司机安全健康知识

司机安全健康知识

安全带命之所系谨记莫忘

汽车事故调查表明，大多数交通事故的发生是由于驾驶者自身原

因造成的。在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率降低5

7%,侧面撞车时可降低44%,翻车时可降低80%。

有关专家指出，安全带是汽车的“生命线”，对司机和乘客的人

身安全起保护作用。当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外情况实施

紧急制动时，车辆很快停止运动，但是车内的驾乘人员将会承受巨大

的惯性力。惯性力使司机及乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠

背、车门等物体发生碰撞，极易造成对驾乘人员的严重伤害，甚至将

驾乘者抛离座位或抛到车外。

安全带是利用高强度织带将驾乘人员约束在座椅上的安全装置。

发生事故时，将驾乘人员束缚在座位上，以此减缓驾乘人员前冲的速

度，防止发生二次碰撞；同时安全带有缓冲作用，能吸收大量的撞击

能量，化解巨大的惯性冲击力，减轻驾乘人员的受伤害程度。所以千

万别忘了上路时系上安全带。徐明

长途驾驶应有健康生活方式

天气转暖，万物复苏，驾车外出旅游的人越来越多。有关专家提

醒这些朋友，长途旅程的驾驶人员需要有健康的生活方式，而不仅仅

是在上路的时候。健康的身体与良好的精神状况是保持轻松驾驶与行

车安全的基本条件。每星期进行2〜3次、每次1小时的游泳、慢跑、

骑自行车等有氧运动是最基本的体能训练运动计划，并建议经常长时

间开车的驾驶人员进行可舒展肩膀、脖子与背部肌肉的运动。

超过6小时的长途旅程需要经过事先的规划，并在途中安排适时

的休息。研究显示，多次的10分钟短时间休息比一次长时间的休息

更能达到放松的效果。在长途旅程中，驾驶人员应每2小时休息一次,

专家建议驾驶人员在休息中进行适度的运动来放松背部和颈部肌肉，

或者下车散步、呼吸新鲜空气。已经感觉疲惫的驾驶人员应小睡片刻

来恢复精神。

疲劳是长途驾驶中增加事故风险的主要原因。连续无间歇驾驶的

时间越长，注意力越无法集中。连续开车5小时后，遭遇紧急状况时

的反应时间增长为2倍，8小时后更高达3倍。当驾驶人员的体能状

况不佳时，所需的反应时间更会大幅增长。但如果驾驶人员在途中休

息并适量运动，即使在驾驶9小时后，遇紧急状况时的反应时间仍能

保持在刚出发时的程度。

在规划长途旅程时，出发时间的选择也应该加以考虑。专家建议,

驾驶人员应在出发前一晚有充分的睡眠与休息。下午是最不适合出发

进行长途驾驶的时间，因为下午2至3时是体能状况最差的时候。人

类的行为能力于早上6时至8时及上午为巅峰期，所以这些时间最适

合出发做长途旅行。

驾驶人员在长途旅程中应摄取富含碳水化合物及高蛋白质、低脂

的食物，维生素与矿物质也很重要。水果干、坚果类、薄脆饼、全麦

饼干类制品、苹果、胡萝卜、西红柿等食品比巧克力或其他零食更适

合于长途旅程中食用。巧克力与零食富含葡萄糖，而糖类会快速被血

液吸收，导致血糖快速下降，进而影响注意力的集中。

矿泉水、微甜的茶和果汁是最合适的饮料。在炎热的天气中，一

个成人需要2至3升的水，在V般的气温中，驾驶人员也应该在途中

适时地补充水分。

营养学家建议驾驶人员应避免食用丰盛的午餐，因为过量的食物

只会加速下午体能状态减弱的速度。在大量的进食后，体内多数的血

液会进入消化系统，减少氧气和血糖进入脑部，导致注意力无法集中

并增加疲劳感。

驾驶人员应选择低脂食物作为午餐，因为脂肪需要二至三小时的

较长消化时间。因此食用鱼肉、瘦肉或小牛肉较为合适。专家建议用

餐后，驾驶人员应该延长休息时间，让腹中食物消化吸收。交通研究

报告显示，驾驶人员大量用餐后立即上路，其驾驶方式会比用餐前更

不稳定、不安全且危险。

王晓龙

赤手握方向盘有害健康

不少汽车驾驶员喜欢赤手握方向盘开车，图个方便省事。殊不知,

长此下去有损健康。

大家知道，机动车发动时或行驶途中，都有不同程度的震动，而

这种震动对人体有害无益。科学研究表明：长期驾驶机动车的人，由

于震动的影响，会使神经系统功能下降，如条件反射受到抑制，神经

末梢受损，震动觉、痛觉功能明显减退等，对环境温度变化的适应能

力也会降低。

震动还会使手掌多汗、指甲变得松脆。震动过强时，驾驶员会感

到手臂疲劳、麻木、握力下降。长此下去，导致肌肉痉挛、萎缩，引

起骨关节的改变，从而出现脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎。

强烈的震动和噪声长期刺激人体，会使植物神经功能紊乱，出现恶心、

失眠等症状。女性驾驶员还会出现月经失调、痛经、流产、子宫脱垂

等病症。医学上通常将这类震动引起的疾病称为“震动病”。

为了预防“震动病”的发生，驾驶员在行车时必须戴上线手套或

较厚的双层棉纱手套，从而减少手与方向盘的直接接触，以缓冲车辆

对手及人体的震动力，驾驶员对此切不可疏忽大意。

止匕外，还可以在驾驶座位或靠背上安装富有弹性的垫子，或工作

一段时间后略微休息一会儿，以松弛一下紧张的肌肉和活动一下手指

关节等办法，来预防“震动病”的发生。郑咸雅

春天开车须防困

王小溪

对于司机来说，春困会降低反应能力和应变能力，给安全行车带

来隐患。那么，司机该怎样消除春困呢？

保持足够的睡眠早睡早起，保持正常的生活节奏，避免过多的

夜生活，更不能通宵达旦地娱乐。

开车时不要吸烟烟雾中含有的尼古丁初期对神经有兴奋作用，

后期则起抑制作用，使人的注意力和记忆力逐渐衰退。一氧化碳会降

低红细胞正常输氧能力，造成人体因缺氧发生困倦。

行车少开暖空调开空调易造成车内氧气不足，导致脑缺氧而降

低警觉程度。车内可放置含薄荷、百合花香味的香水，有助于提神。

长途开车须休息一般应每行车3〜4小时后停车活动一下。出

现困倦状态，莫要再强打精神行车，不要借助咖啡或浓茶提神，咖啡

和浓茶只能带来一时的兴奋，而且短暂的兴奋之后是持续的抑制状

O

餐饮要定时定量空腹开车，可能会出现心慌、四肢无力、困倦

等症状，影响行车安全。另外，司机在行车前最好不要大量食用牛奶、

香蕉、葛笋、肥肉及含酒精类的食物，此类食物易使人产生疲倦感。

儿童乘车三招可保安全

很多人都有开快车的习惯，但是如果你的车上有儿童乘坐的话，

那你可得收敛点。儿童的自我保护能力都比较弱，遇到紧急情况受到

伤害的可能性比较大，那么采取什么措施才能最大限度保证儿童的安

全呢？

婴儿向后坐

婴儿的骨骼十分脆弱，特别是颈部，最容易受到致命的伤害。一

般说来，儿童与成人相比，头部比例要大得多，颈部受力就更大。大

多数的撞车事故都有急刹车的过程。如果婴儿向前坐，脆弱的儿童颈

部极容易受到过大的冲力而造成伤害。向后坐的儿童汽车安全坐椅，

有椅背、靠垫、颈部安全枕等重重保护，最大程度地吸收了撞击冲力，

使得儿童幼小脆弱的颈部得到最好的保护。

安全坐椅放后面

根据美国历年交通事故统计调查结果，司机副座是最为危险的位

置，而后座则相对是安全的位置。现在的汽车普遍有安全气囊——它

对于成年人来说是安全的保障，但对于儿童来说无疑是致命的杀手。

汽车安全气囊张开时的冲力对于成年人来说是可以忍受的，而且受力

部位在胸部，除擦伤外并不会造成严重的影响。一般来说，儿童肌肉

骨骼都较成年人脆弱得多，安全气囊张开时冲击的力量，很有可能造

成胸部骨折等致命性的伤害；而对于较矮的儿童来说，很多时候的受

力面并不是胸部而是颈部面部，这时除了前述的伤害之外，还有可能

造成窒息和颈椎骨折等更严重的问题。因此，美国各州普遍建议儿童

最安全的位置是汽车的后排。

比较大的可用坐垫

比较大的儿童除了选择前向式儿童安全坐椅外也可以选择儿童

安全坐垫。当孩子坐在无论是否带有靠背的儿童安全坐垫上被垫高

后，就可以使用普通的标准三点式安全带将他固定在位子上，其胸部

与头颈部就可以得到保护。

一些关注儿童乘车安全的汽车公司开发的儿童安全坐垫还可以

选配一个特殊的儿童专用靠背。靠背可以在侧撞中提供特别的保护。

如果小孩睡着了，它将保持孩子更好的坐姿，特别是靠背还可以进行

侧面保护。马麟

儿童座椅坐法有讲究

9公斤以下的婴儿或儿童，向后倒放式最安全。安装时要先将汽

车安全带从儿童座椅后部开口处穿过，并将汽车安全带扣好，这样儿

童座椅就被固定了。按下护胸垫片上的按钮，打开两片锁扣，松开两

条肩带，让儿童坐好，然后再将两片锁扣插进垫片，听到“嚓”的一

声，证明锁扣已插入垫片，再拉拉安全带确认是否已锁好。要注意调

节儿童座椅上肩带的松紧程度和肩带的高度。椅背有肩带穿孔，将肩

带穿过适当的穿孔，调节肩带高度。同时有些款式会提供坐垫，最好

同时使用。

9至18公斤的儿童可以向前正放，用汽车安全带固定儿童座

椅。不能将儿童座椅放在有气囊的前座，因为爆破气囊的冲击力会对

儿童造成伤害。还要注意应将儿童座椅尽量靠后，与汽车椅背靠在一

起，以增加它的稳定性。

12岁以下的大儿童，可以考虑使用没有靠背的垫高式儿童座

椅。有些带靠背的儿童座椅亦可以拆下椅背，单独使用。将儿童座椅

放在汽车座椅上，用三点式安全带将儿童和座椅一起固定。单独使用

三点式安全带的儿童，当汽车刹车的时候，产生向前的冲力，儿童的

颈部就有被勒住的可能。而坐坐垫的儿童，汽车安全带从胸部经过，

即使受惯力向前冲，也绝对不会勒颈。这就是大儿童仍要使用坐垫的

原因。徐文

后排乘客也要系安全带

安全带是防止驾驶员及乘客在交通事故中免遭二次碰撞的安全

设备，然而，有些司机及乘客不会使用安全带，有的甚至为应付交警

检查，随便搭在肩上，这是十分有害的。

有关资料表明，正确使用安全带，可以预防或避免交通事故的伤

害，减少突发交通事故46%的人员伤亡，其中翻车、甩尾时可高达

80%。

安全带类型大致有三类：一是固定腰部的两点固定式，多用于后

排乘客座位；二是固定腰部和肩部的三点固定式，用于前排座椅；三

是赛车驾驶员用的四点或六点固定式。其中第二种最常用，此外还有

幼儿用的安全座椅，多置于后排座，用三点式固定小孩，二点式固定

座椅。

如何正确使用安全带？首先，要经常检查安全带的技术状态，

如有损坏，立即更换。其次，要正确使用。安全带要尽量系在髓部和

胸前，严禁两人共用，不能将安全带扭曲使用。如果考虑当汽车发生

碰撞事故时首先保护好头部的话，前排席应选用三点固定式安全带最

为理想；后排席也必须装备安全带，以防止车辆发生冲撞事故时，后

排乘员因巨大惯性作用被抛向前排，同时也可防止车辆发生侧滑时被

甩出车外。第三，系紧安全带十分重要，固定腰部处的安全带，如果

系得不牢靠或很松，安全带会自然地错开腰部，位于腹部，那么当汽

车发生突然的冲撞车祸时，安全带勒紧腹部会引起内脏破裂。第四，

不要让座椅背过于倾斜，否则，影响使用效果。

商丘市交警支队高速大队刘传海

驾驶前调好姿势行车时会更舒服座椅位置要适中，安全带别太靠近

脖子，拇指别扣住方向盘，内后视镜最好能看到后面全车

会开车的人也有一些不好的驾驶习惯。尤其对新手来说，掌握

发动前的正确操作步骤，会使开车更加舒服和安全。

座椅调整

上下调整

让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车

辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。

前后调整

当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这

时的座椅前后位置比较合适。

腰部支撑调整

让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样可减少驾

驶过程中的疲劳。

头枕调整

头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。

安全带调整

安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记

住一定要把领带放在安全带的外面。

方向盘的使用

背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在

方向盘上，这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐间的空隙恰

好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示，方向盘边缘不会阻

碍视线，这就是最佳位置。

转方向盘时，如果把方向盘看作一个时钟的表面，那么手部初

始位置就是放在3点和9点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有

些人喜欢拇指向里扣住方向盘，以为可以更好地控制住方向盘，其实

这是一个不好的习惯。一则打方向盘更为不灵活，二则当路况较差汽

车发生抖动时，容易损伤拇指。一点点转动方向盘不是良好的驾驶习

惯，这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度，不容易掌握车身转向的

角度。

后视镜调整

对外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好在外后视镜上

部三分之一处，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面、三分

之一的天空，这是上下调节的最好位置。当左右调节时，让车身也出

现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状

况就行。

对内后视镜来说，最好是当后面有车时，可以让整辆车出现在

内后视镜里，当然不能全部顾及时，原则是就下不就上，最重要的是

掌握地面状况。还要提醒一点，不要在车辆后窗附近放置大件物品，

以免影响内后视镜的观后效果。

涂梅

你会“坐”吗？

这里所说的“坐”就是“驾驶坐姿”，是指汽车驾驶者为了舒适

地操纵汽车界面（包括方向盘、仪表板、加速踏板、制动踏板、变速

器等等）而坐在汽车座椅上的一种状态。驾驶坐姿决定了驾驶者的胸

部离方向盘中心的距离，驾驶者的鼻子离方向盘的距离，驾驶者头部

离前挡风玻璃的距离等。由于汽车行驶过程中要遇到各种碰撞性交通

事故，会改变驾驶者的驾驶坐姿从而引起驾驶者与车内各种物体发生

“二次碰撞”，导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害，因此，帮助汽

车驾驶者调整驾驶坐姿，能够预防不必要的伤害。

影响驾驶坐姿的主要因素包括两大方面：1.汽车的操作界面结

构。它们主要是指汽车方向盘的大小、方向盘与加速踏板/制动踏板

的距离、仪表板各旋钮的布置以及汽车座椅的结构等。2.汽车驾驶

者个人因素。包括驾驶者的身高、腿长、手臂长度、驾驶习惯等等。

其中一个重要的影响因素是驾驶者能否舒适地操纵各种踏板。

根据假人试验结果，在安全气囊展开过程中，驾驶者受到伤害的

程度与驾驶者坐姿和方向盘距离有密切的联系：由于驾驶坐姿方面的

原因，在交通事故中，小个子女性驾驶者比中等个子的男性驾驶者更

容易导致颈部受伤；驾驶时人的胸部与方向盘的距离大于25cm

的，能够显著地降低驾驶者在事故中胸部和颈部受伤的几率；驾驶者

特别是不使用或不能正确使用安全带的驾驶者，以及较小个子的女性

驾驶者或年龄较大的老年驾驶者，驾驶时距离方向盘越近越危险。

为了在驾驶过程中保证安全，可以采取一系列的措施。首先，要

正确使用安全带。这有两层含义，一是要坚持使用安全带，二是要正

确使用安全带。其次，正确调整座椅的高度和角度。为了满足座椅的

不同要求，现在的汽车座椅具备了多种调节机构，例如，前后滑动调

节机构、座椅升降机构、靠背倾斜机构、头枕高低与前后调节机构、

座椅长度调节机构等。轿车驾驶者特别是小个子驾驶者应该充分利用

这些调节功能，使自己尽量在驾驶中能够保持胸部与方向盘距离大于

25cm。再次，在技术人员的指导下正确调整方向盘的角度，以既

保持舒适的驾驶操纵，又保持正确的坐姿。如果这些措施还不能使您

在保持舒适驾驶前提下，让胸部与方向盘距离大于25cm的话，建

议您使用装备了安全气囊的小型轿车。

志辉

汽车安全装备驾乘者的保护神

★ABS

安全定义：防锁死刹车系统。

安全注解：它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系

统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，

只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆惯性，便可能发生侧滑、

跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达

下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地

刹车、放松，相似于机械“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方

向失控及车轮侧滑。

安全指数：☆☆☆☆

★EBD

安全定义：电子控制制动力分配系统。

安全注解：汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样,

这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动

时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机在汽车制

动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不

同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方

式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安

全。

安全指数：☆☆☆☆

★安全气囊

安全定义：是由折叠好的气囊袋、充气器、点火器和氮气固态粒

组成的一种充气囊袋。

安全注解：它通过安装在车头的几组感应器感应车辆与外物的撞

击度，以确定是不是要引爆安全气囊。只有在正面30度角内发生撞

击时安全气囊才会引爆。折叠在方向盘盘里的安全气囊保护驾驶员，

藏在物品箱板内的安全气囊则保护副驾驶座位上的乘客。中度以下的

撞击，安全气囊是不会爆出来的。由后面或侧面撞击，气囊也不起作

用。

安全指数：☆☆☆

★安全带

安全定义：由强度极大的合成纤维制成，带有自锁功能的卷收器,

采用对驾乘人员的肩部和腰部同时实现约束的三点式设计。

安全注解：系上安全带后，卷收器自动将其拉紧，当车辆万一出

现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，驾乘人员会使安全带受到快速

而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使驾乘

人员紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤。在所有可能致命的车祸中，

如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命。

安全指数：☆☆☆

★安全头枕

安全定义：除了为驾乘人员增添舒适感外，其最主要的功能在于

保护颈部。

安全注解：人们错误地认为头枕是舒适配置，其实在发生交通事

故时，由于碰撞所产生的巨大冲击力会使人头部突然后仰，从而使驾

乘人员受到较为严重的甚至是致命的伤害。有头枕的存在，便可以保

护脆弱的颈骨不受伤害。调校得适当的头枕可以在撞车时将受重伤的

可能性减小40%〜50%。

安全指数：☆☆☆

★撞击感应系统

安全定义：是一种新型的汽车安全自动保护系统。

安全注解：撞击感应系统最大的功用是在汽车发生事故时，由感

应器感受到撞击然后亮起危险信号警告其他车辆，避免其他车辆靠近

伤及无辜，与此同时自动切断供油，避免汽车着火。

安全指数：☆☆☆

★安全带预警装置

安全定义：这个预警装置是配合着安全带使用的，即在原有三点

式安全带的基础上加装一个预警装置。

安全注解：这个装置在汽车发生猛烈撞击后能够更快速反应，紧

紧地将人扣在座位上，虽然与原来的机械式反应的时间相差不大，但

有时要命的就在刹那间。

安全指数：☆☆☆

★灯光系统

安全定义：总的来说能提高安全性的灯光系统为前雾灯、后雾灯、

不宽灯这三种。

安全注解：前后雾灯的功能主要是雾天行驶时提高安全性，避免

发生追尾等事故，但在选择时要注意应选择黄金光，穿透力较强才能

达到雾灯的效果。而示宽灯主要是整体感还有待提高的新手们更需

要，这样能明确地知道车身的宽度，避免车身擦刮。

安全指数：☆☆李梓溶

汽车头枕让颈部不再扭伤

汽车头枕的作用除了为乘员增添舒适感外，其最主要的功能在于

保护颈部。在发生交通事故时，由于碰撞所产生的巨大冲击力会使人

头部突然后仰，从而使乘员受到较为严重的、甚至是致命的伤害。有

头枕的存在，便可以保护脆弱的颈骨不受伤害。

那么，如何才能避免或者减轻颈部受损伤呢？有关专家认为，把

颈部伤害减到最低的方法只有一个，那就是通过正确地调整座椅和头

枕进行简单的预防。

位置调校得不适当的头枕会导致在撞车时产生肌肉拉伤或颈骨

折断，研究结果显示：一个调校得适当的头枕可以在撞车时将受重伤

的可能性减少40%〜50%。合格的头枕是由半硬质聚氨酯泡沫塑

料制成，它的形状在设计时要兼顾安全性和舒适性的要求。

1.调整座椅，使背部尽可能地直立。颈部与身体间角度趋于平

缓，能减低追尾撞车时的伤害程度，但椅背放斜后，伤害可大大增加。

2.头枕上缘与头部高度齐平，头与头枕的间距要尽可能地小，

最多以4厘米为限。这样追尾撞车时能起到对颈部的缓冲作用。

3.如果头枕是可调式，确定它能升到足够的高度。当调整完毕

之后，确定它能固定在调整后的位置而不至于晃动。

4.如果头枕是固定式的，那就太好了。目前已证实，可调式的

头枕防护效果远远低于固定式。

5.后座最好也有头枕。

今天，人们对汽车安全带、安全气囊的作用已经普遍认可，但对

汽车头枕却比较忽略，其实汽车头枕是另一个非常重要的安全装置，

能对驾驶者和乘客起到一定程度的保护作用。为了您的安全，从今天

起精心呵护爱车的头枕吧。周天

司机如何养护眼睛？

对于汽车驾驶员来说，养护好自己的一双眼睛十分重要。驾驶员

如何才能养护好自己的眼睛呢？

主要的方法有八种：

一是洗目。经常以热水、热毛巾或蒸汽等熏浴双眼促进眼部的血

液循环，防止眼睛患病。

二是养目。平时注意饮食的选择和搭配，多吃对眼睛有利的富含

维生素、矿物质和微量元素的食物，营养眼睛，避免因缺乏某种维生

素、矿物质和微量元素，影响到眼睛健康，造成视力下降。

三是动目。适当运转眼球，锻炼眼球的活力，以达到舒经活络，

改善视力功能的目的，使眼球更加灵活、敏锐。

四是摩目。经常用手按摩双眼，不仅可保持眼部的青春活力，而

且可预防视力下降。特别是中年驾驶员，更应该这样做。

五是极目。在中途停车休息时，应利用短暂的瞬间，将身体直立,

放松眼球，极目平视远处，以缓解眼部疲劳。

六是惜目。精心爱惜自己的眼睛，注意用眼不要过度。除在行车

中需集中精力用眼外，平时看电视、看书等，都要严格限定次数和时

间，不可过长、过滥。

七是护目。要千方百计保护好眼睛，不要用沾上油污、灰尘等脏

物的手巾去擦眼睛，不要和别人用一条毛巾，尤其是不能用有眼病的

人的毛巾。平时，在强光下，最好戴墨镜、茶镜等护目。

八是治目。一旦有了眼病，除注意休息外，还要及时治疗，以免

病情加重，如发现眼睛屈光不正，就要通过验光，选戴合适的眼镜。

实践证明，汽车驾驶员只要加强眼睛养护，就能有一双健康、明亮、

锐利的眼睛，开起车来就更加得心应手，确保行车安全。胡非

司机养眼八法

对于汽车驾驶员来说，保护好自己的一双眼睛，十分重要。驾驶

员如何才能保护好自己的眼睛呢？主要的方法有八种：

一是洗目。经常以热水、热毛巾或蒸汽等熏浴双眼，促进眼部的

血液循环，防止眼睛患病。

二是养目。平时注意饮食的选择和搭配，多吃对眼睛有利的富含

维生素、矿物质和微量元素的食物，营养眼睛，避免视力下降。

三是动目。适当转动眼球，锻炼眼球的活力，以达到舒筋活络、

改善视力的目的，使眼球更加灵活、敏锐。

四是摩目。经常用手按摩双眼，不仅可保持眼部的青春活力，而

且可预防视力下降。特别是中年驾驶员，更应该这样做。

五是极目。在中途停车休息时，应利用短暂的瞬间，将身体直立,

放松眼球，极目平视远处，以缓解眼部疲劳。

六是惜目。精心爱惜自己的眼睛，注意用眼不要过度。除在驾驶

中需集中精力用眼外，平时看电视、看书不可过长、过滥。

七是护目。要千方百计保护好眼睛，不要用沾上油污、灰尘等脏

物的毛巾去擦眼睛，不要和别人共用毛巾。平时，在强光下，最好戴

墨镜等护目。

八是治目。一旦得了眼病，除注意休息外，还要及时治疗，以免

病情加重，如发现眼睛屈光不正，就要通过验光，选戴合适的眼镜。

李强

危急时刻护身有术

古语有云：天有不测风云，人有旦夕祸福。一旦遭遇车祸等危急

状况，我们应该如何应对？是否能够有效化解危险呢？可以，当然可

以！

有临危不惧的心理素质是最重要的。

对司机来说，在遭遇车祸时最好迅速以双手紧紧地压住方向盘，

以减缓强大的冲击力对胸部的撞击。紧紧压住方向盘还可以减缓对面

部、颈部的冲击。

对乘客来说，两车相撞时，身体因惯性作用而前倾，而后又会向

后反冲。为防止向后反冲的身体再次向前碰到前排受伤，在撞车的一

刹那间，乘客还应迅速伸脚顶住前排座椅，并用双手护住头部。

另外，车祸时破碎的玻璃对人伤害极大。乘客要迅速低头，同时

尽力抓住车内固定的扶手、椅背、座位等，以防碎玻璃割伤颈、面部

或刺中其他部位。只要不惊慌失措，保持镇定冷静，并牢记以上基本

要点，即使遇到突发的危险，也一定能够化险为夷！东方

夏季开车咋防空调病

汽车内空调器的使用给炎炎烈日下的司机们带来了一片清凉。然

而，许多人在凉爽的同时，常常感到莫名的疲倦乏力、皮肤干燥，不

同程度的手足麻木、头痛、咽喉痛、神经痛以及肠胃不适等症状，女

性司机往往还会出现月经失调，这些病症就是典型的“空调病”。

据医学专家研究发现，装有空调器的车内温度与车外相比差异很

大，致使某些司机的机体一时难以适应这种忽冷忽热的明显温度变

化，引起机体抵抗力的降低，从而导致感冒的发生。所以应该恒定空

调的温度。恒定温度的最佳标准是：车内外温差控制在5。。以内，最

大不超过7。。，在这个温度范围内，人体的体温中枢就能灵活自如地

进行调节；如果温差超过这个限度，人体就难以适应，身体就会出现

不适症状。

另外，一般装有空调器的车辆，车辆的密封性能良好。空调工作

时，使车内空气的更换超过正常的2至5倍，有的甚至8倍。绝大多

数人在这种环境中待几个小时就会有头晕倦怠的感觉，而且记忆力也

会减退。如果车辆不行驶而使用空调器，则危险性更大。这是因为空

调器工作时会把发动机排出的一氧化碳气体输入车内，同时，车内人

员呼出大量二氧化碳，车内氧气急剧减少，几小时就会使车内人恶心、

昏迷，严重者甚至窒息而死亡。

盛夏酷暑，当你享受空调车带来的凉爽时，一定要加强自我保健,

提高机体的抵抗力，并随时注意增减衣服，以防止空调病的发生。为

避免在使用汽车空调时出现意外，在使用中应注意以下几点：第一？

熏汽车停驶时应尽量避免长时间使用汽车空调，一般以不超过1小时

为宜；第二?熏如需长时间使用空调器，则要使用空气外循环装置，

应把车窗打开适当缝隙，保证车内空气新鲜。

许欢

相撞到死亡只需0.7秒

近日，一家美国媒体为了倡导人们在驾车时使用安全带，公布了

一份科学研究报告。科学家在研究了数百起造成司机死亡的车祸后

发现，一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的

0.7秒。

在大多数车祸中，撞击发生后的第一个1/10秒，汽车前保险

杠和“前脸”被撞毁；第二个1/10秒，虽然汽车大架已经停下

来，但汽车的其他部件仍然在以每小时88公里的速度前行，这时司

机出于本能伸直双腿支撑，但双腿在膝关节处断裂；第三个1/I0

秒中，方向盘开始破碎，且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔；第四个

1/10秒，汽车前轮损毁，车体开始支解；第五个1/10秒时，

司机的躯体被方向盘轴刺穿，肺部开始出血；第六个1/10秒的冲

击来得更加剧烈，汽车大架挤压成原来的一半大小，驾驶员的头撞上

了挡风玻璃；第七个1/I0秒中，方向盘轴、车门断裂后挤压着司

机，但这已经不会再对司机造成任何痛苦-----因为他已经死了。武

翊

小心爱车曝晒生“毒”

“轿车内污染丝毫不亚于家居装修污染，而且随着天气变热，污

染程度将越来越重。”有关专家告诫驾车族：要当心车内“毒气”。

据有关专家介绍，汽车在装修过程中使用的塑胶地板、胶粘剂、

化纤布垫、皮革油及各种清洗剂，座椅、顶篷所用的纺织品、塑料等

配件都是车内空气污染的主要来源。这些材料会释放出甲醛、苯、二

甲苯等有害物质。

更令专家担忧的是，随着气温的升高，有害气体的浓度会急剧增

加，尤其在夏天，如果车子在阳光下曝晒一个小时以上，车内的有毒

分子会异常活跃，污染物就会成倍增加。专家提醒车主在驾驶新车的

前6个月内，最好不要紧闭车窗，而应让车内保持良好的通风；尽量

简化车内装修，要选择环保材料；如果在车内总闻到一股比较浓烈刺

鼻的“塑料气味”，应及时到相关部门进行车内空气检测；老人、孩

子、过敏体质者和孕妇、大病初愈者等易感人群应尽量不要乘坐新车。

在阳光下曝晒超过一个小时，应先打开车门车窗充分通风。周明

小心汽车综合征伤害你

不正确的驾车姿势和驾车习惯已经成为了伤害车主身体健康的

隐形杀手，各类由驾车引起的疾病正悄然形成。在驾车过程中引起重

视、学会预防这些疾病成为每一位车主的当务之急。

・视力疲劳综合征

汽车的挡风玻璃质量粗糙，或高低不平、厚薄不一，便可直接影

响司机的视力，导致视力疲劳综合征，即在开车过程中，出现头晕、

视线模糊、两眼胀痛等症状。

医生建议：司机可以在车停后眺望远处或绿色植物，缓解眼部疲

劳。

・脂肪肝

吃饭时间不规律，暴饮暴食。油腻食物下肚，又缺少运动，脂肪

肝来了自己都不一定知道。

医生建议：开车的时候，最好带上小点心，实在饿了，就先拿它

垫垫肚子，这样既不会饿坏，也使自己在能吃上饭的时候不暴饮暴食。

・颈椎病

司机在开车的时候，长时间一个姿势，而且眼睛盯牢前方脖子挺

直，容易导致颈部肌肉痉挛，发生颈椎微错位，压迫、刺激神经，出

现头部、肩部、上肢等处疼痛、发胀，开车时间越长，得颈椎病的几

率越|W]O

医生建议：开车时要保持体位正确、多运动。没事情的时候多活

动活动脖子。一般连续开车一个小时，需要有意识地去活动脖子。车

辆等红灯时，头部向左、向右旋转各十余次，可预防颈椎病。

・前列腺增生

主要是由于长期坐着，小便时间不正常，导致长期的尿潴留，加

速脏器的退化造成的。开车的人，上厕所是个问题，尤其是开长途汽

车的。所以，男性司机们可得留意了。

医生建议：要及时上厕所，脑子里要多掌握“厕所地图”，一些

短途最好提前解决。天冷的时候要注意局部保暖。加强运动，车子停

下来时可以抽空活动活动身体，促进血液循环。鞠艺制

预防感冒进行车内消毒

进入秋季之后，呼吸道传染病又开始肆虐了，而即将到来的冬季

更是病菌滋生的季节，如果车主在车内待的时间比较长，车内人员又

比较多，由于车厢是一个密封的空间，空气的污染情况比一般的室外

要严重得多。据了解，对于各种细菌、病毒等，普通的洗车只能去除

其中极少的一部分，而除臭喷雾剂之类的喷雾剂只能掩盖车内的怪

味，对那些病菌丝毫不起作用，治标不治本。只有做一番彻底的消毒、

杀菌处理，才能获得真正健康的车内环境。那么，怎样才能做好汽车

消毒呢？

汽车消毒包括车内空气消毒及车外的清洁消毒。经常开窗通风，

定期对车辆进行清洗消毒,清洗汽车外表及内饰,包括用消毒液擦洗、

用紫外线灯照射以及进行高温消毒杀菌等。

对车厢内空气消毒