高边坡路基专项施工方案

一、编制依据1、大广南项目第12合同段施工图2、大广南项目第12合同段招标文件3、公路路基施工技术规范（JTGF10—2006）4、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）二、施工工艺1、路基挖方施工工艺1.1、施工准备1.1.1、清表

根据征地范围，对该段路基用挖掘机进行清表，并把清除的表土运至指定地点妥善堆放，备将来种植土之用。1.1.2、测量放样清表完成后，按照复测的原地面标高，根据设计图纸上横断面的桩号间距进行放样，定出中桩、边桩、碎落台及路堑顶的开挖位置。1.1.3、路基土石方开挖总体要求深路堑的开挖拟采用装载机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不乱开挖、超挖，严禁掏洞取土。路堑边坡采用阶梯型开挖，边坡坡率按高度不同，分别采用1：0.75、1：1、1：1.25、1：1.75，挖方高度每8～10米设一级碎落台，碎落平台宽2米，并按一定的频率用坡比尺检查边坡坡度，及时纠正偏差。开挖时按设计边坡线预留3Ocm开挖，每挖深2～4m时用挖掘机修刮边坡一次，使边坡一次成型。为保证路堑的稳定性，施工中本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理。①边开挖边排水措施：每层表面应预留一定的纵坡和横坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和下渗；加强层及其底部的改良层施工完毕后，及时安排边沟施工。②边开挖边防护措施：如果要完全做到边开挖边防护，会引起两者相互干扰，影响施工进度，我们采用“开挖一级防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。具体做法是：在施工时采用路堑边坡不一次开挖到位，暂留30cm厚度的措施减少雨水的冲刷和下渗；路堑逐级开挖到坡中碎落台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡清方，开始做边坡防护，对已完工的坡面及时支挡和封闭，在每一级上防护工程施工完毕后，如果具备植物成活条件，则尽快安排生物防护施工，避免边坡长期裸露、暴雨和暴晒，保护边坡免遭破坏。③裂缝处理措施：对于路堑边坡上出现的不会影响土体下滑的裂缝，及时进行灌浆处理，对于可能因其土体下滑的裂缝，提出处理措施报监理工程师批准。1.2、土方开挖1.2.1、方案I，若挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，则采用挖掘机配自卸汽车开挖。沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，在路线左右幅各开一条便道以使上下汽车分道行驶,从高至低一层一层往下开挖。每层开挖深度控制在3-4m为最佳。每层宽度8-10m，具体开挖顺序详见下图：1.2.2、方案Ⅱ，若深挖路堑地段沿线方向相对地形太陡，便道无法拉上去，则采用推土机将山顶降低5-6m，再利用挖机开挖。采用推土机施工时，在便道可以拉到的标高位置处，设一工作平台，推土机将山顶的土推至平台外，利用装载机配自卸汽车运输。降至挖掘机开挖到能够装车的位置为止，再按方案I施工。1.3、石方开挖对于开挖断面较小，边坡高度小及半填半挖地段，采用风枪钻眼，预裂及松动爆破法施工。开挖接近坡面时，采用光面爆破或放小炮结合人工清刷，确保边坡的平整稳定及表面平顺。手提风钻钻孔深0.5～5米，孔径38MM～42MM，眼孔间行距采用同等效法，在孔深大于3米时，孔间行距系数n=0.8～1.0，最小抵抗系数wd=0.6～0.8。在孔深大于3米时，孔间行距系数n值减小（扩大药壶除外）。采用梅花形布孔，除水平孔外，其它均要求以倾斜孔为主，从而使爆破后的临空作业面有一定坡度，为安全施工起到一定的作用。一般情况是沿坡顶上边线处先打线孔，爆破后清出台阶，以利下一步水平钻孔，垂直或倾斜钻孔。开挖采用潜孔钻和电动钻机钻孔，扩大药壶，分梯段大体积开挖，用电力方法进行起爆，电力起爆使用国产0～6毫秒电雷管。采用EL—102乳化炸药或2#岩石硝铵炸药。接近边坡和路基面时，软岩按常规方法施工，遇到中硬以上岩石时，边坡采用沿边坡方向加密打孔（即孔距等于三分之二最小抵抗线），隔孔装药雷管脚线雷管脚线粘土堵塞水泥纸堵塞竹签炸药及雷管浅孔爆破预裂孔装药结构图的光面爆破法。也可用此法与梯段大体积结合分段爆破。路基面采用分层爆破，最后一层采用浅孔起深法，一次达到设计要求，边沟及截水沟也采用浅孔起深法，其中捣槽要垂直，边坡孔采用加密打孔，隔孔装药的光面爆破法，边沟石方爆破后，使用人工出渣。对于开挖断面较大，边坡高度大于6M的地段，岩石坚硬，整体性好的采用由上而下纵向掘进的方法施工。在地表岩石风化破碎地段，采用松动爆破。石质整体性较好地段，人工清理地表，电动钻机钻孔，阶梯深孔松动爆破，炮位呈宽孔距、小排距、梅花形布置。塑料导管MS雷管微差挤压爆破。为确保边坡稳定，先采用电动钻机沿边坡面先行钻空，实施预裂爆破后，再进行主体爆破，或者采用预留光爆层的方法，在主体爆破之后进行边坡光面爆破，这是爆破质量好坏的重要环节，应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻以及错钻。为了得到比较光滑平整的坡面，采用预裂钻孔作业，施钻前沿边坡线将孔口周围松散覆盖层清除，开辟钻机运转工作面，准确测放孔底中心，偏离设计坡面不大于孔深的2%（垂直边坡方向），孔底均在一底板平面上。雷管脚线雷管脚线粘土堵塞水泥纸堵塞竹杆炸药及雷管光面爆破炮眼装药结构图在石方开挖过程中，为保证施工质量力求足以下几点要求：eq\o\ac(○,1)开挖石方应根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。eq\o\ac(○,2)开挖石方采用爆破作业时，在事前14天做出施工计划和安全措施报监理工程师批准。eq\o\ac(○,3)石方爆破作业和爆破器材的工地管理，按JTGF10-2006第4.3节的规定进行，确保安全施工。eq\o\ac(○,4)石方爆破以小型及松动爆破为主，不允许过量爆破，未经监理工程师批准，不采用大、中型爆破，图纸规定断面以外由于爆破所松动的部分，及时排除，并应予修复。禁止采用一切危及人身、财产安全、损坏自然环境的爆破方法。eq\o\ac(○,5)按照典型断面所示，准确地修好边坡，绝不允许在边坡上有松散石、危石。路堑边坡开挖超过规定时，根据监理工程师的要求及时补修。1.4、边沟、截水沟及排水沟开挖1.4.1、边沟、截水沟及排水沟的位置，断面尺寸严格按照设计图纸的规定或监理工程师的指示进行施工。1.4.2、沟槽应保持排水畅通，边坡平整稳定，沟底纵坡符合设计图或监理工程师要求，平曲线处的沟底纵坡，与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象。1.4.3、路堑与路堤连接处，边沟徐缓引向路堤两侧自然沟或排水沟，勿使路基附近积水，也不得冲刷路堤。1.4.4、需铺砌的边沟，按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。1.4.5、用爆破方法开挖石质边沟、截水沟或排水沟时，用小孔，轻量炸药，超挖部分要用小石块填砌密实，沟底凸出部分予凿平。1.5、人工改刷坡开挖1.5.1、根据设计图纸规定横断面进行开挖，由高到低，分层循序进行。1.5.2、土方开挖由上到下由边到中，由高到低，分层循序进行，同时保证一定的纵横坡及平整度，以利排水。不采用爆破法施工或掏洞取土。1.5.3、石方开挖，采用爆破施工法，用风枪钻眼，预裂及松动爆破法施工。开挖接近坡面时，采用光面爆破或放小炮结合人工清刷，确保边坡的平整稳定及表面平顺。2、路基填筑施工工艺高填路堤施工程序和施工方法与一般路堤相同，两者具体见路基试验段专项施工方案。为确保填筑质量，从以下几个方面加以控制。2.1.1、加强基底处理对高填路堤段的基底进行严格处理，清除不合格的地表土和淤泥，疏导排干地表水，推土机整平基底，原地面坡度大于1：5的要按要求开挖台阶。采用重型压路机对整平后的基底进行碾压密实，达到要求后再进行路堤填筑。为防止路堤沉降过大，基底处理碾压密实度控制在98%以上。2.1.2、选择合适填料进行填筑并压实选择合适的优质填料进行填筑，填筑过程中要严格控制填料的含水量，确保碾压时填料的含水量控制在最佳含水量的±2%左右。同时加强高路堤的碾压，先用推土机在边坡初步压实，然后用压路机全断面静压1～2遍，再用重型振动压路机反复碾压加强碾压，确保路堤碾压密实，压实度符合设计要求。2.1.3、控制填筑尺寸严格控制填筑厚度，保证每层的填筑厚度不超过0.3m，压实后厚度不超过0.2m，确保碾压密实。同时安排专职测量人员每天进行高填路堤的宽度和高程的测量及放样，防止路堤边坡欠填。路堤的加宽和预留沉降加高量，严格按设计要求设置。2.1.4、加强沉降观测高填土地段应严格控制填土速度，路堤填筑时，派专人对路堤填筑高度和沉降量进行观测并作好记录。若观测到沉降量在中心处大于3cm、路基边缘大于1.5cm时，则停止填筑，待沉降稳定后再行填筑。沉降观测采用地面观测桩法，即在地面坡脚20m外设置两根长2m的混凝土固定桩，然后在每天填筑的层面边坡上和路基中心，视填筑区段长度的不同各打上3～5个长0.5m的木桩，木桩的高度与填筑层面相同。通过观测不同层面桩顶的位移变化，来观测路基的横向和竖向位移。2.1.5、作好防护和排水施工高路堤填筑前，先对挡土墙或护脚进行施工放样，提前砌筑一定的高度，然后开始路堤填筑，整体上挡土墙或护脚施工稍先于路堤填筑施工。墙体砌筑时，按设计要求设置泄水孔，墙背设置反滤层。在靠近墙背附近的路堤压实，采用轻型压路机碾压，碾压不到的地方，采用振动夯击密实。路堤填筑时，每层表面留设2%～4%的排水横坡，防止雨天路基表面积水。路堤填筑完毕，做出临时排水设施，留出一定的路堤沉降时间，待边坡沉降稳定后，及时按设计要求作好防护和排水设施，防止边坡受到冲刷破坏。3、锚梁施工3.1、锚杆（锚索）孔测量放线边坡施工时边挖边加固，即开挖一级防护一级，不一次开挖到底。按设计立面图要求，将锚杆（锚索）孔位置准确放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆（锚索）的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷坡不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。3.2、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆（锚索）孔径、锚杆（锚索）深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用QZB—100B潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。3.3、钻机就位利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆（锚索）孔钻进施工，搭设满足相应承载力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆（锚索）孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±1°，方位允许误差为±2.0°。锚杆（锚索）与水平面的交角z为20°。3.4、钻进方式钻孔采用干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难和其它意外事故。3.5、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况做好现场记录。如遇塌孔、缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力为0.1～0.2MPa），待水泥浆初凝后，重新扫孔钻进。3.6、孔径、孔深钻孔孔径、孔深不得小于设计值。为确保锚杆（锚索）孔直径，实际使用钻头不得小于设计孔径，本标段取110mm。为确保钻孔深度，实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。3.7、锚杆（锚索）孔清理钻进达到设计深度后，不立即停钻，稳钻1～2分钟，防止孔底尘灭、达不到设计孔径。将钻孔孔壁的沉碴及水体粘滞清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不采用高压水冲洗。若遇空中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。3.8、锚杆（锚索）孔检测锚杆（锚索）孔钻造结束后，经现场监理检验合格后，再进行下道工序。孔径、孔深检查采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击和抖动，钻具验送长度满足设计锚杆（锚索）孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅沉碴及水体现象。同时复查锚杆孔位、倾角及方位，全部锚杆孔施工分项工作合格后，即可确认为锚孔钻造检验合格。3.9、锚杆体、锚索体制作及安装锚杆杆体采用Φ32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一个对中器（定位支架），以保证锚杆有足够的保护层。锚杆尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。施工时，若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，则局部调整钢筋、箍筋的间距，竖、横主筋交叉点绑扎牢固。安装前，确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内。锚索体采用d=15.24mm钢绞线，沿锚杆轴线方向每隔1.0m设置一个对中环（对中支架），以保证锚杆有足够的保护层。将锚索张拉平直后，除锈除油，在其自由段涂强力防腐涂料，并套φ20～22mm的PVC管，套管两端10～20cm长度范围内用黄油填充，外绕工程胶布固定，以避免孔内压浆时，水泥浆灌入自由段钢绞线；锚索制作时，其长度增加1.5m3.10、锚固注浆锚杆孔注浆采用强度等级为30MPa的水泥砂浆，水灰比为0.4～0.6，为保证孔内灌满砂浆，将灌浆压力控制在1.0MPa以上。弱坡体较破碎或节理裂隙较发育时，采取孔口临时封密措施，以保证注浆压力稳定在1.0MPa以上。锚索注浆采用二次高压劈裂注浆。一次常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量要求大于理论注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口注浆溢出浓浆作为注浆结束的标准。若一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。一次注浆压力不低于1.0MPa。注浆材料选用强度为30MPa水泥砂浆。二次注浆在一次注浆形成的水泥结实体强度达到5.0MPa后分段依次由下至上进行，注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。3.11、框架制作框架再用C30混凝土浇筑。其中锚杆框架嵌入坡面15cm，锚索框架嵌入坡面25cm。框架坡面用人工开挖，石质地段采用风镐开凿，超挖部分采用C30混凝土调整至设计坡面。框架外露坡面15cm，采用于回填种植土植草。横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平，在进行钢筋制作安装，钢筋接头须错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。模板采用小块钢模板，用短锚杆固定在坡面上，浇筑混凝土时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架横梁每隔10～15m处留2cm宽且不小于20cm深的因锚杆无预应力，锚杆尾部不需要外露、不加工丝口、不用螺帽和混凝土锚头封块，只需要将锚杆尾部与竖梁钢筋焊成一个整体。而锚索则要外露以备张拉。当纵横梁的强度达到设计强度后进行锚索的5级张拉，每级张拉持续时间控制在5min以上，在第一次张拉锁定后30～45d对其进行补偿张拉，补偿张拉完成后将锚索封锚。3.12、框格内铺砌框格内采用培土植草防护形式，将下部土体锤实平整，在框架内培土植草皮。采用木桩将草皮固定，并及时洒水，保证草皮的成活率。三、监控量测1、挖方高边坡监测1.1、监测目的为分析高边坡变形的特点，掌握治理工程在实施过程中受诸如降雨，开挖等的影响程度，保证施工安全和施工质量，确保公路运营期间高边坡的稳定，验证治理工程的效果。1.2、监测内容监测设计内容分深路堑边坡监测，高路堤监测、锚固工程监测。监测内容与项目见下表。监测工作时间主要为施工期和公路运营初期，边坡开挖和雨季时加密监测次数。1.3、监测手段1.3.1、地表监测采用全站仪进行水平位移监测，水准仪进行垂直变形监测。采用标桩、直尺或裂缝计观测地表裂缝发展情况。边坡监测内容与项目表1监测内容监测方法仪器名称适用范围监测目的水平位移监测全站仪光电测距仪边桩深路堑高路堤用与稳定监控，观测地表变形发展情况垂直变形监测水准仪边桩地下位移监测测斜仪测斜管探测相对于稳定地层的地下岩土体位移情况定量评价边坡稳定状况沉降观测水准仪沉降板高路堤用与工后沉降监控锚杆张拉力测力计应力计锚杆体监测锚杆体应力及变形发展状况1.3.2、地下位移监测采用测斜仪探测相对稳定地层的地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜在的滑动面深度，判定主滑方向，定量分析评价边坡的稳定状况，评判边坡加固工程效果。1.3.3、支挡结构变形、应力监测通过测斜仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计惊醒支挡结构物进行变形、应力观测。对锚杆、锚索位移变形、应力状况进行监测。1.3.4、监测网布置原则类土质路堑三级边坡、岩质路堑四级边坡进行稳定性监测。监测横断面一般设置与控制性横断面处，监测横断面间距100～200M，宜结合地质钻探设置。监测横断面上于路堑坡顶（外5M、10M、15M）各级边坡平台、坡脚设置位移边桩进行位移观测：三级边坡于坡顶、四级边坡于2级边坡平台和路堑顶设置测斜管进行深层位移观测，测斜管应埋于潜在滑动面以下5～10M，测斜管宜为25～30M。1.3.5、监测时间及频度边坡监测工作时间主要为施工期和公路运营初期，总的监测时间应为边坡开挖至公路建成运营不少于一年。监测频度应与施工和降雨量相适应，在雨季、边坡开挖（放炮）期间和已出现变形时应加密观测。连续3日降雨量大雨50MM/时，应连续观测3次，间隔时间不大于2天。竣工后监测次数可减少。监测时间和频度表（一般情况）表2序号监测项目测试元件监测周期施工时间竣工后一年1地表位移位移桩每周1次头6个月为每月观测次，以后每3个月观测1次。2深层位移测斜管每周1次（注：当边坡变形速率加大或出现异常变化，应缩短观测时间间隔，加密观测次数）1.3.6、其他监测设计应根据边坡开挖地质情况进行相关的调整。2、高路堤监测高路堤监测横断面设置间距100～200M。高路堤分别于各级边坡平台和坡脚外1M、6M、12M处设置边桩观测路基位移。设置挡墙的高路堤，于挡墙墙顶及挡墙墙址设置位移观测点，监测挡墙变形。于路肩和路基中心线处设置沉降板观测路基沉降变形。如高路堤基底分布有5M以上软塑粘土或其它松软土层，于坡脚处用测斜管代替边桩进行深层观测。四、施工主要危险源及可能造成的伤害高边坡施工主要危险源：1、爆破开挖作业施工中，造成的爆炸；2、落石造成的物体打击；3、人工边坡施工（清石、坡面防护施工），造成的高空坠落；4、机械施工造成的机械伤害。可造成的伤害：对人体可造成重伤，甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至报废。五、施工作业的安全技术1、开挖的技术要求1.1、开挖前，需做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。1.2、开挖前对填方部分进行清表、碾压使之达到设计要求的填方条件，便于开挖时利用挖方进行就地路基填方施工，减少事后翻填环节。1.3、爆破作业前，在填方路基路肩处，零时设立一道50cm高的拦碴墙，防治滚石伤人伤物，对路基下方构筑物形成威胁。1.4、爆破开挖，均采用中小型爆破，标段内一般使用炮眼发爆破施工。1.5、爆破作业事先进行地形地质和周边环境调查、确定爆破方案、阶梯高度的确定、炮孔布置、药量计算、起爆网络设计及计算等。爆破施工阶段的流程：平整工作面、孔位放线、钻孔、孔位检查、装约、填塞、网络连接、安全警戒、发令起爆、爆破后检查、解除警戒。1.6、爆破断面施工应从上向下分台阶逐级施工，禁止掏根法挖土或将坡面挖成反坡施工，产生滑坡，造成危险。1.8、每次爆破完毕，对坡面松动的围岩进行人工清理。2、高边坡开挖安全要点2.1、高陡边坡处施工遵守下列规定：2.1.1、坡上作业人员绑系安全带；2.1.2、边坡开挖中如遇地下水涌出，则先排水，后开挖；2.1.3、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；2.1.4、弃土下方和有滚石危及范围内的道路，设警告标志，作业时坡下严禁通行；2.1.5、坡面上的操作人员对松动的土、石块及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。2.2、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，则暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。2.3、在落石与岩堆地段施工，先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械进场前,查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则先予拓宽和加固。2.4、机械在危险地段作业时，设明显的安全警告标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只接受指挥人员发出的规定信号。2.5、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦暂停施工，待恢复正常后方继续施工。2.6、各种施工机械设备的驾驶员经过岗位培训考试合格后持证上岗，遵守本机械的操作规程，正确驾驶。3、爆破作业安全要点3.1、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2003）执行。3.2、选择炮位时，炮眼口避开正对的电线、路口和构造物。3.3、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械详加检查，确认完好。高空压机在无荷载状态下起动。严禁在残眼上打孔。3.4、爆破器材严格管理，实施实销实报，剩余的爆破材料当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。发现爆破器材丢失、被盗则立即报告，等待处理。3.5、一个开挖断面所需雷管和炸药数量，在爆破前1h内，由施工队爆破员提出申请，队负责人签字，报项目部主管安全副经理、工地派出所所长、安全部长审批后，物资部开发货单，然后爆破员、安全员一起到仓库领取，仓库管理员方能发放，并进行相应的出库登记。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不停留，不随地存放或带入宿舍。3.6、爆破完毕后半小时内，剩余的爆破器材退库存放，严禁工地或临时库房存放。3.7、严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。3.8、作业人员在保管、加工、运输过程中，严禁穿化纤衣服。3.9、根据标段内周边环境情况，均采用电雷管小爆破，装约和起爆工作遵循下例规定：3.9.1、装药前对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼待其冷却后装药，湿炮眼擦干后再3.9.2、3.9.3、3.9.4、3.9.5、3.9.6、在同一爆破网路上使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不超过规定值（控制在±0.2Ω3.9.7、爆破网路主线应绝缘良好，爆破网路的联接在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后再进行；联接由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点接3.9.8、3.9.9、3.9.10、3.9.11、爆破工作设专人指挥。确定的危险区边界标示明显的标志，警戒区四周派设警戒人员。撤离3.9.12、3.9.13、盲炮的处理先查明原因，停止其附近的所用工作，研究可靠的处理措施。一般情况下在距其60cm3.9.14、如爆破对附近的建筑物或设施有影响时，则4、高边坡防护工程安全施工要点4.1、边坡防护作业，搭设牢固的脚手架，对地基和脚手所用材料、扣件或连接件，认真检查，合格后再使用。4.2、人工抬运石块和搬运砂浆、混凝土等材料所用工具牢固可靠，如绳、筐、桶等。4.3、骨架梁施工自下而上进行，抬运跳板坚固，并设防滑条。4.4、打设锚杆或勾缝自上而下进行。严禁在施工完毕的坡面上行走，上下时设置爬梯。4.5、锚索孔施工钻机的施工平台应进行受力验算。4.6、坡面防护工程施工采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护拦截网，施工时禁止上下层交差作业。六、高边坡施工的各项安全措施1、施工机械设备的安全措施机械电设备的合理布局，且装设安全防护装置，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行全面的安全检查，严禁机械设备带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，设专人指挥和导向，以防砸伤人员等，按规定对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求者严禁使用。2、坠落、物体打击安全措施高边坡作业主要易造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击。因此坡面施工人员在施工的过程中穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员系好安全绳；针对上下运送材料人员，运送料通道加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危岩和松动的岩石，派专人及时进行清除，并由专人进行指挥。清除人员必须系安全绳，站在其上方稳固、安全的位置，采用撬棍清理。3、施工现场设立安全标志施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，设立防护设施或危险警告标志（包括安全提醒标志和安全标志等）。机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。4、爆破器材安全管理对爆破器材在运输、使用、存储过程中，严格执行有关火工品的安全管理规定，对炸药库、雷管库房，除按规定设于远离住宅区之外，安排专人看守，并签订安全责任合同书。爆破作业由爆破员实施，爆破员负责使用前过程的民爆物品的安全管理。5、严格执行安全检查制度执行日常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。6、特殊技术工人技术培训施工的特种技术人员，按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》（GB5306-85）规定的特种作业包括：电工作业、爆破作业、运输车辆、挖掘机、装载机、推土机等，工种上岗前经专业培训，考试合格后方准操作，并持证上岗；严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。7、岗前安全教育对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，正确认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针；对新工人必须进行安全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工，进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后在独立作业。七、环保及文明施工1、文明施工措施1.1、我公司将把本工程确定为标准化施工工地，推行我公司已经取得的项目法施工经验，加强文明施工管理，使整个工程严格按照施工组织设计中的总平面布置，统一规划，统一管理。1．2、坚持文明施工，为业主提供优良的服务。在施工过程中服从业主的现场调度，及时准确地执行工程师代表的指令。1.3、教育职工形成团结、文明、礼貌的风尚，做好与业主的协作与配合工作，协助业主等有关部门处理好与当地群众和地方政府的关系，一切服从和满足大广南高速公路工程建设需要。1.4、杜绝野蛮施工。进入施工现场人员严格执行施工现场文明管理规章制度，保持施工现场周围地段的整洁，注意并做好道路的保洁，养护。材料进场按指定地点堆放，严禁乱堆、乱卸，坚决杜绝野蛮施工。1.5、与当地政府和当地居民搞好关系，严禁打架闹事，继续发扬我公司的优良传统和作风，努力为工程建设创造良好的生产、生活环境和气氛。1.6、施工中要注意不产生施工缝，如出现施工缝，则采用薄木条外嵌，使施工缝整齐平顺。2、环境保护措施2.1、开工前对全体职工进行环保知识教育，环境保护技术措施、技术交底，加强环保意识和以明确环保工作的重大意义。积极主动地参与环保工作，自觉遵守国家和当地环保各项规章制度。2.2、项目经理部建立环保管理工作机构，制定环保工作计划和措施，自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作的监督、检查。2.3、本合同段环保的重点为：水资源的利用与排放、临时用地的使用、农田排灌系统、工地保洁、材料漏失。废弃物的处理、有毒气体、噪声防护。控制扬尘及排污等。2.4、临时设施的布置力求符合当地环保部门的要求，生产及生活区搭设在少占耕地的同时，注意对水资源的保护，污水经过处理合格后才排放，生产及生产垃圾进行集中处理。2.5、施工过程中注意当地水系及农田排灌系统的保护，弃土堆堆置整齐、美观、稳定，排水畅通，不对土堆周围的建筑物、排水及任何设施产生干扰或损坏。边沟、截水沟、排水沟开挖与原有水系联通，临时排水结合正式排水沟及设施进行开挖，避免重复开挖，所有排水渠从下游出口向上游开挖。2.6、雨季施工注意随挖、随运、随填和随压，以避免造成土源污染废弃和污染农田及水源。2.7、路基施工过程中，对路基用地范围的腐植土、草皮土、灌木等垃圾的清理一次清理到位，