试验检测工程师考试桥梁隧道工程真题汇编6

试验检测工程师考试桥梁隧道工程真题汇编6

（总分：113.00,做题时间：120分钟）

一、单项选择题（总题数：30,分数：30.00）

1.当回弹法和钻芯法所测试的混凝土抗压强度有较大偏差时，（）。

（分数：1.00）

A.回弹法测试结果更可靠

B.钻芯法测试结果更可靠V

C.回弹法和钻芯法测试结果都不可靠

D.哪种测试方法满足设计要求，则哪种方法更可靠

解析：

2.某梁式桥进行上部构件评价时，上部承重构件、上部一般构件、支座评分分别为85、82、78,已知三

部分部件权重分别为0.70、0.18、0.12,则该桥梁上部结构评分应为（）。

（分数：1.00）

A.78

B.82

C.83.6V

D.85

解析：

3.下列方法中无法探测混凝土厚度的是（）。

（分数：1.00）

A.钻心法

B.地质雷达法

C.直接测量法

D.超声回弹综合法V

解析：

4.以下关于锚具性能试验中，取样说法错误的是（）。

（分数：1.00）

A.硬度检验时抽取3%且不少于6件

B.尺寸外观检查抽取3%~5%V

C.力学性能试验取3个组装件

D.每个检验批不超过2000件。同一种产品、同一批原材料、同一种工艺、一次投料生产的为一组批

解析：

5.以下哪个不是混凝土抗弯拉试验的试件尺寸。（）

（分数：1.00）

A.150mml50mm400mmJ

B.150mml50mm550mm

C.150mml50mm600mm

D.100mml00mm400mm

解析：

6.瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20m内风流中瓦斯旅度必须小于（），总回风道风流中瓦斯浓度必须

小于（）。开挖面瓦斯浓度大于（）时，所有人员必须撤至安全地点。

（分数：1.00）

A.0.5%；0.75%；1.0%

B.1.0%；0.75%；1.5%J

C.0.75%；1.0%；1.5%

D.1.0%；0.5%；1.5%

解析：

7.混凝土的电阻率可由四电极阻抗测量法测定，其中，两外侧电极（）电极。两内测电极为（）电极。

（分数：1.00）

A.电流，电压J

B.电压，电流

C.电流，电流

D.电压，电压

解析：

8.土工试验从试验环境和方法出发，可分为（）。

（分数：1.00）

A.2类

B.3类J

C.4类

D.5类

解析：土工试验从试验环境和方法出发，可分为室内试验，原位测试和原型试验三类。

9.当桥梁涵洞多孔跨径总长大于30m小于100m,或单孔跨径大于等于20m小于40m,该桥涵的分类为

（）O

（分数：1.00）

A.特大桥

B.大桥

C.中桥V

D.小桥

解析：

10.一般桥梁荷载试验的任务不包括以下哪点（）。

（分数：1.00）

A.检验桥梁设计与施工质量

B.评定桥梁结构的实际承载力

C.验证桥梁结构设计理论和设计方法

D.提高载荷等级V

解析：一般桥梁荷载试验的任务有（1）检验桥梁设计与施工质量（正常使用和极限状态）（2）评定桥梁

结构的实际承载力（3）验证桥梁结构设计理论和设计方法（4）桥梁结构动力特性及动态反应的测试研

究。

11.当喷射混凝土同批抗压强度试件组数时，试件抗压强度平均值不低于设计值，任一组试件抗压

强度不低于（）倍的设计值，则其强度为合格。

（分数：1.00）

A.1.10

B.1.05

C.0.95

D.0.85V

解析：n210时，试件抗压强度平均值不低于设计值，任一组试件抗压强度不低于0.85倍的设计值；n<

10时，试件抗压强度平均值不低于1.05倍的设计值，任一组试件抗压强度不低于0.90倍的设计值。

12.双向隧道内的风速不应大于（）。

（分数：1.00）

A.3m/s

B.5m/s

C.7m/s

D.8m/sJ

解析：根据《公路隧道通风设计细则》（JTG/TD70/2-02-2014）规定：单向交通隧道内风速不宜大于

10m/s,特殊情况可取12m/s；双向交通隧道内风速不宜大于8m/s；人车混用隧道不宜大于7m/s。

13.回弹法检测混凝土强度，回弹测区应优先选择在（）。

（分数：1.00）

A.能使回弹仪竖直弹击的混凝土浇筑底面

B.能使回弹仪竖直弹击的混凝土浇筑侧面

C.能使回弹仪水平弹击的混凝土浇筑底面

D.能使回弹仪水平弹击的混凝土浇筑侧面V

解析：回弹仪的弹击杆受自重影响，向上弹击时其回弹值偏大，向下弹击时其回弹值偏小。此外混凝土浇

筑底面硬度较高的粗骨料含量多，而浇筑顶面粗骨料含量少而砂浆较多，造成了底面的回弹值偏大，顶面

的回弹值偏小。当检测时回弹仪为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑侧面时，应先对回弹值进行角度

修正，再对修正后的值进行浇筑面修正。

14.某桥梁的结构形式为：1跨60m钢筋混凝土箱形拱桥+1跨20nl简支空心板引桥，对该桥进行技术状况

评定时，应采用以下哪种方式划分评定对象。（）

（分数：1.00）

A.两跨作为一个整体的评定单元

B.拱桥和空心板桥分别当作不同部件进行评定

C.把拱桥和空心板桥划分为两个单元分别评定V

D.以主桥（拱桥）的评定结果作为全桥的评定结果

解析：当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各评定单元进

行桥梁技术状况的等级评定，然后取最差的一个评定单元技术状况等级作为全桥的技术状况等级。

15.以下哪种传感器不适合进行桥梁动态参数测试（）。

（分数：L00）

A.振弦式应变计7

B.磁电式速度传感器

C.压电式加速度计

D.电阻应变片

解析：磁电式速度传感器和压电式加速度传感器是桥梁动载试验中应用最为广泛的传感器。电阻应变片和

动态电阻应变仪配套常用用于动应变测量。振弦式应变计是通过测定弦的振动频率，根据振动频率与张力

的相关性换算应变值，因此响应速度较慢，不能满足动应变测试的要求。

16.整体箱梁桥静载试验，某截面的设计活载弯矩为490kN.m（不考虑冲击），计算试验弯矩为540kN.m,

冲击系数为0.10,则该截面的静力荷载效率为（）。

（分数：1.00）

A.0.90

B.1.007

C.1.05

D.1.10

解析：荷载效率=试验荷载/（控制荷载（1+冲击系数）），540/（490*（1+0.10））=1.0

17.对桥梁进行承载能力检算评定时，当承载能力检算系数评定标度D（）,且作用效应与抗力效应的比

值（）时，可直接评定该桥承载能力满足要求。

（分数：L00）

A.大于等于3,在1.01.2之间

B.小于3,小于1.04

C.小于等于3,小于1.2

D.小于3,小于1.05

解析：规范规定，承载能力检算系数评定标度小于3时，可不进行正常使用极限状态承载能力检算评定，

这种情况下如实际荷载效应与实际抗力效应的比值小于1.0,可判定桥梁承载能力满足要求。

18.以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是（）。

（分数：1.00）

A.凿芯法

B.回弹法V

C.地质雷达法

D.激光断面仪法

解析：混凝土衬砌厚度的检测方法有凿芯法、激光断面仪法、直接测量法和地质雷达法。回弹法是混凝土

强度的无损检测方法。

19.根据位移速率判定速率大于（）时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护。

（分数：1.00）

A.0.2mm/d

B.0.5mm/d

C.2mm/d

D.Imm/dV

解析：①当位移速率大于lmm/d时，表明围岩处于急剧变形阶段，应密切关注围岩动态。②当位移速率在

广0.2nmi/d之间时，表明围岩处于缓慢变形阶段。③当位移速率小于0.2mm/d时，表明围岩已达到基本稳

定，可以进行二次衬砌作业。

20.在钢绞线的应力松弛性能中，当初始负荷相当于公称最大力的70%时，1000h后的应力松弛率应不大于

（）O

（分数：1.00）

A.1.5%

B.2.5%V

C.3.5%

D.4.5%

解析：在钢绞线的应力松弛性能中，当初始负荷相当于公称最大力的80%时，1000h后的应力松弛率应不

21.采用横波脉冲反射法检测钢结构内部缺陷时，探头类型应采用（）。

（分数：1.00）

A.直探头

B.斜探头V

C.径向振动探头

D.平面振动探头

解析：超声波法检测钢结构内部缺陷，主要采用反射法和穿透法。其中反射法又分为纵波反射法和横反射

A很慢,1

B.很慢，2

C.很快，4

D.很快，5V

23.公路隧道定期检查的频率宜根据隧道技术状况确定，宜（）年检查1次，最长不得超过（）年1

次。

（分数：1.00）

A.1,2

B.1,3V

C.2,3

D.2,4

解析：在钢绞线的应力松弛性能中，当初始负荷相当于公称最大力的80%时，1000h后的应力松弛率应不

大于4.5%。当初始负荷相当于公称最大力的70%Bt,1000h后的应力松弛率应不大于2.5%»

21.采用横波脉冲反射法检测钢结构内部缺陷时，探头类型应采用（）。

（分数：1.00）

A.直探头

B.斜探头V

C.径向振动探头

D.平面振动探头

解析：超声波法检测钢结构内部缺陷，主要采用反射法和穿透法。其中反射法又分为纵波反射法和横反射

波法，前者使用直探头，后者使用斜探头。穿透法使用发射和接收两个探头。

22.当混凝土电阻率

5000Qcm时，可判断钢筋锈蚀的速率可能（,评定标度为（）。

（分数：1.00）

A.很慢,1

B.很慢,2

C.很快,4

D.很快,5

解析:

23.公路隧道定期检查的频率宜根据隧道技术状况确定，宜（）年检查1次，最长不得超过（）年1

次。

（分数：1.00）

A.1,2

B.1,3V

C.2,3

D.2,4

解析：定期检查的频率宜根据隧道技术状况确定，宜每年检查1次，最长不得超过3年检查1次。经常性

检查中发现某分项技术状况评定状况值为3或4时应立即开展一次定期检查。新建隧道应在交付使用1年

24.下列情况中，（）不属于回弹仪应送检定单位检定的情况。

（分数：1.00）

A.新回弹仪启用前

B.超过检定有效期限

C.累计弹击次数超过2000次V

D.经常规保养后钢砧率定值不合格

解析：回弹仪具有下列情况之一时，应由法定部门按照国家现行标准《回弹仪》（JJG817—2011）对回

弹仪进行检定。（1）新回弹仪启用前。（2）超过检定有效期限。（3）数字式回弹仪显示的回弹值与指

针直读示值相差大于1。（4）经保养后，在钢砧上率定值不合格。（5）遭受严重撞击或其他损害。

25.使用半电池电位法测定钢筋锈蚀状况，当环境温度超过了（）时，需要对电位值进行温度修正。

（分数：1.00）

A.20℃±2℃

B.20℃±5℃

C.22℃±2℃

D.22℃±5℃V

解析：混凝土含水率对测值的影响较大，测量时构件应处在自然干燥状态。为提高现场评定钢筋状态的可

靠度，一般要进行现场比较性试验。现场比较性试验通常按已暴露钢筋的锈蚀程度不同，在它们的周围分

别测出相应的锈蚀电位。比较这些钢筋的锈蚀程度和相应测值的对应关系，提高评判的可靠度，但不能与

有明显锈蚀胀裂、脱空、层离现象的区域比较。若环境温度在22℃土5℃范围之外，应对铜/硫酸铜电极

做温度修正。此外，各种外界因素产生的波动电流对测量值影响较大，特别是靠近地面的测区，应避免各

种电、磁场的干扰。混凝土保护层电阻对测量值有一定影响，除测区表面处理要符合规定外，仪器的输入

阻抗要符合技术要求。

26.结构的动力特性参数不包括（）

（分数：1.00）

A.自振频率

B.阻尼

C.应变V

D.振型

解析：

27.在拱脚、墙脚以上（）范围内断面严禁欠挖。

（分数：1.00）

A.0.5m

B.ImJ

C.1.5m

D.2m

解析：（1）开挖断面尺寸应符合设计要求。（2）应严格控制欠挖。拱脚、墙脚以上1m范围内严禁欠

挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa,并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸

出部分（每内不大于o.i1n2）侵入断面，锚喷支护时，欠挖值不得大于30mll1,混凝土衬砌时，欠挖值

蚕盍有普蜘蝴辐?尽量减少超挖。⑷隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量，预留变形量大小宜

箱睛储悬,新翟萱延亍调整。⑸仰拱超挖部分必须回填密实。

28.某隧道采用地质雷达探测混凝土衬砌质量、衬砌厚度估测为30cm,则下列天线中选用最合适的是

（）

（分数：1.00）

A.900MHzJ

B.500MHz

D.经常规保养后钢砧率定值不合格

解析：回弹仪具有下列情况之一时，应由法定部门按照国家现行标准《回弹仪》（JJG817—20H）对回

弹仪进行检定。（1）新回弹仪启用前。（2）超过检定有效期限。（3）数字式回弹仪显示的回弹值与指

针直读示值相差大于1。（4）经保养后，在钢砧上率定值不合格。（5）遭受严重撞击或其他损害。

25.使用半电池电位法测定钢筋锈蚀状况，当环境温度超过了（）时，需要对电位值进行温度修正。

（分数：1.00）

A.20℃±2℃

B.20℃±5℃

C.22℃±2℃

D.22℃±5℃V

解析：混凝土含水率对测值的影响较大，测量时构件应处在自然干燥状态。为提高现场评定钢筋状态的可

靠度，一般要进行现场比较性试验。现场比较性试验通常按已暴露钢筋的锈蚀程度不同，在它们的周围分

别测出相应的锈蚀电位。比较这些钢筋的锈蚀程度和相应测值的对应关系，提高评判的可靠度，但不能与

有明显锈蚀胀裂、脱空、层离现象的区域比较。若环境温度在22c±5℃范围之外，应对铜/硫酸铜电极

做温度修正。此外，各种外界因素产生的波动电流对测量值影响较大，特别是靠近地面的测区，应避免各

种电、磁场的干扰。混凝土保护层电阻对测量值有一定影响，除测区表面处理要符合规定外，仪器的输入

阻抗要符合技术要求。

26.结构的动力特性参数不包括（）

（分数：1.00）

A.自振频率

B.阻尼

C.应变V

D.振型

解析：

27.在拱脚、墙脚以上（）范围内断面严禁欠挖。

（分数：1.00）

A.0.5m

B.ImJ

C.1.5m

D.2m

解析：（1）开挖断面尺寸应符合设计要求。（2）应严格控制欠挖。拱脚、墙脚以上1m范围内严禁欠

挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa,并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸

出部分（每1k内不大于o.i1n2）侵入断面，锚喷支护时，欠挖值不得大于30mm,混凝土衬砌时，欠挖值

不大于50mll1。（3）应尽量减少超挖。（4）隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量，预留变形量大小宜

根据监控量测信息进行调整。（5）仰拱超挖部分必须回填密实。

28.某隧道采用地质雷达探测混凝土衬砌质量、衬砌厚度估测为30cm,则下列天线中选用最合适的是

（）

（分数：1.00）

A.900MHzV

B.500MHz

C.200MHz

D.100MHz

解析：根据探测对象和目的不同、探测深度和分辨率要求综合选择。（1）对于探测深度Wl.3m的混凝土

结构（如隧道衬砌结构、路基路面密实性）宜采用400飞00MHz天线；900MHz天线探测深度小于0.5m；

900MHz加强型天线探测深度小于1.Im；1.5GHz天线探测深度小于0.25m,宜作为辅助探测。（2）对于探

测深度为L3~15m的混凝土结构（如仰拱深度、厚度等）或较大不良地质（空洞、溶洞、采空区等）宜采

用100MHz和200MHz天线。

29.隧道施工监控量测的项目中，（）是作为选测项目的。

（分数：1.00）

A.周边位移

B.拱顶下沉

C.围岩内部位移V

D.地质、支护状况观察

解析：选测量测项目内容较多，包括：围岩内部位移量测、锚杆轴力量测、围岩与喷射混凝土间接触压力

量测、喷射混凝土与二次衬砌间接触压力量测、喷射混凝土内应力量测、二次衬砌内应力量测、钢支撑内

力量测、围岩弹性波速、爆破震动量测等。

30.粉尘浓度测定中，采样时间应在粉尘浓度稳定以后，一般在作业开始（）为宜。

（分数：1.00）

A.20min；15min

B.20min；20min

C.30min；15minV

D.30min；20min

解析：

二、多项选择题（总题数：20,分数：20.00）

31.岩体按节理发育程度可分为（）。

（分数：1.00）

A.节理不发育V

B.节理发育V

C.节理较发育

D.节理很发育J

解析：节理间距（mm）>400,节理不发育：节理间距（mm）200^400,节理发育：节理间距（nun）

20~200,节理很发育。

32.成桩后应对实际桩位进行复测，看其是否满足设计规定和相应规范、标准对桩位中心位置偏差的要

求，测量仪器有（）。

（分数：1.00）

A.超声波仪

B.伞形孔径仪

C.精密经纬仪J

D.红外测距仪J

解析：用精密经纬仪，红外测距仪测量桩位的偏差量，看其是否满足设计规定和相应规范、标准对桩位中

心位置偏差的要求。而钢筋笼法，伞形孔径仪法和超声波法使用来检测桩的孔径和垂直度。

33.桥梁震动试验中，常用的测振传感器有。（）

（分数：1.00）

A.超声波式测振传感器

B.磁电式测振传感器4

C.压点式测振传感器V

D.伺服式测振传感器V

解析：桥梁震动试验仪器设备包括测振传感器（位移计和加速度计）、放大器、记录和分析设备等几大部

分。常用的测振传感器有磁电式测振传感器、压点式测振传感器、伺服式测振传感器。

34.隧道监控量测中洞内外观察包含（）。

（分数：1.00）

A.掌子面观察V

B.施工状态观察V

C.支护状态V

D.洞外观察V

解析：洞内外观察包括掌子面观察、支护状态和施工状态观察、洞外观察。

35.测定隧道内的空气绝对静压的设备有（）。

（分数：1.00）

A.U型压差计

B.空盒气压计V

C.皮托管

D.水银气压计J

解析：空气相对静压；U型压差计、补偿式微压计、皮托管；空气绝对静压：水银气压计、空盒气压计。

36.隧道超前地质预报中，弹性波反射法适用于（）。

（分数：L00）

A.划分地层界限V

B.查找地质构造V

C.探测不良地质体的厚度和范围J

D.地下水情况

解析：弹性波反射法适用于划分地层界限、查找地质构造、探测不良地质体的厚度和范围。而地下水的情

况不适用弹性波反射法。

37.影响隧道围岩稳定的因素包括（）等。

（分数：1.00）

A.围岩的完整性y

B.围岩的性质J

C.地下水的影响V

D.开挖方式、支护结构等施工因素V

解析：

38.关于隧道激光断面仪的操作、应用的相关表述，正确的有（）。

（分数：L00）

A.条件许可时仪器应布置在隧道轴线上J

B.被测断面须与隧道轴线垂直V

C.二次衬砌检测断面通常为50m一个

D.初期支护检测断面通常为10m一个7

解析：为保证精度和便于数据处理，条件许可时激光断面仪应布置在隧道轴线上。被测断面必须与隧道轴

线相垂直。一般情况下，开挖和二次衬砌每20m检测一个断面，初期支护每10m检测一个断面。

39.高速公路、一级公路和二级公路隧道防排水应满足的要求，下列表述正确的包括（）。

（分数：1.00）

A.拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水V

B.拱部、边墙不滴水，路面不积水，设备箱洞不渗水

C.有冻害地段隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结V

D.车行横通道、人行横通道等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水，

解析：高速公路、一级公路和二级公路隧道防排水应满足下列要求：（1）拱部、边墙、路面、设备箱洞

不渗水。（2）有冻害地段隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。（3）车行横通道、人行横通道等服务通

道拱部不滴水，边墙不淌水。B选项是三、四级公路的要求。

40.隧道超前地质预报用于地下水探测预报的方法有（）。

（分数：L00）

A.高分辨直流电法V

B.地震波反射法

C.红外探测法V

D.瞬变电磁法V

解析：ACD选项可用于隧道地下水发育情况的探测预报，而地震波反射法主要用于预制地层界面、地质构

造、不良地质体范围等。

41.当桥梁出现下列情况的时候应该进行特殊检查（）。

（分数：1.00）

A.定期检查难以判明损坏原因及程度的桥梁V

B.桥梁技术状况为3、4、5类

C.条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周密性进行载荷试验V

D.拟通过加固手段提高载荷等级的桥梁V

E.桥梁遭遇洪水或船舶撞击

解析：JTGH11-2004指出以下四种情况，应作特殊检查：（1）定期检查难以判明损坏原因及程度的桥

梁。（2）桥梁技术状况为4、5类者。（3）拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁。（4）条件许可时，特

殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、漂流物

或船舶撞击，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时，可进行应急检查。

42.公路隧道检测、监测内容包括（）等。

（分数：1.00）

A.材料检测V

B.开挖断面检测V

C.初期支护检测V

D.衬砌结构强度检测V

E.结构几何尺寸检测V

解析：公路隧道检测内容众多，主要第四节公路隧道试验检测内容。

43.在用全预应力混凝土桥梁静载试验，关于结构抗裂性能的要求，表述正确的有（）。

（分数：1.00）

A.不允许出现竖向裂缝J

B.横向裂缝宽度不超过0.10mm

C.纵向裂缝宽度不超过0.20mmV

D.不允许出现横向裂缝J

44.关于混凝土中钢筋分布及保护层厚度检测的描述正确的是（）

（分数：1.00）

A.检测时，测点间距应大于传感器长度

B.传感器在构件表面平行移动，仪器显示值最大时，正下方就是钢筋

C.确定位置后，传感器在原地转动，显示最小值时传感器的长轴方向就是钢筋走向V

D.传感器置于钢筋所在位置正上方，左右移动，最小值即为钢筋保护层厚度V

解析：①将保护层测试仪传感器在构件表面平行移动，当仪器显示值为最小时，传感器正下方即是所测钢

筋的位置。②找到钢筋位置后，将传感器在原处左右转动一定角度，仪器显示最小值时传感器长轴线的方

向即为钢筋的走向。③在构件测区表面画出钢筋位置与走向。

45.测量钢筋应变应选用的应变计是（）。

（分数：1.00）

A.2mmX3mm应变计J

B.2mmX6mm应变计J

C.10mmX（80^100）mm应变计

D.450应变计

解析：

46.公路隧道质量鉴定时分为哪些分部工程（）

（分数：1.00）

A.衬砌V

B.总体V

C.路面V

D.洞口

解析：隧道工程质量鉴定衬砌、总体、路面。

47.超声法检测混凝土缺陷，当遇到缺陷时（）

（分数：1.00）

A.声时变小

解析:

44.关于混凝土中钢筋分布及保护层厚度检测的描述正确的是（）

（分数：L00）

A.检测时，测点间距应大于传感器长度

B.传感器在构件表面平行移动，仪器显示值最大时，正下方就是钢筋

C.确定位置后，传感器在原地转动，显示最小值时传感器的长轴方向就是钢筋走向V

D.传感器置于钢筋所在位置正上方，左右移动，最小值即为钢筋保护层厚度7

解析：①将保护层测试仪传感器在构件表面平行移动，当仪器显示值为最小时，传感器正下方即是所测钢

筋的位置。②找到钢筋位置后，将传感器在原处左右转动一定角度，仪器显示最小值时传感器长轴线的方

向即为钢筋的走向。③在构件测区表面画出钢筋位置与走向。

45.测量钢筋应变应选用的应变计是（）。

（分数：1.00）

A.2mmX3mm应变计V

B.2mmX6mm应变计-J

C.lOmmX（80~100）mm应变计

D.450应变计

解析：

46.公路隧道质量鉴定时分为哪些分部工程（）

（分数：1.00）

A.衬砌V

B.总体V

C.路面，

D.洞口

解析：隧道工程质量鉴定衬砌、总体、路面。

47.超声法检测混凝土缺陷，当遇到缺陷时（）

（分数：1.00）

A.声时变小

B.能量衰减V

C.频率升高

D.波形畸变7

解析：

48.混凝土桥梁静载试验的待测参数包括（）。

（分数：1.00）

A.应力（应变）4

B.结构变位7

C.冲击系数

D.支点沉降（变形）V

E.裂缝V

解析：

49.公路隧道土建结构检查包括（）。

（分数：1.00）

A.经常检查V

B.定期检查V

C.应急检查J

D.专项检查V

E.其他检查

解析：根据结构检查的目的、内容、方法等因素，将结构检查分为四类：经常检查、定期检查、应急检查

和专项检查。

50.以下关于隧道混凝土衬砌施工质量的说法正确的是（）

（分数：1.00）

A.浇筑混凝土时，基础、拱、墙应一次连续浇筑，或采用先拱后墙法浇筑

B.当混凝土衬和厚度不够时，可采用注浆法补足

C.拱混凝土应整幅一次浇筑,不得左右半幅分次浇筑V

D.仰拱填充应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工，或与仰拱混凝土一次浇筑

E.仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行V

解析：（1）混凝土应采用混凝土搅拌运输车运输，应确保混凝土在运送中不产生离析、撒落及混入杂

物。（2）应采用混凝土输送泵泵送入模，并在混凝土初凝前浇筑完毕，混凝土的入模温度应控制在

5~32C范围内。（3）混凝土浇筑前，与混凝土直接接触的喷射混凝土或防水层表面应洒水润湿。（4）浇

筑混凝土时，基础、拱、墙应一次连续浇筑，不得先浇基础和矮边墙。（5）采用拼装模板施工时，不得

采用先拱后墙浇筑。（6）混凝土浇筑应振捣密实，特别要注意折角部位、钢筋密度大的部位和拱顶部位

的振捣，混凝土振捣时不得损坏防水层。

三、不定项选择题（总题数：34,分数：34.00）

51.对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空

洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600nlm,另1条预估深度为200nm。为得到详实的病害

数据，需进行相应的检测，请同答以下问题：（1）关于混凝土内部不密实区及空洞的检测，下列叙述中

正确的是（）。

（分数：1.00）

A.采用超声法检测混凝土内部不密实区及空洞，可以使用平面测试或钻孔法V

B.除采用超声法外，还可采用磁粉检测法检测混凝土内部缺陷

C.如采用超声法钻孔测试，只能使用径向振动式换能器

D.如采用超声法平面测试，只能使用厚度振动式换能器J

解析：选项B,磁粉检测法只适用于铁磁性材料的检测，一般用于钢结构的焊缝探伤；选项C错误，采用

超声法钻孔测试混凝土内部缺陷时，可以同时使用径向振动式换能器和厚度振动式换能器，其中径向换能

器放在测孔中，厚度振动换能器置于与测孔平行的侧面。

52.对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空

洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600nm1,另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害

数据，需进行相应的检测，请同答以下问题：（2）采用超声法检测，出现下列（）情况时，表明混凝土

内部存在缺陷。

（分数：1.00）

A.超声仪零声时异常

B.接收首波能量衰减V

C.接收频率降低V

D.接收波形畸变V

解析：采用超声法检测混凝土质量，在有缺陷混凝土区域一般会出现声速降低（即声时增大）、接收波幅

（接收能量）衰减、接收频率降低、波形畸变等现象。

53.对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空

洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm,另1条预估深度为200mln。为得到详实的病害

数据，需进行相应的检测，请同答以下问题：（3）对预估深度为200mm的混凝土表面裂缝进行深度检

测，先在完好混凝土区域测试超声波的声速为4000m/s,之后将两换能器分别置于以裂缝为对称轴的两

侧，当换能器间测距为200mm时，扣除零声时后的声时值为80us,则在此测距的裂缝计算深度约为

（）。

（分数：L00）

A.100mm

B.125mmV

C.150mm

D.200mm

解析：首先在无裂缝的区域测试得到完好混凝土的声速，再将两换能器分别置于以裂缝为对称轴的两侧进

行跨缝测试，超声波遇到缝会发生绕射至裂缝末端C点。注意这里的计算结果仅为当前测距时的裂缝深

度。

54.对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空

洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm,另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害

数据，需进行相应的检测，请同答以下问题：（4）为测试题述中预估深度为600nmi的混凝土表面裂缝的

深度，可采用的方法有（）。

（分数：1.00）

A.可采用混凝土电阻率测定仪测试该裂缝的深度

B.采用钻孔对测法和平面对测法都可以

C.应采用钻孔对测法V

D.裂缝中不能有积水和其他杂物J

解析：预估深度大于500mm的裂缝，称为深裂缝，其裂缝深度不能采用平面法测试，应采用钻孔法。

55.对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空

洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600nun,另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害

数据，需进行相应的检测，请同答以下问题：（5）使用径向换能器测量前采用“时-距”法测量声时初读

数，两换能器置于清水中，当测距为300mm时读取声时tl=3.2us,测距为100mm时读取声时

t2=1.2uso则由仪器、换能器及线缆所产生的声时初读数t0=（）。

（分数:1.00）

A.1.2us

B.2.0Us

C.0.2UsV

D.0.1us

解析：可假定超声波在水中的波速恒定，即测距为300nm时的声速等于测距为100mm时的声速，每个测距

读取的声时值都包含有相同的t0,则：300/（3.2-tO）=100/（1.2-tO）,计算可得t0=0.2Ps。

56.某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成

以下相关分析和检测评定工作：（1）基于桥梁技术状况检查的检算评定工作中，为确定桥梁跨中截面的

抗力效应，除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数以外，还需要通过现场检测、检查得到（）

等分项检算参数。

（分数：1.00）

A.混凝土截面折减系数V

B.活载影响修正系数

C.承载能力检算系数Z1J

D.挠度校验系数

解析：对于普通钢筋混凝土桥梁，计算抗力效应需要确定承载能力检算系数、钢筋截面折减系数，计算荷

载效应需要确定活载影响修正系数。而挠度校验系数是桥梁静载试验的评价参数。

57.某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成

以下相关分析和检测评定工作：（2）考虑活载影响修正系数后该桥跨中截面的实际荷载效应为

5500kNm,跨中截面的设计抗力效应为5500kNm。通过检测、调查得到承载力恶化系数为0.05,其他分项

检算参数均为L0.则以下检算评定结果正确的包括（）。

（分数：L00）

A.跨中截面的检算抗力效应为5225kNm-J

B.根据本阶段的检测计算结果，可以判定滚桥的实际承载力满足要求

C.根据本阶段的检测计算结果，可以判定该桥的实际承载力不满足要求

D.本阶段尚不能确定该桥的实际承载力状况，需进行荷载试验加以判明V

解析：根据题设其他检算参数均为1.0,则跨中截面抗力效应为5500*（1-0.05）=5225kNm,实际荷载效

应与实际抗力效应的比值为5500/5225=1.05,不能确定该桥的实际承载能力，需进行荷载试验加以验

证。

58.某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成

以下相关分析和检测评定工作：（3）对该桥进行静载试验，实测得到跨中控制测点的数据如下表所示，

A.应变校验系数为0.75

B.挠度校验系数为0.80J

C.应变校验系数为0.77-J

数，两换能器置于清水中，当测距为300mm时读取声时tl=3.2us,测距为100mm时读取声时

t2=1.2uso则由仪器、换能器及线缆所产生的声时初读数t0=（）。

（分数:1.00）

A.1.2us

B.2.0Us

C.0.211sV

D.0.1us

解析：可假定超声波在水中的波速恒定，即测距为300nm时的声速等于测距为100mm时的声速，每个测距

读取的声时值都包含有相同的t0,则：300/（3.2-tO）=100/（1.2-tO）,计算可得t0=0.2us。

56.某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成

以下相关分析和检测评定工作：Q）基于桥梁技术状况检查的检算评定工作中，为确定桥梁跨中截面的

抗力效应，除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数以外，还需要通过现场检测、检查得到（）

等分项检算参数。

（分数：1.00）

A.混凝土截面折减系数J

B.活载影响修正系数

C.承载能力检算系数Z1J

D.挠度校验系数

解析：对于普通钢筋混凝土桥梁，计算抗力效应需要确定承载能力检算系数、钢筋截面折减系数，计算荷

载效应需要确定活载影响修正系数。而挠度校验系数是桥梁静载试验的评价参数。

57.某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成

以下相关分析和检测评定工作：（2）考虑活载影响修正系数后该桥跨中截面的实际荷载效应为

5500kNm,跨中截面的设计抗力效应为5500kNm。通过检测、调查得到承载力恶化系数为0.05,其他分项

检算参数均为L0.则以下检算评定结果正确的包括（）。

（分数：1.00）

A.跨中截面的检算抗力效应为5225kNmJ

B.根据本阶段的检测计算结果，可以判定滚桥的实际承载力满足要求

C.根据本阶段的检测计算结果，可以判定该桥的实际承载力不满足要求

D.本阶段尚不能确定该桥的实际承载力状况，需进行荷载试验加以判明V

解析：根据题设其他检算参数均为1.0,则跨中截面抗力效应为5500*（1-0.05）=5225kNm,实际荷载效

应与实际抗力效应的比值为5500/5225=1.05,不能确定该桥的实际承载能力，需进行荷载试验加以验

证。

58.某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成

以下相关分析和检测评定工作：（3）对该桥进行静载试验，实测得到跨中控制测点的数据如下表所示，

则以下数据处理结果正确的包括（）。

（分数:1.00）

A.应变校验系数为0.75

B.挠度校验系数为0.80J

C.应变校验系数为0.77-J

D.挠度校验系数为0.85

解析：校验系数是实测弹性值与计算值之比，而弹性值=加载测值-卸载测值。因此应变校验系数=（160-

解析：校验系数是实测弹性值与计算值之比，而弹性值=加载测值-卸载测值。因此应变校验系数=(160-

6)/200=0.77,挠度校验系数=(8.5-0.5)/10.00=0.8.

59.某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成

以下相关分析和检测评定工作：(4)除下表的数据以外，静载试验其余应变和挠度测点、裂缝宽度等检

测数据均正常，试验加载期间也未出现其他异常现象，规范规定的检算系数Z2取值表见下表，对于本桥

（分数:1.00）

A.0.95

B.1.00

C.1.05V

D.1.10

解析：检算系数Z2是根据挠度和应变校验系数的较大值查表得到。

60.某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成

以下相关分析和检测评定工作：（5）根据上述检测、检算结果，该桥跨中截面的承载力检算评定结论正

确的包括。（）

（分数：1.00）

A.跨中截面的实际抗力效应为5486kNmV

B.跨中截面的实际抗力效应为5225kNm

C.跨中截面的荷载效应与抗力效应的比值为1.053,大于1.05,承载力不满足要求

D.跨中截面承载能力检算结果满足要求V

解析：以查表得到的检算系数Z2=l.05,重新计算跨中抗力效应为5500*1.05*（1-0.05）=5486kNm,荷载

效应与抗力效应的比值为5500/5486=1.00<1.05,则跨中截面承载能力检算结果满足要求。

61.某全预应力桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。

（1）适合本桥应变测试的应变片标距有（）。

（分数：1.00）

A.10mm

B.20mm

C.80mmV

D.100mmV

解析：混凝土为非匀质材料，为保证测试效果，要求应变片的标距不小于最大粗集料粒径的4~5倍。

62.某全预应力桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。

（2）应变片粘贴过程中的相关操作，正确的包括（）。

（分数：1.00）

A.贴片部位应平整干燥J

B.温度补偿片可粘贴在自备的钢筋上

C.应变片的绝缘电阻应满足要求J

D.应对应变片采取适当的防护措施V

解析：温度补偿片应与工作片同规格，处于相同温度场、采用相同材料的构件粘贴补偿片。

63.某全预应力桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。

（3）关于应变仪的操作和调试，以下表述正确的包括（）。

（分数：L00）

A.实桥应变测试一般采用1/4组桥方式

B.应变仪灵敏系数设定值应与应变片灵敏系数标称值相同，否则应加以修正V

C.试验前应进行应变数据稳定性观测7

D.调零结果的数据越接近零且越稳定，则测试效果越好J

解析：1/4桥无法实现温度补偿，影响测试效果。应变仪灵敏系数设定值应与应变片灵敏系数相同，否则

会产生系统误差。《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01-2015）规定，正式试验前应进行不小于

15min的稳定性观测。

64.某全预应力桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。

（5）当应变数据出现不稳定，波动和漂移较大时，应从以下（）等方面检查原因。

（分数：L00）

A.贴片质量不佳，可能存在应变片受潮、绝缘电阻偏低等现象V

B.应变片虚焊、应变仪与应变片连接不可靠V

C.更换电脑的操作系统，使之运行更加稳定

D.地脉动造成的桥梁振动过大

解析：应变片受潮、绝缘电阻偏低会影响数据的稳定性。测量回路中任何可能产生电阻变化的因素均会引

起数据波动，包括虚焊、导线连接不可靠等。应变测试结果与电脑操作系统之间没有必然联系。地脉动的

能量非常微弱，只能使桥梁产生微幅振动，不是导致应变数据波动的原因。

65.某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的锢钢挂尺，

后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的锢钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下

沉读数，前视为4120.55mm,后视为1079.45mm,收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、

10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56mm,后视为1081.11mm,收敛计读数三次分别为

10387.99mm、10388.12mm,10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（1）该隧道拱顶量测点位移量

为（）。

（分数：1.00）

A.+0.33mm

B.-0.33mmJ

C.+3.65nun

D.-3.65mm

解析：初次观测拱顶测点高程=4120.55+1079.45=5200.00mm,二次观测拱顶测点高程

=4118.56+1081.11=5199.67mm«因此拱顶测量位移值=5199.67-5200.00=-0.33nlm<0,拱顶下沉。

66.某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的锢钢挂尺，

后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的锢钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下

沉读数，前视为4120.55mm,后视为1079.45mm,收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、

10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56mm,后视为1081.Umm,收敛计读数三次分别为

10387.99mm,10388.12mm,10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（2）若不考虑温度影响，该隧

道周边收敛的位移量为（）。

（分数：1.00）

A.+0.22mm

B.+0.11mm

C.-0.22mmV

D.-0.llnun

解析：初次观测周边净空值=（10388.26+10388.30+10388.28）/3=10388.28,二次观测周边净空值=

（10387.99+10388.12+10388.07）/3=10388.06,周边收敛位移量=二次观测值-初次观测值=10388.06-

10388.28=-0.22mm,围岩收缩。

67.某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的锢钢挂尺，

后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的锢钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下

沉读数，前视为4120.55mm,后视为1079.45mm,收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、

10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56nnn,后视为1081.11mm,收敛计读数三次分别为

10387.99mm,10388.12mm,10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（3）下列仪器中，常用于测量

隧道周边收敛的有（）。

（分数：L00）

A.水准仪

B.全站仪

C.激光断面仪

D.收敛计V

解析：隧道周边收敛量测主要使用收敛计。教材有全站仪，但规范只写各类收敛计，不建议选择。

68.某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的锢钢挂尺，

后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的锢钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下

沉读数，前视为4120.55mm,后视为1079.45mm,收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、

10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56nnn,后视为1081.11mm,收敛计读数三次分别为

10387.99mm,10388.12mm,10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（4）下列关于隧道拱顶下沉、

周边收敛量测的描述中正确的是（）。

（分数：1.00）

A.拱顶下沉测点应与净空变化（周边收敛）测点布置在同一断面J

B.拱项下沉、周边收敛测试精度可为:2nnn

C.IV级围岩布设间距为5~10m

D.在每个断面的隧道拱顶布设1~3个测点，测点横向间距2~3mJ

69.某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的锢钢挂尺，

后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的锢钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下

沉读数，前视为4120.55mm,后视为1079.45mm,收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、

10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56mm,后视为1081.11mm,收敛计读数三次分别为

10387.99mm,10388.12mm,10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（5）下列说法中正确的是（）

（分数：1.00）

A.周边收敛量测以水平测线量测为主，必要时可设置斜测线J

解析：隧道拱顶下沉和周边收敛的测试精度为0.1mm,IV级围岩布设间距为10~30m。

69.某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的锢钢挂尺，

后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的锢钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下

沉读数，前视为4120.55mm,后视为1079.45mm,收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、

10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56nnn,后视为1081.11mm,收敛计读数三次分别为

10387.99mm,10388.12mm,10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（5）下列说法中正确的是（）

（分数：1.00）

A.周边收敛量测以水平测线量测为主，必要时可设置斜测线J

B.周边收敛测点埋设时可将测桩焊在钢拱架上

C.采用收敛计测量周边收敛时，不需要进行修正

D.位移速度在0.2~0.5nm/d时，监控量测频率应为1次/3dJ

解析：周边收敛测点不能将测桩焊在钢拱架上，应在初期支护上钻孔埋设。题干已经说明隧道洞内温度变

70.某公路隧道穿越两条断层地带，围岩级别为级，地下水不发育，偶有点滴水渗漏。回答下列问

题：（1）通过隧道超前地质预报应达到下列（）目的。

（分数：1.00）

A.进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工顺利进行V

B.降低地质灾害发生的概率和危害程度V

C.为优化工程设计提供地质依据J

D.为编制竣工文件提供地质资料J

解析：

71.某公路隧道穿越两条断层地带，围岩级别为irin级，地下水不发育，偶有点滴水渗漏。回答下列问

题：（2）根据隧道地质条件，超前地质预报中宜采用的物探法有（）。

（分数：L00）

A.高分辨率直流电法

B.电磁波反射法7

C.弹性波反射法4

D.瞬变电磁法J

E.红外探测法

解析：题干所述隧道地下水不发育，而高分辨率直流电法和红外探测法主要用于探水。

72.某公路隧道穿越两条断层地带，围岩级别为ii~ni级，地下水不发育，偶有点滴水渗漏。回答下列问

题：（3）若采用电磁波法（地质雷达法）进行超前地质预报可选取的天线频率为（）

（分数：L00）

A.900MHz

B.400MHz

C.100MHzJ

D.40MHzV

解析：天线频率越高，探测分辨率越高，有效探测距离越短，反之亦然。400MHz和900MHz的天线探测距

离均不超过10m,不适合超前地质预报。

73.某公路隧道穿越两条断层地带，围岩级别为n~in级，地下水不发育偶，有点滴水渗漏。回答下列问

题：（4）若采用瞬变电磁法进行超前地质预报，下列数据解释正确的是（）O

（分数：1.00）

A.一般情况下,视电阻率较高,曲线比较规则，表明围岩完整性较好,含水率低V

B.一般情况下,视电阻率较高,曲线不规则，表明围岩完整性较差，含水率低

C.一般情况下,视电阻率较低,曲线不规则，表明围岩完整性较差，含水率高7

D.一般情况下,视电阻率较低,曲线比较规则，表明围岩完整性较好,含水率低

解析：一般情况下，视电阻率高,曲线比较规则，表明围岩完整性较好,含水率低。视电阻率较低，曲线

不规则，表示围岩完整性较差，含水率高。

74.某公路隧道穿越两条断层地带，围岩级别为irin级，地下水不发育偶，有点滴水渗漏。回答下列问

题：（5）关于采用地震波反射法进行超前地质预报，下列说法正确的是（）O

（分数：L00）

化鼠类整膝翻陶a知*瞒嶷8大，探测效果越好

B.激发前，炮孔应用水或其他介趟充V

C.所有炮点应同时激发，时间差不得超过1s

D.可用于地质构造、不良地质体范围的探测预报V

A.进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工顺利进行