公路桥梁工程安全风险评估报告

第一章概 一、评估目 第三章风险评估程序和评估方 一、风险评估过 二、指标体系评估方 第四章总体风险评 一、桥梁工程总体风险评 四、隧道工程总体风险评 技术标 五、总体风险评估等级统 第五章xxxxxxxxxx专项风险评 一、风险源辨 二、风险分 三、风险分 四、重大风险源风险估 第六章xxxxxxxxxxxxxx路堑边坡专项风险评 一、风险源辨 二、风险分 三、重大风险源风险估 第七章风险控制措施及建 一、桥梁一般风险源控制措施及建 二、高边坡工程一般风险控制措施及建 三、重大风险源控制措施及建 第八章评估结 一、重大风险源等级汇 二、重大风险源存在部位及方 三、评估结果分 第一章概述12（JTJ041-交安监发【2014】266号56（JTJ076-7、xxxxxxxxxxxxxxxxxxx8、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx段实施性施工组织设计。评估方法和规范的评估程序，遵循《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行》及《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》有关要求，坚持政策性、作。本次评估的重点是渝长高速公路扩能第九合同段项目建设中的桥梁工程及高边坡险等级，继而提出科学合理的对策措施及建议，得出评估结论。1、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx，终点位于xxxxxxxxxxxxx主要包括吴xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx、11.8km.1KM1.4km4组59.3kmxxx。2xxxxxxxxxxxxx；中桥209.6m/2124.16m/374m/1175座；车行天1313m/1111处。201446.5m5.0m。设计荷载：公路-I级；217.3（含互通区3.4（含互通区1083.86/11(含互通区22（含互通区项目所在区属中亚热带温湿气候区，湿度大，冬冷夏热，降雨丰富，夏季多暴雨，17.7℃36℃5.4℃，极端最41.7℃、极端最低温度-3.5℃7、8、9179.9%92%64.3%1085.3mm左1544.8mm740.1m，1206.11m，降5～91243.8小时合同段线路地形地貌在交通工程上属山岭重丘区。xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx60km。水田、鱼塘、水库、溪沟主要分布于线路中后段，主要接受大气降水补给，1313m/1111处。第三章风险评估程序和评估方法根据国家交通运输部颁布的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行（一）15年以上工程管3（二）（三）（四）13（五）xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx图 渝长高速公路扩能第九合同段安全风险评估程序流程根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行》及《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》的有关内容及实施性施工组织设计，我标段高边坡工程、桥梁工程及隧道工程风险采用指标体系法评估。（一）18座，对1评估建设规模LK(L)内外同类桥型最大单孔跨径LK(总L)6-应结合各地工程建设经验及LK＜150L＞10003-100米≤L≤100040米1-L＜100LK＜400-地质不良地质灾害多发区域（4-条件崩区、水库坍岸区等1-0-气候环境条件(A3强暴雨雪、台风等4-应结合施工工艺特征综合判2-0-地形地貌条件(A44-0-0-桥位特征(A51级-4-跨线桥应综合考虑交叉线路4级-2-70-3-施工工艺2-成熟0-A1A2A3指工程所处气候环境条件所赋分值；A4指工程所处地形地貌所赋分值；A5A6R后，对照下表确定桥梁工程施工安全总体风险等级。2桥梁工程施工安全总体风险分级标准℃148-13II(中度风险5-8I(低度风险0-4III级（高度风险）2进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。属于动态评估。灌注（人工挖孔）墩（柱）34架等）32LECLEC评价法是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法。3种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小。3种方面分别是：L为发生事故的可能性大小；E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C为一旦发生事故会造成的损失后果。E—1，表示人员极少暴露在危险环213，4，表示长时间持续地暴露在危险环境中。C—1，表示人员受轻伤，经济损失很小；23，表示一人死亡，有较大的4D=LEC。D值越大，说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变4级：D≥271；16≤D<272；8≤D<163；D<84。其中，风险级别5桥梁重大风险源事故可能性等级划分P≥14IV(很可能3≤P＜6RγM6所示。表6安全管理评估指标分值与折减系数对照表折减系数7业资质B8所示。8（或重伤人数人数＜3050≤伤人数人数≥30用和事故处理所需（不含恢复重建）9所示。9—经济损失（万元专项风险等级分为四级：低度〔I级、中度〔II级、高度（℃级、极高（℃级，10所示。10高度高度极高极高高度高度极高高度高度高度（二）111 3-1-软质岩（粉砂岩、泥质页岩等中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等地质构造1-工程地质岩体结构相同或相近（顺向坡3-相反（逆向坡、横向坡1-2-1-气候条件应结合当地气 候条件综合判场地环境施工范围内存在建（构）应结合勘察资料和现场条件施工范围内无建（构）边坡高度504040~5030~405-30~4020~303-301-2R12确定，高边坡工程施工安全总体风险等级。12高边坡工程施工安全总体风险分级标准25III（高度风险21-24II（中度风险16-20I（低度风险0-16III级（高度风险）IV（极高风险）的高边坡，除进行监测外，3（1）3。形成Ⅲ级及以上分部分3313。13`4工过程边坡稳定性的影响，对相应指标进行修正。其中，α为施工过程边坡稳定性修正141514稳定不稳定15161718，其中，P=R×γ，其中，R为各重1819重伤人数1人死亡（含失踪）3≤重伤人数<5人数<55≤重伤人数人数≥5或重伤人数费用和事故处理所需（不含恢复重建）20。20—经济损失（万元施工发生某种重大风险源风险等级，专项风险等级分为四级：低度（I级、中度（II级、高度（℃级、极高（℃级21所示。21高度高度极高极高中度高度高度极高中度中度高度高度中度中度高度5作业事故发生可能性评估指标；2、边坡石方爆破作业事故发生可能性评估指标；3、22。22横向凸型坡与纵向缓坡—2-结合勘察资料及现场情况进0-b10-b2相同或相近（顺向坡3-结合勘察资料和现场情况进（1-5-边坡的控制值应参照设计文70%80%也可根据实际情况综合确定2-0-D250mm8结合当地气候环境资料进行200~250mm5~82-200mm50-0-R=γ∙[α∙β∙（A+B+D+2324。24 1-2-0-1- 2-0-公路等建（构）公路等建（构）0-25确定边坡石方爆破开挖25 26。26 1- 2-0-1-1-E1-1-27确定弃渣运输作业事故2728。28A1-1-D1-F404-20~402-200-G极端气候事件（大雾、强风、暴雨等）1-2930。30A2-0-1-0-D2-0-E2-0-31确定边坡锚索张拉作业3132。324-2-0-边坡变形状B4-2-0-软质岩（粉砂岩、泥质页岩等中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等2-0-有毒有害气E1-33确定抗滑桩人工挖孔作33（三）℃3-℃℃℃12-2312-231．特大断面（单洞四车道隧道2．大断面（单洞三车道隧道3．中断面（单洞双车道隧道4．小断面（单洞单车道隧道1．特长（3000m以上2．长（1000m3．中（500m4．短（12312“风险等级计算分值2214-217-130-6<0.≥30或10≤F<303≤F<10F<3或注：F=死亡人数（含失踪 SI=重(万元专项风险评估流程图（见下图P≥146≤P＜143≤P＜6P＜3第四章总体风险评估（一）xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxLKL)6-30m先T梁。LK＜150L＞10003-100米≤L≤100040米1501-L＜100LK＜400-不良地质灾害多发区域（震区、雪崩区、水库坍岸区等4-1-0-4-(A3强风、强暴雨雪、台风等1243.8小时。2-0-(A44-5-18°。0-0-(A54-2-70-陆地：跨线桥（公路、铁路等3-2-0-R=9（二）xxxxxxxxxxxxx表35xxxxxxxxxxxxxxxLKL)6-102.08m，采用30m先简支后结构连续T梁。LK＜150L＞10003-100米≤L≤100040米1501-L＜100LK＜400-不良地质灾害多发区域（震区、雪崩区、水库坍岸区等4-1-0-(A3强风、强暴雨雪、台风等4-1243.8小时。2-0-(A44-0-0-(A54-2-70-陆地：跨线桥（公路、铁路等3-2-0-（三）xxxxxxxxxxxxxx表35八xxxxxxxxxxxxxLKL)6-40米现浇箱梁LK＜150L＞10003-100米≤L≤100040米1501-L＜100LK＜400-不良地质灾害多发区域（震区、雪崩区、水库坍岸区等4-1-0-4-(A3强风、强暴雨雪、台风等1243.8小时。2-0-(A44-0-0-(A54-1022-70-陆地：跨线桥（公路、铁路等3-2-0-R=9（四）xxxxxxxxxxxx表37xxxxxxxxxxxxxxLKL)6-7m2跨，桥跨采用2*30m现浇箱梁。LK＜150L＞10003-100米≤L≤100040米1501-L＜100LK＜400-不良地质灾害多发区域（震区、雪崩区、水库坍岸区等4-1-0-强风、强暴雨雪、台风等4-(A32-1243.80-(A44-0-0-(A54-2-70-陆地：跨线桥（公路、铁路等3-2-0-AR=6分，根据桥梁工程施工（五）xxx表38xxxxxxxxxLKL)6-106.08m，采用3*30m先简支后结构连T梁。LK＜150L＞10003-100米≤L≤100040米1501-L＜100LK＜400-不良地质灾害多发区域（震区、雪崩区、水库坍岸区等4-1-0-(A3强风、强暴雨雪、台风等4-2-0-1243.8(A44-0-0-(A54-1032-70-陆地：跨线桥（公路、铁路等3-2-0-（六）xxxxxxxxxxxxx表39xxxxxxxxxxLKL)6-2x30预应力砼连续箱梁桥长:68.08米。LK＜150L＞10003-100米≤L≤100040米1501-L＜100LK＜400-不良地质灾害多发区域（震区、雪崩区、水库坍岸区等4-1-0-(A3强风、强暴雨雪、台风等4-2-0-1243.8(A44-0-0-(A54-2-70-陆地：跨线桥（公路、铁路等3-2-0-（七）xxxxxxxxxxx表40xxxxxxxxxxxxxLKL)6-40mT1LK＜150L＞10003-100米≤L≤100040米1501-L＜100LK＜400-不良地质灾害多发区域（震区、雪崩区、水库坍岸区等4-1-0-(A3强风、强暴雨雪、台风等4-2-0-1243.8(A44-0-0-(A54-2-70-陆地：跨线桥（公路、铁路等3-2-0-（八）xxxxxxxxxxx表41xxxxxxxxxxxxxxx区A\BLKL)6-40mT1LK＜150L＞10003-100米≤L≤100040米1501-L＜100LK＜400-不良地质灾害多发区域（震区、雪崩区、水库坍岸区等4-1-0-(A3强风、强暴雨雪、台风等4-2-0-1243.8(A44-0-0-(A54-2-70-陆地：跨线桥（公路、铁路等3-2-0-A\BR=6分，根据二、xxxxxxxxxxxx（一）xxxxxxxxxxx42xxxxxxxxxxxx 工程地质条件地形地a3-1-地层岩b主要系砂质泥岩及硬软质岩（粉砂岩、泥质页岩等中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等地质构 1-无断裂（顺向坡3-1- 坡2-大气降水关系不良地e1-气候条件极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）潮湿多场地环境施工范围内存在建（构）有高速公路、村庄、乡村道施工范围内无建（构）边坡高度5040最大挖方约40~5030~405-30~4020~303-301-xxxxxxxxxxxxxR=A1+A2+A3+A4=10+1+1+4=16总体风险分级标准：计算得到总体风险值R=16，12为℃级中度风险，视情况组织开展专项风险评估。三、xxxxxxxxxxxxxx（一）xxxxxxxxxxxxxx表 xxxxxxxxxxxxxxxxx段路堑边坡总体施工风险评估情况 工程地质条件地形地a3-1-地层岩b主要系砂质泥岩及硬软质岩（粉砂岩、泥质页岩等中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等地质构 1-无断裂 （顺向坡3-坡1-2-大气降水关系不良地e1-气候条件极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）潮湿多场地环境施工范围内存在建（构）有高速公路、村庄、乡村道施工范围内无建（构） 边坡高度5040最大挖方约40~5030~405-30~4020~303-301-xxxxxxxxxxR=A1+A2+A3+A4=10+1+1+4=16总体风险分级标准：计算得到总体风险值R=16，12为℃级中度风险，视情况组织开展专项风险评估。（二）Kxxxxxxxxxxxxxxxxx表 xxxxxxxxxxxxxxx边坡总体施工风险评估情况 工程地质条件地形地a3-1-地层岩b主要系砂质泥岩及硬软质岩（粉砂岩、泥质页岩等中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等地质构 （1-无断裂 （顺向坡3-坡1-2-大气降水关系不良地e1-气候条件极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）潮湿多场地环境施工范围内存在建（构）施工范围内无建（构）边坡高度5040最大挖 40~5030~405-方约30~4020~303-301-xxxxxxxxxxR=A1+A2+A3+A4=10+1+0+7=18总体风险分级标准：计算得到总体风险值R=18，12为℃级中度风险，视情况组织开展专项风险评估。（三）xxxxxxxxxxxxxx表 Kxxxxxxxxxx段路堑边坡总体施工风险评估情况 工程地质条件地形地a3-1-地层岩b主要系砂质泥岩及硬软质岩（粉砂岩、泥质页岩等中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等地质构1-无断裂 （顺向坡3-坡1-2-大气降水关系不良地e1-气候条件极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）潮湿多场地环境施工范围内存在建（构） 施工范围内无建（构）边坡高度5040最大挖方约40~5030~405-30~4020~303-301-K38+50+~K38+500段高边坡施工安全总体风险大小为：R=A1+A2+A3+A4=10+1+0+7=18总体风险分级标准：计算得到总体风险值R=18，（四）xxxxxxxxxxxx表 Kxxxxxxxxxx段路堑边坡总体施工风险评估情况 地形地3-工程地质1-条件地层岩主要系砂质泥岩及硬软质岩（粉砂岩、泥质页岩等中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等 地质构 1-无断裂（顺向坡3-坡1-2-大气降水关系不良地e1-气候条件极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）潮湿多 场地环境施工范围内存在建（构）施工范围内无建（构）边坡高度5040最大挖方约40~5030~405-30~4020~303-301-K40+700~K40+900段高边坡施工安全总体风险大小为：R=A1+A2+A3+A4=10+1+0+7=18总体风险分级标准：计算得到总体风险值R=18，ZK41+700.684表3-1 2%(直线段)，超高不大于±4%隧道内允许最大纵坡：±3%；允许最小纵坡：±0.5%设计荷载：公路—IP8100年使用年限设计。320m3-3。9合同 +0.75m（+3×3.75，净高为图5- 隧道主洞建筑限8.3m，侧墙圆半径6.2m的三心圆曲边墙结构，其净空面积（含仰拱）103.12m2，周长（含仰拱）处围岩以强~中风化泥岩为主，V级围岩，施工时主要考虑以下措施：201450m0.006。50m采取控制爆破，控制爆破震速，参照工业建筑，3.5cm/s500m范围内实施爆破作业，需经电力主管部xxxxxxxxxx℃3-℃℃℃12-2312-231．特大断面（单洞四车道隧道2．大断面（单洞三车道隧道3．中断面（单洞双车道隧道4．小断面（单洞单车道隧道1．特长（3000m以上2．长（1000m3．中（500m4．短（1231210表47AA/B表48表43第五章xxxxxxxxxxxxxxx桥在施工工序上存在风险源，如挖（钻）孔灌注桩施工、高墩柱施工、深基49所示。表49力砼连续T水、雨水、人工挖孔、破碎T梁、工具、飞溅的渣石、渣土、作业区放置的施工余料或小型工具、振捣器、设备零部件、小型安拆工具50。表50单位作受伤害人深基坑11123123234121232墩身模1112312112作业场所其他作业23123234113钢筋工1作业人员本身和其他作业人1231212作业人员本身和其他作业人1232343氧气及乙炔气作业人员本身和其他作业人12312111123混凝土工程施321作业人员本身和其他作业人123边放置的施工余料或小型工3433作业人员123123本身和其他作业人312架桥机架梁作1作业人员本身和其他作业人123356211221作业场所其他作业1123架桥机等大临设施的安装与21123作业人员本身和其他作业人1212同时上述桥梁施工过程中也存在一些个性的施工工艺，如吴家坪大桥的人工挖孔桩施工、T梁安装施工、高墩施工、现浇箱梁、50。表 桥梁工程个性分项工程作业过程风险源风险分析受伤害人人工挖孔（水11、地下构作业人员本身和其他作业人1232、管理缺2、起重伤本身及其2123、物体打作业场所11其他作业224、高处坠24125作业人员本身和其他作业人1231234612、管理缺作业人员本身和其他作业人7、中毒窒1、有害气2作业人员8、容器爆作业人员本身和其他作业人 1、高处坠1、登高作21221、桥面吊作业人员本身和其112、管理缺他作业人223、物体打作业场所其他作业123121、高处坠12、物体打1、施工材作业人员本身和其他作业人1313243、容器爆作业人员本身和其他作业人314作业人员本身和其他作业人241351、易燃材作业人员本身和其11他作业人23、在混凝土养护材料上方直2、违规动现浇1、高处坠12作业人员本身和其他作业人1233作业人员本身和其他作业人1212334LEC评价法，分别从共性和个性两xxxxxxxxx大桥主要分项工程施工过程中可能导致事故发生的人的不安51、52。表51深基坑11234567123456墩柱模1123412345672346钢筋工1234521234567123456混凝土工程施234561234567123456架桥机架梁作11234567891234塔吊、架桥机等大临设施的安装与123421234312345表 桥梁工程个性分项工程作业过程风险源风险评价不安全状态（状态桥梁名吴家坪1、高处1、作业平台临边未设置23、登高梯具或作业平台4、未正确穿戴、使用劳521、设备附墙杆件不符合3、与设备附墙杆件连接处的墩身混凝土强度不4、设备防坠安全装置失56、违规在爬架上放置过7、爬升作业时，配合失8、日常保养、维修不及3、物体1234、在危险区域行走、停T1、高处1、临边无防护栏杆或设2、作业平台的强度、稳3、在危险区域行走、停4、临边或悬空作业未正213、设备制动安全装置失4、日常保养、维修不及1、高处1、临边无防护栏杆或设2、登高梯具或作业平台3、在危险区域行走、停4、临边或悬空作业未正21、支架等主要构件的刚2346、无统一指挥或指挥人7、未对支架进行承载实8、支架拆除未按规定程323456751、52评价结果，按照就高原则，上述桥梁共性及个性分项工程作53、54所示。53112233墩身模板施112333钢筋工程作132333混凝土工程132333架桥机架梁1223架桥机等大1323临设施的安3354风险大人员伤经济损1222334253T梁12213312233143122133LEC1、2级的为重大风险；风险等级属3、4级的为一般风险。53、54风险估测结果，本标桥梁工程施工过程中可能存在的重大风险源主要分布在深基坑施工、人工挖孔（灌注）桩施工、高墩施工、T梁架设、（一）255深基坑施工事故可能性评估指标体系评分情况4-0#5.6m。2-0-0-土石条件普遍为三四类-1-2-桥址区地下水普遍施工安全基本无影0-采用经验设计支护1-采用经验设计支护采用专业设计支护0-1-5至9月降雨量相对较适宜施工作业季0-1-采用放坡台阶法开0-R=11；折扣系数同上，即γ0.83级（可能。31、2事故严重程度及可能性分析结果，对照本报告要求，深基坑施工（二）11级（一256高墩施工事故可能性评估指标体系评分情况3-桥墩高度均在30m1-0-气候环境强风、强暴雨雪等3-1-0-1-（提升模板法等0-临时结构1-0-R=9；折扣系数同上，即γ0.83级（可能。1、2事故严重程度及可能性分析结果，对照本报告要求，该范围内高（三）TT1257T1-0-1-0-1-0-1-0-弯桥（1-桥梁均存在一定的程度0-1-可能存在多0-3-采用专业设计验证方案0-并选用相关合格且可靠R=7；折扣系数同上，即γ0.8P=R×γ=7×0.8=63级（可能。31、2事故严重程度及可能性分析结果，对照本报告要求，该分项工程（四）人工挖孔（钻孔灌注）xxxxxxxxxx施工采用人工挖孔和钻孔灌注桩施工方法。258人工挖孔（钻孔灌注）L≥154-应结合工程经验进行判10米≤L＜152-L＜100-2-应结合作业场地条件综0-四类-（土石条件不不利条件作一类土（等二类土（砂性土等2-应结合工程定的不良地质条件进行0-2-应结合施工区域地下水分布特征综0-1-有毒有害气施工区域整1-应根据可能R=8；折扣系数同上，即γ0.8综上，人工挖孔灌注桩（钻孔灌注桩）P=R×γ=8×0.8=6，3级（可能。3（1（五）1259 H≥8m,18m及以上,15kN/m²及以上;20k4-总荷载10kN/m²及以上集中线荷载2-H＜5m,10m以下,施工总荷载不超10kN/m²,0-不良地质灾害多发区域(3-基础岩土为特殊性岩土(岩土、软土等3-地质条件较好,0-极端气候事件多发区域(雪等3-气候环境条件一般,可能影响施工安全1-0-1-0-3-0-R=13；折扣系数同上，即γ0.8P=R×γ=13×0.8=103级（可能。3（1（六）xxxxxxx603级（可能1级（一般1级（一般3级（可能1级（一般1级（一般T3级（可能1级（一般1级（一般（3级（可能1级（一般1级（一般3级（可能2级（较大2级（较大第六章xxxxxxxxxxxxxx616-962挖工无警示标志（一）xxxxxxxxxxxxxx段高边坡进行专项风险评估。1级（一般263M=1+0+0+0+0+0+1+0=2，0≤M≤2对照表，折减系数γ0.8K进行修正；βh进行修正，取值分别见表6465。64修正系数稳定基本稳定但局部危岩体等不稳定此段边坡稳定，修正系数α65修正系数35.21m，修正系数β6666横向凸型坡与纵向缓坡—2-结合勘察资料及现场情0-b1结合现场情0-b2相同或相近（顺向坡3-结合勘察资料和现场情（1-5-边坡的控制值应参照设计文件与相为控制值以议采用控制险域建议采用控制值的可根据实际2-0-情况综合确D250mm8结合当地气候环境资料200~250mm5~82-200mm50-0-R=γ∙[α∙β∙（A+B+D+E）+C]=0.8*〔1*1.34*11+1〕672级。67边坡开挖作业事故发生可能性等级标准31、2事故严重程度及可能性分析结果，对照本报告要求，该范围内边（二）12级（较268。68 1-2-0-1- 2-0-公路等建（构）结合建（构公路等建（构）0- 31、2事故严重程度及可能性分析结果，对照本报告要求，该范围内边（三）11级（一般。270。70 1-2-0-1-1- E1-1-31、2事故严重程度及可能性分析结果，对照本报告要求，该范围内高1级（低度。（四）1271A1-1-D结合现场照明器的数量、照度等情况1-结合现场情况进行F404-结合现场情况进行20~402-200-G极端气候事件（大雾、强风、暴雨等）根据当地气象资料1-701级。70边坡脚手架作业事故发生可能性等级标准31、2事故严重程度及可能性分析结果，对照本报告要求，该范围内高1级（低度。（五）xxxxxxxxxxxxxxx65Kxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx段路堑边坡重大风险源风险等级估测结果2级（可能1级（一般1级（一般2级（可能2级（一般1级（一般1级（可能1级（一般1级（一般1级（可能1级（一般1级（一般第七章风险控制措施及建议（一）123450cm3／4，每台起重机分担的负荷不得超过该机允80％。在起吊时必须对两台起重机进行统一指挥。在整个吊装过程中，562m以上，应搭设操作平台，浇注混凝土时，不准直接站1.5m1.4m2.8m宽，在运料时，71.5～8910（二）1(1)应教育从业人员，按照防护用品的使用规则和防护要求，正确使用防护用