2021-2022学年浙江省重点中学物理高一下期末监测试题含解析_第1页
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文档简介

2021-2022学年高一物理下期末模拟试卷注意事项1.考生要认真填写考场号和座位序号。2.试题所有答案必须填涂或书写在答题卡上,在试卷上作答无效。第一部分必须用2B铅笔作答;第二部分必须用黑色字迹的签字笔作答。3.考试结束后,考生须将试卷和答题卡放在桌面上,待监考员收回。一、选择题:本大题共10小题,每小题5分,共50分。在每小题给出的四个选项中,有的只有一项符合题目要求,有的有多项符合题目要求。全部选对的得5分,选对但不全的得3分,有选错的得0分。1、2019年2月16日,世界游泳锦标赛跳水项目选拔赛(第一站)在京举行,重庆选手施延懋在女子3米跳板决赛中,以386.60分的成绩获得第一名,当运动员压板使跳板弯曲到最低点时,如图所示,下列说法正确的是()A.跳板发生形变是因为运动员的重力大于板对她支持力B.弯曲的跳板受到的压力,是跳板发生形变而产生的C.在最低点时运动员处于超重状态D.跳板由最低点向上恢复的过程中,运动员的机械能守恒2、(本题9分)物体在一条直线上运动,图中正确描述物体t=0从静止开始做匀加速中途匀速运动一段时间后再匀减速至静止的v-t图象是()A.B.C.D.3、(本题9分)在修建铁路时,弯道处的外轨会略高于内轨(如图c所示),当火车以规定的行驶速度转弯时,内、外轨均不会受到轮缘的侧向挤压,设此时火车的速度大小为v,下列说法中正确的是()A.该弯道的半径R=B.当火车质量改变时,规定的行驶速度也将改变C.当火车速率大于v时,外轨将受到轮缘的挤压D.当火车速率小于v时,外轨将受到轮缘的挤压4、(本题9分)在地球表面附近绕地运行的卫星,周期为85min,运行速率为7.9km/s.我国发射的第四十四颗北斗导航卫星轨道离地面距离为地球半径的5.6倍,关于该卫星的运行速率v和周期T,下列说法正确的是A.v<7.9km/s,T<85min B.v<7.9km/s,T>85minC.v>7.9km/s,T<85min D.v>7.9km/s,T>85min5、(本题9分)下列关于曲线运动的说法。正确的是()A.做曲线运动的物体,加速度和速度都一定在变化B.做曲线运动的物体,所受合外力可能为零C.做曲线运动的物体,速度可能不变D.做曲线运动的物体,加速度可能不变6、(本题9分)如图所示,在同一轨道平面上,有绕地球做匀速圆周运动的卫星a、b、c某时刻在同一直线上,则()A.经过一段时间,它们将同时第一次回到原位置B.卫星a的角速度最大C.卫星b的周期比c小D.卫星c受到的向心力最小7、(本题9分)如图,轻质弹簧一端固定在斜面(固定)底端的O点,弹簧处于原长状态时,对应的斜面OP部分光滑,斜面顶端Q至P的斜面部分粗糙。一滑块从斜面顶端Q处释放,接触弹簧并压缩,弹簧始终处于弹性限度内,滑块与弹簧作用时不损失能量,从滑块开始运动至压缩弹簧最短的过程中,下列说法正确的是:A.滑块减少的重力势能大于弹簧最大弹性势能B.滑块、弹簧、地球构成的系统,机械能守恒C.滑块先做匀加速后做匀减速直线运动D.滑块接触弹簧以后减少的机械能全部转化为弹簧的弹性势能8、如图四幅图为生活中与向心力知识相关的情景,有关说法正确的是()A.图甲为火车转弯的轨道,内低外高以防止脱轨B.图乙为小车过拱桥的情景,此过程小车处于失重C.图丙为“旋转秋千”,人与座椅整体受到重力、绳子拉力和向心力D.图丁为汽车在凹凸不平的地面上行驶,应快速通过此路面9、(本题9分)t=0时,甲乙两汽车从相距70km的两地开始相向行驶,它们的v-t图象如图所示.忽略汽车掉头所需时间.下列对汽车运动状况的描述正确的是A.在第1小时末,乙车改变运动方向B.在第2小时末,甲乙两车相距10kmC.在前4小时内,乙车运动加速度的大小总比甲车的大D.在第4小时末,甲乙两车相遇10、如图所示,甲图是高速公路上某一行车道限速指示牌,乙图是川藏公路上的某一“区间限速”指示牌,则下列说法正确的是()A.甲图中的120指的是瞬时速率不允许超过120km/hB.甲图中的80指的是瞬时速率不允许低于80km/hC.乙图中的63km指的是路程,任一时刻的速率都不允许超过70km/hD.乙图中的63km指的是路程,全程的平均速率不允许超过70km/h二、实验题11、(4分)(本题9分)如图甲所示,在水平光滑轨道上停着甲、乙两辆实验小车,甲车上系有一穿过打点计时器的纸带,当甲车获得水平向右的速度时,随即启动打点计时器,甲车运动一段距离后,与静止的乙车发生正碰并粘在一起运动,纸带记录下碰撞前甲车和碰撞后两车的运动情况,如图乙所示,电源频率为51Hz,则碰撞前甲车速度大小为________m/s,碰撞后的共同速度大小为________m/s.已测得甲小车的质量m1=1.21kg,乙小车的质量m2=1.11kg,由以上测量结果可得:碰前总动量为_____kg•m/s;碰后总动量为_____kg•m/s.12、(10分)(本题9分)如图是研究平抛运动实验中描出的运动轨迹图,O点为抛出点。如果沿水平方向与竖直方向建立x、y坐标,轨迹上各点的x、y坐标值满足y与__________成正比例关系时,可以判断平抛运动轨迹是一条抛物线。如果要测量出平抛物体下落到某点如点的时间,必须测量出该点的__________。

参考答案一、选择题:本大题共10小题,每小题5分,共50分。在每小题给出的四个选项中,有的只有一项符合题目要求,有的有多项符合题目要求。全部选对的得5分,选对但不全的得3分,有选错的得0分。1、C【解析】

A.跳板发生形变是因为运动员对跳板施加了力的作用,选项A错误;B.运动员对跳板有压力是由运动员的脚发生形变而产生的,故B错误;C.运动员在最低点具有向上的加速度,所以是处于超重状态,支持力大于重力,故C正确;

D.跳板由最低点向上恢复的过程中,支持力对运动员做功,机械能不守恒,故D错误。2、D【解析】A、此图表示物体先匀加速运动,接着做匀速运动,最后做匀加速运动,与题不符,故A错误。B、此图表示物体先匀减速运动,接着停止运动一段时间,最后做匀加速运动,与题不符,故B错误。C、此图表示物体先匀加速运动,接着做匀速运动,最后出现时光倒流的现象,是不可能的,故C错误。D、此图表示物体先匀加速运动,接着做匀速运动,最后做匀减速运动,与题相符,故D正确。故选D。【点睛】匀变速直线运动,v-t图象是倾斜的直线,平行于t轴的直线表示匀速直线运动,根据图象的形状分析物体的运动情况.3、C【解析】

A.火车拐弯时不侧向挤压车轮轮缘,靠重力和支持力的合力提供向心力,设转弯处斜面的倾角为θ,根据牛顿第二定律得:解得:,故A错误;B.根据牛顿第二定律得:解得:,与质量无关,故B错误;C.若速度大于规定速度,重力和支持力的合力不够提供,此时火车有离心的趋势,外轨对火车有侧压力,轮缘挤压外轨.故C正确;D.若速度小于规定速度,重力和支持力的合力提供偏大,此时火车有近心的趋势,内轨对火车有侧压力,轮缘挤压内轨.故D错误.故选C.4、B【解析】根据卫星绕地球做匀速圆周运动,万有引力提供向心力:风云二号轨道半径大于近地卫星的轨道半径,所以线速度小于7.9km/s根据周期关系,所以半径越大,周期越大,所以周期大于85min故答案选B5、D【解析】

做曲线运动的物体,速度方向一定在变化,速度大小可能变也可能不变;根据合外力是否为恒力可知,加速度的大小可能变也可能不变,加速度的方向可能变也可能不变,故D正确,ABC错误。故选D。6、BCD【解析】试题分析:由万有引力提供向心力知,半径越大,周期越大,卫星b的周期比卫星c的周期小,C正确.C的周期最大,三者周期不同,A回到原位置时,B、C不能同时回到原位置,A错误.,可得半径越大,角速度速度越小,卫星a的角速度最大,B正确;.,半径越大,向心加速度越小,卫星c的向心加速度最小,D正确.故选BCD考点:人造卫星问题.点评:解决本题的关键是掌握万有引力提供向心力,不能考虑一个变量而忽略了另一个变量的变化.7、AD【解析】

A.滑块开始运动至压缩弹簧最短的过程中,根据能量守恒定律可知,减少的重力势能转化为增加的弹性势能和QP段摩擦生的热能,故滑块减少的重力势能大于弹簧最大弹性势能;A正确.B.滑块、弹簧、地球构成的系统在全程运动中,有除重力做功和弹簧的弹力做功外,其它的摩擦力做负功,根据功能关系知系统的机械能减少;B错误.C.滑块在QP段受恒力做匀加速,接触弹簧后,弹簧的弹力逐渐增大,则合力先向下减小后向上增大,先做加速度向下减小的变减速直线运动,后做加速度向上增大的变减速直线运动;故C错误.D.滑块接触弹簧时有不为零的速度,则此后的过程减少的重力势能和减少的动能一起转化为增加的弹性势能,即滑块减少的机械能全部变成弹簧增加的弹性势能;故D正确.8、AB【解析】

A.火车轨道弯道处设计成外高内低,让火车的重力和支持力的合力提供圆周运动所需的向心力,防止脱轨.故选项A符合题意.B.汽车过拱形桥时,受到的重力和支持力的合力提供向心力,加速度向下,处于失重状态.故选项B符合题意.C.向心力属于效果力,不是性质力,由其他力提供.故选项C不符合题意.D.汽车在凹凸不平的地面上行驶时,速度越大,对地面的压力越大,根据牛顿第三定律可知,地面对轮胎的支持力越大,易爆胎.故选项D不符合题意.9、BC【解析】

A.由图可知,2小时内乙车一直做反方向的运动,1小时末时开始减速但方向没有变,A错误;B.图象与时间轴围成的面积为汽车运动的位移,则可知,2小时内,甲车正向运动的位移为;而乙车反向运动,其位移大小为,因两车相向运动,且初始时刻相距70km,则2小时末时,两车还相距10km,B正确;C.图象的斜率表示加速度,由图可知,乙车的图象斜率总是大于甲车的图象的斜率,故乙车的加速度总比甲车的大,C正确;D.4小内甲车的总位移为120km,而乙车的总位移为,即乙车的位移为正方向的30km,两车原来相距70km,4小时末时,甲车离出发点120km,而乙车离甲车的出发点70+30km=100km,故此时甲乙两车不相遇,故D错误.10、ABD【解析】

A.甲图中“120”表示某一位置的速度,是瞬时速度,即在该段行驶的瞬时速度应小于120km/h,故A项与题意相符合;B.甲图中“80”表示某一位置的速度,是瞬时速度,即在该段行驶的瞬时速度最小为80km/h,即不低于80km/h,故B项与题意相符合;CD.乙图中“63

km”是拉萨的路程,由于是限速指示牌,可知乙图中的54min为最短时间,即行驶63km的时间不超过54min。则最大平均速度:v=故C项不符合题意,D项与题意相符。二、实验题11、2.6,2.4,2.22,2.22【解析】碰撞前Δx=2.2cm,碰撞后Δx′=2.8cm,T=2.22s,由v=得碰前v甲==2.6m/s;碰后v==2.4m/s.碰前总动

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