DB34T∕ 2649-2016 煤矿在用防爆蓄电池电机车安全检测检验规范

煤矿在用防爆蓄电池电机车安全检测检验规范HYPERLINK安徽省质量技术监督局发布I本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由安徽煤矿安全监察局提出。本标准由安徽煤矿生产标准化技术委员会归口。本标准起草单位：安徽煤矿矿用安全产品检验中心、安徽省煤炭科学研究院、淮南矿业(集团)有限责任公司、淮北矿业(集团)有限责任公司。本标准起草人：朱建伦、张超英、张毅、王军淮、张爱国、廖家新、周孟颖、韩晓东、王文杰、王修宏、陈方华、陈鲜展、毛增雪、游有江。11范围件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。3术语和定义HYPERLINK4检验条件4.1环境温度在-20℃~+40℃。4.2最湿月平均最大湿度不大于95%RH(同月平均最低温度不大于25℃)。4.3空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。4.4待检验电机车应能正常运行，制动可靠，各铆接及螺栓不应松动，照明灯等部件干净无污垢。2车架无开焊、裂纹、缺口和明显变形，侧板及顶板凸凹深度应不大于20mm。5.2.1车轮转动灵活，无卡滞现象。车轮和车轴不应有裂纹，车轮及车轴划痕深度应不大于2.5mm。5.2.2车轮踏面厚度应不小于原厚度的60%,无凹槽。5.3轴承密封电机车的任何轴承处不应有漏油、渗油现象。5.4制动装置5.4.1电机车具有停车、工作、紧急制动的功能。额定速度为10km/h及以上的电机车，应具有两种及以上的制动装置。5.4.2对于机械制动装置，手轮转动灵活，制动杠杆连接牢固，制动时闸瓦应均匀贴靠车轮踏面，闸瓦厚度应不小于15mm。完全松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为3mm～5mm。5.4.3对于抱闸式制动装置，制动时闸带应均匀贴靠制动轮，闸带厚度应不小于4mm。完全松闸状态下，闸带与制动轮的间隙为应不大于3mm。5.4.4对于空气制动装置，气密性符合要求，空压系统的各种仪表指示准确，保护可靠。空压系统的气密性应符合MT491的规定。5.5撒砂装置5.5.1砂管畅通，砂应准确落在轨道踏面上。5.5.2砂箱不应有进水或渗水现象。5.5.3操作时开闭灵活、可靠。5.6警铃装置警铃装置(自带警铃装置、手摇铃铛等)的声压级在距离电机车40m处，不小于70dB(A)。5.7司机室5.7.1司机室应使司机有良好的视野，能观察车前后轨道和讯号。5.7.2司机控制器的手柄操纵的定位感应明显。司机控制器换向手柄与调速之间必须设有联锁机构；双司机室前后司机控制器亦必须设有联锁机梅用，请勿传播或其他用途5.8连接缓冲装置5.8.1电机车两端的连接装置应装有有金属或橡胶缓冲器。5.8.2碰头不应有严重破损，弹簧未断裂，不应有下垂现象。5.8.3连接器距电机车前端板不小于100mm。5.8.4连接器的插销安全系数不小于10。5.9照明装置5.9.1电机车向前运行时，应前有照明灯，后有红灯。5.9.2照射距离在40m处，照明灯的光照度不小于2lx。3电机车运行时，电机车的漏电电流应不大于20mA。5.13.312t以上电机车应装有过载保护、超速保护(15%)、里程速度表、漏电保护等装置或具备5.13.5双电机驱动的电机车，其中一个电机发生故障时，应具有单电机驱轮缘踏面最大牵引力应不小于公称粘着质量的25%(粘着系数为0.25)。电机车的运行速度不应超过设计的小时速度，运送人员速5.16.1单机在平直轨道上，以最大速度运行施行制动，其制动距离应符合表1的规定。公称粘着质量，t16.0化5.16.2电机车牵引额定载荷，以小时速度运行在5%以下直线下坡道上施行制动，运送物料时其制动距离不应超过40m,运送人员时其制动距离不应超过20m,列车不应发生爬轨或脱轨等现象。5.16.3制动后，车轮或制动轮和闸瓦的表面温度不应超过150℃。6检验方法46.2.1用游标卡尺和直尺测量车轮和车轴的划痕；分辨率不低于0.1mm的长度测量器具测量车轮踏面厚度。6.2.25.2中的其他项目用目测法进行检查。6.3轴承密封用目测法进行检查。6.4制动装置6.4.1用游标卡尺检验闸瓦厚度、闸带厚度，用塞尺检验闸间隙。6.4.25.4中其他项目用目测法和查阅相关资料的方式进行检查。6.5撒砂装置操作撒砂装置，用目测法检查撒砂效果。6.6警铃装置在距离电机车40m且距轨面1.7m处，用声级计测量电机车的警铃声，测量3次取算术平均值。测量背景噪声，当背景噪声与警铃噪声之差小于10dB(A)时，应按公式(1)进行修正，其中修正值对应表见表2:lx——修正后的声压级，dB(A)L₂——警铃噪声声压级，dB(A)l△——修正值，dB(A)表2修正值对应表噪声差，dB(A)345678936.7司机室6.8连接缓冲装置6.8.1连接缓冲装置的材质和插销安全系数通过查阅资料收集。6.8.2碰头外观用目测法进行检查，用其他车辆轻撞碰头的方式检测弹簧是否断裂。6.8.3连接器与前端板距离用分辨率不低于1.0mm的长度测量器具进行检验。6.9照明装置在距照明灯40m处，用照度计测量直射照度，测3次，取算术平均值。6.10蓄电池装置用目测法进行检查。56.11漏电电流用分辨率不低于1.0mA的电流表，将电流表的一端连接蓄电池极柱，另一端连接电机车外壳金属裸露处，运行电机车，测量其漏电电流，选择三个测点，取算术平均值。6.12标志、铭牌用目测法进行检查。6.13安全监控6.13.1用目测的方式进行。6.13.2检查井下使用的电机车是否设置有甲烷断电仪或者便携式甲烷检测报警仪，检查甲烷断电仪或者便携式甲烷检测报警仪是否送具备相应资质的单位检验并在检验有效期内。6.13.312t以上电机车的过载保护、超速保护(15%)、里程速度表、漏电保护等装置或具备同等功能的综合保护装置采用模拟的方式进行检验。6.13.4检查电机车是否携带灭火装置，检查灭火器的压力指示是否在绿色区。6.13.5目测单电机驱动效果。6.14最大牵引力在轨面清洁、干燥的平直段，将电机车一端连接测力传感器，传感器另一端用钢丝绳与固定位置连接，逐级起动，直到电机车车轮发生空转，读取测力传感器读数，测三次，取其算术平均值。轮缘踏面最大牵引力与公称粘着质量比值按公式(2)计算：kp=F/(m*9.8)*100....................................kp——轮缘踏面最大牵引力与公称粘着质量比值，%;F——实测最大牵引力，kN;m——电机车公称粘着质量，t。6.15检验准备6.15.1速度和制动距离检验前，煤矿企业应制定安全技术措施，防止试验车辆脱轨、侧翻、失控，试验轨道两侧无工具、材料、杂物堆积，检验期间应禁止非参与检验人员进入试验场地。6.15.2速度和制动距离检验应在平直轨道上进行，平直段应不小于100m,按照两个50m进行标记，终点位置应避开道岔。6.16.1单机从起始点出发，在50m标志前加速到正常运行速度，在50m标志和终点标志前匀速运行，用分辨率不低于0.1s的时间测量器具检验50m的区段电机车的运行时间。测3次，取其算术平均值。6.16.2电机车运送人员的速度，查阅相关记录。6.17制动性能6.17.1单机以最大速度运行，在通过施加制动的标志之前，主控制器退回零位，通过标志时，立即施行紧急制动。66.17.2分别牵引最大载荷和人车(人车中放置足够的模拟人体重量的沙袋)以正常运行速度进行制动试验。6.17.3用分辨率不低于1.0mm的长度测量器具测量制动距离。试验3次，取其算术平均值。7判定规则7.1综合判定规则7.1.15.4.1,5.7.1,5.9,5.16中，有一项不合格则判为不合格。7.1.25.2.2,5.4.2,5.4.3,5.4.4,5.6,5.8.2,5.8.4,5.11,5.13,5.14,5.15中，有二项不合格则判为不合格。7.1.35.1,5.2.1,5.3,5.5,5.7.2,5.8.1,5.8.3,5.10,5.12中，有五项