一种高速公路用辅助灯架

本实用新型公开了一种高速公路用辅助灯架，包括支撑组件和挡板组件，支撑组件包括支框，支框设置有多个，多个支框的正上方竖直设置有挡板组件，挡板组件包括挡框，挡框竖直固定在支框的顶面上，挡框的内部沿竖直方向间隔开设有多个警示槽和反光槽，多个警示槽中均安装有灯带，多个反光槽11 (1)和挡板组件(2),所述支撑组件(1)包括支框(11),所述支框(11)设置有多个，所述多个支框(11)的正上方竖直设置有挡板组件(2),所述挡板组件(2)包括挡框(21),所述挡框(21)竖直固定在所述支框(11)的顶面上，所述挡框(21)的内部沿竖直方向间隔开设有多个警示槽(22)和反光槽(23),所述多个警示槽(22)中均安装有灯带(24),所述多个反光槽(23)中均安装有反光板(25)。所述电池盒(15)的顶面上竖直开设有螺槽。征在于，所述支框(11)的顶面上开设有螺孔(12),所述支框(11)和电池盒(15)上的螺槽通过固定螺钉(16)固定连征在于，所述挡框(21)的顶面上均匀竖直设置有多个警示灯(26),所述多个警示灯(26)与所述挡框(21)的顶面固定征在于，所述支撑组件(1)两端的支框(11)上分别水平固定有连接孔板(13),所述多个支撑组件(1)相邻端部连接孔板2(13)通过连接钉(14)连接。征在于，所述挡框(21)的两侧端面上均匀竖直固定有多根护栏(27)。1技术领域本实用新型涉及辅助灯架技术领域，尤其涉及一种高速公在高速公路上由于各种原因会导致道路损坏，便于需要工作人员对道路进行紧急维修，而由于高速公路上行驶的车速较快，若不能做好封路工作，就极有可能发生车祸，因此要使用封路板将部分或整段道路封住，但是现有的封路板在黑夜中不因此需要一种高速公路用辅助灯架，能够辅助道路封堵架本实用新型的目的在于提供一种高速公路用辅助灯架，旨在改善现有的封路板在黑夜中不能警示车辆，从而导致使用时一种高速公路用辅助灯架，包括支撑组件和挡板组件，支撑组件包括支框，支框设置有多个，多个支框的正上方竖直设置有挡板组件，挡板组件包括挡框，挡框竖直固定在支框的顶多个警示槽中均安装有灯带，多个反光槽中均安装有反光板。2进而通过支撑组件两端的支框上分别水平固定有连接孔3在使用该高速公路用辅助灯架时，使用时利用支撑组件中支框中插接的电池盒与挡板组件上的插接线头插接，通过线缆与多个灯带和警示灯并联，利用电池盒进行供电，然后支框与挡框进行竖直支撑，从而进行警示车辆，从而能够辅助道路封堵架进行警示，从而提升使用时的安全性，从而克服了现有的封路板在黑夜中不能警示车辆，从而导致使用时的安全性较低的问为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创图1是本实用新型的整体结构示意图；图2是本实用新型的分解结构示意图；图3是本实用新型实施例中挡板组件的分解结构示意图；图4是本实用新型实施例中支撑组件的分解结构示意图。14、连接钉；15、电池盒；16、固定螺钉；2、挡板组件；21、挡框；22、警示槽；23、反光槽；24、灯带4为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新请参阅图1、图2、图3和图4所示，一种高速公路用辅助灯架，包括支撑组件1和挡板组件2,支撑组件1包括支框11,支框11设置有多个，多个支框11的正上方竖直设置有挡板组件2,挡板组件2包括挡框21,挡框21竖直固定在支框11的顶面上，挡框21的内部沿竖直方向间隔开设有多个警示槽22和反光槽23,多个警示槽22中均安装有灯带24,多个反光槽23中均安装有反光板25。进而通过在使用该高速公路用辅助灯架时，使用时利用支撑组件1中支框11中插接的电池盒15与挡板组件2上的插接线头插接，通过线缆与多个灯带24和警示灯26并联，利用电5池盒15进行供电，然后支框11与挡框21进行竖直支撑，从而进行警示车辆，从而能够辅助道路封堵架进行警示，从而提升请参阅图4,多个支框11的内部水平滑动插接有电池盒15,电池盒15的顶面上竖直开设有螺槽。进而通过多个支框11的内部水平滑动插接有电池盒15,电池盒15的顶面上竖直开设有螺槽，从而方便连接组装连接，提请参阅图4,支框11的顶面上开设有螺孔12,支框11和电池盒15上的螺槽通过固定螺钉16固定连接。进而通过支框11的顶面上开设有螺孔12,支框11和电池盒15上的螺槽通过固定螺钉16固定连接，从而方便固定连接。请参阅图3,挡框21的顶面上均匀竖直设置有多个警示灯26,多个警示灯26与挡框21的顶面固定连接。进而通过挡框21的顶面上均匀竖直设置有多个警示灯26,多个警示灯26与挡框21的顶面固定连接，从而提高警示性。请参阅图3,支撑组件1两端的支框11上分别水平固定有连接孔板13,多个支撑组件1相邻端部连接孔板13通过连接钉14连接。进而通过支撑组件1两端的支框11上分别水平固定有连接孔板13,多个支撑组件1相邻端部连接孔板13通过连接钉14连接，从而方便后期多个支撑组件1进行组装成一体。6请参阅图3,挡框21的两侧端面上均匀竖直固定有多根护栏27。进而通过挡框21的两侧端面上均匀竖直固定有多根护栏27,提高保护性。工作原理：在使用该高速公路用辅助灯架时，使用时利用支撑组件1中支框11中插接的电池盒15与挡板组件2上的插接线头插接，通过线缆与多个灯带24和警示灯26并联，利用电池盒15进行供电，然后支框11与挡框21进行竖直支撑，从通过上述设计得到的装置已基本能满足一种能够辅助道路封堵架进行警示，从而提升使用时的安全性的高速公路用辅助灯架的使用