车辆电工技师考试复习题1

《公民道德建设实施纲要》提出，要充分发挥社会主义市场经济机制的积极作用，人们必须

增强（0。

A、个人意识、协作意识、效率意识、物质利益观念、改革开放意识

B、个人意识、竞争意识、公平意识、民主法制意识、开拓创新精神

C、自立意识、竞争意识、效率意识、民主法制意识、开拓创新精神

D、自立意识、协作意识、公平意识、物质利益观念、改革开放意识C

党的十六大报告指出，认真贯彻公民道德建设实施纲要，弘扬爱国主义精神，以为人民服务

为核心，以集体主义为原则，以（）为重点。

A、无私奉献

B、爱岗敬业

C、诚实守信

D、遵纪守法C

职业纪律是从事这一职业的员工应该共同遵守的行为准则，它包括的内容有（）。

A、交往规则

B、操作程序

C、群众观念

D、外事纪律D

（）是用内心信念、传统习惯和社会舆论来维护的。

A、法律

B、道德

C、规章

D、制度B

道德具有独特的（）。

A、多层次性

B、不稳定性

C、社会性

D、不平衡性A

（）是人们对客观事物的意义、用处以及重要性的总评价和总看法。

A、人生观

B、价值观

C、世界观

D、道德观B

对待职业和岗位，（）并不是爱岗敬业所要求的。

A、树立职业理想

B、干一行、爱一行、专一行

C、遵守企业的规章制度

D、一职定终身，不改行D

职业道德具有（）。

A、形式因行业不同而有所不同

B、内容上具有变动性

C、适用范围上具有普遍性

D、讲求职业道德会降低企业的竞争力C

以德治国与依法治国的关系是（）。

A、依法治国比以德治国更为重要

B、以德治国比依法治国更为重要

C、德治是目的，法治是手段

D、以德治国与依法治国是相辅相成，相互促进D

要做到遵纪守法，对每个职工来说，必须做到（）。

A、有法可依

B、反对"管"、"卡"、"压"

C、反对自由主义

D、努力学法，知法、守法、用法D

没有违反诚实守信的要求是（）。

A、保守企业秘密

B、派人打进竞争对手内部，增强竞争优势

C、根据服务对象来决定是否遵守承诺

D、凡有利于企业利益的行为A

社会舆论具有（）。

A、片面性

B、广泛性

C、不确定性

D、独特性B

（）是人们对荣誉和耻辱的根本看法和态度。

A、人生观

B、价值观

C、世界观

D、荣辱观D

坚持办事公道，要努力做到（）。

A、公私不分

B、有求必应

C、公正公平

D、全面公开C

职业道德是指从事一定职业劳动的人们，在长期的职业活动中形成的（）。

A、行为规范

B、操作程序

C、劳动技能

D、思维习惯A

从2003年起，我国把"公民道德宣传日"定为每年的（兀

A、3月15日

B、9月20日

C、9月10日

D、6月5日B

勤劳节俭意义是（）。

A、阻碍消费，因而会阻碍市场经济的发展

B、市场经济需要勤劳，但不需要节俭

C、节俭是促进经济发展的动力

D、节俭有利于节省资源，但与提高生产力无关C

.爱岗敬业是指（）。

A、市场经济鼓励人才流动，再提倡爱岗敬业已不合时宜

B、即便在市场经济时代，也要提倡“干一行、爱一行、专一行”

C、要做到爱岗敬业就应一辈子在岗位上无私奉献

D、在现实中，我们不得不承认，"爱岗敬业”的观念阻碍了人们的择业自由B

道德作为一种特定的社会意识形态属于（）范畴。

A、经济基础

B、上层建筑

C、物质关系

D、以上三者的综合B

（）是中华民族最重要的传统美德之一。

A、敬业

B、团结

C、进取

D、勤俭D

为了促进企业的规范化发展，需要发挥企业文化的（）功能。

A、娱乐

B、主导

C、决策

D、自律D

企业生产经营活动中，要求员工遵纪守法是（）。

A、约束人的体现

B、保证经济活动正常进行所决定的

C、领导者人为的规定

D、追求利益的体现B

职业选择的意义是（）。

A、职业选择意味着可以不断变换工作岗位

B、提倡自由选择职业会导致无政府主义

C、职业选择有利于个人自由的无限扩展

D、职业选择有利于促进人的全面发展D

办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到（）。

A、原则至上，不徇私情，举贤任能，不避亲疏

B、奉献社会，襟怀坦荡，待人热情，勤俭持家

C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落

D、牺牲自我，助人为乐，邻里和睦，正大光明C

企业生产经营活动中，促进员工之间平等尊重的措施是（）。

A、互利互惠，平均分配

B、加强交流，平等对话

C、只要合作，不要竞争

D、人心叵测，谨慎行事B

"节俭"是指（）。

A、节俭是美德，但不利于拉动经济增长

B、节俭是物质匮乏时代的需要，不适应现代社会

C、生产的发展主要靠节俭来实现

D、节俭不仅具有道德价值，也具有经济价值D

《公民道德建设实施纲要》于（）正式颁布。

A、2001年5月20日

B、2001年8月20B

C、2001年9月20日

D、2001年10月20日C

经济条件下，职业道德最终将对企业起到（）的作用。

A、决策科学化

B、提高竞争力

C、决定经济效益

D、决定前途与命运B

下列关于勤劳节俭的论述中，正确的是（）。

A、勤劳一定能使人致富

B、勤劳节俭有利于企业持续发展

C、新时代需要巧干，不需要勤劳

D、新时代需要创造，不需要节俭B

测直流电流时，应注意电路电流的（）。

A、大小

B、强弱

C、方向

D、损耗C

使用钳形电流表测量电流时，如被测电流较小，可将被测导线多绕几圈套入钳口测量，用指

针所指读数（）所绕线圈数即为实际电流值。

A、乘以

B、除以

C、加上

D、减去B

使用兆欧表时，摇动手柄的速度应掌握在（）r/s左右。

A、5

B、4

C、2

D、1C

利用熔体熔化作用而切断电路的保护电器叫（）

A、自动开关

B、组合开关

C、闸刀开关

D、熔断器D

请输入试题测量额定电压为500V以下电气设备的绝缘电阻，应选用（）V级兆欧表。

A、500或1000

B、500或2500

C、1000或2500

D、任意A

导体的电阻与其电阻系数（）。

A、成正比

B、成反比

C、成正弦比

D、成余弦比A[

如果导体两端加6伏的电压，通过导体的电流为3安，那么这个导体的电阻为（）欧。

A、0.5

B、2

C、18

D、20B

电气设备在额定工作状态下工作时，称为（）。

A、轻载

B、满载

C、过载

D、超载B

测直流电时，电压表的正端应接被测电路的（）。

A、高电位端

B、正极

C、负极

D、低电位端A

单元式空调装置的制冷系统由压缩机，冷凝器节流装置和（）等组成。

A、蒸发器

B、毛细管

C、截止阀

D、汽液分离器A

25型空调客车全车用电设备均有良好的（）保护安全措施。

A、欠压

B、缺相

C、接零

D、接地D

造成（）为重大事故。

A、30人以上死亡

B、10人以上30人以下死亡

C、3人以上10人以下死亡

D、3人死亡B

（）须加锁。

A、乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门

B、乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门

C、乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门

D、与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客

车后端门C

《铁路技术管理规程》是根据（）与《铁路运输安全保护条例》制定的。

A、《铁路法》

B、《劳动法》

C、《宪法》

D、《刑法》A

铁路基本建设项目中的环境保护、水土保持、劳动安全、劳动卫生及消防等设施，必须和主

体工程（）。

A、同时设计、同时施工、同时投产

B、同时设计、同时施工、同时报废

C、同时设计、同时投产、同时报废

D、同时施工、同时投产、同时报废A

造成（）为较大事故。

A、1亿元以上的直接经济损失

B、5000万以上1亿元以下的直接经济损失

C、1000万元以上5000万以下的直接经济损失

D、500万元以上1000万以下的直接经济损失C

铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的（）。

A、监督制度

B、抽验制度

C、检验制度

D、审查制度C

重大事故的调查期限为（）。

A、10日

B、20日

C、30日

D、60日C

车辆发生故障，距离接触网带电部分不足（）时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处

理。[923120102]

A、1m

B、1.5m

C、2m

D、2.5mmC

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放置响墩防护：从两方面

（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

A、不少于300m

B、不少于800m

C、不少于1000m

D、按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置D

事故等级分为特别重大事故、重大事故、（）和一般事故。

A、大事故

B、较大事故

C、险性事故

D、责任事故B

旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300mm,500mm,高站台高度为（）。

A、600mm

B、800mm

C、1100mm

D、1250mmB

列车机车与第一辆车的车钩、软管、车端电气连接线的摘解，由（）负责.

A、客列检人员

B、机车乘务组

C、车辆乘务员

D、调车人员A

密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于（），

但不得超过2辆。

A、头部

B、尾部

C、中部

D、任何部位B

列车按运行等级分为：特快行邮列车、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路

用列车和（）。

A、特快旅客列车、快速旅客列车、低速旅客列车

B、特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车

C、特快旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车

D、快速旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车B

发车表示器经常不着灯，显示（）表示运转车长准许发车。

A、一个绿色灯光

B、一个月白色灯光

C、一个黄色灯光

D、两个绿色灯光B

列车机车与第一辆车电气连接线的连接与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时,

由（）负责。

A、列检人员

B、机车乘务员

C、车辆乘务员

D、车站人员C

装有空气弹簧的客车，运行途中发生空气弹簧故障时应限速运行，运行速度不得超过（）。

A、60km/h

B、80km/h

Cs120km/h

D、160km/hC

接近被连挂的车辆时，调车速度规定为（）。

A、3km/h

B、不超过3km/h

C、5km/h

D、不超过5km/hD

E、铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、

报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行（）。

A、维修

B、计量校准

C、检查

D、更换B

调车作业中，在空线上推进运行时，不准超过（）。

A、5km/h

B、15km/h

C、30km/h

D、40km/hC

进站，出站，进路，通过及防护信号机，均以显示（）信号为定位。

A、开放

B、停车

C、进行

D、灭灯B

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车凭特定引导手信

号的显示，以不超过（）速度进站。

A、15km/h

B、20km/h

C、60km/h

D、80km/hC

列车在区间发生冲突事故，在事故调查处理委员会人员到达前，（）应随乘发往事故地点的

第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。

A、站长

B、车站值班员

C、站长或车站值班员

D、救援列车主任C

试验列车自动制动机，利用口笛、号角要求司机缓解时，鸣示方式为（）。

A、二短声

B、三短声

C、一长声

D、一长声一短声A

需在待发列车后部存放机车、车辆、动车及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），

对有列检作业的列车，应距列车（）m及其以上.

A、10

B、20

C、30

D、40C

机车鸣笛，呼唤信号的鸣示方式是（）。

A、一长一短声

B、一长二短声

C、一短一长声

D、二短一长声D

铁路线路分类中的特别用途线是指（）。

A、安全线

B、避难线

C、安全线和避难线

D、禁溜线和站修线C

特快旅客列车遇特殊情况必须变更（）时，须经列车调度员准许，并预告司机。

A、变通进路

B、基本进路

C、迂回进路

D、接发车进路B

请输入试题在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应按《技规》第359

条设置防护信号，移动式防护信号的设置地点，应控制在距离停留车辆（）之间。

A、10—20m

B、20-30m

C、15—20m

D、25-30mB

半自动闭塞区段，超长列车越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路，发车的行车凭证

是（）。

A、出站信号机和进行信号

B、调度命令

C、路票

D、出站信号机的进行信号和调度命令D

听觉信号，长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s,重复鸣示时，须间隔（）以上。

A、3s

B、4s

C、5s

D、6sC

列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动，其含义是（）。

A、通过手信号

B、发车信号

C、发车指示信号

D、列车向前移动信号C

库检检查酸性蓄电池,当本车全部负载用电后，蓄电池组端电压应不得低于（）伏。

A、42

B、44

C、45

D、46B

在超过（）坡道的线路上停留车辆时，须采取拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。

A、1.5%o

B、2.5%0

C、3.5%o

D、4.5%oB

车机联控中，对列车运行监控装置故障的列车，车站值班员应于（），及时主动通知机车乘

务员。

A、列车接近时

B、进出站信号开放后

C、列车从邻站出发后

D、列车预告发车后B

列车运行手信号显示为夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动，含义是（）。

A、停车信号

B、减速信号

C、取消信号

D、告知显示错误信号A

《铁路技术管理规程》规定列车机车与第一辆车的制动软管的连接由（）负责。

A、列检人员

B、调车作业人员

C、机车乘务组

D、运转车长A

停留在尽头线上的车辆，须与车挡至少保持（）距离，设有挡车器时，车辆不得碰撞挡车器。

A、10m

15m

C、20m

D、25mA

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为（）。

A、一般A类事故

B、一般B类事故

C、一般C类事故

D、一般D类事故C

铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币（）。

A、5万元

B、10万元

C、15万元

D、20万元C

事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员；一般B类事故以上、重大以下的事

故（不含相撞的事故）发生后，应当在（）内通知相关单位，接受调查。

A、2h

B、8h

C、12h

Ds24hC

“安监报2"须保管（）。

A、1年

B、2年

C、3年

D、4年C

（）由铁道部组织事故调查组进行调查。

A、特别重大事故

B、重大事故

C、较大事故

D、一般事故B

造成（）为特别重大事故。

A、30人以上死亡

B、10人以上30人以下死亡

C、3人以上10人以下死亡

D、3人死亡_A

一般事故的调查期限为（）。

A、10天

B、20天

C、30天

D、60天A

干扰、阻碍事故调查处理的，对单位，由铁道部或安全监管办处4万元以上（）以下的罚款。

A、5万元

B、10万元

C、20万元

D、30万元C

铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后（）之内，根据事故报告，

制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位。

A、5日

B、10日

C、15日

D、30日C[T]A-B-B-007222

较大事故的调查期限为（）。

A、10天

B、20天

C、30天

D、60天B[T]A-B-B-007222

（）为较大事故。

A、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上

B、客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他

铁路行车48h以上

C、客运列车脱轨2辆以上18辆以下

D、客运列车脱轨2辆以上C[T]A-B-B-007224

事故受伤人员经救治无效，在（）内死亡，按死亡统计。

A、2日

B、5日

C、7日

D、10日C[T]A-B-B-007243

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车报废1辆或大破2

辆以上的，为（）。

A、一般A类事故

B、一般B类事故

C、一般C类事故

D、一般D类事故A[T]A-B-B-007223

造成（）为重大事故。

A、1亿元以上的直接经济损失

B、5000万以上1亿元以下的直接经济损失

C、1000万元以上5000万以下的直接经济损失

D、500万元以上1000万以下的直接经济损失B[T]A-B-B-007223

负有事故主要责任的，承担损失费用的（）以上。

A、80%

B、50%

C、30%

D、20%B[T]A-B-B-007223

列车冲突，但损害后果不够大事故的为（）。

A、一般事故

B、险性事故

C、事故苗子

D、不算事故B

铁路局（）应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。

A、每月

B、每季

C、每半年

D、每年C[T]A-B-B-009224

列车机车与第一辆车的车钩、软管的摘解，无客列检作业时，由（）负责。

A、客列检人员

B、机车乘务组

C、车辆乘务员

D、调车人员B[T]A-B-B-009212

最高运行速度超过120km/h客车的轮对装车前，应进行（）。

A、动平衡试验

B、跑合试验

C、外观检查

D、制动盘制动试验A[T]A-B-B-009222

列车整备原则上应使用外接电源供电，用电时间一般不超过（）。

A、1h

B、2h

C、请3h

Ds4hB[T]A-B-B-009224

标记速度为160km/h的客车运行（）（或距上次各级修程不超过2年）实施A2级检修。

A、20万km±10万km

B、30万km±10万km

C、40万km±10万km

D、50万km±10万kmC[T]A-B-B-009215

车辆段（）应安排一次辅修或Al级检修的质量对规。

A、每月

B、每季

C、每半年

D、每年A[T]A-B-B-009224

车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车

分为（）。

A、厂修、辅修、临修

B、厂修、段修、辅修

C、段修、辅修、临修

D、厂修、段修、临修B[T]A-B-B-009214

运用客车每年应进行（）集中整修。

A、1次

B、2次

C、3次

D、4次C[T]A-B-B-009224

新造25T型客车上线运行前，须进行通电、带载试运行，试运行距离原则上不得少于（）。

A、500km

B、1000km

C、1500km

D、2000kmB[T]A-B-B-009223

标记速度为160km/h的客车运行（）（或距上次各级修程不超过2年）实施A3级检修。

A、40万km+10万km

B、60万km+10万km

C、80万km±10万km

D、100万km±10万kmC[T]A-B-B-009213

运行到华东、华中、华南、西南的客车，每年在（）前，完成客车电扇和独立供电空调客车

的安装调试工作。

A、4月1日

B、5月1日

C、6月1日

D、7月1日B[T]A-B-B-011224

外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达（）的符合客车报废条件。

A、1/3

B、2/3

C、1/4

D、3/4B[T]A-B-B-011222

列车按运输性质分为旅客列车、路用列车和（）。

A、行邮行包列车、混合列车、货物列车

B、行邮行包列车、混合列车、军用列车

C、行邮行包列车、军用列车、货物列车

D、货物列车、混合列车、军用列车C[T]A-B-A-001223

在串联电路中，阻值越大的电阻所分配到的电压（

A、越大

B、越小

C、相等

D、不能确定A[T]A-B-A-001213

在并联电路中，阻值越大的电阻所分配到的电流（）。

A、越大

B、越小

C、相等

D、不能确定B

（）V以下的电压为安全电压.

A、36

B、48

C、12

D、24A

电路中任意两点电位的差值称为（）。

A、电动势

B、电压

C、电位

D、电势B[T]A-B-A-001214

电压互感器二次绕组圈数很少,额定输出电压为（）V。

A、150

B、100

C、50

D、30B[T]A-B-A-002233

下列属于低压配电电器的是（）？

A、手控开关

B、自动开关

C、主电器

D、继电器B

电感器在电路中可以通过（）

A、交流电

B、直流电

C、交流电和直流电

D、高压电B

下列属于低压控制电器的是（）

A、熔断器

B、刀开关

C、自动开关

D、接触器D[T]A-B-A-003223

低压电器一般是指工作在交流（）V以下电路的电器.

A、400

B、380

C、220

D、1000D[T]A-B-A-003223

接触器的释放是靠（）实现的。

A、电磁力

B、重力

C、反作用弹簧力

D、手动恢复力C

当电流小到某一数值,晶闸管从导通突然截止,这时的电流称为（）.

A、定向电流

B、反向电流

C、维持电流

D、截止电流D[T]A-B-A-003223

交流电的无功功率的计算公式是（）

A、P=UI

B、P=UIcosa

C、Q=UIsina

D、S=UIC

当供电电压低于额定电压的10%〜1596时，（）保护器就切断电源。

A、欠电压

B、高压

C、低压

D、过流A[T]A-B-A-003223

接触器中灭弧装置的作用是（

A、防止触头烧毛或熔焊

B、加快触头分断速度

C、减小触头电流

D、减小电弧引起的反电势A

电气设备的绝缘（）愈大,其绝缘性能就愈好.

A、电流

B、电阻

C、电压

D、电势B[T]A-B-A-003223

发电机运行特性包括空载特性和（）。

A、外特性

B、内特性

C、调节特性

D、满载特性C

焊接三极管时，管子电极的引线应不短于（）毫米，焊接要快。

A、5

B、10

C、15

D、20B

用万用表测得二极管正、反向电阻都为无穷大，表明该二极管（）。

A、短路

B、断路

C、性能不好

D、正常B

把三极管焊入带电电路时，应先接通（）。

A、基极

B、发射极

C、集电极

D、基极电阻A

在客车Al级检修质量对规中灯具点灯试验不良，每处扣（）。

A、2分

B、3分

C、4分

D、5分D[T]A-B-A-005221

列车停留超过（）时，列车自动制动机需做简略试验。

A、10min

B、15min

C、20min

D、30minC[T]A-B-A-005224

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）。

A、60mm

B、70mm

C、75mm

D、80mmC[T]A-B-A-005222

最高运行速度120km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为（）。

A、2000m

B、1400m

C、1100m

D、800mC[T]A-B-A-005221

我国规定（）以下的电压为安全电压。

A、36V

B、48V

C、110V

Ds220VA[T]A-B-A-005224

二氧化碳（干粉）灭火器适用于扑灭（）以下的各种电器火灾。

A、2000V

B、1000V

C、800V

D、600VD[T]A-B-A-005221

在电气化线路上，严禁攀登车辆顶部进行（）等作业。

A、转向架检修

B、轮对检修

C、空调机组检修

D、车钩检修C[T]A-B-A-005223

采用密接式车钩的旅客列车，因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行，运行速度

不得超过（）

As140km/h

Bs160km/h

C.150km/h

D、200km/hA[T]A-B-A-005213

运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，A级列车为0。

A、800〜899分

B、900-1000分

C、700〜799分

D、600〜699分B[T]A-B-A-005223

跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修，单程运行距离在（）及以上的旅客列

车，在折返站原则上应安排入库检修。

A、4000km

B、3000km

C、2000km

D、1000kmC[T]A-B-A-005223

临修客车处理故障的时间原则上不得超过（）

A、12h

B、24h

C、36h

D、48hB[T]A-B-A-005222

第10版《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号•）自（）起施行。

A、2006年10月1日

B、2007年1月1日

C、2007年4月1日

D、2006年10月25日C[T]A-B-A-005223

客货共线运行速度160km/h<v<200km/h铁路，区间双线线间最小距离为（）。

A、4000mm

B、4200mm

C、4400mm

D、4600mmC[T]A-B-A-005222

列车调度电话系统准许（）根据需要在区间临时加入通话。

A、列检值班员

B、代值乘运转车长的车辆乘务员

C、车辆乘务员

D、其他人员B[T]A-B-A-005221

在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按

（）设置。

A、20km

B、30km

C、40km

D、50kmB[T]A-B-A-005223

救援列车、救援列车人员的出动均由铁路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令,

列车调度员组织并确保救援列车在（）内开行。

A^15min

B、20min

C、25min

D、30minD

使用计算机、传真机、无线传送系统发布调度命令时，命令接受人员确认无误后应（）。

A、汇报领导

B、通知相关人员

C、等待下个命令

D、及时反馈回执D[T]A-B-A-005222

旅客列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端

门须（）

A、打开

B、加锁

C、拆除

D、随意开关B[T]A-B-A-005224

旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于（）。

A、2h

B、4h

C、6h

D、8hC[T]A-B-A-005224

标记速度为160km/h的客车运行（）（或距上次各级修程不超过1年）实施A1级检修。

A、10万km±2万km

B、20万km±2万km

C、30万km±2万km

D、40万km±2万kmB[T]A-B-A-005222

运用列车质量鉴定评分标准分为A,B,C,D四类，发现B类故障（问题），每处每件扣（）。

A、5分

B、10分

C、20分

D、50分B[T]A-B-A-005222

运用列车质量鉴定评分标准分为A,B,C,D四类，管理部分发现D类问题，此项得（）。

A、0分

B、10分

C、20分

D、50分A[T]A-B-A-005224

临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前（）通知车辆调度员，由库列检、

客列检按规定检修车辆。

A、2h

B、4h

C、6h

D、8hC[T]A-B-A-005222

采用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过（）。

A、40km/h

B、50km/h

C、60km/h

D、80km/hB[T]A-B-A-005215

机车供电的空调客车，在列车始发前（）连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。

A、20min

B、30min

C、40min

D、50minC[T]A-B-A-005224

登高作业使用梯子，梯子与地面的倾斜角为（）左右，并要有防滑装置。

A、30°

B、45°

C、60°

D、80°C[T]A-B-A-005222

露天工作场所遇有（）以上大风时禁止高空作业。

A、4级

B、5级

C、6级

D、7级C[T]A-B-A-005224

使用手提式风钻、电钻，操作时站立位置要适当，钻孔高度不得超过工作者（），不得用力

过猛。

A、头部

B、肩部

C、腰部

D、腿部B[T]A-B-A-005224

氧气瓶与乙怏发生器的距离应在（）以上。

A、4m

B、5nl

C、6m

D、7mB[T]A-B-A-005222

氧气瓶及乙快发生器的距离明火应在（）以上。

As5m

B、10m

C、15m

D、20mB[T]A-B-A-005224

车辆须装有自动制动机和人力制动机，车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和（）必须有保

安装置。

A、制动梁、上拉杆

B、制动梁、横向控制杆

C、上拉杆、横向油压减振器

D、制动梁、横向油压减振器B[T]A-B-A-005223

列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A、调车人员

B、机车乘务组

C、车辆乘务员

D、客列检人员B

进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内（）。

A、侧线准备停车

B、正线准备停车

C、正线准备通过

D、侧线准备通过B[T]A-B-A-005225

车辆段（）向铁路局上报客车配属统计情况。

A、每月

B、每季

C、每半年

D、每年B[T]A-B-A-005224

铁路局（）向铁道部上报客车配属统计情况。

A、每月

B、每季

C、每半年

D、每年C[T]A-B-A-005225

客车报废自核准之日起取消配属，并在（）内解体完毕。

A、1个月

B、2个月

C、3个月

D、6个月B[T]A-B-A-005224

运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，B级列车为（）。

A、800〜899分

B、900—1000分

C、700〜799分

D、600〜699分A[T]A-B-A-005224

铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行（）须入库检修一

次。

A、2000km

B、3000km

C、4000km

D、5000kmC[T]A-B-A-005224

车辆段应设质量检查机构，质量检查机构应（）对全部运用列车进行质量检查和鉴定。

A、每月

B、每季

C、每半年

D、每年A[T]A-B-A-005223

鉴定列车在（）内发生险性及以上责任行车事故的，取消鉴定评比资格。

A、月

B、季

C、半年

D、一年一D

（）是运用客车维修与保养的主体，承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。

A、库列检

B、客列检

C、车辆包乘组

D、质量检查组A[T]A-B-A-005224

属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为（）责任。

A、库列检

B、客列检

C、车辆包乘组

D、质量检查组B[T]A-B-A-005224

无客列检作业时，车端电气连接线的摘解，由（）负责。

A、客列检人员

B、机车乘务组

C、车辆乘务员

D、调车人员C[T]A-B-A-005223

旅客列车运行途中甩挂车辆时，车辆的摘挂、软管的摘解，由（）负责。

A、客列检人员

B、机车乘务组

C、车辆乘务员

D、调车人员D[T]A-B-A-005224

发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时;（）根据命令将编组客车风管路

改为单管供风状态。

A、客列检人员

B、机车乘务组

C、车辆乘务员

D、调车人员C[T]A-B-A-005224

运用列车每月应定期排除列车首尾各（）客车风缸内的积水。

A、1辆

B、2辆

C、3辆

D、4辆C[T]A-B-A-005221

车间干部应（）检查《旅客列车技术状态交接簿》（车统一181）情况并签字。

A、每天

B、每星期

C、每月

D、每季A[T]A-B-A-005223

运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，D级列车为（）。

A、800〜899分

B、900-1000分

C、700〜799分

D、600〜699分D[T]A-B-A-005243

（）为特别重大事故。

A、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上

B、客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他

铁路行车48h以上

C、客运列车脱轨2辆以上18辆以下

D、客运列车脱轨2辆以上A[T]A-B-A-005223

在直流系统中（）伏以上的电压为高压电。

A、450

B、500

C、550

D、600C[T]A-B-A-005223

在交流系统中（）伏以上的电压为高压电。

A、400

B、500

C、1000

D、1500C[T]A-B-A-005223

使用电工钳剪切导线时，禁止同时剪切两根以上（）导线。

A、相同

B、异相

C、零线

D、任意B[T]A-B-A-005223

BY-2A型客车荧光灯逆变器输出功率为（）Wo

A、15

B、30

C、45

D、60A[T]A-B-A-005223

请输我国规定工业交流用电的频率采用（）HZ。

A、40

B、50

C、55

D、60B[T]A-B-A-005223

电气装置与轨面距离运用限度规定不小于（）mm。

A、80

B、100

C、120

Ds150B[T]A-B-A-005223

车辆检修通知单为（）«

A、车统一23

B、车统一24

C、车统一25

D、车统一20A[T]A-B-A-005243

交流接触器短路环的作用是（）。

A、励磁

B、增加电磁吸力

C、节电运行

D、消除振动和噪声D[T]A-B-A-007233

电流流过导线时由于发热而引起的温升超过规定值，会使导线绝缘（

A、老化

B、击穿

C、丧失

D、无变化A[T]A-B-A-007233

调整和检查自动空气开关和主接触器的触头，应注意触头的（）。

A、开距、压力

B、压力、超程

C、压力、开距、超程

D、开距、超程C[T]A-B-A-007233

低压是指对地电压在（）及以下的电压。

A、250V

B、500V

C、800V

D、1000VA[T]A-B-A-008223

由前向后投影所得的视图是（）。

As俯视图

B、主视图

C、左视图

D、右视图B[T]A-B-A-008213

在客车辅修质量对规中轴箱裂纹，每处扣（）。

A、2分

B、3分

C、4分

D、5分_C

车辆外墙油漆脱离累计（）在运用客车质量鉴定中属于C类故障。

A、100mmxlOOmm

B、200mmx200mm

C、300mmx300mm

D、400mmx400mmC[T]A-B-A-009224

折棚风挡破损长度超过（）在运用客车质量鉴定中属于C类故障。

A、100mm

B、200mm

C、300mm

D、400mmC[T]A-B-A-009224

客车运用时，电蒸饭箱自动排气阀开启压力不大于（）。

A、0.03kPa

B、0.04kPa

C、0.05kPa

D、0.06kPaC

运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（）。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm___D

运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分

（）问题。[922110103]

A、A类

B、B类

C、C类

D、D类B[T]A-B-A-009224

修理费用超过该型动车组新车现价70%的，符合（）条件。

A、动车组报废

B、动车组大破

C、动车组中破

D、动车组小破A[T]A-B-A-009224

最高运行速度160km/h及以上的客车应采用（），安装客车行车安全监测系统。

A、密接式车钩

B、15号车钩

C、中间体过渡车钩

D、15号过渡车钩A

在客车Al级检修时，应急电源电池电压低于（）时，欠压保护须起作用。

A、40VilV

B、42V+lV

C、44VilV

D、45VilVD[T]A-B-A-009224

轴温报警装置未联网的在运用客车质量鉴定中属于（）故障。

A、A类

B、B类

C、C类

D、D类C[T]A-B-A-009224

无消防锤在运用客车质量鉴定中属于（）故障。

A、A类

B、B类

C、C类

D、D类C

属于运用客车质量鉴定管理部分A类问题的是（）。

A、安全号志不清洁

B、安全号志破损

C、安全号志无法固定

D、安全号志失效A[T]A-B-A-009224

客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到：内部烧损需要修换的面积达20m2（包括顶、端、

侧、地、门板以及间隔板）时，视为（）的条件。

A、客车报废

B、客车大破

C、客车中破

D、客车小破B[T]A-B-A-009224

列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该（）无短路后，方可

复位或更换。

A、主回路

B、干线

C、支路

D、其他负载C

运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过（）。

A、30°

B、45°

C、60°

D、90°B

车辆轮对的内侧距离为（），其允许偏差为±3mm。

A、1343mm

B、1353mm

C、1363mm

D、1373mmB

在客车辅修质量对规中缓解阀作用不良，扣（）。

A、1分

B、2分

C、3分

D、4分B[T]A-B-A-009225

在客车辅修时，制动盘整体厚度应不小于（）。[923110101]

A、94mm

B、96mm

C、97mm

D、98mmB

属于运用客车质量鉴定A类故障的是（）。？

A、坐席安装松动合计不超过2件

B、坐席标号不准确

C、坐席破损

D、缺少坐席A

压力表、制动软管效验过期在运用客车质量鉴定中属于（）故障。

A、A类

B、B类

C、C类

D、D类B[T]A-B-A-009224

列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力

1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

A、10kPa

B、20kPa

C、30kPa

D、40kPaB

客车计划性甩挂应提前安排，需补编的车辆应提前（）进行技术整备。

A、1天

B、2天

C、3天

D、5天___A

空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过（）的裂纹。[913110101]

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、40mmC

在客车制动机单车试验时，单车试验器的单车风压应调整到（）。

A、400kPa

B、500kPa

C、600kPa

D、700kPaC

在客车Al级检修质量对规中电子防滑器单车静止试验出现故障显示，扣（）•

A、10分

B、20分

C、30分

D、40分_C

电茶炉配件损坏影响使用的在运用客车质量鉴定中属于（）故障。

A、A类

B、B类

C、C类

D、D类C[T]A-B-A-009225

盘型制动单元失效在运用客车质量鉴定中属于（）故障。

A、A类

B、B类

C、C类

D、D类D[T]A-B-A-009225

使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降（）

时•，不得再行使用紧急制动阀，遇折角塞门关闭时除外。

A、50kPa

B、100kPa

C、150kPa

D、200kPaB[T]A-B-A-009224

运用客车的闸片厚度不小于（），超限时成对更换。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mmD

主管段长和车间主任未按规定在"车统一181"上签字不超过2次的，在运用客车质量鉴定中

属于管理部分（）问题。

A、A类

B、B类

C、C类

D、D类_C

最高运行速度160km/h以上至200km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为（）。

A、2000m

B、1400m

C、1100m

D、800mB

正目前，客车常用的车钩有（）两种.

A、1号、15号

B、2号、13号

C、1号、15G型

D、13号、15号C[T]A-B-A-009213

列车长度超过列车运行图规定换长（）以上时，为超长列车。？

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2B

电空制动机用电缆控