新解读《GBT 3730.1-2022汽车、挂车及汽车列车的术语和定义 第1部分：类型》

《GB/T3730.1-2022汽车、挂车及汽车列车的术语和定义第1部分：类型》最新解读目录引言：GB/T3730.1-2022标准概览汽车、挂车及汽车列车术语的重要性新标准修订的背景与意义完整车辆的定义与特征非完整车辆的分类与识别汽车的定义与多样化类型乘用车：定义与主要特征目录轿车：技术特性与市场定位运动型乘用车：SUV与越野车的区分多用途乘用车：MPV与跨界车型客车：定义与分类详解专用客车：特殊用途与市场需求货车：定义与载货功能专用货车：装备与用途的多样性专项作业车：定义与工程应用专门用途汽车：特殊功能与市场需求目录挂车的定义与类型划分半挂车：结构特点与应用场景全挂车：连接方式与使用限制汽车列车的定义与组合方式新能源车辆分类与术语更新电动汽车：术语与定义的变化混合动力汽车：技术特点与分类燃料电池汽车：新标准下的定义安全性与环保性在术语中的体现目录乘用车按技术特征划分的依据车身结构对车辆类型的影响座位数与车辆类型的关系接近角、离去角与通过角的重要性离地间隙与车辆通过性的关系乘用车分级标准的解读与应用商用车：定义与市场需求分析客车与货车的区别与联系专用作业车与专门用途汽车的对比目录新标准对车辆设计的影响新标准对车辆生产的要求销售与市场统计中的车辆分类海关归类与车辆类型的关系新能源汽车在新标准中的位置乘用车与商用车在新标准中的变化专用车辆术语的更新与解读车身结构术语的细化与明确车辆尺寸与重量术语的规范目录新能源车辆术语的扩展与深化安全性与环保性术语的强化新标准对车辆测试的影响新标准对车辆认证的要求国内外车辆分类标准的对比新标准对行业发展的推动作用结语：GB/T3730.1-2022标准的深远影响PART01引言：GB/T3730.1-2022标准概览国际接轨本标准在制定过程中参考了国际标准和国外先进标准，力求与国际接轨，提高我国汽车产品的国际竞争力。标准化需求随着汽车工业的发展，汽车类型不断增多，为规范市场、促进技术交流，需对汽车类型进行统一分类和定义。法规依据根据《中华人民共和国标准化法》和相关法规，制定本标准以为汽车行业的生产、销售和使用提供依据。标准背景与意义术语和定义本标准规定了汽车、挂车及汽车列车的基本术语和定义，包括车辆类型、结构特点、使用范围等方面的内容。标准的主要内容与特点分类方法本标准采用科学合理的分类方法，将汽车分为乘用车、商用车等大类，并进一步细分为小类，以便更好地进行管理和使用。通用要求本标准对汽车的通用要求进行了规定，包括车辆的标识、尺寸参数、质量参数等方面的要求，以确保车辆的安全性和合规性。实施时间本标准的实施将对企业生产、销售和使用产生深远影响，企业需根据新标准调整产品结构和生产工艺，以满足市场需求和法规要求。对企业的影响对行业的影响本标准的实施将促进汽车行业的规范化、标准化发展，提高整个行业的技术水平和产品质量，为行业的可持续发展奠定坚实基础。本标准自发布之日起实施，过渡期为一年，过渡期内新旧标准并行使用，过渡期结束后全面执行新标准。标准的实施与影响PART02汽车、挂车及汽车列车术语的重要性为汽车行业提供统一、规范的术语标准，消除地域、企业之间的理解差异。统一行业标准标准化的术语有助于技术人员、制造商、供应商等之间的沟通，提高工作效率。降低沟通成本准确的术语有助于明确车辆类型、性能等关键信息，为行车安全提供保障。保障行车安全术语标准化的意义010203对汽车、挂车及汽车列车的各类术语进行明确定义，避免模糊和歧义。明确概念依据术语定义，可对汽车、挂车及汽车列车进行科学分类，便于管理。便于分类准确的术语定义有助于推动汽车行业技术进步和产业升级。促进技术发展术语定义的重要性标准化的术语有助于消除国际贸易中的技术壁垒，促进汽车产品的流通。促进国际贸易掌握新标准的汽车企业将更具竞争力，有利于拓展市场份额。增强竞争力新标准的实施将提升整个汽车行业的术语规范化水平。提升行业水平新标准对行业的影响01学习新标准组织技术人员学习新标准，理解新标准中的术语和定义。企业如何应对新标准02更新资料更新企业内部的技术文件、产品手册等，确保与新标准保持一致。03加强培训加强员工对新标准的培训，提高员工对新标准的认识和执行能力。PART03新标准修订的背景与意义背景汽车行业快速发展随着汽车技术的不断进步和市场的不断扩大，汽车类型日益丰富，原有的术语和定义已无法满足行业发展的需求。国际标准接轨法规需求为了与国际标准接轨，提高我国汽车产品的国际竞争力，需要对原有的汽车术语和定义进行修订和完善。随着汽车相关法规的不断更新，对汽车类型、技术参数等方面的要求也在不断提高，需要相应的术语和定义进行支撑。意义统一术语和定义新标准的修订有助于统一汽车、挂车及汽车列车的术语和定义，消除行业内的概念混淆和误解。促进技术交流统一的技术术语和定义有助于促进汽车行业内的技术交流和创新，推动汽车技术的不断进步。提高产品质量准确的术语和定义有助于企业更准确地描述产品特性和技术参数，从而提高产品质量和可靠性。增强国际竞争力与国际标准接轨的术语和定义有助于提高我国汽车产品的国际竞争力，促进汽车产品的出口。PART04完整车辆的定义与特征底盘系统底盘是车辆的支撑结构，包括悬挂系统、转向系统、制动系统等，确保车辆行驶的稳定性和安全性。完整车辆指无需任何附加装置即可实现预定功能的车辆，包括车身、底盘、发动机、电气设备等。车身结构车身是车辆的主体结构，通常由车架、车壳、车门、车窗等组成，具有保护乘客和货物的功能。完整车辆的定义独立性完整车辆的车身、底盘、发动机等各部分应完整无缺，符合相关标准和规定。完整性安全性完整车辆具备独立的行驶能力和功能，无需依赖其他设备或附加装置。完整车辆的排放应符合国家环保标准和法规要求，降低对环境的污染。这包括发动机的排放性能、噪声控制等方面的要求。完整车辆应符合国家安全标准和法规要求，保证乘客和货物的安全。这包括车辆的结构强度、碰撞性能、制动性能等方面的要求。完整车辆的特征环保性PART05非完整车辆的分类与识别非完整车辆类型车轴置于车辆重心后面（当车辆均匀受载时）并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车车轴位于车辆重心之后（不包括最后轴）的挂车，且牵引装置不能垂直承载（当车辆均匀受载时）挂车重量。中置轴挂车牵引杆或车架后端铐接于牵引车车架上的挂车，牵引杆或车架前端铰接于牵引车车架上的挂车。全挂车根据车辆的结构特征，如车轴位置、牵引装置等，判断车辆是否属于非完整车辆。通过车辆结构识别行驶证上标注的车辆类型可以作为识别非完整车辆的依据。通过车辆行驶证识别车辆铭牌上标注的车辆类型、制造商等信息也可以作为识别非完整车辆的参考。通过车辆铭牌识别非完整车辆识别方法010203非完整车辆需要依靠牵引车才能行驶，禁止单独上路。禁止单独行驶牵引车需要符合相关标准和规定，才能牵引非完整车辆上路。牵引车要求非完整车辆装载货物时，需要符合相关规定，保证装载货物的质量和安全。装载限制非完整车辆使用限制PART06汽车的定义与多样化类型汽车概念主要包括发动机、底盘、车身和电气设备等基本部分。组成结构主要功能用于载运人员或货物，牵引载运人员或货物的车辆。由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。汽车的定义汽车的多样化类型乘用车主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括轿车、SUV等。商用车用于运输人员和货物的汽车，如客车、货车、牵引车等。专用汽车装备有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车，如救护车、消防车等。新能源汽车采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车等。PART07乘用车：定义与主要特征乘用车定义乘用车是指在其设计和技术特性上，主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车，但挂车必须与乘用车整体设计和制造，并且挂车的质量不应超过乘用车的空载质量。车身结构座椅布局乘用车通常采用承载式车身结构，具有较轻的质量和较好的舒适性。乘用车座椅布局灵活多变，可根据需求进行调整，以满足不同乘客的乘坐需求。乘用车主要特征操控性能乘用车具有较好的操控性能，包括转向、制动、加速等方面，能够确保驾驶员在行驶过程中的稳定性和安全性。舒适性配置乘用车通常配备各种舒适性配置，如空调、音响、座椅加热等，以提高乘客的乘坐体验。PART08轿车：技术特性与市场定位发动机性能轿车通常搭载高性能的发动机，提供强劲的动力输出，满足高速行驶和超车需求。技术特性01悬挂系统采用先进的悬挂系统，确保行驶平稳、乘坐舒适，同时提高车辆的操控性能。02制动系统配备盘式制动器或鼓式制动器，提供可靠的制动力，确保行车安全。03车身结构采用承载式车身或非承载式车身，具有较高的结构强度和抗撞击能力。04主要面向家庭用户和个人用户，满足日常出行和代步需求。相对于其他类型的汽车，轿车的价格较为亲民，适合广大消费者的购买力。各品牌轿车在外观设计、内饰配置、性能表现等方面各具特色，塑造独特的品牌形象。轿车市场竞争激烈，各品牌通过不断提高产品质量、降低价格、加强售后服务等方式争夺市场份额。市场定位消费者群体价格定位品牌形象竞争格局PART09运动型乘用车：SUV与越野车的区分定义SUV是指运动型多用途汽车，具有运动型车辆的外观和性能，同时拥有多用途功能。特点具有较高的离地间隙和较大的轮胎尺寸，通常采用四轮驱动或全轮驱动方式，具备较好的通过性和越野性能。SUV的定义及特点越野车是指专门用于越野行驶的车辆，具有较高的离地间隙、全时四轮驱动和差速锁等配置。定义越野车通常采用非承载式车身，具有较高的车身刚性和抗扭强度，能够适应恶劣的越野路况。特点越野车的定义及特点SUV通常采用承载式车身结构，而越野车则采用非承载式车身结构。车身结构SUV的悬挂系统相对较为简单，而越野车则配备更为复杂、专业的悬挂系统，以应对恶劣的路况。悬挂系统SUV更注重公路行驶性能和多功能性，而越野车则更注重越野性能和通过能力。用途差异SUV与越野车的区别010203PART10多用途乘用车：MPV与跨界车型操控稳定MPV车型通常采用前置前驱或前置后驱的驱动方式，操控稳定，行驶平稳。空间宽敞MPV车型拥有较大的内部空间，可轻松容纳7-8人乘坐，同时保持舒适的乘坐体验。座椅灵活MPV车型的座椅布局灵活多变，可根据需要调整座椅位置和角度，满足不同的载物需求。MPV车型特点融合设计通过性强跨界车型融合了SUV、轿车和MPV等多种车型的设计元素，外观时尚动感，具有独特的视觉冲击力。跨界车型通常具有较高的离地间隙和较大的轮胎尺寸，具备较强的通过性和越野性能。跨界车型特点舒适性好跨界车型在悬挂系统和座椅设计方面注重舒适性，为驾乘者提供良好的乘坐体验。动力表现跨界车型通常搭载涡轮增压发动机或混合动力系统，动力强劲，加速平顺，满足驾驶者的动力需求。PART11客车：定义与分类详解客车定义客车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李的汽车，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。客车分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车等类型，以满足不同乘客需求。客车分类及特点小型客车一般指乘坐9个以下乘客的汽车，如家用轿车、商务车等，具有灵活便捷、舒适度高等特点。城市客车主要用于城市内公共交通，如公交车、无轨电车等，具有载客量大、节能环保等特点。长途客车主要用于城市间长途运输，如卧铺客车、旅游大巴等，具有乘坐舒适、行李舱宽敞等特点。旅游客车主要用于旅游团队租赁，如景区游览车、旅游巴士等，具有外观美观、内饰豪华等特点。随着环保意识的提高和电池技术的进步，电动客车逐渐成为发展趋势，具有零排放、低噪音等优点。客车将配备更多智能化设备，如自动驾驶系统、智能导航系统等，提高行驶安全性和乘坐舒适度。采用新型材料和结构优化设计，降低客车自重，提高燃油经济性和节能减排效果。客车将接入互联网，实现远程控制、在线监测和故障预警等功能，提高运营效率和管理水平。客车发展趋势电动化智能化轻量化网络化PART12专用客车：特殊用途与市场需求商务用车专为商务活动设计的车辆，具有豪华舒适、安全性能高等特点。旅居车具备居住功能的车辆，内部配备生活设施，满足旅行生活需求。救护车用于紧急医疗救援的车辆，内部配备医疗设备和担架等。警车用于治安巡逻、追捕罪犯等警务活动的车辆，具有特殊警示标志和装备。专用客车类型及特点个性化需求随着消费者需求多样化，专用客车市场呈现出个性化、定制化的发展趋势。新能源趋势新能源专用客车具有环保、节能等优点，是未来市场的重要发展方向。智能化发展智能驾驶、车联网等技术在专用客车领域得到应用，提高车辆的安全性和舒适性。030201市场需求及趋势严格的汽车排放标准对专用客车的发动机性能、尾气排放等提出更高要求。排放标准专用客车需符合国家和地方的安全法规，如碰撞测试、防火性能等。安全法规政府对新能源汽车给予税收优惠，推动专用客车市场向新能源方向发展。税收政策政策法规影响01020301新能源技术纯电动、插电式混合动力等新能源技术在专用客车领域得到广泛应用。技术创新与发展02轻量化材料铝合金、碳纤维等轻量化材料在车身制造中的应用，降低车辆自重，提高能效。03智能驾驶技术自动驾驶、辅助驾驶等技术在专用客车领域取得进展，提高驾驶安全性和舒适性。PART13货车：定义与载货功能货车的定义货车是指用于运输货物或其他物品的汽车，包括自卸货车、载货汽车等类型。货车具有载货能力强、行驶稳定、安全可靠等特点，广泛应用于物流、运输、建筑等领域。按尺寸分类轻型货车、中型货车、重型货车等。不同尺寸的货车具有不同的载重能力和行驶性能，可满足不同运输需求。按载货方式分类普通货车、专用货车等。其中，普通货车主要用于运输一般货物，而专用货车则根据运输货物的特性进行设计和制造。按驱动方式分类4x2、6x2、6x4等。不同驱动方式的货车具有不同的适应性和性能特点，可根据具体需求进行选择。货车的类型及特点载货功能货车应具备良好的载货功能，包括载货量大、载货稳定、安全可靠等。同时，货车还应具备适应不同货物类型和形状的能力，以满足多样化的运输需求。载货要求货车在载货时应符合相关标准和规定，包括载重限制、装载方式、安全防护等。此外，货车还应考虑货物的特性和运输要求，确保货物在运输过程中不受损坏或丢失。货车的载货功能及要求PART14专用货车：装备与用途的多样性厢式货车具有独立的封闭结构车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，装备有专用装置，用于载运货物的汽车。定义货厢顶部全封闭，厢体侧壁为全封闭或留有可开启的侧门，适合运输各类货物。特点按用途可分为普通厢式货车、冷藏厢式货车、邮政厢式货车等。种类装备有罐状容器，并且罐体永久固定在车辆底盘上，与车辆底盘不可分离，用于运输液体、气体或粉粒状货物的汽车。定义罐体结构密封性好，能够防止货物泄漏；罐体形状和材质可根据货物特性设计。特点按罐体结构可分为立式罐式货车、卧式罐式货车等；按运输介质可分为油罐车、化工罐车、液化气罐车等。种类罐式货车具有平板货箱，并可在货箱栏板或侧壁上装有可开启的栏板或篷布等设备，用于载运货物的汽车。定义货箱底板平坦，栏板可折叠或可拆，适应性强；可装载超长、超宽、超高的货物。特点按货箱结构可分为普通平板货车、低平板货车、集装箱平板车等。种类平板货车定义能够快速地装卸集装箱，提高运输效率；适用于多式联运和门到门运输。特点种类按集装箱规格可分为20英尺集装箱运输车、40英尺集装箱运输车等；按结构可分为骨架式集装箱运输车、平板式集装箱运输车等。具有专门装置用于运输集装箱的汽车，通常具有固定或可调整的集装箱锁具和支撑装置。集装箱运输车PART15专项作业车：定义与工程应用定义专项作业车是指装置有专用设备或器具，用于专项作业的汽车，如洒水车、吸污车、水泥搅拌车等。特点具有专业功能，针对性强，作业效率高，通常在非公路环境下进行特殊作业。定义及特点根据不同的作业类型，专项作业车可分为环卫、工程、救险、通信等多种类别。分类广泛应用于城市建设、环境保护、交通管理、应急救援等领域，提高作业效率和质量。用途分类及用途法规及标准标准规范在设计和制造过程中，需遵循相应的标准和规范，确保车辆的安全性、可靠性和环保性。法规要求专项作业车需符合国家相关法规和标准要求，如《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》等。发展趋势随着科技的不断进步，专项作业车将向智能化、环保化、多功能化方向发展。挑战发展趋势与挑战如何满足不同领域的特殊需求，提高作业效率和质量，同时降低能耗和排放，是当前面临的挑战。0102PART16专门用途汽车：特殊功能与市场需求包括消防车、救护车、抢险车等，用于应对各类突发事件。救援汽车如自卸车、起重车、搅拌车等，主要用于建筑、施工和道路维修等领域。工程汽车包括垃圾车、洒水车、吸粪车等，用于城市环境卫生作业。环卫汽车专门用途汽车的分类010203根据特定用途和作业环境进行专门设计，满足特殊需求。特殊设计配备专业设备和装置，实现特定功能，提高作业效率。专用装备根据客户需求进行定制化生产，满足不同领域的使用要求。定制化生产专门用途汽车的特点城市化进程加速随着城市化进程加速，环卫、工程等领域的专用车需求持续增长。市场需求与发展趋势01应急救援体系完善应急救援体系的不断完善，对各类救援车辆的需求日益增加。02环保要求提高环保法规日益严格，推动环卫车辆向新能源、低排放方向发展。03智能化趋势随着智能驾驶技术的发展，专用车将逐渐实现自动化、智能化。04PART17挂车的定义与类型划分挂车的定义挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，通常由一辆或多辆组成一列，通过牵引杆或牵引架与牵引车连接。挂车主要用于运输货物或人员，其结构和性能需符合相关标准和法规要求。全挂车、半挂车、中置轴挂车等。按照结构形式分类挂车的总重量和载重量全部由牵引车承担，牵引车与挂车通过牵引杆或牵引架连接。全挂车挂车的一部分重量由牵引车承担，另一部分重量通过牵引座传递给牵引车，牵引车与挂车通过牵引座和牵引销连接。半挂车挂车的类型划分挂车的类型划分中置轴挂车挂车的重心位于车轴之间，牵引点位于挂车的重心附近，牵引车与挂车通过牵引杆或牵引架连接。按照功能用途分类货车挂车货车挂车、客车挂车、专用挂车等。主要用于运输货物，具有较大的载货空间和载重量。客车挂车主要用于运输人员，具有舒适的乘坐空间和设施。专用挂车根据特定需求设计和制造的挂车，如危险品运输车、冷藏车、低平板车等。挂车的类型划分PART18半挂车：结构特点与应用场景车轴数量半挂车通常具有一个或多个后轴，通过牵引销与牵引车连接。承载方式半挂车的承载部分通常是一个平板或集装箱，用于装载货物。牵引方式半挂车通过牵引车提供的动力进行行驶，牵引车与半挂车之间通过牵引销连接。制动系统半挂车配备独立的制动系统，以确保在行驶过程中安全可靠。结构特点01020304半挂车可轻松装载和运输集装箱，实现货物的快速换装和转运。应用场景集装箱运输半挂车还可用于运输危险品，如化学品、易燃液体等，需配备相应的安全设备和标识。危险品运输半挂车可配备冷藏设备，用于运输需要保持低温的货物，如食品、药品等。冷链物流半挂车由于其大容量和高效性，成为长途物流的主要运输工具之一。长途物流PART19全挂车：连接方式与使用限制自动连接全挂车配备自动连接装置，可自动与牵引车连接和脱离，提高连接效率和安全性。牵引连接全挂车通过牵引杆或牵引架与牵引车连接，牵引杆或牵引架通常位于全挂车的前部。铰接连接全挂车与牵引车之间通过铰链连接，铰链位于全挂车的前部，允许全挂车相对于牵引车进行一定范围的摆动。连接方式使用限制牵引质量限制全挂车的牵引质量不得超过牵引车的最大牵引能力，同时需满足相关法规和标准的要求。装载限制全挂车的装载质量不得超过其设计承载能力，装载物品需符合相关法规和标准的要求，保证运输安全。行驶速度限制全挂车在行驶过程中需遵守相关道路速度限制，保证行车安全。制动性能要求全挂车需配备可靠的制动系统，保证在紧急情况下能够及时制动，避免事故发生。PART20汽车列车的定义与组合方式汽车列车的定义汽车列车由一辆汽车和一辆或多辆挂车组合而成的车辆组合。指不具备自行能力，需要由汽车或其他动力装置牵引的车辆。挂车汽车列车在装备齐全、满载货物时的总质量。汽车列车总质量多辆汽车牵引多辆挂车，形成复杂的汽车列车。多车与多挂车组合通过牵引杆和挂钩将汽车与挂车连接在一起。牵引杆连接01020304一辆汽车牵引一辆挂车，组成汽车列车。单车与挂车组合半挂车部分搭载在汽车上，通过牵引座与汽车连接。半挂车连接汽车列车的组合方式PART21新能源车辆分类与术语更新以电机为驱动系统，通过电池储存电能作为动力源。纯电动汽车（BEV）既有传统燃油发动机，又有电动机和电池组，可通过外部充电。插电式混合动力汽车（PHEV）以氢气为燃料，通过燃料电池产生电能驱动车辆。燃料电池汽车（FCEV）新能源汽车类型智能网联汽车指搭载先进的车载传感器、控制器、执行机构等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云端等智能信息交换和共享的汽车。续航里程指新能源汽车在单次充电或燃料加注后能够行驶的最大距离。充电设施包括充电桩、充电站等，为电动汽车提供电能补给的设备。能量回收系统在车辆制动或减速时将能量转化为电能并储存起来的系统。术语更新PART22电动汽车：术语与定义的变化仅靠电动机驱动，且储能装置为车载可充电储能装置的汽车。纯电动汽车（BEV）可外接充电，具有可存储电能并可再充电的能量储存装置，且能量储存装置可以提供纯电驱动模式的混合动力汽车。插电式混合动力汽车（PHEV）以燃料电池为动力源，利用车载储氢装置中的氢气与大气中的氧气发生化学反应产生电能驱动的汽车。燃料电池汽车（FCEV）电动汽车类型术语更新续航里程电动汽车行驶单位里程所消耗的电能或其他能量。能量消耗率充电时间电动汽车从空电到充满电所需的时间，包括快充和慢充两种类型。电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，所能行驶的最大距离。电动汽车性能参数调整电池安全要求电动汽车电池系统具有过充、过放、短路等保护功能，并符合相关安全标准。电磁辐射电动汽车及其零部件的电磁辐射应符合国家相关标准，以确保乘员健康。碰撞安全电动汽车在发生碰撞时，应保证乘员安全，同时防止电池系统发生短路、起火等风险。电动汽车安全要求提高换电站推广电动汽车换电模式，建设换电站，提高电动汽车的续航能力和便捷性。智能电网建立智能电网，实现电动汽车与电网的互动，优化能源利用和降低充电成本。充电设施加快充电设施建设，提高充电速度和覆盖率，包括公共充电桩和私人充电桩。电动汽车基础设施建设PART23混合动力汽车：技术特点与分类混合动力系统低排放能量回收高性能混合动力汽车结合了传统燃油发动机和电动机，通过混合动力系统实现动力输出。混合动力汽车相比传统燃油车，二氧化碳和有害气体排放量大幅降低，有利于环保。混合动力汽车在制动或减速过程中，可将动能转化为电能并储存起来，提高能量利用效率。混合动力汽车具有较高的动力性能和加速性能，驾驶体验更加舒适。技术特点根据混合度分类可分为微混合、轻混合、全混合等类型，根据电动机和发动机的功率比例和配合方式进行划分。根据动力传递方式分类可分为串联式、并联式和混联式，分别对应不同的动力传递方式和能量管理策略。根据能否外接充电分类可分为插电式混合动力和非插电式混合动力，插电式可外接电源进行充电，具有更大的纯电行驶里程。分类PART24燃料电池汽车：新标准下的定义燃料电池乘用车以燃料电池为动力，综合车辆动力控制和驱动方面先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。燃料电池商用车主要用于运输货物或乘客的燃料电池汽车，如燃料电池货车、燃料电池客车等。燃料电池汽车类型燃料电池汽车特点零排放燃料电池汽车排放的废物只有水，对环境无污染。高能效燃料电池汽车的能效高，能源利用率是内燃机的2-3倍。燃料来源广燃料电池的燃料为氢，可通过多种途径获取，如水电解、天然气重整等。噪音低燃料电池汽车运行噪音低，提高了驾驶的舒适性。技术创新燃料电池技术不断创新，成本逐渐降低，性能逐渐提高。政策支持政府对新能源汽车的政策支持，促进了燃料电池汽车的发展。基础设施建设加氢站等基础设施建设不断完善，为燃料电池汽车的普及提供了有力保障。产业化进程加速随着技术的不断进步和市场的不断扩大，燃料电池汽车将逐渐实现产业化。燃料电池汽车发展趋势PART25安全性与环保性在术语中的体现碰撞兼容性指车辆在碰撞过程中，能够保护乘员和行人安全，同时减少车辆损坏的能力。主动安全指通过车辆自身的智能系统或装置，预防或减少事故发生的能力，如自动紧急制动、车道偏离预警等。被动安全指车辆发生事故时，通过车身结构、安全带、气囊等装置减轻乘员伤害的能力。安全性相关术语新能源汽车指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。环保性相关术语排放标准指对车辆尾气排放中的有害物质含量进行限制的标准，以减少对环境的污染。燃料经济性指车辆在单位时间内所消耗的燃料量，通常用于衡量车辆的节能性能。PART26乘用车按技术特征划分的依据以燃油发动机为动力源，通过燃烧汽油或柴油产生动力。燃油车以电动机为动力源，通过电池储存和提供能量。电动车结合燃油发动机和电动机，具备两种动力源的汽车。混合动力车能源类型010203轿车车身结构为封闭式，通常具有4门和4座或5座。多用途乘用车（MPV）车身结构较为宽敞，可乘坐7人或更多，适合家庭或商务使用。运动型多用途车（SUV）具有较高的离地间隙和四驱系统，适应多种路况，强调运动性能。车身结构发动机前置，前轮驱动，适合城市和良好路面行驶。前轮驱动（FWD）发动机后置或中置，后轮驱动，适合运动型汽车和高端汽车。后轮驱动（RWD）四个车轮均有驱动力，适应复杂路况和越野行驶。四轮驱动（4WD）驱动方式国六排放标准指符合中国第六阶段汽车排放标准的车辆，排放更低，更环保。欧六排放标准指符合欧洲第六阶段汽车排放标准的车辆，排放更低，更环保，与国六标准相似。排放标准PART27车身结构对车辆类型的影响车身指车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。车身结构车身的骨架结构，包括底盘、车架、车身壳体等部分。车身结构的基本概念车身结构对车辆类型的影响载客量车身结构决定了车辆的载客量，如小型车、大型客车等。载重量车身结构决定了车辆的载重量，如轻型货车、重型货车等。车辆性能车身结构对车辆的性能有重要影响，如车身强度、稳定性、通过性等。法规要求不同国家和地区对车辆类型和车身结构有不同的法规要求，如碰撞测试、排放标准等。PART28座位数与车辆类型的关系根据座位数不同，车辆被划分为不同的类型，如乘用车、客车、货车等。座位数定义车辆类型座位数越多，车辆尺寸通常越大，对道路和停车空间的要求也越高。座位数与车辆尺寸相关座位数对车辆类型的影响乘用车座位数范围乘用车座位数通常为2-9座，其中5座车型最为常见。座位数与车辆行驶证相符乘用车座位数必须与车辆行驶证上标注的座位数相符，否则将面临处罚。乘用车座位数规定客车座位数范围客车座位数通常较多，根据车辆长度和载客需求进行配置。客车座位布局要求客车座位布局应合理，确保乘客舒适性和安全性，同时满足相关法规要求。客车座位数规定货车座位数规定货车载人限制货车主要用于载货，载人数量有限，需严格遵守相关法规，确保行车安全。货车座位数限制货车通常只有驾驶室和副驾驶室两个座位，部分双排座货车可乘坐更多人。PART29接近角、离去角与通过角的重要性降低碰撞风险在狭窄或复杂路况下行驶时，较大的接近角可以降低车辆前保险杠与地面或障碍物发生碰撞的风险。影响车辆越野性能接近角越大，车辆在上坡或越过障碍物时越不容易发生触头现象，从而提升车辆的越野性能。提高通过性接近角的大小决定了车辆能够接近的最大坡度，对于经常在崎岖路段行驶的车辆来说，具有较大的接近角可以提高其通过性。接近角的重要性影响车辆离去能力在陡峭的下坡路段上，较大的离去角可以使车辆后部更早地离开坡面，减少因车辆后部与坡面接触而产生的摩擦力，提高下坡安全性。提高下坡安全性降低损坏风险在行驶过程中，较大的离去角可以降低车辆后部与地面或障碍物发生碰撞的风险，从而减少车辆的损坏。离去角越大，车辆在驶离坡道或越过障碍物后越不容易发生后部拖底现象，从而增强车辆的离去能力。离去角的重要性通过角的重要性衡量车辆通过性能的重要指标通过角是描述车辆通过能力的关键参数之一，它反映了车辆能够顺利通过狭窄或弯曲路段的能力。影响车辆行驶稳定性通过角的大小对车辆的行驶稳定性有一定影响。当车辆通过弯曲路段时，如果通过角过小，可能导致车辆发生侧翻或失控等危险情况。反映车辆设计合理性通过角的大小也反映了车辆设计的合理性。在设计车辆时，需要综合考虑车辆的通过性、稳定性和安全性等多个方面，从而确定合适的通过角大小。PART30离地间隙与车辆通过性的关系最小离地间隙指车辆满载、静止时，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离。接近角、离去角与纵向通过角描述车辆前端、后端及底部与障碍物之间的通过性。离地间隙的定义离地间隙越大，车辆通过不平路面的能力越强，越容易克服障碍物。通过性能离地间隙增加可提高车辆在侧倾或纵向倾斜时的稳定性。稳定性适当提高离地间隙可减小车辆通过不平路面时的颠簸感。舒适性离地间隙对车辆性能的影响010203悬架系统调整通过调整悬架系统的弹簧高度、减震器行程等参数，提高离地间隙。车身设计优化采用高离地间隙的车身设计，如SUV、越野车等，提高车辆通过性。使用大尺寸轮胎增加轮胎直径和宽度，可进一步提高离地间隙，同时增强轮胎的抓地力。提高离地间隙的方法PART31乘用车分级标准的解读与应用01定义乘用车分级标准是根据车辆尺寸、排量、装备等特征将乘用车划分为不同级别，以便进行管理和分类。乘用车分级标准概述02目的为乘用车的设计、制造、使用和管理提供统一标准，促进汽车产业健康发展。03适用范围适用于在中国境内销售的乘用车，包括轿车、多用途乘用车等。尺寸参数根据车辆长度、宽度、高度等尺寸参数进行划分，如A级车、B级车等。排量与功率根据发动机排量和功率进行划分，如微型车、小型车、紧凑型车等。装备与配置根据车辆装备和配置水平进行划分，如基本型、舒适型、豪华型等。030201乘用车分级依据及划分乘用车分级标准为消费者提供了购车参考，帮助消费者根据自身需求选择合适的车型。购车指导乘用车分级标准也是政府制定汽车产业政策、排放标准、税收政策等的重要依据。政策法规乘用车分级标准有助于汽车生产企业进行产品规划、生产组织、成本控制等，提高企业竞争力。企业管理乘用车分级标准的应用环保趋势随着环保意识的提高，乘用车分级标准将逐渐考虑环保因素，如排放水平、能耗等。电动化趋势随着新能源汽车的普及，乘用车分级标准将逐渐考虑电动化因素，如电池续航里程、充电速度等。智能化趋势随着智能驾驶技术的发展，乘用车分级标准将逐渐考虑智能化因素，如自动驾驶等级、智能网联等。乘用车分级标准的发展趋势PART32商用车：定义与市场需求分析功能角度商用车在设计和制造过程中，更注重载重能力、耐用性和安全性等方面的要求。设计角度法规角度商用车需要符合国家和行业的相关法规和标准，如车辆尺寸、载重限制、排放标准等。商用车主要用于运输货物或人员，以及执行特定作业任务，如货车、客车、皮卡等。商用车定义市场需求分析物流行业需求随着电商和快递行业的快速发展，商用车在物流领域的需求持续增长。城市建设需求城市化进程加速，商用车在城市基础设施建设和维护中发挥着重要作用。政策支持政府对商用车市场给予一定的政策支持，如购置税减免、通行费优惠等。环保趋势商用车市场逐渐向环保、新能源方向发展，如电动商用车、氢能源商用车等。PART33客车与货车的区别与联系定义客车是指用于载运乘客及其随身行李的商用车，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。特点客车具有良好的乘坐舒适性，配备有舒适的座椅、空调、音响等设备，并且车身结构设计注重乘客的安全。客车的定义与特点货车是指用于载运货物而设计和装备的商用车，包括自卸车、牵引车和挂车等。定义货车具有强大的载货能力和较好的耐久性，车身结构设计注重货物的固定和保护，同时提供必要的装卸货便利。特点货车的定义与特点客车与货车的联系安全性要求客车和货车在设计和制造过程中都需要严格遵守相关的安全标准和法规，确保车辆的安全性和可靠性。运输功能客车和货车都是商用车的重要组成部分，承担着不同的运输任务，共同维持着道路交通的顺畅。PART34专用作业车与专门用途汽车的对比应用范围专用作业车广泛应用于各种领域，如工程、农业、医疗、消防等，执行各种特定任务。定义指装置有专用设备，具备专用功能，用于专项作业的汽车。特点专用作业车通常具有特定的功能和结构，以满足特定领域或作业的需求。它们一般不作为运输工具使用，而是具有特定的作业能力。专用作业车定义指具有专门功能，且功能和结构的设计不以载运人员或货物为主要目的的汽车。专门用途汽车特点专门用途汽车强调其功能的专用性，其结构和设计通常根据特定用途进行定制。这类汽车可能具有特殊的外观、内部布局和设备配置。应用范围专门用途汽车涵盖的范围非常广泛，包括各种特殊用途的车辆，如警车、救护车、消防车、工程抢险车等，以及用于特定场合或行业的专用车辆，如银行运钞车、电视转播车等。PART35新标准对车辆设计的影响车辆类型划分乘用车类型根据新标准，乘用车被进一步细分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车等，每种类型都有明确的定义和划分标准。客车类型货车类型新标准对客车进行了更为细致的分类，包括小型客车、中型客车、大型客车等，同时明确了各类客车的定义和界限。货车的分类也进行了调整，按照总质量、载货质量等参数划分为不同的类型，以适应道路运输的需求。新标准对汽车的车身尺寸参数进行了规范，包括长度、宽度、高度等，以确保车辆的通行性和安全性。车身尺寸参数为了提高车辆的安全性能，新标准对车身结构强度提出了更高的要求，包括车顶抗压、车身抗撞等方面。车身结构强度新标准鼓励使用高强度、轻量化材料，以降低车身重量，提高燃油经济性和环保性能。车身材料应用车身结构设计主动安全系统新标准对汽车的主动安全系统提出了更高的要求，包括自动紧急制动、车道偏离预警等系统，以提升车辆的安全性能。被动安全性能环保性能要求安全性能要求新标准对车辆的被动安全性能也进行了规范，包括车身结构吸能性、安全带性能等方面，以最大程度地保护乘客的安全。新标准对车辆的环保性能提出了更高的要求，包括排放标准、噪音控制等方面，以减少对环境的污染。PART36新标准对车辆生产的要求汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和（或）货物，牵引载运人员和（或）货物的车辆。01.车辆类型定义挂车就其设计和技术特性而言，需由汽车或拖拉机牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员和（或）货物，以及特殊用途。02.汽车列车由一辆汽车（货车或牵引车）与一辆或一辆以上挂车组合而成的车辆。03.乘用车主要设计和制造用于运输人员和货物的汽车，如货车、客车等。商用车专用汽车装有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输或作业任务的汽车，如救护车、消防车等。主要设计和制造用于运输乘客及其随身行李和/或临时物品，包括驾驶员在内，最多不超过9个座位的汽车。车辆类型划分应装备防抱死制动系统（ABS），以提高制动效能和稳定性。制动系统应配备前照灯、转向灯、制动灯等照明和信号装置，确保行车安全。灯光照明应使用符合标准的汽车轮胎，并保证轮胎气压正常，以减少轮胎磨损和爆胎的风险。轮胎要求车辆安全要求010203PART37销售与市场统计中的车辆分类轿车四门、二门、硬顶、软顶等。多功能乘用车（MPV）强调空间灵活性和多功能性。运动型多用途车（SUV）具有越野性能，较高的车身和悬挂系统。跑车高性能、运动风格的车辆，通常具有两门设计。乘用车类型客车用于载运乘客的商用车，如旅游巴士、城市公交车等。货车用于运输货物的商用车，根据载重和尺寸不同可分为轻型、中型和重型货车。牵引车专门用于牵引挂车的商用车，通常具有强大的牵引力和稳定的行驶性能。专用车根据特定需求设计和制造的商用车，如救护车、消防车、警车等。商用车类型挂车类型全挂车挂车的全部重量由牵引车承担，通常用于运输大型货物或设备。半挂车挂车的一部分重量由牵引车承担，另一部分由挂车自身承担，常用于长途货运。中置轴挂车挂车的重心位于牵引车的后轴和挂车的连接点之间，具有更好的稳定性和牵引力。牵引杆挂车通过牵引杆与牵引车连接，通常用于运输超长或超重的货物。PART38海关归类与车辆类型的关系根据车辆的主要用途和功能，将其归类为相应的类别，如载货汽车、乘用车等。依据车辆用途和功能归类根据车辆的结构特点，如车身形状、驱动方式等，进一步细分车辆类型。依据车辆结构归类遵循国家相关法规和标准，确保海关归类与车辆实际类型相符。依据相关法规归类海关归类原则包括货车、半挂牵引车等，主要用于运输货物，海关归类为运输工具类。包括轿车、SUV等，主要用于载运人员及其随身行李，海关归类为乘用车类。包括救护车、消防车等，具有特殊功能和用途，海关归类为专用车辆类。包括电动汽车、混合动力汽车等，采用新型动力系统，海关归类为新能源汽车类。车辆类型与海关归类载货汽车乘用车专用车辆新能源汽车PART39新能源汽车在新标准中的位置包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。新能源汽车类型技术特点发展趋势依赖电力驱动，减少燃油消耗和尾气排放。随着技术进步和环保意识的提高，新能源汽车市场不断扩大。新能源汽车定义新标准对新能源汽车的类型、技术要求和试验方法进行了统一规定。标准化管理有助于推动新能源汽车行业的健康发展，提高产品质量和技术水平。促进行业发展新标准的出台为新能源汽车的政策支持提供了有力依据。政策支持新标准对新能源汽车的影响010203燃料电池汽车以燃料电池为动力源，通过化学反应产生电能驱动车辆。纯电动汽车以车载电源为动力，驱动电机运转，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。插电式混合动力汽车具有发动机和电动机两个动力源，可以充电，也可以加油。新能源汽车在标准中的分类PART40乘用车与商用车在新标准中的变化01发动机排量限制新标准对乘用车的发动机排量进行了更为精准的定义和划分，以适应环保和节能的需求。乘用车定义调整02乘客座位数量新标准明确了乘用车的乘客座位数量，不包括驾驶员在内的座位数不超过9个。03车辆整备质量调整新标准对车辆的整备质量进行了调整，以适应车辆轻量化发展的趋势。货车类别根据乘客座位数量和车辆用途，将客车分为多个子类别，如旅游客车、城市客车等。客车类别专用汽车类别新标准增加了对专用汽车的分类，如救护车、消防车等，以满足特殊需求。按照总质量、载货质量等参数，将货车进一步细分为多个类别，便于管理。商用车分类细化新标准明确了纯电动汽车的定义，包括动力来源、车辆结构等。纯电动汽车对插电式混合动力汽车的定义进行了明确，包括其动力来源、纯电行驶里程等。插电式混合动力汽车新标准将燃料电池汽车纳入新能源汽车范畴，并对其定义进行了明确。燃料电池汽车新能源汽车定义明确PART41专用车辆术语的更新与解读专用车辆指具有特殊结构和专门功能，为特定运输任务或作业而设计和制造的车辆。专用车辆类型术语01罐式车辆指装备有罐状容器，用于运输液体、气体或粉粒状货物的专用车辆。02厢式车辆指装备有封闭厢体，用于运输货物的专用车辆。03仓栅式车辆指装备有仓栅结构，用于运输货物的专用车辆，其仓栅可升降、开闭或拆卸。04指专用车辆上用于举升货物的装置，如液压举升机构、螺旋升降机构等。举升装置指专用车辆上为完成特定作业或运输任务而设置的装置，如搅拌装置、泵送装置、冷藏装置等。专用装置指专用车辆上用于装卸货物的装置，如吊臂、叉车、输送带等。装卸装置指专用车辆上为保护货物和人员安全而设置的装置，如护栏、防撞装置、防火装置等。防护装置专用车辆功能术语PART42车身结构术语的细化与明确承载式车身由车身承载全部载荷，发动机、悬挂等部件直接安装在车身上。非承载式车身车身不承载载荷，仅作为驾驶室和货箱等部件的支撑结构。车身结构类型包括车顶、车门、发动机罩等覆盖件，是车身的主要结构。车身壳体由立柱、横梁、纵梁等构成，支撑车身壳体并连接各部件。车身骨架如后视镜、雨刮器、灯具等，辅助车身实现各种功能。车身附件车身部件术语010203车身在碰撞时能够保护乘员安全，减少损伤。碰撞安全性车身在翻滚时能够保持结构完整，防止乘员被甩出车外。翻滚安全性车身抵抗变形的能力，对车辆操控性和舒适性有重要影响。车身刚度车身结构安全术语PART43车辆尺寸与重量术语的规范汽车尺寸术语车辆高度指车辆无装载且处于可运行状态时，车辆支承平面与地平面之间的距离。车辆宽度指平行于车辆纵向对称平面，并分别抵靠车辆两侧固定突出部位（除后视镜、侧面标志灯、转向指示灯、柔性挡泥板、轮胎与地面接触部分变形及由于满载静载作用而产生的任何凸出部分以外）两平面之间的距离。车辆长度指垂直于车辆纵向对称平面，并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直面之间的距离。整备质量指汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。最大总质量指汽车满载时的总质量，包括汽车本身的质量、载货质量和乘客质量等。轴载质量指汽车单轴所承载的最大质量，包括轴上的车辆本身自重和载重。允许总质量指汽车制造厂根据设计规定的，在正常使用条件下，车辆允许承载的最大质量。车辆重量术语PART44新能源车辆术语的扩展与深化以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车(BEV)具有可外接充电功能，且能量来源同时包含燃油和电力两种方式的混合动力汽车。插电式混合动力汽车(PHEV)以燃料电池作为动力源，通过化学反应产生电能驱动汽车行驶的汽车。燃料电池汽车(FCEV)新能源汽车类型及定义整车控制技术对电池、电机、传动系统等部件进行协调控制，实现高效、安全、舒适的驾驶体验。动力电池技术包括电池组能量密度、充电速度、循环寿命及安全性等。驱动电机技术涉及电机的效率、功率密度、控制精度及可靠性等方面。新能源汽车关键技术新能源汽车发展趋势智能化结合自动驾驶、人工智能等技术，提升新能源汽车的智能化水平。网联化通过车载互联网、5G等技术实现车与车、车与基础设施的互联互通。电动化随着电池技术的进步，新能源汽车的续航里程将不断提高，充电设施也将更加完善。共享化新能源汽车将更加注重共享化应用，降低用户的使用成本和环境负担。PART45安全性与环保性术语的强化01车辆安全强调车辆的结构设计和安全装置应符合国家标准和法规要求，确保车辆在行驶过程中能够保障乘客和行人的安全。制动系统要求制动系统必须可靠，能够在各种道路和天气条件下保证车辆的稳定制动，减少事故的发生。防抱死制动系统（ABS）强调ABS系统的重要性，它能有效防止车轮抱死，提高制动时的稳定性和方向控制能力。安全性术语0203明确汽车、挂车及汽车列车的排放应符合国家规定的标准，以减少对环境的污染。排放标准环保性术语提倡使用新能源汽车，如电动汽车、混合动力汽车等，以降低油耗和减少尾气排放。新能源汽车要求汽车、挂车及汽车列车必须配备有效的环保装置，如尾气净化器等，以减少有害物质排放。环保装置PART46新标准对车辆测