《安防系统工程方案设计（第三版）》课件 第6、7章 停车场管理系统的方案设计、电子巡更系统的方案设计

第6章

停车场管理系统

的方案设计西安电子科技大学出版社《安防系统工程方案设计》第三版第6章停车场管理系统的方案设计6.1停车场管理系统概述6.2停车场管理系统设备简介6.3停车场管理系统的应用原理6.4停车场管理系统方案设计6.5智慧停车场管理系统设计

6.1停车场管理系统概述

停车场管理系统是一种以现代电子信息技术为特征的智能停车场管理系统，它设立有自动收费站，无需操作员即可完成其收费管理工作。智能停车场系统按其所在环境不同可分为内部智能停车场管理系统和公用智能停车场管理系统两大类。

图6-1停车场系统结构示意图

停车场管理系统的优点：经济管理，保障投资收益。(2)树立全新的物业管理形象。

(3)安全管理，保障车辆安全。

(4)耐用可靠，防伪性高。

6.2停车场管理系统设备简介

6.2.1入口控制机

图6-2入口控制机

1．入口控制机工作原理入口控制机设备可独立运转，也可以联网运转，联网工作可为管理提供更加严谨的数据。入口控制设备包括入口控制机、数字电动道闸、车辆检测器及可选的图像抓拍摄像机、车位指示屏及报警灯等设备。入口控制机是自助终端，为车主提供自助读卡、自动取票功能。数字道闸受入口控制机控制，具备防砸车功能。车辆检测器为入口控制机提供有无车辆及行车方向信号，确保无车不读卡、不出票。图像抓拍摄像机自动抓拍每部进场车辆的高清晰照片，抓拍信号由入口控制机提供。报警和帮助由入口控制机控制，警告非正常进场的车主及提醒值班工作人员。

2．入口控制机结构●箱体：由机箱、机门和面板组成。材料选用2mm厚Q235钢板，表面经磷化喷塑处理，防紫外线，机箱具有防水功能。箱体的颜色为RAL2000(桔黄色)。●供电系统：由两个AC-DC稳压开关电源组成。两开关电源分别提供24V/100W和12V/35W供系统使用。●

控制系统：由系统控制盒、读卡器、纸票打印机模块、液晶屏显示模块、感应式线圈检测模块组成。其结构采用单元组装式。如图3-3所示为入口控制机模块示意图。

●面板：面板主要有出票口和取票按钮、帮助按钮以及液晶屏显示区和读卡区。面板经过特殊防水处理。●

扩展功能模块：包括红绿灯出入场报警，图像自动抓拍和自动识别功能模块，满位输出和车位引导系统模块。

图6-3入口控制机模块示意图

3．入口控制机技术参数

表6-1入口控制机技术参数

6.2.2出口控制机

1．出口控制机分项结构

(1)控制机箱：密封设计，防雨、防尘，外观采用交通标准色，精工制作。

(2)智能卡读写器：智能卡与系统沟通的桥梁，对IC卡进行读/写操作。

(3)中文电子显示屏：中文LED显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语或其他系统相关提示信息。

(4)对讲系统：出入口控制机安装对讲系统后，工作人员可以提示、指导用户使用停车场，用户也可以询问有关情况，方便两者之间的及时联系。

(5)自动出卡机：用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡(凭车取卡、一车一卡)，泊车者取卡读卡入场。

2．出口控制机功能特点●可在线运行，也可脱机运行。●可对卡的有效性进行自动识别。●可与监控计算机和其他控制设备实时通信，可实时将所读卡信息传递到监控计算机，监控计算机也可向其加载时间、收费标准等。●

可与自动道闸实现连动，当读到有效卡时，可控制道闸自动打开。

●对储值卡自动扣费，对临时卡自动计费，对有效月卡，在有效的时间范围内可无限次出入。●对临时卡进行自动回收。●中文显示功能：当读到有效卡时，显示应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则显示相关原因。●语音提示功能：当读到有效卡时，发出应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则用语音说明相关原因。●顾客在出口处可以通过对讲系统与停车场工作人员进行对话。●短时停车免费功能：当在停车场停车时间不超过一定时间(如10分钟)时，实行免费停车。6.2.3自动路闸

图6-4自动路闸

1．自动路闸主要功能●手动按钮可作“升闸”、“降闸”及“停止”操作；●无线遥控可作“升闸”、“降闸”及“停止”或对手动按钮的“加锁”操作；●停电自动解锁、停电后可手动抬杆；●具有便于维护与调试的“自栓模式”；●可选配路闸及通道两对红绿灯；●可选配光隔离长线驱动器，有到电脑的RS-232-C串行通信接口，具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作最完备的控制；●

可根据客户需要增加其它特殊功能。

2．自动路闸机械特点●采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的90°范围内运行，不出意外；●采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命；●

箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不退色。

3．自动路闸电气特性●采用具备软件陷阱与配件看门狗的单片机控制，永不死机；●采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移。采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作；●采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏；●采用双重机械行程开关，进行切电总保护；●宽范围的单相电源输入(160～260V)适于野外道路恶劣收费环境；●

光隔离串行通信接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通信。

4．自动路闸技术参数●道闸类型：快速道闸，可选外观(包括直杆、折臂杆、栅栏杆等)；●通信协议：RS-485接口或地感检测保护装置；●箱体尺寸：350mm×290mm×1020mm；●工作电源：AC220V/150W，50Hz；●闸杆长度：≥300cm，可选；●起杆时间：0.9s；●落杆时间：1.0s；●旋转速率：2～5s/90°；●机身净重：65kg；●

适用温度：－25～＋65℃。

6.2.4感应式IC卡感应式IC卡一般作为月租卡，其主要技术参数如下：●外形尺寸：(54.0±0.08)mm×(85.6±0.2)mm；●厚度：(0.9±0.025)mm；●擦写次数：10万次以上；●

数据保留期：10年以上。

6.2.5卡读写器图6-5台式读写器

●读写器无机械动作，无摩擦，IC卡与读写卡设备使用寿命长，近乎永久使用。●读写速度快，操作简便。●读写器不需要卡座，完全密封在盒子内。●读写器与IC卡实施双向密码鉴别制。●非接触感应式IC卡数据储存量大，且具防强磁、防水、防静电等功能，加之其芯片隐藏于卡内，比接触式IC卡具有更好的防污损功能，数据保持可达十年以上。●

非接触感应式IC卡绝不能仿冒，加之本软件设置完善、周密，可以更为有效地防止资金流失和确保车辆安全。

图6-6车辆感应器

6.2.6车辆感应器车辆感应器(如图3-6所示)是由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成的，与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈即产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号至控制机或道闸。闸杆前的检测器是用来输给主机工作状态的信号，闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起的，当车辆经过时起防砸作用。线圈感应系数为50～200μH，线圈激磁频率为300～250Hz。感应灵敏度调节以满足要求的前提下越低越好为原则，以提高感应系统的抗干扰性能。有的车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。

6.2.7车辆检测器

1．结构特点●结构紧凑。外形虽小，但性能优越，运行可靠。如图3-7所示。●具有诊断功能：可用DU100诊断单元对其进行检测，节省安装与售后维护时间。●可选永久存在功能：无限保持存在中继，防止栏栅机/电动门等提前关闭，避免车辆受损。●线圈绝缘保护：Nortech公司不遗余力，为线圈提供雷电及其它可能的瞬间损坏的保护。●线圈频率指示:内部提示相邻的线圈/检测器间可能的串扰(干扰)。●灵敏度自适应(ASB)：可靠检测拖车/挂车与高底盘车，自动调整灵敏度至最佳。●

检测过滤功能：允许自行车与小推车通过而不被检测。

图6-7车辆检测器

2．技术参数●感应自调范围20～1500μH。●灵敏度：面板上四级可调灵敏度：高：0.02%(ΔL/L)中高：0.05%(ΔL/L)中低：0.1%(ΔL/L)低：0.5%(ΔL/L)6.2.8图像捕捉卡图像捕捉卡接于电脑扩展槽，捕捉车辆的视频图像于电脑。如图所示。●总线结构；PCI总线。●图像功能：亮度、对比度、灰度调节。●

图像分辨率：16/24位RGB彩色，160×120线。

图6-8图像捕捉卡

6.2.9抗暴防冲器在入口处设置一组单向路挡，限制车辆逆向行驶，防止由入口撞杆离场，在出口处设置自动路挡，防盗车或逃费撞杆。

6.2.10楼层车位引导系统在车场入口及地下各楼层通道入口设有能自动显示本层车位余数的中文LED汉字显示屏。本层位满时，能自动提示引导车辆进入下层。

6.2.11收费管理软件收费管理软件的功能如下：●控制出、入口设备的设定功能。●卸载挂失黑名单。●读/写操作员或管理员及其他卡内的数据记录，并整理建档。●生成各类统计报表。●

完成卡的发放、挂失、查询。

6.3停车场管理系统的应用原理

6.3.1停车场管理系统的特点

1．灵活的扩展性●模块化结构：内置电源模块、地感检测模块、通信模块、驱动模块、遥控模块、系统保护模块等，并可根据用户需要对输出进行编程控制、选择，实现自动控制、遥控、系统自动保护功能。●

安装、升级扩展容易：整个系统出入口控制采用脱机方式进行收费、控制、管理，安装方便，无需复杂的联网通信调试安装，而且具备良好的扩展性。

2．完美的安全性●数据加密功能：系统使用感应式IC卡(MIFare-one卡)作为用户卡。此种IC卡采用高安全性加密算法，保证信息安全，无法复制。●摆线减速结构：独特的减速平衡结构，运行平稳，无震动，起落准确。●防砸功能：可配备可靠的车辆位置检测系统，绝不出现自动路闸砸车现象。●

软件适用：管理软件功能实用、操作简便，系统具备黑名单下载功能，便于对恶意欠费现象进行管理。

3．高度的可靠性●停车场系统采用脱机方式进行控制，出错概率极小；●停车场系统使用非接触式感应式读卡，绝无读卡时的机械损伤。

4．使用的方便性●停车场系统在Windows98平台下运行，中文环境，图形界面，鼠标操作，使用方便；●

收费操作员可根据实际收费情况进行出入控制，避免恶意逃费现象的发生。

5．应用的灵活性●适用于一个或多个出入口的停车场管理；●适用于同一区域内多个不同用途的停车场地的管理；●适用于多种不同要求的用户卡类型；●

适用于多种不同联动方式进行出入控制的停车场。

6．管理的全面性●停车计费功能；●记录车辆事件功能；●操作员管理功能；●停车场设备管理功能；●LED显示屏显示车辆信息功能；●

固定车辆和临时车辆的管理功能。

6.3.2停车场管理系统的使用

1．入口部分入口部分主要由入口票箱(内含感应卡读卡器、感应卡出卡机、车辆感应器、对讲分机)、自动路闸、车辆检测线圈组成。临时车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的票箱显示屏则汉字显示提示司机按键取卡，司机按键，票箱内发卡器即发送一张感应卡，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并同时读卡。司机取卡后，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。

月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在入口票箱感应区15cm距离内掠过，入口票箱内感应卡读卡器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性(即月卡使用期限、卡类、卡号合法性)，若有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，则报警，不允许入场。

图6-9进场示意图

2．出口部分出口部分主要由感应卡读卡器、车辆感应器、对讲分机、自动路闸、车辆检测线圈等组成。临时车驶出停车场时，在出口处，司机将感应卡交给收费员，收费电脑根据感应卡记录信息自动计算出应交费用，并通过收费显示牌显示，提示司机交费。收费员收费确认无误后，按确认键，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。

图6-10出场示意图

3．泊位监测系统一般可选配泊位监测功能，泊位监测有两种方式。第一种方式是在每个泊车的泊位上安装泊位监测传感器，可动态时实监测泊位状况，配合显示、语音可全自动实现多媒体泊车引导和泊位车辆防盗监控；第二种方式不在每个泊车的泊位上安装泊位监测传感器，只是透过软件计数(车辆进入停车场泊位减少，车辆离开停车场泊位增加)告之泊位信息，泊位信息可用于对进入车辆和保安的提示，无法实现更多功能。

6.3.3停车场控制网络的CAN总线较RS485通信协议总线CAN总线具有以下特点：1)多主工作方式2)丰富的优先级划分

3)非破坏性总线裁决技术

CAN总线灵活的组网功能

5)CAN总线较高的可靠性

6)网络性能指标●直接通信距离最远为10km；●通信速度最大为1Mb/s；●

物理节点110个，逻辑节点数目理论上为无穷大。

6.3.4图像识别系统

1．图像识别系统构成图像识别系统配合感应式IC卡停车场电脑管理系统，形成了一个完整的停车场管理体系，全套系统采用计算机网络控制，包括微机、两个CCD摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。

CCD摄像头摄下进场车辆的图像，经微机和图像处理网络卡加以编制，并传输到管理中心主系统储存起来；车辆出场时，读出IC卡的编号，在显示器上调出入场车辆的图像和出口CCD摄下的图像进行对比，经判断一致时，给予放行。参见图3-11。

图像识别系统的运用，减少了车型及车牌的识别和读写的时间，加快了IC卡信息与车辆之间确认、判断的速度，提高了出、入车辆的车流速度。

图像识别加IC卡配合使用，能准确判断出IC卡和车牌是否吻合，杜绝了偷车者的盗车途径。计算机及图像存档，那些谎报免费车辆的现象将被杜绝，减少人为资金流失。

图6-11车辆识别

2．车牌识别一体化摄像机

视频监控技术的发展，车牌识别一体化摄像机目前已在停车场行业广泛使用。车牌识别一体化摄像机简称车牌识别一体机。当车辆进入如地磅、地磁等感应系统触发车牌识别一体机，能动识别车牌号码。一体化摄像机是可自动聚焦、镜头内建的摄像机，车牌识别一体机则在一体化摄像机上加入车牌识别的功能。

车牌识别一体摄像机针对停车场行业，推出的基于嵌入式的智能高清车牌识别一体机产品，集车牌识别、摄像、前端储存、补光等一体。可采用视频流或视频流+地感两种识别模式。基于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功能、高适应性、强稳定性等特点。与传统摄像机相比，一体化摄像机体积小巧、美观，安装、使用方便，监控范围广、性价比高等优点。6.3.5停车场收费软件功能1．结算收费停车场管理系统的核心功能是收费软件。收费有多种方式，除了传统的IC卡结账收费方式以外，目前自动扣费ETC和微信/支付宝也广泛采用，软件功能要提供相应的接口。（1）快速结账：实时详细信息和快速结账，并提供灵活选取收费规则、手动缴费放行，同时提供交接班、结账以及收费小票补打等丰富功能。（2）节假日优惠：节假日收费、周计划收费可以随心所欲进行配置，不用担心系统只有单一的收费模式。有线下优惠减免功能，（3）用户管理：支持单位用户与个人用户两种类型的长期用户开户模式，同时具备用户信息的修改，删除以及包期续费等功能，个人用户也可拓展为储值用户，方便用户灵活消费，并提供相机黑白名单管理、报表导入导出等人性化功能。2．实时监控（1）实时监控：实时监控车道情况，展示进出车辆的详细信息。（2）清除场内车辆：解决了系统中存在场内僵尸车辆以及其他错牌车记录的问题，同时可根据照片清除无牌车记录，丰富的筛选查询字段极大的方便了操作人员。（3）道闸控制：提供对应通道的道闸紧急开、紧急关、遥控开、遥控关以及解除紧急状态等灵活操作。（4）通道管制：针对特定通道实现不同收费类型的管控功能，帮助车场更丰富的管理车辆的进出运作。6.4停车场管理系统方案设计

6.4.1停车场管理系统基本设计这里利用厦门路桥信息股份公司的停车场管理产品系统介绍一种停车场管理系统的基本设计。停车场管理系统一般将感应卡作为月卡使用，附加纸票作为临时停车计费，利用POS机收银以及微机管理软件构成一套完整的结构。

表6-2停车场管理系统可选功能

1．双车道配置方案

1)功能及配置原理图不含可选功能，参见图6-12，实现如下功能：

(1)月卡车读卡进场，临时车取票进场，中文LCD液晶操作提示，帮助按钮，双路车辆检测，道闸具备防砸车功能。

(2)月卡车读卡出场，临时车缴费出场，中文LCD液晶操作提示，双路车辆检测，道闸具备防砸车功能。

(3)专用POS收银机，收费员管理，自动计费，打印发票，钱箱控制，出口道闸控制，脱机记录存储，联机上传。

(4)微机管理软件，发行月卡，设定车型及收费标准，系统设置，数据备份、统计、查询，生成报表。

(5)工业CAN现场总线。

图6-12停车场管理系统双车道配置原理图

2)配置清单表6-3停车场管理系统双车道配置清单

表6-3停车场管理系统双车道配置清单

表6-3停车场管理系统双车道配置清单

表6-3停车场管理系统双车道配置清单

2．单车道配置方案

1)功能及配置原理图不含可选功能，参见图3-13，实现如下功能：

(1)月卡车读卡进场，临时车取票进场，中文LCD液晶操作提示，帮助按钮，单路车辆检测，道闸具备防砸车功能。

(2)月卡车读卡出场，临时车缴费出场，中文LCD液晶操作提示，单路车辆检测。

(3)分时使用单车道，避让红绿灯指示车道使用情况。

(4)专用POS收银机，收费员管理，自动计费，打印发票，钱箱控制，出口道闸控制，脱机记录存储，联机上传。

(5)微机管理软件，发行月卡，设定车型及收费标准，系统设置，数据备份、统计、查询，生成报表。

(6)工业CAN现场总线。

图6-13停车场管理系统单车道配置原理图

2)配置清单

表6-4停车场管理系统单车道配置清单

表6-4停车场管理系统单车道配置清单

表6-4停车场管理系统单车道配置清单

6.4.2月卡停车场管理系统设计月卡停车场管理系统是低成本、用最少投资实现自动控制车辆进出的最简易的内部车辆管理系统，主要用于完全是固定月租车辆的内部停车场及需要自动管制的车辆通道。进出车辆用先进的非接触感应卡管理，进出读卡，快捷、方便、安全，可与“一卡通”系统集成。出入口设备均无人值守，车辆自助读卡进出停车场，简单有效的控制结构和工作流程使系统设备可以长年累月稳定地工作。简易的月卡停车管理系统的配置结构可适应各种现场安装环境，如双车道、单车道、出入口分离、出入口一体等。

表6-5简易月卡停车管理系统可选功能

1．双车道配置方案1)功能及配置原理图不含可选功能，参见图6-14，功能如下：●车辆读卡进出停车场。●车过道闸自动落杆，具备防砸车功能。●

待发行月卡须预先由厂家固化在控制器中。

图6-14简易月卡停车管理系统双车道配置原理图

2)配置清单

表6-6简易月卡停车管理系统双车道配置清单

2．单车道配置方案1)功能及配置原理图不含可选功能，参见图3-15，功能如下所述：●车辆读卡进出停车场。●车过后道闸自动落杆，具备防砸车功能。●分时使用单车道，避让红绿灯指示车道使用情况。●

待发行月卡须预先由厂家固化在控制器中。

图6-15简易月卡停车管理系统单车道配置原理图

2)配置清单

表6-7简易月卡停车管理系统单车道配置清单

表6-7简易月卡停车管理系统单车道配置清单

6.5智慧停车场管理系统设计6.5.1智慧停车系统总体框架智慧停车管理系统以公共无线通信网络（NB-IOT/4G/5G）为基础网络平台，运用最新的智慧停车管理架构与思路，依托无线通信网络、物联网、互联网、云计算等信息技术，将停车诱导、计费收费、停车延伸服务等结合在一起，建立了统一管理系统，实现与众多第三方平台（动态交通管理、公共安全管理、第三方卡支付等）互通、互联与结算。平台通过各类数据整合与分析，实现更为丰富的人性化拓展服务与应用，满足不同服务对象的信息化需求，通过专业化的解决方案，提高区域内路网通行能力和交通管理秩序，实现人、车、路的和谐，并满足后期运营及增值服务的目标。系统平台总体框架如图6-16所示。图6-16智慧停车管理系统逻辑架构6.5.2智能缴费技术系统通过多样化自助缴费如ETC、手机停车助手、24小时云端值守中心以及云平台组成，可以高效的管理车辆的通行权限、通行安全及效率、停车收费等，车场业主只需远程监控值班，无需再配置人员管理。智慧停车管理系统的收费平台网络结构如图6-17。图6-17智慧停车管理系统收费平台网络结构6.5.3智慧停车系统关键设备智慧停车场系统基于云端值守中心及SaaS云平台实现出入口管理和收费，采用一些先进的技术和设备，下面以厦门路桥信息公司的“一路”云智慧停车系统为例简单介绍。█车牌识别显示一体机

集成车牌识别、LED显示、语音播报功能一体；支持无牌车车脸识别，解决无牌车快速收费问题；支持非机动车鉴别；支持车款识别及车辆检测；一体化嵌入式车牌识别；含内置补光灯。█室内外无人值守机器人

无人值守机器人（自动机）具备高清摄像头、拾音器、扬声器；支持远距离阅读二维码，配备远距离二维码阅读器；显示屏显示车主车牌，动态二维码；支持双向语音及双向视频功能：支持车主－值班中心双向视频及双向音频沟通。6.5.4智慧停车综合管理系统（1）车辆监控系统（2）设备监控系统（3）运维服务系统（4）综合分析系统（5）经营监控系统第7章电子巡更系统

的方案设计西安电子科技大学出版社《安防系统工程方案设计》第三版第7章电子巡更系统的方案设计7.1电子巡更系统概述7.2电子巡更系统的类型7.3接触式电子巡更系统7.4感应式电子巡更系统7.5在线式电子巡更系统7.6电子巡更系统应用设计范例7.7电子巡更系统典型应用7.1电子巡更系统概述

电子巡更系统主要由感应式巡更器、巡更点、主控电脑、打印机、系统软件构成。巡更管理要求巡更员持专门的巡更器按规定的巡更线路巡逻，每一个巡更点有一个唯一的标识物，即巡更标签，一般采用条码标签、封有芯片的TM钮扣。巡更员到达每一巡更点，用巡更器读取标识物的编号，记录编号和当前时间。回到管理中心时通过电脑读取所有记录，并能将记录生成巡更报表。

电子巡更标签的内部是由IC晶片和感应线圈组成，外部用塑料密封而成，可以根据需要做成任意的形状和大小，如PVC卡片(用于身份识别)、钥匙挂牌型(用于门禁管制)、玻璃管型(用于动物体内)、钉子型(用于墙壁、植物)等。巡更标签坚固耐用，无使用次数限制，可以适用于非常恶劣的环境，从墙壁到机器、厂房，从物体表面到墙壁内部，甚至动物皮下，巡更标签无处不可安装。

电子巡更系统是保安人员在规定的巡逻路线上，在指定的时间和地点向中央控制站发回信号以表示正常。管理中心制定严密科学的巡逻计划，建立巡逻点，主要根据小区管理要求在巡更路线上进行巡更点布放。在指定的巡逻路线上，安装感应物(巡更按钮或读卡器)，巡更管理员定时巡访巡逻点的感应物。巡逻管理员用手持巡检器读取巡逻点感应物ID信息，并记录该点的各种情况。管理中心用电脑通过RS232与手持记录仪通信，读取巡逻资料并进行整理，打印所需报表。

电子巡更系统的使用效益表现在以下几个方面：

(1)便于编制严密科学的物业管理计划，有利于管理中心对整个小区管理中各方面的情况有一个准确、及时、全面的了解，易于实施监督，进行科学管理，提高工作效率。

(2)巡逻员定时巡查每一个巡逻点，能全面记录小区信息，使小区异常情况及时得到处理，确保小区安全。

(3)由保安或管理员携带手持式感应记录仪进行定时巡访以作记录，并以此作为对巡逻员的考查和保证物业小区或管理对象的安全。

(4)管理部门根据资料信息制定相应的措施，以便进一步搞好管理。

(5)系统还能用于员工考勤，便于公司对员工出勤的管理。

7.2电子巡更系统的类型

1．在线式巡更系统在线式电子巡更系统是保安人员在规定的巡逻路线上，在指定的时间和巡检点向中央控制器发回信号以示正常。巡更人员正在进行的巡更路线和到达每个巡更点的时间在中央监控室内能实时记录与显示。巡检点是在巡检计划中，要求巡逻人员在规定的时间所需到达的指定地点。如果在指定的时间内该点的信号没有发回中央控制器或不按规定的次序返回信号，系统将认为情况异常。当出现异常时可警示值班室内其他保安人员。

2．离线式巡更系统离线式电子巡更系统无需布线，巡更人员手持数据采集器按照特定的巡检计划到每个巡点采集信息。离线式电子巡更系统安装简易，性能可靠，适用于任何需要保安巡逻或值班巡视的领域。巡检计划为巡逻人员制定在规定的时间内对规定区域进行巡查的任务列表。离线式巡更系统的缺点是：巡更员的工作情况不能随时反馈到中央监控室，但如果能够为巡更人员配备对讲机就可以弥补它的不足之处。由于离线式巡更系统操作方便，费用较少，目前全国各地95%以上用户选择的是离线式电子巡更系统。

离线式巡更系统又分为两类：接触式与感应式。

(1)接触式巡更系统目前使用比较广泛，性能比较好的是采用美国DALLAS的信息钮技术的电子巡更系统。巡更人员手持巡棒到各指定的巡更点接触一次信息钮，便把信息钮上的位置信息和接触的时间信息自动记录成一条数据。工作状态有声光提示，耗电量也非常低，可充电，不需要更换电池。

(2)感应式巡更系统的数据采集器外壳材料均为塑胶材料，其重量轻，成本较低，但采集信息需耗费大量的电能，使用过程中要经常更换电池；容易受到强磁干扰且防水性差，不适应在恶劣环境下持续工作，所以也未能广泛使用。

7.3接触式电子巡更系统

7.3.1系统构成

1．信息钮信息钮(TM)是一种信息记忆体，用于存储巡更点描述、巡更员姓名及事件描述等信息。信息钮实质上是不锈钢防水外壳的信息存储芯片，具有全球唯一的不可重复的序列码。采用美国DALLAS公司的专利产品——碰触式存储卡(TouchMemory，又称TM卡)，其外观类似于钮扣电池(也叫DALLAS信息钮)，如图4-1所示。每个钮中存有一个固定的12位代码与相应的检查对象(巡检地点、检测设备)相对应，通过专用的巡检采集器识读，能采集到巡检的时间与地点。信息钮可在恶劣的环境(耐高温，防震，耐酸、碱气体，耐低温)中持续工作，其结构坚固耐用，使用寿命约为20年。

图7-1信息钮

2．巡检器巡检器是一种手持式“巡更巡检采集器”，也有叫巡更棒。它是一个微电脑系统，用于读取信息钮中的内容，完成信息的处理、储存、传输等功能。巡检器采用全不锈钢封闭式内胆，深度防水设计，具备良好的抗冲击性，外部为人体工程橡胶保护，手感舒适，是巡检系统的核心组成部分。内部锂电池可使用数年而无需更换，充电一次可确保数据读取20万余次，数据读取完毕语音提示关机。该产品具备强大的数据采集和处理功能，每根巡更棒最多可存储信息4000条。可根据要求对巡检器的各种读/写状态进行设定。

图7-2巡更棒

每根巡更棒的尺寸一般为25mm×175mm×28mm重量355g，内存512KB，采用标准RS-232通信接口或者远程拨号调制解调器。如图4-2所示。这种巡更系统从巡更棒外壳材料上可分为三类：塑胶、铝合金、不锈钢。因为塑胶及铝合金材料在抗盐/碱、抗干扰、抗冲击性等方面较弱，而保安人员本身所产生的抵触情绪，会造成产品在使用过程中发生的故障率居高不下。而不锈钢外壳的巡更棒相对来说在防水性、抗干扰及抗冲击能力上就比较强，是较为可靠的巡更棒，故障率相对较低。

3．数据通信盒数据通信盒具备存储、传输、变送数据信息的功能。传输信息时只需将巡更器与数据通信盒相连，信息即可存入数据通信盒，并可在需要时与计算机相连输入计算机，再由计算机通过密码保护的软件将信息读出并显示在屏幕上。

4．计算机及打印设备通过计算机运行管理软件，对收到的数据信息进行处理；通过打印机打印相关数据、表格。

5．软件结构及主要功能

(1)操作系统：操作系统Windows98、2000、XP/WindowsNT/DOS6.22；

(2)通信软件：可自行开发的通用程序，保证数据传输畅通无误；

(3)管理软件：完成数据处理与分析，提供友好的纯中文运行界面，操作简便、快捷。

7.3.2管理软件主要功能巡更系统软件具有以下功能：

(1)为用户提供操作人员身份识别；

(2)可根据不同路线编制不同巡更计划并准确定位巡更员每到一处巡更点的时间；

(3)能够方便查询近期记录与备份记录、巡更地点、巡更员、巡更棒、时间、事件等不同选项结果；

(4)根据具体情况决定在巡更过程中添加或减少巡更员人数；

(5)决定对巡检点的数量是否进行限制；

(6)具有多组加密数据密码以防止系统被非法操作等，从而更加有效地评估巡更人员的工作状况。

巡更系统管理软件的功能模块一般包括如下几部分。

(1)系统设定：设置班组名称、巡检器号码、巡检员、信息钮安装地点、巡逻路线、工作调度、事件定义等。

(2)数据传输：将巡检完毕的巡更器内的数据下载并传输到计算机中心以备处理。

(3)数据整理转换：将下载后的原始数据(包含时间、日期、信息钮号码、巡检器号码)根据系统工作计划的安排转换成报表数据。

(4)报表查询：统计查询某天巡检情况的日报表，包括原始资料、完整线路记录、时间异常记录、漏检记录。可以对任意一时间段自定义周期进行统计查询。

(5)报表打印：将查询后的报表进行打印，包括历史上任意时间段及最新查询的报表。

(6)系统备份：用于给现在的数据库建立一个备份，以防止再次传输数据失败及出现其它异常情况。

(7)系统维护：包括备份历史库、备份未检库、系统数据库恢复、重建数据库索引等。

7.3.3巡检器的使用对于配有人名钮(含固定座)和地点钮(含固定座)的系统，巡逻人员可每一班次配置一根巡棒。每个巡检人员配置一颗“人名钮”。地点钮及固定座数量可视客户需求购置。管理软件及加密信息钮和电脑传输器，一个系统可共用一套。巡更系统操作流程如下：

(1)操作程序。巡更人员在巡检前先用自己的人名钮(已写入自己姓名的)接触一下巡棒，听到提示音后，即可携带巡棒到各指定的巡更点，用巡棒接触一下巡检点，当指示灯亮，即告操作完毕，巡更人员回到工作室，将巡棒插入电脑传输器，所采集的信息就会输入电脑。

(2)启动程序。在启动程序后，会出现欢迎使用巡更系统的界面，此时将密码钥匙放入传输器下载口，向下轻轻一按方可进入主界面。开启巡更棒，确定开启成功后，即可在巡更棒中读取巡更员在各个巡点的信息和到达的时间，用户可以随时备份记录和打印记录。

7.3.4系统配置

表7-1接触式巡更系统的配置

7.3.5系统特点该系统的主要特点如下：●高科技含量：采用国际先进技术，进口芯片。●信息采集量大：巡更器大容量数据记录，循环记录最新近4000条巡逻详细信息。●操作简便：巡更时仅需轻触巡检点的信息钮，即可记录当时巡检的日期及时间。●安全性好：可防止已获得的数据及信息被破坏或被有意改写。●

无需布线：安装简易，可随时修改巡更地点，无需增加成本。

●省电设计：电池充电一次可用半年，终身无需更换电池。●中文界面：界面友好，操作简单易学；操作时和电脑相连，可直接打印出巡逻记录。●坚固耐用：手持巡更器外壳为全不锈钢密封内胆，抗冲击性能卓越。●密封防水：采用全密封设计，内部全部按照军用产品的环氧树脂密封，可以防震。●

工业标准：巡检采集器能承受在低温(－60℃)和高温(＋85℃)下正常工作。

7.3.6系统应用范围

(1)智能建筑：系统已经广泛应用于高级宾馆、写字楼、小区、别墅的物业管理，并成为建设部考核物业管理智能化水平的一个必备条件。

(2)公安系统：警察巡逻、看守所巡检、戒毒所巡检等。

(3)石油系统：管道巡检、油库巡检、油田油井巡检、石化厂设备巡检、供电设备巡检等。

(4)铁路系统：轨道巡检、机车设备巡检、电务巡检等。

(5)仓储库房：仓库巡检。

(6)电信行业：发射塔设备巡检及其他设备巡检等。(7)电力行业：变电所设备巡检、线路巡检等。(8)公交车调度：准点发车、准点到达管理。(9)医院：医生、护士查房管理。(10)其他设备：煤气管道设备等的巡检。

7.4感应式电子巡更系统

7.4.1系统构成及技术指标

1．系统硬件构成及主要功能

1)感应器一般在各巡更点设置电子感应器。采用电子识别技术的感应器，每个感应器有唯一的ID编码，可通过巡更器在10～20cm范围内读取ID编码。每个编码为全世界唯一编码，无法复制。感应器有多种封装方式，有卡片、玻璃管型、锲型等。在巡更系统中可选用玻璃管封装和锲型封装的感应器，体积小，易于安装，并可埋入墙内，免除被破坏的麻烦。通过手持巡检器对其进行无线感应并读取其中的数据。

2)巡检器它是巡检系统的核心组成部分。巡检器采集信息卡或信息钮内的数据并与时间有机结合存入其内部，根据需要将其内部信息资料送给计算机处理。所以巡检器是信息卡或信息钮与计算机的连接纽带。如北京联讯伟业科技发展有限公司开发的LINSON-2000E巡更巡检系统，其感应式巡检器外观说明参见图7-3。

图7-3感应式巡检器

该巡检器的技术指标如下：●外壳 抗冲击工程塑料●大小 122mm×48mm×14mm●重量 188g●内部固放锂电池 3.6V，360mA/h●存储信息笔数 (01型)4000，(02型)8000●感应频率 125kHz●有效感应距离 10～100mm●显示 液晶●操作温度 －30～60℃●

通信接口

标准RS-232接口

3)通信线缆在计算机与巡检器进行数据通信时，通信线缆的一端与巡检器通信座相连，另一端与串口转换器相连。

4)串口转换器与充电器在计算机与巡检器进行数据通信时，它的一端与通信线缆相连，另一端与计算机串口相连。充电器用于给巡检器充电。

2．软件结构及主要功能

(1)操作系统：操作系统为Windows98、2000、XP/WindowsNT/DOS6.22；

(2)通信软件：自行开发，保证数据传输畅通无误；

(3)管理软件：完成数据处理与分析，提供友好的纯中文运行界面，操作简便、快捷。

7.4.2感应式巡检器的使用

1．巡检器的主要功能

(1)采集数据功能：手持机通过无线电波感应的方式读取存有地址信息的卡(钮)中的数据。

(2)液晶显示功能：能显示巡检点编号、员工编号、日历及时钟、信息存储量标记、电池电量不足标记等信息。

(3)声音提示功能：在下列情况下有相应的声音提示：①

开机时；②

数据采集成功时；③

电池电量不足时；④

巡检信息超过4000笔时；⑤

确定事件发生时。

(4)硬关机功能：因为偶然因素造成手持机无法正常操作或手持机不能进入自动关机状态时可采用硬关机功能。

(5)记录发生事件功能：能通过按键将巡检地点发生的事件信息输入到手持机内。

(6)与计算机通信功能：能够将手持机采集到的数据通过标准RS-232接口传送给计算机，以供计算机进行数据处理。

2．巡检器操作说明

1)信息的采集信息的采集是巡检器的主要功能，其使用过程如下所述(参见图4-4)。

(1)按开机键，随着巡检器一声提示音，液晶屏有相应显示，按正确的数据采集方法缓慢移动巡检器，听到“嘀”的一声响，液晶屏在“地点”位置处显示读取的四位数据，表示数据采集成功。

(2)数据采集成功后，若巡检地点无任何事件发生，一直按住事件键，直到听到“嘀”、“嘀”两声响，巡检器自动关闭电源。

图7-4巡检器的使用

(3)数据采集成功后，若巡检地点有事件发生，可通过按“事件”键确定发生事件的号码，每按一次“事件”键在液晶屏“事件”位置处有相应的数字1～9显示。当确定事件号码后一直按住“事件”键，直到听到“嘀”、“嘀”两声响，巡检器自动关闭电源。

2)数据通信

(1)将串口转换器一端与计算机串口相连，另一端与通信电缆相连，通信电缆的插头插入巡检器通信座，连接完毕后，巡检器发出一声提示音，液晶屏有周期闪动显示，表示巡检器进入通信状态；计算机操作部分详见软件操作说明。

(2)若数据通信操作完毕，将巡检器通信座上的通信插头拔下，巡检器自动关闭电源。

3)电池电压检测按开机键，若电量不足，则液晶屏电池标记处为空芯(缺少四个小黑块)，同时巡检器发出大约2秒钟的“嘀”、“嘀”提示音，提醒使用者应及时对巡检器充电。充电提示音过后自动进入信息采集状态。

4)存储量检测巡检器液晶屏右边有8块信息量存储标记，每块代表250条信息，随着信息存储量的增加，显示黑块由下而上逐渐增多，当信息存储量增加到4000条时，液晶屏左边的8个黑块全部显示，同时巡检器发出大约6秒钟的“嘀”、“嘀”提示音，提醒使用者信息存储量已达4000条，仅剩有40条信息存储空间可用。

5)硬关机功能的使用因为偶然因素造成巡检器无法正常操作或不能自动进入关机状态时，可用一根细棍通过复位孔触按巡检器内的按键即可达到关机的目的。

6)充电操作首先将充电器插入220V市电插座，另一端插入巡检器通信座，开始充电。充电器上有三个发光指示灯，分别标注电量的三个级别：30%、60%、100%，若某一级别的发光指示为红色，表示电池电量仍未达到这一级；若为绿色表示电池电量已超过这一级，若为红色与绿色交替闪动，表示正在这一级别上进行充电。待三个发光指示灯全部为绿色时表示电池电量被充足。

7.4.3管理软件主要功能感应式电子巡更系统的管理软件与接触式电子巡更系统的管理软件的主要功能非常相似，此处不再重复。

7.4.4系统配置表7-2感应式巡更系统的配置根据小区的实际情况，如在小区内暂设20个定时、定点巡逻的地点，保安巡逻人员可分两个班次，每组有2个工作人员。保安巡逻人员用巡更采集器先点接班点，然后点工作人点(自己的名字)，巡逻时采集每一巡逻点，结束后交给下一班；定期(一天)将采集器插入变送器，将巡更数据输入电脑中。如图4-5所示。图7-5巡更数据采集方式7.4.5系统应用范围感应式巡检系统是一种对巡逻、巡更、巡检人员进行科学化、规范化管理的全新电子技术。系统广泛用于保安巡逻，设备巡检，站点巡检，铁路机车巡检，机场地勤巡检，输油管道巡检，银行金库保安，博物馆保卫，物业小区保安，水力、电力监测等行业。7.5在线式电子巡更系统在线联网保安巡逻管理就是在花园小区等各区域内及重要部位制定保安人员巡逻路线，设置巡逻站点，保安巡逻人员携带巡逻采集器按指定的路线和时间在巡逻站点巡逻并进行记录，利用有线或无线传输网络将记录信息传送到智能化管理中心。在线巡更系统由计算机、网络收发器、前端控制器、巡更点等设备组成。保安人员到达巡更点并触发巡更点开关PT，巡更点将信号通过前端控制器及网络收发器送到计算机。巡更点通常设置在各主要出入口、主要通道、各紧急出入口、主要部门等处。图7-6在线网络式巡更系统连接示意图系统可检查巡更程序，并在探测到下列情况时发出警报信息：●当巡更员在预设的路线中发生一个或一个以上巡更顺序错误时；●当巡更员在两个巡更站之间停留时间过短或过长时；●当指定巡更路线的第一个控制点没有在该路径指定的巡更起始时间内巡更到位时。有线式巡更系统的管线安装、硬件可靠性以及使用方便性往往不及无线式巡更系统，因此后者推广应用较快。7.6电子巡更系统应用设计范例

1．系统特点

(1)操作简单，更方便巡逻人员使用；

(2)设计运用手机充电电池，简单实用；

(3)手持感应式巡更机系统安装时无须布线，读取数据无需接触，机具使用寿命长，安装施工更方便；

(4)手持感应式巡更机体积小重量轻，安全巡检人员携带方便，适合不同行业、不同环境下使用，可以自由存储记录3000条；

(5)八位双行带背光液晶显示，方便安检人员白天、夜晚都可以及时巡更记录，使工作更有效、清楚，使用方便，V型结构轻触式导电橡胶按键设计，使用者操作轻松，机具读取数据反映迅速、敏捷；

(6)本系列巡更机具有一定的防尘、防水、防碰撞、全天候使用性能，方便室内、野外不同环境下使用；

(7)由于阅读巡更标签的过程是非接触式的，因此整套系统不会受灰尘、雨水、污物和反复阅读的影响，更加可靠与耐用；

(8)巡更管理软件列印的巡更报表一目了然，方便管理层管理；

(9)设备价格具有竞争力，节省系统投资。

2．系统功能

(1)系统管理软件：系统设置、数据采集、查询打印、系统维护四个模块；

(2)系统设置模块：人员管理、巡检点设置、班次设置、状态设置；

(3)数据采集模块：读入资料、清除资料、资料归档；

(4)查询打印模块：人员资料、巡检资料、班次资料、详尽的巡检统计报表和直观的图形统计报表；

(5)系统维护模块：参数设置、系统管理员、数据清理、软件的使用说明。3．系统配置与报价表7-3EGS巡更系统配置报价表(联电脑型)7.7电子巡更系统典型应用7.7.1公交系统的应用方案方案一：在每辆公交车上分别安装一个内藏不同号码的信息钮，各站点调度员每人持一巡检器，当公交车发车，或到达某个站点时，调度员用巡检器触碰一下在公交车上安装的信息钮，巡检器具备记忆功能，会自动记录公交车到达该站点的准确时间；归班时，调度员将识读器交给管理人员，管理人员利用通信座和微机相连，将巡检器中的数据信息传至微机中，在屏幕上可清晰显示出公交车在各站点的实际工作情况；根据需要，可随时利用打印机生成各种报表及月报表，为决策者提供重要的管理信息。

方案二：工作方式是为每辆公交车配备一支不同编号的巡检器，在公交线路上选定5～10个具有代表性的站点，在站点上安置一个不同编号的信息钮，公交车运行到指定站点时，司机用巡检器触碰该站点的信息钮，巡检器会记录下该车到达该站点的准确时间；归班时将巡检器交给管理人员，管理人员通过通信座、微机读取数据，可及时掌握、发现公交车运行的实际情况；数据可保存一年以上，可随时进行查询，为管理者提供重要的管理信息。7.7.2铁路系统的应用方案

1．主要应用方面●应用于铁路路基、路轨、道岔、信号灯、铁路桥梁等基本路况的巡查；●应用于铁路机车及机车仪器、仪表等车况的巡查；●应用于铁路沿线的设施、通信线路的巡查；●应用于铁路部门的货场、库房、宾馆、候车大厅的安全巡查。

2．工作方式根据需要将信息钮安装在巡检的线路或设备上，巡检人员在对路况、设备、库房等进行巡查的同时，用识读器触碰安装在该处的信息钮，识读器将记录下信息钮的代码及触碰信息钮的时间。此记录将成为巡检员何时到达该地巡查的依据。通信座是识读器与微机之间的通信设备，可将识读器中的记录传送到微机系统的巡检管理软件中。管理人员通过微机可清晰看到巡检员巡检过的设备和路线，并提示出漏检、误点信息，通过管理软