《汽车舒适与安全系统检修》项目三

汽车舒适与安全系统检修项目三汽车电动座椅的检修一、汽车电动座椅的结构为了提高汽车乘坐的舒适性，目前的轿车大多安装有电动座椅。通过对汽车座椅的前后，靠背的角度，以及头枕的高度等做电动调节，而使驾驶员和乘客的座椅获得既理想又舒适的位置。电动座椅一般由双向直流电动机、传动装置和控制开关等组成，具体结构如图所示。一、汽车电动座椅的结构1—电动座椅ECU；2—滑动电动机；3—前垂直电动机；4—后垂直电动机；5—电动座椅开关；6—倾斜电动机；7—头枕电动机；8—腰垫电动机；9—位置传感器（头枕）；10—倾斜电动机和位置传感器；11—位置传感器（后垂直）；12—腰垫开关；13—位置传感器（前垂直）；14—位置传感器（滑动）一、汽车电动座椅的结构1．双向直流电动机

电动座椅一般采用双向永磁式直流电动机，通过操纵电流方向改变电动机的旋转方向，达到调节电动座椅的目的。直流电动机内装有断路器，可防止过载烧坏电动机。电动机的数量取决于电动座椅的类型，通常双向移动座椅装有两个电动机，四向移动座椅装有4个电动机，最多可达6个电动机，除能保证六向移动的功能外，还能调整头枕高度、倾斜度、座椅长度及扶手位置等。一、汽车电动座椅的结构

2．传动装置

电动座椅的传动装置主要由变速器（蜗轮蜗杆）、联轴装置、齿轮齿条等组成，其作用是把直流电动机产生的旋转运动，变为座椅的位置调整。

1）高度调整机构高度调整机构主要由蜗杆轴、蜗轮、芯轴等组成。调整时，电动机驱动蜗杆轴，通过蜗轮蜗杆副带动蜗轮转动，蜗轮内部的内螺纹与芯轴上的外螺纹配合，使得芯轴旋进或旋出，从而实现座椅的上升与下降。一、汽车电动座椅的结构

2）前后调整机构前后调整机构主要由蜗杆、蜗轮、齿条和导轨等组成。齿条装在导轨上，调整时，电动机转矩经蜗杆传至两侧的蜗轮上，蜗轮与另一个小齿轮同轴，与座椅相连接，小齿轮与导轨上的齿条配合，带动座椅前后移动。一、汽车电动座椅的结构

（a）高度调整机构

（b）前后调整机构电动座椅的调整机构1—铣平面；2—止推垫片；3—芯轴；4—蜗轮；5—挠性驱动蜗杆轴；6—齿条；7—导轨；8—调整电动机；9—反馈信号电位计；10—支撑及导向元件一、汽车电动座椅的结构

3．控制开关

控制开关接受驾驶员或乘客输入的命令，控制执行机构完成电动座椅的调整。电动座椅组合开关包括前倾开关、后倾开关和四向开关（即上下和前后）等。电动座椅组合控制开关有的安装在汽车车门上，有的安装在汽车座椅旁边，方便驾驶员或乘客操纵。二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理

1．本田轿车电动座椅的控制电路及工作原理

电动座椅控制电路的原理与电动车窗控制电路的原理相似，都是通过调整开关控制双向直流电动机的电流方向，进而控制执行机构的移动。如图所示为本田轿车电动座椅的控制电路，市面上很大一部分车型的电路原理与其类似。该电动座椅配有滑动电动机、前垂直电动机、倾斜电动机、后垂直电动机和腰椎电动机，可以实现座椅的前后移动、前部高度调节、靠背倾斜程度调节、后部高度调节及腰椎前后调节等动作。二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理本田轿车电动座椅的控制电路二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理电路图中有5个开关，分别控制5个电动机。这些开关有一个共同特点——均为常搭铁型结构，即电动机没有动作时，电动机两端通过开关搭铁；当开关打向其一侧时，动作侧开关接通电源。每个电动机中均设有断路器，当座椅位置调整到极限时，流过电动机的电流增加，断路器断开，切断电动机电流，保护电动机不被烧损；松开调整开关，冷却后，断路器又重新复位。下面以座椅靠背的倾斜调节为例，介绍其控制过程。二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理

当电动座椅的开关处于倾斜位置时，如果要调整靠背向前倾斜，则闭合倾斜电动机的前进方向开关，即端子4置于左位时，电路的电流走向为：蓄电池正极→FLALT→FLAM1→DOORCB→端子14→（倾斜开关“前”）→端子4→1（2）端子→倾斜电动机→2（l）端子→端子3→端子13→搭铁。此时，座椅靠背前移。

当端子3置于右位时，倾斜电动机反转，座椅靠背后移。电路的电流走向为：蓄电池正极→FLALT→FLAM1→DOORCB→端子14→（倾斜开关“后”）→端子3→2（l）端子→倾斜电动机→1（2）端子→端子4→端子13→搭铁。此时，座椅靠背后移。二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理2．卡罗拉轿车电动座椅的控制电路及工作原理

卡罗拉轿车电动座椅的电路如图所示，其蓄电池电压分别供电给驾驶员座椅调节电路和电动座椅背部支撑调节电路。卡罗拉轿车驾驶员座椅具有六向电动调节功能和两向电动调节的腰部支撑，可以很好地满足不同驾驶员的需要。二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理

（1）座椅前后滑动调节。

根据座椅开关信号控制电动机向前、向后滑动座椅。座椅向前滑动时的电流走向为：蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅开关1号端子→电动座椅开关9号端子→滑动控制电动机1号端子→滑动控制电动机2号端子→电动座椅开关6号端子→电动座椅开关4号端子→搭铁。

座椅向后滑动时的电流走向为：蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅开关1号端子→电动座椅开关6号端子→滑动控制电动机2号端子→滑动控制电动机1号端子→电动座椅开关9号端子→电动座椅开关4号端子→搭铁。二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理

（2）座椅靠背倾角调节。

根据座椅开关信号控制电动机前倾、后倾调节靠背。座椅靠背向前倾斜时的电流走向为：蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅开关1号端子→电动座椅开关3号端子→靠背倾角调节控制电动机2号端子→靠背倾角调节控制电动机1号端子→电动座椅开关2号端子→电动座椅开关4号端子→搭铁。

座椅靠背向后倾斜时的电流走向为：蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅开关1号端子→电动座椅开关2号端子→靠背倾角调节控制电动机1号端子→靠背倾角调节控制电动机2号端子→电动座椅开关3号端子→电动座椅开关4号端子→搭铁。二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理

（3）座椅升降调节。

根据座椅开关信号控制电动机垂直升降座椅。座椅向上升时的电流走向为：蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅开关1号端子→电动座椅开关7号端子→升降器控制电动机2号端子→升降器控制电动机1号端子→电动座椅开关8号端子→电动座椅开关4号端子→搭铁。

座椅向下降时的电流走向为：蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅开关1号端子→电动座椅开关8号端子→升降器控制电动机1号端子→升降器控制电动机2号端子→电动座椅开关7号端子→电动座椅开关4号端子→搭铁。二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理

（4）腰部支撑调节。

座椅腰部支撑凸出时的电流走向为：蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅腰部开关3号端子→电动座椅腰部开关4号端子→腰部支撑调节电动机1号端子→腰部支撑调节电动机2号端子→电动座椅腰部开关1号端子→电动座椅腰部开关2号端子→搭铁。

座椅腰部支撑凹下时的电流走向为：蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅腰部开关3号端子→电动座椅腰部开关1号端子→腰部支撑调节电动机2号端子→腰部支撑调节电动机1号端子→电动座椅腰部开关4号端子→电动座椅腰部开关5号端子→搭铁。二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理3．大众迈腾轿车电动座椅的控制电路及工作原理二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理

（1）座椅前后滑动调节。

座椅向前滑动时的电流走向为：S44热敏保险丝→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/6号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/6号端子→V28纵向调节电动机T4dc/1号端子→V28纵向调节电动机T4dc/2号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/5号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/5号端子→搭铁。

座椅向后滑动时的电流走向为：S44热敏保险丝→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/6号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/5号端子→V28纵向调节电动机T4dc/2号端子→V28纵向调节电动机T4dc/1号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/6号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/5号端子→搭铁。二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理

（2）座椅靠背倾角调节。

座椅靠背向前倾斜时的电流走向为：S44热敏保险丝→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/2号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/1号端子→V243倾斜度调节电动机T4db/2号端子→V243倾斜度调节电动机T4db/1号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/2号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/1号端子→搭铁。

座椅靠背向后倾斜时的电流走向为：S44热敏保险丝→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/2号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/2号端子→V243倾斜度调节电动机T4db/1号端子→V243倾斜度调节电动机T4db/2号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/1号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/1号端子→搭铁。二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理

（3）座椅升降调节。

座椅向上升时的电流走向为：S44热敏保险丝→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/6号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/7号端子→V138高度调节电动机T4dd/1号端子→V138高度调节电动机T4dd/2号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/4号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/5号端子→搭铁。

座椅向下降时的电流走向为：S44热敏保险丝→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/6号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/4号端子→V138高度调节电动机T4dd/2号端子→V138高度调节电动机T4dd/1号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/7号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/5号端子→搭铁。二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理

（4）腰部支撑调节。

座椅腰部支撑凸出时的电流走向为：S44热敏保险丝→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/4号端子→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/1号端子→V129腰部支撑调节电动机T4cy/1号端子→V129腰部支撑调节电动机T4cy/2号端子→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/2号端子→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/3号端子→搭铁。

座椅腰部支撑凹下时的电流走向为：S44热敏保险丝→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/4号端子→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/2号端子→V129腰部支撑调节电动机T4cy/2号端子→V129腰部支撑调节电动机T4cy/1号端子→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/1号端子→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/3号端子→搭铁。二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理

4．带储存功能的电动座椅

带存储功能的电动座椅又称自动座椅，它是人体工程与电子技术相结合的产物，能自动适应不同体型乘客乘坐舒适性的要求。自动座椅的调整装置除了能改变座椅的前后、高低，靠背倾斜及头枕等的位置外，还能存储若干个座椅位置的数据，只要乘客一按按钮，就能自动调出座椅的各个位置数据，如果此时不符合存储数据的乘客乘坐，汽车便发出蜂鸣声响信号，以示警告。自动座椅现已在中高档轿车中得到广泛采用。二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理

带储存功能的电动座椅控制电路如图所示，其动作方式有：座椅前后滑动调节，座椅前部的上下调节，座椅后部的上下调节，靠背的倾斜调节，头枕的上下调节及腰垫的前后调节等。其中，腰垫的前后调节是通过腰垫开关和腰垫电动机直接控制的，并无存储功能。驾驶员通过操纵电动座椅开关可以控制其余的五种调整。当座椅位置调好后，按下储存和复位开关，电控装置便将各位置传感器的信号储存起来，以备下次恢复座椅位置时再用。当在下次使用时，只要一按位置储存和复位开关，自动座椅ECU便驱动座椅电动机，将座椅调整到原来位置。二、汽车电动座椅的控制电路及工作原理带储存功能的电动座椅控制电路任务一汽车电动座椅的检修1．丰田卡罗拉轿车电动座椅的检测1）电动座椅调节开关的检测（1）拆卸座椅头枕总成。（2）拆卸座椅外滑轨盖。（3）拆卸座椅总成。（4）拆卸电动座椅开关并检测。任务一汽车电动座椅的检修

丰田卡罗拉轿车的电动座椅调节开关如图所示。测量每个开关时，指定端子间的电阻应小于1Ω，否则应更换电动座椅调节开关。任务一汽车电动座椅的检修2）电动座椅调节电动机的检测卡罗拉轿车驾驶员电动座椅电路如图所示。任务一汽车电动座椅的检修

（1）断开电动座椅开关线束接头，使用万用表的欧姆挡测量滑动调节电动机、升降电动机、靠背倾角调节电动机的电阻，测量电阻结果应为15Ω。

（2）将蓄电池连接到滑动调节电动机连接器上，检查座椅移动情况，具体如表所示。任务一汽车电动座椅的检修升降调节电动机的检查，结果应如表所示。任务一汽车电动座椅的检修2．电动座椅常见故障现象及分析如表示为卡罗拉轿车电动座椅电路常见故障诊断表。任务一汽车电动座椅的检修

下面参照卡罗拉轿车驾驶员电动座椅电路，对其电动座椅的常见故障进行分析。若驾驶员座椅既不能前后运动，也不能上升、下降，背部支撑也不动作，则可按如下方法和步骤进行检测。

1）故障1：驾驶员座椅不动作

（1）检查控制电路的供电。

用万用表测量连接器L46（A）9端子（正极）与车身接地点（负极）的电压，正常值应为12V（蓄电池电压），否则应检查蓄电池电压、30A乘客座椅保险丝，以及蓄电池至连接器L46（A）9端子间线束是否断路。

（2）检查控制电路的搭铁。

用电阻表检查L46（A）2端子与搭铁点L2间是否导通，正常情况应为导通，否则应检查L46连接器及搭铁点L2的连接是否牢固。

（3）检查连接器。

用电阻表检查连接器L46（A）9端子与B6，B7之间是否导通，正常情况时应为导通，否则应更换连接器L46。任务一汽车电动座椅的检修

2）故障2：电动座椅不能向前或向后移动

（1）检查驾驶员座椅开关及连接线束。

用试灯或发光二极管测试滑动电动机调节开关端子9至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅向前开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅向前开关损坏，应更换。然后，用试灯检查滑动电动机调节开关端子6至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅向后开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅向后开关损坏，应更换。最后，用万用表检查驾驶员座椅调节开关9至座椅滑动电动机1，以及驾驶员座椅调节开关6至座椅滑动电动机2间的线束导通情况，如不导通，则说明线束断路或与端子连接不良，应更换或维修。

（2）检查滑动电动机。

用试灯检查滑动电动机接插件端子1至2，且分别按下座椅调节向前、向后开关，试灯应分别点亮，否则说明接插件接触不良或滑动电动机损坏，应更换或维修。任务一汽车电动座椅的检修

3）故障3：电动座椅不能升降

（1）检查驾驶员座椅开关及连接线束。

用试灯或发光二极管测试升降电动机调节开关端子7至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅上升开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅上升开关损坏，应更换。然后，用试灯检查升降电动机调节开关端子8至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅下降开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅下降开关损坏，应更换。最后，用万用表检查驾驶员座椅调节开关7至座椅升降电动机2，以及驾驶员座椅调节开关8至座椅升降电动机1间的线束导通情况，如不导通，则说明线束断路或与端子连接不良，应更换或维修。

（2）检查前升降电动机。

用试灯检查升降电动机接插件端子1至2，且分别按下座椅调节向下、向上开关，应分别点亮，否则表明接插件接触不良或前升降电动机损坏，应更换或维修。任务一汽车电动座椅的检修

4）故障4：电动座椅靠背不能前后调节

（1）检查驾驶员座椅开关及连接线束。

用试灯或发光二极管测试靠背向前调节电动机调节开关端子3至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅靠背向前开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅靠背前后调节开关损坏，应更换。然后，用试灯检查靠背向后调节开关端子2至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅靠背向后开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅靠背调节开关损坏，应更换。最后，用万用表检查驾驶员座椅调节开关3至座椅靠背调节电动机2，以及驾驶员座椅调节开关2至座椅靠背调节电动机1间的线束导通情况，如不导通，则说明线束断路或与端子连接不良，应更换或维修。

（2）检查靠背前后电动机。

用试灯检查靠背前后电动机接插件端子1至2，且分别按下座椅调节向后、向前开关，应分别点亮，否则表明接插件接触不良或前靠背前后电动机损坏，应更换或维修。任务一汽车电动座椅的检修

5）故障5：电动座椅腰部支撑不能调节

（1）检查驾驶员座椅腰部支撑控制开关及连接线束。

用试灯或发光二极管测试驾驶员座椅腰部支撑控制开关端子4至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅腰部支撑保持开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅腰部支撑保持开关损坏，应更换。然后，用试灯检查座椅腰部支撑控制开关端子1至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅腰部支撑释放开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅腰部支撑释放开关损坏，应更换。最后，用万用表检查驾驶员座椅腰部支撑控制开关1至座椅腰部支撑调节电动机2，以及驾驶员座椅腰部支撑控制开关4至座椅靠背调节电动机1间的线束导通情况，如不导通，则说明线束断路或与端子连接不良，应更换或维修。

（2）检查驾驶员座椅腰部支撑电动机。

用试灯检查驾驶员座椅腰部支撑电动机接插件端子1至2，且分别按下座椅腰部支撑保持、释放开关，应分别点亮，否则表明接插件接触不良或驾驶员座椅腰部支撑电动机损坏，应更换或维修。任务二电动座椅的拆卸与安装

1．电动座椅的拆卸

打开点火开关并置于ON挡位置，调节电动座椅开关使电动座椅向后移到极限位置。拆卸前座椅外滑轨盖，拆卸电动座椅前部2颗固定螺栓，如图（a）所示。调节电动座椅开关使电动座椅向前移到极限位置。拆卸座椅外滑轨盖，拆卸电动座椅后部2颗固定螺栓，如图（b）所示。（a）

（b）

拆卸电动座椅前后固定螺栓任务二电动座椅的拆卸与安装

然后关闭点火开关并置于OFF挡位置，打开发动机舱盖，拆卸蓄电池负极导线。向后提电动座椅总成，断开电动座椅底部的3个线束连接器，小心取出电动座椅总成，防止座椅磕碰造成车身损伤，如图（a）所示。拆卸电动座椅左侧饰板及座椅调节开关，向外轻轻拉动饰板使饰板卡扣脱开电动座椅支架，如图（b）所示。（a）

（b）

拆卸电动座椅线束及装饰板任务二电动座椅的拆卸与安装拆卸电动座椅调节开关背面的2颗固定螺栓，然后将其取下，如图所示。（a）背面

（b）正面

拆卸电动座椅调节开关任务二电动座椅的拆卸与安装

拆卸电动座椅前后调节电动机时，先断开电动座椅前后调节电动机的线束连接器，如图（a）所示。然后拆卸电动座椅左下侧底板5个固定螺栓，如图（b）所示。最后拆卸电动座椅前后调节电动机4个固定螺栓，取下前后调节电动机。（a）

（b）