动态检车员和货车检车员技能竞赛理论考试题及答案

和与()连接的互钩差，并须符合铁路货车运用规定。C、机车D、动车4.对仅在()运行的货物列车，列检技术作业规定比照到达、始A、本局管内B、本局管外C、外局D、全路5.铁路长大货物车()应向货车运用部门和运输部门提供使用说C、运用单位6.THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过()km。列检作业场所在车站进站信号机外均须安装，且须行：制动主管、支管、连接管无(),卡子及螺母、法兰螺母无号—()。C、配属11.铁路局集团公司须组织将列检作业场有关信息通过信息系统向车站复示：车辆(),检修车扣修等信息。A、倒装12.车辆技术人员负责确认城市轨道客车技术状态良好、()符合规定，并将城市轨道客车中的关门车及时通知列检作业场检车B、制动机试验C、车钩状态D、闸瓦状态D、货运处D、货车倒装19.辐板孔周向裂纹是指裂纹方向(从起点指向端点的方向)与过裂纹端点的圆周切线方向的角度不小于15°,此范围内裂纹定义为()裂纹；A、周向B、径向(以下简称解冻库)解冻后的铁路货车的()。D、技术交接检查和故障处理程维护及()、统计报表自动生成等功能D、数据判别不少于()m;搬运材料、工具时不少于5m,并迅速通过。A、车辆处B、车辆段C、信息处D、运用车间24.()作业场应配备50t电动千斤顶、更换轮轴必备工装、拆装C、列检D、翻卸业()。B、人员确，标志牌()的车辆应摘车临修。D、松动A、长大货物列车D、装载救援及故障处理31.插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车(车列)、机车停留位32.配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将()预报的D、铁路货车运行安全系统33.一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他()的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、A、编组站、中间站C、区段站、中间站置连接杆和均衡拉杆及圆销、开口销()、丢失。A、无开焊D、无松动录。符合备用条件的，在()上登记；不符合时通知车站取消备D、斜楔B、路外A、值班室C、动态检查作业场D、列检作业场合时通知()取消备用，并按规定送检修地点修理。A、运用车间D、铁路局集团公司42.铁路局集团公司车辆处负责铁路货车行车设备故障的(),根D、分析定责《车辆检修通知单》注明“须倒装”,由()负责办理倒装。D、故障预报45.两连接车钩()高度之差不大于75mm。A、中心线D、中心垂直线()h内录入TFDS。和整修，必要时()。A、就地整修B、就地修复同确定()。D、施修方案折角塞门进行()。B、捆绑D、人机分工机发生临时故障，须采取关闭()塞门时，应关闭全车()塞门。D、脱轨辆配件外表面()变化是否符合规定；C、临线D、松动、脱出C、试风59.TADS有关退卸和分析结果、故障数码照片自()之日起10D、扣修D、松动、脱出A、翻车B、路外67.车统-15A是()记录列车技术作业、发现和处理故障明细、B、检车员68.铁路货车行车设备故障定责由()负责，对行车设备故障原因B、车辆处D、安全监察室69.铁路货车运用限度装有闸调器的单式闸瓦356×254制动缸活塞行程空车()mm修通知单》,并及时传输给()。A、铁路局集团公司C、货运中心《车辆检修通知单》注明(),由车站负责办理倒装。A、全局共享B、铁路货车检修车扣车调度命令D、铁路货车检修车调度命令D、回送时限数由()根据班组人数及作业组数量核定。B、铁路局集团公司C、车辆段D、运用车间76.专用铁路货车报废时须告知使用部门；()须经铁路总公司专77.臂章为大红呢地黄金线绣字加()mm金线绣边；A、车次A、备用B、解除备用C、备用、解除备用D、运行C、运行状态监测D、运行状态检查81.铁路货车运用限度装有闸调器的单式闸瓦356×254制动缸活塞行程重车()mm站办理()的单据，是统计回送以及回送途中检修车的依据。线调度员联系列车()确认车次和车号等信息。B、调度员C、值班员A、制动梁铁路货车检修车调度命令，接到请令未批准等须停止扣车情况时，应()扣送车。D、加快办理A、枕木头B、高原D、车次A、制动梁D、心盘C、机车D、动车A、补装扛抬物品时，应(),同起同落，做好呼唤应答。D、运输局A、外侧B、制动梁水泥预制板铺平至与轨枕上平面同高，宽度1.0m左右，长度应铺至()所在位置。A、两端信号机车，对其他列车中TADS()预警或联网预警铁路货车的预警轴应在《车辆检修回送单》注明(),由车站负责办理倒设备故障的()。的传递办法，()在未设安全防护的列车(车列)中摘结长风管A、允许112.货车运用作业场负责管辖范围内()的日常统计、分析和管A、到期车D、破损车少一辆车的制动阀防盗罩、管系连接法兰、轴箱橡胶垫、()轴A、制动软管B、折角塞门D、交叉杆的传递办法，()在列车运行中处理车辆故障。A、允许D、检修期外验和检修，具备(),超出有效期的不得使用。执行：车体()不大于50mm,棚车车门开关作用良好。B、倾斜D、四A、作业人员D、作业环境后，应积极配合运输部门()所需铁路货车。B、维修B、来车方向站进行货物换装前和返回外方前的()工作。A、列检作业夜间——()灯光高举。的传递办法，()在无安全防护的情况下进行车辆检查和故障处A、允许车型、车号、修程等信息报告()。A、车站值班员B、车辆调度员D、车辆段调度员制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车()余风后方可进行。A、制动缸D、制动主管质量保证至现车()。直立式杠杆圆销，由车轮侧()装入。D、统计分析和通报须与列检人工或人机分工作业(),并在技检时间内完成。车、军用列车中的客车，()无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm;A、闸瓦及闸瓦插销B、闸瓦及闸瓦插销环D、闸瓦141.超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数()顺序分B、由重到轻C、由大到小分为()。车的依据，也是判定()允许在规定区段内A、临修车技术检查，检查铁路货车技术状态符合()条件。C、行车A、铁路总公司D、调度所148.编入列车的()数不超过现车总辆数的6%(尾数不足1辆时在轨道中()。A、行走B、车站D、车辆处故障应进行()。B、记录B、运行径路车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管()、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员A、摘解C、摘结车员均须在()中做好记录。损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉(),摇枕斜A、松动、丢失B、松动、脱出156.检车员扣车后，应将有关信息记录在()中，并用对讲机等承轴箱无()。D、闸瓦压力计算车员均须在()中做好记录。B、交接班记录本有()情况需进入国铁营业线运行前，应办理过轨手续。A、国外引进抵达港口或国境站后首次进入国铁营业线运行时。B、大修或返段修需与列车挂运时(重型轨道车、大型养路机械161.对到达列车中提示()的铁路货车，使用标签读出器检查、D、标签破损C、检修A、车次C、编组B、人工C、人机分工167.备用车解除备用时应按()当日调度命令进行技术检查和记A、铁路局集团公司C、车辆段A、上轨D、故障工作，定期对()情况进行统计分析和通报。按规定由有资质的单位对设备、工具、量具等进行(),具备有的，按规定编制《车辆破损技术记录》,作为()和统计管理的向()上报次年检修计划。()、钢轨上、车端部、站台边缘或在车底下坐、卧、闲谈、休A、接触网下D、设备旁车辆，在列车主管压力为500kPa时的闸瓦压力，按600kPa时的闸瓦压力的1:()换算。车辆制动软管的吊起，由()负责。B、机车司机C、机车副司机D、连接员180.铁路货车运用限度集成制动装置BAB系列()在制动标志孔D、制动行程标()人员检查、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列A、车辆调度员B、列车调度员填记标志板和()内容。A、施封锁D、密封罩185.()信号：昼间——用检查锤在下部左右摇动，夜间——白A、制动间为()时间，以撤除停车信号时间为结束时间。D、配属单位C、分离D、松动A、允许C、可以应在伸缩杆上的红色(第三道凸环)、绿色(第二道凸环)行程的名称()。D、相对应A、明显不得()。D、单人作业轨器，实行()管理。D、干部负责B、运行区间D、使用单位200.在列检作业场()车站扣车时，扣修、回送信息由该区域内C、所在本站区的D、所在本局的术检查和记录，经检查符合运用车技术条件的，在()上登记。制动软管，()开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进B、正常203.辐板孔周向裂纹：辐板孔周向裂纹是指裂纹方向(从起点指向端点的方向)与过裂纹端点的圆周切线方向的角度小于()°,参加()。A、车辆鉴定205.THDS热判标准应按照安全可靠的原则，由铁路局集团公司各()的列车运行状况、线路情况、环境气候、地理位置等因素B、列检所C、运用车间D、红外线复试中心206.露天工作场所遇有六级及以上大风时()高空作业(登高2mA、允许极配合处理，对()应及时通知车辆乘务人员。D、需扣车的故障车()以上。D、枕梁A、列检工长D、货车检修车间测和监测情况，以及()情况。动故障后，须进行()。A、持续一定时间全部试验上的白色缓解标志环带(第一道凸环)内A、列车作业方式C、列车运用检查方式D、列车质量检查方式D、列检作业场车辆，在列车主管压力为()kPa时的闸瓦压力，按()kPa时A、运行222.列检值班员根据基本作业计划和车站提供的()h班计划及A、制造224.()(车统-25)是发生铁路货车损坏时，与车站及造成车辆代替检查锤(检车灯)显示传递。A、允许D、运行区间业场的技术管理按()执行。B、手抓牢C、铁路局集团公司D、车辆处C、简略试验D、持续一定时间全部试验备故障及临时故障的铁路货车需要进行()时，由检车员前往检237.自备铁路货车装载放射性物品、剧毒品或()时，列检作业A、农产品B、感染性物质D、军用物品B、车轮轮缘垂直磨耗D、车轮踏面碾堆承进行(),确认有故障时应扣车处理。A、分解检查C、货运D、防护员指挥B、临修D、消减残车给造成铁路货车破损的有关单位，一份(),一份作为回送厂、A、运用D、信息A、作业场A、车辆处B、车辆段D、运用车间C、长度损、圆周磨耗()。A、无裂损C、无缺损D、不超限《铁路货车运用工作管理细则》(以下简称《运细》),指导()A、运用车间C、车辆段D、检修车间256.编入货物列车中的客车，进行列车制动()试验时，客车制A、安定的基础数据()的修改建议，并上报集团公司车辆部。A、机车运行B、列车运行D、作业时间送()。A、检修车间D、列检作业场A、分面261.货车运用工作由货车运用作业场和()承担。A、动态检查作业场B、动态运用作业场D、轴承外圈C、货运中心B、临修D、临时整修A、人员B、检车员D、爱车人员A、人机分工检查下制定铁路货车()方案，运行到就近地点进行更换。268.在翻车机和解冻库企业设置的()作业场，生产生活房屋及供。D、翻卸训设施的作用，定期组织安排职工进行()活动。D、锁闭D、作业计划D、检修车生产计划铁路货车(),准确、完整掌握运用考核情况，定期形成书面考A、运用状态B、技术状态C、运行品质D、运用品质276.作业线路间及线群()(距线路中心3.0m)应以水泥预制板铺平至与轨枕上平面同高，宽度1.0m左右，长度应铺至两端脱B、外侧278.TFDS作业平台须具备交接班，(),智能分组、分车、分辆，检车员对()进行确认。B、定检间为开始时间，以撤除停车信号时间为()时间。路货车车轮()的检查由TPDS负责C、回送车A、使用说明书C、技术说明书D、车辆说明书284.()须组织车辆段与厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专A、铁路局集团公司D、运用车间C、运用车间A、货运站289.《车辆破损技术记录》(车统-25)是发生铁路()时，与车于()并锁闭。A、工作位C、非工作位D、非正位端闸瓦厚度差不大于10mm。A、同一制动梁B、不同制动梁D、两端制动梁293.车辆技术人员负责确认城市轨道客车()良好、制动机试验A、车体状态B、技术状态C、制动线路两端或一端应铺设(),与列检作业场道路相通。总出铁路货车运用大件修、小件修、定检到(过)期车、制动故A、换件修C、修复并实施()。A、大于C、不大于D、小于期空车须及时向()申请，回送列检作业场。A、运用车间B、车辆段D、货运中心裂纹不大于30mm。A、横向D、纵向A、正确A、正确A、正确A、正确A、正确方向的左侧车体上设置停车信号(昼间红旗，夜间频闪红灯)进14.除危及本列行车安全外，在重车状态运行中可以施行紧急制15.车钩运用限度：16、17型钩舌与钩腕内侧距离全开位置≥16.车辆段对管辖区外段内发生铁路交通事故造成铁路货车破损的，按规定编制《车辆破损技术记录》,作为A、正确A、正确A、正确A、正确A、正确A、正确A、