2024-2025学年高中地理第五章交通运输布局及其影响单元测试含解析新人教版必修2

PAGEPAGE13交通运输布局及其影响时间：90分钟分数：100分一、选择题(每小题2分，共50分)下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答1～2题。1．适合航空运输的货物是(C)A．①B．②C．③D．④2．货物④的最佳运输方式是(A)A．马路B．铁路C．河运D．海运解析：本题组考查了交通运输方式的特点和选择。结合交通运输方式特点，从图中可知：货物①适合铁路运输，货物②适合水运，货物③适合航空运输，货物④适合马路运输。下图是铁路、马路、河运、海运、航空五种交通运输方式特征比较示意图(不同符号代表不同运输方式)，图中1至5表示各项指标从最高到最低的五个等级。读图回答3～4题。3．其中最具敏捷性特征的是(B)A．aB．bC．cD．d4．我国从秦皇岛运煤到广州，最适合的运输方式是(A)A．eB．bC．cD．d解析：图中1至5表示各项指标从最高到最低的五个等级，可以知道，敏捷性对应的1为敏捷性最高，读图可知为b。从秦皇岛运煤到广州的最佳运输方式是海运，图中e表示海运。读以成都为中心的交通圈分布图，据图回答5～6题。5．影响到达成都市东西部时间相同而距离明显不同的主要自然因素是(D)A．降水量 B．植被C．土壤 D．地形解析：由图可知，该等值线同样时间东部距离相对较大，西部距离较小，其主要自然缘由是东部地势相对平坦，西部地势起伏较大，交通运输线路建设的地形条件差异较大，使得东西部交通通达度差异较大。6．现代化交通具有网络化和高速化的趋势，据此可以推断，图中各交通圈(B)A．覆盖面将渐渐减小B．覆盖面将渐渐增大C．密度将渐渐增加D．将呈同心圆状分布解析：若交通工具的运行速度加快，相同时间内运行距离增加，则图中各交通圈的覆盖面将渐渐增大。读某地等高线地形图(单位：m)，完成7～8题。7．导致图中铁路途弯曲的主导因素是(C)A．避开河谷 B．避开山脊C．联系居民点 D．避开断层解析：从图中可以看出铁路弯曲是为了联系更多的居民点。8．图中居民点的分布特点有(A)①沿河分布②沿交通线分布③沿断层线分布④聚落的规模与地形有关A．①②B．③④C．①④D．②③解析：由图可干脆读出，居民点多是沿河和交通线分布。读某区域等高线图，完成9～10题。9．影响图示铁路途走向的主要因素有(A)①城镇布局②地势起伏③河流流向④矿产分布A．①②B．③④C．①③D．②④解析：从图中看出，铁路沿途经过乙、丙等城镇，同时在海拔100米以下地区穿行。10．丁城建港的区位条件有(C)①纬度低，港口水域全年不冻②位于河流入海口，常年不淤③地形平坦，便于港口建设④水陆联运便利，腹地较广A．①②B．②③C．③④D．①④解析：丁城位于海拔100米以下的平原，地形平坦，交通便利，腹地较广，适合建港。读下图，回答11～12题。11．假如图中黑点表示加油站，则影响该地理事物区位的主要因素是(B)A．人口数量 B．车流量C．地价 D．服务范围解析：加油站的疏密程度与车流量有关。12．距该地中心城市最近的是(A)A．①B．②C．③D．④解析：越靠近城市车流量越大，加油站密度越大。13．图中国道走向平直的主要缘由是(B)A．尽可能联系较多的经济据点B．缩短线路长度，节约运营时间C．降低筑路成本D．少占耕地解析：国道主要考虑快速运输，一般要尽量缩短距离。下图为某地交通线路示意图，读图回答14～16题。14．关于图中交通线的说法，正确的是(A)A．①是乡村马路，②是高速马路B．甲、乙两地相对高度大C．②马路单位距离造价低D．①可能是城市干道15．图中马路可能位于(B)A．东北平原B．云贵高原C．成都平原D．内蒙古高原16．丁地最可能是(D)A．山顶B．悬崖C．山谷D．鞍部解析：本组题利用线路形态示意图，考查影响交通线路选择的因素。图中①马路弯曲度大，大部分线路呈“之”字形，说明该线路所在地地势起伏大，应当是山地地形，马路标准较低；该地区可能位于云贵高原地区；丁地处于两山峰之间，最可能的地形是鞍部。②马路呈直线形态，以直达为主，说明马路标准较高，可能是高速马路。读我国环渤海地区、“长三角”地区、西南地区和西北地区三种货运方式占全国的比重示意图，完成17～18题。17．马路运输是我国西南地区最主要的货运方式，其主要影响因素有(A)①地形②气候③植被④资源A．①②B．②③C．③④D．①④解析：我国西南地区地形困难，且降水较多，而马路运输最为敏捷便利，故马路运输成为西南地区主要的货运方式。植被和资源与马路运输的关系不大。18．“长三角”地区和环渤海地区都位于我国东部平原，但“长三角”地区铁路运输比重明显小于环渤海地区，制约“长三角”地区铁路网建设的最主要因素是(C)A．土地价格高 B．劳动力工资水平高C．河网密布 D．降水丰富，洪涝灾难频发解析：制约“长三角”地区铁路运输网建设的最主要因素是该地区河网密布，铁路建设成本高。下图是某城市交通线路规划示意图，读图回答19～20题。19．该市规划修建从甲到乙的铁路途，从造价、路程、环境等方面综合考虑，在①、②、③、④四条待选线路中，你认为最合理的是(B)A．①B．②C．③D．④解析：线路①从山地中穿过、线路③路程较远，造价高；线路④从城区穿过，对居民及城市交通影响大；线路②从城区边缘通过，线路较短，地形平坦，选线最合理。20．该市规划建一个大型百货商场，在甲、乙、丙、丁四处中，你认为较合理的是(C)A．甲B．乙C．丙D．丁解析：丙地位于城市中心，交通便利。不同类型的商业中心，其服务对象和服务范围不同。近年来，随着经济快速发展，兴建了很多大型购物中心。同时，在网络信息技术的推动下，越来越多的居民从网上购物，很多大型购物中心营业额增长放缓或下降。读下图，完成21～23题。21．对图中大型购物中心分布的主要特征及最主要的有利条件说法正确的是(A)A．郊区地价低B．城区接近消费者C．城区交通便利D．郊区停车便利解析：大型购物中心占地面积广，适合在地价较低处建设。为了便利居民购物，选择交通便利处布局。图中大型购物中心位于郊区，城市快速干道沿线处。22．关于Ⅰ(销售一般商品)、Ⅱ(销售高档商品)两购物中心服务范围，叙述正确的是(B)A．Ⅰ服务范围为甲城市郊区B．Ⅱ服务范围为甲城市及邻近地区C．Ⅰ服务范围大于ⅡD．Ⅰ与Ⅱ服务范围不重叠解析：Ⅰ主要销售一般商品，其服务范围较小，主要是甲城居民。Ⅱ主要销售高档商品，且布局在高速马路出入口旁边，故其销售范围较大。23．网购对大型购物中心发展的影响，叙述正确的是(D)①大型购物中心数量大幅增加②大型购物中心建设规模显著扩大③大型购物中心部分门店功能转向展示或出现空置④大型购物中心营业额占社会消费品零售总额比重下降A．①②B．②③C．①④D．③④解析：网购对大型购物中心销售形成冲击，使大型购物中心销售额增长缓慢或下降。因此大型购物中心的数量及建设规模均将削减。下图为长江中下游平原某区域示意图。读图回答24～25题。24．对图示地区村落的描述，正确的是(C)①初期受河流影响，村落呈带状分布②初期受地形影响，村落分布稀疏③村落形态演化过程是由Ⅰ到Ⅱ④村落形态演化过程是由Ⅲ到ⅣA．①②B．②③C．①④D．③④解析：长江中下游平原地区自然条件优越，村落较密集。初期，受河流影响，村落沿河呈带状分布；后来由于修建了马路，村落主要沿马路延长。25．乡村地区往往在人流量较大的地点形成集市。下列说法正确的是(D)A．a、b、c、d四地中，a地可能最早出现集市B．新集市出现在d地C．a、b、c、d四地皆形成集市D．随着马路修建，集市可能由c地转移到b地解析：初期联系村落的渡口形成集市，后来集市可能转移到交通更加便利的b处。二、综合题(共50分)26．读四种运输方式的运费比较图(G为管道)，请依据图中供应的相关信息，完成下列问题。(16分)(1)依据图中供应的信息推断下列字母代表的运输方式：E铁路运输，F水路运输。假如现在有20吨活鱼须要从青岛运往济南，你会选择马路运输方式，并说明你作出这种选择的理由。①活鱼较简洁死亡、变质，须要较快地运达目的地；②汽车运输不仅速度较快，短距离运输成本低，而且敏捷便利；③济南与青岛的距离较近；④现代技术的提高和先进设备的广泛应用。鉴于以上缘由，选择汽车运输较为有利。(6分)(2)“在图中展示的四种运输方式当中马路运输的费用最高。”以上说法是否正确？请阐明你推断的理由。这种说法不够准确。由图可知，随着距离的改变，各种运输方式的运输成本并不是一成不变的。其中，短距离运输，马路运输的运费最低；长距离运输，水路运输的运费最低；铁路运输特殊适合中长距离的运输；管道因为其建设费用巨大和其运营方式的特殊性，所以其运费随距离的改变并不大。(6分)(3)请依据图中供应的相关信息，判读在O～A、B～C这两段距离上，总费用最高和最低的分别是哪一种运输方式。在O～A距离段上管道运输的运费最高，马路运输的运费最低；在B～C距离段上马路运输的运费最高，水路运输的运费最低。(4分)解析：第(1)题，E线在AB中途距离内运费最低，应为铁路运输；F在长距离运输中运费低廉，应为水路运输。活鱼属于鲜货、活物，数量少且短途的，宜采纳马路；长途且数量大的，宜用铁路上的专用车。而济南距离青岛较近，且有高速马路相通，采纳保鲜汽车运输，机动敏捷。第(2)题，由图可以看出，不同的运输方式在同一距离内，运费不同；同一运输方式在不同距离内运输成本也不一样。不能简洁地说哪一种运输方式运费最高。第(3)题，结合以上分析和图可以读出O～A段费用最低的是马路，最高的是管道；B～C段费用最高的是马路，最低的是水路。27．读图，回答下列各题。(10分)(1)此地形区以铁路为界可以把地形分为低山丘陵和平原。(3分)(2)A、B、C中最早形成城市的可能是A，该点是城市形成的良好区位，为什么？(3分)答案：两条河流交汇处，大量的人流、物流、信息流在此地集散、中转。(3)A、B、C中最有可能发展成为大城市的是C，为什么？(2分)答案：沿河设城且位于河流与铁路相交处，交通便利，地理位置最为优越。(4)A、B、C三城市地位的变迁，说明白一个地区主要交通线的改变，会对该地区城市的分布和发展产生很大的影响。(2分)解析：第(1)题，图中铁路以东区域等高线大部分在200米以上，为低山丘陵区；以西地势平坦，海拔在200米以下，为平原。第(2)题，铁路是在近现代才发展起来的交通运输方式，水运在古代占有重要地位，故图中A最早形成城市。第(3)题，随着铁路运输的发展，C城的区位优于A城，发展潜力大于A城，最有可能发展成为大城市。第(4)题，交通运输方式的改变会对城市的分布和发展带来较大的影响。28．图示某地局部不完整信息的假想图，B地区资源丰富，回答下列问题。(12分)(1)拟在A、B两地之间兴建交通线路，请在图中画出你认为合理的线路，并说明理由。(6分)(2)若A为港口，简述在A、B两地之间兴建交通线路对A、B两地及其交通沿线地区的意义。(4分)(3)依据图中信息，请选择一个你认为比A城条件更具优势的地点作为港口，用“△”标在图中，并说明理由。(2分)答案：(1)见下图(依据甲或乙线路画均正确)甲线路：连接居民点，地势较为平缓，减小工程量。乙线路：避开不利地形，线路短，减小工程量。(2)对A地：①扩大了A港口的经济腹地(扩大了A港口的市场)；②增加了资源的供应。对B地：①加快B区域资源的开发，使资源优势变为经济优势；②带动相关产业发展，增加就业机会；③加强B地区与外界的联系，加强沟通与合作。(3)见图中M点。①离C城更近；②陆域较为广袤，地处大的海湾，风浪较小，停岸条件较好。解析：第(1)题，社会经济条件是建设交通线的确定性因素，但交通线路的详细路途须要考虑当地的自然条件，特殊是地形地质条件。第(2)题，交通线路把资源丰富的B地和具有港口优势但资源贫乏的A地联系起来，有助于实现双赢。第(3)题，从建港条件角度思索，具有肯定的开放性。29．阅读图文材料，完成下列要求。(12分)近年来，中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依靠原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和下图所示铁路是我国与该国合作的典范。(1)指出图示铁路通车对洛比托港口货物运输可能带来的有利改变。(3分)(2)图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90km/h、40km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的缘由。(5分)(3)请从工业结构和经济效益两方面，说明洛比托炼油厂建成投产对该国石油工业发展的主动影响。(4分)答案：(1)货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞吐量(运输量)增大。(2)甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较平直，列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形高差大(地势起伏大)，地形破裂；线路弯道多，列车设计速度低。(3)①