DB34T∕ 2866.1-2017 公交车无线视频监控平台可靠性评价方法 第1部分:高加速极限试验(HALT∕)  _第1页
DB34T∕ 2866.1-2017 公交车无线视频监控平台可靠性评价方法 第1部分:高加速极限试验(HALT∕)  _第2页
DB34T∕ 2866.1-2017 公交车无线视频监控平台可靠性评价方法 第1部分:高加速极限试验(HALT∕)  _第3页
DB34T∕ 2866.1-2017 公交车无线视频监控平台可靠性评价方法 第1部分:高加速极限试验(HALT∕)  _第4页
DB34T∕ 2866.1-2017 公交车无线视频监控平台可靠性评价方法 第1部分:高加速极限试验(HALT∕)  _第5页
已阅读5页,还剩5页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

DB34DB34/T2866.1—2017公交车无线视频监控平台可靠性评价方法第1部分:高加速极限试验(HALT)MethodofreliabilityevaluationforvehiclewirelessvideomonitoringplatformPart1:Highlyacceleratedlimittest安徽省质量技术监督局发布I本部分起草人:侯卫国、刘永明、李明峻、杨宏健、李1本部分适用于公交车无线视频车内设备和有温控的基站设备及其组成的公交车无线视频监控平台公交车无线视频监控平台vehiclewirelessvideomonitoringp21)温度:15℃~35℃;2)相对湿度:20%~80%;3)气压:试验场所的气压。1)温度:23℃±2℃;2)相对湿度:50%±5%;试验前准备②①③④收集3DB34/T28a)温变速率40℃/min,一般不少于5个温度循环周期;为-50℃和100℃,若无特别情况,则快速温度变换试验温度范围为-45℃~95℃);常温极限+53.4e)推荐在每个(或振动量级20G后的)振动台阶结束后将振动量值降至5Grms±3Grms(微故必须在每个振动台阶结束后将振动量值降至5Grms±3Grms(微振动),使能观察其功能h)试验剖面见图3。4步进应力施加间歇应进行微振动检验通电测试电应力55f)推荐在每个循环结束后将振动量值降至5Grms±3Grms(微振动),以及时发现在高量级振GmaInnnnnnnnnnnnnnnnn图4综合环境试验剖面(示例)6a)对于有温度保护装置产品,在试验温度达到保护温度后YNNYNNY到达产品工作极N产品出现应力破YYNN所有样本都经过YN78试验编号:故障编号:故障日快速热循环测试○振动步进应力测试○综合设计○工艺○生产○元器件○管理○操作○测试设开裂○断裂○性能不稳

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论