桥梁工程信息模型交付规范

桥梁工程信息模型交付规范

1总则

为贯彻执行国家和江西省相关政策，支撑工程建设信息化实施，统一桥梁工程信息模型应用要求,

提供信息的应用效率和效益，特编制本标准。

本标准适用于江西省新建、改建、扩建和大修的桥梁全生命周期（设计、施工、运营、维护）BIM

技术应用，适用于桥梁工程范围是跨河桥梁、跨海桥梁、跨线桥梁、公路立交桥梁、高速公路桥梁、市

政桥梁等。

为保障省内桥梁工程建设过程中，对桥梁工程信息模型的交付行为提供一个具有可操作性的，兼容

性强的统一基准，特制定本标准。

本标准适用于桥梁工程设计、施工、运营、维护过程中，基于桥梁信息模型的数据的建立、传递、

和解读，特别是各专业之间的协同，工程设计参与各方的协作，以及质量管理体系中的管控、交付等过

程。另外，本标准也用于评估桥梁信息模型数据的成熟度。

本标准为桥梁信息模型提供统一的数据端口，以促使国内各设计企业（团队）在同一数据体系之下

工作与交流，并实施广泛的数据交换和共享。

桥梁工程设计信息模型的建立和交付，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语

2.1桥梁工程信息模型

桥梁信息模型bridgeengineeringinformationmodel

以三维图形和数据库信息集成技术为基础,创建并利用几何数据和非几何数据对桥梁工程项目进行

全寿命期管理的信息模型。

2.2桥梁工程信息模型几何数据

桥梁工程信息模型几何数据geometricdataofbridgeengineeringinformationmodel

informationmodel

桥梁工程信息模型几何数据是模型内部几何形态和外部空间位置数据的集合。

2.3桥梁工程信息模型非几何数据

桥梁工程信息模型非几何数据nongeometricdataofbridgeengineeringinformationmodel

桥梁工程信息模型非几何数据是指除几何数据之外所有数据的集合。

2.4桥梁工程信息模型构件

桥梁工程信息模型构件componentofbridgeengineeringinformationmodel

表达桥梁工程项目特定位置的设施设备并赋予其具体属性信息的模型组件,构件可以是单个模型组

件或多个模型组件的集合。

2.5桥梁工程信息模型应用

桥梁工程信息模型应用applicationofbridgeengineeringinformationmodel

在桥梁工程项目全寿命期内，对模型信息进行提取、检查、分析、更改等过程，如管线综合、工作

量统计等。

2.6桥梁工程信息模型详细度

桥梁工程信息模型详细度levelofdetail（LOD）ofbridgeengineeringinformationmodel

桥梁工程信息模型详细度是根据桥梁工程项目不同阶段以及项目的具体目的来确定的模型详细程

度。

2.7桥梁工程信息模型交付

桥梁工程信息模型交付deliveryofbridgeengineeringinformationmodel

在桥梁工程项目建设过程中，通过合适的形式，把项目各阶段的信息模型按照一定要求处理，向下

游单位传递直至运营维护单位。

2.8桥梁工程信息模型交付过程

交付过程Deliveryprocedure

将符合要求的基于桥梁信息模型(BridgeInformationModel)的设计成果按协议或约定交付业主

或委托方的过程。

2.9桥梁工程信息模型交付物

交付物Deliverables

基于桥梁信息模型(BridgeInformationModel)的可供交付的设计成果，包括但不限于各专业信

息模型(原始模型或经产权保护处理后的模型)、基于信息模型形成的各类视图、分析表格、说明文档、

辅助多媒体等。

2.10桥梁工程信息模型交付人

交付人DeliverablesProvider

提供交付物的一方。

3基本规定

桥梁工程信息模型所包含的信息以及交付物应符合工程项目的使用需求。工程项目的使用需求与工

程性质、阶段、目的有关。

【条文说明】各专业录入的信息应满足交付物使用者的最低数据需求。交付物使用者的最低数据需

求根据交付物使用目的确定，交付物使用目的包含：可行性研究、规划和设计审批、造价计算、工厂预

制或制造、物料采购、竣工审查、运营和维护。

桥梁工程信息模型的信息输入方应保证所输入数据的准确性和完整性。

桥梁工程信息模型可包含超越使用需求的冗余信息，但是信息的输入方应采取必要措施减少冗余信

息的产生。

【条文说明】在实际操作情况中，冗余信息不可避免。例如当进行护栏建模时，大量的信息都会随

之产生，其中有些信息并非针对使用需求，这种情况难以避免，因此也不必刻意去完全消除冗余信息。

然而采取一些措施尽可能减少冗余信息的产生，有利于提高效率。

桥梁工程信息模型的信息应包含两种类型：几何信息和非几何信息。

桥梁工程信息模型的信息粒度与建模精度可不完全一致，应以模型信息作为优先采信的有效信息。

【条文说明】由于技术条件的限制和实际操作的需要，桥梁工程信息模型所包含的信息不一定能够

全部以几何方式全部可视化表达出来，例如分隔缝，在某些要求下，可以二维的方式制图，但其对应的

属性信息可具备更加丰富的信息内容。此类情况下，应以模型所承载的信息作为优先的有效信息。

桥梁工程各类对象和信息应赋予分类和编码信息，并应符合《桥梁工程设计信息模型分类和编码标

准》。

【条文说明】桥梁工程信息模型中信息量巨大，若缺乏科学的分类以及一致的编码要求，将会极大

的降低信息交换的准确性和效率。因此桥梁工程信息模型应根据使用需求，提供足够的分类和编码信息,

以保障信息沟通的有效性和流畅性。

4基本命名规则

4.1对象和参数的命名

桥梁工程信息所描述的对象以及参数的命名均应符合下列规则：桥梁工程对象和各类参数的命名

应符合《桥梁工程设计信息模型分类和编码标准》的规定。

【条文说明】在《桥梁工程设计信息模型分类和编码标准》中，已经对专业词语均规定了中文和英

文命名写法。在桥梁工程信息模型全生命周期内，同一对象和参数的命名应保持前后一致。

4.2文件的命名

桥梁工程信息模型及其交付物文件的命名宜符合下列规定：

文件的命名宜包含项目、分区或系统、专业、类型、里程和补充的描述信息。文件的命名宜使用汉

字、拼音或英文字符、数字和连字符的组合。在同一项目中，应使用统一的文件命名格式，且始

终保持不变。

桥梁工程信息模型及其交付物文件的命名格式宜符合下列规定：文件的命名可由项目代码、分区或

系统、专业代码、类型、里程、描述依次组成，由连字符隔开，如项目代码-分区/系统-专业代码

-类型-里程-描述。

项目代码（PROJECT）：用于识别项目的代码，由项目管理者制定。如采用英文或拼音，宜为3个字

母。

分区/系统（ZONE/SYSTEM）：用于识别项目中桥梁工程属于哪个标段或者哪个哪个区域。（如果项

目按分区进一步细分）。

专业代码（DISCIPLINE）：用于区分项目涉及到得相关专业，宜符合表1的规定

表1专业代码

专业（中专业代码（中专业代码（英

专业（英文）

文）文）文）

规划Planning规P

勘测Surveying勘SU

桥梁BridgeEngineering桥B

经济ConstructionEconomics经CE

管理ConstructionManagement管CM

采购Procurement采购PC

招投标Bidding招投标B

产品Product产品PD

类型（TYPE）：当单个项目的桥梁工程信息模型拆分为多个模型时，用于区分模型用途。

【条文说明】为了提高系统运行速度，单个项目模型有时也根据需要而拆分为若干子模型，然后按

照一定的逻辑总装在一起，形成完整的桥梁工程信息模型。此种情况下，需要在文件命名中添加“类型”

字段，用以区分总装模型和子模型。

里程：用于识别模型文件所处的位置。

描述（CONTENT）：描述性字段，用于进一步说明文件中的内容。避免与其它字段重复。

【条文说明】此字段为补充说明文件内容而设，宜简明但识别性强。

5BIM模型交付的总体要求

a）应保证BIM模型准确性。

BIM模型准确性是指模型和模型构件的形状和尺寸以及模型构件之间的位置关系准确无误,相关属

性信息也应保证准确性。设计单位在模型交付前应对模型进行检查，确保模型准确反映真实的工程状态。

b）BIM模型几何信息和非几何信息应有效传递。

c）BIM模型应满足各专业模型等级深度。

d）BIM模型和与之对应的信息表格和相关文件共同表达的内容深度，应符合现行《工程设计文件

编制深度规定（2013年版）》的要求。

e）图纸和信息表格宜由BIM模型生成。交付物中的图纸、表格、文档和动画等应尽可能利用BIM

模型直接生成，充分发挥BIM模型在交付过程中的作用和价值

f）数据表格内容应与BIM模型中的信息一致。交付物中的各类信息表格，如工程统计表等，应根

据BIM模型中的信息来生成，并能转化成为通用的文件格式以便后续使用。

g）BIM模型建模坐标应与真实工程坐标一致。一些分区模型、构件模型未采用真实工程坐标时，宜

采用原点（0,0,0）作为特征点，并在工程使用周期内不得变动。

h）在满足项目需求的前提下，宜采用较低的建模精细度，能满足工程量计算、施工深化等BIM应

用要求

6模型检查的规则

6.1BIM模型的检查

BIM模型是工程生命周期中各相关方共享的工程信息资源，也是各相关方在不同阶段制定决策的重

要依据。因此，模型交付之前，应增加BIM模型检查的重要环节，以有效地保证BIM模型的交付质量。为

了保证模型信息的准确、完整，在发布、使用前对模型的检查必须规范化和制度化。但目前国内还

没有建立起BIM模型检查的制度和规范，也没有模型检查的有效软件工具和方法，既缺乏有效的模型检

查手段，也缺少可行的模型检查标准。这些问题带来的直接结果是，无论设计单位还是业主方，都较难

评判BIM模型是否达到了质量要求。目前的模型检查，主要是依靠人工的审查方式对模型的几何及非几

何信息进行确认，由于没有模型检查的规范和标准，检查中的错误和遗漏、工作效率低等问题难以避免。

在BIM应用较普及的国家和地区，已经初步制定了模型检查的规范，相关的模型检查软件也在开发和不

断完善中，这为我国BIM模型交付的检查提供了有益的参考和借鉴。传统的二维图纸审查重点是图纸的

完整性、准确性、合规性，采用BIM技术后，模型所承载的信息量更丰富，逻辑性与关联性更强。

6.2BIM模型的检查要求

BIM模型应从以下几方面检查是否达到交付要求：

a）模型完整性检查。指BIM模型中所应包含的模型、构件等内容是否完整，BIM模型所包含的内容及

深度是否符合交付等级要求.

b）建模规范性检查。指BIM模型是否符合建模规范，如BIM模型的建模方法是否合理，模型构件及参

数间的关联性是否正确，模型构件间的空间关系是否正确，语义属性信息是否完整，交付格式及版本是

否正确等；

c）设计指标、规范检查。指BIM模型中的具体设计内容，设计参数是否符合项目设计要求，是否符

合国家和行业主管部门有关建筑设计的规范和条例，如BIM模型及构件的几何尺寸、空间位置、类型规

格等是否符合合同及规范要求；

d）模型协调性检查。指BIM模型中模型及构件是否具有良好的协调关系，如专业内部及专业间模型

是否存在直接的冲突，安全空间、操作空间是否合理等。

7桥梁信息模型精细度

桥梁工程信息模型精细度应由信息粒度和建模精度组成。桥梁工程信息模型精细度分为五个等级,

应符合表2的规定：

表2桥梁工程信息模型精细度

等级英文名简称

100级精细度LevelofDetail100LODI00

200级精细度LevelofDetail200L0D200

300级精细度LevelofDetail300L0D300

400级精细度LevelofDetail400L0D400

500级精细度LevelofDetail500L0D500

【条文说明】在日常使用中，可根据使用需求拟定模型精细度。一些常规的桥梁工程阶段和使用需求,

其对应的模型精细度建议如表3o

表3模型精细度建议

阶段英文阶段代码建模精细度阶段用途

勘察/概念化Servey/Conceptural项目可行性研究

scL0D100

设计Design项目用地许可

项目规划评审报

批

方案设计SchematicDesignSDL0D200桥梁方案评审报

批

设计概算

专项评审报批

节能初步评估

桥梁工程造价估

Design算

初步设计/施Development/桥梁工程施工许

DD/CDL0D300

工图设计Construction可

Documents施工准备

施工招投标计划

施工图招标控制

价

施工预演

虚拟建造/产VirtualConstruction/

产品选用

品预制/采购/Pre-Fabrication/

VCL0D400集中采购

验收/交付ProductBidding/

施工阶段造价控

As-Built

制

竣工As-builtABL0D500施工结算

7.1信息粒度

桥梁工程信息模型信息粒度由桥梁基本信息系统、桥梁属性信息系统、场地地理信息和桥梁其它构

件信息系统组成。各类信息系统的信息粒度宜符合模型精细度等级的规定。桥梁基本信息系统信息粒度

应符合表4的规定。桥梁属性信息系统信息粒度应符合表5的规定。场地地理信息粒度应符合表6的规定，

桥梁其它构件信息系统信息粒度应符合表7的规定。

表4桥梁基本信息系统信息粒度

0000

00000

12345

DDD

0O00DD

桥梁信息LLLLL0备注

项目名称▲▲▲▲--

建设地点▲▲▲▲--

建设指标▲▲▲▲--

建设阶段▲▲▲▲--

业主信息▲▲▲▲--

桥梁信息模型提供方▲▲▲▲--

其它建设参与方信息-△△▲--

00000

00000

12345

DDDDD

00000

桥梁信息LLLLL备注

桥梁类别或等级-△▲▲--

注：表中表中“▲”表示应具备的信息，表示宜具备的信息，表示可不具备的信息。

表5桥梁属性信息系统信息粒度

]||

oo000

OO000

l2345

DDDDD

OO000

桥梁属性信息LLLLL备注（编码）

设施识别AAAA▲01.10.00

空间识别-△△△▲01.20.00

识别特占有识别--△△▲01.30.00

征工作成果识别△△△△▲01.40.00

身份识别---AA01.50.00

通信识别△△△△A01.60.00

地理位置△△▲▲▲02.10.00

位置特行政区划A△▲▲▲02.20.00

征制造和生产位置---▲▲02.30.00

桥上位置△△▲▲▲02.40.00

时间和计划--△A▲03.10.00

时间和

投资AAAA▲03.20.00

资金特

成本△△△△▲03.30.00

征

收益△△△△▲03.40.00

制造商---▲A04.10.00

产品--A△▲04.20.00

来源特

保修----A04.30.00

征

运输---A▲04.40.00

安装--A▲▲04.50.00

数量属性△A▲▲▲05.10.00

形状属性△A▲▲▲05.13.00

一维尺寸△△A▲A05.16.00

二维尺寸A△▲▲▲05.19.00

空间尺寸--▲▲▲05.23.00

比值量--△△▲05.26.00

可回收、可

--A△▲05.29.00

再生

物理特

化学组成--A△A05.33.00

征

规定含量--AA▲05.36.00

温度-△△△▲05.39.00

结构荷载--A△▲05.43.00

空气和其他

--△△▲05.46.00

气体

液体--△△▲05.49.00

质量--△△▲05.53.00

]]|

o。000o

O000

l2345

DDDDD

O000O

桥梁属性信息LLLLL备注（编码）

受力--△△A05.56.00

压力-A△▲05.59.00

磁--A△A05.63.00

环境-AA△A05.66.00

材料检测属性--△△A05.69.00

测试属性---△△06.10.00

容差属性---△A06.15.00

功能和使用

---△A06.20.00

属性

强度属性---△▲06.25.00

耐久性属性--△△▲06.30.00

性能

燃烧属性--△▲06.35.00

特征△

密封属性--A△▲06.40.00

透气和防潮

--△△▲06.45.00

指标

声学属性--△△▲06.50.00

材料检测属

----A06.55.00

性

注：表中“▲”表示应具备的信息，表示宜具备的信息，表示可不具备的信息。

表6场地地理信息粒度

00000

00000

12345

DDDDD

00O00

场地信息LLLLL备注

-

场地边界（用地红线）▲▲▲▲

现状地形▲▲▲▲--

现状道路▲▲▲A--

现状景观绿化/水体-△▲A--

现状市政管线-△▲▲--

新（改）建地形△▲▲▲--

新（改）建道路△▲▲▲--

新（改）建绿化/水体-A▲▲--

新（改）建室外管线-A▲A--

—体量化表

现状桥梁▲AA△

达

————体量化表

新（改）建桥梁▲

达

气候信息△△△△--

00000

00000

D1D2D3D45

0000D

场地信息LLLLL0备注

-

场地边界（用地红线）▲▲▲▲

地质条件△△▲▲--

地理坐标▲▲▲▲--

注：表中“▲”表示应具备的信息，表示宜具备的信息，表示可不具备的信息。

表7桥梁其它构件信息系统信息粒度

00000

0000

123045

DDDDD

0000

桥梁信息LLL0LL备注

路面层-△▲A--

路面标识-△▲A--

桥面铺装及

栏杆-A▲▲--

附属设施

路缘石-△▲▲-

伸缩缝-A▲▲-

基础-△A▲-01.00.00

桥墩-AA▲-02.00.00

桥台-A▲▲-03.00.00

梁-A▲▲-04.00.00

拱肋-A▲▲-05.00.00

索塔-A▲▲-06.00.00

拉索-△▲▲-07.00.00

斜拉桥锚固08.00.00

AAA

系统——

锚碇-A▲▲-09.00.00

主缆-A▲▲-10.00.00

吊索-△▲A-11.00.00

索鞍-△▲A-12.00.00

索夹-AA▲-13.00.00

悬索桥锚固14.00.00

A△▲

系统——

桥面板-△▲▲-15.00.00

吊杆-A▲▲-16.00.00

注：表中“▲”表示应具备的信息，表示宜具备的信息，表示可不具备的信息。

7.2不同阶段BIM模型的建模精度

模型精细度是衡量模型包含的信息的全面性、细致程度及准确性的指标。市政工程信息模型的精细

度常通过建模精度和信息深度进行评价。

7.2.1设计阶段

设计应用阶段的桥梁工程信息模型精度应符合表8的规定。

表8桥梁工程领域设计应用阶段建模精度

专业类别系统或元素精细度要求

1.场地周边河流、航道、已有

桥梁桥梁总体工可、方案设计

或待建道路及其他影响桥梁

的构筑物等的位置、外形尺寸

等重要信息

2.道路等级、桥宽等；

3.等高距离宜为10m

1.场地周边河流、航道、已有

或待建道路及其他影响桥梁

的构筑物等的位置、外形尺寸

初步设计

等重要信息’

2.道路等级、桥宽等；

3.等高距离宜为0.2m

1.场地周边河流、航道已有或

待建道路及其他影响桥梁的

构筑物等的位置、外形尺寸等

施工图设计重要信息.

2.道路1级桥宽等；

3.等高距离宜为0.2m

1.定义主粱跨径及结构形式；

工可、方案设计

2.建模位置及几何精度1m

1.建立上部粱体各构件的基

初步设计本几何尺寸、位置；

2.建模位置及几何精度10mm

上部结构

1.建立上部梁体各构件的深

化几何尺寸、准确定位信息；

施土图设计