某岛沿海道路升级改造工程投标方案(技术方案)

某岛沿海道路升级改造工程方案投标方案（技术方案）投标方案投标人名称：****有限责任公司地址：****号二楼联系人：****开标时启封报告说明声明：本文内容信息来源于公开渠道，对文中内容的准确性、完整性、及时性或可靠性不作任何保证。本文内容仅供参考与学习交流使用，不构成相关领域的建议和依据。 11.1建设规模 1.2工程建设概述 1.3各专业项目建设概述 3 72.1编制要求 72.2编制依据 8 8 94.1总体设计概况 94.2道路工程设计 94.3交通标志设计 4.4排水工程设计 4.5桥涵工程设计 4.6照明工程设计 4.7绿化工程设计 5.1自然地理概况 5.2工程地质条件 5.3地下水水文地质概况 5.1沥青混凝土路面质量保证措施 5.2路基回填土质量保证措施 5.3路肩、边坡质量保证措施 5.4沥青混凝土路面常见的质量通病及防治措施 5.5砼施工质量保证措施 5.6砼外观质量保证措施 5.7接口界面协调措施 81 1.1项目管理部组织机构及指挥、生产系统 831.2质量系统 1.3安全、文明施工系统 1.4创优达标监控系统 1.5系统联络协调系统 1.1施工目标 1.2施工准备 1.3总体施工流程 1.4施工段及各施工阶段划分 1.5施工机械配置 2.1道路工程概述 2.2施工总体安排 2.3施工工艺与方法—施工测量管理 2.4施工工艺方法—道路测量放线 2.5施工工艺方法—拆除工程 2.6施工工艺方法一路基工程 2.7施工工艺方法—土工格栅施工 2.8施工工艺方法—稳定层施工 2.9施工工艺方法—水泥砼路面施工 2.10施工工艺方法—沥青混凝土路面 2.12施工工艺方法—附属工程施工 2.13施工机械设备 2.14对施工难点的建议 2.15砼施工质量保证措施 2.16大体积砼质量保证措施 2.17砼外观质量保证措施 2.18线形控制方案 2.19合理化建议 3.1施工总体安排 3.2施工工艺方法—管道施工测量 3.3施工工艺方法—基坑开挖与支护 3.5施工工艺方法一基础施工 3.6施工工艺方法一管道安装要求 3.7施工工艺方法—钢筋混凝土管安装 3.8施工工艺方法—砖砌检查井施工 3.9施工工艺方法—混凝土检查井施工 3.10施工工艺方法—基坑砂石回填 3.11施工工艺方法—基坑石粉回填 2113.12施工工艺方法—基坑土方回填 3.13施工工艺方法—管沟回填 3.14对施工难点的建议 3.15大体积砼质量保证措施 3.16砼施工质量保证措施 3.17砼外观质量保证措施 3.18线形控制方案 3.19合理化建议 4.1施工总体安排 4.2施工工艺方法—土建施工 4.3施工工艺方法—保护管施工 4.4施工工艺方法一线路敷设 4.5施工工艺方法—灯杆组立吊装 4.6施工工艺方法—灯具配电箱安装 4.7施工工艺方法—管内穿线 4.8施工工艺方法—防雷接地设备施工 4.9施工工艺方法—接地保护 4.10施工工艺方法—照明线路保护 4.11施工工艺方法—管沟回填 4.12施工机械 4.13对施工难点的建议 4.14线形控制方案 5.1施工总体安排 5.2施工工艺方法一种植土处理 2515.3施工工艺方法一现场整理 5.4施工工艺方法—放样定点 5.5施工工艺方法一苗木选择 5.6施工工艺方法—树穴开挖 5.7施工工艺方法一起苗 5.8施工工艺方法一苗木修剪、运输 5.9施工工艺方法一苗木栽植 5.10施工工艺方法—移植技术 5.11施工工艺方法—草皮栽种 5.12施工工艺方法一绿化养护 5.14施工机械 5.15对施工难点的建议 5.16线形控制方案措施 5.17合理化建议 6.1施工总体安排 6.2施工工艺方法一交通标线施工 6.3施工工艺方法—交通标志施工 2896.4施工机械 6.5对施工难点的建议 6.6合理化建议 第五章施工进度计划和各阶段的保证措施 296 2963.1施工工期控制部署 3.2保证工期的管理措施 3.3确保工期的技术措施 3.4确保工期的组织措施 3.5关键节点的控制措施 5.1准备阶段进度的保证措施 3075.2管坑开挖阶段 5.3土方工程阶段进度的保证措施 3085.4道路工程施工阶段 5.5冬雨季、夜间施工的工期保证措施 5.6节假日期间的工期保证措施 3106.1组织保证 6.2制度保证 6.3计划保证 6.4经济手段保证 6.5作风保证 6.6技术保证 6.7准备工作保证 6.8部署保证 6.9关键节点控制措施 318第六章机械设备、劳动力投入计划 1.1各主要阶段劳动力投入计划(劳动力安排计划表) 1.2管理人员管理措施 1.3劳动力人性化管理 1.4劳动力投入计划保证措施 3251.5劳动力管理 1.6农民工工资保证措施 1.7人员培训 3302.1主要施工机械设备投入计划 2.2测量、试验和检测仪器设备投入计划 2.3机械设备投入保证措施 2.4机械设备质量控制表 2.5机械设备及检测设备的管理 2.6设备管理制度 3.1材料投入计划 3.2材料的运输和存货方案 3.3现场材料质量控制表 3.4材料投入保证措施 3484.1施工阶段资金使用需求计划 3484.2施工临时用电用水需求计划 4.3临时设施需求计划(临时用地表) 3.1施工营地 3.2围挡设置 3.3临时设施 3.4施工便道、场内运输道路 3553.5水电布置 3.6临时排水布置 3.7临时通讯计划 4.1安全保护设施布置 4.2消防保护设施布置 360第6节主要施工阶段的总平面布置图(施工总平面布置图) 361 362 364 4.2设备、装置的缺陷 4.3施工作业场所的缺陷 4.4现场物质和环境的危险源 4.5安全技术措施 4.6现场安全管理 4.7安全检查制度 4.8安全交底制度 4.9门卫值班与保卫制度 4.10机械安全技术措施 4.11工种操作安全规程 4.12消防安全管理措施 4.13劳动保护措施 4.14突发事件的应急预案 4.15常见危险品及其安全处理 4085.1管线的保护加固措施 5.2监测目的及内容 5.3地上地下设施的保护加固措施 6.1施工现场义务消防组织系统 6.2防火管理措施 4117.1施工区文明施工措施 8.3材料堆放场地 7.4生活临建设施 7.5疾病预防措施 8.6保健急救 7.7治安综合治理 7.8文明施工检查措施 7.9后勤保障措施 7.10廉政建设措施 7.11施工现场防控传染病措施 8.1环境保护管理制度 8.2现场管理 8.3噪音控制措施 8.4空气污染控制措施 8.5施工期间振动污染的防治措施 8.6施工期间水污染(废水)的防治措施 8.7施工期间固体废物的防治措施 8.8防止水土流失措施 8.9余泥排放管理方案 8.10夜间施工措施 第九章工程质量保证措施 424 425 426 6.1施工过程中的全面质量管理 6.2施工阶段的质量保证措施 6.3隐蔽工程的质量保护措施 6.4工程测量与试验控制措施 6.5夜间施工措施 6.6工程技术资料的管理 6.7成本保证措施 4387.1路基工程 7.2基层施工 7.3沥青路面 7.4排水工程 7.5标志标线工程 7.6路灯和交通设施工程 8.1施工组织管理措施 8.2路基工程 8.3路面工程 8.4管道工程 8.5填方路基弹簧 8.6填方路基下沉 8.7检查井处跳车 8.8预制混凝土构件 8.9侧平石安砌质量通病预防措施 8.10绿化质量通病预防措施 8.11路灯工程质量通病预防措施 8.12软基和路基 8.13路面工程 8.14其他工程 第10节创绿色建筑、节能建筑、环保设计，确保功能质量的措施 第11节质量违约责任承诺 第十章新技术的应用 1.2劳动力安排计划表 1.4施工总平面布置图 1.5临时用地表 1.6项目管理班子配备情况表 第一章工程概况简述该项目全程4.53km,道路断面设计宽度为22m,为城市次干道，其横断面为：5m非机动车道(绿化)+2m绿化带+14m行车道(双向车道)+1m绿化带。1.2工程建设概述项号内容说明与要求1工程名称2建设地点某岛某某路3招标人阳江市某岛经济开发试验区市政管理局4招标机构广东宏正工程咨询有限公司5建设规模该项目全程4.53km,道路断面设计宽度为22m,为城市次干道，其横断面为：5m非机动车道(绿化)+2m绿化带+14m行车道(双向车道)+1m绿化带。本次内容包括道路工程、排水工程、桥梁工程、照明工程、交通工程及道项号内容说明与要求6招标范围及标段划分某岛某某路升级改造工程项目施工图纸列7承包方式8(标准)1、质量目标为：国家合格或优良标准。3、合同工程竣工验收标准：执行国家、广东省、阳江市现行工程质量验评标准和执行国家、广东省、阳江市现行安全生产文明施工验评标准。4、如施工质量不合格，中标单位须负责返工直至达到合格要求，所造成的损失和一切费用由中标单位负责。9工期要求1、计划开工日期为2016年12月，计划竣工日期为2018年12月，招标工期：720日历天。2、中标单位应按照投标人须知前附表要求的720日历天(含节假日、停水、停电、风雨天在内)内完成招标内容全部施工项目。开工及竣工日期以承包合同签订规定为准。3、因建设单位原因或不可抗力的自然灾害造成施工工期延误的其工期可相应顺延，但必须经建设单位现场签证。项号内容说明与要求安全文明施工要求安全目标：合格。单位工程设计项目主要设计及内容道路系统设计标准行车道(双向车道)+1m绿化带。K0+000~K4+533.175,路线全长4.53km,全线共设交点23个，均按照设置平曲线：平曲线最小半径72.5m,最大半径1603m,全线平曲线半径小于250m处设加宽值，加宽纵、横断面(行车道)+7.0m(行车道)+1.0m(绿化带);桩号(挖、填要路面结构(基层、面机动车道、非机动车道面层：24cm厚水泥混凝土基层：20cm厚5%水泥稳定级配碎石底基层：20cm厚4%水泥稳定碎石总厚度：64CM人行道6cm厚彩色透水砖2cm厚1:3水泥砂浆10cm厚C20水泥混凝土15cm厚4%水泥稳定石屑绿道透层热熔改性沥青10cm厚C20水泥混凝土15cm厚4%水泥稳定石屑桥涵工程1、车辆荷载：城-A级；人群荷载：根据规范计算；4、抗震设防：VII度设防；5、桥梁结构的设计基准期：100年；7、设计使用年限：50年。桥梁标准跨径组合为3x16m,桥梁全长52m,桥梁全宽行车道)+2.4m(人行道)+7.6m(车行道)+0.5m(防撞护栏)=14.5m。结构形式上部结构：采用3x16m现浇连续空心板，按普通钢筋混凝土构件设计。梁高0.9m,中支点处加厚至1.2m,板内用外径60cm的纸模成孔，纸模竖向居中布置，空心板悬臂1.5m。下部结构：桥墩为2φ1.2m圆柱墩，基础采用2φ1.4m排水工程雨水管道选型1、DN300砼管；2、DN500砼管；3、DN1200砼管；4、八字式管道出水口2座，砖砌雨水检测井35座。基础1、管道基础应坐落在良好的原状土层，其地基承载力特征值不得低于0.15Mpa;2、人工清槽，不得超挖，如超接口1、分别采用1:2的水泥砂浆捻缝接口；1:3钢丝网水泥检查井圆形砖砌盖板雨水检查井32座；矩形三通砖砌雨水检查绿化工程主要根据原有道路周边的绿化池，进行一些花草树木的绿化设计，既能迎合社会对于人行道绿化的需求，又能对于此区域进行美化、亮化。合理有效的规划空间布局，科学确定各项技术经济指标，是控制指标更具现实性和可操作性，为将本区建成环境优美、居住舒适、交通便捷的宜居城区打下良好的基础。照明工程本工程照明设计标准均按城市主干道。依据《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)设计标准为：车行道路面亮度0.75/1.0,路面照度10/15,照明均匀度EminEa行道照明功率密度值LPD的计算71、标志平面的布设1、标志平面的布设2、标志版面设计及反光材料的选择本项目标志版面设计按照《公路交通标志和标线设置规交通标志894、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配第4节各专业工程设计概况一、设计概况接现状S277省道。本项目全长4533.175m,设计桩号范围为K0+000~K4+533.175,设计车速为30km/h。(CJJ37-2012)规定及规划定位，某某路采用城市次干路标准进行建设。根据4.2道路工程设计一、道路平面设计某某路路线大致呈南北走向，路线全长4.53km,全线共设交点23个，均按照设置平曲线：平曲线最小半径72.5m,最大半径1603m,全线平曲线半径小于250m处设加宽值，加宽按城市道路加宽方式采用两侧加宽，加宽值满足1)圆曲线加宽说明2)圆曲线超高说明本设计在R=420m处圆曲线设置超高，超高值采用1.5%,绕中线旋转，超高渐变率为1/184,超高缓和段长度取80.0m。为0.004%,最大坡长1001.09米，最小坡长103.175米，竖曲线最大为半径50000米，最小半径为2000米。向四车道设计，横断面组成为1.5m(绿化带)+2.5m(绿道)+3m(人行道)+7.0m行车道路拱坡度为2.0%,坡向路外，人行(2)路基填方路段边坡采用1:1.5,挖方路段边坡采用1:1。表4.1路基压实度标准(重型)填挖类型深度范围压实度(%)车行道人行道填方(4)路基填料小于150MM;不得采用液限大于50%、塑性指数大于26、0.05毫米的细粒含表4.2路基填料最小强度和最大粒径要求路床以下深度(cm)填料最大粒径6432零填及路堑0~306(5)道路红线范围内新近填筑的建筑垃圾土必须挖除，池塘、河沟、耕(6)路基填筑前，基底应清理和压实。对菜地、旱地、荒地等应清除表土，清表土厚度为40~60CM,本项目清表厚度为50CM。(7)路堤填筑前，应检测表面清除后的基底土的密实度，要求基底压实度(重型指标)不小于90%。(8)当原地面坡度陡于1:5时，应把原地面挖向内倾斜2%的台阶，台阶宽度不少于2.0M(9)路基坡脚处设置临时排水边沟以保护路基。可以采用如下方式进行防护。对侵水路段采用抛填片石至常水位0.5M以上，新旧路堤结合部及填挖方交界处，为了减少路基五、地基处理设计六、车行道路面结构设计(1)设计参数行车道路面结构设计基准期：20年弯拉强度标准值(FR):4.5MPA;可靠度系数(「R):1.16(2)新建路面结构行车道路面结构采用水泥混凝土路面。根据道路等级、基层：20CM厚5%水泥稳定级配碎石路面结构总厚度64CM。水泥混凝土28D弯拉强度标准值不低于4.5MPA,弯拉弹性模量29GPA。5%水泥稳定级配碎石7D无侧限浸水抗压强度不低于3.5MPA,4%水泥稳定碎石7D无侧限浸水抗压强度不低于3.0MPA。路基顶面当(3)接缝设计1)横缝：包括缩缝、胀缝和横向施工缝①.横向缩缝采用假缝形式，顶部锯切宽3~8MM、深1/5~1/4板厚的槽口，凝土路面端部的二或三条横缝均应设胀缝处设置胀缝。2)纵缝或者2/5板厚(半刚性基层),并灌塞填缝料。1)纵缝间距为3.5M。平面面积不宜大于25M,长宽比不宜大于1.3。并不小于50MM处，采用2根直径14~16MM的HRB335级钢筋，间距100MM,最钢筋布置在水泥混凝土板顶面以下50MM处，距接缝或自由边100MM,采用2根直径为12~16MM的HRB335级钢筋。3)雨水口和检查井周围1.0M范围在距混凝土面板顶面和底面50MM处布6)宽度小于2.5米的水泥砼板或异型板块采用钢筋网补强。层钢筋网补强，补强钢筋采用HPB300级，直径12MM,间距100MM。要求3M直尺最大间隙≤5MM。类粘胶剂(改性氨基甲酸粘胶剂),其安全性指标符合《混凝土结构加固设计1)施工中会遇到砼尺寸不能满足要求的情况(如边距，间距及厚度),5)尽量避免雨天施工。6CM厚彩色透水砖2CM厚1:3水泥砂浆九、路缘石 (JTGF30-2003)表3.1.1的要求。3)细集料5)外加剂6)钢筋7)接缝材料表4.12人行道路面砖技术指标技术要求力学性能单块抗压强度平均抗压强度外观质量正面粘皮及缺损的最大投影尺寸0缺棱掉角的最大投影尺寸0非贯穿裂纹长度最大投影尺寸0贯穿裂纹不允许分层不允许色差、杂色不允许尺寸允许偏长度、宽度士2.0差厚度土2.0厚度差平整度垂直度物理性能磨坑长度吸水率%9)其他材料传力杆套(管)帽等其他材料均应符合《公路水泥混凝土路熟悉周围路网体系的司机为对象，通过标志的引导，5.充分考虑道路使用者是在移动状态下获取信息的特殊性，6.标志和标线在所表达的内容上应互补，在所处9.高度重视道路附属设施(如：上跨桥、照明设施、监控设施等)及路上构造物(如电杆、电话、消火栓、广告牌、门架等)对道路标志视认性的影响，在标志布设时要随时注意上述设施对标志版面的遮挡采用3MM厚铝合金作底板，铝合金板采用滑动铝槽加固，加固间距50CM。抗拉性强度应不小于289.3MPA,屈服点不小于241.2MPA,延伸率不小于4%于18M,紧固件不低于50M。面积为50CM×50CM的表面上，不得存在总面积大于10MM₂或一个以上的气标志基础经养护达到设计强度的70%后才允许进行标志1、坐标采用阳江坐标系统，高程采用1956年黄海高程系统。管道一侧的工作面宽度(mm)表1管道结构的外缘宽度D1管道一侧的工作面宽度b1非金属管道金属管道土的类别边坡坡度(高：宽)坡顶无荷载坡顶有静载坡顶有动载中密的砂土中密的碎石类土(充填物为砂土)硬塑的轻亚粘土中密的碎石类土(充填物为粘性土)硬塑的亚粘土、粘土老黄土软土(经井点降水后)—注1.当有成熟的施工经验时，可不受本表限制；压实工具虚铺厚度(cm)木夯、铁夯蛙式夯、火力夯压路机压实工具虚铺厚度(cm)木夯、铁夯蛙式夯、火力夯压路机回填土每层虚铺厚度?3允许残留变形1/500D)。检查井设防护网，检查井需设防堕网，用8根M10螺(1)车辆荷载：城-A级；人群荷载：根据规范计算；(2)地震作用：地震动峰加速度值为0.1G;(3)桥面横坡：2.0%,人行道反向1.0%;均气温22.0摄氏度左右，年平均降雨量一般在2040毫米左右，雨水分布行道)+0.5M(防撞护栏)=14.5M。高0.9M,中支点处加厚至1.2M,板内用外径60CM的纸模成孔，纸模竖向居(1)混凝土强度等级：C35水下砼。(4)桥面铺装：8CMC40混凝土桥面层+8CMC(5)伸缩缝采用40型伸缩缝。(2)对提供的设计图纸上的所有数据(特别是坐标和标高),施工前应(1)图中指定参考的有关产品型号(如伸缩缝等),若在施工中改变其1)照明电源为380V/220V、ABC三相、频率50HZ;2)机动车交通道路平均照度值为20LX;3)人行道的平均照度值不小于8LX;4)交叉口平均照度不小于20LX;5)照度均匀度要求达到0.4以上；6)亮度纵向均匀度要求达到0.5以上；7)道路照明的维护系数为0.7;8)舒适度标准：路面眩光控制等级G不小于5,阈值增量TI(%)<10;道数≥4,城市次干道LPD值小于0.70W/M2。照明灯具布置形式双头路灯照明灯具布置形式双头路灯灯杆高度：9米臂长：135料+0.90米间距：25米照明灯具布置形式单头路灯臂长：1.50米间距：30米纵向均匀度UL:0.75;1)光源2)灯具及附属装置3)灯杆理。灯杆镀锌层厚度不应低于65MM,镀锌层质量符合GB/T13912-2002标准要求喷塑厚度为90MM±10MM,喷塑附着力按GB9286-1998(0级)标准进行检验。灯杆臂厚不小于5MM,并且应满足抵抗36米/秒风力的抗风要求。4)供电系统采用成品智能路灯控制箱(配自耦可调式调压器),要求具有手动、时控 地。接地极为角钢50×50×5,长度2.5米，垂直敷设，覆土厚度0.7米，接地电阻不大于4欧姆。如人工焊接处，防腐采用红丹打底两遍，刷环氧树脂两不允许铰接，预留线长1米。路灯灯杆内连接线采用BVV3×2.5铜芯塑料电线。所有预埋管均穿一根10#钢丝，铁丝伸出管口两端各1米。两具灯杆之间的电缆线路，在线路两端距灯杆1米处进行加强固定(用15CM长10#铁丝缠绕电缆，现浇10CM×10CM×10CMC15砼墩固定)。六、节能措施标准和《中国节能技术政策大纲》(2005年版)中的节能要求，在节约经费的①机动车交通道路照明以照明功率密度(LPD)作为照明节能的评价指标、选用道路等级车道数(条)对应的照度值(|x)OOOO次干路0OOOOO8O属卤化物灯时，应将表中的LPD值乘以1.3.用城市次干道标准，设计车速30KM/H,改造后(4)种植范围花叶脚术船南红瑞(5)种植土要求PH值为5.5-7.5的土壤，疏松、不含建筑和生活垃圾；内的土中含任何方向上大于1CM的杂物石块少于3%,乔灌木要求土深80CM内按面积计算约每月每平方米50克(分2-3次)尿素做追肥，可撒施或水施；花木和乔灌木最好施用复合肥，花木每月每平方米100克(分2-3次)左右，多年平均气温220C,最高气温36.80C,最低气温-1.80C。平均风速2.1M/S,最大风速24.OM/S,多年平均最大风速18.0M/S。多年平均日照时数1739H。根据92个钻孔揭示岩土层性质，可将勘探深度范围内的地层分为8个单 第二章工程特点、难点与项目管理重点1.1、特点11.3、特点31.4、特点4要短时间贮存时，贮存时间不宜超过24H,贮存期间降温不应超过10℃,且不2)清表后的基底土的密实度，要求基底压实度(重型指标)不小于90%。3)当原地面坡度陡于1:5时，应把原地面挖向内倾斜2%台阶，台阶宽度不少于2.0M。粒含量不应大于5%,粉粒含量不应大于25%,砾料粒径以不大于50MM为宜。重点或难点采取的对策及措施确保工程质量编制质量保证计划，确保质量体系的正常运转，对质量采用目标管理制度，将本项目质量目标分解到个人，目标与重点或难点加强施工现场检查工作，对重要部位及关键工序的施工安全文明生产建立施工现场安全生产保证体系，在现场实施安全生产标准化管理。加大安全教育的力度，提高安全检查的效加强技术管理工作，对安全生产等召开专题会议进行讨论；采取安全一票否决制，对存在重大安全隐患的坚决先排除隐患后现开工。确保工期主动与业主、监理、设计单位搞好关系，从而获得他们的支持，主动承担责任，以获得更佳的外部施工环境；制定各种制度，定期召开进度控制例会，加强进度控制管理，提高管理水平。从自身内部管理挖掘更大的潜重点或难点采取的对策及措施有效组织协调、统筹管理成立专门机构技术协调部分，全面对出现的各种冲突进行协调及统筹安排，实施计划、优化、控制、调整、总定期召开进度、质量、安全文明施工等专题会议。对施工过程中前一阶段工作进行总结，下一阶段进行部署。重点施工工艺采用先进的施工机械，施工前实施试验段，选用合适施工参数作业，另外，每处施工安排专业工程师实施跟班制，沥青混凝土路面沥青混合料的拌和、运送、摊铺、压实应严格按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40)要求进行，特别要控当气温低于10℃时，不得进行沥青混合料路面施工，遇到大风的冬季或雨天，不得铺筑沥青混合料。沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过24H,贮存期间降温不应超过10℃,且不得发生施工防暴风雨、防雷电、重点或难点(一)横向裂缝(二)纵向裂缝3.1.3中的2、3措施进行冷接缝处理。(三)网状裂缝处理好软弱层，保证下承层稳定，并喷洒0.7—1.11/m的透层油，必要时(四)反射裂缝量不应超过5%。位漏夯(压)。型击实的90%;一、路面平整度差2、预防措施②面层的摊铺最好使用摊铺机，并放准每幅两侧作规程规定的方法摊铺，即采用扣锹法，不准扬锹，要求各处虚实一致，楼平工序，不能踩踏未经③沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上，如果要卸在底层上，则必须设法清除干净。剩余冷料不能直接①接缝歪斜不顺直。在后铺筑沥青层时，未将前施工压实好的路幅边缘②前后摊铺幅色差大、外观差。前后施工的路幅材料有差别，如石材色加而降低。如泵送高度<50M时，粗骨料最大粒径与输送管径比≤1:3;而泵①混凝土宜用中砂，通过0.315MM的筛孔不小于15%,同时不大于30%,2、合理的配合比的设计和调整对混凝土质量的控制(1)合理的配合比的设计0(配制强度)≥FCU,K(设计强度等级值)+1.6452,∑为混凝土强度标准了更明确的规定。在试验验证的基础上，对0.3～0.68水胶比范围，采用掺加度和系数套入公式，得出试配试验相对接近的水胶个水胶比(增加和减少0.05),用水量应与试拌配合比相同，砂率可分别增加拌，经检测合格后再出厂。(2)由于骨料不合格，粒径、级配不好造成的离2、防止混凝土结构开裂：(1)要严格控制原材料质量，砂子不可过细，砂石含泥量不可超标。(2)严格控制水胶比，尽量降低砂率和塌落度。(3) (4)施工单位要高度重视混凝土早期养护，养护方法可采用覆盖塑料薄膜、湿麻袋、喷雾、淋水或蓄水保湿等养护措施。大风天3、冬天施工时的质量保证措施：(1)原材料加热，优先采用加热水的方法，冬天混凝土生产量大时，应自备锅炉。(2)在混凝土中掺入防冻剂，工应很好的保温覆盖保持一定时间，让混凝土长。(3)在浇筑混凝土前模板有很多积雪时，应用电风机吹融，及时排水，一、注重模板的使用和管理定位销后，螺栓分两次拧紧，避免出现错台、模板安装要二、严格混凝土配料、搅拌的规范操作尽量选用较小的坍落度，并进行浇筑试验，保混凝土初凝时间内完成混凝土的分层接茬，分层虚铺厚度以40CM为宜，模板有阴角倒坡时，混凝土铺至内侧倒坡以下5CM,进行充分振捣，待将气泡振出每层振捣时始终保持浇与捣前后要相差一定的距离，一般为1M左右。混过振、早振、快、迟振等影响混凝土外观质量的操完成的砼表面水分蒸发变干而引起，另一类是因为且很少发展到边缘，一般呈对角斜线状，长度不超过30CM面，避免风吹日晒，砼浇筑完毕后要立即将表面加以覆盖，并及时洒水养生。大时，既浪费又会引起砼表面缓凝，还会污染已经浇定吸附性或透气性的话(如采用木制模板),气孔可以减少；若采用抗渗透性颗粒的细砂，砂浆中要掺用聚合物(比如环氧树脂、白乳胶等),用砂浆块或第一种可能是由于含有黄铁矿(硫骨料集中，某些部位砂浆过于丰富，待砼硬第一种可能是由于含有黄铁矿(硫化铁)的骨料引起的，骨料中的黄铁矿与空气接触后会发生氧化发应生成铁锈；第二种可能是从砼结构中伸出钢筋(比如模板拉杆钢筋、砼表面漏筋)以及扎钢筋用的铁丝，暴露在外面一段时间后也砼结构上表面露出的钢筋长时间暴露在空气中产生的如何作好施工界面接口施工技术处理与施工协第三章施工组织机构与管理人员配置第1节组织机构项目负责人工程部合同管理部质检部机材部安全文部施工质量的管理组织是确保工程质量的保证，其设置的合理、完善与否将直接关系到整个质量保证体系能否顺利地运转及操作，在本工程中，我司将以以下的组织机构来全面地进行质量的管理及控制。组组组组组1.3安全、文明施工系统项目负责人技术负责人现场负责人制定相关管理制度制定相关管理制度项目安监部门班组教育创优达标监控系统由公司工程部总监控并指导本工作，组织公司创优达标检查活动，抽查施工程测量、量测、试验、隐蔽工程的检查评监理公司检测驻地质量监督员班组质检员项目负责人对内负责向公司总指挥和有关各第2节项目管理人员配备姓名上岗资格证明级别证号项目名称一级市政公用高级施工员中级质量员中级电气安全员预算员高级材料员中级资料员中级统计员中级高级高级工程师中级第4节管理人员职责分工第四章施工技术方案第1节施工总体安排所谓“五通”,即是指施工现场必须路通、水通、电通、排水通和通信设施完制定资金供应计划，按照资金使用要求，做好资源投入的准备工作。根据施工总进度计划的要求，根据施工组织设计中规定的施工方法、施工机具、及施工进度计划的安排，编制施工机具设备需用量设备进场计划。施工队伍是建设工程的一线力技术过硬、认真负责、具有团结协作精神、能打硬如若中标，在规定的时间内我司将组织人员、材监测工程标线施工软基施工土方、挡土、护坡工程施工路基施工路面面层交通组织绿化路灯安装扫尾清场交验(8)及时做好软基施工方案、桩基施工方案、土方开挖及支护施工专项方完成软基加固和支护，并得到监理工程师认可在软基施工时，应保证机械投入及材料的供应量。成对软基工程作业。软基工程应与土方开挖、回填等工床换填50CM的碎石土。填。换填砂砾可采用粗砂、砾砂和碎(卵)石，不含植物残体等杂质，其中黏粒含量不应大于5%,粉粒含量不应大于25%,砾料粒径以不大于50MM为宜。碎石土换填时所用土料宜为粘性土料；碎石应从石质坚硬，不易破碎或水解，垫层碎石土填料碎石含量不小于50%,级配良好，最大粒径不大于4CM。在土和碎石充分拌和均匀后，方可填筑使用。处于沙滩、鱼池地段构筑路基前，应对该路段施七、路面工程、桥涵工程、交通工程、照明工程在道路施工同时，应做好交通、电气工程的基础、次开挖。基础、管线预埋工作繁杂，必须指定专人层和水泥稳定基层。在路基、稳定层施工的同一)概述5、桥涵工程施工6、路灯施工对于乔木、灌木等较大树种，采用汽车吊吊装，平中标人在现场配置满足本工程施工需要的施工向招标人和监理单位提交有关证明资料(包括由合法的特种设备检验检测机构出具的设备合格检测报告、机械设备合格证书、安装单位资质证明材料等),二)设备管理一、设备管理总体制度机械使用单位要建立设备台帐和内业资料，按时登况，做好机械的台帐收入、配件油料消耗、②机械设备的修理可分为大修、中修和零星小修。在本项目施工期间，由要求，使其达到良好的技术状态，恢复可靠性和精度等④中修是大修间隔期间对少数总成进行大修进行大修的总成只执行检查保养。中修的目的是对不能⑤零星小修一般是临时安排的修理，其目的是消除操作人员无力排除的突然故障、个别零件损坏，或一般事故性损坏等总是，一时登记工器具的领、退、借用情况。班组领出的工器具也要进行登记，由人负责保管，专用工器具要有专人(或兼职)管理，严格执行工器具借用和保用时，一律实行交旧领新，对不交旧品者，按新工具价格的10%收取旧品费；材料部门要定期组织对工器具的维护保养和维修场地清理测量放线路基断面测量松动凿除土石方调运至填方区确认土石方界线挡、护、排工程施工边坡修整基面修整路缘石安装后上面平顺。4、沥青混凝土路面工艺流程验收稳定层施工放样维修基层面V洒透层油(摊铺调平层沥青混合料)碾压成型洒粘层油摊铺中粒式沥青混合料碾压成型洒粘层油配合比设计拌和站搅拌合格的沥青混合料摊铺细粒式沥青混合料1、对设计部门提供的水准基点(不应少于2个点)进行水准联测复核，按线路的测量以首级导线点控制，遇特殊地段或施工4、测量标志保护及测量数据复验5、线路施工放样放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，埋设大样做好保护，在每一施工阶段及使用过程中均验收后，观测一次，以后第一年观测不少于4次，第二年不少于2次，以后每年1次，直到沉降速率小于0.01MM可停止经常观测，对于突然发生严重裂缝或(1)测量精度采用二级水准，仪器使用水准仪。测量前，测量仪器进行全面检验，严格参照规范进行，三角不得大于4”,尽可能调下到最小值，视线长度20-30M,视中高度不宜低于0.3M。(2)每次观测尽量做到仪器、标尺、测站、线路、人员五固定。观测点要按照设计图中的标记位置准确埋设，进行沉降观测。对测站数)。平面与高程贯通误差限差表地面控制测量联系测量地下控制测量总贯通中误差横向贯通误差纵向贯通地面控制测量联系测量地下控制测量总贯通中误差误差竖向贯通误差原地面线复测道路中线路基边线行车道边线程程极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标一、施工总体安排严格控制质量及几何尺寸，严格按施工规范组织施全面掌握要需要拆除的内容和范围，防止错拆采用挖掘机、凿岩机配合人工进行拆除，拆除废料采用挖掘机、凿岩机配合人工进行拆除，拆除废料施工前根据开挖宽度用石灰标出路面破除范围，为线路主管单位来维修。特别是煤气管线和电力线路，在线路主管单位来维修。特别是煤气管线和电力线路，在五、注意事项对要移作它用的设施先拆除，拆除移动设施需小心一、路基挖土(1)进场后，根据设计单位交出的桩点和测量资料，立即进行复测工作，(2)路基土方开挖采用机械开挖。先用推土机将工作用地范围内所有的植(3)用推土机剥离表层土方及杂物后，采用混合式开挖施工。土方开挖采路面破碎机破碎后再用反铲挖掘机挖除。路堑开挖边坡按设计和实际地质情况自上而下方式分层开挖。弃土场弃土。临时弃碴场作好相应的排水及拦截措施，作好环保工作防止污染环境。土方开挖工艺流程如下：制2、开挖要点土方的灰线一般为上口线，土方灰线放出后应(1)开挖前应明确地下管线的布置，便于其它工种配合施工；(2)明确地下障碍物的分布情况，及时做好施工准备；开挖及清理结束后(1)开挖施工采用机械、人工结合的方式进行，堆场应选择对下道工序周(2)夜间施工要有充足的光照度，特别在挖土场地和主要通道上要设置大(3)如开挖后发现局部地段地下管线或管道影响到正常施工时，必须立即和建设单位、设计单位及监理人员到现场研究施工准备填筑材料试验拟定施工方案N报监理工程师审批报监理工程师审批备料路堤填料压实度填压试验N土料运输报监理工程师审批填压试验数据与记录填筑基面检查修整施工测量放样分层摊铺整形、填筑N报监理工程师审批Y上层土料填筑施工土料分层填压至路基面分遍碾压整平按规范对压实土层检查、测定并记录数据N报监理工程师审批不得进行上层填筑汇总各类检测数据报监理审批路基填筑结束交验H土方回填施工示意图(3)填土层在压实前应先整平，并应作2%～4%的横坡。采用12吨压路方路基路面底面以下0~80CM深度范围内土的压实度为95%,80~150CM深度压实度为93%,150CM以下深度为92%。填方路基分30CM一层碾压，规定的压实7、施工监测①在道路开挖和支护施工过程中必须对周围邻近建(构)筑物以及边坡、值，如监测发现有超过规定允许值时，应立即停止失而危及周边建(构)筑物的安全。应根据施工工况系统、开挖监测方案和信息8、雨季路堤施工的技术预案措施低挖地段、重粘土、膨胀岩石及其他地质不良的雨天应停止施工。雨季施工的每一压实层面均应做成2%至4%的横坡排水，收2.7施工工艺方法一土工格栅施工以5000M2为一批);纵向(拉伸方向)抗拉强度不小于50KN,延伸率不大于12%;线路方向布设；沿线路纵向土工格栅搭接不小于15CM,并每隔1.5-2.0M用扎检查项目1符合设计要求2横向搭接不小于3施工准备施工测量放样材料进场铺装试验路搅拌、运输摊铺、找平、整形分段分遍碾压、施工洒水养护检查质量、测定各类数据并记录报工程师审批NY各项材料试验混合料组成设计Y报工程师审批加水碾压或整修基层结束交验系数(摊铺系数)确定纵断面标高，每隔5米设一标志桩，并设置标记和挂(3)摊铺和整形(5)摊铺时，由工程测量人员负责专职放线，纵向(中线、平石处)5M设(9)稳定层的保养采用水车洒水养护，每隔1小时洒水养护1次，养护时到100%,并要确保稳定层弯沉检测合格。晒苫布、增加1%-2%含水量的预防措施，防止水分丢失；(4)压实频度质量标准处理措施备注含水量据观察，异常时随时试验最佳含水量含水量大晾晒反之补充洒水中进行级配据观察，异常时随时试验在规定范围内调查原材料，按需要修正现场级配行。含土集料用湿筛分法均匀性随时观察无粗、细集料离析现象局部添加所缺集料补充拌和或换填新料在摊铺、拌和、整理过程中进行频度质量标准处理措施备注压实度每一作业段或不大于2000M²检查6次以上98%以上。填隙碎石以固体体积率表示，不小于98%继续碾压。局部含水量过大或材料不良地点，挖除并换填好料以灌砂法为准。每个点受压路机的作用次数力求相等塑性指数每1000M²检查一次，异常时随时试验小于规定值塑性指数高进，掺加砂或石屑，或用石灰、水泥处治在料场和施工现场进行弯沉值检查每评定段(不超过1KM)每车道40-50个测点97.7%概率的上波动界限继续碾压，局部处理碾压完成后检验模板支好后，内侧均匀涂刷一层润滑剂(废机油),并按设计位置放置纵螺旋布料器均匀布料虚方控制板控制砼进入成型模板的数量振捣棒将砼加以振动密实振捣器将表面上的粗料压入砼之中成型模板使路面板挤压成型浮动模板对挤压成型出来的砼表面进行修整抹光板对路表面进行搓柔抹光层抹面成活。第一遍用铝合金长方条(宽过混凝土板块)全幅横向抹过混凝土板，将较小颗粒挤紧压实，逗出浆来，并尽量排除表浆均匀一致为度，一般需抹3-5次。第二遍用电动抹面机进一步压实，使析水抹面工序注意事项：操作人员必须在混凝土板以外(或跳板上)操作不得踩蹬混凝土板面；抹面时用力要匀，不应用力过猛使下拉毛：为使混凝土板面有一定的粗糙度，以利在成活后要用拉毛器按垂直行车方向均匀拉毛。拉毛的每天工作结束或当浇注工序中断超过30MIN混凝土已初凝时，则应按监理接缝应采用干净的厚木端板为模板，端板应准确封缝混凝土面板中所有接缝凹槽都应按照图纸接缝处根据需要先涂底子油，再填塞缝料。填缝灌缝作业应使用获得监理工程师满意的方法。齐平；在冬季则稍低于路表面。任何多余的混凝土道路面层成活拉毛之后，立即开始养生，方覆盖细锯末2-3CM,并洒水保持湿润2-3天。后期清除干净锯末，按板大小分格培土埂高8-10CM,灌水养护。注意水深不宜少于2CM,严禁水枯暴晒混凝土板面。养护7-14天后停止养生并清除积水和土埂，还应避免积水浸入路基。混凝土拆模。混凝土成活之后的最早拆模时间：昼夜平均气温在20度以上时，为18-30小时。拆模时应注意别破坏混凝土边角。混凝土切缝采用切缝机切割的方法施工；混凝土切均气温在20度以上时，切缝时间应在混凝土成活后1-1.5天进行。(1)施工前的准备2)在铺筑试验路面前28天，将拟用的全部试验仪器和设备(包括沥青、3)路面工程开工前14天，在监理工程师指(2)搅拌1)材料准备(3)运输(4)摊铺2)摊铺时要提前30分钟，把整平板加热至80～100度。用柴油喷雾器喷计标高乘松铺系数，按摊铺厚度调整标尺。摊4)开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，边卸料边摊铺。连续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约0.1～0.3M处停下，防止撞5)摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中，不改变运行速度或停机，以防止厚度发生变化而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺速度保持1~6)如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺1M左右，7)弯道交叉口，由于路面横坡不是定值，施工人员每5M测设一次横坡度8)尽量采用全幅路面摊铺，如因单机摊铺宽度不夠而采用两台摊铺机施工叠3～5CM,在相邻车道铺筑时保持两个车道进度较为相近，使两车道间形成一在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道在宽为15CM的预留连接带混合9)分三层摊铺混合料，联结层和面层尽量在同一天铺筑，否则在铺筑下一层前必须先将上一层的杂物、散体料作业干净均匀地喷洒一层沥青粘层油。沥青混合料摊铺温度在130℃~160℃之间。10)铺筑时尽量减少纵横缝的数量，如因施工原因需设纵缝，则把纵缝设大致成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开1M。横缝搭接施工：将不符合设计标高要求的搭接面处划(5)碾压1)在混合料完成摊铺和括平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物2)压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备小型振动3)碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段初碾：用6～8T静力压路机轻压两遍，碾压的速度为1.5～2KM/H,压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时驱动轮面向摊压的顺序由外侧向中心，使路面初碾成型。初碾后检查予以填补修整，并注意初碾温度不低于120度。复碾：用10～12T振动压路机重压4～6遍至稳定、密实，使路面成型，碾压的速度控制在4～5KM/H,碾压时相邻碾压带重叠10～20CM,振动压路机倒车碾温度不低于90°C。检查项目范围1称质量检验厚度1钻取芯样宽度1用钢尺量1用水准仪测量用水准仪测量13、材料配备4、配合比选择选用较原基础高一标号商品细石混凝土(砂浆),每立方米混凝土掺加中5%二、工艺流程、质量标准、控制要点铺混凝土振实，混凝土表面整平饰面压纹，养护，基础2、质量标准与控制要点A.切缝按照规范指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于原混凝土厚度2/3,切缝线平直偏差不得大于2毫米。B.清底、扫浆着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当C.浇筑砼(掺加微膨胀剂和增强剂)砼浇筑时应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量基础平整度，纵横向每2米测量一次，修补点区，每点测量一次。砼浇筑完纵向每2米测量一次，横向每25厘米测量一次，平整偏差均不得超过3毫米，间时，应设置工作缝(施工缝),设置工作缝(施工缝)的具体技术要求按照E.切缝、灌缝F.清理现场3.抹平旋转提浆抹平机缓慢行走，每一行要重复上一行1/3行走，以便改善表层点状修补处使用抹子人工磨平，并用3米铝合金杆子检测平整度。4.小结就平整度而言，施工中用3M直尺纵向全段量测，测点90%小于3MM,即为2、质量标准与控制要点A.切缝按照监理指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋，切缝线平直偏差不得大于2毫米。B.凿除砼断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧砼联结带松散砼应清除干净；凿除桥面铺装层后应打毛梁面，但不C.清底、扫浆着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当D.布置钢筋和冷拉钢丝网钢筋表面应去锈洁净和调直，钢筋接头应采用焊接连接情况并在检查记录表上签认不得浇筑砼。离路板面5厘米位置。维修路面板厚度不足8厘米，尤其是几年前竣工的桥面铺装层路面板，建议不要布设钢筋或冷拉钢丝网而代之钢纤维混凝土。维修路面板长宽比较小，即所谓小梁结冷拉钢丝网。由于掺修补剂砼在新旧砼联接带上具有很高抗剪切强度(掺修补剂砼具备微膨胀性能),因此可以不作传力杆或枕梁设置。E.浇筑砼(掺加修补剂或增强剂砼)浇筑砼使用的水泥、外加剂，需经甲方技术主证明文件或检验后使用。浇筑砼前若需使用砼粘结剂工。浇筑砼支模应准确牢固，不变形、不漏浆工规范要求。砂石料清洗干燥后使用，中粗砂的含泥量不得大于3%,连续级配碎石的含泥量不得大于1%。拌和用水需用无有害杂质和无酸性(PH值小于4)于2%,骨料的配料用量偏差不得大于3%,严格控制水灰比(尤其注意砂石料含水率变化对水灰比的影响)和砂率，采用机械搅拌时，搅拌需均匀，搅伴时间适中，浇筑砼塌落度控制在1-2厘米为宜。倾倒拌和料时严禁斗车碰打切缝可只用表面振动器振实。插入振动器移动间距不得超过25厘米。分层浇筑砼时，插入振动器应伸入到下层砼一定的深度(如5至10厘米),在下层砼保持一定的塑性(即初凝或重塑)前浇筑完上层砼，以免产生工作缝，移动间距以覆盖巳振实部分10厘米为宜。边角和模板部位必须保证振动密实，不得漏振或脱空，但振动器应距侧模5至10厘米，以免振动时造成侧模变形或均应视为不合格。砼浇筑完成后应用振动梁和磨光后利用三米直尺测量路面平整度，纵向每延米测量一砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹尺测量路面平整度，纵向每延米测量一次，横向每25厘米测量一次，平整偏差均不得超过2毫米，尤其是与原桥面相接处，更要严格控制，未达要求时再抹再测。浇筑砼应尽可能连续进行，人员就餐或休息等排轮班作业。但因停电、机械故障、下雨或其它意外浇筑砼初凝或重塑时间时，应设置工作缝(施工缝),设置工作缝(施工缝)425水泥使用330KG-450KG,水灰比大致在0.35左右，砂率30%。F.养生和路面上)以及桥面排水进口，保持现场整洁干净。J.其它注意事项零星路面维修应当依据合同规定加强施工工序(程序)检查。每道施工工序完成，监理检查合格并在检查表格上签认后方可K.建议五、施工技术难点1)混凝土表面难以抹平2)压纹时间不易掌握过早压纹时具有向下挤压作用，在两压纹之间很容易形成不平整的鼓过晚则不易压纹；使构造深度不能达标，且对平整3)不能确定混凝土面精抹的最佳时间精抹是路面平整度的把关工序，过早，由于混凝土通过总结经验教训及多个施工现场的观摩学习，施2、施工技术要点及经验1)测量放线2)模板固定3)摊铺、振捣及振实A.人工摊铺混凝土要高出模板2CM～4CM,大致平整，并注意模板附B.先用插入式振捣棒均匀地振捣，振捣时竖直插入混凝土，间距不超过0.15M,振动30S慢慢拔出。施工中应注意模板附近和钢筋处，振捣充分的同时C.然后使用振动器，重叠10CM～20CM缓慢行走，以不再出气泡并保证有足E.人工及时用表面的原浆补平下面的空隙，保证把高出模3、抹平1)粗抹A.旋转提浆抹平机缓慢行走，每一行要重复上一行1/3行走，以便改善表层浆体不均匀分布现象，减少不均匀收缩。B.将模板顶面清理干净，用6M长铝合金刮尺刮平混凝土面，同时左右大幅度搓推，保证下面无空隙，如发现有空隙及时补原浆。再用6M长铝合金刮尺纵向检测平整度，纵向重复上一行至少2M,横向间距不超过0.3M,把6M长铝合金依次轻放在混凝土表面并轻轻取走，对混凝土面印痕较深及不显处用木抹子抹平、抹光。直至混凝土面轻放6M长铝合金时基本无印痕处。2)精抹精抹是平整度的控制工序，关键是确定混凝土面精抹的最佳时间。精抹时用铁抹子，以人站上混凝土面无脚印、铁抹子又能抹光洁时为最佳抹光时间，主要抹去木抹子的粗糙度、混凝土收缩下沉的不均匀度，完毕后无抹子痕迹。2.12施工工艺方法—附属工程施工一、侧缘石安砌工艺施工工艺流程主要施工方法采用1:3的干硬性水泥砂浆，洒水湿润基层，然后用水灰比为0.5的素水泥浆刷一遍，随刷随铺干硬性水泥砂浆结合层。水泥与10、人行道铺砌技术标准；(或根据设计调整)检查项目砂浆强度(MPA)在合格标准内人行道边缘平面偏位纵向高程(MM)平整度(MM)横坡(%)4)换填砂砾可采用粗砂、砾砂和碎(卵)石，不含植物残体等杂质，其中黏粒含量不应大于5%,粉粒含量不应大于25%,砾料粒径以不大于50MM为宜。使用压夯、夯锤或其它有效夯具予以夯实。当工程量密实度、摊铺的均匀性、碾压的均匀性和减小压实宜用摊铺机摊铺，以减小离析和碾压推挤；要铺地工程中，由于工程量大，形状变化多，需事先根据找规矩线，对每个区的板块，按图案、颜色、后，按两方向编号排列，按编号放整齐。同一区的花无设计规定，不大于1MM。构筑物等的相对位置，确定找平层砂浆的厚度，根据试排不论是先栽道牙或先铺砌人行道砖都应有一个“标准”,防止出现高差。符合质量标准且质量稳定的拌和料，其坍落度宜为30～50MM,砂率为40%。加满足摊铺量的同时，必须按运输到现场的时间和车辆混凝土工程质量的保证，对商品混凝土公司，在于理的配比、充分均匀的搅拌和及时准确的运输，对于工组织和技术措施，包括正确的浇筑、振捣、题时能及时正确的应对，保证混凝土的优良。商品混凝加而降低。如泵送高度<50M时，粗骨料最大粒径与输送管径比≤1:3;而泵送①混凝土宜用中砂，通过0.315MM的筛孔不小于15%,同时不大于30%,粘稠问题可以得到解决。③在混凝土中掺入矿渣和粉煤灰后，能增加黏聚塌落度的损失、凝结时间、抗压强度比、含气量、收钢筋混凝土和预应力混凝土中不得掺用含有氯盐的防冻(1)合理的配合比的设计混凝土配合比的设计应符合现行国家标准JGJ55- (配制强度)≥FCU,K(设计强度等级值)+1.6452,∑为混凝土强度标准差，但质量必然会有一些波动，或者施工现场遇到许多不可了更明确的规定。在试验验证的基础上，对0.3～0.68水胶比范围，采用掺加矿物掺合料的胶凝材料胶砂强度和相应的混凝土强度进度和系数套入公式，得出试配试验相对接近的水胶性或大流动性混凝土的用水量，已达到相应的塌落的用量还用在试配过程中调整验证。④砂率：根据不同初选相应的砂率，经过多次试验确定符合现场原材料的(2)混泥土配合比的试配、调整与确定胶比(增加和减少0.05),用水量应与试拌配合比相同，砂率可分别增加和减少1%。进行混凝土强度试验时，拌合物塌落度和易性等性能应符合设计和施工要求。通过绘制强度和胶水比关系图，选出偏于安全的成的混凝土可能不足或超过1M3,通过配合比校正(3)有特殊要求的混凝土：原材料的选用和质量控制对特殊混凝土非常重产混凝土主要原材料的合格证和检验报告、预拌混凝土土有特殊性能要求的检测资料。资料员应及时向施胶比十分重要，因此一定要控制好搅拌用水。搅拌用水为设4、商品砼在现场取样检验时，应在卸料前快转搅拌车30秒，抽取搅拌车如果混凝土等待时间长，塌落度损失大不能满足施工时间不能超过2.5小时，否则应设置施工缝。对易出现沉缩裂缝的部位，在混7、适当的振捣能排除气泡、水泡，能使混凝土快插慢提的办法，振捣在应以混凝土不在明显沉落，如果过振会使混凝土内水泥浆上升，粗骨料下沉，出有效消除由于水分蒸发产生的不规则收缩裂缝和时间对其强度和耐久性有重大影响，否则会水或蓄水保湿等养护措施，养护期最少不能少于7天，最好养护14天左右。1、对于离析混凝土的处理：(1)搅拌机系统出现错误或罐车司机在接料前没有把车内的积水倒净或外加剂掺量过大时，造成水胶比过大产生的离析，拌，经检测合格后再出厂。(2)由于骨料不合格，粒径、级配不好造成的离析，2、防止混凝土结构开裂：(1)要严格控制原材料质量，砂子不可过细，砂石含泥量不可超标。(2)严格控制水胶比，尽量降低砂率和塌落度。(3)(4)施工单位要高度重视混凝土早期养护，养护方法可采用覆盖塑料薄膜、湿3、冬天施工时的质量保证措施：(1)原材料加热，优先采用加热水的方法，冬天混凝土生产量大时，应自备锅炉。(2)在混凝土中掺入防冻剂，工地负温环境下冷却，混凝土成型后立即受冻， (3)在浇筑混凝土前模板有很多积雪时，应用电风机吹融，及时排水，不可用蒸汽融雪，蒸汽中的大量蒸汽冷却时会在钢筋表面形控制砂、石的含泥量，粗骨料含泥量<1.0%;砂含泥<3.0%,减少拌和用于25℃。(1)原材料1)水泥：P.042.5普通硅酸盐水泥；2)矿渣：比表面积3950KG/M,表观密度2.90G/CM;3)缓凝减水剂：减水率15%左右，终凝时间10～12小时；4)粉煤灰：二级粉煤灰，细度17%,需水量100%,烧失量5.2%,三氧化硫含量0.3%;6)山砂：细度模数1.0,含泥<3.0%;7)人工砂：细度模数3.3,含泥<3.0%。(2)配合比设计适当调整(±0.2%)。碎石要求5～31.5连续级配，混凝土凝结时间10～12C—混凝土比热(J/KG.K),一般取=0.963J/KG.K;P—混凝土的容重KG/M,2408KG/M;2)测点布置：和表面，表面测温点距板底及表面各10CM,不同测区(不同厚度)的测温探头3)测温时间要求：土的升温阶段(大约前4D)每2H测1次。当混凝土开始降温时(约第5～7D内)每4H测1次，一周以后(第8～14D)每8H测1次，同时测出大气环境温度；对测出的数据及时整理和分析，对温差超过25℃时，及时在表面加温养护。4)特别注意：在浇筑混凝土时，振动棒不得触及测温元件及其引20CM的插头需用塑料袋罩好并保持干燥和清洁，避免测温元件失效。压密实度、摊铺的均匀性、碾压的均匀性和减小压实沉拉毛质量直接影响路面抗滑性能和外观，拉毛机压纹或切割成纹。要求纹理均匀、顺直、深度适宜。用潮湿的麻袋布或草包覆盖养生，防止表面干缩裂缝，并在7天内保持湿治养本项目部分结构外露，对混凝土外面质量要混凝土浇铺要合理分段分层，振捣棒要快插慢过振、早振、快、迟振等影响混凝土外观质量的操容易在砼的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺砼表面的裂缝大都是因为收缩而产生的，主要有两完成的砼表面水分蒸发变干而引起，另一类是因为且很少发展到边缘，一般呈对角斜线状，长度不超过30CM,但较严重时，裂缝砼表面破损包括：表面峰窝、表面麻面、表面气孔脱模后的砼表面麻面起粉，主要原因是因为砼表面大时，既浪费又会引起砼表面缓凝，还会污染已经浇使用木制模板时，有些木头在日晒下会析出糖分，而砼表面的气孔主要是模板表面携带的水、气泡引起定吸附性或透气性的话(如采用木制模板),气孔可以减少；若采用抗渗透性水在模板与砼浇筑面之间渗流时，水泥浆随水一太差，或使用的外掺剂不当有泌水现象，大多属于砼极大地影响了砼外观，特别是当冲蚀破损较深或钢筋保砼表面产生鱼鳞斑也可以归结为表面的冲蚀破坏，板受到极限侧压力，整体微量位移，在模板与砼的接层砼还处于流塑状态，水沿着模板与砼间的空砼的这种缺陷修补时，为了获得可以接受的砼表面后，把白水泥与灰色普通水泥按一定比例混在一起使颗粒的细砂，砂浆中要掺用聚合物(比如环氧树脂、白乳胶等),用砂浆块或情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板决定砼颜色的原材料主要是水泥或掺加的矿粉结料的品种或粘结料的用量发生变化，都会导致砼颜第一种可能是由于含有黄铁矿(硫骨料集中，某些部位砂浆过于丰富，待砼硬砼表面的锈迹也是常见影响砼颜色的一个因素，锈第一种可能是由于含有黄铁矿(硫化铁)的骨料引起的，骨料中的黄铁矿与空气接触后会发生氧化发应生成铁锈；第二种可能是从砼结构中伸出钢筋(比如模板拉杆钢筋、砼表面漏筋)以及扎钢筋用的铁丝，暴露在外面一段时间后也会产生锈迹；第三种可能是由于模板表面本身产生了锈在拆模时，由于一些人为的因素也会导致砼表面颜焊气割用的氧炔焰，其温度很高，施工中往往由于操4、砼表面露筋筑过程中钢筋移位，有时候是在砼浇筑完成后才发避免表面露筋的有效措施是使用具有高度责任感的如果出现表面露筋，首先应分析露筋的原因和严现象：“平石”是指平石埋入地面，使其顶面况是：(1)平石顶面高于或低于路面边缘。(2)平石向内向外倾斜，牙身压危害：平石的高高低低，曲曲弯弯。(1)影响道路整体的外观质量和横断面高程。(2)平石的曲弯与倾倒，易使油路边掰裂，是造成路边早期破坏的根现象：(1)侧石顶面与路面边缘相对高差不一致。以设计外露高度15CM为例，在实际工程上有8—9CM的，有18—20CM的。(2)侧石顶面纵向呈波浪原因分析：(1)侧石高程控制较好而忽视路面边缘高程的控制，造成路边波浪。(2)路面边缘高程控制较好，而忽视了侧石高程的控制，造成侧石顶面波浪。(3)两种情况兼而有之，必然都会造成侧石与路面边缘相对高差不一致。危害：(1)影响道路整体的外观质量。(2)顶面波浪将会影响路面横断治理方法：(1)侧石高程与路面中心高程要同时使用一个系列水准标点。严格给予控制，在施工侧石过程中要随时检查校正放的高程桩是否准确，同时也检验操作者在使用高程桩是否正确。(2)依靠准固定。(2)小半径圆弧，未放出圆心，按设计半径控制弧度。(3)隔离带断现象：(1)平石局部有下沉或相邻板差过大。板差