一级建造师考试密押资料公路工程管理与实务模拟76

［一级建造师考试密押资料］公路工程管理与实务模拟76

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公路工程管理与实务模拟76

一、单项选择题

问题:1.路基干湿类型可划分为o

A.干燥、潮湿

B.干燥、较干、较湿、潮湿

C.干燥、中湿、潮湿、过湿

D.干燥、潮湿、过湿

答案:C［解析］路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮

湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划

分，・新建公路路基的干湿类，可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿

状态。

问题2隧道光面爆破的分区顺序为o

A.掏槽眼-辅助眼一周边眼

B.掏槽眼一周边眼—辅助眼

C.周边眼一掏槽眼-辅助眼

D.辅助眼T周边眼T掏槽眼

答案:A［解析］隧道光面爆破掘进工作面的炮眼按顺序，可分为掏槽眼、辅助眼和周边眼。

问题：3.级配碎石路拌法施工人工摊铺混合料时，其松铺系数约为

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A.1.25-1.35

B.1.30-1.40

C.1.40-1.50

D.1.45-1.55

答案:C［解析］摊铺集料应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。人工摊铺混

合料时，其松铺系数约为1.40~1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25~1.35。

问题：4.沥青路面基层的主要作用是____。

A.直接承受车轮荷载

B.防冻、防湿

C.主要承重

D.排水、隔水

答案:C［解析］本题考核的沥青路面基层的主要作用。沥青面层是直接承受车轮荷载反复作

用和自然因素影响的结构层；基层是起主要承重作用的层次。

问题5施工预算的主要内容中，"两算"对比是指的对比。

A.竣工决算与施工图预算

B.施工预算与竣工结算

C.月结算与月核算

D.施工图预算与施工预算

答案:D［解析］施工预算的“两算”是指施工预算与施工图预算。

问题6高速公路、一级公路路面不宜分期修建，但位于软土、高填方等工程沉降较大的

局部路段，可按的原则实施。

A.一次设计、一次实施

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B.分期设计、分期实施

。一次设计、分期实施

D.分期设计、一次实施

答案:C［解析］一次设计、分期实施可统筹规划，降低工程造价。

问题：7.下列不属于"隧道照明控制系统的功能”的是。

A.合理设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，保证行车安全

B.养护工作所需照明

C.根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节

D.节约用电，降低运营费用

答案:B［解析］隧道照明控制系统的功能包括能避免隧道黑洞效应使驾驶员适应隧道内外的

亮度差，保证行车安全；照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化进行调节，节

约用电，降｛氐运营费用。

问题8交通标志通常不包括。

A.警告标志

B.禁令标志

C.指示标志、主标志下的辅助标志

D.红绿灯

答案:D［解析］交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用

于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷地到达目

的地，促进交通畅通。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、

作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

问题9悬臂拼装法施工中，0号块和1号块之间多采用处理。

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A.干接缝

B.湿接缝

C.胶接缝

D.企口缝

答案:B［解析］1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁段，是全跨

安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。

问题：10.对于擅自损毁公路标志、影响交通安全的行为，构成犯罪的，应当承担相应的刑

事责任；不构成犯罪的，可处以15日以下拘留______元以下罚款。

A.100

B.200

C.500

D.1000

答案:B［解析］对于破坏、损坏、移动公路工路设施的行为，由交通主管部门责令停止违法行

为，可以处以3万元以下罚款。对于擅自损毁公路标志、影响交通安全的行为，构成犯罪

的，应当承担相应的刑事责任。不构成犯罪的，可处以15日以下拘留、200元以下罚款。

问题:11.判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是。

A.分界相对含水量

B.分界稠度

C.路基临界高度

D.路基土干密度

答案:C［解析］本题考查的是路基类型。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界

相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。

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问题：12.下面哪个路基施工项目不能在冬季进行施工____o

A.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖

B.河滩地段开挖基坑修建防护工程

C.泥沼地带的换填土

D.挖填方交界处，填土低于1m的路堤施工

答案:D［解析］本题考查的是路基季节性施工。当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后

停止填筑。挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。冬期填筑的路堤,每层

每侧超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。

问题：13.沿河路堤河岸冲刷防护工程中，属于直接防护的是____«

A.丁坝

B.顺坝

C砌石

D.改移河道

答案:C［解析］本题考查的是防护工程类型和适用条件。直接防护包括植物、砌石、石笼、

浸水挡土墙等；间接防护包括丁坝、顺坝等构造物以及改移河道。

问题：14.下列属于嵌锁型粒料路面基层或底基层是_____0

A.填隙碎石

B.泥灰结碎石

C.泥结碎石

D.水泥碎石

答案:A［解析］本题考查的是路面粒料基层施工。嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙

碎石。

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问题：15.由连续开级配矿料组成的沥青混合料结构为。

A.密实一悬浮结构

B.骨架一空隙结构

C.密实一骨架结构

D.连续级配结构

答案:B［解析］本题考查的是沥青路面结构及类型。骨架一空隙结构是采用连续开级配矿料

与沥青组成沥青混合料结构。

问题:16.下列情况中应浇洒透层沥青的是_____o

A.粒料的半刚性基层

B.旧沥青路面层上加铺沥青层

C.水泥混凝土路面上铺筑沥青面层

D.有裂缝或已修补的旧沥青路面

答案:A［解析］本题考查的是沥青路面透层、粘层、封层的作用及适用条件。

符合下列情况，应浇洒透层沥青：

Q)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层；

(2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土：

(3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。

问题：17.预制缘石应铺设在厚度不小于cm的砂垫层上砌筑砂浆的水泥与砂的体积

比应为.

A.1,1:2

B.2,1:2

C.1,1:3

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D.2,1:3

答案:B［解析］本题考查的是中央分隔带施工。预制缘石应铺设在厚度不小于2cm的砂垫层

上,砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为1:2。

问题：18.拱桥的承重结构以为主。

A.受弯

B.受拉

C.承压

D.受扭

答案:C［解析］本题考查的是桥梁的组成与类型。拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），

以承压为主。

问题：19.在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是。

A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形

B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形

C.主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度

D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

答案:D［解析］本题考查的是常用模板、支架和拱架的施工。在确定拱架施工预拱度时，应

考虑下列因素：支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度；支架和拱架在

荷载作用下的弹性压缩；支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；支架和拱架基底在荷载作

用下的非弹性沉陷：由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度；承受推力的墩台，由于墩台水

平位移所引起的拱圈挠度。

问题：20.大、中桥和填土_____m以下涵洞的地基，一般由检验人员用直观、触探、挖试

坑或钻探（钻深至少4m）试验等方法，确定土质容许承载力是否符合设计要求。

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A.12

B.15

C.10

D.8

答案:A［解析］本题考查的是桥梁基础施工。大、中桥和填土12m以上涵洞的地基，一般由

检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探（钻深至少4m）试验等方法，确定土质容许承载力是

否符合设计要求。

二、多项选择题

问题:1.工程量清单汇总表中的项目包括。

A投标总价

B.暂定金额

C.计日工合计

D.施工措施费合计

E.第100~700章清单ABCDE

答案:ABCE［解析］工程量清单汇总表是将各章的工程子目表及计日工明细表进行;□总、，再加

上一定比例或数量（按招标文件规定）的暂定金额而得出该项目的总报价，该报价与投标书中

填写的覆标总价一致。项目包括：总则；路基；路面；桥梁、涵洞；隧道；安全设施及预埋

管线；绿化及环境保护设施；第100~700章清单合计，•已包含在清单合计中的材料、工程

设备、专业工程暂估价合计；清单合计减去材料、工程设备、专业工程暂估价合计；计日工

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合计；暂列金额；投标报价。

问题2下列地段中，雨期可进行施工的有«

A.丘陶口山岭地区的砂类土

B.碎砾石和岩石地段

C.路堑的弃方地段

D.盐渍土地段

E.重黏土ABCDE

答案:ABC［解析］雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、砂砾石和岩石地

段和路堑的弃方地段。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难,

不宜安排雨期施工。

问题：3.公路工程施工平面布置图的设计原则包括o

A.充分利用原有地形、地物，少占农田、因地制宜，以降低工程成本

B.充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响

C.充分考虑自身施工能力的影响

D.场内规划必须科学、合理

E.必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求ABCDE

答案:ABDE［解析］施工平面布置的设计原则有：（1）充分利用原有地形、地物，少占农田，

因地制宜，以降低工程成本；⑵充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响；（3）场区规

划必须科学、合理；（4）场内运输形式的选择及线路的布设，应尽量减少二次倒运和缩短运

距；（5）一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要；（6）

必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。

问题4专用架桥机可按的不同进行分类。

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A.移梁方式

B.吊装方式

C.导梁形式

D.缆索形式

E.送梁方式ABCDE

答案:ACE［解析］专用架桥设备（专用架桥机）：专用架桥机是在导梁式架桥设备基础上，进行

改善而发展起来的专用施工机械，它可按移梁方式、导梁形式以及送梁方式的不同分类。

问题5产生无机结合料基层裂缝的原因可能有。

A.集料级配中细料偏少

B.碾压时含水量偏大

C.成型温度较低，强度形成较慢

D.碎石中含泥量较高

E.路基发生不均匀沉降ABCDE

答案:BDE［解析］无机结合料基层裂缝的原因分析：（1）混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例

偏大；集料级配中细料偏多或石粉中性指数偏大；（2）碾压时含水量偏大；（3）成型温度较高，

强度形成较快；⑷碎石中含泥量较高；（5）路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降;（6）

养护不及时、缺水或养护时洒水量过大；（7）拌和不均匀。

问题6按照风道的类型和通风安装位置，有_____方式。

A.风管式通风

B.巷道式通风

C.自然通风

D.风墙式通风

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E.排风扇通风ABCDE

答案:ABD［解析］实施机械通风，必须具有通风和风道，按照风道的类型和通风安装位置,

有风管式通风、巷道式通风和风墙式通风三类。

问题：7.在沥青路面施工中，下列_____情况应浇洒透层沥青。

A.旧沥青路面层上加铺沥青层

B.无机结合料基层上铺筑沥青层

C.水泥混凝土路面上铺筑沥青层

D.半刚性基层上铺筑沥青层

E.有裂缝或已修补的旧沥青路面ABCDE

答案:BD［解析］符合下列情况，应浇洒透层沥青：(1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层；

(2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土；⑶粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。

问题：8.电源系统由____等构成。

A.不间断电源UPS

B.稳压电源

C.低压配电箱

D.信号电缆

E.变压器ABCDE

答案:ABC［解析］电源系统主要由低压配电箱、稳压电源、不间断电源UPS等构成。

问题9相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有o

A.维修方便

B.稳定性好

C.强度高

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D.养护费用少

E.有利于夜间行车ABCDE

答案:BCDE［解析］水泥混凝土路面优点有：强度高；稳定性好；耐久性好；养护费用少、经

济效益高；有利于夜间行车；有利于带动当地建材业的发展。

问题：10.水泥混凝土路面检验的主要内容包括0

A.水泥混凝土面板的弯拉强度

B.抗滑构造深度

C.纵横缝顺直度

D.路面宽度

E.基层的压实度和强度ABCDE

答案:ABCD［解析］基层的压实度和强度是路面基层、底基层检验的内容。

三、案例分析题

案例

［背景资料］

某高速公路路基工程，路线全长12km，包含土方填筑:1342549m3，路线地表为高、

低液限黏土及低液限黏土夹粉细砂层。根据总体施工计划，有效利用施工期为300天。某

施工企业承担了该项工程，其企业设备管理统计，机械利用率为90%,其拥有的部分碾压

设备及其生产率如下表：项目羊足碾光轮压路机振动压路机轮胎压路机双轮双振

压路机功率(kw)自重(t)自重(t)9~16t自重(t)60内75内12~1518-211218

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1113台班(m3)360425126161200257404040［问题］

1.该企业哪些碾压设备适用该项目？

答案:由于沿线地表土为高、低液限黏土及低液限黏土夹粉细砂层，根据该企业拥有设备情

况，宜采用光轮压路机及轮胎压路机进行碾压洋足碾由于功率太小不适于高速公路施工。

2.以使用光轮压路机(18~21t)为例，计算完成该工程需要配置的碾压设备台班。

答案：

案例

［背景资料］

某施工单位与建设单位签订了路基工程施工承包合同，包括桥涵两座和路基填筑工程,

合同工期390天，合同总价5000万元。

施工前施工单位向工程师提交了施工组织设用口施工进度计划。

该工程在施工过程中发生了如下情况：

(1)因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致A工作

持续时间延长10天,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

(2)基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成B工作持续时间延长15天，增加人工费1

万元、材料费1万元、机械费2万元。

(3)因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10天，

增加人工费1.5万元、其他损失费用5万元。

(4)桥梁结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材

料费6万元、机械费5万元，工作E持续时间延长30天。

针对上述情况，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔，编写了索赔报告。

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施工过程中还发生了如下事件：

事件一：项目部在路基填筑前，委托有资质的试验室进行了标准击实试验，报项目技术

负责人批准后实施。

事件二：路基分层填筑时，施工单位在检验了有关指标后并经专业监理工程师验收后进

行上一层的填筑，后总监理工程师对压实度才旨标有怀疑，要求施工单位重新取样检验，经重

新检验后不合格。施工单位向监理工程师提出，分层填筑经过了专业监理工程师的验收，现

在检验不合格是监理工程师失职造成的，要求监理单位给予工期和费用索赔。

［问题］

3.按照施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程能否按

合同工期要求完工。

答案:关键线路：①-③-⑤-⑥(或B-E—G)。计算工期为390天，按此计划可以按合同

工期要求完工。

4.对于施工过程中发生的情况，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

答案:情况(1):不能获得工期补偿，因为工作A延期没有超过总时差；可以获得费用补偿,

因为图纸未标明的地下障碍物属于建设单位应承担的风险。情况(2):不能获得工期和费用

补偿，因为基坑边坡支撑失稳属于施工单位施工方案有误，应由承包商承担该风险。情况(3):

不能获得工期补偿，因为虽由建设单位承担不可抗力的工期风险，但工作C是非关键工作，

延期没有超过总时差；不能获得费用补偿，因不可抗力发生的费用应由双方分别承担各自的

费用损失。情况(4):能获得工期和费用补偿，因为建设单位工程变更属建设单位的责任。

5.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

答案:施工单位可获得的工期延期补偿为30天，理由：工作A和工作C的延期虽均是建设

单位应承担的责任，但因其均不在新关键线路上且未超过其总时差，对总工期造不成影响，

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所以不能得到工期索赔；B工作延期属于施工单位的责任，不能得到工期索赔；E工作延期

是由建设单包:是出工程变更引起的，且在关键线路上，故所造成的工期延误应得到补偿。所

以施工单位可以获得30天的工期赔偿。

6.施工单位租赁土方机械用于工作A、B,日租金为1500元/天，则施工单位可以得到的

土方租赁机械的租金补偿费用是多少?为什么？

答案:施工单位应得到10天的租金补偿，补偿费用为10x1500=1.5（万元），因为工作A的

延长导致该租赁机械在现场的滞留时间增加了10天，工作B不予补偿。

7.事件一中项目部有何不妥之处?请指出并改正。

答案:标准试验报项目技术负责人审批后实施不妥，项目部应将试验报告和试验材料提交监

理工程师中心试验室审查批准后实施。

8.事件二中施工单位的要求是否正确?说明理由。

答案:不正确，理由：对于隐蔽工程揭开后不符合合同及规范的要求的，由承包商承担一切

费用，工期不予顺延，因为这是承包商的责任。

案例

［背景资料］

某公路工程施工总承包二级企业承包了单跨度为120m的桥梁工程项目，桥梁上部结

构施工中出现垮塌事故。监理工程师立即报告建设单位，施工单位着手事故处理。为加强公

路工程建设管理，规范公路工程设计变更行为，保证公路工程质量，保护人民生命及财产安

全，《公路工程设计变更管理办法》要求各级交通主管部门应当加强对公路工程设计变更活

动的监督管理，明确了不同类型公路工程设计变更的具体要求。

［问题］

9.该总承包二级企业能承包该工程吗?说明理由。

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答案:该总承包二级企业不能承包该工程理由：总承包二级企业承包工程范围是：可承担单

项合同额不超过企业注册资本金5倍的一级标准及以下公路，单跨跨度＜100m的桥梁，长

度＜1000m的隧道工程的施工。

10.该质量事故的调查处理由谁负责?该质量事故由谁负责报告？

答案:该质量事故的调查处理由国务院交通主管部门会同省级交通主管部门负责调查处理。

该质量事故应由施工单位报告。

11.何谓公路工程设计变更？

答案:公路工程设计变更，是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使

用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善

等活动。

12.公路工程设计变更中哪些属于重大设计变更？

答案:有下列情形之一的属于重大设计变更：

Q)连续长度10km以上的路线方案调整的；

(2)特大桥的数量或结构形式发生变化的；

(3)特长隧道的数量或通风方案发生变化的；

(4)互通式立交的数量发生变化的；

(5)收费方式及站点位置、规模发生变化的；

(6)超过初步设计批准概算的。

13.公路工程设计变更中哪些属于较大设计变更?什么是一般设计变更？

答案:有下列情形之一的属于较大设计变更：

Q)连续长度2km以上的路线方案调整的；

(2)连接的标准和规模发生变化的；

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(3)特殊不良地质路段处置方案发生变化的；

(4)路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；

(5)大中桥的数量或结构形式发生变化的；

(6)隧道的数量或方案发生变化的；

⑺互通式立交的位置或方案发生变化的；

(8)分离式立交的数量发生变化的；

(9)监控、通讯系统总体方案发生变化的；

(10)管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；

(11)其他单项工程费用变化超过500万元的；

(12)超过施工图设计批准预算的。

一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其他设计变更。

案例

［背景资料］

某桥梁工程，每跨长30m,共21跨，0号和21号为桥台，1号~20号为桥墩。由于

桥梁的基础设备只有一台，立柱和盖梁的模板有限，所以该桥的20个桥墩采用流水施工，

每个桥墩分为三道工序完成，采用专业流水方式施工。每个桥墩的基础施工时间为22天,

立柱施工时间为28天，盖梁的施工时间为25天。施工单位在编制进度计划时，计算出20

个桥墩的流水工期为：施工工期=20x22+28+25=493(天)。

在用网络图表示流水施工的进度计划时，共有20x3=60道工序，绘制出来显得太复杂,

所以就将每5个桥墩合并，简化表示为如下图：

［问题］

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14.评价20个桥墩流水工期的正确性，为什么？

答案:施工单位的20个桥墩的流水工期计算式是错误的，应该是22+20x28+25=607(天)。

15.施工单位简化的进度网络图表示是错误的，请分析错误的原由，如果还是按每5个桥

墩合并这种简化形式表示，应如何正确表示？

答案:每5个桥墩合并简化后,1~5号基础和1~5号立柱之间就不是衔接关系了(即并不需

要等待110天后才能进行1号墩的立柱施工),而是搭接关系。同理，所有每5个基础和立

柱之间，立柱和盖梁之间都是搭接关系。基础和立柱之间是STS=22,立柱和盖梁之间是

FTF=25O

改正为：

16.流水作业法的主要特点有哪些？

答案:流水作业法的主要特点是：

Q)必须按工艺专业化原则成立专业作业队即组)，实现了专业化生产，有利于提高劳动

生产率，保证工程质量；

(2)专业化作业队能够连续作业，相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接；

(3)尽可能地利用了工作面进行施工，工期比较短；

(4)每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作；

(5)需要较强的组织管理能力。

案例

［背景资料］

某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，该隧道穿越一向斜构造。该隧

道全长4279m,最大埋深1049m,单孔隧道净空宽度9.14m,单孔净空高度6.98m。两

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洞口处设有明洞，边坡较稳定。

施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为了获得良