天车工过关考核题

天车工过关考核题姓名：班级：日期：用时：分钟得分：一、填空题（共20题每题1分，总计20分）答案1.上升极限位置限制器主要有()和()两种。1.答案：重锤式；螺杆式2.钢丝绳应具有较高的（）和()。2.答案：强度挠性3.在桥式起重机的各种机构中,只有具备可靠的()后,对运行机构的准确而安全地工作才有保证,特别是()的制动器尤为重要。3.答案：制动器；起升机构4.天车上使用补偿联轴器可以补偿轴向和径向()。4.答案：位移5.力矩M等于力P和力臂L的乘积，力矩的大小与()和力臂的大小有关。5.答案：力的大小6.在起重作业中，吊索与物件的水平夹角最好在()度以上。6.答案：457.属于动配合的部位、及有摩擦面的机械部位都要()进行()。7.答案：定期；润滑8.钢丝绳的()与该钢绳()的比值称为钢丝绳的安全系数。8.答案：破断拉力；容许拉力9.按照取物装置不同，起重机可分为吊够起重机、()起重机、电磁起重机。9.答案：抓斗10.几个电阻串联，其等效电阻等于各电阻阻值()。10.答案：之和11.交流电的频率的单位是赫兹，其符号是()。11.答案：Hz12.在短时间内能致人死亡的最小电流叫()。12.答案：致命电流13.三相异步电动机的调速方法有变极调速、()和改变转差率调速。13.答案：变频调速14.起重机严禁超负荷使用，对于重量不清的重物可用起升()档试吊。14.答案：第二15.重力是地球对物体的()，重力方向()。15.答案：吸引力；竖直向下16.起重量大于100吨的天车上的小车，通常装有平衡梁，平衡梁与小车架铰接，使车轮()接近均匀。16.答案：轮压17.()的作用是防止吊钩或其它吊具过卷扬，拉断钢丝绳并使吊具坠落而造成事故。17.答案：上升位置限位器18.灭火的基本方法可以归纳为四种，即冷却、()、（）、化学抑制18.答案：窒息隔离19.漏电开关也叫触电保安器，它的两种形式为()、()漏电开关。19.答案：电流型；电压型20.必须经常检查钢丝绳()，()和锈蚀是否达到报废标准。20.答案：断丝数；磨损量；二、选择题（共15题每题1分，总计15分）答案1.一个电热器接在电压为220V电源上，通过电热器的电流为5A。那么通电1h所产生的热量是()。

A．3960000JB．6600JC．1100J1.答案：A2.每立方米铸钢的重量是()吨。

A．7.3B．7.75C．7.85D．8.92.答案：C3.()起重机工作环境中不得有易燃、易爆及何种物质。

A．腐蚀性气体B．易碎物品C．散落性物品D．耐高温物品3.答案：A4.起重量在()以上的吊钩桥式起重机多为两套起升机构。其中起重量较大的称为主起升机构。

A．10tB．15tC．20tD．100t4.答案：B5.零件受力后产生的变形在去掉外力后能完全消失的变形程()。

A．塑性变形B．残余变形C．永久变形D．弹性变形5.答案：D6.电动机的功率一定时，负载变大，转速()。

A．变大B．变小C．不变6.答案：B7.在主令控制电路中，起升机构处于下降第四、五、六级时，重载下降速度最慢是在第()级。

A．四B．四、五C．五D．六7.答案：D8.电动机额定功率为3.7千瓦，额定电流为7.5安，其过电流继电器的整定值应是()。

A．7安B．10安C．17.5安D．40安8.答案：C9.触电的致命因素是()。

A．频率B．电压C．电流9.答案：C10.电动机不准在低于额定电压()的情况下试车和运转。

A．65%B．75%C．80%D．85%10.答案：D11.用于两力交叉传动可选用()联轴器。

A．刚性B．制动轮齿轮C．万向11.答案：C12.吊装起重量100t以上的桥式起重机，应采用()点捆绑。

A．1B．2C．3D．412.答案：D13.大车运行速度的计算公式为()。

A．电动机转速×车轮直径/减速器速比B．电动机转速×车轮直径×π/减速器速比C．电动机转速×车轮直径/(π×减速器速比)13.答案：B14.天车司机操作的基本要求是()，这也是天车司机的基本功。

A．起车稳、行稳、车稳B．提高生产效率C．稳、准、快、安全及合理D．稳、准、快14.答案：C15.天车上常采用()式制动器

A．块式B．盘式C．带式15.答案：A三、判断题（共20题每题1分，总计20分）答案1.电动机工作时发生剧烈振动，测三相电流不对称可以断定是属于电动机转子的故障。1.答案：×2.起升机构的反接制动状态与平移机构的反接制动状态是有区别的。()2.答案：√3.在控制回路中，大小车、起升机构电动机的过电流继电器和过电流继电器的动合触点是串联的。()3.答案：×4.常闭式制动器在制动装置静态时处于制动状态。()4.答：√5.卷筒的螺旋槽可以增大钢绳与卷筒的接触面积，减轻磨损，提高钢绳的使用寿命。()5.答案：√6.小车轨道是靠压板固定在主梁上的,还应采取焊接法接地。()6.答案：×7.吊运炽热和液体金属时，不论多少，均应先试验制动器。先起升离地面约0.5m作下降制动，证明制动器可靠后再正式起升。()7.答：√8.铸造天车每个起升机构的驱动装置必须装有两套制动器，如其中一套发生故障，另一套也能承担工作，而不致于发生事故。()8.答案：√9.润滑油的闪点是表示着火的危险性。()9.答案：√10.单相制动状态用以实现起升机构轻载低速下降重物。()10.答案：√11.滑轮通常固定在转轴上。()11.答案：×12.零位保护装置是在所有控制器都放在零位位置时才能接通电源。()12.答案：√13.起重机不能吊运额定起重量，都是起升电动机额定功率不足造成的。()13.答案：×14.摩擦表面的间隙越小，润滑油的粘度应越高，以保证足够的油流入两摩擦表面之间。()14.答案：×15.为了检修和维护工作的安全，小车台面上各个联轴器均应加设防护罩。()15.答案：√16.起升机构只有一个制动器的起重机不能吊运钢水。()16.答案：√17.线接触钢丝绳要较点接触绳使用寿命要长。()17.答案：√18.对电动机而言，常以“全起动次数’’来考虑反复短时工作制电动机的工作能力。()18.答案：√19.电动机的额定转速也就是电动机的同步转速。()19.答案：×20.电器箱内安装的变压器低压侧还应采取可靠的接地措施。()20.答案：√四、问答题（共15题每题3分，总计45分）答案1.试说明滚动轴承过热和响声过大的原因及其消除方法。1.答案：(1)轴承过热；①润滑油过多或不足：按标准规定重新注油；②润滑油不适用：清除后注入适用的润滑油脂；③轴承中有污物：清洗后注入新润滑油脂。(2)响声过大：①装配不良；检查轴承装配质量，纠正不正之处；②轴承部分损坏；更换新轴承；③轴承内有杂物：清洗后重新注油。2.交流接触器吸合时，产生的噪音较大，其主要的原因是什么？2.答案：其主要故障原因有以下几点：电压电源过低，吸引线圈产生的吸力不足，衔铁在吸引过程中产生振动；短路环断裂，在交变磁场作用下会产生强烈震动：衔铁和铁芯接触表面之间有油污或油腻，接触不良而引起的震动：接触器活动部分卡阻。3.制动器不能刹住重物的原因是什么？3.答案：制动器杠杆系统中有的活动铰链被卡住；制动轮工作表面有油污，制动带磨损，铆钉裸露；主弹簧张力调整不当或弹簧疲劳，制动力矩过小所致。4.简述吊运钢液等危险物品时应掌握哪些操作要领。4.答案：1)钢液不能装的太满，以防大、小车起动或制动时引起游摆，造成钢液溢出伤人。2)起升时应慢速把盛钢桶提升到离地面2米左右的高度然后下降制动，以检查起升机构制动器工作的可靠性。当下滑距离不超过0.1米时方可进行吊运。3)在吊运过程中严禁从人的上方通过，要求运行平稳，不得突然起动或停车，防止钢水包游摆导致钢水溢出。4)在开动起升机构提升或下降时，严禁开动大小车运行机构，以便集中精力，避免发生误动作导致发生事故。5.减速器产生噪声的原因有哪些？5.答案：(1)连续的清脆撞击声。这是由于齿轮表面有严重伤痕所致；(2)断续的嘶哑声，原因是缺少润滑油；(3)尖哨声，这是由于轴承内圈、外圈或滚动体出现了斑点，研沟，掉皮或锈蚀所引起的；(4)冲击声。轴承有严重损坏的地方；(5)剧烈的金属锉擦声，由于齿轮的侧隙过小，齿顶过高，中心距不正确，使齿顶与齿根发生接触；(6)周期性声响。这是由于齿轮分度圆中心与轴的中心偏移，节距误差或齿侧间隙起差过大造成的。6.大车运行时车轮轮缘啃轨的原因及解决方法？6.答案：(1)车轮制造不合格，特别是两主动轮直径相差较大，造成大车两侧线速度不等，使车体走斜所致。解决方法：在测得主动轮直径差后，拆下大者重新车制，使其与别一车轮直径相等，安装后即可解决。(2)两侧传动系统中传动间隙相差过大，致使大车在起动时不同步，导致车体走斜而啃轨。制动时亦由于间隙相差过大而使大车斜置造成啃轨现象。解决方法：检查两侧传动系统，消除过大间隙，使两侧传动均达到技术要求即可解决。(3)大车车轮安装精度不良，质量不符合技术要求，特别是车轮在水平方向倾斜，而引导大车走斜，啃轨极为严重。解决方法：检查测量车轮安装精度，找出水平偏斜的车轮并重新调整，使其水平偏差小于1/1000，1为测量弦长。(4)桥架结构产生变形，引起大车对角线超差，出现菱形而导致大车车轮啃轨。解决方法：检查测量两大车对角线对差状况，确定矫修方向，通常用火焰矫正法矫修桥架，使大车对角线允差符合技术要求。有时也可采用高速车轮位置以达到大车对角线相对差符合技术标准。(5)大车轨道安装质量差，如标高相差过大，跨度超出允差等，亦会导致大车啃轨。解决方法：调整大车轨道，使之达到安装标准。(6)分别驱动时两端制动器调整不当，特别是有一端制动器未完全打开时，两侧阻力不一致，造成车体走斜而啃轨。解决方法：调整两端制动器，使其在运行时完全打开，制动器两端制动力矩均等。(7)两侧电动机转速不同，导致两侧线速度不等，解决方法：更换一电动机达到同步。(8)轨道顶面有油污、冰霜、杂物等。解决方法：清除油污、冰霜、杂物等。7.起重机在使用中对制动轮有哪些要求？7.答案：制动轮的摩擦表面不得出现环形沟槽，轮动轮的轴孔与传动轴联接的键不得松动，制动轮的制动面不得沾染油污，制动装置个零部件不得有裂纹，制动主弹簧不得有变形8.防止电动机温升过高的主动要措施？8.答案：1)保证电源电压稳定平衡，保证电动机在额定功率范围内工作。2)防止过载运行。3)避免电动机两相运行。4)防止电动机内部相间或匝间短路。5)安装要符合设计要求。6)做好有利于通风散热的工作。9.试述主梁下挠对起重机使用性能的影响？9.答案：(1)对小车运行的影响：起重机桥梁在空载时主梁已经下挠，负载后小车轨道将产生较大的坡度。小车由跨中开往两端时不仅要克服正常运行的阻力，而且克服爬坡的附加阻力。据粗略计算，当主梁下挠值LK/500时，小车运行附加阻力将增加40%，另外，小车运行时还难以制动，制动后也会出现滑移的现象。这对于需要准确定位的起重机影响很大，严重的将会产生严重的后果而无法使用。(2)对大车运行机构的影响：目前生产和使用的一般用途的桥式起重机的大车运行机构有一部份是集中传动的，即由一台电动机通过减速器和几段传动轴，联轴器带动两端的车轮。这种传动机构在安装时具有一定的上拱度。目前采用的齿轮联轴器允许转角0°30'，但是这允许量已被安装和调整利用了一部分，若传动机构随主梁和走台大幅度的下挠，便会引起联轴器牙齿折断，传动轴扭弯或者连接螺栓断裂。这种牙齿折断或传动轴扭弯现象，在一些主梁下挠严重的起重机上是经常发生的，特别是用快速轴传动的集中传动运行机构，联轴器打牙的现象更多。(3)对小车的影响：两根主梁的下挠程度不同，小车的四个车轮不能同时与轨道接触，便产生小车的“三条腿”现象。这时小车架受力不均，小车运行受阻。10.试述接触器在天车上的应用场合及其作用。10.答案：(1)保护柜配电盘上的主接触器，用来自动控制天车主回路的接通与分断，以实现对天车的各种安全保护；(2)控制屏中的正、反接触器，用来控制主电机的正、反转及停止；(3)控制屏中的制动接触器，实现对主起升机构制动器的控制，即闭合或打开；(4)控制屏中的加速接触器，用切除主电动机转子回路中的电阻，以达到对主电动机的起动、加速和调速的控制。11.小车“三条腿”的原因及解决方法？11.答案：小车三条腿是指小车有三个车轮与小车轨道接触，有一个车轮悬空。通常两种情况：(1)小车在桥架任何位置上总是有A轮悬空，原因及排除方法有如下几种：①此A轮制造不合格，直径小超出允差范围，故在车架安装轴线处于同一水平面上的条件下，此A轮悬空。解决方法：更换此轮，或调整该轮轴安装位置使其向下移动，消除悬空现象。②车轮直径均合格，只是车轮安装精度差，四车轮轴轴线不处于同一水平面上，此A轮轴线偏高，故而出现悬空现象。解决方法：将A轮轴线下移，使四车轮轴线处于同一水平面上即可。③小车架制造不合要求或发生变形，此A角产生“翘头”现象。解决方法：矫正小车架，消除“翘头”现象，达到合格要求。(2)小车在桥架某一或两三个位置出现三条腿现象，在其它位置正常，原因有：①同一断面两主梁标高差超出允许范围，致使置于标高低之主梁上方的车轮悬空。②小车轨道安装质量差，同一断面两轨顶标高差超出允许范围。解决方法：通常调整小车轨道，使该断面两小车轨顶标高一致或在允差范围内即可解决。12.天车静负荷试运转应如何进行？12.答案：在确定在机构能正常运转后，起升额定负荷，开动小车在桥架全长来回运行，然后卸去负荷，使小车停大桥架中间，定出测量基准点。起升1.25倍的额定负荷离地1