重力沉箱式码头工程施工组织设计

重力沉箱式码头工程施工组织设计(3)当地建委颁发的有关建筑施工规程、(18)《XX省水运工程混凝土结构构件实体质量检验规程》(1)在编制施工组织设计时，对本工程的(2)严格按设计要求及施工规范、质量检(3)结合现场实际情况施工的原则。根据减少施工成本，保证施工质量，创建环保和(4)采用先进施工设备和施工技术原则。XX作业区8#、9#泊位工程建设3.5万吨级和5万吨级通用泊位吨，钢铁30万吨，同步建设生产、工艺等配套设施。建设码头岸线码头整体采用重力式沉箱结构。码头沉箱基础采用夯实抛石基沉箱尺寸为长×宽（不含趾）×高=15.85×14成。陆域纵深为292m，陆域高程为+9.0m，形成陆域面积为148279护岸采用斜坡式抛石堤结构，其中东护岸长约110m，西护岸长1方2方3方4方5方6方7方8方9平平方t个个方方方平方t方方方方个套套套胶护舷DA-A400H型,L=2500mm本体套铁梯制作安装t米米方1方2方3方4方5方6t78方9方1方2方3方456方78个9方方方根t方方方件方方12方34方56789方方件方t方t件区位于XX市东部沿海，台湾海峡北口，介于XX与温州之间。海上北距温州145nmile，上海390nmile，南至XX马尾64nmile，至XX209nmile，至广州黄浦561nmile，东至台湾基交通距104国道21km，距福宁高速公路飞銮岭互通20km，距XX三坪村、现有XX万吨级多用途码头下游约500米处，地理坐标为洼地，节理主要为压扭及扭性节理，延伸性一般，根据《1:20万区强风化花岗岩⑥及中分化花岗岩⑦埋深深浅不一，岩面高程变化较XX属强潮海区，潮差大，潮流急。根据国家海洋局第三海洋研分析（站位见图3-2本工程区域位置（站位4）的潮流型态、M2XX为我国大黄鱼基地，进场后将制定针对大黄鱼及其他海注生负责8#、9#泊位挖泥、泥渣外运倾倒施工负责8#、9#泊位水下炸礁及弃方外运施工队优质完成施工任务，公司成立“XX港航局集团XX港XX港区XX作项目经理项目总工项目总工生产副经理工程技术部计划合约部计划财务部物资设备部实验室安全质量部工程技术部计划合约部计划财务部物资设备部实验室安全质量部沉箱码头上部结构作业队沉箱安装作业队道堆及水电安沉箱码头上部结构作业队沉箱安装作业队道堆及水电安装作业作业队开炸及陆域形成作业队炸礁作业队预制作业队基槽挖泥作业队备注1234567891）在项目管理前期，负责项目管理策划，组织制定项目管理方G)制订施工临时设施方案，大型临时设施按照XX港航局《施工H)制订项目的工程质量通病预防措施和安全生产M)负责工法开发和工程施工技术总结工作。E)对工程试验中发生的检测事故进行调查分析，A)参与项目管理策划和施工生产计划的编制，实行风险控制管召开专题会议的方式进行合同评审，确保对方主体资格真实、合法，G)负责按合同规定和工程部提供的已完工程清方表及时办理项H)参加各种施工临时设施、环境与职业健康安全设施的检查验I)负责执行劳动防护用品、保健食品发放标准以及发放办法制本工程围绕8#、9#泊位码头工程和后方陆域工程为重点，分两本工程爆破工程量大，包括水下炸礁13.8万m3、基床爆夯87万m3、陆域山体爆破438万m3。将对周边海上养殖、附近民居建筑对需要征拆部分全力配合，及早征拆完成，（2）爆破试验：为了对水击波压力的破坏作用进行定性，并取（3）为减小爆破对周边环境的影响，减小爆破冲击波和地震波将用无缝钢管制作的帷幕花管（管上布置适当孔径和密度的小（4）药包的特殊加工：为减少爆夯产生的冲击波对黄花鱼的影（6）加强安全警戒，做好安全防护。对横穿施工区域的道路采本工程需要预制、安装沉箱42个，单个重量2670t，根据工期安排需要在10个月预制完成，时间紧，难度大。现场可利用的预制(2)沉箱预制场在回填部分后开始建设，(3)沉箱模板采用具有专业资质厂家制作（4）合理配置模板，使施工现场形成流水作业线；安排专业施(5)提前收听天气预报和海浪预报，沉箱的海况加班加点突击进行，沉箱安装采用600t起重船吊扶法安装以(6)沉箱安装完毕并经验收合格后立即组工质量能够得以保证，特别保证是40m以上开挖区的基槽质量。(3)采用GPS测量定位进行水下基槽开挖，施工前布设测量控制(4)合理安排工作面和施工顺序，同时兼(5)组织以1000方以上开底泥驳作为基槽挖泥疏浚物的主要运现场交通条件受限，现有一条不足4m的村道通往外界，难以满(1)山体爆破施工势必阻断该村道通往下(2)在现场修建临时码头，解决本工程大(2)合理布置临时施工便道，做好临边防(3)爆破区距离上游已建万吨码头最近仅500多m，不能进行大W,布置房间32间，为项目部所有人员办公、部人员住宿采用租用XX村一栋民房，共计4层，约520m2，满足生量量积是屋本项目部进入施工现场可利用原有XX村道，村道宽度4m，可满并按照每200米范围内设置一个加宽2m、长20m的错车道。以满足场占地面积为1280m2，其硬化标准为：基底为陆域回填开山石，上据工程进展情况备用发电机.1器机112器1量1JS90机组23456758591533本项目部预制沉箱42件，单个重量2670t，结合施工现场场地6个活动底模，中间为出运通道，共设置12个底模，出运通道兼做长度为127m，共需要轨道508m。沉箱预制置区场否否有空地位置设置一处混凝土拌和站，进场后按要求报监理和业主批两个独立的堆料区，每个堆料区储料量不少于300m3。础，然后在主车道采用20cm厚C25混凝土硬化，在料仓采用20cm备程控电话及手持步话机组成通讯网。并在现场办公驻地接入宽带⑴响应业主工期计划要求，结合XX地区施工环境、气候等客观施工准备：计划在开工后15天内完成施工准称825211311131113111311131113艘123艘13艘14艘25艘26艘17/艘19艘1艘21艘12艘13艘14艘25艘26/套4机7艘48艘11套22辆23辆54车台25台11台22辆23辆14辆15台16/套27/套1备1艘12艘13艘14艘15艘16台47台8/艘19/套41台12辆13辆14台15辆56车/套7台11/台52台23套24台35台46辆7台48台49台根据沉箱浇筑高度，底层高度为2.8m，标准层高度为3.8m，确15231、码头挖泥采用GPS定位系统测量控制，4、施工人员认真领会图纸要旨，查勘现场，掌握地形地质地貌本工程挖泥顺序是由东向西开挖（即先施工9#泊位）码头基槽5、施工船舶锚泊方式、信号的功能、位置和数量应符合海上安7、基槽挖泥达到设计标高后，基层土质要取样检验是否符合设本工程炸、清礁范围主要包括8#、9#码头基床，共138700m3，基槽炸礁不得对边坡造成破坏，爆破区700m外水中爆破冲击波超峰压值小于0.577kg/m2，后方岩石边坡保护地震波传播速度小于↓↓ ↓↓↓ ↓不合格⑴平面坐标系：炸礁船采用国产GPS定位系统(HD8900和⑵平面控制网（点）的检验：根据总包单位提供的平面控制网排距b：根据本爆破区的岩石性质等，设计排距b=2.0m。药柱直径D：本工程中使用的药柱为黑梯炸药，药柱直径D=破参数可以调整。定位一次后能完成施工面积约250m2。孔距孔排距每个船位布孔图布孔时要求在设计图纸要求的炸礁区域边线外2.0m范围内布根据本工程礁区的岩石性质，实际操作中，除孔口装入约0.5m长的砂袋外，孔内装满炸药。药柱长度小于3m时装一个起爆体，装电雷管的电流强度应不小于4.0A；用直流电源或起爆器起爆电雷管R——爆破点与被保护建（构）筑物的安全距离，m;V——允许爆破地震安全速度，根据不同的保护对象分别选取，根据以上计算公式则：V=200×（1501/3/67.7）1.5≈4.4cm/s<oQ1/3实际药量根据《建设项目对海洋生物资源影响评价技术规程》（SC/T9110-2007）的标准，水下爆破冲击波峰值压力和渔业生物致死率计算方法，单段一次爆破药量小于250kg，爆破方式水下爆破对距爆破地形条件、水域及边界条件，冲击波峰值压力公式为;P=287.3(Q1/3/R)1.3330作功能力>260ml，雷管采用8#非电毫秒延时导爆管雷管，单段一次起P＝287.3（1501/3/700）1.33＝0.435kg/cm2<0.577kg通过比对设计方案一次控制最大装药量控制在150kg以内在水特点结合本工程实际出发每次起爆最大装药量不超过150kg,另外当由位于水底喷气管喷出压缩空气,在水域中形成的气液两相流。能使爆破时产生的水冲击波的一部分能量在压缩介质—杂乱无章的气泡表面漫反射散失;一部分能量被压缩气泡吸收转变为热能,随后消耗在气泡膨胀过程中,从而起到防震作用。根据美国阿特拉斯空压机专冲击波双重措施减小爆破有害效应，保护周涌浪的形态和强度不会有太大的影响，不会对岸边的建筑物造成破员及业主共同对其周围的建筑物及水面船只以及有关保护对象进行本工程水下爆破距岸边67.7米，采用孔外微差传爆接力非电网4、施工过程中，把好钻孔质量关，要求钻孔至设计标高（含超7、按照ISO9001：2000标准，根据我单位已抛填厚度不大于6m，重锤锤夯要求厚度不大于2m进行。按照先施工9#泊位，再施工8#泊位的整体思路，基床抛石从东水深较浅，抛石厚度精度高的区域采用平板（1）基床抛石前对基槽进行全面复测，基槽复测如有较大变化（2）基床抛石前先进行试抛以确定抛石船位。由于工程所在之（3）基床抛石采用分层法（每层厚度≤2m）定位船定位，用定（1）基床抛石所采用的石料规格严格控制在10~500kg和10~（2）基床抛石前先检查基槽尺寸有无变化，如有变化及时向监（3）加强抛石基床的顶面标高及宽度控制，确保其满足设计要高控制应严格防止超高，且不宜低于0.5m。如有应按监理工程师要1-10m一个断于三个点查2-10m一个断2先采用爆夯法对基床顶面以下5m范围以外的10~500kg抛石和基床爆夯的机理是将设计的药包按照一定的网格参数布置在块分层夯实厚度不宜大于12m。本工程基床厚2.7m~35.1m（5m基床单独爆夯一次厚度不一，需要根据具体位置分层爆夯。基床顶面以112233435363738392222455爆破夯实单耗，参考取值范围为4.0~5.5kg/m3，综合考虑本工程基床厚度、上覆水深等爆夯条件及以往经验值，以厚度为8m为例确定1325384536789↓i!i ! 脱开移船于下一个布药位置，保护好引出的导爆索。按（45）⑥将布设完成的导爆索或导爆管引线做成起组导爆管连接好，由一根主起爆管引线将全5）水下爆夯的施工全过程采用GPS进行跟踪测量，以提高施工由监理工程师选择有代表性的区域，宽度按沉箱前后趾各加1m。段⑷预留夯实沉降量将根据试夯以及基床夯实的实际密实沉降量部偏差为±50mm以内。因沉箱底面面积大于30m2，可以不进行极细平。基床整平范围为沉箱底面积加前后趾往外0.5m，合计面积为（18.85+2*0.5）*593=11基床整平采用整平船上工人协助水下潜水员人工整平的施工方量定位→下混凝土垫块→水下潜水员将整平导轨放在混凝土垫块1、基床整平采用常规工艺，即整平船、潜水组。在整平开始前2、整平船由2000t方驳改装而成，方驳上可堆放整平材料，并3、基床整平采用潜水工水下安放钢轨，钢轨上摆刮耙刮平钢轨4、当进行细平时，对于大块石间不平整部分，用二片石填充，5cm，碎石规格选用2～4cm。补抛的碎石通过漏斗串筒落到指定的位5、细平前，先复核钢轨轨面标高及位置，出现偏差及时进行调6、整平好的基床四角抛设浮标等做为标志，并派员看护以防船2、基床细平部位允许局部高差为±50mm，检查方法为沿基床纵个断面）4、每段基床整平完成经监理工程师验收合格2、沉箱安装后，立即组织回填，二片石和块石的级配合理，按3、沉箱内回填之前应检查沉箱预留孔封堵是否可靠，如经历几水下抛石（10~100kg块石）棱体约563536m3，在安装的沉箱箱1、棱体抛填前会同监理工程师确定沉箱稳定性和抛填方案，并4、棱体边坡在低潮可露出水面部分，用反铲挖掘机赶潮水作业5、棱体抛填时加强对沉箱位移的观测，如有异常立即报告监理3、棱体断面的平均轮廓线不小于设计断面，坡度应符合设计要项目量1（5～10m一个2-0310~300kg水下棱体抛石方法采用铁驳水上抛，但在抛填时要加本工程现浇胸墙和护轮坎均为C40混凝土，共有混凝土20567.8m3，按设计要求进行分段，由东向西推进。护轮坎待胸墙浇注完毕后施工，在浇注胸墙时顶面留20cm厚与护护轮坎一起浇注。↓↓↓ ↓ ↓ ↓ ↓1234长、宽56789+10，0模板板面采用5mm厚钢板制作，钢板与钢板之间的对接采用满做肋,如上图所示。模板采取横向肋通长布置。板肋与钢板之间的焊接采用间断点焊，点焊间距在2cm左右，焊缝高度不小于5mm。竖向立柱采用【16a制作，间距950mm布置，两侧模板侧边采用10号槽钢和10×100×100角钢，封头模板采用依据图纸编号进行施工。 第二层胸墙模板则利用第一层胸墙内部顶端预埋大头螺母的方第三层模板同样通过在第二层胸墙顶部处预埋大头螺母进行加作为空腔段底模；顶层预留20cm与护轮坎一起浇筑。在初凝前不被潮水淹没。本工程码头胸墙底标高为+2.5m，趁潮水退胸墙每分段间设有变形缝，缝宽30mm，采用低发泡高压聚乙烯胸墙顶部20cm与护轮坎一起浇注。施工缝按规范要求进行凿毛等处1、浇注前应进行技术交底，特别检查各种预埋件，预留孔的数2、赶低潮浇注保证混凝土在干地振捣，底层混凝土在初凝前4、水电部分施工大部分集中在胸墙上，因此，必须认真审查图本工程码头泊位采用SUC1700H橡胶护舷,二鼓一板36套，搅拌器（电钻功率大于1000W搅拌时间控制在3-5分钟，搅拌过⑧沥青砂浆灌注需连续、不间断，现场拌制的砂浆在30分钟内为铺砌高强混凝土联锁块。联锁块厚10cm，共7250水泥稳定层因数量少，拟在工地附近用强制性混凝土搅拌机拌2）碎石层应采用级配良好的碎石，最大粒径不应超过40mm，碎石中的扁平和长条颗粒的总含量不应超过20碎石层应分层碾压。12343）水泥稳定层的原材料质量、配合比以及密实度必须符合设计123454）联锁块铺砌前的砂垫层采用中粗砂，含泥量不得大于3％。5）联锁块制作应按设计图纸和本技术规格书的有关规定进行，每工作班中随机抽取50块，检验其规格尺寸及外观，具体检验方法序号l标准检验27345267896）联锁块的铺砌、灌缝要符合设计要求。其质量检验方法和允12251向3差3l42值5l本工程陆域形成面积226089m2。陆域天然地面标高为－30m~+分开炸山体，陆域回填土石方为86.18万m3，陆域开炸山体石方为本工程陆域面积设计高程为＋9.0m，陆域后方山体高程高达+90m，为形成陆域开炸山体，高边坡需要进行终点防护。为满足边坡求开挖部分淤泥，使堆场顶面至少有8m厚的回填开山石厚度，让堆对于回填区和加固区，距离护岸边缘30m范围内和码头平台后30m范围内使用分层回填并用25吨压路机碾压，其余陆域回填区采↓!↓ ↓合格↓ ↓↓ ↓合格↓ ↓ ↓ （1）标设第一遍夯点位置，并测量原地面标高；强夯机就位，（4）进行第2遍点夯，步骤参照第一遍。（3）在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑（6）对细部做到施工完一工序，验收一工序，再进行下一道工台2台2台1台1台3本工程各段护岸需要抛填堤心石、二片石，顶部为1.2m×1.0m定位船定位→运石自航驳船靠泊定位船→反铲挖掘机卸料→反（1）根据现场的实际情况及工程进度的要求，本工程堤心石抛（2）抛石采用GPS定位法，水位较浅处可用标杆定位，每20m（3）水下抛石施工方法：抛石前应对已验收基床进行复测，不（4）为保证设计坡度，抛填时在堤顶外侧边线比设计线放宽，（5）堤心石推填每完成一个施工流水段，即开始堤心石理坡施可以提高计量效率和计量的准确性。每50m的护岸堤心料推进过程①石料应符合设计要求和规范规定，堤身回填块石宜采用③砂桩换抛石要求分级进行抛填，分级厚度控制在每级重量序号1艘42艘23辆级量(m3)12箱1上，局部需要开山炸石和块石回填。临时预制场宽68m，长约127m沉箱底模尺寸为18.85m×14.04m，面积别为264.66m2，构件对由工25工字钢组拼而成的活动底模，工字钢间充填海砂；构件底模预制场设有一条宽度为25米的纵向出运通道，两边为大型沉箱运通道80米长、坡比为1：40，以适应出运之要求。出运通道基础出运机具主要由四台JM20t慢速卷扬机组成，半潜驳上配备25t卷扬机，沉箱出运钢丝绳采用φ43mm，型四台JM20卷扬机则固定在由混凝土浇筑的台座上，每台卷扬机防止沉箱在斜坡上发溜坡的现象。详见沉箱出运工艺立面图5.7所至+6.5m，则坡道长度为80m。此时沉箱在斜坡道时，其底面与坡道钢筋混凝土沉箱，以CX1型沉箱为准，其标准断面尺寸长×宽安装上层1/2芯模安装上层另1/2芯模安1/2芯模、另1/2芯模安模混凝土最大侧压力按《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96h=Pmax/γ式中Pmax——混凝土对模板的最大侧压力(kN/m2)kt——温度校正系数;V——混凝土浇筑速度m/h;γ——混凝土的重度（kN/m3取Pmax=8ks+24ktV1/2=42.52kN/m2根据理论计算和施工经验，确定混凝土对模板最大压力为本工程的沉箱，预制分层高度如“表7.12”与沉箱模板分层浇61板片与一个吊装架组装成为一个整体。模板加工允许偏差及检验数14221量313底模地坪采用20cm厚C20混凝土找平压光处理作为底胎。位置，后逐一摆放，用22工字钢封口，使型钢连成一起，另起拦砂b)芯模支立前预先在拼装场组接、安装闸板固定成型并涂脱模c)当全部芯模和外模安装完后，测量人员配合拉十字中心线调模平台上进行施工，内墙绑扎前，先间隔支立好间隔1/2芯模，另b)上层芯模支立方法：利用吊装架将芯模连接成一个整体，龙c)上层外模安装前板面要清灰涂脱模剂。支立时，当龙门吊吊1212±2334454617181）钢筋加工：半成品钢筋在钢筋加工场进行加工，所有钢筋加4）钢筋下料成型:由三台切割机和两台弯筋机担负钢筋下料成6）钢筋运输：钢筋加工场地布置在预制场旁边，由汽车吊和平做搭接处理，钢筋接头形式:竖向钢筋采用搭接接头。钢筋搭接长度为钢筋直径的35倍，接头要求错开，每个断面的钢筋接头数量不超两个断面布置，错开35d，每个断面的钢筋数量不超过钢筋总量的50%。隔墙钢筋绑扎以下层芯模盖板为工作平台，以支立好的芯模为铺底放线→运输钢筋→绑扎底板下层钢筋→垫混凝土保护层垫块→绑扎底板架立筋→绑扎底板上层筋→绑扎隔墙筋→绑扎外墙及纵隔墙钢筋网片→绑扎横隔墙立筋→穿绑横隔墙水平钢筋→绑扎隔墙附加筋→提升另1/2芯模找正→安装外墙钢筋网片→绑扎加强筋钢筋对焊接头应按《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ27）的规定钢筋对焊接头允许偏差、检验数量和方法见“表8.5”11量21钢筋加工长度偏差在受力钢筋允许偏差+515mm范围内。压区30d；构件中两根非同一截面搭接的接头，同一截面内的接头面钢筋保护层应符合设计要求，其偏差不得超出+10～-5mm的范围。钢筋保护层垫块间距和支垫方法，应能防止在混凝土浇筑过程1寸+5,－152+5,－103部+5,－10323334置25369751a水泥：水泥进场必须有合格证,并现场取样复验合格后才能使硫化物及硫酸盐含量(以SO3重量百分比计)≤1.0混凝土采用搅拌站集中搅拌，配料应严格按配料单进行配料,混凝土拌和时间：从材料投入搅拌机起至开始吐料止，其连续搅拌时间按设备出厂说明书的规定，不少于90秒，加外加剂时，搅混凝土浇筑采用以搅拌车运输，37m混凝土汽车泵泵送入模的工艺。混凝土振捣采用φ60插入式振捣器，先外后内，振捣间距300mm，持续振捣时间15～20s，以混凝土表面呈现水泥浆和混凝土不少于50mm。墙体采用水平分层浇筑的方式进行。根据振捣器的振实深度取分层厚度为0.5m。为避免浇筑至墙顶时浮浆过多，混凝土由于分层施工，层与层之间存在新老混凝土结合问题，为保证须保证冲掉混凝土表面的砂和浮浆，并在浇筑下一层混凝土前将施至沉箱顶部，在沉箱顶部上沿布置PVC管，并扎眼洒水进行养护,养理的表面的碱垢、污物清除干净，拟浸渍表面应在浸渍前自然干④硅烷防腐施工属于高空作业，因此采用搭设操作平台进行施拖航至下潜区(安装现场港池区)，抛锚定位。沉箱下水配备600t起入浮游稳定压仓水，然后半潜驳注水下潜至甲板水深12米，此时沉箱尚不能起浮，用600t起重船施加垂直起重力，然后继续下潜。沉气囊搬运重物的工作原理与滚筒搬运重物的工作原理基本相同，正常使用许用压力为0.30MPa，安全阀限压值取0.35MPa。考虑沉箱气囊净距（a）取0.30m。单个气囊占据的宽度为（a+H+B取重量高度高度牵引力一般约为构件重量的5%，本工程所须最沉箱重量为2670t，沉箱出运采用气囊搬运工艺，通过出运码头 根据计算（见下页沉箱纵移气囊参数计算气囊净距取单个气囊占据的工作宽度取2.1m，纵向采用9条16m长气囊进行搬移至出运码头前沿后，等待适合潮位再由临时出运码头出运上半潜1Dc个气囊充气，当气囊压力表读数达到构件预定充气压力的80%时，停使压力基本一致，然后继续充气，直到构件离开支座2～3cm时将各缓慢向前移动。在沉箱前面按计算间距（约2.1m）预先放置充有少半潜驳夹板面向下的分力约0.01G,小于气囊与码头面的摩擦力码头宽度为沉箱宽度14m、工作宽度3×2=6m，设计为25m，满甲板面可调节的高程范围为：施工潮高+4.5-2.0~施工潮高+4.5-3.65m=施工潮高+2.5暂定码头面高程为6.5m，在半潜驳甲板可调节的高程范围内，调节压仓水,沉箱上驳，抽出前仓压载水，后仓注入压载水，来满足沉箱由码头前沿（约20m）至整体上驳过程中，半潜驳操作人员要跟1、出运时气囊排列要整齐，互相平行，当发现沉箱走偏时通过2、沉箱由码头前沿到整体上驳过程中半潜驳操作人员一定要跟3、严格控制沉箱的牵引速度，尤其是沉箱上半潜驳的牵引速度4、沉箱出运过程统一指挥、统一号令，牵引系统的开启由专人1、气囊长期不用应放气展开，平放在阴凉干燥处，不得层层堆4、出运前要彻底清扫出运通道，并用高压水冲洗。认真清除构6、沉箱上半潜驳过程必须连续进行，同时启用出运码头前沿的名称3)加角内强加角底强深2m，通过计算：定倾高度m=0.665，大于规范要求的0.4，可以满根据现场条件及半潜驳性能，半潜驳型深4.5m，沉箱支垫高度为0.30m，半潜驳富余水深0.8m，沉箱与支垫之间脱离高度0.3m。0.3+0.8+0.3+（21.8-6半潜驳最大下潜深度为23m，可以满足要求。1、抛锚定位：拖带装载沉箱的半潜驳至预定的下潜区。半潜驳2、半潜驳开始下潜：根据潮位计算水深，并现场测量水深，满3、起重船开始进入受力状态：起重船逐步缓慢起钩，逐步给沉4、沉箱离开半潜驳：半潜驳在起重船承受一部分力以后继续压平稳漂浮状态，并通过现场测量计算，确认沉箱离开垫块高度大于30cm后，沉箱在起重船助浮作用下逐步移出半潜驳。移除过程中，注意观察沉箱的浮游稳定情况及半潜驳的倾斜状况，并及时压水调5、半潜驳起浮：沉箱完全离开半潜驳范围后，半潜驳逐步抽水潜驳装运;下潜区到安装位置通过起重船助浮，绞缆移位完成。由于根据业主对整个工程的整体安排，需要先完成9#泊位施工，因先安装第一个沉箱（粗安装）----以第一二个沉箱（精确安装）----如第一个沉箱安装精度不符合要求，则起浮第一个沉箱并以第二个沉箱为依托进行精确安装----以二个沉箱为依托安装第三个沉箱、第四个沉箱----由东约20～30cm后，再由两台经纬仪前方交会、一台全站仪校核沉箱对各系缆，再均匀灌水下沉直至坐落基床上，利用第二个精确安装的沉箱为依托起浮调整精确安装第一个即1）安装前派专人收听天气预报，选择风浪较小天气进行安装作2）沉箱坐床前控制与基床面的高度要考虑当时风浪和潮位涨落8）交通艇要挂限载牌，不得超载并按规定配足救生圈；上下交1）分层高度：考虑到机械设备施工能力和施工安全，山体爆破1）主体爆破施工采用深孔台阶爆破方案。由于本工程周边有村台阶高度选择20米，抵抗线方向背向重要保护对象，总体推进方向为由东向西；临时边坡处可以采取缓冲爆破的方法。钻孔直径选择2）工作面开拓以及施工道路形成采用深孔和浅孔相结合的爆破4）岩层厚度小于2米的地带采用浅眼爆破的方法，孔径约为根据开采山体的现状，开采区内岩体的顶面5～8个梯段台阶进行，梯段台阶高度为7.5m、10m和15m三种，并梯段台阶爆破由于爆区较集中、山体坡面角一般在20—35度范围，钻孔深度L=H+h，本工程钻孔深度(L)范围值如下：山体上部第一梯段开采爆破时，其台阶高度的范围值H=10—28m得出钻孔深度：L=11.5—30.8米;孔的底盘抵抗线w1用下式求得：w1=Hctga+BB—为钻孔中心至坡顶线的安全距离。一般大型潜孔钻机钻孔时孔施工采用倾斜钻孔，按65—75度进行垂直过渡控制，使其之后的当采用中型潜孔钻机，钻孔孔径选用d=115—式中：q—单位炸药消耗量，kg/m3;本工程取q=0.40kg/m3;12爆破网络：采用多排、孔间毫秒微差控制爆破起爆网络,用四通DD>3241123324754456794263815794263815121341685971341685971134256D321134256DD碎岩缓冲层D8487446578446578控制、爆破产生的冲击波控制、爆破产生的1土窑洞、土坯房、毛石房屋a23钢筋混凝土结构房屋a4一般古建筑和古迹b56面d.飞挡水新浇筑大体积混凝土的安全允许Kα根据上述设计参数，最大单段起爆药量按下式及下表控制。台阶深孔爆破个别飞石对人员的安全允许距离不少于200m，对于设考虑到爆破部位相对人员和设备较高，爆破飞石影响的范围扩设计→布孔→钻孔→验收炮孔→装药→堵塞→联网→警戒→起第一次信号称预警信号。它在施爆前一切准备工作已完成后发可打平行孔装药爆破，平行孔距盲炮不应小于0.3m；为确定平可在安全地点外用远距离操纵地风水喷管吹出盲炮填塞物及炸爆破工作领导人应由从事过3年以上爆破工作，无重大责任事4)检查爆破器材的现场使用情况和剩余爆破器材的及时退库情在大型土石方爆破施工作业中，由于作业环境和施工程序复杂爆破完成后，爆堆的宽度一般30-40m，高度一般1挖掘机的铲装方向应沿工作线进行。为提高挖掘机和汽车的效率，汽车装载位置应尽可能使挖掘机的铲装至卸载迥转角度小于90要求自上而下进行，每个台阶的工作线长度为100-1选用古河-寿力PCR-200-DH潜孔钻机，每延米爆破方量约为选用英格索兰351潜孔钻机，每延米爆破方量约为15m3，每台以上合计日最高爆破量为7200，是正常计划爆破量的1.75倍出勤综合利用系数取0.75，共配备台，每天按2班安排，日产量如汽车运输的富裕系数为5040/4918=1.02，所以按以上配置每天（6）计划投入的主要机械设备见“表8.15”1/5243425667481962安全管理人员6名质量管理人员6人每天爆破时必须委托专业公司（有爆破运输资质的并经公安机关批1吨2发3m4吨2）炸药、雷管等的供应，在当地公安部门办理购买手续，按当 !↓ 控制安全管理工作，每个生产班组设一名受过专业培训的兼职安全部门都参与安全生产管理工作，使工程项目在确保安全的前提下进项目经理部组织月度安全会议，由项目经理部有关安全人员参其它与安全有关的事宜在每天的生产调度会及每周的生产协调（1）除专职安全员每天进行例行检查外，项目经理部安全生产（3）项目经理部协助业主及政府有关部门对工程施工进行安全查制度：检查有关安全制度的贯彻执行情况，是否深得人查措施：安全技术措施计划和安全技术措施，是否随生产查隐患：检查劳动条件，安全设施，安全装置，是否按规项目经理部所有员工均要参加政府劳动部门要求的企业员工劳项目经理部专职安全员及班组兼职安全员组织实施，按规定填写记（1）一旦发生安全事故，立即暂停该项目和与之有关的项目的④按监理工程师指示消除事故产生的危害和影响，查明事故原（3）调查分析结果在项目经理部安全会议上公布，防止事故重(1)、各种用电和照明线路均由电工人员1）配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上2）照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导3）照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开2）架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等3）架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。2）属一、二、三级动火范围的焊、割作业，未经办理动火审批5）各种装过可燃气体，易燃液体和有毒物质的容器，未经彻底6）用可燃材料作保温层、冷却层、隔音、隔热设备的部位，或8）焊、割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效2）施工船舶应按防台风计划进入避风锚地。对于就近抗台的，4）应将机电设备架高，并进行防雨、防风、防撞设施的加固。5）超重机械、运输机械应移到地势较高的安全地带避风，防止7）对于处于施工过程尚不具备抵御台风能力的各项工程，应按HYPERLINKHYPERLINKHYPERLINK大危险源特种作业人员必须持证上岗，接受安全教育和安全技术交根据ISO9002质量体系的指导思想建立以项目经理负责的质量管业主代表公司总工程师↓ 项目质量工程师业主代表公司总工程师↓ 项目质量工程师政府质量监督部门项目总监理工程师专专职质检员测量测量工程师检验工程师监理组长 机械工程师质量合格集、整理、填报、归档工作，对文件和资料编制施工组织设↓↓措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的应停工整1)导线按不低于II级导线精度要求；4)水准高程按四等水准精度要求：测量中4)基床细平二片石空隙采用碎石填充，填充厚度不大于50mm。8）沉箱安装前，应对所用基线、控制点进行校核：检查基床有9）安装后沉箱上应按规定布设明显标志，以防过往船只撞坏沉2）沉箱安装后要及时回填，回填施工应均匀、对称进行，抛石3）在沉箱顶部设置保护用工具，防止块石砸坏沉箱.1）抛石前进行试抛，总结流速、流向、水深等因素对抛石准确3）GPS精确定位压肩块石的撼填旄工，严格控制压肩块石的位2）加强对混凝土原材料的质量控制与检查监督，严格要求混凝4）及时测定混凝土出机及入模的塌落度，不符合要求的坚决拒5）减少混凝土运输时间，混凝土拌和物从搅拌机出料后，至浇3)混凝土拌和严格控制出料温度，确保入模混凝土温度小于281）夜间施工应有足够的照明，预制场区设置塔式立体照明，移2）为了保证护面块体安装质量和施工安全，除特殊情况外，一正式开工前组织全体施工人员及技术人员对混凝土、钢筋、基切实可行的预防措施，并编制出各工序作业指导书下发给施工专业预防措施：控制水泥标号与混凝土强度之间合理配合比关系，预防措施：控制混凝土配合比及搅拌时间，防止运输中漏浆、预防措施：折模不宜过早，非承重模板应在混凝土强度达到比，以降低水泥用量；要加强养护；构件表面混凝土初凝前应再次层抛填厚度不大于2m，并按试夯确定的遍数、