运输物流园区建设项目可行性实施报告

的东大门，也是货物从东面（）出入某的必经之地。因此，在甘泉镇建设上，对本工程的平面布置、功能配置等进行了反复推敲，于2006年11为2018年。亦即运输物流园区建设工程的主要生产设施和设备需按照某市地处陕、甘、川三省交界地带和至两大省会城市的新经济渴望新境界，抓住机遇，积极建设某物流园区，旨在通过该划要求的前提下，尽快建设一个功能齐全、设施完善、规模化、信息化的在项目建设环境、运输量发展预测、市场需求分析的基础上，结合代办结算、保险、交易信息服务、停车、汽车检测维修以与现代物流业等结合拟建的运输物流园区的功能定位、功能特征、货流量与①运输组织功能：对货物运输经营进行组织，为公路运输市场管理②中介代理功能：承担运输代理，为货主和车主双向服务，提供货③信息服务功能：为社会提供车、货信息服务，与市辖各县区与省运输物流园区可根据市场实际需求，以本地企业和市场为依托，在在分析拟建项目所处的地位位置、服务区货源环境、城市外交通等56789根据对运输物流园区的功能分析研究，物流适站量的定性分析和定量预测，综合考虑本项目的货源生成环境，货源结构、资金约束、建设条物业1.53.5562.14.9782.76.39某市羲通道路运输物物园区工程建设容主要包括满足各需求的设施、设备，均按照国家和部门有关标准、规配备2 运输物流园区建设工程采用一次规划，分期实施的原则来进行，其项目在建设施工期间，由于挖土方、混凝土拌和、物料、设备等在生大量土方，短期会导致土壤结构的破坏；各种运输车辆、施工机械、排施工期间对环境的影响属短期影响，工程竣工后，其影响将随之消项目在运营期主要存在生活废水和生活垃圾等污染，对环境影响较综合评定：本项目属轻微污染项目，建设期与建成后的运营期对周826.93万元。各项财务评价指标均满足国家对公路基础设施建设项目可财务敏感性分析，本项目对财务敏感性分析主要针对由于适站量达个因素即由于运输量变化所引起的效益变化与受物物价上涨和许多不可敏感性分析表明：本项目具有较好的抗风险能力，从国民经济角度从项目选址、建设条件与建设方案等方面分析，本项目在工程方案环境影响评价表明：本项目属轻微污染项目，采取必要的防治污染综上所述：从项目建设的必要性、技术的可行性、经济的合理性和①本项目建设规模大，基建投资多，建设时间紧，涉与围广、部门②由于本项目采取一次规划、分期实施的方式进行建设。因此，建设单位和承建单位应详细制定出实施计划，并定期检查项目进度完成情③按照市场经济规律，采取灵活多样的经营形式，使物流园区的企鼓励竞争”的原则，做到资金来源社会化、市场主体多元化、物流经营专④提高认识，加大物流宣传力度，大力培养物流人才，采取走出去参观学习，请进来专家传授、指导的方法获得知识，培养人才，以适应现某市位于省东南部，东邻省，北、西、南分别与省的市毫米左右，极端最高气温为38.3℃,极端最低气温为-24.9℃,最大冻土代均设郡、府、州、道治所，是古丝绸之路重镇。1985年，某实行市领导县体制，现辖两区（秦州、麦积）五县（清水、秦安、甘谷、武山、家某市地理位置优越，区位优势明显。东连、西通，南下巴蜀，北上、庆阳可达塞上，是陇东南政治、经济、文化中心，对周边地某市资源丰富，开发潜力巨大，野生植物丰富，有林木资源2关山、秦岭三大林地面积达1026万亩，是西北最大的源远流长。境古石窟、古建筑、古遗址、古战场、古墓葬众多，现有历史某是省人口最多的地区，占全省总人口的八分之一强，某是国家在二十世纪“三线”建设时期发展起来的西北化工、冶金、皮革、烟草、塑料等行业竞相发展，门类较多、技术装备较业为主的工业结构与省以资源、原材料为主的产业结构形成较强的互补“三个代表”重要思想为指导，在市委、市政府的正确领导下，认真贯彻局，紧紧围绕“十五”确立的基本方针、战略目标和重点任务，坚持“两革，突出重点，夯实基础，狠抓各项关键措施的落实，各项主要指标提前一年完成预定目标，促进了全市经济持续快速健康发展和社会的全面进展,交通道路条件明显改善，城市基础设施建设步伐加快，城市综合服务态环境建设不断加强，一批生态建设项目取得较大进展.改革开放不断深“十一五”时期，某市经济社会发展的总体思路是：以科学发展观旅游富市、科教兴市五大战略，发挥提升交通区位，制造加工业、特色农业、自然生态、历史文化资源、旅游资源和劳动资源七大优势，突出发展抓项目、改革抓企业、小康抓“三农”三大重点，加强城乡基础设施、生运输物流园区是某市拟新建的重要运输基础服务设施，其建设对完某市位于省东南部，地处陕、甘、川三省交界地带和至市中点。自古为陇东南政治、经济、文化中心和物资集散地，也是某市道路运输业作为本地区主要的运输方式，在改革开公路是运输工具的基本载体，是公路运输最重要的基础设施列入建设计划，改建二级公路40.39km,路工程项目有五条公路列入计划，改建三级公路274.545km,完成1.12亿元。二是以解决通乡、通村公路的“通达”工程与以工代赈工程条农村公路排水设施不完善的问题。全市路网密度已由“八五”末的城区为中心，以干线公路为骨架，连接外省市，辐射县乡村，四通八达的某市道路运输业，在改革开放中得到了迅速发展，形成输业“两个根本性”的转变，在全市社会经济发展中发挥了重要作用。近导，促进了运输生产稳步发展。主要反映在：一是客货运力稳定增长，结济体制的基本要求，充分发挥“规划、协调、服务、监督”的基本职控，促进运输资源优化配置，促使运力投放适度、运网布局均衡、经济结构合理，满足社会经济发展的需求，坚持以法治运，强化市场监督管运输企业的改革与发展，帮助企业转机建制，调整结构、提高质量、引导类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充的多层次、多形式、门一是坚持改革开放搞活的方针，实施了国家、集体、个体一起上的二是随着公路建设的加快，公路网的扩大，通达不断扩大，服务层次和服务水平明显提高，点多面广、流动分散、快捷方三是客货运输站场条件不断改善，行业管理工作进一五是道路运输业对全市国民经济发展的“制约”因素得到了明显缓根据对全市社会经济和交通运输业发展状况和趋势分析，某市公路近年来某市运输市场的构成发生了很大的变化，快速运输、集装箱流提供商普遍要求站场提供仓储、配送、流通加工、信息服务等。某市现某市现有货运站场普遍规模偏小，设施简陋，管理落后运输组织、货运服务业经营户经营分散、组织化、信息化程度不高；货运车辆大多以个体为主，运力结构中，车辆老化，运输能力较差，缺乏应对某的工商业发展速度很快，产品购销渠道广泛、辐射面传统货运仅仅解决货物的空间位移，往往把运输、仓储本身当作最物流园区的建设，不仅标志着地方经济发展的现代化水平，标志着物流服务，而物流园区的建立，就完全可以解决这个矛盾。首先，把货运货运车辆实行规模化、集团化管理，确保运力资源的整体调度。其二，把网络化服务、信息化交流。其四，产业结构得到合理调整，该发展的要大力发展，不该发展的决不发展。真正体现“有所为而有所不为”的市场理业稳市、工业强市、旅游富市、科技兴市”的产业政策。某市经过多年的早已蓄势待发。农业生产和农业经济，在中央两个“一号文件”的感召下物流发展的滞后，其潜能得不到释放，花卉是生物产品，也是鲜活产品，它对快速、便捷的交通、通讯、冷藏保鲜等要求很高。随着亚欧大陆桥建党的十六大描绘了全面建设小康社会的宏伟蓝图，为向发展的总目标是：按照XX开明，稳定有序、安居乐业、科学文明和经济繁荣的要求，加速推进工业化、市场化、城镇化和信息化，努力实现国民社会事业目标：全面实现普与九年义务教育和基本扫除青壮年文肓人民生活预期目标：城乡居民生活水平和质量有较大提高，生活环结构调整目标：经济结构调整取得显著成效，工业化步伐加业综合生产能力不断提高，服务业得到较大发展，三次产业结构调整为16:42:42；对外贸易进一步扩大，进出口总额年均增长20%，城镇化水平会经济发展的趋势和特点，结合运输物流园区的地理位置和交通运输环在经济体制改革和市场经济基本形成的今天，我国的社会经济发展保管、分拣、运输和配送业务。再者，随着人民生活水平的提高，对商品公路零担和快速货运能够以其机动、灵活、快速、网络化和运输等优势，为客户提供快速、方便、优质的运输服务，而货运站是零担集散、分拣、拼装等作业，采用现代化的运输组织形式，利用大吨位运输的优势，因此公路零担和快速货运是该物流园区的主要业务之一。提出了商品的到达、仓储、保管、分装和配送等各种站场服务需求。随着货运站场，由货运站统一提供商品的收货、入库、保管、分拣、拼装、配某市作为至运输通道的中间结点，是我省东南地区货运集散中心。所以某火车站铁路货运的集散运输是公路货运的一项重要任通过省集装箱运输发展的趋势和有关研究来看，省的集装箱货运交易市场，促进货运公平、公正、开放、有序的交易。同时又有利于运输物流园区是货物从供应地向接受地的实体中间组织与流动的过程。根据需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、处货物集散中心是货运系统化中货运网络体系的结点，是货运物流园区建设的重要容之一就是构建货运公共信息平台。这是物流货运与商流、信息流。传统货运与商流、信息流相分离，而现代物流则是货运控制中心是使货运各项功能能有效协同起来运行的指挥掌握全局服务项目、业务量、服务质量、货物动向、车辆状态、综上所述，为了充分实现区域货运系统化的要求，运输物流园区最运输车辆货物集散中心货物集散中心根据货物流向和某市整体规划，确定本项目的基本功能应为：运输货运配载有形市场的兴起和发展是道路运输经营者和中介企物流园区借助其专业优势和信息优势，提供货物仓储、中转、配送服务和其它后勤服务，包括货运方案设计、库存管理、实物配送、搬运装运输物流园区具备了公路快运的功能，它是实现货运服务的第一要能够汇总、存储、传输货运信息，提供各种代理、结算、集合竟价交易场所，通过集中、有序、规的货运交易，使托运人获得较低的运价和优质的将外来或当地土特产品、药材、林果、蔬菜等农副产品加工包装配要做好物流运输量发展预测，首先应认真分析和预测研究区为使物流运输需求预测取得实效，在预测前分析预测结果满意否是否交通需求是从事社会经济活动而产生的一种从属性要求济发展的预测。以现有资料为基础，根据某市“十五”期间的社会经济发道路运输量的增长与经济发展密切相关，任何区域的交通运输状况根据某市社会经济量与公路运输发展情况，分别建立公路各运量指根据统计资料分析，某市“十五”以前的各项经济指标发展模型为：A=A(1+E)nO成中还应包括新增（或诱增）流量。通过综合分析，由于远景路网结构和公路运输站场组织量泛指通过公路运输站场与其信息服务系货物组织量主要包括在公路运输站场作业的货物适站量，以公路运输站场适站量是指进入公路站场进行站务作业的货物适合进入物流园区进行作业的货物，主要是指建筑材料、木材、化工、农副产品、五交化工、家用电器、轻工产品等。而目前这类货物大部伴随着某——和某——阳平关铁路支线的拟建，物流园区的地位将56789运输物流园区各项作业所占比例和各项作业生产能力测算汇总见下名名称物量业业9.46.71.53.5568.02.14.9789.62.76.39本项目年货物吞吐量经测算约为701.2×103t(设计生产能力),所以物流园区主要设施与设备的需求规模是设计建设方案，确定生产工艺，配备运输设备和投资估算的主要依据，根据各项作业功能要求，本零担和快运货物堆场，集装箱装卸场，储运货物堆场，装卸作业场和停车场，园区道路，检车台，洗车台，大门，围墙，污水处理池、蓄水11K1—不均衡系数2222233333C——堆场高度利用系数（三层为0.75～0.95）44根据运输物流园区的具体情况确定上述公式涉与的各项参数详见下254243445544根据运输物流园区各项功能的分析,结合某地区道路运输的实际情况,通过上述测算公式的计算，该物流园区的主要建筑物和构筑物的需求1123456789供排水、消防、采暖通风、供电、电讯、冷库（1）与城市总体规划、交通运输体系相一致，通过物流园区与城市干道系统，区域公路网与其它运输方式的恰当关系以求互相促进协调发道入口，对外交通便捷是货运站布局主要考虑因素之（5）应处于具有一定商业基础的区域以便利用其完备的功能为社会根据站址选择原则，本项目在《某市国民经济和社会发展第十一个运输物流园区工程建设项目选址于某市麦积区甘泉镇崖湾村，占地缘，又比较靠近客户群，距天宝高速路口又近，交通条件优越，是各种运某市麦积区为暖温带轻冰冻中温区，冬无严寒，夏无酷和，年平均气温10.9℃,极端最高气温38.3℃,极端最低气温-19.0℃,勘察区场地土主要为第四系冲洪积成因的粉土、园砾与第三系泥岩③层泥岩：灰绿色，强风化——微风化，泥质结构，块状构造。矿物成份以粘土矿为主，次为石膏，局部含中——细砂粒，质硬，本次勘察勘察区地下水主要为第四系松散岩类孔隙水，地下水埋藏深度4.4~水补给。据区域水文地质资料，地下水平均渗透系数为60～90m/d，水位①建议对拟建场地的单层与多层建筑以①层粉土经换垫层处理后作该选址供水、供电、通讯、排水等市政配套设施条件较好，容量也麦积区甘泉镇已建有完备的城市供水系统，水质、水量某市麦积区电力资源充足，按照某市供电局目前的供电某市具有相对完备的通信设施与服务网络体系，可保证运输物流园区东临颖川河，根据水文资料：颖川河百年一遇洪水位合理的生产流程设计使人流、物流、车流、装卸机具经清洗、加油、保养、进入停车场，或卸货后出园，发送货车辆由停车场（3）作业机具流线：此流线一般与园区货物流线相同，还包括从机运输物流园区部生产作业流线包括货物流线、车辆流线和装卸作业进站→检货、验箱→入库、场→分拣、拆箱→存储发货日程→决定拣货方法→输出拣货清单→安排拣货路线→分派拣发货日程→决定拣货方法→输出拣货清单→安排拣货路线→分派拣量减少交叉干扰，使生产作业顺畅，安全进行，保证正常的生产秩序，有岸，南北两头均为农田，根据场地的形状，出入口设在场地西侧，面向北卫生、施工等方面的要求，结合场址的地形特点，对外交通、地质、气象分析并确定物流园区的生产工艺流程是进行总平面布置的前提条与，托盘集装，叉车装卸，垛码的作业方式更加方便适用，园区将逐步使龙集装箱拆装作业的装卸工艺方式较多，主要有：轨道式龙门起重机方式，轮胎式龙门起重机方式，跨运车方式，集装箱正面吊运机方式，集装箱叉车方式，底盘车方式，汽车起重机方式等，各种方式各有优缺点，!t!t!t!t拆装箱作业区集装箱堆场拆装箱库筑物、构筑物，各分项工程的建设性质，结构形式，各类生产设备和配套123456789质3411111111111121111构构构座座67运输物流园区设施主要包括：业务办公设施，库（棚）设施，场地设运信息发布与配载、办公用房，业务办公设施包括：业务人员工作间，货（3）仓库（10956m2新建普通货运仓储库（零担快件库、储运货要求，结合建设单位提供的各种条件，在满足建筑设计功能要求的同联系方便，保证各环节互相衔接，流程顺畅，在建筑造型上力求新颖，简格相协调，建筑结构采用新技术、新材料、新工艺，保证技术性能，同时该楼主要功能为货运交易、信息发布、配载和办公用房、为新建3框架结构。框架抗震等级二级，抗震设防烈度为8度，地震加速度值为依照物流的发展与要求，本报告采用目前流行的结构形式—门式钢架结b、库房层数，可采用单层与多层房的结构形式相匹c、库房净高：库房净高与结构形式与所存取的货物类型有关，一般e．门窗④冷藏库和包装加工车间对货流量的分析与冷藏品的性质确定，本项目冷藏保鲜库的存储能力为冷藏保鲜库工艺设计：根据《冷库设计规》和有关设计资料表明，低温冷藏库主要作为肉类和海产品的冷藏，库温度-18℃。恒温保鲜库温度为0℃,为使冷藏保鲜库的建造在经济、技术上更为合理，将低温冷藏库和恒温保鲜库设在同一建筑物用常温穿堂隔开以节省占地面积和节约投组多采用氨压缩式制冷，其制冷循环主要过程为压缩、冷凝、膨胀、蒸发4⑦装卸货平台位置的选择应考虑尽量缩短搬运工具和车辆在园的行物流园区常用设备有七类：储存设备、搬运设备、输送设备、计量设②搬运设备：常用的搬运设备有叉车和手推车要有平托盘、箱式托盘，储槽式托盘等，以适应货物品种、形态、规格尺架44212222备备本工程给水排水设计围：办公、信息综合楼，包装加工车间、冷藏保鲜库，锅炉房、门卫、维修车间，厕所的室外生产、生活给排水与物流园30m3/d，未预见用水量按15%计，则总日最高用水量配电室、冷库机房、锅炉房等。热媒参数确定为95/70℃低温水，热源来外用硬质聚氨脂泡沫塑料为保温管，在每个分支处与楼入口处均设阀门（3）信息网络系统配置：这一层次功级的核心容是信息咨询，配载场地除建筑物、道路、停车场、露天堆场、作业场外，基本以绿色覆水。节约能源的重点工作是节电、节水与建筑节能。要在园区广泛开取有效的节能技术措施，同时在设计中使用新型保温，环保型建筑材物流园区用水主要是生活用水和清洗车辆用水以与道路洒水和清洁卫生设备一律选用节水型的用具，并严格控制用水总量。对于清洗汽车用水采取沉淀，隔油处理后再循环使用，绿化用水采用喷灌以物流园用电主要是照明，采暖期锅炉房用电和保鲜冷藏库用电锅炉房、保鲜冷藏库用动力设备（如电机、引风机、鼓风机、压施工期间的主要危害是运输车辆和施工设备排出的有毒有害气体噪声等，虽然是局部的，短暂的，但对现场根据《建筑设计防火规》GBJ16-87（2001年版）运输物流园区综合级，总平面布置均按《建筑设计防火规》进行布置，各建筑物防火间距均楼与每个库房均设有消火栓，保证每处着火点都有两股充实水流同时到道沿干道布置成环状，管径不小于DN100，管道采用焊接钢管，焊接、直火灾危除主要有：运营车辆装运的易燃，易爆物品，材，干粉灭火器不少于4组，消防器材应有防晒防雨措施，配置合理，消①按照《建筑灭火器配置设计规》的要求，配置相应的灭火器材，并③加强对各部门的安全管理，库区、货场严禁烟火，设立警示牌，贴头，成立《运输物流园区建设领导小组》由某市交通局负责组织实施，以采取集资，投资、入股、融资、贷款、重组等多种手段，制定实施步骤，服务功能、经营围，按照国家有关规定，参照国货运企业情况，既要保证货运生产作业任务的顺利完成，又要兼顾不断提高劳动生产率和发展趋驾驶员的注册与管理等。仓储科负责货物的仓储、堆存、装卸、包装等站是以货物运输、仓贮、分拨代理、快件受理、配送信息服务为主，并负责管理园区在各地设置的信息服务网点的管理和信息管理从下，实行总经理负责制，管理层由生产部、经营部、信息管理科和管理部络，为客户提供全天候、全力位、全过程、一体化的配送服务，提供货物旨，按照质量、成本、交付与服务并重的原则，运用建立的网络体系，为本工程建设项目在实施过程中对环境带来一定的影响，主要包括在本项目建设施工期间大气污染主要是施工机械与运输车辆排放的废气污染物，大气污染与当地的气象、地形、地貌等因素有关，车辆排放的污染物进入大气后，被大气稀释，浓度下降，风也可以加强扩散、迁移和a.施工垃圾必须搭设封闭式临时专用容器装运，严禁临空抛撒和随b.细粉、散物料尽量采用车或罐、箱封闭存放并严密遮盖，卸运时a.保持出入本园区的道路具有良好的交通条件，防止车辆频繁加减d.由当地环保部门定期对园区附近大气质量进行监测，根据实际污染情况与时采取必要的防治措施以减轻不利施工期的废水污染主要是施工机械的冲洗废水和施工人员少量的生a.废水污染主要是清洗车辆后产生的含油废水和工作人员产生的生b.污水采取就近收集，经沉淀隔油处理后，排入城市污水管网，由a.在施工期严禁乱排污水，生活污水须经沉淀处理后方可排入污水b.车辆清洗油污水汇集后经油水分离装置处理达标后再排入市政污施工期间的噪声主要是施工机械和运输车辆产生的机械噪声，施工运营期噪声污染主要来自于运输车辆。车辆的噪声产生于车辆的动施工期的噪声主要影响工地的施工人员与周围生活的居民，为了尽a.根据施工现场具体情况，为不影响周围居民的正常休息，混凝土d.在居民区域办公楼的方向设置隔声屏或种植绿化带，以降低噪声本项目在施工期和运营期对生态环境的影响主要表现在以下几个方a.本项目主要产生两种污水，一种是生活污水，一种是油污水，这c.在施工过程中产生的弃土、弃石、弃渣和施工队伍产生的生活垃d.车辆与各类设备滴漏的机油、燃料与污物若不与时处理会随着雨b.油污水经油水分离装置处理达标后再排放，以减少油污对地下水综上所述，本工程属轻污染项目，建设期与建成后运营期对周围环方米，井桩基础，框架结构；园区招待所一栋，四层，建筑面积3000平方米，井桩基础，框架结构；冷藏保鲜库一栋，一层，建筑面积3600平方米，条形基础，砖混结构；包装车间一栋，一层，建筑面积840平方米，条形基础，砖混结构；零担仓库一栋，一层，总建筑面积1800平方米，门式钢排架结构；储运仓库一栋，一层，总建筑面积3600平方米，门式钢排架结构；联运货物仓库一栋，一层，层砖混结构；锅炉房一栋，建筑面积225（2）构筑物有场区道路与停车场（砼路面）23198平方米，车辆清车8辆，厢式货车22辆，冷藏货车2辆，手推车20辆；其他设备有地磅一台，高压开关柜两台，低压开关柜四台，电容补偿柜一台，照明配电柜运输物流园区工程固定资产投资估算5909.6万元，包括工程费运输物流园区工程所需资金较大。而省经济基础相对薄弱，公路运输场站建设配套资金短缺，同时由于运输场站基础设施属社会公益设回报