“巴渝工匠”杯第四届交通行业职业技能竞赛（轨道交通信号工）考试题库（含答案）

号工)考试题库(含答案)1.加速度计(多普勒雷达)的功能有()。3.三相对称负载作星形连接时，中线电流为()。4.各班组(车站)要制订班组安全培训学习制度，每周组织员工开展()次安全A、16.ZDJ9发生挤岔，动作杆被推动时，()与动作杆产生移动，从而使其中一排A、挤脱器B、检查柱7.关闭UPS不间断电源进行维修时，需要()。8.计算机中信息存储的最小单位是()。9.车载信号系统“自动开门自动关门”英文为()。10.我国消防工作贯彻()的方针。13.DS6-60型计算机联锁冗余方式是()。14.下列操作中()需要二次确认。16.IP地址类型有()个。19.每个设备集中站设置()套ZC设备。21.测量CC机柜AT01-8输入电压需在()范围内A、1200mm荷电流的()倍。办法是()。29.ATP列车自动防护子系统的主要功能的是()。30.下列属于网络互联设备的有()。制表示电路中采用了()。38.车辆限界检查器的设置位置应符合设计规定，宜设在驼峰调车场推A、可以出现信号的升级显示B、均不得出现信号的升级显示C、信号显示不变D、信号灭灯40.信号设备房屋的电磁屏蔽接地地网的水平接地体距建筑物外墙间距不小于141.电源屏继电器电源应为直流24V,当回路负载在70%-80%范围内变化时，输出B、LXJ先于ZXJ释放46.站内矮型信号机，在安装时必须确保最顶端距轨面不能超过(),否则就超过47.某客专轨道电路其相邻两个区段的载频分别是1700—1、1700-2,它的载频A、防止闪白光带B、防止轻型车跳动时错误解锁C、检查QJJ电路完整D、实现区段锁闭49.警冲标中心距两相邻直线线路中心垂直距离为()m。D、输入分机53.电缆径路在树木附近时，距树木的距离不小于()mm。A、150054.三相异步电动机的“异步”是指转子的转速总是()旋转磁场的转速。55.LXZ组合中XJZ220电源固定接在其组合侧面06列端子板的()端子上56.进路的性质和方向，由进路的()按钮决定。A、始端和终端58.S700K型电动转辙机转辙机上下两检测杆无张嘴和左右偏移现象，检测杆头59.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个A、LXJ先于zXJ吸起C、ZXJ先于XFJ吸起61.判别室内发送盒正常工作的基本条件为()。()64.道岔安装装置各种连接杆螺纹部分的内外调整余量不应小于()mm。65.电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项()相匹配。一轨道区段，其长度不小于(),以便于该调车信号机进行调车作业时，不致占用75.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为B、LXJ先于XFJ吸起77.主磁极上有两个励磁线圈，一个与电枢电路并联，另一个与电枢电路串联的A、0.8A、不得再次开放87.一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道光带的()A、上方D、右侧88.除道岔和信号机以外，控制台上其余光管.表示灯.按钮及电铃等器件都按()92.双线双向四显示移频自动闭塞区正向运行，三接近区段无车，进站信号机开放双黄灯信号时，二接近区段FS盘向轨道输出()调制的移频信号。94.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路()的B、1DQJ保持吸起和2DQJC、XJJ电路，由8线检查当测得交流电压为105V,直流电压为0V,可判断为()。C、室内断线99.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路补偿电容在1700Hz区段的指标及范围是()。101.6502电气集中KJ复原的时机是()112.在信号微机监测系统中继电器光电探头主要用于()状态采集。113.室内走线架.组合架.电源屏.控制台.机架.机柜等所有室内设备必须与墙体绝缘，其安全地线.防雷地线.屏幕蔽地线等必须以最短距离分别就近与()连接。A、控制台汇流线B、接地汇集线D、电感器114.6502电气集中车站，办理某条列车进路，则下列继电器动作关系正确的是：A、1对A、1DQJ的前A、3对B、3对+2芯C、2对+2芯128.股道检查继电器GJJ在办理取消或人工解锁进路时经GJJ3-4线圈重新励磁A、检查8网络线完整B、检查9网络线有无断线A、3对139.ZPW-2000A轨道电路送端或受端距室内的电缆的距离均补充至()Km。B、KZ-GDJ条件电源答案：DA、800答案：C143.用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合是()。145.在联锁表道岔栏填写的[(5/7)]表示()。C、从9-15DG前一个区段起往后的区段都不能解锁D、只有9-15DG不能解锁情况，致使停车信号显示距离不足1000m,注意或减速信号显示距离不足400m,C、KF一共用一Q断电155.不允许两端同时向同一无岔区段调车，在电路上是通过()来实现的。156.下面关于ZPW-2000型移频机车信号的显示与低频信D、当机车由接收频率为26Hz的地面低频信号转为无码接收时A、灰色159.交流电力牵引区段进路四显示带引导信号机最下方灯位中心至轨面距离为()交流为105V.直流为0V可判断为()B、3对+2芯行补偿。B、接车站的XZJ失磁落下B、X1与X3相混B、侧线检测盘D、接收器171.PNP三极管处在放大工作区时，各PN结的偏置情况为()。A、发射结反偏，集电结反偏B、发射结正偏，集电结反偏C、发射结正偏，集电结正偏D、发射结反偏，集电结正偏A、150174.单位工程验收由()组织。()B、LXJ先于ZXJ落下C、XFJ先于ZXJ落下186.左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用()D、封印完整答案：D多选题A、密贴调整片2.继电器的外罩须(),外罩应采用阻燃材料。3.ZDJ9型电动转辙机控制电路中IDQJ不励磁的原因有()。C、)第二启动继电器2DQJ插接不良或第4组接点(141-142或141-143)接触不5.信号机点亮红灯时()。D、ZXJ落下7.ZDJ9定位向反位转换时启动电流经过()线。9.车载信号ATO控制列车需考虑线路的()参数。11.道岔控制电路中描述正确的是()。12.I/0模块是一个多从()模块。13.()继电器属于ZDJ9道岔定型组合。D、横过车辆段及地面站线路时，须执行“一站、二看、三通过”制度19.ATS系统向ISCS系统发送的数据有()。20.计算机联锁故障的原因有()。21.16号线车辆段计算机联锁设备包含()。23.道岔工、电结合部应满足：尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的(),甩开24.非挤岔故障可能的原因是()。25.列车运行图显示()。26.UPS的主要作用有()。答案：ACE29.道岔失去表示的原因()。36.信号机的检修周期有()。38.网络软件系统包括()。40.电源系统由()设备组成。A、UPS41.处理道岔故障时应注意()。更换。47.室外()主要原因使单动道岔(ZD6转辙机)扳不动。D、电机故障(短路或断线等)48.16号线在有效列车模式为FAM时，车辆应在满足()条件下允许自动缓解紧49.进路建立过程的三个步骤描述正确的是()。51.ATS设备使用的操作系统有()。C、LINIX操作系统E、Mac操作系统52.联锁道岔受(),在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动。53.正线信号道岔的安装位置有()。56.列车运行自动调整手段包括()。57.ZDJ9型电动转辙机定位时自动开闭器为第I组，Ⅲ组接点的接通的为()。58.AP天线场强要求通过测试丢包率()、延时率()来判断场强要求。61.ATS系统从联锁系统获取的信息有()。64.区间施工防护需要()必备品。67.计算机联锁的电务维护设备，应能随时监测设备的(),信息记录保存时间不少于48h。68.电务维护子系统硬件设备包括()。69.DS6-60联锁设备所用的主要板卡有()。70.分别用颜色描述列车早晚点状态：晚点(),早点(),准点()。73.ATS子系统软件具有()。74.若正线无法CBTC模式正常开门，司机可尝试()。75.UPS的开机步骤()。76.ZD6-D型使用的挤切销型号是()。C、主销5TD、副销9T77.在MMI上进行()操作时，系统会自动弹出二次确认窗口。78.信号联锁故障有哪些现象()。81.ATS对列车早点的调整策略有()。A、两端FAM模式开关在FAM位D、两端车载CC可用85.ATO功能有()。C、列车区间运行时分控制(与ATS系统共同完成)向86.ATS子系统主要包括()。A、调度中心子系统88.电源模块通讯故障的原因()。90.司控器有司控器有()个档位。91.16号线I0M系统采用()系统架构。防水、()等措施。93.进路建立阶段，主要包括()。94.ATP室外部分由()组成。95.TCP/IP中的TCP和IP分别指的是()。97.电源系统具有()的功能。98.信号系统的设计原则是()。99.以下接口码位属于16号线无人驾驶车载CC与车辆新增接口的有()。101.计算机联锁系统可采用()等方式。103.()属于轨旁ATP设备(ZC)传递到车载计算机之间B、拐轴销联结销等装配过紧109.车载与()信号子系统有数据链接。112.ATS机柜周检内容包括()。D、车站值班员室(或信号楼)答案：ABCDA、动作电流D、车站值班员室(或信号楼)涌保护器、防雷变压器等)等措施进行综合防护(简称综合防雷)。151.办理进路，QJJ与GJJ吸起后，可以达到()目的。行调要求上交控制权。()22.RJ45网络双绞线的限制距离为50米。()实现对BA断线的检测。()