铁路个人工作总结_第1页
铁路个人工作总结_第2页
铁路个人工作总结_第3页
铁路个人工作总结_第4页
铁路个人工作总结_第5页
已阅读5页,还剩6页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

铁路个人工作总结第1条:铁路个人工作总结2008年是最难忘的一年。今年,面对罕见的冰雪灾害,我们没有低头。相反,我们迎难而上,确保安全、畅通、开拓,确保春运和谐,运输安全。鉴于交通事故的一系列教训,我们开展了深入的反思和检查活动,筑起屏障,确保安全,从而实现有序和可控的安全运输目标。面对汶川5.12地震灾害,我们齐心协力,团结一致,充分发挥政治工作的“五对一”作用,确保职工团结奋进、自强不屈、凝聚力强、战斗力强。在奥运安保空前的压力下,我们战胜了酷暑,保持了稳定,尽最大努力确保中华民族百年梦想的实现。面对当前全球金融危机带来的挑战,我们加强了营销和保险目标,增加了交通,并做出了新的贡献,创下了农业[Wj中期间每天15,000名乘客的最[Wj纪录。今年我们渡过了一个又一个险滩,克服了一个又一个困难,在挑战中得到了帮助和考验,在考验中得到了锻炼,可以说是对党和人民作出了满意的回答。德国是人类的灵魂,“道德规范,民风纯洁”。我一直牢记着这样的戒律:做一个人,首先做一个有道德的人,做一个诚实的人;做事要有道德,从政要诚实勤奋;“做一个干净的人,诚实地做事”是我的座右铭。我坦率地对每个人说:我已经做到了。2008年,我忠于职守,努力工作,以身作则,与大家携手共患难。面对严格的安全管理,我没有推卸责任。相反,我完全融入自己,全身心地投入其中,从实践中吸取教训,改正错误,用我的人格魅力来影响和缓解困惑。这一年,我坚持先学一步,先教一课,先做一个榜样,用先进的理论思想指导全面工作。在建立安全屏障的载体上,我坚持用榜样的力量指导工作的主题,大力弘扬新风尚,先后总结和报道了一大批先进安全、文明青年标兵和优秀共产党员的事迹。让我们为我们的工作树立一个榜样,为我们的学习指明方向。今年,已经写了六篇论文,发表了两篇,写了七篇,都发表了。他总结并向上级汇报了六个人的先进事迹。在除冰雪、植树造林、反恐防爆、抗震救灾等重点工作中。,我已经能够按照“五位一体”的工作要求做好我的上级的政治工作,从而突出时代的要求,取得良好的效果。在今年的重大安全反思检查中,我深入到各个团队和岗位,反复参与讨论,认真查找安全隐患,坦诚开展思想教育活动,解决了许多思想问题。特别是在迎接奥运、树立新风格、落实六大理念、开展二次创业、打造安全标准线等一系列活动中。他能够顾全大局,积极牵头全面参与组织捐赠、宣传解释、安全质量评估等行动,及时化解各种矛盾,做好各项要求的内容。不久前,我尽了最大努力完成了党委布置的四项任务。我给我管理的员工拍了照片,进行了军训,三年来拒绝吊唁,三十年来要求写论文。虽然我确实觉得我必须做的和我必须做的事情确实超出了我的能力,但我尽了最大努力,愿意做一只心甘情愿的牛,并且全面地完成了任务。在我多年的思想政治工作中,做好每个人的工作,不让员工带着情绪去工作,不是一件容易的事情。如今,人们的思想随着多样化的观念和个人兴趣的驱动而变化,人与人之间的关系更加复杂。要把思想政治工作纳入安全、质量、效益管理,深入人心,就必须努力工作,全心全意为党和事业服务。今年3月22日,我的头发和血管都在流血,这表明我的身体进入了一种亚状态信号。医院医生一再建议我立即休息,以减轻工作压力和环境影响。但是从今年开始,我几乎每天都在车站工作。我放弃了休息,调整了思维,加班加点,完全超越了自己,积极完成了上级交给的各项任务。虽然我不能说一切的结果都完全令人满意,但我可以诚实地说:我这样做是因为我是基层党支部书记。回顾过去一年所犯的错误,我们可以看到,面对繁重的安全任务,我们只注重全面集成,而忽视了功能。它只注意个人行为,而忽略了整体效果。队伍的整体作用不是很突出,特别是党支部作为战斗堡垒的作用没有很好地发挥出来。党员的模范领导作用仍然很少。个别党员没有很好地发挥自己的作用。利己主义是一种严重的现象,它伤害了他人,也使他人受益。职工反映很多。当然,这与我的管理和教育有关。在组织党支部活动中,也存在着单调、高调空普遍性的现象。在组织员工开展丰富多彩的体育活动和关心员工生活方面,还有许多不尽人意的地方。我自己的思想跟不上时代的步伐,我的地位不高。善意占了上风。铁路的发展正经历着重大的历史变革。面对前所未有的历史机遇,我们应该充满信心。我决心继续履行我的职责,在未来的工作和生活中努力工作。我担心领导和员工。我将一如既往地加强自身修养,用共产党员的先进性要求自己,全心全意为大家服务。虽然我老了,但我必须值班一分钟,负责60秒,并照顾好自己。汽车不会掉下来,而是推动,为每个人创造一个和谐的世界!第二部分:铁路个人工作概述这一年的工作即将结束。回顾这一年的工作和学习,我可以对自己作为一名党员严格要求,时刻牢记党员的义务,时刻提醒自己:“我是一名党员,我必须与众不同,必须在思想上和行动上起模范带头作用。只有这样,我才配做一名合格的党员。”这就是我所想和所做的。首先,就政治意识形态而言:1。加强政治理论学习,不断提高政治素质。在过去的一年里,我积极参加了支部根据支部在车间的计划和安排组织的各种形式的政治学习。无论是学习党中央的文件精神,还是学习部委和党委的文件精神,我都采取了认真的学习态度,及时了解了党中央的方针政策、部委的发展情况和形势,领会了精神实质,避免了政治思想的迷失。同时,我还利用业余时间自学,通过学习邓小平理论和“三个代表”重要思想,不断提高自己的政治理论素质,通过系统学习《中国共产党内部监督条例》,规范自己的行为。在不断学习和提高的过程中,他增强了政治认同能力和政治敏锐性,有效地保证了他不会在任何时间、任何地点误入歧途。特别是在重大错误面前,能够坚定地相信党的领导,不受各种情况和形势的影响,在思想上同党中央的政治路线、思想路线和各级领导的要求相一致。2、在工作和生活中随时对党员的标准提出严格要求。随着改革开放的深入,全国正在发生翻天覆地的变化,人们的观念也在不断变化。然而,一些人的思想已经被诸如拜金主义、个人主义和一切看金钱的东西等不良思想和道德价值观侵蚀了。这些人中有许多是党员,一些党的高级干部受不了金钱和美貌的诱惑。他们背叛了党和人民,成为历史罪人。一些党员经常追随这些人,并借此机会降低他们的标准和要求。但是,我清楚地意识到,这些人只是党的腐败和堕落的一小部分。我们不能以他们为榜样掩盖他们。相反,我们应该看到,我们周围有许多优秀的党员,如张思德、、柴、等。他们是我学习的榜样。在我的工作中,我没有受到任何坏想法的影响。无论我说什么或做什么,我的第一个想法是“我是一名党员”。因此,我非常清楚应该做什么和不应该做什么。那些话应该说,那些话不应该说。对于那些荒谬的、异端的理论,他们甚至诽谤党的言行,敢于站出来斗争。他的言行影响了周围的同志,为他们树立了榜样。在我的生活中,我也可以监督自己,遵守各种法律法规,诚实守信,乐于助人。虽然别人不知道我是党员,但我心里清楚,我不能做任何有损党的名誉和保持共产党员良好形象的事情。3、密切联系群众,改善党群关系。作为一名党员,一个人必须不同于普通人,这意味着一个人必须在各方面都做得比普通人好,不能享受任何特权。因此,我可以随时与群众保持密切联系。在为群众树立榜样的同时,我将永远帮助和关心他们。有些同志的思想有错误的理解。我会用一种普通的方式帮助他,帮助他理解理性和行动的意义。我会站在他的立场上,从不同的角度分析问题,理解问题,最终让他放弃错误的理解。我在为群众做思想工作的时候,也用实际行动向他证明了这一点,结束了教条主义和形式主义,使群众容易接受。他们在帮助群众提高觉悟的同时,也深入到了同群众的关系中去,使群众有了真正的想法和意见,也有了可以主动同我交流的意见。我会把意见反馈给党组织或上级领导,及时解决一些矛盾和问题,努力改善党群关系。第二,技术业务学习:在技术业务学习中发扬刻苦学习和勤奋学习的精神,不断提高自身的业务水平。平时我从不敷衍地学习技术和商业,我能以正确的态度认真对待每一个理论考试。我在大赛和小赛中都取得了好成绩。有人说我有很好的大脑,能很快背诵问题。事实上,我心里最清楚的是,我比别人做得更多的是我的努力。当别人聊天时,我每次都要背诵理论,而其他人会背诵两次甚至三次。当其他人坐在一边休息时,我正在锻炼。努力学习是我取得好成绩的唯一保证。在一年的工作中,我每次都进入车间技术竞赛的前六名。在等级制转换中,我两次被评为升级等级。我在技术竞赛中获得了全能第一名、两个单项第一名和一个单项第二名,这是我的荣幸,也为车间赢得了光明。通过不断学习技术和业务,我们的业务水平不断提高。第三部分:铁路个人工作概述时间转瞬即逝。2011年即将结束。回顾过去一年的工作,有喜有忧,有得有失。幸运的是,在车间领导和同事的支持和帮助下,我的工作顺利进行,并取得了一定的成绩。令人担心的是仍然有一些问题需要我努力去克服和改进。“从过去吸取教训,并作为未来的指南”。为了在今后的工作中取得更好的成果,过去一年所做的工作总结如下:一、经验和体会1.严格执行工段和车间的各项规章制度,确保安全有序生产。车辆段对安全管理提出了高标准、严要求,并制定了一系列规章制度。安全是铁路运输的第一生命力,关系到国家和人民的生命财产安全。安全一直像一把利剑挂在我的心里,时刻提醒着我,让我不敢松懈。因此,我认真学习工段和车间的规章制度,理解各种文件的精神,在管理中严格执行、规范和规范管理,一切以规章制度为准绳,确保生产现场的顺利、有序和安全。2.围绕关键环节,提高了工作效率。大班管理似乎很简单,但事实并非如此。作为一个中间环节,一方面,我们要了解上级领导的指示和精神,另一方面,我们要了解下属员工的工作情况,同时,在实践中也有各种意想不到的情况,这是势不可挡的。如果不能对全局保持清醒的认识和控制,现场作业就会陷入混乱,给工段和车间造成一定的损失。因此,抓住关键环节是关键。一旦关键环节得到很好的控制,其他问题就会迎刃而解。大班管理有两个关键环节,一是员工的纪律,二是现场操作的规范化。在处理员工的纪律时,我本着严格和谐、严格要求、和谐共处的原则,让他们在思想上引起足够的重视,从源头上消除安全隐患的发生。现场作业强调作业的标准化和规范化,加强现场作业的卡片控制。严格按照有关技术指标和文件精神,对运行中出现的问题要严肃处理,坚决支付,坚持原则,不偏不倚。虽然我们得罪了一些人,引起了一些误会。然而,被误解是一件小事,安全是一件不可低估的大事。3.以人为本的民主管理增强了团队的凝聚力。召开民主生活会、民主管理会,及时宣布团队事务,共同制定工作措施,经常进行批评和自我批评,在互相控制的同时,强调员工的自我控制,把每一个员工都当成团队的主人,从而充分发挥员工的积极性,增强团队的凝聚力。第二,问题和缺点。1、对员工的考核不多表扬,少批评;对问题的批评更多,评估更少。这导致了员工个人纪律的放松。2、安全意识不强,个别职工安全意识不强,缺乏大局观念,值班抢修抢通意识不够,对个别小问题重视不够。3.未来计划。1、加强考核,控制职工纪律。克服好人原则,严格按照经济责任制检查违反规章制度的行为。2、加强日常学习,提高工人素质。根据实际需要,在团队中开展业务学习,充分发挥团队骨干作用,共同学习,共同提高。3.加强宣传,提高安全意识。第4条:铁路个人工作总结在过去的一年里,在分公司领导的领导下,在组长的领导下,通过工人和同事的共同努力,通过自己的积极努力,他们做了大量的工作,取得了一定的成绩。感谢领导和同事的信任和关心,谈谈他们去年的感受和经历。Xx-xx,充满机遇和挑战的一年,xx-xx,努力工作、收获丰硕的一年。在xx-xx,列车速度提高,10,000吨的列车开通,货物负荷增加。我们的铁路线承受着前所未有的压力。无论我们做什么,我们都必须尽力而为,”我说了又做了。我用自己的行动和不断提高的工作绩效解释了我作为新时代团队领导者的责任和义务。他以对黄硕铁路的奉献和忠诚,在平凡而艰辛的铁路线路检查站,无怨无悔地走出了一系列闪亮的青春足迹,是铁路检查工作者的楷模。探伤仪是铁路中工作环境和劳动强度最差的最困难的工种。他们一年365天在铁路上行走,手里拿着探伤仪。他们暴露在酷热和严寒中。他们经受了风、雨和雷的洗礼。他们的困难是可以克服的。他们担任这个职位已经七年了。在过去的七年里,我在苏宁分公司的每一根铁轨和每一个卧铺上都辛勤工作,汗流泱背。在过去的七年里,支撑我的不仅仅是我健康的身体,还有我“尊重我的工作,在艰难中创造价值”的宝贵信念。2.不断提高自己的思想觉悟。常言道,“做一个超前的人”本着对工作的高度热情,我积极认真地学习了工作团队的精神指导,做一个负责任的探伤师,也树立了一个崇高的信念。带着这个信念,我为自己的愿望而努力奋斗,不遗余力地实现我的人生观和价值观。3.攀登理论和技能学习的阶梯。我的知识有限,但我从不自卑,因为我是一名团队领导。我和我的同事需要为交通安全建造一道屏障。为此,我虚心向劳动团队的技术精英学习,在日常工作中只对上级和下属有一个满意的答案。4.在实际工作中要小心认真,不要害怕艰苦和疲劳。在日常工作中,我总是要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求,努力提高职业道德素质。我认为做更多的工作能更好地反映自己的人。第五条:铁路个人工作总结第一,继续努力学习新的经验和方法,并积极应用于实际工作。在现场维护操作期间,除了所需的技术服务和标准之外,熟练的工作可以将质量和效率提高一倍。年初,k40000-k50000配合大规模捣固作业,积极联系断面技术部门提前介入整平,改变了过去依靠肉眼观察道路的不科学方法,使该段线路的大规模捣固一次成为一条好的公里线。在桥梁护栏拆卸和铺设的维修工作中,预先制作一个适合拆卸护栏螺母的母螺母,并将其嫁接到内燃螺杆机上,使工作效率成倍提高,车间所需的生产任务在天窗维修时间内完成,质量和标准一次性达标。不仅降低了工人的劳动强度,还节约了大量的人工成本,受到车间和技术部门的好评。有一次,在学习了关于如何判断汽车的摇摆和公共工程交流中的汽车摇摆的论文后,我一直在摸索和总结自己,在公共工程交流中,汽车摇摆的完成率达到了90%以上,避免了多次浪费人力的情况。第二,加强曲线和道岔设备的维护,使曲线和道岔设备完全符合标准。曲线和道岔的维护一直是设备维护中最困难、最薄弱的环节。每次用绳索矫正曲线后,维修时间很短,因此也是实际工作中最大的人工投入。今年6月,我带领员工对管道中的两条曲线进行了彻底的翻新。具体方法是:1.首先找到曲线的中点,然后将两边的点分开。2、找水平,拨曲线,均匀道磕至道磕饱满,捣实均匀。3、更换轨距,磨轨至轨道控制标准不超过千分之一标准。4、定位五桩的埋设和标记,标记新刷写,最后用锚杆按标准锁定。经过精心处理和3个月的观察和检查,曲线的稳定变化率较低,有效地控制了曲线难以处理的问题。道岔维修采用曲线调整的方法,取得了良好的效果。三、鼓励员工努力工作,力争成为星级员工。在日常工作管理中,我经常鼓励员工努力工作,努力学习。去年,段在实施星级员工薪酬制度后,与团队成员共同修订完善了团队学习制度。规定每周三下午的业余时间是团队业务和政治学习日。在我的学习中,我既是学生又是老师。经过六个多月的有效管理,团队学习已经成为一种常见的做法。去年十二

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论