2024年公路交通运输技能考试-汽车客运调度员考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案

（图片大小可自由调整）2024年公路交通运输技能考试-汽车客运调度员考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案第I卷一.参考题库(共100题)1.科学的调度计划及其指挥，必须能（）A、最大限度地提高运营效率B、实现其服务效益C、取得较好经济效益D、及时有效地作出措施2.客流动态及其演变规律，在方向上客流量动态分为（）A、多向型B、不规则型C、双向型D、单向型3.年内线路延续经营或新增客运班车在进站1个月之内，由（）提出申请报集团客运管理进行补办车辆《进站卡》。A、车属单位B、车辆驾乘人员C、车辆承包者D、所在汽车站4.公共交通企业的运输设备，劳动力必须通过调度方式才能形成为乘客提供（）的服务效能。A、安全B、快捷C、方便D、舒适5.公交停靠站的设置，应结合港湾式车站，一般设在距交叉路口（）。A、50米以内处B、50米以外处C、30米以内处D、150米以外出6.某线路为环形线路，下行里程16公里，上行里程12公里，往返共28公里，线路长度为（）A、28B、14C、16D、127.调度依据客流的基本规律和变化，把复杂多变的运行过程组织成协调而有秩序的运营服务，并保持其（）A、目的性B、指挥性C、连续性D、连续性8.市郊客流：运量小，乘距长，客流较平稳，早晚方向性差异大；一般是早进城晚归乡，节假日乘车人次高，受农事忙闲、天气变化、季节气候影响小。9.行车大间隔标准是（）A、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔B、其他线路行车间隔超过20分钟C、路线的行车间隔在3分钟以内超过4个行车间隔D、其他线路行车间隔超过30分钟10.以下描述编辑运行计划步骤正确的是（）A、晚班吃饭的安排方法与早班不同B、夜班车的调剂，班次数的确定，可采取由后向前推算出出车时间，作为目标，其它班次与之按一定间隔，分别安排C、按时间顺序，翻成小计划D、低峰运行时周转时间，我们一般采取4*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定11.接班后察看调度日记、配车日报，掌握当日车辆、人员配备情况，及时安排有故障车辆报修，不发带病车，按规定做好私款登记工作。12.按照《城市道路交通规划设计规范》的规定，车长7.1-10米的公交车辆换算系数为（）A、0.9B、1C、1.1D、1.213.某线路平峰周转时间为120分钟，其中主、福站停站时间为6分钟，配车16台，请问平峰运行间隔为（）A、5分B、6分C、7分D、8分14.某线路下行里程：14km，上行里程：16km，低峰时间段：下行运行时间37分钟、上行运行时间38分钟，平峰间隔9分钟，平峰时间配车数为（）（如遇小数点可四舍五入）A、10B、11C、12D、1315.断面上客流动态说法正确的是（）A、凹型，即各断面的通过量的中间几个断面的数值为高B、斜型，即各断面的通过量很接近C、斜型，线路上各断面的通过量成递增和递减趋势D、凸型，各断面的客流量是两头高中间低16.长途客流：客流在方向上和季节上都有稳定性，运行长，运送速度高。17.运输过程的协调性是现代化大生产的客观要求，是劳动分工与协作的必然结果。18.公共交通企业的运营调度管理工作，主要包括以下（）内容。A、线网规划的管理B、行车计划的管理C、运营质量的管理D、运营服务的管理19.目前公共交通企业的运营调度管理工作，主要包括线网规划的管理，行车计划的管理，运营质量的管理，运营业务的管理，现场调度的管理，五个方面的内容。20.按照等级划分，有五种等级的车型是（）A、特大型B、大型C、中型D、小型21.某线路平峰周转时间为120分钟，其中主、福站停站时间为8分钟，平峰运行间隔为10分钟，请问配车数为（）A、10台B、11台C、12台D、13台22.现场调度管理中，接班后察看调度日记、配车日报，掌握当日车辆、人员配备情况，及时安排有故障车辆报修，不发带病车，按规定做好（）工作。A、发车B、出勤考核C、行车记录D、私款登记23.作为行车情况的备查资料。调度人员要如实填写，具体要求（）A、要注明现场调度站，路线、行别、年、月、日、页码。并签名负责B、进站车辆栏，要填写车辆来源、车次、车号、时间，其中进出场、调出调入的非营业车次，不统计在表内C、开出车辆栏，要填写车次、车号、时间及间隔、车次的要求与上同D、开出车辆栏，要填写车次、车号、时间及间隔、车次的要求与上同24.某线路某车，上行因行驶速度较快，早点3分钟，到站计划停站为8分钟，请问调度员可采取哪种调度方法进行调整以恢复正常运行顺序？（）A、放空车B、区间车C、提前发车D、拖后发车25.车辆运行作业计划的种类包括（）A、长期运行作业计划B、短期运行作业计划C、日运行作业计划D、运次运行作业计划26.客流在变化过程中的特征概括地称为：“多变有规律、集中不平衡”。27.客流的构成，以人们的出行目的区分，不包括以下哪一项（）A、游玩性客流B、工作性客流C、学习性客流D、文娱性客流28.大间隔考核：行车大间隔标准如下（）A、路线的行车间隔在3分钟以内超过4个行车间隔B、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔C、其他线路行车间隔超过20分分钟D、定点发车的线路误点即为行车大间隔29.公共交通企业对现场调度的要求不包括（）A、严肃调度纪律B、科学的调度C、做好原始记录D、提高业务水平30.某公司共有60个班次，其中有54个班次的驾驶员工作2天然后休息1天，6个班次的驾驶员工作3天然后休息1天，此公司最少需要（）个驾驶员。A、88B、89C、90D、9131.平峰时间的停站时间5.5—7.5公里停站时间在10分钟以内。32.行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准，单程行驶时间不超过规定范围（快一慢二）为准点，超过为误点（即早点或晚点）。行车准点率原则上为80%，尤其应当杜绝（）现象。A、晚点B、正点C、早点D、早点、晚点33.客流调查的意义与目的不包括（）A、了解现行行车时刻表的行车间隔以及客流变化规律，为改进调度方法，编制适应客流需要的行车时刻表提供依据B、客流调查资料是研究线网布局的主要依据C、为编制营运计划和研究近期、长远期的交通发展规划提供依据34.客流调查的方法以调查目的的不同大致分为不正确的是（）A、流量调查B、流向调查C、工厂调查D、路况调查35.客流动态周日间变化其特点是每（）客流量最高。A、星期一、五、六B、星期一、三、五C、星期一、五、日D、星期一、三、六36.客流调查，就是公共交通企业有目的把对客流在（）的动态分布进行经常的、定期的和全面的抽样的调查，并进行分析的过程。A、方向上、时间上、地点上、断面上B、地点上、断面上、方向上C、方向上、时间上、断面上D、时间上、地点上、断面上37.流向从长期（全年或全季）看，由于流时的平衡性，形成了流向的不平衡性。38.只有总调度有权在计划范围内调度车辆运行，在特殊情况下实施计划外调度，以保证完整的运行组织工作不受干扰。39.从局部看，运输需求要比运输供给平衡，运输供给呈跳跃性阶梯形增长；从整体看，供给水平比较平衡，而需求却有一定的波动。40.客流调查，就是公共交通企业有目的把对客流在方向上、时间上、地点上、断面上的动态分布进行（）抽样的调查，并进行分析的过程。A、经常的B、定期的C、片面的D、全面的41.汽车运输调度员职业道德的主要规范有（）A、热爱交通，服务社会；遵纪守法，忠于职守B、爱岗敬业，团结协作；秉公办事，热情服务C、科学管理，合理调度；安全文明，讲求实效D、安全优质，文明服务，科学调度，顺畅交通42.对营运车辆进出场管理描述正确的是（）A、营运车辆进出场（库），行车人员必须按行车时刻表规定的时间提前20分钟（冬季提前30分钟）到调度室报到，按规定做好出车前的准备工作B、营运车辆进出场（库）前，行车人员必须到调度室领取行车路单，并核清行车路单上的出场时间、到站时间。若发现问题，应及时与调度员联系更正，凡因疏忽出×地点者，按营运车迟出场计C、营运车辆进出场（库）前，如发现机件故障，应及时报告调度员，同时报告机务管理员（或站技人员），故障排除后根据调度员的命令，立即出场，否则按营运车迟出场计D、营运车辆进出场（库）或运行途中，因发生机件故障、行车事故或其他原因造成停车时，应立即向调度员报告，采取措施及时解决43.现场调度的基本方法包括（）A、严肃调度纪律B、做好原始记录C、拉长行车间隔D、及时反映情况44.安排客运班次及行车时刻必须遵循的原则有（）A、方便旅客，与旅客流量、流向、流时相一致，与其他交通工具到发时间相衔接B、客运班次的安排也要考虑车站的站务作业的适应能力C、应有利于车辆的运转，提高车辆效率D、应适应客车车型、技术状况及道路条件45.驾驶员严格执行出入场准、区段准、终点准的三准规定。46.汽车运输市场调查的内容有（）A、市场环境调查B、市场需求调查C、市场供给调查D、市场行情和组货（客）调查47.下述属于处理车辆、旅客拥堵等一般应急事件的措施的是（）A、做好应急预案，当出现车辆、旅客拥堵时，立刻按照应急预案马上开展工作B、及时公布相关信息，让旅客了解真相，避免流言蜚语，妖言惑众C、尽快疏散旅客，避免旅客大量、长时间停留在客运站内及其周边地区D、对滞留在途中的车辆和旅客做好相关的工作，在条件许可的情况下，和驾驶员保持联系，并通过驾驶员做好解释工作，稳定驾驶员和旅客的情绪48.行车记录表是现场调度工作情况的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行。49.道路运输生产过程包括（）A、运输服务过程B、辅助运输过程C、基本运输过程D、运输准备过程50.智能调度现场操作管理规定中，分公司总调度职责（）A、做好现场调度的日常管理和培训工作，监督检查现场调度员正确使用智能调度系统B、做好线路监控工作，通过智能调度系统了解线路运行情况，发现问题及时纠正。同时对拖时压点、超速行驶等违章现象进行监控并作好记录，按规定考核，维护正常的运行秩序C、根据智能调度系统要求，合理安排车辆班次及人员做好各种报表及汇总工作D、根据季节及客流实际情况科学合理编制运行计划，按规定审批同意后，方可输入智能调度系统并执行51.汽车运输经理人是汽车运输生产各个环节的指挥枢纽；汽车运输调度员，是汽车运输企业正常生产及运作的灵魂。52.对现场调度管理描述正确的是（）A、随时了解线路运行情况，并根据客流情况对行车间隔进行调配B、严格执行运行计划，在高峰和车辆空点时，应加强现场调度，及时疏散客流C、首车保证按时正点发出，末车可以适当延后D、严格执行双车动制度和“三提前”（提前进站、提前上客、提前服务）规定，做好相关人员的出勤考核53.智能调度员应该根据运行需要及时调整车辆、人员工作状态包括（）A、调度员应正确记录考勤B、车辆出现故障时，应及时正确地记录车辆的故障时间C、车辆在执行工厂班车，租车等任务时，应如实记录车辆运营状态D、驾驶员工间饭。车辆加油或维修时，应及时进行车辆工作状态的调整，在恢复行驶时，根据营运计划，及时调整到营运状态54.客流预测，就是根据城市总体发展科学地推导和预测公共交通客流发展趋势，以制订各种计划。55.路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为98%。56.客运班次的编排循环代号中，一个代号就是一辆客车在一天内的具体运行任务，运行指定的一个或几个班次。57.下列对行车大间隔描述正确的是（）A、路线的行车间隔在5分钟以内超过3个行车间隔B、其他线路行车间隔超过30分钟C、定点发车的线路间隔超过20分钟即为行车大间隔D、行车间隔指计划行车间隔58.智能调度现场调度的工作职责是（）A、调度员按规定开启或关闭线路调度终端B、调度员应保持调度室及工作台面整洁，严禁摆放非工作物品C、调度员应该根据运行需要及时调整车辆、人员工作状态D、严禁非工作人员操作线路调度终端并不得兼作他用59.调度员交接交接班时应做好下列哪些工作（）A、早班调度员上岗后，在开启线路调度终端后用本人编号进入智能调度系统进行作B、交班时，应向接班调度员详细说明设备及线路营运情况C、交班时，在系统中交接班D、晚班调度员可以不等收齐最后一班车关闭智能调度系统60.运行计划在整个城市公共交通企业中起着组织生产、指导生产的作用。61.城市公共交通的基本任务是以（）为中心、组织和经营城市公共交通，为城市经济和社会发展，为城市人民的工作和生活服务，为居民提供安全、快捷、方便、舒适的出行服务方式。A、营运服务B、生活服务C、社会发展D、节省社会活动时间62.关于运营车辆，以下说法正确的是（）A、营运车辆发生机件故障，驾驶员必须按照实际的维修时间，认真记录在行车路单上B、营运车辆发生机件故障，调度员必须按照实际的维修时间，告诉驾驶员C、营运车辆发生机件故障，调度员必须按照实际的维修时间，认真记录在行车路单上D、以上都不正确63.以下对路单签发准确率描述正确的是（）A、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为96%B、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为97%C、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为98%D、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为99%64.以下对调度职责说法错误的是（）A、如实填写调度日记，认真签写路单、行车记录、发生大间隔或遇重大事件及时向上级汇报B、对遗失物品要及时找回失主C、保证车站秩序及调度室内外卫生D、按规定对司乘人员的私款进行登记65.按要求填写调度日记：早晚高峰出车情况、（）大间隔、紧急突发情况等需如实记录，要求每日需认真填写并签字盖章。A、车次B、未完成车次原因C、运行情况D、出勤情况66.运输市场调查中市场环境的调查不包括（）A、运输环境B、人口环境C、政治环境D、技术环境67.方向上的客流量动态分为双向型和单向型。68.现场调度管理中，调度要遵守工作纪律（）A、提前到岗B、不空岗C、不早退D、不做与工作无关的事69.调度是公共交通企业基本的重要工作之一，调度是公共交通车辆从事运营生产的组织方式和手段，体现的是现场调度的（）A、目的B、任务C、原则D、作用70.（）是合理组织客运业务的基本依据，也是规划客运站场，进行客运基础设施建设的基础数据资料。A、流量B、流向C、客流D、流距71.根据客流分布地区的性质，客流可分为市区、市郊两种客流。72.客流调查，就是公共交通企业有目的把√客流在方向上、时间上、地点上、断面上的动态分布进行经常的、定期的和全面的抽样的调查，并进行分析的过程。73.车辆运行作业计划的主要任务就是把企业基层车队、车站和车间及有关职能科室有机地组织起来，协调一致地开展工作。74.营运车辆到达指定地点后，驾驶员应立即向站调度员（）。如遇调度员不在，则应按运行时刻表规定的时间发车。A、发车B、报到C、对表D、签发路单75.现场调度的任务，按照行车作业计划和现场实际情况，（）作出措施。A、机动灵活B、提高运营效率C、及时有效D、有秩序的76.城市规定营运时速是多少？（）A、20km/30分B、20km/60分C、30km/60分D、40km/60分77.交接班时间的停站时间，可以随意调整不用在乎长短。78.一般情况下，运输能力在一定时期内会保持一个相对平衡，运输量则成一个跳跃性的变化。79.在旅客运输工作中，车辆、旅客拥堵的危害性主要表现在以下几个方面（）A、人多拥挤，容易造成混乱，导致局面时空B、人多言杂，流言四起，造成人心浮动，混乱失控C、人多的地方容易传播传染疾病D、人多急躁，易成为导火线，引发其他的社会问题80.下列对驾驶员智能调度系统职责描述正确的是（）A、驾驶员接班后应检查车载设备是否处于完好状态，如发现故障应及时向当班调度人员报告B、驾驶员必须开启车载设备并正确使用，保证车载设备完好，避免人为破坏C、在运行中接到调度指令时，应严格执行81.调度人员可以通过（）掌握车辆动态。A、班次、运行计划的控制B、GPS监控C、售票情况D、驾驶员反馈的信息82.正常运行，发挥车辆和劳动力配备作用，随时注意和调整能量平衡，车距平衡，弥补计划的不足，体现的是现场调度的（）A、目的B、任务C、原则D、作用83.行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准，单程行驶时间不超过规定范围（快一慢二）为准点，超过为误点（即早点或晚点）。行车准点率原则上为（），尤其应当杜绝早点现象。A、80%B、82%C、78%D、81%84.公共交通企业√现场调度加强考核的目的是加强企业的管理，提高劳动生产率和出勤率。85.营运车辆（）等，必须按规定的线路行驶，否则按私改路线计。A、进出场（库）B、加油C、保养D、发租车86.客流动态的演变规律，周日间变化在一个星期的七天中，由于受到生产和休假的影响，每天的客流量是不等的，但变化较为稳定，每周的客流量呈现重复出现的规律。其特点是每（）客流量最高。A、星期二B、星期一C、星期五D、星期六87.抽样调查适用于定量调查和研究，对于定性调查和研究的课题有局限性。88.客运班线经营许可一旦审批通过后，不可根据实际情况申请许可变更。89.路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为（）A、96%B、98%C、97%D、99%90.市郊客流：一般是（），节假日乘车人次高，受农事忙闲、天气变化、季节气候影响大。A、早进城早归乡B、晚进城晚归乡C、早进城晚归乡D、晚进城早归乡91.汽车运输调度员职业道德的基本要求是以（）为根本宗旨。A、为人民服务B、安全优质C、对社会负责D、文明服务92.以下描述运行计划具体编制过程错误的是（）A、高峰过后，拉大间隔，剔出单班下班点和吃饭班次，但要注意，原则是视情况，行车间隔不能无原则的增大，而且要保持相对稳定和均匀B、低峰运行时周转时间，我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定C、交接班时间的停站时间，尽量缩短D、进入晚高峰，车辆间隔与早高峰一样93.假设青岛-烟台线路十个班次，营运车辆驾驶员工作2天然后休息1天，此线路最少需要（）个驾驶员。A、12B、15C、16D、1894.关于调度员，以下说法正确的是（）A、调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因B、调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因C、调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因D、以上说法都不正确95.通过客流的调查和对资料的分析，了解客流在（）的起伏变化情况，从而合理组织营运调度编制运行计划。A、时间上B、空间上C、方向上D、断面上96.现场调度管理中，调度要对遗失物品（）A、不做处理B、要及时登记C、妥善保管D、按有关规定处理97.现场调度管理中对遗失物品要（），按有关规定处理。A、无需登记，妥善保管B、及时登记，无需保管C、及时登记，妥善保管D、无需登记，无需保管98.由于客流时间上具有（）性，因此周转时间应按不同的客流峰别分别确定，为了满足客流需要的前提下尽量减少运力浪费。A、规律B、均衡C、不均衡D、随意99.由（）负责对进站客运班车营运证件等进站手续及出市路线进行初审后，由集团客运管理部统一到市运管局办理《进站卡》。A、各车属单位B、各车辆驾乘人员C、集团安全机务部D、各汽车站100.通过运行计