分析研究，必要时进行相关资料的收集和调研（2）计算施工工程数量（3）选择施工方案，确定施工方法（4）编制工程进度计划（5）计算人工、材料、机具需要量，编制相关计划（6）确定临时工程，编制水、电、气、热供应计划（7）设计和布置施工平面图（8）确定技术措施计划与计算技术经济指标（9）确定施工组织管理机构（10）编制质量、安全、环保和文明施工措施计划（11）编写说明书20.建设单位按照国家有关规定办理施工许可或者开工备案手续的时机是()。A.工程开工后B.办理工程质量监督手续前C.办理工程质量监督手续后、工程开工后D.办理工程质量监督手续后、工程开工前答案：D【解析】本题考查的是公路工程质量监督的相关规定。建设单位在办理工程质量监督手续后、工程开工前，应当按照国家有关规定办理施工许可或者开工备案手续。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.关于滑坡地段路基施工要求，正确的有（）。A.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载B.采用反压措施整治滑坡时，应在滑坡抗滑段加重反压C.滑坡整治宜在春季施工D.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自下而上进行E.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水答案：ABE【解析】滑坡整治不宜在雨期施工。采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行。22.旧沥青路面现场冷再生中关键技术包括（）。A.添加的胶粘剂与旧混合料的均匀拌和技术B.旧沥青混合料的环保弃置技术C.旧沥青混合料的铣刨、破碎技术D.胶粘剂配比性能E.旧沥青混合料的经济运输技术答案：ACD【解析】现场冷再生中关键技术是添加的胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥）与旧混合料的均匀拌和技术，其余如旧沥青混合料的铣刨、破碎技术，胶粘剂配比性能也很关键。23.连续梁桥先简支后连续施工工艺中质量控制关键点有()。A.后浇段工艺控制B.体系转换工艺控制C.线形控制D.预应力筋伸长量控制E.临时支座安装与拆除控制答案：ABE【解析】连续梁桥：①支架施工：支架沉降量的控制②先简支后连续：后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、临时支座安装与拆除控制③挂篮悬臂施工：浇筑过程中的线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土的裂缝控制④预应力梁：张拉力及预应力钢筋伸长量控制24.专家论证会应当由施工单位组织召开，实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开。专家论证主要内容为（）A.专项方案内容是否完整、可行B.专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范C.安全施工的基本条件是否满足现场实际情况D.审查一些采用四新技术的内容E.审查施工方案中的资源需求情况答案：ABC【解析】专家论证会应当由施工单位组织召开，实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开。专家论证主要内容为（1）专项方案内容是否完整、可行；（2）专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范；（3）安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。25.施工进度计划实施的保证措施有（）A.组织保证B.技术保证C.环境保证D.合同保证E.资源与经济保证答案：ABDE【解析】施工进度计划实施的保证从内容上可概括为组织保证、技术保证、合同保证、资源与经济保证。26.关于钻孔灌注桩正循环回旋钻法的说法，正确的有（）。A.泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内 B.钻进与排渣同时连续进行C.钻渣容易堵塞管路D.泥浆在桩孔内是从上向下流动E.需设置泥浆槽、沉淀池等答案：BE【解析】正循环回旋钻孔：是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等，施工占地较多，且机具设备较复杂。27.桥面铺装病害形成的原因有（）。A.梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差B.桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁性破坏C.铺装防水层破损D.桥台后填筑采用砂石料作为填料E.桥面防水混凝土强度大答案：ABC【解析】桥面铺装病害形成原因有：①梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差；②施工质量控制不严，桥面铺装混凝土质量差；③桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏；④桥梁结构的大变形引起沥青混凝土铺装层的破坏；⑤水害引起沥青混凝土铺装的破坏；⑥铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏等。28.隧道衬砌类型按断面形状可分（）。A.曲墙式B.直墙式C.连拱式D.拱形E.矩形答案：ABC【解析】隧道衬砌：按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。29.隧道通风设施在发生火灾时根据不同地点对风机的（）控制进行相应的火灾排烟处理，以保证隧道的运行环境的舒适性及安全。A.风力B.风向C.风速D.运行台数E.运行时间答案：BCD【解析】隧道通风设施是用通风设备将新鲜空气强行送入隧道，稀释污染物质并将其排出隧道，使隧道内保持良好的卫生环境；提高能见度，保证行车安全。通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行；并在发生火灾时根据不同地点对风机风向、风速、运行台数的控制进行相应的火灾排烟处理，以保证隧道的运行环境的舒适性及安全。30.施工单位的专职安全生产管理人员应履行的职责有（）A.组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程B.组织制定项目安全生产教育和培训计划C.督促落实本单位施工安全风险管控措施D.督促落实事故隐患治理措施E.制止和纠正违章指挥、违章操作答案：ACDE【解析】施工单位的专职安全生产管理人员履行下列职责：（1）组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度操作规程，以及合同段施工专项应急预案和现场处置方案（2）组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况（3）督促落实本单位施工安全风险管控措施（4）组织或者参与本合同段施工应急救援演练（5）检查施工现场安全生产状况，做好检查记录，提出改进安全生产标准化建设的建议（6）及时排查报告安全事故隐患，并督促落实事故隐患治理措施 （7）制止和纠正违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为三、案例分析题（共5题）【案例一】背景资料某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，露出岩体极破碎，呈碎、裂状；K69+008～K69+498段，地下水发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥。K68+398～K68+489段隧道周边为流沙地层；K68+598～K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求，A单位组织对隧道进行了总体风险评估，风险等级为Ⅱ级。施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位在K68+398～K68+489段施工前，拟定了施工方案，决定采用全断面法对隧道开挖。事件二：施工单位在K68+690～K68+693段初期支护施工时，首先采用仪器B对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，该段隧道用钢拱架配合混凝土进行支护，发现隧道有超挖现象。事件三：施工单位在K69+008～K69+498段采用了径向注浆对隧道的涌水情况进行了处理，编制的施工方案部分技术要点如下：（1）初次衬砌混凝土强度达到设计强度85%向后背钻孔注浆（2）按照由少水向多水，由下向上的顺序隔孔钻注。（3）采用钻孔取芯法对注浆效果进行检测，钻孔数量为2个。事件四：隧道在开挖及喷射混凝土过程中，要保证洞内喷雾洒水正规化，喷射混凝土时选用湿喷。【问题】1.对隧道组织总体风险评估的A单位是？该隧道工程是否需要进行专项风险评估？说明理由。2.K68+398～K68+489段采用全断面法开挖是否合理？如不合理请写出合理的开挖方法。3.事件二中，对隧道超欠挖情况进行测量的仪器B是？K68+690～K68+693段超挖现象是否合理？说明理由；隧道超欠挖的控制措施有哪些？4.按隧道施工规范要求逐条判断事件三的做法是否正确，若不正确，说明理由5.事件四中，洞内喷雾洒水正规化的目的是什么？6.隧道内喷射混凝土的实测项目有哪些？答案：1.（1）A：建设单位；（2）不需要；理由：总体风险评估，风险等级为Ⅱ级，小于Ⅲ级。2.不合理；流沙地段开挖方式为：采用超短台阶、环形开挖预留核心土法人工开挖3.（1）B：断面仪、激光投影仪或全站仪（2）超挖合理；理由：当采用钢架支撑时，围岩变形较大，支撑可能沉落，当加大开挖断面，预留支撑沉落量，保证衬砌设计厚度；（3）隧道超欠挖的控制措施：光面爆破、提高钻眼精度、控制药量等措施，并提高作业人员的技术水平。4.（1）错误；初次衬砌混凝土强度达到设计强度100%向后背钻孔注浆（2）错误；按照由上向下的顺序同时注浆（3）错误；检测钻孔数量不少于径向钻孔总数的5%且不少于3个。5.喷雾洒水能降低开挖所产生的粉尘；能溶解少量的有害气体（如二氧化碳、硫化氢等）；能降低温度；使空气清新；6.喷射混凝土强度（△）、喷层厚度、喷层与围岩接触状况（△）。【案例二】【背景资料】某高速公路位于平原区，路基宽10m，其中K13＋460～K23＋550段位于水田路段，路堤填筑高度为5～6m。施工中发生如下事件：事件一：针对K13＋460～K23＋550段的软土地基处理，原设计方案为浅层置换，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为真空堆载联合预压法，处理方案示意图如图所示：事件二：施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。事件三：塑料排水板采用SPB－1型，平面间距1.5m，呈梅花状布设，板底深至基岩面处，板顶伸入砂垫层50cm。塑料排水板施工质量标准如下表：【问题】1.按照《公路工程设计变更管理办法》，事件一中的设计变更属于哪一类变更？并说明理由。此变更应由哪个部门负责审批？2.改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误（按“应先XX，再XX”描述），并写出工艺A的名称。塑料排水板施工应配置的主要机械设备？3.写出图中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。4.写出事件三中，A、B的名称或数值。5.真空堆载联合预压停止抽真空的条件是什么？答案：1.（1）此变更属于较大设计变更。（2）理由：特殊不良地质路段处置方案发生变化的属于较大设计变更。本工程软土地基处理方案由“浅层置换”变更为“真空堆载联合预压”属于较大设计变更。（3）较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。2.（1）塑料板施工应先排水塑料板穿靴，再插入套管。（2）A工序名称为：摊铺上层砂垫层。（3）塑料排水板施工应配置的主要机械设备：沉管式打桩机，插板机。3.低液限黏土中水排至路堤外的主要路径：塑料排水板（垂直）→砂垫层（水平）→滤水管→主管→边沟。4.A—板距（mm），B—抽查2%且不少于5点。5.连续五昼夜实测地面沉降小于0.5mm/d，地基固结度已达到设计要求的80%时，经验收即可终止抽真空。【案例三】背景资料某新建二级公路工程第二标段里程桩号为K15＋300～K24＋150，K16+000～K17+000为水泥混凝土路面，板厚25cm。其余路段路面面层为4cm改性SMA沥青混凝土表面层，6cｍAC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层，8cmAC-25C粗粒式改性沥青混凝土下面层，36cm水泥稳定碎石基层，20cm石灰粉煤灰稳定碎石底基层。其中K22＋750～K22＋900为一座大桥，上部结构为预制箱梁。由于预制场地基地质良好，现场预制箱梁采用了混凝土底模。拌合站的平面布置图如图所示：拌合站仅在加工区对场地进行硬化，主要运输道路应采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化，场内排水宜按照四周高中间低的原则预设不小于1.5%的排水坡度，四周宜设置砖砌排水沟，并采用M7.5砂浆抹面。沥青混凝土路面施工，编制了施工方案，技术要点如下：（1）工地试验室做好配合比设计报送监理工程师审批，监理对试验结果进行审核。（2）备层开工前28d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，由监理出具试验段的检测报告。（3）摊铺时，SMA表面层采用走线法施工（4）待水泥稳定碎石完全后硬化撒布了透层油在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象。水泥混凝土路面施工时考虑到当地年温差较大，路面设置了宽度为5cm的胀缝若干条。【问题】1.预制场为预制箱梁采用的底模是否合理？若不合理宜采用哪种底模？2.拌合站的平面布置图中F的名称？拌合站的设置有何不妥之处？3.逐条判断沥青混凝土路面技术方案是否正确，并改正错误之处4.摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象如何处理？5.画出水泥混凝土路面的胀缝构造示意图。答案：1.设置混凝土底模不合理，宜采用钢模。2.（1）F：沉砂池（2）错误之处一：拌合站仅在加工区对场地进行硬化正确做法：堆料区也应做硬化处理错误之处二：场内排水宜按照四周高中间低的原则预设排水沟正确做法：场内排水宜按照中间高四周低的原则预设排水沟3.（1）错误；正确做法：工地试验室做好配合比设计报送监理工程师审批，监理做复试试验。（2）错误；正确做法：各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，由施工单位出具试验段的检测报告。（3）错误；正确做法：摊铺时，SMA表面层采用平衡梁法施工（4）错误； 正确做法：透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒4.在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补撒料，换补料。5.【案例四】【背景资料】某公司承建一座跨线桥梁工程，双向四车道，桥面宽度30m。上部结构为5×20m预制预应力混凝土简支空心板梁；下部结构为构造A及φ130cm圆柱式墩，基础采用φ150cm钢筋混凝土钻孔灌注桩；重力式U型桥台；桥面铺装结构层从上至下依次为厚10cm沥青混凝土、防水层、构造B。桥梁立面如图所示。项目部编制的施工组织设计明确如下事项：（1）项目部采购了一批钢绞线共计50t，抽取部分进行了力学性能试验及其它试验，检验合格后用于预应力空心板制作。（2）本桥空心板梁采用C50混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位用标准养护的混凝土试块强度作为预应力筋施加张拉条件。由于设计未规定，预应力张拉时要求混凝土的弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的75%。预应力张拉程序为：0→初应力→1.03δcon（持荷5min锚固）。（3）桥梁的主要施工工序编号为：①桩基、②支座垫石、③墩台、④安装空心板梁、⑤构造A、⑥防水层、⑦现浇构造B、⑧安装支座、⑨现浇湿接缝、⑩摊铺沥青混凝土及其它；施工工艺流程为：①桩基→③墩台→⑤构造A→②支座垫石→⑧安装支座→④安装空心板梁→C→D→E→⑩摊铺沥青混凝土及其他。在桥梁上部结构施工中，发生一起安全事故，造成直接经济损失120万元，没有造成人员伤亡。事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，在规定时间内向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告，并按规定妥善处理。【问题】1.写出图中构造A、B的名称。2.项目部采购的钢绞线按规定应抽取多少盘进行力学性能试验和其它试验？其它试验包括哪些试验项目？3.改正施工单位在预应力张拉时的错误做法。4.写出施工工艺流程中C、D、E的名称或工序编号。5.依据有关法规，本工程中安全事故属于哪种等级？事故发生后，单位负责人接到现场人员的报告后应如何防止事故扩大？答案：1.构造A：盖梁，构造B：调平层。2.（1）应抽取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行试验。（2）其它试验包括表面质量和直径偏差。3.改正：应采用同条件养护的混凝土试块强度作为预应力筋施加张拉条件。由于设计未规定，预应力张拉时要求混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%，弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的80%，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d。预应力张拉程序为：0→初应力→σcon（持荷5min锚固）。4.C：⑨现浇湿接缝。D：⑦现浇构造B。E：⑥防水层。5.本工程中安全事故等级为一般事故。事故发生后，单位负责人接到现场人员的报告后，应当迅速启动事故应急预案，采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理部门。【案例五】背景资料某工程，建设单位与施工单位签订了合同，经总监理工程师批准的施工总进度计划如图所示（时间单位：天），各项工作均按最早开始时间安排且匀速施工。图1进度计划图过程中，发生了如下事件：事件1：由于施工单位人员及材料组织不到位，工程开工后第33天上班时工作F才开始。为确保按合同工期竣工，施工单位决定调整施工总进度计划。经分析，各项未完成工作的赶工费率及可缩短时间见表1。表1工作的赶工费率及可缩短时间事件2：施工总进度计划调整后，工作L按期开工。施工合同约定，工作L需安装的设备由建设单位采购，由于设备到货检验不合格，建设单位进行了退换。由此导致施工单位吊装机械台班费损失8万元，L工作拖延9天。施工单位向项目监理机构提出了费用补偿和工程延期申请。事件3：施工单位凭施工经验，未经安全验算就编制了高大模板工程专项施工方案，经项目经