晋蒙黄河特大桥工程施工安全风险评估报告书

施工安全风险评估报告晋蒙黄河特大桥工程日期：二O一五年四月十八日评估小组负责人汪碧云公司总工程师序号姓名职称备注1汪碧云高级道桥工程师曾经担任过项目经理和总工1唐仕政高级安全工程师2陈维兵道桥工程师3詹世阳注册安全工程师4袁华明高级安全工程师5道桥工程师6汪银燕机械工程师序号序号背蒙黄河特大桥工程施工安全风险评估报告 31.1.1评估目的 3 3 51.1.4评估原则 5 5 61.2.2地形地貌 6 71.2.4水文条件 71.2.5工程地质 7 8 1.3.2建立风险评估体系 1.3.3总体评估 241.4.3风险辨识 背蒙黄河特大桥工程施工安全风险评估报告 1.5.3安全管理评估指标 1.5.4水上群桩施工风险评估 48 1.5.9桥梁重大风险源风险等级 1.6.1一般风险源控制措施及建议 651.7评估结论 1.7.2重大风险源存在部位及方式 1.7.3评估结果分析 1.1.1评估目的据项目施工组织设计内容，辨识和评价该工程施工过程中可能存在的风险源的种类和程1.1.2评估依据(1)法律法规及政府文件《中华人民共和国安全生产法》(2014年中华人民共和国主席令第13号，自2014年12月1日施行);《中华人民共和国消防法》(中华人民共和国主席令[2008]第6号，自2009年5月1《中华人民共和国职业病防治法》(中华人民共和国主席令[2001]第60号，自2002年5月1日起施行);《中华人民共和国道路交通安全法》(2003年中华人民共和国主席令第8号，自2004年5月1日起施行);《中华人民共和国公路法》(1999年中华人民共和国主席令第25号(修改),自1999年10月31日起施行);《中华人民共和国特种设备安全法》(2013年6月29日中华人民共和国主席令第4号，2014年1月1日起施行。)1日起施行);《特种设备安全监察条例》(国务院令第549号(修改》,自2009年5月1日起施行);6月1日起施行);《公路水运工程安全监督管理办法》(交通部令第1号，自2007年3月1日起施行)。《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》(交质监发(2011)217号，自2011年8月1日起施行)。(2)技术标准及规范 1.1.3评估范围1.1.4评估原则1.2工程设计概况1.2.1工程规模 (规划)顺接。合同段起点桩号K99+470,终点桩号K104+335,路线全长4.865公里，设桥2座，即科村大桥、罗圈堡大桥；小桥2座，即晋蒙1号小桥、晋蒙2号小桥：汽车天1.2.2地形地貌1.2.3气象条件(1)气温项目区年平均气温8.8℃,1月最冷，月平均气温-9℃,7月最热，月平均气温23℃,度为-32.8℃,出现在1998年。(2)降水(3)霜期无霜期为5～11月，194天。(4)冻土深度(5)风速1.2.4水文条件1.2.5工程地质简单，岩层较为平缓，产状一般200~210°<5~理产状分别为：①走向近SN,倾角近90°;②280°<5~<10°。(1)黄河冰凌-53℃,中游-20~-40℃,下游-15~-23℃。(2)地基土液化(3)湿陷性黄土(4)崩解性岩石指数Id:第一次循环Id1介于62.5%~90.1%,第二次循坏Id2介于47.6%~85.8%。1)桩基础施工2)承台施工3)墩身施工1.圆柱形墩柱2.空心薄壁墩施工4)盖梁及系梁施工5)现浇连续刚构施工6)T梁(小箱梁)施工装。7)砼施工晋蒙黄河特大桥全长2.134km,桥面净宽2×14.75m,设计汽车荷载：公路—I级。桩号方向采用8×50mPC装配式先简支后连续T晋蒙黄河特大桥连续刚构主墩施工为控制性工程，群桩基础、水中承台、空心薄壁本桥的9号～13号主墩、15号～18号主墩桩基设计为中2.0m钻孔灌注桩，8号、14号、施工难度较大，为了满足9～12号墩桩基施工以及黄河两岸材料运输需要，拟在8～13号墩之间K102+565～K103+201.8右侧搭设636.8m纵向施工搭设完毕后进行水中桩基钻孔施工，13号～18号主墩位于内蒙岸河滩，可先期进行该段1.1栈桥工程设计化层。桥位处枯水期，河流流速为1.0m/s左右，洪水期流速为2～3m/s,最高洪水期最大可达3～4m/s。桥梁设计水位856.53m,2015年1月20日实测水位853.00m,河床平均高程849.50m,实测水深约3.5m,纵向主线栈桥设计桥面标高为858.50m,纵向栈桥长度636.8m,纵向栈桥桥面宽度8m,在8～13号墩右侧纵桥向布置。纵向栈桥每跨长度12m,桥跨共布置9联，分别为12m×6跨×8+12m×5跨×1,每联间设置一道宽为10cm的伸缩缝。8号交界墩位于山西岸河滩，9～12号位于黄河河道中，拟在9～12号墩横向搭设4组支线栈桥，满足宽8m,每跨长度为12m,每条支线栈桥长36m,共搭设，36×2×4=288m。钢栈桥设计荷载按照公路2级、QC-20、LD-100要求，上部结构标准宽度按8片贝雷梁布置。每2片一组，其上纵向按1.5m间距铺设I25横梁，再按30cm间距铺设[10纵向分墩按4m横距布置3根φ630×10mm钢管桩。钢管间设2[20型钢横联，并设置[20交叉斜1.2钢栈桥施工1.2.1栈桥搭设工艺流程施工准备施工准备煤接连接系槽钢吊装纵梁铺设模向分配梁械桥桥面系施些X2~-3m后即可高档振动下沉，直至第一节钢管桩露出水面的长度为2.0m左右时，停止振2.1水上钻孔平台设计晋蒙黄河特大桥河中9~12主墩位于黄河河道内，需搭设4个水上钻孔平台，满足水与5m,纵向跨径为9m,钢管间设[20型钢斜联，桩顶横梁为2I50b的工字钢；上部结构按3片18m贝雷梁为一组进行拼装，每片贝雷梁间采用900型支撑架连接，搭设于钢管桩桩顶2150b工字钢横梁上面作为承重结构，贝雷梁上弦纵向按1.5m间距铺设I25横向分配2.2水上钻孔平台施工条横向支线钢栈桥作为起始平台，采用800KN履带吊配合120型振动锤钓鱼法进行钢管桩最终贯入度小于每十分钟1～3cm时，可停止振桩。沉工。钢管间设[20型钢斜联，桩顶为2150b的工字钢横梁。钢管桩与桩顶横梁连接与钢栈上部结构每片组拼贝雷梁长度为18m,3片组拼为1组，每片贝雷梁间按3m间距采用900型支撑架连接。待每个水上钻孔平台的3排墩下部构造施工完毕后，采用履带吊吊起横向分配梁之间采用U型骑马螺栓连接，贝雷梁下弦与桩顶2150b桩顶横梁之间采用[102.1钻孔平台钢护筒加工场地2.1.1钢护筒的运输2.2钢护筒安装钢护筒通过纵向钢栈桥运至各排主墩位置后，采用2台800KN履带吊配合2台DZ120型振动锤在每排墩的水上钻孔平台上插打24根钢护筒振动下沉，钢护筒振动下沉施工工的竖直度按严于规范(5%)的要求控制，以确保桩基的竖直度。在钢护筒平面位置及竖成每排墩24根桩基所有的钢护筒振动下沉施工。3.1桩基钻孔施工桥向8.6m,高3米，基础为6根直径2m的摩擦桩。此期间河面结冰，温度零下10度左右，不能施工。3月中旬至6月底，9月底至11月中排水。9号～12号墩承台采用高18m,宽21m,长31m拉森V钢板桩围堰。13号～15号墩承台采用高15m,宽21m,长31m拉森V钢板桩围堰。明挖基坑放坡按1:1和1:1.25。3.1.1钢板桩围堰设计围堰内壁尺寸为31m×21m,四周分别比承台大1.2m,以利围堰下沉和保证承台尺寸。承台分2次浇注，第一次浇注2m,第二次浇注剩余2m,封底砼2.5m,设四层内支撑。3.1.2施工工艺流程装第四层内支撑---抽水至封底底标高-----钢筋制作----承台第一次浇注------承台四3.1.3钢板桩的插入插打前准备①选用日本进口止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，宽50cm,考虑到本工程地质情况的需要，拟采用桩长为18米和15米的钢板桩。首先在板桩对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正。转角处采用90度的转角桩。合龙(见钢板桩插打及合拢施工示意图),最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确3.1.6基坑开挖3.1.7基底清理3.1.8钢护筒切除、凿桩头3.1.11模板安装板尺寸4m×2.25m,小肋用槽钢[8间距40cm,大肋用双槽钢2[16,间距1.2m在钢围堰设3.1.12砼浇筑时间30h左右。二层坡比各为1:1.25、1:1,两层之间设置1m宽的坠落平台。开挖前测出地面实测高程，计算出地面开挖宽度，用全站仪放出基坑开挖线。通过基坑底部沿坡脚设置0.5m×0.5m3.2.2承台施工4.1钢板桩围堰变形观测成后每层内支撑及围囹设置位移观测点，每层布置13个观测点。工时，对每层围囹及内撑每天观测3次，时间为上、下午开工前，下午收工后。4.2明挖基础坑壁位移观测位移观测点，每个承台基坑设置26个点。基坑开挖期间，每开挖一层观测2次或每天观测2次，时间为上午开工前，下午收工后。承台施工过程中，每天观测3次，时间为上、下午开工前，下午收工后。采用全站仪1.2.7工程特点与难点(1)本项目总工期为1095日历天，约36个月，每年的11月中旬至次年3月中旬有41.3总体风险评估分类标准说明建设规模型最大单孔跨径LK(总长L)应结合各地工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应100米≤L≤1000米或40米≤LK≤150米L<100米或LK<40米不良地质灾害多发区域(包括岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、否崩区、水库坍岸区等)特殊性岩土主要包括：冻土、土，影响施工安全及进度件(A3)台风等)应结合施工工艺特征综合判定。著件(A4)山岭区：峡谷、山间盆地、山口等险要区域应结合勘察资料，综合判定。岭区：一般区城平原区跨江、河、海湾：通航等级1级-3级的交通量状况.跨江、河、海湾：通航等级4级-6级跨江、河、海湾：通航等级7级及等外陆地：跨线桥(公路、铁路等)及其他特殊桥熟度(A6)新技术、新工艺，新设备国内首次应用应考虑施工企业工程经验。施工工艺较成熟，国内有相关应用1)风险赋值1.3.3-1晋蒙黄河特大桥工程总体施工风险评估情况表分类标准工程实际情况说明建设规模单孔跨径LK(总长L)超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径LK(总长L)建设规模；主桥为8x50+(83+4x152+83)+(83+3x152+83)+11x30连续钢构、预4100米≤L≤1000米或40米≤LK≤150米解性岩石.1件(A3)极端气候事件多发区域(洪水、强风、强暴雨雪、台风等)本项目所在地区项目区年平均气温8.8℃,1月最冷，月平均气温-9℃,7月最热，月平均气温23℃,据河曲气象局观测资料显示，历年极端最高温度为40.9℃,出现在2010年，极端最低温度为-32.8℃,出现在1998年。量204.2am。无霜期为5~11月，194天。冻结期始于11月上旬，解冻期为3月中，最2件(A4)山岭区；峡谷、山间盆地、山口等险要区域本项目区域位置为山西省河曲县科村至内蒙占自治区龙1山岭区：一般区城平原区跨江、河、海湾：通航等级1级-3级本桥跨越黄河和两岸的堤顶公路，不通航，交通量小，且本桥3跨江、河、海湾：通航等级4级-6级跨江、河、海鸿；通航等级7级及等外陆地：跨线桥(公路、铁路等)及其他特殊桥熟度(A6)新技术、新工艺，新设备国内首次应用施工工艺成熟，木企业施工经验丰富。1施工工艺较成熟，国内有相关应用桥梁工程施工安全总体风险大小计算公式为：R=Al+A2+A3+A4+A5+A6,代入数值计算得到总体风险值12分，对照3.2-22)风险分级风险等级等级IV(极高风险)14分及以上等级Ⅲ(高度风险)等级Ⅱ(中度风险)等级1(低度风险)由总体风险评估表计算得出晋蒙黄河特大桥主体工程总体风险值R=12分，根据桥梁1.4,2施工作业程序分解表1.4.2-1公路桥梁工程主要分项工程序号施工作业活动序号施工作业活动1基坑施工9预应力混凝土工程施工2沉人桩施工砌体工程施工3灌注桩施工4沉井基础施工5地下连续墙施工拱桥上部结构施工6锰锭施工悬索桥上部结构施工78与典型事故类型对照3.2.2-2表。表1.4.2-2公路桥梁工程主要施工作业活动与典型事故类型对照表事故类型坍塌伤害打击高处坠落伤害触电淹溺伤害中毒望息容器爆炸深基坑施工000水上机械钻孔灌注桩00000沉片基砖施工000(0000000000砌体工程施工000000000000000000000000000000000000000000临时设施(塔吊、龙门架等)拆除000防护栏、隔离坡施工000桥面防水施工00003.其他专项风险评估方法从主干两边依次展开的枝干为大枝(大原因即直接原因),大枝两侧展开的枝干为中枝(间接原因),中枝两侧展开的枝干为小枝(造成间接原因的上一层原因),用单箭头表示。分析)法，通过一张图，可把引起事故的错综复杂的1.4.2-3鱼刺图法进行事故致因分析示施工工人施工工人不反士KA来青A物体打击桥梁事故免险因素图作业不作业环壤件模通8程1.4.3风险辨识可能存在的风险源如1.4.3-1表：表1.4.3-1桥梁工程施工安全风险源普查清单序号判断依据1高墩施工过程可能导致高处坠落2工施工过程可能导致坍塌34能导致机械伤害5工过程可能导致起重伤害67漏电在钢筋工程作业、临时设施推工、钢锚梁施工过程可能导致触电89明火作业、易燃材料、违规动火在主墩施工、高墩施工过程可能导致火灾白然灾害拌合站建设车辆、临时用电电气设备无涌电保护装置可能导致触电夜间施工，光线不足导致车辆伤害注：风险源也称致险因子，是指可能导致事故发生的直接因素，它的类型很多，如施1.4.4风险分析表1.4.4-1桥梁工程分项工程作业过程风险源风险分析表内容潜在的事故类型受伤害入员类型伤害不安全状态不安全行为备注钢栈桥、平台、钢围堰、水工1、淹溺1、临空临水作业作业人员本身1、未按照要求设置防护；2、边坡失稳；3、平台个别位置有孔洞或孔口未覆盖；1、未穿救生衣：2、未按照方案要求作业；3、平台临空作业事未佩戴安全带。1、施工栈桥、平台垮塌作业人员本身1、平台失稳；2、支撑焊接不合要求；5、航标灯缺失；1、未按方案施工；2、夜间警示装置未及时开启：3、船舶未按规定航道航行。1、吊物及起吊设备他作业人员1、吊重钢丝绳严重磨损；2、起吊设备基础不牢固；1、在危险区域行走、停留；2、钻架倒增陆上1、坍塌1、施工方案他作业人员1、而水排泄不当；2、基坑边堆放渣土；3、地下水丰富：1、方案针对性不强；2、基坑护壁措施不合理；作业人员木身 第29页内容潜在的事故类型受伤害人员类型伤害不安全状态不安全行为备注2、场地材料、工具、机械混乱；4、基坑内未设置安全梯或土坡道。2、未正确穿戴、使用劳保用品.1、坍塌1、塔吊他作业人员1、塔吊基础不牢固或附着设置不合理；2、塔吊钢丝绳磨损：3、模板对拉螺杆存在质量缺陷；4、墩身支架基础受力不够：5、墩身支架未设置缆风绳。1、超负荷起吊：1、施工材料人员2、作业面工具材料堆放不规范；3、钢丝绳损坏：2、未正确穿戴、使用劳保用品：作业人员本身1、作业平台强度、刚度或稳定性不够；3、空心墩内登高梯具设置不合理。1、不按设计要求搭设作业平台；2、临边、悬空作业时未正确使用安全带：3、在危险区域嬉戏、打闹或体息。1、机械伤害他作业人员1、机械故障；2、夜间照明不够：2、作业安全距离不够；漏电他作业人员1、电缆线绝缘强度不够；2、电缆线破损或断裂；2、随意拖拽电缆：3、未按要求敷设电缆；内容潜在的事故类型受伤害人员类型伤害程度不安全状态不安全行为备注3、容器爆炸他作业人员1、氧气乙炔瓶混装或间距不够；2、未安装防回火装置或其失效；3、气管破损漏气。3、在乙炔氧气瓶阳近吸烟或动火。混凝上工程施工作业1、高处坠落1、登高作业作业人员本身2、作业面未设置安全护栏或设置不合理：3、夜间照明不够。1、未正确穿戴、使用劳保用品；2、在危险区域行走、停留；3、人员疲劳作业，1、砼输送管他作业人员重伤1、砼输送管间的卡环存在质量缺陷；2、施工余料及小型工具堆放不安全；3、振捣器碰到硬物反弹。2、施工余料及小型工具未固定；3、在危险区域行走、停留；的施工余料或小型工具3、振捣器3、车辆伤害1、沙石运输车他作业人员1、车辆制动系统存在故障；3、泵车固定不牢。1、违章驾驶：2、混凝土搅拌车3、泵车工等大临设施的安1、物体打击1、设备零部件其他作业人员重伤1、材料，工具放置不安全；1,在危险区城行走、停留；3、未正确穿戴、使用劳保用品，2、小型女拆工具2、高处坠落登高作业作业人员本身2、安全带、防滑鞋质量存在缺陷。1、未正确穿戴、使用劳保用品；2、作业时，注意力不集中。3、坍塌1、设备构件他作业人员1、设备拼装构件存在质量缺陷；2、安拆方案存在缺陷。1、方案针对性不强；2、不按正常程序进行安拆作业：2、安拆方案3、违章作业内容潜在的事故类型受伤害人员类型伤害程度不安全状态不安全行为备注箱梁支架现浇法施工1、高空坠落登高作业作业人员本身1、临边无防护栏杆或设置不合要求：1、在危险区域行走、停留；1、施工材料他作业人员重伤2、吊装钢丝绳磨损；1、在危险区域行走、停留；2、指挥不统一，信号不准确；3、未正确穿戴、使用劳保用品.2、作业工具3、吊物3、坍塌1、安拆方案他作业入员支架主要构件的刚度、强度等不满足工作要3、未进行安全技术交底；4、无统一指挥或指挥人员经验不足：5、未对支架进行预压实验；3、管理缺位土墩施工1、高处坠落登高作业作业人员本身1、临边无防护栏杆或设置不合要求；2、作业平台的强度、稳定性不够。1、施工材料及小型机具他作业人员重伤1、(临边未设置端脚板；2、作业面工具材料堆放不规范：3、钢丝绳损坏；1、在危险区城行走、停留；2、未正确穿戴、使用芳保用品；2、吊物3、容器爆炸他作业人员1、氧气乙炔瓶混装或间距不够；2、未安装防回火装置或其失效；3、气管破损漏气。1、违规滚拖氧气乙炔瓶；2、气瓶吊运时，固定措施不牢靠；3、在乙炔氧气瓶附近吸烟或动火。4、火灾1、易爆材料他作业人员重伤1、爬架上易燃材料堆放过多；2、配置的灭火器数量不够或已失效。内容潜在的事故类型受伤害人员类型伤害不安全状态不安全行为备注3、在混凝上养护材料上方直接进行电焊、1、高空坠落他工作人员1、作业平台临边未设置护栏或设置不符合要1、未正确穿戴、使用劳保用品；2、在危险区域行走、停留。2、物体打击他工作人员2、吊物捆扎不牢：3、夜间照明不够。4、指挥不当1、在危险区域行走、停留；2、司索、操作人员配合不到位。管理缺位他工作人员1、未按要求进行口常维护保养；2、违规起吊：3、挂索不及时。刚度不够(1)风险估测方法LEC评价法方法采用与系统风险率相关的3种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小。这3对这3种方面分别进行客观的科学计算，得到准确的数据(1)L—发生事故的可能性：分值为1,表示可能性小，完全意外：分值为2,表示不经常，但有可能发生；分值为3,表示很有可能；分值为4,表示完全可以预料，必定(2)E—人员暴露在危险环境中的频繁程度：分值为1,表示人员极少暴露在危险环境中，每月还不到一次；分值为2,表示每月多于1次地暴露在危险环境中；分值为3,表示每天暴露在危险环境中：分值为4,表示长时间持续地暴露在危险环境中。(3)C—发生事故会造成的损失后果：分值为1,表示人员受轻伤，经济损失很小；分值为2,表示人员受重伤，有一定及经济损失；分值为3,表示一人死亡，有较大的经济损失；分值为4,表示数人死亡，造成重大经济损失。允许范围内。根据施工经验，风险分值划分为4级：D≥27,风险级别为1;16≤D<27,风险级别为2;8≤D<16,风险级别为3;D<8,风险级别为4。其中，风险级别为1、2级的(2)量化分值标准第734页分数值事故发生的可能性完全可以预料6相当可能3可能，但不经常1可能性小，完全意外很不可能，可以设想极不可能表1.4.5-2人员暴露时间E等级划分及赋值分数值暴露于危险环境的频繁程度连续暴露6每天工作时间内暴露3每周一次或偶然暴露2每月一次暴露1每年几次暴露非常罕见暴露表1.4.5-3事故后果严重程度等级划分及赋值分数值发生事故产生的后果10人以上死亡3～9人死亡1～2人死亡7严重3重大，伤残1引人注意第335页表1.4.5-4LEC法评估结果分级危险程度(3)风险估测风险估测内容类型不安全状态(行为)LEC台、钢田1、淹溺362、平台个别位置有孔洞或孔口未覆盖；363、未穿救生衣：36365、平台临空临水作业未佩鼓安全带。361、平台失稳定：162、未按方案要去作业；163、内支撑焊接不合要求：16165、未办理《水上施工安全许可证》:166、夜间警示装置缺失：367、夜间警示装置未及时开启：161、桩孔四周未设置防护栏杆；362、夜间照明不够：163、爬梯强度及稳定性不够；164、在危险区域行走、停留；135、未正确穿戴、使用劳保用品1313133、在危险区域行走、停留：134、违反“十不吊”规定；131、淹溺132、平台个别位置有孔洞咸孔口未覆盖：133、未穿救生衣：134、未按方案要去作业；135、平台临空临水作业未佩戴安全带。131、坍塌162、基坑边堆放渣土；163、地下水丰富：16165、基坑护壁措施不合理；1616161、平台尖稳定：162、未按方案要去作业；163、内支撑焊接不合要求；16165、未办理《水上施工安全许可证》;166、夜间警示装置缺失；1677、夜间警示装置未及时开启；1671、基坑临近未设置护栏或护栏不合要求；162、场地材料、工其、机械混乱；1673、夜间照明不够；1674、基坑内未设置安全梯：165、在危险区域行走、停留：1676、术正确穿藏、使用劳保用品。161、坍塌1、塔吊基础不牢固或附若设置不合理；162、塔吊钢丝绳磨损：63、模板对拉蝶杆存在质量缺陷：164、超负荷起吊；65、模板安装、拆除时，配合失误或违规作166、墩身支架受力基础不够；6161162、作业面工具材料堆放不规范；133、钢丝绳损坏：13135、在危险区域行走、停留：136、未正确穿戴、使用劳保用品；13131、作业平台强度、刚度或稳定性不够；132、作业面末设置安全护栏或护栏设置不合理；16164、不按设计要求搭设作业平台；165、临边、悬空作业时未正确使用安全带：1661、机械伤害1、机械故障；162、夜间照明不够：1673、设备无安全防护设施；164、未正确穿戴、使用劳保用品；165、作业安全距离不够；1616162、电缆线破损或断裂；163、电路保护装置失效；164、物料随意压盖电缆；165、随意拖拽电缆；166、未按要求敷设电缆：167、违规检修电路。161、氧气乙炔瓶混装或间距不够；6672、未安装防回火装置或其失效；167164、违规滚拖氧气乙炔瓶；161616混凝土工程施工作业1、高处坠落1、登高梯具或作业平台的强度、稳定性不162、作业面未设置安全护栏或设置不合理：163、夜间照明不够；64、未正确穿戴、使用劳保用品：3635、在危险区域行走、停留：3636、人员疲劳作业。3632、物体打击3633633、振捣器碰到硬物反弹；3634、砼输送管固定不牢；3635、施工余料及小型工具未固定；3633637、未正确穿戴、使用劳保用品；333、车辆伤害332、道路狭窄不平；163、泵车固定不牢；164、违章驾驶；16166、在危险区域行走、停留。16箱梁支架工1、高处坠落1、临边无防护栏杆或设置不符合要求；162、登高梯具或作业平台的强度、稳定性不够；163、在危险区城行走、停留：164、临边或悬空作业未正确穿成、使用劳保用品162、物体打击162、在危险区域行走、停留：163、吊装钢丝绳磨损；164、吊装捌扎不牢固；165、指挥部统一、信号不准确：166、未正确穿戴、使用劳保用品。163、坍塌1、支架主要构件的刚度、强度等不满足工作要求：162、方案设计存在缺陷；163、选用不合格产品；164、未进行安全技术交底；165、无统指挥或指挥人员经验不足；166、未对支架进行预压实验。16塔吊、龙门吊、架桥机1、物体打击1、材料、工具放置不安全；162、在危险区域行走、停留：16第二3页与拆除64、未正确穿戴、使用劳保用品。166162、高处坠落162、安全带、防滑驻质量存在缺陷：63、未正确穿戴、使用劳保用品：33333、坍塌32、安拆方案存在缺陷；13134、不按正常程序进行安拆作业：135、无统一指挥或指挥人员经验不足。13主墩施工1、高处坠落1、临边无栏杆或栏杆设置不合要求；132、作业平台的强度、稳定性不够：133、在危险区域行走、停留；134、木正确穿戴、使用劳保用品。132、物体打击1、临边未设置脚踢板；1133、钢丝绳损坏：134、吊物捆扎不牢；135、在危险区城行走、停留：136、术正确穿鼓、使用劳保用品；13133、容器爆炸162、未安装防回火装置或失效；13134、违规滚拖氧气乙炔瓶；13136、氧气乙炔瓶附近吸烟或动火。1313133、未定期对爬架上灭火器进行检查更新：134、未使用阻燃性安全网：135、在混凝上养护材料上方直接进行电焊、气割作131、高空坠落1、作业平台临边未设置栏杆或设置不符合要162、临边地面杂乱湿滑；133、登高梯具或作业平台的强度、稳定性不够：164、未正确穿戴、使用劳保用品：165、在危险区域行走、停留。13162、挂蓝主要构件的刚度、强度等不满足工作要求；163、未按要求进行日常维修保养；334、违规起吊：33331、紧固件损坏；332、挂蓝锁点未固定：333374、在危险区域行走、停留：33733根据表1.4.5-5评价结果，按照就高原则，上述晋蒙黄河特大桥工程分项工程作业过程中潜在事故类型的风险估测结果如表1.4.5-6所示。表1.4.5-6桥梁工程作业过程风险估测汇总表序号风险估测潜在的事故类型事故后果风险大小经济损失1、淹源2223级2孔平台、钢围4432级32223级43223级51、淹源3223级2223级63223级71、机械伤害2233级83323级94413级混凝土工程施1、高处卟落3323级2233级3、车辆伤害3323级龙门吊、塔吊、1、物体打击2233级2233级太临设施的安4413级墩身模板施工1、高处坠落2323级443级4431级4413级3223级1、高处坠落2223级法施工2233级3、坍坩4332级挂篮组装施工1、高处坠落3313级4431级3、物体打击3322级主墩施工1、高处坠落3322级2223级3、容器爆炸、4413级4、火灾4413级悬臂浇筑施工1、高处坠落3313级4431级3、物体打击3322级注；按照LEC评价法规定，风险等级属于1、2级的为重大风险；风险等级属于3、4级的为一般风险。概率范围等级1234定性描述一般较大重大特大人员伤亡人员死亡(含失踪)人数<3或重伤人数<10人数<10或10≤踪)人数<30或50≤伤人数<100人员死亡(含失踪)人数≥30或重伤人数≥1002)直接经济损失是指事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需(不含恢复重建)的各种费用，等级标准如表3.2-10所示。等级1234定性描述一般较大重大特大经济损失(万元)3)专项风险等级划分标准严重程度等级可能性等级一般1234很可能4高度Ⅲ高度Ⅲ可能3中度Ⅱ高度Ⅲ2中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能1低度1中度中度Ⅱ高度Ⅲ第43页说明总包企业资质A三级3二级2一级1特级0专业及劳务分包企业资质B无资质1有资质0C发生过重大事故3发生过较大事故2发生过一般事故未发生过事故0D2经验考虑.1经验十富0安全管理人员配备E不足2基本符合规定符合规定0安全投入F不足2基木符合规定符合规定0G不符合合同要求210H可操作性较差2可操作性强0经过计算M=A+B+C+D+E+F+G+H=4。根据表1.5.3-1安全管理评估指标分值与折减系数11.5.4水上基础施工风险估测满足9~12号墩桩基施工以及黄河两岸材料运输需要，拟在8～13号墩之间K102+565~1)事故严重程度2)事故可能性序号分类说明1水域通航条件航道等级1、2、3级0航道等级4、5、6级航道等级7级及等外2水文条件水文条件不良，冲刷人水位变化人1本无影响3峡谷、沿海等极端气读多发区域(强2受雨季影响较大。第45页件风、暴雨雪等)响，但不显著响4河床地质工程地质条件不良，影响工期05施工期2施工期受汛情和高温严寒的影响6临时结构2具有设计资质采用专业设计验证方案，并由具有相关资质的企业制作则R=7。P=Rxy=7x1=7,对照下表，确定其事故可能性为三级。等级等级IV(很可能)4等级Ⅲ(可能)33≤P<6分等级Ⅱ(偶然)2等级I(不太可能)1R为施工事故可能性评估指标体系赋予分值；值评估说明总包企业资质A三级3四川川交路橘具有公路工程施二级2一级11特级0专业及劳务分包企业资质B无资质1各分包单位均有施工类似桥梁有资质00C发生过重大事故3项目部主要管理人员管理具有一定的施工经验.发生过较大事故2发生过一般事故11未发生过事故02现场特种作业人员、施工人员均第40页D1具有类似桥梁施工经验，项日部经验丰富00安全管理人员配备E不足2按照规定配备了一定的持证专基本符合规定11符合规定0安全投入F不足2严格按照国家法律法规及项目基本符合规定1符合规定00G不符合合同要求2110H可操作性较差2操作性强1可操作性强00则M=A+B+C+D+E+F+G+H=4,相应折扣系数γ为0.9。3)事故风险等级1)事故严重程度第47页第-48页项工程施工过程中发生事故造成的严重程度等级为3级(重大)。2)事故可能性序号评估指标分类标准分值评估分值说明1高度69、12、13、15、18号连续主墩高度由32m～40.5m;10、11、16、17号刚构主2气候环境条件极端气候事件多发区域(:强风、强暴雨雪等)1气候条件良好，基本不影响施工气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著气候条件良好，基本不影响施工安全3施工方法支架模板法1采用支架模板法组织施模板法等)4临时结构设计采用经验设计支护方案1采用专业设计支护方案采用专业设计支护方案则R=9;折扣系数同上，即γ为1.1。中发生事故可能性等级为3级(可能)。3)事故风险等级根据1)、2)事故严重程度及可能性分析结果，对照本报告的要求，该范围内高墩施工过程中发生事故的风险等级为Ⅲ级(高度)。1)事故严重程度第49页2)事故可能性序号评估指标分类标准分值评估分值说明1支架规模H≥8m,搭设跨度18m及以上，施工总荷载15N/m2及以；集中线荷载20KN/m2及以上45m≤H<8m,搭设跨度10m及以上，施工总荷载10及以上；集中线荷载15KN/m2及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相程。过10KN/m2、集中线荷载不超过15KN/m22地质及基础岩土条件坍岸区等)1地质条件良好，表层土为粉质粘土。软土)地质条件较好，基本不存在影响施工安全的因素3气候环境条件极端气候多发区域(强风、暴雨雪等)1晋蒙地区地区受温影响。气候环境条件一般，对施工安全有影响，但不显著气候环境较好，对施工安全基本无影响4支架设计采用经验设计方案1采用专业的设计方案。采用专业设计方案5交通状况跨域公路、铁路等开放交通及危化品管线3跨越堤顶道路，对交通有一定的影响无开放交通、仅存在与施工相关交通封闭环境，无交通0则R=10;折扣系数同上，即γ为1.1。3)事故风险等级根据1)、2)事故严重程度及可能性分析结果，对照本报告的要求，该范围内箱梁支架现浇法施工过程中发生事故的风险等级为Ⅲ级(高度)。1)事故严重程度该分项工程施工过程中发生事故造成的严重程度等级为3级(重大)。2)事故可能性序号评估指标分类标准分值评估分值说明1支架规模载15N/m2及以；集中线荷载20KN/m2及以上45m≤H<8m,搭设跨度10m及以上，施工总荷载10及以上；集中线荷载15KN/m2过10KN/m2、集中线荷载不超过15KN/m22地质及基础岩土条件坍岸区等)1响施工安全的因素软土)的因素3气候环境条件极端气候多发区域(强风、暴雨雪等)1本无影响气候环境较好，对施工安全基本无影响4支架设计采用经验设计方案1采用专业设计方案 5交通状况跨域公路、铁路等开放交通及危化品管线1无开放交通、仅存在与施工相关交通无开放交通、仅存在与施工相关交通封闭环境，无交通0项工程施工过程中发生事故可能性等级为3级(可能)。3)事故风险等级根据1)、2)事故严重程度及可能性分析结果，对照本报告的要求，该范围内箱梁支架现浇法施工过程中发生事故的风险等级为Ⅲ级(高度)。结合(1)、(2)估测结果，该范围内箱梁支架现浇法施工过程中发生事故的风险等级1.5.7悬臂浇筑施工风险估测(1)事故严重程度工程施工过程中发生事故造成的严重程度等级为3级(重大)。(2)事故可能性序号评估指标标准分值分值评估分值1挂篮形式菱形挂篮2菱形挂篮三角挂篮牵索挂篮2行走方式两次走行到位1一次行走次走行到位3节段尺寸节段长度5m以上(不含)或节段宽度15m以上(不含)3标准节段尺寸为6m,节段宽度为43.6m节段长度5m以下(含)或节段宽度15m以下(含)4气候环境条件极端气候事件多发区域(强风、强暴雨血等)1气候条件良好，基本不影气候环境条件一般，可能影响施工安全，但 不显著响施工气候条件良好，基本不影响施工安全5设计与制作采取经验设计方案1采取专业设计方案采取专业设计方案6交通状况跨越公路、铁路等开放交通及无覆盖危险化学品管线1封闭环境，基本无交通封闭环境，基本无交通则R=9;折扣系数同上，即γ为1。能性等级为3级(可能)。(3)事故风险等级根据(1)、(2)事故严重程度及可能性分析结果，对照本报告的要求，该范围内悬臂浇筑过程中发生事故的风险等级为Ⅲ级(高度)。1.5.8主墩施工风险估测浇梁段采用18对36支挂篮悬臂浇筑法进行全幅对称施工，故在进场后多开作业面平行施1)事故严重程度该分项工程施工过程中发生事故造成的严重程度等级为3级(重大)。2)事故可能性根据《指南》推荐，高墩(主墩)施工事故可能性评估指标体系评分情况如下：序号评估指标分类标准分值评估分值说明1墩(塔)高度6主墩高度为30m-43m。2气候环境条件极端气候事件多发区域(:强风、强暴雨雪等)1气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著气候条件良好，基本不影响施工安全3施工方法支架模板法1采用滑模法施工。机械滑模法(爬升模板法、提升模板法等)4临时结构设计采用经验设计支护方案1采用专业设计支护方案采用专业设计支护方案则R=9;折扣系数同上，即γ为1.1。该分项工程施工过程中发生事故可能性等级为3级(可能)。3)事故风险等级根据1)、2)事故严重程度及可能性分析结果，对照本报告的要求，该范围内主墩施工过程中发生事故的风险等级为Ⅲ级(高度)。1.5.9桥梁重大风险源风险等级表5.4-1晋蒙黄河特大桥工程重大风险源风险等级估测结果汇总表重大风险源事故可能性等级严重程度等级风险等级评定理由人员伤亡经济损失钢栈桥、水上钻孔平台、水上基础施工3级(可能)1级(较大)2级(重大)Ⅲ级(高度风险)见1.5.4节墩身模板施工3级(可能)2级(较大)3级(重大)Ⅲ级(高度风险)见1.5.5节箱梁支架法现浇施工3级(可能)2级(较大)3级(重大)Ⅲ级(高度风险)见1.5.6节主墩施工3级(可能)2级(较大)3级(重大)Ⅲ级(高度风险)见1.5.7节悬臂浇筑装施工3级(可能)2级(较大)3级(重大)Ⅲ级(高度风险)见1.5.8节1.6风险控制措施及建议1.6.1一般风险源控制措施及建议(1)从事登高作业的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并(2)对高处作业的安全防护设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身第754页(5)高处作业所用材料堆放应平稳，工具应随手放入工具袋(套)内，上下传递物(1)所有水上作业人员应穿救生衣。(6)特种机械设备及大型非标定型设备(如龙门吊、塔吊、施工电梯等)进场后使第755页(8)起重机回转范围50cm内无障碍物。第756页机所允许起重量总和的3/4,每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%。在(1)张拉人员必须严格遵守各项安全技术操作规程。(7)拆除千斤顶时，必须先取出千斤顶两侧的楔块。(11)张拉钢索的两端必须设置挡板，挡板应距离所张拉钢索端部1.5～2m,且应第758页(10)在大风情况下，不得作高空运输。第759页(1)工区内建(构)筑物、设备严禁侵入道路的建筑限界，并不得妨碍视线。(1)劳动防护用品的发放第-60页1)使用前首先做外观检查。检查的目的是认定用品对有害因素防护效能程度；用品2)劳动防护用品的使用必须在其性能范围内，不得超极限使用；不得使用未经国家3)严格按照《使用说明书》正确使用劳动防护用品。1)高处作业的安全防护设施及其所需料具，应优先采购、发放。2)雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。4)外用爬梯，应有可靠的安全防护装置。5)高处作业的安全防护设施应进行设计验算。(2)临边作业防护1)基坑周边及尚未安装栏杆或栏板的结构平台、料台、挑平台周边等，都必须设置3)各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台还应设置安全门或活动防护第-61页4)安装栏杆或栏板应进行设计验算。(3)洞口作业防护1)进入洞口作业以及因工程和工序需要在人与物有坠落危险或危及人身安全的其他2)施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间筋构成的防护网，钢筋网格间距不得大于20cm;边长为150cm以上的洞口，四4)位于车辆行驶道旁的洞口、深沟与管道坑、槽，所加的盖板应能承受小小于当地额定车辆的后轮有效承载力2倍的荷载。5)邻近的有人与物坠落危险性的其他竖向洞口、孔，均应予以盖没或加以防护，并2)梯脚底部应坚实，不得垫高使用；梯子的上端应有固定措施；立梯的工作角度以3)梯子若需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过一处，连接后梯子4)固定式直爬梯应采用金属材料制成。梯宽不应大于50cm,支撑应采用不小于70mm×6mm的角钢，埋设件焊接必须牢固。梯子顶端的踏板应与攀登的顶面齐平，并加设1~ 5)架梁作业若需在梁面或盖梁上行走时，其一侧的临时护栏可采用钢索，当改用扶(5)悬空作业防护1)构件吊装安装和拆卸2)箱梁、盖梁等模板支撑和拆卸(6)交叉作业防护2)各工种进行上下立体交叉作业时不得在同一垂直方向上操作；下层作业的位置，3)钢模板部件拆除后，临时堆放处离临边不应小于1m,堆放高度不得超过1m;“四4)结构施工自二层起，凡人员进出的通道口(包括井架、施工用爬梯的进出通道口),(7)火灾防护第63页③临时建筑物之间的防火间距不得小于5m。成组布置的临时建筑物，每组不应超过10幢，组与组之间的防火间距不应小于10m;2)項目部配备的灭火器具应当设置在醒目和便于取用的地方。手提式灭火器宜设置在挂钩、托架或灭火器箱内，其顶部离地面高度应小于1.5m,底部离地面高度不宜小于3)进行电、气焊(割)作业时，作业点周边10m范围内，不得有易燃易爆物品。对4)使用有机溶剂等材料或有可燃气体产生的作业区域，应当通风良好。自然通风不5)项目部施工现场的平面布局必须综合考虑防火要求、建筑物的性质、周围环境等因素，要明确划分用火作业区(锅炉房、厨房及其它固定用火作业区)、禁火作业区(易燃、可燃材料的堆放场地，)仓库区(易燃、可②禁火作业区距离生活区不小于15米，距离其他区域不小于25m;(8)特殊季节、气候条件施工防护第764页(1)合理安排夏季施工项目，划分正确施工段，夏季处于施工阶段的黄金时期，应(2)准备充足的防暑降温用品。(3)密切关注天气情况，加强与气象部门联系。(1)必须对新上岗的管理人员及作业人员进行岗前安全教育培训，保证其具备本岗1)公司级安全教育2)项目级安全教育3)班组级安全教育第657页(3)作业人员在本项目内调整工作岗位或离岗一年以上重新上岗时，应当按照前款(4)新上岗的作业人员参加公司级安全教育培训时间不得少于24学时；参加项目级安全教育培训时间不得少于16学时；参加班组级安全教育培训时间不得少于8学时。(5)安全教育培训的形式应根据教育培训的内容和对象灵活选择。常见安全教育培训的形式有：每天的班前班后会上说明安全注意事项，安全活动日(月),安全生产会议，1.6.2重大风险源控制措施及建议1、水中基础作业事故序号风险防控措施及建议1应根据桩径、桩深、工程和水文地质与现场环境等状况选择适宜的施工方法和机具，并要求制定相应的安全技术措施。2作业平台应根据施工荷载、水深、水流、工程地质状况进行施工专项设计，其高程应3施工中应与海事管理部门密切沟通，确保航道运输安4施工中应密切关注气候环境变化情况，尤其需重点关注风速、潮汐等不利因5泥浆护壁成孔时，孔口应设护筒。埋设护筒后至钻孔之前，应在孔口设护栏和安全标志。6护壁泥浆应满足下列要求；(1)泥浆原料应为性能合格的粘土或其他符合环保要求的材料。(2)泥浆不断循环使用过程中应加强管理，始终保持泥浆性能符合要求。(3)现场应设泥浆沉淀池，泥浆残渣应及时清理并妥善处理，不得随意排放，污染环(4)泥浆沉淀池周围应设防护栏和安全标志。第66页7(1)施工场地应平整、坚实；现场应划定作业区，非施工人员禁止入内.(2)施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护。(3)钻孔运行中作业人员应位于安全处；严禁人员靠近和触摸钻杆；钻具悬空时严禁下方有人。(4)钻孔过程中，应经常检查钻渣并与地质剖面图核对，发现不符合时应及时采取安全技术措施。(5)钻孔应连续作业，建立交接班制，并形成文件。(8)施工中严禁人员进入孔内作业。(10)正、反循环钻机钻孔均应减压钻进，即钻机的吊钩应始终承受部分钻具质量，避免弯孔，序号风险防控对策及建议1基坑尺寸应能满足基础安全施工和排水要求，基坑顶面应有良好的运输通道2当挖土深度超过5m或发现有地下水和土质发生特殊变化时，应根据现场实际情况确定边坡或采取支筑基坑支护技术规程》(JGJ120)的有关要求3开挖中发现危险物、不明物等严禁敲击和擅自处理4基坑临近各类管线、建(构)筑物时，开挖前应按施工组织设计的要求实施拆移、加固经检查符合要求后，方可开挖5土层中有水时，应在开挖前进行排降水，先疏干再开挖，不得带水挖土6开挖中，出现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，必须立即停止施工，人待采取措施确认安全后，方可恢复施工7基坑开挖与支撑、支护交义进行时，严禁开挖作业碰撞、破坏基坑的支护结构8施工现场附近有电力架空线时，应设专人监护9基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过人工清基应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员同意后进行，严禁在机械回转范围内作业基坑内应设安全梯或土坡道等攀登设施(1)基坑范围内有地下水，需降水施工时，应根据水文地质和现场环境状况进行施工设(2)在水深超过1.2m的水域作业，必须选派熟悉水性的人员，并应采取防止溺水的措施3、墩身施工作业事故墩身施工风险防控应重点考虑坍塌事故、物体打击事故、高处坠落、淹溺事故类型。主要防控措施及建议见表1.6.2-2。序号风险防控对策及建议12翻模安装、拆卸操作人员须经过严格培训后，方3经医生诊断，凡患高血压、心脏病、癫痫以及其他不适于高空作业的，不得从4567在雷雨、大风(6级以上)、大雾等恶劣天气情况下，模板安装和拆卸不得进行操8模板、钢筋吊装时下部四周用警戒线维护，所有人员不得进入警戒区，以防高空有9模板的拆除时间应根据结构的特点，部位和混凝土达到已拆除的模板、拉杆、支撑等要及时运走或是妥善堆放，严防操作人员扶空、行切割、焊接，工作完毕应及时清理现场，彻墩身混凝土在浇筑过程中，周边施工平台要做4、支架施工事故支架施工的风险防控应重点考虑支架坍塌、高处坠落事故等。主要防控措施及建议见序号风险防控措施及建议1支架法施工前，应根据结构特点、混凝土施工工艺和现行的有关要求对支架进行施工专项安全设计，并制定安2使用材料应满足下列要求；(1)制作支架的材质、应符合现行国家相关技术标准的要求。(2)钢管支架及其配件应有资质企业生产，具有合格证，并经验收确认质量合周转使用的钢管支架及其配件，使用前应经检查，不得有裂纹、变形和腐蚀等缺3支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力；支架地基处应有排水措第-68页4支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以5支架高度较高时，应设一组缆风绳。67(1)施工前，应制定模板\支架支设方案和交通疏导方案并经道路交通(2)模板、支架的净高、跨度应依道路交通管理部门的要求确定，并设相应的防撞设施和安全标志。施工期间应设专人随时检查支架和防护设施，确认符8支架搭设应满足下列要求；(2)可调底座的调节螺杆伸出长度超过30CM时，应采取可靠的固定措(3)满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设(4)高于4m满堂红支架，其两端和中间每隔四排立杆应从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑9支架安装完成后，应对节点和支撑进行检查、确认符合设计要求，经验收合格，并支架应按照施工设计要求的方法、程序拆除；严禁使用机械牵引、推到组长指挥，作业人员必须服从指挥，步调一致，并随时保持作支架的拆除时间应根据结构的特点，部位和混凝土达到支架法施工中应对各种不良气候因素的密切监测，并对支架立柱基础沉降表1.6.2-5悬臂浇筑施工风险防控对策及建议说明悬臂浇筑的风险防控应重点考虑坍塌事故、高处坠落事故等类型序号风险防控对策及建议1挂篮应进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足施工各阶段最大荷载组合的要求第69页2(1)施工前应对墩顶段浇注托架、梁墩锚固、挂篮、梁段模板、扰度控制和合拢等进行施工设计。(2)墩身预埋件等应在施工过程中进行工序检查，确定位置准确和材质、规格符合施工设计要求。(3)浇注墩顶段(0号段)混凝土前，应对托架、模板进行检验和预压，消除杆件连接缝隙、地基沉降和其他(4)挂篮的抗倾覆、锚固和限位结构的安全系数均不得小于2。(5)挂篮组拼后应检查锚固系统和各杆件的连接状况，经验收并进行承重试验确认合格，并形成文件后，方可投入使用。(6)挂篮行走滑道应平顺、无偏移；挂篮行走应缓慢，速度宜控制在0.1m/min以内，并应由专人指挥。(7)桥墩两侧梁段悬臂施工进度应对称、平衡，其不平衡偏差应符合设计要3梁桥混凝土浇筑过程中，应随时检查钢筋、波纹管和预埋件，发现位移或松动必须及时修复，且应设专人监测模板和支架、挂篮的稳定状况，发生异常必须立即停止浇注，并及时采取安全技术措施，经检查确定合格方可恢复施工4大雨、大雪、大雾、沙尘暴和六级(含)风以上等恶劣天气必须停止架梁作业1.7评估结论1.7.1重大风险源风险等级汇总晋蒙黄河特大桥工程的重大风险源风险等级估测1.7.2重大风险源存在部位及方式经评估分析认为本项目桥梁工程施工过程中存在的风险等级为高度及以上的重大危险源主要分布于水中基础施工(含栈桥搭设与拆除)、墩身模板施工、箱梁支架现浇法施分别如表1.5.2-1所示。7.3评估结果分析1本工程耐火等级二级，屋面防水等级三级，地震防烈度为8度，设计使用年限50年。坪±0.00以绝对标高1110.5m为准，总长27#楼47.28m;30#楼抹面，外刷浅灰色墙漆。内墙面除卫生间200×300瓷砖，高到顶外，其余均水泥砂桨罩面，刮二遍腻子；楼梯间内墙采用502厚胶粉聚苯颗粒保温。地面除卫生间200×200防滑地砖，楼梯间50厚细石砼1:1水泥砂浆压光外，其余均采用50厚豆石砼毛地面。楼梯间单元门采用楼宇对讲门，卧室门、卫生间门采用开启窗均加纱扇。本工程设计为节能型住宅，外墙均贴保温板。本工程设计为砖混结构，共六层。基础采用C30钢筋砼条形基础，上砌MU30毛石基础，砂浆采用M10水泥砂浆。一、二、三、四层墙体采用M10混合砂浆砌筑MU15多孔砖；五层以上采用M7.5混合砂浆砌筑MU15多孔砖。础垫层C10,基础底板、地圈梁、基础构造柱均采用C30,其余均C20。本工程设计给水管采用PPR塑料管，热熔连接；排水管采用UPVC硬聚氯乙烯管，粘接；给水管道安装除立管及安装IC卡水表的管段明设计外，其余均暗设。本工程设计采暖为钢制高频焊翅片管散热器。本工程设计照明电源采用BV—2.5铜芯线，插座电源等采用BV-4铜芯线；除客厅为吸顶灯外，其余均采用座灯。二、施工部署及进度计划本工程合同计划开工日期：2004年8月21日，竣工日期：2005年7月10日，合同工期315天。计划2004年9月15日前3完成基础工程，2004年12月30日完成主体结构工程，2005年6月20日完成装修工种，安装工程穿插进行，于2005年7月1日前完成。具体进度计划详见附图—1(施工进度计划)。2、施工顺序工程定位线(验线)→挖坑→钎探(验坑)→砂砾垫层的施工→基础砼垫层→刷环保沥青→基础放线(预检)→砼条形基础→刷环保沥青→毛石基础的砌筑→构造柱砼→地圈梁→地沟结构定位放线(预检)→构造柱钢筋绑扎、定位(隐检)→砖墙砌筑(+50cm线找平、预检)→柱梁、顶板支模(预检)→梁板钢筋绑扎(隐检、开盘申请)→砼浇筑→下一层结构定位放外装修工程遵循先上后下原则，屋面工程(包括烟道、透气孔、压顶、找平层)结束后，进行大面积装饰，塑钢门窗在装修三、施工准备(2)现场设钢筋切断机1台，调直机1台，电焊机2台，15瓦工40人；钢筋工15人；木工15人；放线工2人；材料1人；机工4人；电工2人；水暖工2人；架子工8人；电焊抹灰工60人；木工4人；油工8人；电工6人；水暖工10人。B、根据工程特点及<建筑工程施工测量规程>DBI01—21—95,4、3、2条，此工程设置精度等级为二级，测角中误差±12,边长相对误差1/15000。线和(1)轴线。根据主轴线设置两条次轴线即27#楼：(H)轴6线和(27)轴线；30#楼：(H)轴线和(27)轴线。C、标高竖向传递设置3个标高点，以其平均点引测水平7本工种设计地基换工，夯填砂砾垫层1100mm;根据此特(1)材料B、砌筑前应提前浇水湿润砖块，水率保持在10%—15%。C、砌筑采用满铺满挤“三一砌筑法“,要求灰浆饱满，8灰缝8—12mm。D、外墙转角处应同时砌筑，内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不小于墙体高度的2/3,槎子必须平直、通顺。E、隔墙与墙不同时砌筑又不留成斜槎时可于墙中引出阳槎或在墙的灰缝中预埋拉结筋，每道不少于2根。F、接槎时必须将表面清理干净，浇水湿润，填实砂浆，H、施工时需留置临时洞口，其侧边离交接处的墙面不少于500mm,顶部设边梁。上部钢筋在跨中1/3范围内，下部钢筋在支座1/3范围内。保护层采用50mm×50mm的水泥砂浆块。板上部钢筋用马凳9(1)本工程采用双排架子防护，外设立杆距墙2m,里皮距墙50cm,立杆间距1.5m,顺水间距1.2m,间距不大于1m。2、将墙面找方垂直线，清理基层，然后冲筋，按照图纸3、罩面应均匀一致，并应在终凝前刮平压光，上三遍灰工程全部完工后方可施工，油漆涂刷前被涂物的表面必须干楼地面工程只作50厚豆石砼垫层。做垫层必须先冲筋后做垫层，其平整度要控制在4mm以内，加强养护4—5天后，才能进行上层施工。1、屋面保温层及找平层必须符合设计要求，防水采用防2、做水泥砂浆找平层表面应平整压光，屋面与女儿墙交3、本工程屋面材料防水，专业性强，为保证质量，我们4、原材料在使用前经化验合格后才能使用，不合格材料打压试验，卫生间闭水试验不少于24小时。(4)灯具、插座、开关等器具安装，其标高位置应符合设系与创优质工程的保证措施在本工程施工组织设计中做了详灰缝宽度一般为10mm,但不应小于8mm,也不应小于12mm。个整体。规范中之所以有厚度和宽度要求，是由于灰缝过薄，使砌体产生不均匀受力，影响砌体随载能力。如果灰缝过厚，限，仅为10mm厚时的70—75%,所以要保证水平灰缝厚度在80%,这是因为，灰缝的饱满度，对砌体的强度影响很大。比足60%以上时，砌体强度较不饱满时，要提高2—3倍，怎样B、水平缝用铺浆法(铺浆长度≤50cm)砌筑，竖缝用挤D、不可以干砖砌筑。淋砖时，一般以15%含水率为宜。厚墙放1根中6钢筋，沿墙高每50cm留一组。埋入长度从墙的留槎处