地铁车站附属基坑开挖及支护安全专项施工方案

目录

-编制说明..................................................................3

1」编制依据................................................................3

1.2编制原则................................................................3

二工程概况..................................................................4

2.1工程地点及范围........................................................4

2.2附属结构概况..........................................................4

2.3周边环境..............................................................5

2.4工程地质及水文地质情况................................................6

=总体施工方案.............................................................11

3」总体部署..............................................................11

3.2施工总体安排.........................................................11

3.3施工平面布置.........................................................12

3.4施工进度计划.........................................................14

四资源配置计划.............................................................14

4.1劳动力计划...........................................................14

4.2机械配置计划.........................................................15

4.3材料配置计划.........................................................15

五基坑开挖.................................................................16

5.1开挖原则.............................................................16

5.2基坑开挖施工流程.....................................................16

5.3开挖方法.............................................................17

5.4基坑验槽.............................................................23

5.5桩间网喷.............................................................23

5.6坡面防护.............................................................24

5.7基坑排水.............................................................24

5.8基坑开挖注意事项.....................................................24

5.9基坑支护.............................................................25

六施工监测.................................................................32

6.1监测范围和目的.......................................................32

6.2基坑监测设计基本原则.................................................33

6.3监控量测的组织及流程.................................................33

6.4监测项目内容及监测仪器...............................................33

6.5监测项目的具体实施...................................................35

6.6监测初始值测定.......................................................49

6.7施工监测频率.........................................................49

6.8报警指标.............................................................50

6.9资料整理、提交及;超呈.................................................51

七施工保证措施.............................................................51

7.1技术保证措施.........................................................51

7.2职业健康与安全保证措施...............................................53

7.3质量保谢昔施.........................................................54

7.4文明施工措施.........................................................60

7.5环境彳髀措施.........................................................61

7.6安全保证措施.........................................................62

八基坑风险分析及应急措施...................................................69

8.1钻孔灌注桩间渗水、漏水、涌水的应急措施...............................71

8.2围护桩出现夹层的应急处理措施.........................................71

8.3防止侧向位移发展的措施...............................................71

8.4基坑纵向滑移的应急措施...............................................72

8.5管线破坏应急措施.....................................................72

8.6房屋出现险情时的应急措施.............................................73

8.7支撑体系失稳的应急措施...............................................74

8.8防急措施.........................................................74

8.9起重吊装预防措施.....................................................75

8.10高空作业预防措施....................................................75

8.11临时用电预防措施.....................................................76

九应急预案.................................................................77

9.1应急组织与职责.......................................................77

9.2项目部应急救援物资准备...............................................79

9.2应急响应.............................................................80

9.3信息彳播方式.........................................................81

-编制说明

1.1编制依据

1、《武汉市轨道交通2号线南延线工程施工图设计第四篇车站XX站第二册

车站结构设计(第四分册)车站附属结构(2号风亭、1号风亭及IV号出入口、II

号出入口、HI号出入口及消防水池围护结构设计)》；

2、《武汉市轨道交通2号线南延线工程施工图设计第四篇车站XX站第二册

车站结构设计(第四分册)车站附属结构(2号风亭、1号风亭及IV号出入口、II

号出入口、III号出入口及消防水池主体结构设计)》；

3、武汉市轨道交通2号线南延线工程勘察第四标段XX站岩土工程勘察报告

(详细勘察阶段)(K231B102-2014050)

4、武汉市轨道交通2号线南延线工程勘察第四标段XX站岩土工程补充勘察

地质说明(K231B102-20160052)

5、《武汉市轨道交通2号线南延线XX站土建工程第四标段项目实施性施工

组织设计》；

6、《地铁设计规范》(GB50157-2013)；

7、《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-2012)；

8,《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)；

9、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)；

10、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)；

11、《软土地基深层搅拌加固法技术规范》(YBJ-225-91)；

12、湖北省地方标准《基坑工程技术规范》(DB42/159-2012)；

13、湖北省地方标准《建筑地基基础技术规范》(DB42/159-2014)；

14、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2012)；

15、《周边建筑物和管线调查报告》；

16、建质《2009》87号文。

L2编制原则

1、贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工规范、规定及当地政府的

相关制度；

2、确保满足建设单位、监理单位、设计单位管理要求；

3、严格按照实施性施工组织设计要求合理编制，确保施工方案经济可行；

4、符合国家和地方关于环境保护、职业健康安全、水土保持及文物保护、

节能减排的要求；

5、对本分部分项工程职业健康与安全危害的主要影响因素进行识别以及采

取的安全及预防措施。

二工程概况

2.1工程地点及范围

南武汉市轨道交通2号线南延线XXXX站土建工程为武汉市轨道交通2号线

南延线工程第六个车站。位于武汉市洪山区，黄龙山路与高新二路交叉口处，沿

黄龙山路南北向布置。

车站西侧为武黄城际铁路，东侧为关南社区居民楼、金盘电器厂房。附属结

构平面位置详见XX站场地结构位置及周边建筑物位置关系图。

高压电线杆

I号出入口（预留）

图2-1XX站场地结构位置及周边建筑物位置关系图

2.2附属结构概况

2.2.1附属结构概况

车XX站附属结构有3个出入口，2组风亭，1个浅埋消防水池，1个疏散口组

成，其中1号疏散口与2号风亭合建；I号出入口（预留出入口）。附属结构均为

地下一层结构，采用明挖顺做法施工。其主要特征如下表所示：

表2-1附属基坑特征统计表

部位基坑尺寸开挖深度开挖面积

II号出入口长49.3m,宽9.47m约10.295〜13.396m约476

in号出入口长约95m,宽8.2〜9.7m约11.6〜14.9m约853m!

IV号出入口及1号风亭长58.6〜61.1m,宽19.55〜21.6m约11.1T12.61m约1275m*

2号风亭长43.6m,宽12.3〜15.8m约11.11〜12.61m约646m2

消防水池|长13m,宽13nlI约7.67〜10.67mI约1691tf

2.2.2附属围护结构概况

2号风亭、1号风亭及IV号出入口、II号出入口、HI号出入口及消防水池围护

结构均采用61000@1200钻孔灌注桩+内支撑，支撑形式详见表2-2。

表2-2出入口支撑形式表

序号部位施工方式第一道支撑第二道支撑备注

12号风亭明挖顺做法役支撑800X800

1号风亭及IV

2明挖顺做法役支撑800X800钢支撑6609、t=16mm

号出入口

3II号出入口明挖顺做法磴支撑800X800钢支撑6609、t=16mm

验支撑

4in号出入口明挖顺做法

800X800、800X1000

5消防水池明挖顺做法税支撑800X800

2.2.3附属结构土方工程数量

XX站附属结构基坑开挖主要工程数量:土方总量为39290m3,附属结构土方

数量详见表2-3《湖北大学站附属结构土方数量表》。

表2-3附属结构土方数量表

结构编号土方数量（n?）结构编号土方数量（n?）

IV号出入口及1号风亭17934HI号出入口8213

H号出入口43182号风亭7356

消防水池1469

土方总量39290m-'

2.3周边环境

2.3.1周边建筑物

本工程基坑周边建筑物特征见表2-4《周边建筑物特征一览表》。

表2-4周边建筑物特征一览表

基础距基坑距离

名称楼层结构现状采取的措施

类型深度〈m〉（m）

独立桩基16.65m（距加强对该建

关南社区役6框架4.5m无异常

或墩基1#风亭）筑物监测力

金盘电器中国有15m（距3#度

混3砖混结构天然基础/无异常

限公司口）

高压铁塔6.2m（星巨2#

桩径1.6m桩基础7m无异常

关东20#风亭）

2.3.2周边管线

附属结构施工范围内影响的管线类型主要有自来水、污水、雨水、电信、电

力、燃气、信息网络七大类，具体情况详见表2-5《附属结构距迁改管线最小距

离统计表》。

表2-5附属结构距迁改管线最小距离统计表

序[V号出入口HI号出入n号出入

类型2号风亭消防水池

号及1号风亭□口

天然气TR

13.5m16.7m8m3.6mIm

钢0315中压

热力管RL

25.5m19.4m2.5m\\

钢。325

雨水管YS

34m17.1m8.5m1.36mIm

位01200

污水管WS

42.5m16.6m8.5m1.36mIm

塑料。400

给水管JS

52m\8m2.6m0

铸铁0800

DX铜

62.3m17.8m9.41.71m1.5m

BH300X2006/1

10KV电缆DL

72.1mI5ni4.7m1.14m0

铜BH1300X1000

2.4工程地质及水文地质情况

2.4.1工程地质情况

1、地形、地貌

拟建车站工程场地位于剥蚀堆积陇岗区，相当于长江III级阶地。总体地势西

高东低。黄龙山路西侧为约10°缓坡，坡顶为武一黄城际铁路，坡顶标高35.5〜

37.6m；黄龙山路东侧为林地、关南社区住宅小区及厂区，地面标高29.9〜31.1m。

场地内相对高差约7.7m。

2、地层岩性

场地区除表层填土外，覆盖层主要为第四系残坡积(Qel+dl/)粘土夹碎石。

据本次地表测绘、钻孔揭露，结合区域地质资料分析，本场地内基岩为志留系、

石炭系、二叠系、三叠系。各时代地层岩性分述如下：

(1)第四系人工填土层(Qml/)

1)杂填土(1-1)：灰、黄一黄褐、棕红等杂色，主要由粘性土、破渣、碎

石、碎碎块等物质组成，硬杂质含量不均。表层约0.5m均为混凝土路基。该层

厚度一般0.2〜5.0m。该层结构松散。堆积时间5年以上。场地内公路上部连续

分布，公路两侧局部缺失。

2)素填土(1-2):主要为灰黄色粉质粘土、粘土，混杂少量砖渣、碎石等。

厚度0.2〜4.3m,埋深0〜0.7m。EQNJzO5-ini4-NHDD-36孔一带为原塘区回填,

其下淤泥质土已固结、压实。堆积时间10年以上。主要分布在场地内公路两侧

缓坡、林地上。

(2)第四系残坡积层(Qel+dl/)

粘土夹碎石(10-4)：灰黄色、黄褐色，顶部局部呈棕红色，夹灰绿色条带。

多呈硬塑状。下部含泥岩、砂岩风化碎块，粒径一般在1〜4cm。该层局部碎石

含量超50%,渐变为碎石土，结构稍密一中密。厚度0.8〜14.6m,埋深0〜5.0m。

场地内连续分布。

(3)溶洞堆积物(Qca/)

溶洞堆积物为棕红、棕黄色粘土或粘土夹碎石，多呈软塑、可塑状。场地内

EQNJz05-II13-17>EQNJz05-III14-NHDD-09>EQNJz05-III14-NHDD-10揭露溶

洞均存在溶洞堆积物。溶洞充填物性状一般随溶洞所处位置不同而存在较大差

异。

(4)二叠系(P)(17)

1)二叠系下统孤峰组及上统(P/lg+P/2)(17a)

二叠系下统孤峰组(P/lg)及上统(包括炭山湾组(P/2t)、保安组(P/2b))(17a)

主要为薄层状碳质页岩、硅质页岩、粘土岩，局部夹砂岩、灰岩。本报告及附图

中将该层未做细分。根据风化程度划分成强风化碳质页岩、硅质页岩(17a-l)

层和中风化碳质页岩、硅质页岩(17a-2)层。该层完整性总体较差，岩芯破碎,

钻孔壁易塌孔埋钻。钻孔揭露该层厚度4.1〜36.4m。

强风化碳质页岩(17a-l)：该层风化极强烈，岩土破碎，浸水后泥化，工

程性能较差，岩石饱和单轴抗压强度0.8MPa,为极软岩。岩体破碎，岩体基本

质量等级为V级。

中风化碳质页岩(17a-2)：岩石干重度24.5kN/m3/,饱和重度25.3kN/m3/,

饱和单轴抗压强度2.0MPa,为极软岩。岩体破碎，岩体基本质量等级为IV级。

硅质页岩(17a-2)：抗风化能力较强，岩石干重度23.6kN/m3/,饱和重度

24.2kN/m3/,饱和单轴抗压强度40.0MPa,为较硬岩。岩体较破碎，岩体基本质

量等级为IV级。

2)二叠系下统栖霞组(P/lq)

灰岩(17b)：灰色，坚硬，微晶一细晶结构，含较多生物碎屑，具缝合线

构造，顶部见瘤状隧石结核，底部层间夹碳质页岩或煤线。该层风化轻微，主要

为微风化一未风化，局部沿裂隙面风化略有变色。钻孔揭露该层厚度7.7〜44.4m,

埋深6.4〜34.0m。主要分布于2-2'剖面以北。饱和单轴抗压强度65.0Mpa,属

坚硬岩。岩体完整，岩体基本质量等级为H级。

(5)石炭系(C)(18)

灰岩(18a)：灰白色，浅肉红色，坚硬，微晶一粉晶结构，中一厚层状。顶

部局部为粗晶一巨晶结构，厚层一巨厚层；矿物成分主要为方解石，局部含少量

生物碎屑和白云石。岩体主要为微风化，偶沿裂隙面风化略有变色。

(6)志留系中统坟头组(S/2f)(20)

泥岩(20b)：灰色，局部为灰绿、黄灰色，薄层状。主要矿物成分为水云

母，含微量石英、白云母等矿物。顶部局部为砂岩、长石石英砂岩、泥质粉砂岩

(20c)等，零星分布。该层风化呈灰黄色、草黄色，根据风化程度不同，可划

分成强风化泥岩(20b-l)、中风化泥岩(20b-2)、微风化泥岩(20b-3)。该层

岩体一般较破碎，钻取岩芯碎块为主，部分泥化，混杂少量柱状。场地内钻孔揭

示该层厚度8.3〜46.7m,埋深0.5〜22.5m。主要分布于断层F以南。强风化泥

岩(20b-l)：饱和单轴抗压强度l.OMPa,岩体基本质量等级为V级。中风化泥岩

(20b-2)：饱和单轴抗压强度4.0MPao属极软岩。岩体较破碎，岩体基本质量等

级为V级。

图2-2IV号出入口及1号风亭地质剖面图

强风化泥岩(20b-l)：饱和单轴抗压强度LOMPa,岩体基本质量等级为V级。

中风化泥岩(20b-2)：饱和单轴抗压强度4.0MPao属极软岩。岩体较破碎，

岩体基本质量等级为V级。

微风化泥岩(2Ob-3)：饱和单轴抗压强度lO.OMPao属软岩。岩体较破碎，岩

体基本质量等级为IV级。

20b-2中风化泥岩

图2-52号风亭地质剖面图

2.4.2水文地质情况

按含水地层的岩性、赋存条件及水力性质，场地内地下水主要为上层滞水。

其主要赋存于人工填土中，主要接受地表水与大气降水补给，水位埋深一般0.5〜

2.5m。人工填土一般结构松散，部分有架空现象，一般具中等一强透水性。因此,

场地内人工填土层可能为周边上层滞水及池塘等地表水的汇集通道。pH值

6.97-7.67,为弱酸一弱碱性水，水化学类型均为HCO3-Cl-Ca型。

表2-6岩土物理力学性质表

主要岩土筑力学今效速议值汇总表

瓯支手设诗

力学指绿备设计聿敷越束，致若土苒工

JGJ94-2Q08）

压力聚

息和尊

岩土假隈致

含水率孔朦出M*切阻力保准信次剪曾度

编号名需希征但承劝令宣

W度水平

与邮

V1eEsAG.人RC♦KrKuk等侬克别

屿kNnrMPakPakPakPaMPakPakPanMPamm.d

1-1-186-20--12*12*-n

1-23401&6-3.075---3011*§♦12*12*058n

104站土夹碎石2&1IM0.722B.O370450800-80361441410.40n租土

4=300

晚理层友岩0.152s24006000».O-1000VI里石

0

1力4津只化匏S页岩052502300600Q8140-35140-m

02中只化碑页岩L1253£700sOO80010-40200IV就电

62U242A=600■50150040.0-*5200VI里石

17b茨岩0.152”3000620065.0-1000K=L01VI至石

0

zoo

18a茨若0212T54000650090.0-100029MdVI里石

0

中具化酢岩夹泥£=120

18b0.152451000200040.0--S5250VI躁

岩0

20H。化温岩(L524.0£720300550L0ISO-35136m

20b-2中风化就1.712£5A=800»0100040--45200w

7^120

20b~3效风化温宕H2"W210010.0--50500IV欧贾岩

2630

£=100

20c-2tjuurfi0292£71000250036.060500V次空石

0-

注：L表中承皱力带伯凯、心.压号续电按熠土工程勘生工作期中（1»421«-2003）南定；1延"承it力％、明际会力Pu根据《铁将标函地建械舐I设计翔程

0810002.5-2005）潞定.伊设诗时给考；3守•”致也闻•土、岩次殖用电幽.供设计参考使用.

2.4.3特殊性岩土及不良地质情况

1、岩溶

4号出入口及1号风亭南端下伏基岩为二叠系下统栖霞组（Plq）灰岩、石

炭系上统黄龙组（C2h）灰岩，发育覆盖型岩溶。

根据统计结果，场地内钻孔共揭露4个溶洞，其中1个溶洞位于附属结构底

板以上，占溶洞总数的25%；2个位于附属结构底板附近，占溶洞总数的50%；

1个处于附属结构底板之下，占25%o底板以下的溶洞由钻孔EQNJz05-III

14-NHDD-09揭露，洞高为6.5m,溶洞顶板距附属结构底板距离为12.61m。

2、特殊性岩土

场地分布的特殊性岩土主要为软土与人工填土、膨胀土。

人工填土主要分布于场地表层。该土层成分复杂、结构松散，均一性差，工

程性质差异较大，在附属结构基坑开挖施工时，易产生坑壁坍塌；另外杂填土往

往成为地表水入渗基坑的通道，易产生渗透破坏。在开挖施工时应引起重视，需

采取有效防护措施。

膨胀土具吸水膨胀、失水干裂、遇水崩解软化等特性，其胀缩形成的裂隙易

导至基坑失稳。场地内分布有（10-4）层粘土夹碎石，具中等膨胀潜势，建议开

挖后及时封闭，保持土层含水量的稳定。

2、不良地质作用

①地震液化及软土震陷：场地地面以下20m深度范围内不存在第四系全新

统饱和粉土、砂土和软土，不存在饱和砂土、粉土震动液化和软土震陷问题。

②通过地质调查，场地及其周边未见崩塌、滑坡、泥石流等不良地质作用。

三总体施工方案

3.1总体部署

（1）根据本工程节点工期的要求，结合场地的交通组织和施工场地情况，

采取纵向分段、竖向分层、横向分块流水平行施工。

（2）根据“时空效应”的原理选择恰当的基坑开挖设备和制定科学合理的

开挖方法及施工措施，确保基坑开挖过程中基坑稳定及周边环境的安全。

（3）开挖遵循“先撑后挖”原则，工序衔接紧凑，合理有序，保证基坑安

全。

（4）基坑排水与基坑开挖紧密配合，保证开挖安全。

（5）开挖过程中加强基坑监测，做到信息化施工，把握好施工节奏。

3.2施工总体安排

根据附属工程施工总体安排，XX站附属结构内所有管线均已迁改完成，XX

附属结构施工顺序为先施工不影响区间盾构施工的附属结构。

XX站附属结构施工顺序为：3号出入口号风亭及4号出入口一2号出入口

-2号风亭及消防水池。具体详见3-1施工顺序示意图。

基坑在各出入口冠梁、支撑梁达到设计强度后（达到基坑开挖条件并经开挖

条件验收后）开始进行开挖。

开挖过程中先开挖中间，后开挖两边，开挖过程中竖向分层、纵向分段、横

线分块、对称、平衡、限时开挖，基坑开挖过程中同步进行桩间网喷。

附属结构采用25t汽车吊配合支撑架设及主体结构施工。

3.3施工平面布置

附属结构施工期间，各个出入口均需结合主体结构现有场地进行动态的场地

布置，附属结构施工期间场地布置详见附图三。

图3-1施工顺序示意图

3.3.1施工便道

附属结构基坑开挖时XX站主体结构已完工并完成顶板回填及部分硬化，附

属结构基坑开挖时可利用已回填的场地和出入口主体结构之间的己硬化区域作

为施工便道。

3.3.2施工围挡

根据文明施工的要求进行标准化全封闭式管理，围挡采用PVC围挡，每3米

设一钢立柱，面板高度为2500mm,下部设置500mm高砖基础。围挡效果图见图

3-1

目前XX站附属结构2号风亭、4号出入口及1号风亭、消防水池在目前主体结

构施工围挡范围内可实施明挖法施工。2号出入口及3号出入口结构施工需待交通

疏解完成后进行围挡封闭。

在基坑四周冠梁上的挡土墙(500mm高)上采用黄色立柱及黄色安全网组成

的围栏用作基坑周边安全防护，围栏高1.5m。围栏效果图见下图3-2所示。

图3-2围挡效果图图3-3围栏效果图

3.3.3施工用水、用电

(1)施工用水

为满足施工及生活用水，在车站南北区各报装一处DN50和DN100的自来

水，用DN50的PPR管引入施工现场供生产用水，水管沿场地四周布置，水管

每隔25m设置一个给水接口，给水接口间隔安装DN32带阀门的三通接口，供

其它用水；用DN50的PPR管引入项目部供生活用水，水管沿生活区场地四周

暗埋布置，水管在办公室、办公楼、两个食堂、厕所、洗漱池处预留给水接口；

在场地中间两侧预留两个DN25带阀门的三通接口，供其它用水。

(2)施工用电

施工用电从东一路1#开闭所新敷设一条10KV专线供电，供电容量为

5000KVA,新建中心配电房1座、1000KVA箱式变压器1座、400KVA箱式变

压器1座，分别供两台盾构机、车站施工和生活区用电。

3.3.4现场排水

工程施工中，在基坑周围及沿围挡浇筑300X300mm断面排水沟，排水沟纵

坡为1%。生产产生的污水经排水管道引入沉淀处理池、净化后排入市政管道，

沉淀池设置在洗车槽与市政管道中间，排水管道与市政管道连通。排水沟效果图

见下图3-3所示，洗车槽效果图见下图3-4

3.3.5基坑上下通道

基坑开挖较深时设置钢笼梯，供施工人员上下通行。笼梯效果图见下图3-5

所示。

图3一4排水沟效果图图3-5洗车槽效果图图3-6笼梯效果图

3.4施工进度计划

土方开挖在围护桩达到设计强度后进行开挖施工，计划于2017年6月下旬开

始开挖，各出入口开挖时间见附件四《武汉轨道交通2号线南延线四标附属结构

施工进度计划横道图》。

根据施工计划、场地情况和投入设备性能，计划开挖进度指标为：土方开挖:

平均600〜800m3/天；各出入口基坑开挖总体时间控制在15〜30天。

四资源配置计划

4.1劳动力计划

根据总体施工进度计划要求，拟投入的劳动力合计75人，具体配备详见表

4-1o

表4-1劳动力配置表

序号工种人数序号工种人数

1项目管理人员57吊车驾驶员4

2工程技术人员38信号工4

3安全员29焊工4

4电工310支撑安装工人8

5挖机驾驶员811运输车司机20

6材料人员212文明施工及后勤12

人员合计75人

4.2机械配置计划

土方开挖前先根据设计和施工总体安排，准备好中609管撑配套的活络头、

①609,t=16mm钢管支撑、钢垫板、钢围楝等，对支撑预加预应力的2套千斤顶

及配套油泵进行校验。主要开挖期间设备配备计划见表4-2。

表4-2基坑开挖阶段主要机械配备表

序‘弓机械名称型号规格生产能力数量用途备注

1码头吊2.1m1.2m31台挖土

2混凝土湿喷机TK5005m3/小时2台混凝土喷射

3挖掘机PC2601.2m32台挖土

4挖掘机PC2000.8m36台挖土

5挖掘机PC1200.3m32台挖土

6履带破碎锤挖机1752台灰岩破除

7CO2开矿致裂设备1套灰岩破除

8装载机ZL-502m31台转土

9汽车吊25t3台支撑拼装

10汽车吊130t1台吊运挖机

11电焊机BX5004台支撑安装

12组合千斤顶2X1001套支撑安装

13千斤顶配套油泵2套支撑安装

14自卸汽车20方10辆外运土方

15水泵50m3/h3台抽水

16水泵80m3/h3台抽水

4.3材料配置计划

材料计划配置见表4-3。

表4一3材料计划数量汇总表

序号名称型号单位数量用途

1钢支撑中609,t=16mm吨111.5支撑

2联系梁槽钢2[32c吨4.8联系梁

3钢围模2[45b吨19.5

4早强混凝土C20方812

5氧气瓶60

6乙怏瓶40

7电焊条吨1

8基坑爬梯2m高个10基坑上下

五基坑开挖

5.1开挖原则

基坑开挖严格按照“时空效应”理论，并遵循“自上而下、分层开挖、严禁

超挖”的原则，采取“竖向分层、纵向分段、横向分块”的方式进行。竖向分层,

自上而下逐层开挖；每段横向分1-3块，先开挖中间、再开挖两边。

开挖第一、二道支撑的土层，每小段开挖宽度一般在6m左右，小段土方要

在16小时内挖完，随即在8小时内安装好该小段的支撑，并施加预应力。同时应

严格控制分段开挖时两头纵向土坡的坡度，土方暴露面不能过长，确保土体稳定，

并且在钢腰梁与桩体接触处,对钢腰梁进行有效固定，防止钢腰梁发生水平滑移。

根据场地条件和结构施工缝划分情况，出入口竖向分2〜3层，第一层：自地

面〜混凝土支撑底，第二层：自混凝土支撑底〜第一道钢支撑底50cm位置（或

底板底面以上30cm位置），第三层：第一道钢支撑底50cm位置〜底板底面以上

30cm位置；

横向分1-3块，纵向根据施工缝位置及结构变化位置分段。

5.2基坑开挖施工流程

基坑开挖施工流程见图5-1《基坑开挖流程图》。

图5-1基坑开挖流程图

5.3一般地层开挖方法

XX站站附属结构根据基坑结构形式分为两大类，其中4号出入口及1号风亭、

2号风亭属于敞开型，开挖采用1台PC120挖机及3台PC200挖机配合1台码头吊开

挖。2号出入口、3