1000吨船闸项目施工组织设计

1000吨船闸项目施工组织设计4.《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ22.《堤防工程质量检验检验评定标准》长江长江xx港口拟建闸址处xx镇xx桥节制闸xx桥长江村上下闸首为空箱边墩，闸室为钢筋混凝土整体式结构，导航墙采用钢筋混凝土扶壁式和沉井结构，闸区工作桥主跨采用钢结构系杆拱，引航道护坦靠近闸首的20m范围内采用C25钢筋混凝土护坦，其余50m范围采用素混凝土护坦。远调站采用浆砌块石重停泊锚地、跨下闸xx路桥、xx大桥、xx桥、闸区工作桥、闸门、阀门及其启闭机、船闸基本尺度为23×230×4（m口门宽×闸室长×最小槛上水深上、下游主导航墙各长70m（沿船闸中心线投影长度上下游靠船段各长400m（上、下游靠道系统形式。上、下闸首工作闸门为钢质弧形三角人字门，阀门为平板提升门，闸、历年极端最高气温年极端最冷月气温年平均相对湿度：80%月是主要的降雨季节，降水量约占全年总量的60～80％左右，其主要特征值如下：夏季受海洋气团的控制，盛行东南风，冬季受大陆冷气团侵袭，盛行偏北风，天（4）雾、霜、雪校核高水位▽3.4▽4.9最高通航水位▽2.9▽4.3最低通航水位▽0.5▽-0.55校核低水位▽-0.1▽-0.9根据特征水位和船闸运行中可能发生的不利组合情况，确定船闸各种使用情况的年平均水砂条件下，比工程前增加了7415m3/年，其中口门增加1448m3/年,引航道增工程拓宽浚深后，不会引起大量累积性泥沙淤积，以致影响到船闸正常运行，引使用情况上游水位下游水位（m）上下游墙后地下水位（m）备注正向运用2.90.22.7上闸首：2.0（平均）下闸首：0.5(平均)闸室：1.3反向运用4.33.2上闸首：2.7（平均）下闸首：0.13(平均)闸室：1.4校核（1）4.93.8上闸首：3.0（平均）下闸首：1.3(平均)闸室：1.4校核（2）3.40.23.2上闸首：2.2（平均）下闸首：0.5(平均)闸室：1.3检修2.23.80.5闸室无水完建-4.55丘巫上与江阴长山突兀于平原之上，平原地面高程▽3.5~▽6.51－1粉质粘土，部分粘土：灰黄色，可塑为主，中等－中偏高压缩性。上部多为1－2a粉质粘土：灰色、黄灰色，夹粉砂，软塑－可塑状态，中等压缩性。局部1－3粉土，部分为粉砂与粉质粘土互层：灰黄色、灰色，粉土，湿（饱和松大多在1.5～4.0,为级配不良砂，室内垂直渗透系数KV=4×10-3~7×10-4cm/s，室内水平渗透系数KH=5×10-3~7×102－3b淤泥质（粉质）粘土、软粘土：灰色，局部黄灰色，夹粉砂，部分含腐植物，软～流塑，中等～高压缩性。为本区下部软弱土层，局部分布。推荐地基容许承为粘土、粉质粘土、粉土、粉细砂，总体上细下粗，以粗粒组为主。具体地层自上而3－1粘土、粉质粘土：灰黄色、部分灰色，可塑～软塑，中等偏低压缩性，土质为粘土、粉质粘土、粉土、粉细砂，组成细－粗－细旋回。具体地层自上而下分布如4－1粘土、粉质粘土：黄色、黄灰色、灰色，可～硬塑，中等偏低压缩性，土质4－1a粉质粘土：灰色、黄灰色，夹粉砂，可塑为主，部分软塑，中等～中偏低4－1c粉土、部分粉细砂：灰色，饱和，密实状态，部分夹薄层可塑状态粉质粘闸址区高程▽-16.49~▽-25.20以浅为第四系全新统黄灰色、灰色粉细砂，局部夹极薄层粉质粘土，地下水类型为空隙微承压水，属30为125m，其微承压水水头高度为▽1.81~▽1.86,单位涌水量q=1.934~2.090L/s.m。地表水与地下水的水力关系：在长江高水位时，长江水补给地下水；在长江低水压含水层的水头就不会顶裂，造成突涌现象。但需注意，本区开挖范围内土体砂性较重，密实度不高，易出现流沙现象，基坑开挖需有一定的连起斜率或采取支护措施；相当于地震基本烈度值为VI度。供水、供电、通信十分方便。饮用水可利用镇区自来水管网，施工用水可直接利项目部领导组织实施管理体系，并在持续改进中发挥领导作用。通过以下活动，3.1.1执行管理方针和管理目标，采3.1.2通过会议、报告、文件等方式将顾客的要求及有关质量、环境和职业安全健康施、组织实施，并进行跟踪验证，确保管理体系的适宜性、3.1.4为管理体系所有的活动，提供充分的资源，包括人力、物力、财力及其它应有诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人100%，分项工程实测项目合格率大于90%，且检测值不得超过规定极值；工序一次验1生活、生产污水排放符合当地环保部2减少污染气体排放3生活生产垃圾分类45危险废弃物处理符61重大死亡责任事故为0,死亡率不超过2345特种设备获得国家运行许可证，获证率100%;根据总图的征地线及闸区的结构物布置图分析，考虑到材料的进出场主要以水运为主，拟在闸区下游侧下游靠船墩400米范围内（现某建筑公司仓库附近）建办公、生产、生活区进出场道路主要利用原有的道路，为便于闸塘主体结构物的施工，相联。对于下游远调站及锚地、上游锚地、上游南侧驳岸的施工便道，还是利用目前道路采用40cm厚的建筑垃圾加碎石找平。施工动力：现场供电分四片实施：一、主体施工区域，供应闸塘主体及上下游驳一定数量镝灯，确保亮度和夜间施工安全。浇筑仓内采用矿用安全灯照明，上、下游靠船墩、引航道施工采用1KW的碘钨灯照明。场内生产用水：生产用水在（搅拌站）生产区内架设临时用水塔一座，容积为100m3左右10m高）砖混结构。化验长江水是否可作生产水，如合格，用水泵抽取河内水生活用水：生活用水采用打设的深井水或从排水：施工排水以明排水为主，所用干道和便道旁开挖排水沟设置坡降，使水流入运河内。生产区堆场和房屋，搅拌站处均设置排水明沟，连成网片，统一排水，排水沟为砖砌砂浆粉刷结构，排水管采用D400砼管。项目拟装自动拨号程控电话一部，并接传真机以便施工中的各项联系，项目部经生活、办公区布置考到闸塘北侧与其他标段施工干扰，拟安排在闸塘的下游侧空生产区布置具体如下：由于本工程点多线长的特点，将生产区也划分为四块，主体生产区布置在下游靠船墩范围内的空地上，拟布设钢筋、木工加工房、材料堆场。布设砼搅拌站、砂石料堆场、预制场。其他象下游远调站、上游南侧驳岸、上游锚地相对独立处，各设置生产区一块。这三块由于场地较小，进场后根据现场情况进行灵整个工程根据不同的工程部位的情况，拟安排四个搅拌站，闸塘主体拟设置60m3测量组:xx:::测量组:xx::::::::土方施工工段远调站及停泊锚地施工工段主体结构砼施工工段上游锚地施工工段防洪堤施工工段工作桥施工工段:引航道及导航建筑物施工工段:::::::::::::防洪堤施工工段上游防洪堤施工工段上游锚地施工工段工作桥施工工段远调站及停泊锚地施工工段土方施工工段主体结构砼施工工段引航道及导航建筑物施工工段 各施工段、队、站（1）负责施工组织设计、大型或技术复杂（1）认真执行国家安全生产方针、政策、（5）按国家有关规定负责组织或参与重大预防措施并组织跟踪验证。负责项目施工所需技术标准、（5）参予施工方案的编制及施工图会审和（1）负责一体化管理体系文件的贯彻实施（2）对存在的或潜在的质量问题，有权责（3）负责制订受控文件、规范、标准的有对质量数据进行统计分析和上报，负责签发砼浇注令（4）对工程和各细部进行精密定位，并保（5）认真、及时、准确的完成总工程师和（6）严格按照操作规程作业，做好仪器设在材料或缺陷未作出满意处置前，停止施工各职能部门管理职责分配表表一标准章节号副经理总工程师合约部工程部物资部安机部质检部办公室试验室测量部体化★○○△○△○★△△△★★○★△△★★△△★★★○○○○★○○○★★★△★△△★★△△★★○○○○★○○○★项目部领导如何实现公司领导的管理★★★△△△△△△△△△★★★★★△★★△★★★★○○△○△○○△○○○★○○△○△○○△△△○★○○△△△△○△○○○★★★△★△★★△★★★★★★△★△★★△★★★★○○△△△△○△△△○★★○△★△★△△○○△★○○△△△△★★△△★★○○△△△△★★△△★★○○○○○○★○○○★★○○△△△△★○△△★各职能部门管理职责分配表续表一标准章节号总工程师办公室试验室测量部体化★○○△○△○○△△△○★○○△○△○○△△△○★○○△○△○○△△△○★○○△○△○○△△△○★○○△★★★△★○○△★○○△★★★△★○○△★○○△★★★△★○○△★○○△★★★△★○○△★△△△△△★○○△★△△△△△★○○△★△△△△△★○○△★△★★★★△★★★★△★★★★△★★★★△★★★★△★★★★△★★★★△★★★★△★△★△○△△△★△★△★△○△△△★△★△★△○△△△★△★△★△○△△△各职能部门管理职责分配表续表一标准章节号总工程师办公室试验室体化★★△★○○○○○○○★○○○○△△△○★○○○○△△○★○○○○△△○★○△△○△△○★○○○★△○○★★△○△△△★△○△△△★△○△△△★★○★★△△○○△★★○★★△△○○△★★○★★△△○○△供方和分包方（含劳务）的选择和评价★★○★★△△○○△★★○★★△△○○△★★○★★○△○○○★○★○○○○○○○★★★○★★○★★★★★★○★○○○○○各职能部门管理职责分配表续表一标准章节号总工程师办公室试验室体化★★★○○○○○★★★★○○○○○★★★★○○○○○★★★○○○○○○★○△★○△★★○★○△★○△★★○△★○△★★○★△★○△★★○★★★○△○★△○○★★★★★★★★★○★★★★★★★★△△★△★★★★△△△△○△△△○★★★○★○★★○○○★★★★○△★△★★★★★△○○○★△○○★★★○★○★△○○★★★○○○○★○○○★★○○○○★○○○★★○○○○★○○○★各职能部门管理职责分配表续表一标准章节号总工程师办公室试验室体化★○○○○★○○○★★○○○○★○○○★★○○○○△○★○○○★注：★为归口负责人或部门，○为协办人或部门，△为相关部门。892345678912345678942255555555555555555522221215535355500000000080800000000333333333333333333333333333666666666666666666666664444555555555555555555555553232206467531537535398570591630631592593558595596587588589570546400356214063052注1）本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的。序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1搅拌站HL602003171.2Kw120m3/h搅拌站2砼输送泵HBC602003砼浇筑3履带吊200455t主体结构4汽车吊QY25200025t主体结构5砼罐车TH13-3720016m3主体结构6装载机ZL502004154Kw3.0m3搅拌站7挖掘机2002主体结构8东风20辆20038t土方开挖9红岩16辆2003土方开挖10推土机T120土方开挖11振动压路机YT18道路土方回填12光轮压路机Y18~20t道路土方回填13光轮压路机ZY6~8t道路土方回填14发电机2004120Kw主体结构15发电机200275KW主体16空压机LGYII-10/720049m3/min整个工程17洒水车2003道路养护18钻机GPS1502003钻孔桩19蛙夯机2004回填土20BX-400-12005整个工程21钢筋弯由机W24-52005整个工程22钢筋对焊机UW-1002005整个工程23卷板机10×25002001模板加工24剪板机Q11-10×3500mm2001模板加工25砼切缝机2004路面26磨光机2004砼面层27变压器400KVA整个工程28污水泵100m3/h200529潜水泵200530WCPQ400BT/n2003300t/n路面31搅拌机HZS-50200450m3/h搅拌机32200633铰吸式挖泥船20002003200m3水下挖泥34全站仪2003测量35水准仪2003测量36水准仪S32003测量37液压万能试验机WE-6002004试验38压力试验机TYE-20002004试验39电动抗折试验机DK2-30002004试验40水泥净浆搅拌机NJ-160A2004试验41水泥搅拌桩设备2004防渗维幕42振动打桩机VM2-4000A12003钢板桩43振动锤D602003钢板桩44轻型井点2003上下游驳岸4.6.10主要材料使用计划及供应计划序号材料名称规格型号单位数量备注1水泥42.5吨32680统供2水泥32.5吨7343统供3钢筋吨2681钢板吨788.95板式橡胶支座140*140*42套238统供GYZØ255*42mm套统供6镀锌铁皮止水m575统供7水膨胀橡胶JSP止水带2×3m616统供8水平止水P-400P-400m583统供9垂直止水Z-250Z-250m355统供聚乙烯板PEB3伸缩缝m210210统供六毡五油伸缩缝m2统供一毡二油隔离层(闸室)m238统供二毡一油伸缩缝(护坦)m235统供塑料排水管m7971统供软式排水管(φ50)m3085统供软式排水管(φ100)m8678统供软式排水管(φ200)m600统供本工程工程规模大、项目多并且在施工中受一线船闸干扰大，能否按期完工是本工程的关键。施工中根据拟定土方开挖顺序，对主体建筑物采取分段分期流水作业施工方法，主要项目施工顺序依次为：①上、下闸首及部分闸室，上下游远调站，停泊4.7.2施工总进度计划横道图见附件）符合GB/T14685-2001有关情况规定。骨料应按规格堆放，并挂牌标识。堆放场地清洗干净无杂草、杂物，排水良好，有足够的堆存量，以外加剂的使用及掺量规范的规定并通过试验根据施工现场和浇筑要求，将采用4辆砼搅拌输送车，网点，网点布设可采用符合导线法和轴线法布设，控制网点布设的原则是：安全可靠，程师审核、复测，经监理工程师复核无误并确定后，准、绘制沉降位移观测曲线图，报监理工程师审核，以前及时纠偏，确保成型后的结构尺寸偏差符板支撑的稳定性，合格后方可进行砼浇筑，测量垂中底板浇筑完成,并完成两侧边墩施工后，按设计要求对边墩沉降进行观测，作好5.2.2.3桥梁：以原桥中心线及其它控制点测放桥位置和标高，并控制施工结构物标高，保证桥梁线型平5.2.2.4导航墙和引航道：仪器测放 一线闸上闸首下闸首图－一线闸沉降、位移及控制观测点布置图 点，采用强制对中法观测，在控制中：C1，C3点和校核点C2均为强制对中点。强制对2根椐地形定)根椐地形定)图5－3位移点结构图在一线船闸两侧每段闸室墙顶端中部，用圆钢打入凿取的孔眼内，并用细石混凝土e中20图5－4沉降点示意图用Ds2水准仪，铟钢尺按《水运工程测量规范》中，变形测量的要求，按二等精度按前后视距相等，视距不超过50米，用钢尺量距，并用红油漆在地面上标出作标记，发现异常情况，及时分析原因，采取对策（如打设木桩、加支撑等确保基坑安全稳船闸及引航道土质除▽1.0以上为亚粘土外，其余均为粉土和粉细砂，土的渗透性大，且闸位紧靠一线船闸，地下水位高，潜水补给丰富，基坑易产生渗透变形。船闸底板最深处高程达▽-7.85，开挖面积大。闸塘西侧紧临水域，水量补给丰富，须采取措施截断水源；闸塘东侧房屋密集，常规的降水措施影响范围广，易造成地基沉降而对房屋产生危害。因此在闸塘四周布置一道防渗墙，并在防渗墙内侧采用环抱基坑四周布置深井群减压排水措施。防渗墙底高程▽-25.0。上闸首紧临河道，闸首边缘离岸边线只有25m左右，必须同时解决挡土和防渗问题，普通的施工围堰会妨碍一线船闸的正常运行，为此考虑采用如下方案：用双壁混凝土板桩作为围堰挡土，板桩长15m，桩顶高程▽2.0，桩尖高程▽-13.0，二道板桩间距8.0m，一道距闸首边缘2m，板桩顶部设置对拉拉杆。下闸首紧临一线闸下闸首，两闸首边缘之间净距离34.4m，基坑开挖需确保一线闸的安全和正常运行，考虑采用如下方案：用一道支护挡土3.6m，外侧施打一道摆喷墙解决防渗，摆喷墙底高程▽-25.0。支护采用混凝土板桩，在闸桥桥下考虑闸桥上部结构施工先于闸塘开挖的顺序，桥下30米范围拟采用钻孔桩（直径80cm）作支护，支护桩长10m。下闸首及下游导航段基坑外侧，为满足防洪要求，亦采用双壁混凝土板桩挡土，挡土高度不一，两道板桩间距4～10m，临水面一道满足防洪要求，板桩长15m。闸室上游段临闸室2m处布一道板桩，挡土高度约3.5m，混凝土板桩长10m；下游段具备开挖条件，不设支护。闸塘东侧采用常规开挖施工方案。基坑形成后，应对边坡进行必要的防护包括排水措施。闸塘开挖在▽0.0处设平台，平台宽5m，平台以下坡比1：3，平台以上坡比1：根据地质资料，闸塘上部地质中局部存在淤泥质粉质粘土，开挖时采取局部支护措施。土方施工以机械开挖为主。闸塘主体部分由于采用了防渗帷幕和降排水工艺，土方开挖以机械开挖、汽车运为主，辅之以铲运机作业；上下游引航道的驳岸与围堰之间土方，采用环型轻型井点降排水，因此亦采用机械开挖为主。闸塘土方施工结合支护方案拟分期进行，首先在闸塘范围清除表土及建筑垃圾，结合混凝土板桩顶高程进行开挖，然后施打混凝土板桩；整个支护形成后挖至设计高程▽-3.9~▽-7.85。在开挖基坑土方时，须在底板以上预留0.3～0.5m厚的土方。如采用水力挖土方案，应十分注意不允许超挖，以免影响结构基础安全，在底板浇筑前，该部分土方必须采用人工突击挖除。引航道重力式驳岸围堰部分的水上方，拟采用水力冲土，绞吸泥浆泵上驳船运至抛泥区，泵送至弃土区，可按常规方法进行。水下方拟采用绞吸船配泥驳施工，运至弃土区岸边吹填上岸。区堆土高度水上方3m，水下方2.5m，如果是低洼地段则周做好排水设施，堆土完成后表层应由可种植土素,过航道输泥管的埋设不低于两条，一旦发生堵塞，及时换管确保工程的正常时，在两处抛泥区四周根据情况填筑围堰,另外在抛泥区和运河坡岸之间铺设排闸首、闸室、导航墙、远调站码头、驳岸等部位的墙后回填以及道路路基回填土均应压实，墙后回填土要求分层回填夯实（层厚不大于30㎝）。闸首、闸室、导航墙以及下游驳岸远调码头锚地护岸部分：干容重不得小于15.5kN/m3，压实度不小于88%（轻型击实驳岸、远调码头、锚地护岸干容重不得小于15.3kN/m3，压实度不小于86%（轻型击实沉井井孔填土：干容重不得小于15.0kN/m3。路基及码头面下回填土压实度则应视结构基层下的具体位置有所不同：对于路基及码头面结构底基层下0～80㎝范围压实度不小于92%（轻型击实以下根据部位不同按照驳岸墙厚填土或防洪堤填土要求进行，具体可见各部分相关设计图纸。所有回填土严禁采用淤泥质土作为回填料。导航墙为钢筋混凝土扶壁式结构，属于薄壁轻型结构，其对边界条件反映比较灵敏，须控制好回填土的速度。需先进行墙身部分的土方回填，确保墙身土高于墙后0.5m，严禁“由后向前”推土方式回填。行试验。填筑试验段长度取100m。通过试验，确定压实厚度，松铺厚度，碾压水，除填土面始终保持向后倾斜2%以外，根据工程需要在适当的位置设置集水整平，用6-8t光轮压路机进行初压，然适宜回填的粘土天然含水量大部分在25-26%左右，考虑在开挖运输、回填、铺开挖闸塘土方32.12万方，其中13.86万方用于墙后回填；其余闸塘土方18.26万方直接运至弃土区。上游引航道东侧水上方（含采用水力挖出土方）共55.06万方，用于回填5.91万方。上游引航道西侧水上方共4.06万方，用于回填1.08万方。下游引航道东侧水上方共37.05万方，用于回填7.31万方，筑堤土方1.30万方。下游锚地及远调码头水上方共9.56万方，用于回填2.25万方，筑堤土方1.41万方。上游锚地水上方共9.8万方，用于回填2.48万方，施工开挖土方除用于墙后回填和防洪堤土方外，其余直接运至弃土区。弃土区堆土高度为水上方3m，水下方2.5m，堆土区四周做好排水设施，堆土完成后表层应由可种植土覆盖满足复耕条件。弃土上游引航道下游引航道沉井内填土工作桥一水上土方开挖1上游引航道m3689200594500947002下游引航道m35617004520001097003m33212001729761386009397227二水下土方开挖m3605000605000m3947009397227引航道驳岸、远调码头等建筑基槽开挖基本上可利用驳岸与现状岸线之间的场地布置施工围堰，下游保留原有防洪堤。对护岸端部等局部地段筑围堰施工，根据上、下游水位变幅情况，围堰顶高程分别拟定为▽1.6、▽4.5。构筑围堰土质选用粘性土，填土要求分层夯实，每层厚度不大于30cm，填直径39cm，成墙有效厚度不小于20cm；连续成墙，通过浆气混合和充多头小直径深层搅拌桩工艺缺点：成桩深度较小，工艺目前一般的极限施工深度在25m左右；地层适应性差，不适应含大量杂填土的地层及地层含有大块地下连续墙工艺一般采用射水成槽或抓斗成槽，通过泥浆护壁保持槽壁稳市场价格450元/m2；施工进度较慢，在正常的工况条件下，单台射水法成槽地下连续墙工艺正常日工作量在80m2/d左右；单台抓斗法成槽地下连续墙工艺正施工进度较快，在正常的工况条件下，单台高压摆喷防渗工艺正常日工作量在通过上述防渗方案比较，三种工艺都能满足本工程防渗需求，但在单机工开始降水，控制降水面在▽-1.0~▽-2.0之间；紧接着开始第二批土方开挖至▽yrw=ym*t/(y0(h/2+t))=19.0*18.2/10*(4.55+25.0-6.8)=1.52≥1.1（4）防渗墙墙底高程：上闸首▽-25.0m，下闸首▽-25.0m，北线▽-18.20~▽流量仪记录输浆量。控制搅头下沉的速度均2）根据复核的高程资料，每段沿防渗墙轴线每50m施测一个点3）测量完毕进行闭合计算，合格后进行平差计算，并汇成成果表报监理人4）测量记录用专门的记录手簿，并统一编号，手簿中记录应准确规范，填本工程采用的多头小直径深层搅拌桩机，每幅定位以钻杆中心进行控制，放样时每128cm测放一个桩位控制点。该控制点是沿防渗墙轴线用钢尺量距进行测放的。每点用顶端涂水泥的具体掺量按现场试验确定。具体到每一搅拌桶用量则按照搅拌桶使搅拌桶出浆口，安置筛网进行浆液过滤，清除水泥渣质，确保供应的水泥搅拌下沉速度是决定土层能否破碎到预想效果的关键，因此必须按设计要第一幅号挖掘搅拌套接部分第二幅号挖掘搅拌套接部分第三幅号施工完成挖掘搅拌拌速度在0.5～1.0m/min；钻进搅拌时，通过在导杆立柱上划分标尺来量测钻具钻进速度。挖掘搅拌前，先调试好深度记录仪，以钻头接触地面时定为0计深度，时间记录误差不得大于5S，施工中发生的问题以及处理情况均应在记真空负压而导致孔壁坍陷，造成墙体空隙，提升速度一般控制在1.0～1.5m/(5)浆液配制：采用电子计数器控制水量及人工数包方式严格按预定配合比3、浆液温度应控制在5º~40º℃以内，超出规定应予以废弃。浆液存管路压至钻头，供气量由手动阀和气压表配给；一般控制压力为0.3～0.4Mpa(7)成墙质量控制：为保证成墙厚度，应根据挖掘头齿片磨损情况定期测量齿片外径，当磨损达到2cm时必须进行修复；为确保墙体均匀度，应严格控制的连结是水泥土防渗墙施工最关键的一道工序，在施工时严格控制桩位和垂直（2）龄期到达后，按监理工程师的指定进行墙体开挖，检查墙体的外观质工程正式开工前进行水泥土防渗墙工艺性试验，通过试验确定供浆供气压采用新二管法高压摆喷，先利用钻机引孔至设计深度后，将喷具下至设计根据本工程总体工期需要,安排满足本工程高压摆根据施工需要，项目部按三班为每套高喷机组配置按设计要求完成试验段施工，根据试验段验收确认的技术参数编制水泥、柴选择具有场地代表性的地段进行进行高压摆喷工艺试验，试验孔数为3~5施工时可根据实际情况选用以上参数并适当调整，以使试验段高喷防渗墙体厚根据监理工程师提供的高程点、施工控制点测放高喷施工轴线及起始点桩为保证钻孔孔位、孔深及钻孔垂直度满足设计要求，保证定喷喷射管能够顺②钻机架设平稳，保证钻机在钻进过程中不移位，钻杆在钻进过程中倾斜率小于深度的1.5%。钻进中泥浆护壁，用钢尺测量校核钻具长度，控制终孔深③认真作好施工记录，记录与钻孔同步进行，要求正确反映地层情况，为④采取必要措施，防止塌陷回填段孔口坍塌，影响施按试验确定的水泥浆液水灰比，利用机械搅拌水泥浆液，水泥采用进料机时，不超过3h；当浆液存放时间超过有效时间时，降低标号或按废浆处理。施工需要掺填加剂时，须经过现场试验，并报高喷施工是多台机械设备联合作业，每台设备的运行参数都必须在设计要B、高喷台车就位后，地面试喷，控制试验确定的固定定向喷射摆动角度，D、启动高压泥浆泵，待泵压、流量等达到试验确定的技术参数，且孔口已F、高喷定喷过程中因故中断后恢复施工时,重复定喷灌浆搭接长度不小于对漏浆较严重的地段，可采取回灌浓水泥浆、水泥浆液凝结的方法，防止漏浆。漏浆严重的地段，上部分层压实，较深部位可利用粘土灌浆的方法加以密实闸位内土质上部大多为砂性土，施工期间需特别做好降排水工作，具体措施是：在闸塘四周布置一道防渗墙，以确保二线船闸施工降排水期间一线船闸的正常安全运行以及周围房屋的安全，同时在闸塘四周布置环形深井降水，井深10m，孔径60cm，间距15m，降低地下水位，以保持闸塘干地施工条件，确保施工顺利进行。（见附图）引航道驳岸、远调码头、锚地护岸等施工排水以轻型井点降水为主。水坑，各排水沟围绕基坑形成一闭合沟群，排水沟从中部往两侧形成0.3%的散深井布设在▽0m处平台上，井深15m，间距为15m，闸塘处四周共布设71口深井，深井内径为Φ60cm，井管采用无砂砼滤管，选用流量为25m3/h左右，按井点位置就位;内径宜大于水泵外径50㎜。井孔应保持圆正垂直，填滤料要一次连续完成，从底填到井口下1足，电缆接头的封口有无松动，电缆线有无破坏折3-5min，如无问题，始可放入井中使用。用绳索用于井点降水的黄砂和小砾石砂滤层，应洁净,其黄对于用于管井井点的砂波层，其填砂粒径以含水层土颗粒d5最适合的网眼孔径（滤网类型mm）滤网（2）下游远调站＋锚地：459m长（3）下游引航道（扣除地连墙段外137.5＋29.2＋104＋121＋151.4＋203.5+72.5＝819.1m,施工工期8个月，2套布置。挖土运输设备出入道井点管可不封闭，开口间距宜宜留在地下水相对较少的一侧。井点管距坑壁间距宜为0.7高宜尽量接近地下水位线并沿抽水水流方向有0.250.5％的上仰坡度，水泵设备将直径50～70mm的冲管吊起，并插在井点位置上，边冲边沉，冲孔直径应不小于300mm，以保证井管四周有一般应采用洁净的粗砂，填灌要均匀，当填灌到滤管顶上1～判断井点系统良好与否的尺度，应经常观察，一般真空度应不低于55.3~66.7kPa，如真空度不够，通常是因为管路漏气，位稳定后应每天观测1次支护，原设计也采用混凝土板桩支护，后经方案比选，采用了PHC管桩支护，并取得了成功。本工程选用混凝土板桩而不采用刘老涧项目选用的PHC管桩支因此采用混凝土板桩支护方案取代原先的混凝土板桩支护，上闸首紧邻河道,闸首边缘离岸边线只有25m左右,采取钻孔灌注桩和深层土体采用水土合算，土压力计算采用经典朗肯土压力理论，其中：YC98a1上=21.95*0.57-2*38*0.75a1下=（21.95+2.4*19.3）*0.57-2*38a2上=（21.95+2.4*19.3）*0.31-2*9*0.5a2下=（21.95+2.4*19.3+5.7*19）*0.31-2*9*ea3上=（21.95+2.4*19.3+5.7*19）*0.31eat=（21.95+2.4*19.3+5.7*19+19.1t）*0.31被动土压力:p1下=0.4*19.0*3.20+2*9*p2上=0.4*19.0*3.24+2*8*1.8pt=(0.4*19.0+19.1t)*3.24+2*8*1.80=53.42+61.8tEa2=(11.08+44.65)/2*5.La2=5.4（2*11.08+42.89）/（11.08+42.8EP2=(7.64+7.64+55.88T)/2*T=(7.64+LP2=T（2*7.64+7.64+55.88T）/（7.64+7.64+求最大弯矩:Mmax=150.47*2.17-3*0.13=326t=0.738基底隆起验算:Ks=(r*D*Nq+c*Nc)/(r(H+d)+q)=(19.0*5.8*6.88+9*9.55)/(19.0*15满足要求圈梁计算为了使钻孔桩形成整理,拟设置一道圈梁.As=312.8*106/(0.952*310*765)=下闸首采用防渗墙和灌注桩.在闸桥桥下考虑闸桥上部结构先于闸塘开挖的顺序,采用灌注桩(直径800cm),支护桩长10m.验算如下:a1上=21.48*0.56-2*8*0.a0=（21.48+3.55*19.1）*0.56-2*8*0.31=45.04at=（21.48+3.55*19.1+t*19.1）*0.56-2*8*0.31=52.11+10.70t被动土压力:pt=t*19.0*3.20+2*8*1.80=60.8t+28.8Ea1=(7.07+45.04)/2*3.La1=3.55（2*7.07+45.04）/（7.07+45.0Ea1*La1+Ea2*(0.47-La2)=EP1上闸首紧采用两排混凝土板桩作为围堰挡土，板桩长15m，桩顶高程▽2.0，桩尖高程▽-13.0，二道板桩间距8.0m，一道距闸首边缘2m，桩顶浇筑圈梁，形成整体结构，圈梁顶部设置对拉拉杆。下闸首支护采用混凝土板桩，在闸桥桥下考虑闸桥上部结构施工先于闸塘开挖的顺序，桥下30米范围拟采用钻孔桩（直径80cm）作支护，支护桩下闸首及下游导航段，亦采用双排混凝土板桩挡土，挡土高度不一，两道板桩间距4～10m，临水面一道满足防洪要求，板桩长15m。闸室上游段临闸室2m处布一道混凝土板桩，挡土高度约3.5m，板桩长10m；下游段具备开挖条件，可不设支护。闸塘东侧采用常规开挖施工方案。基坑形成后，应对边坡进行必要的防护包括排水措施。闸塘开挖在▽0.0处设平台，平台宽5m，平台以下坡比1：3，平台以上坡比1：2.5。（1）整平场地，清除桩基范围内的高空、地面、地下障碍物；架空高压线距打（3）按图纸布置进行测量放线，定出桩基轴线，先定出中心，再引出两侧，并（4）检查桩的质量，将需用的桩按平面布置图堆放在打桩机附近，不合格的桩图5－14打桩顺序图体深度宜为35～40cm，内径应比管径大2～3cm，不使空隙过大；底桩就位前，应在桩身上划出单位长度标记，以便观察桩的入土深度及记锤击沉桩采取重锤低打，以有效降低锤击应力，同时特别注意保持底桩垂（1）打入桩的桩位偏差，桩顶标高允许偏差为－50mm100mm；允许偏位（1）打桩前，应对邻近施工范围内的原有建筑物、地下管线等进行检查，对有（2）机具进场要注意危桥、陡坡、陷地和防止碰撞电杆、房屋等，以免造成事（3）打桩前应先全面检查机械各个部件及润滑情况，钢丝绳是否完好，发现有（6）现场操作人员要戴安全帽，高空作业佩安全带，高空检修桩机，不得向下（9）夜间施工，必须有足够的照明设施；雷雨天、大风、大雾天应停止打桩作(2)基坑开挖时，应限制支护周围振动荷载的作用，并作好机械上、下基坑坡道(3)在挖土过程中，安排专人作监查和监测，实行信息化施工，掌握围护结构的2圈梁图5－15支护桩的观测点埋设由于支护桩只承受水平荷载，因此支护体系的安全观测主要考虑体系位移观测采用TopconGTS-711S全站仪直接测设坐标进行观测。监测网坐标（3）施工管理不善，未严格按支护设计、施工，上部未进行卸土、削坡，随意机械、行驶载重汽车，使支护严重超载，土压力（2）挡土桩设计、施工未闭合，桩间存在空隙产生水流缺口，水从间隙口流入（3）桩嵌入基坑底深度过浅，当坑外流向坑内的动水压力等于或大于颗粒的浸（4）施工未有效降水，或基坑附近给排水管道破裂，大量水流携带泥砂涌入基（4）未按支护结构程序施工，随意改变支护结构受力模型和尺寸，使支护结构锁口板桩<<本船闸承受双向水头、具备开通闸条件，输水系统采用环形短廊道集中输水结合三角门门缝输水的型式。根据地基特点，闸首采用整体式结构，根据闸门型式采用大门库的空箱边墩型式。输水廊道进口段断面尺寸为3.5×3.0m，出口段2.5×3.0m(宽×高)。廊道的进口段和出口段均延伸至门库，阀门设置在廊道的进口段。三角门中心角为70º,门库面呈曲面，起导流作用。根据闸门门体布置尺寸，边墩宽度为15.4m，确定闸首总宽度53.8m。其中门库段最小壁厚1.4m，为加强边墩门库侧墙刚度，沿门库侧墙顶部的内侧增设牛腿，牛腿宽0.4m，根部高1.0m，斜面坡比1：1。闸首长度主要受输水廊道和门库布置控制，长度28.5m。下闸首：全宽53.8m，长度为28.5m，布置与上闸首相同，闸桥主墩在闸首外侧。上、下闸首门槛高0.6m，底板厚均为2.6m，边墩底板由内向外收缩，收缩尺寸1.0m。为避免大体积混凝土在施工过程中易产生裂缝，底板沿纵向分为三块浇筑；在边墩边角和较厚处，局部挖孔洞或设空箱。在边墩侧墙及廊道转弯处设置后浇带，以减少裂缝产生。上、下闸首除二期砼采用C30砼，封铰砼采用C30微膨胀砼外，其余均采用C25砼；封底采用C15砼，厚100mm。上、下闸首预留沉降量边底板4cm,中底板1.5cm。当底板浇筑的砼强度达到设计强度的75％时，开始回填墙后土至底板顶。当闸首边墩分批浇筑的砼达到设计强度的80％后，可开始墙后回填，两侧边墩后的回填土应对称同步上升，其两侧填土高差不得超过1m。上、下闸首底板封铰前墙后回填土高程均为▽0.0。闸首封底砼为C15素砼，其方量为308.5方。首先闸首区土方由机械开挖至上闸首▽-8.89m、下闸首▽-8.55后由测排水设施，保证闸首地下水位降至底板底面以下50cm，确保干施工要求。超挖部分用C15砼浇筑，及时进行封底砼浇筑，防止基坑底土膨胀，保证封底砼与原状土基接触良好。封底砼采用泵送混凝土，人力接质量、抗拉、抗弯检验报监理工程师认可在砼浇筑时，采用分层入模浇筑法，分层厚度满足规范要求，每层厚度按30cm分层。在砼浇筑时应从浇筑仓面一端向另一端推进，当仓面不是平面时，矿渣水泥等不少于21天。重要部位和利用后期强度拼缝采用10mm海绵平缝，防止漏浆和出现砂线。迎水面模板外侧加固采用[14槽钢作横竖带，间距为横带80cm，竖带为100cm，采用Φ22螺杆加固固定，间加固，采用[14纵横加固]，然后运输到现场，吊车配合吊运到位，人工就位固定，封闭式空箱模板加工时空箱顶模板先预留80×80cm架由Φ48脚手管搭设，搭设架子时严禁支立于模板上，防止在浇筑过程中，由砼浇筑中，砼自由浇灌高度不超过2.0m，越过部分采用Φ25cm串筒或Φ砼振捣采用人工入仓振捣，用插入式振捣器，插点间距不超过50cm，并做板浇筑历时大于90天，开始进行封铰宽缝的施工，上、下闸首底板封铰前墙后回填土高程均为▽0.0。第四次浇筑第四次浇筑第四次浇筑第三次浇筑第三次浇筑第三次浇筑第一次浇筑第二次浇筑第一次浇筑第一次浇筑第二次浇筑第一次浇筑根据拟用的砼配合比（含外加剂和添加剂结构的几何特征，施工期界条件（气温及降温措施砼的浇筑强度及运输情况、工期要求等因素，进行测试误差可控制在±0.5℃以内，传感器应在混凝土浇筑前埋设固定于拟测断面混凝土内部温度监测从混凝土入仓之时直至混凝土内部温度下降较为平缓在采取表面保护措施时，需测定保护材料内外温度.闸室净宽23.0m，长230m。闸室沿长度方向设沉降-伸缩缝，间距布置为（15+10×20+15）m。沉降-伸缩缝设紫铜片和JSP水膨胀橡胶两道止水，并用六毡五油填充。间距10m。沿闸室长度方向两侧各设置10个浮式系船柱，每个系船柱设在各分段中间。闸室两侧各设铁爬梯4道。顶部布置挡浪板，挡浪板距闸墙迎水闸室墙后沿船闸中心线方向布置两道纵向排水管，第一道纵向排水管紧贴闸室墙临土面，排水管直径为φ100，第二道纵向排水管距闸墙前沿10m，排水管直径为φ200，两道纵向排水管之间由横向排水管相连通，横向排水管直径为φ50，横向排水管布置间距为5m。纵向排水管起于上闸首上游侧空箱，止于下闸首的下游侧空箱，起、终点处均设置自动扑，以防止高水倒灌墙后。纵向排水管不设纵坡，高程为▽0.5，横向排水管的中心高程与相接处的纵向排水管中心高程一致。排水管均采用PVC透水软管。两侧闸室墙后沿第二道纵向排水管布置直径1m的排水检查井，间距45m，两侧共20个。闸室上、下游侧分别设一个水位计用以观测闸室内水位，均布置在闸室西侧紧邻上、下闸首的浮式系船柱槽内。水位计传感器置于透水的镀锌钢管内，钢管可用膨胀螺栓和卡环固定于浮式系船柱槽壁上。↓ ↓边底板混凝土达到设计强度的80％时，回填底板外侧土方至底板顶面，回填土闸室墙底板，第二次浇筑八字倒角自▽-4.55-▽-2.75m，第三次浇筑浇筑到顶▽-2.75-▽5.5m。等混凝土强度达到设计强度的80％后，即可进行墙后土回填。其回填要求分，在施工宽缝封缝前，墙后回填土高程为▽-1.5。闸室区土方在机械开挖至▽-7.25m标高后，则测量人员放出底板轮廓线边布设排水设施，严格控制地下水位在底板底面以下50cm，确保干施工。预留的施工宽缝下的砼封底厚30cm，并配以镀锌铁皮临时止水，以此将地基封闭，第三层砼浇筑三层砼浇筑第第三层砼浇筑三层砼浇筑第第二层砼浇筑第二层砼浇筑第一层砼浇筑第一层砼浇筑第一层砼浇筑第一层砼浇筑第一层砼浇筑侧模采用散拼钢模板和木模制作。支立加固采用Φ48脚手管作横带，布设迎水面模板加工：迎水面模板采用大面积定型钢模，整块模板长高为20.6小块模板，每块用∠100×60×6角钢镶边，再用[100槽现场，用吊车组装成大模板，此后的支拆、吊运用双拼[14作竖带，竖带间距为90cm，竖带用Φ22对拉螺杆连接，间距为90×100cm。拼装完成后，用吊车将模板吊拼到龙门架上，对称布置。模板支立时，的脚手架及工作平台不与模板相连，并且在砼浇筑过程中随时检查模板的垂直背侧模板的施工：背侧模板采用散拼模板，钢牛腿龙门架模板无缝钢管模板模板支撑点枕木图5-23闸室模板支立立面图 龙门架 闸墙伸缩缝模板支撑点 矩形钢梁 模板支撑点轨道墙身砼浇筑：砼浇筑工艺主要同底板浇筑相同，采用两台60m3/h拖泵泵送点采用行列式，插点间距离不超过50cm，振捣时，做到快插慢拔，振捣上层时墩底板浇筑历时大于90天，开始进行封铰宽缝的施工，好记录和绘制图表工作。在沉降速率较大时，应增加观测密度，每周不少于1模板:船闸施工过程中,迎水侧模板全部采用定型大模板,并保持模板平整、无锈一条水平黑线,沿该黑线用手动切割机切一条深3-4cm的沟缝,将沟缝与施工缝之间的砼凿除,从而使外露的施工缝成为一条规则的直线。支立上层砼模板时，的质量标准，并有生产制造厂家合格证书。其质量检验标准需符合JTJ288-93上、下游导航墙采用喇叭型对称布置型式，导航墙长70m（中心线投影分为5段，标准段长15.8m，其间设2cm伸缩～沉降缝，与闸首相邻的沉降缝填充六毡五油，其余均填充聚乙烯板（PEB3）。上游导航墙顶高程为▽4.2，底板顶高程为▽-3.5。下游导航墙顶高程为▽5.6，底板顶高程为▽-4.55，基坑超挖部分采用C15砼回填。下游辅导航墙与一线现有岸坡采用钢板桩与抛石裹头。主、辅导航墙均设钢护木（厚度10㎝间距依肋板位置间隔布置，主导航墙端部采用钢板护角。结构型式根据施工条件分为两种：能开挖施工的采用钢筋混凝土扶壁式结构，不具备开挖施工条件的采用沉井结构。导航墙采用钢筋砼扶壁式结构。上游扶壁式导航墙底板宽7.立板厚0.55m，肋板间距4.2m，厚0.5m。下游扶壁式导航墙底板宽9.6m，厚0.9m，立板厚0.6m，肋板间距4.2m，厚0.5m。临一线闸侧的上下游辅导航墙端部均设沉井两个。预制沉井混凝土采用C25，沉降缝宽5cm，沉井接缝间空腔内前沿采用土工袋灌砂浆封缝后，用级配碎石填充。上游辅导航墙端部28.043m布置两个三孔沉井，沉井宽6.1m，井壁厚0.45m，沉井底高程▽-6.5，封底砼厚0.8m。胸墙为高3.0m的浆砌块石重力式结构，迎水面采用30cm厚C25混凝土贴面。下游辅导航墙端部26.93m布置两个三孔沉井，沉井宽8.1m，井壁厚0.45m，沉井底高程▽-8.55，封底砼厚0.8m。胸墙为高4.8m的浆砌块石重力式结构，迎水面采用30cm厚C25混凝土贴面。厚C25钢筋砼护坦，两端设趾槛，沿船闸中心线和按10m间距设置结构缝，采用铜片止水。其余50m范围采用素砼护坦，分块尺寸为5×5m，结构缝用两毡一油填充，护坦结构（自下而上）为砂垫层厚10㎝+碎石厚20㎝+C25梗，断面为50×80cm。 即进行砼封底。封底前，超挖部分先用C15素砼回填。砼浇筑采用6m3砼罐车运送砼，吊车吊罐浇筑。在底板砼浇筑期间，严格控制地下③砼浇筑：导航墙扶壁式挡墙底板砼浇筑以60m3/h泵车泵送为主，万一输送泵好节奏，砼入仓时间，间隔均匀。振动器插点采用行列式，插点间距离不超过迎水面拟采用定型大钢模板，临土面则采用散拼钢模板，迎水侧模板拟用槽钢通长焊接作横肋，竖肋用∠75角钢焊牢。模板加工好后，用车运至现场，图”立板背侧及肋板模板均采用定型建筑钢模板，吊车吊起拼装。肋板的斜面墙身砼浇筑同底板，以60m3/h泵车泵送为主，万一输墙身砼用插入式振捣器振捣，振动器插点采用行列式，插点间距离不超过墙身砼强度达到设计强度的80%后才能墙后回填。回填土要求分层夯实，墙后填土严禁采用推土方式，避免墙体发生滑动。（6）墙后排水管施工在铺设φ100mm软式排水管前，回填土应先回填至墙后排水管顶面处，夯实待土体沉降稳定后，再开挖铺设软式排水管，施工时应注意在墙身埋设挂钩，以便将排水管固定在墙体上；同时不得使用压弯、压折、压裂的软式排水管。纵向排水管施工完成后，再继续进行墙后回填土的工序。上、下游导航墙共有4段沉井式导航墙。沉井施工在上游开挖至▽0.8时进行，施工前应进行夯实，满足沉井制作的场地要求。其沉井四周一般需留有2m左右的工作平台。2)沉井制作:沉井刃脚支撑拟采用砼垫层，即在刃脚下侧铺设砂垫层，然后在砂3)模板工程:沉井迎水侧采用定型钢模板，其余采用组合钢模板。支模时先支内4)脚手工程:在井壁模板外侧四周搭设相连的脚手架，在井壁内侧，隔墙两边搭作平台底面，可在平台周围开挖排水沟用以降水。浇筑时砼水平分层厚度30cm8)封底:沉井沉至设计标高后，清淤整平，封底时，沉井应基本稳定，满足249)回填:封底砼养护到80%设计强度后，在沉井内回填土方，井内填土应分层夯10)养护：砼浇完后应定期养护，经常浇水保持表面潮湿。并覆盖塑料袋防份蒸发，冬季施工应用草袋悬挂于模板的外侧，使之厚C25钢筋砼护坦，两端设趾槛，沿船闸中心线和按10m间距设置结构缝，采用铜片止水。其余50m范围采用素砼护坦，分块尺寸为5×5m，结构缝用两毡一油填充，护坦结构（自下而上）为砂垫层厚10㎝+碎石厚20㎝+C25梗，断面为50×80cm。在主辅导航墙和闸首施工完成即可开挖上下游护坦内的土方，并选择枯水期进行上、下游护坦施工，施工期间应做好防渗和护坦底面排水工作。透水护坦上塑料管冒水孔施工应在两端包扎土工布，确保其透水功能，孔内填碎石。上游靠船墩采用浆砌块石重力式结构。顶高程▽5.2，底板顶高程为▽-2.7。单个靠船墩长度5m，顶宽2.5m，铁爬梯设在靠船墩下游侧，墙身迎水面在▽0.3以上采用30cm厚C25混凝土贴面，并加钢板护面护角，墩之间以驳岸相连。顶部设系船柱，每个靠船墩迎水面设系船钩两个。靠船墩为M15浆砌块石重力式结构，底板为C20混凝土，宽6.9m、厚0.8m。下游靠船墩中采用浆砌块石重力式结构11个。靠船墩顶高程▽6.6，底板顶高程为▽-3.75。单个靠船墩长度5m，顶宽2.5m，铁爬梯设在靠船墩上游侧，墙身在▽-0.8以上采用30cm厚C25混凝土贴面，并加钢板护面护角，墩之间以驳岸相连，驳岸较靠船墩退后0.5m布置。顶部设系船柱（10吨每个靠船墩迎水面设系船钩两个。靠船墩为M15浆砌块石重力式结构，底板为C20混凝土，宽9.5m、厚1.0m。结合驳岸结构型式，下游有9个靠船墩下部采用格形地连墙结构（参见驳岸一节）。在格形墙顶浇筑帽梁及盖板后，上部砌筑浆砌块石墙身，迎水面采用30cm厚混凝土贴面。①对重力式结构段落拟采用1：2（平均值）的边坡开挖至挡墙底板顶，局部地段临近水域处采用土围堰，做好基坑排水工作。基底留有30cm厚的土方采用突击挖除。在砼底板顶面墙身范围内嵌块石以增加块石墙身与底板之间的抗剪能力，露头石面积不少于15％。②待底板达到设计强度的80％以后，砌筑浆砌块石墙身。③在沉降基本稳定后浇筑压顶混凝土。施工要求：①块石严禁使用风化岩，并应在砌筑前冲洗干净。②墙身采用M15砂浆浆砌，黄砂应选用中粗砂。③在上、下两层块石之间，石料应错缝砌筑，并应先铺砂浆，然后再放块石砌筑。砌面间砂浆必须满浆、捣实，块石不允许直接搭接。迎水面块石应采用人工凿平后再砌。④贴面内钢筋网要求采用成品带肋钢筋网片，产品质量符合《钢筋砼用钢筋焊接网》(GB/T1499.3-2002)。地连墙结构驳岸共长315m（含靠船墩45m地连墙采用格形地连墙，墙身总宽8.2m。地连墙厚60cm，墙顶高程▽0.45，迎水面一道墙底高程▽-13.25，背水面一道墙底高程▽-9.95，纵向每5m加设一道横向地连墙，从而形成格形地连墙，增加结构整体稳定。在格形墙顶浇筑帽梁及盖板后，上部砌筑浆砌块石墙身，迎水面30cm厚混凝土贴面。地连墙采用分槽段进行施工，本工程共设有七种类型槽段。施工前应根据地连墙槽段布置图进行实地放样。现浇钢筋混凝土壁板式地下连续墙，其施工工艺过程如图6－16所示。其泥浆循环系统泥浆循环系统砼导墙在已成桩孔内插入比墙深的钢性导喷管（导向及反循环喷浆用钢性导向架将潜水钻机与导喷管联接在一起，让钻机沿着导喷管上下成孔。此导喷管在槽内平移，至完成这个槽段止。砼导墙厚600的墙在已完成的槽段内，钢性导喷管用钢性导向架与修槽器联接在一起，让修槽器沿着导喷管由自重上下修槽。将每钻桩孔间的小三角土切削下来，形成整个槽段厚为600mm的平整槽壁。将两端修槽成接头管的形状。砼导墙 厚600的墙?400接头管修槽完成后，用导喷管清底置换泥浆，泥浆比重和沉渣达到要求。在两端下放接头管（此段为双接头首开段中间吊安钢筋网片，并灌注水下砼。砼导墙已灌砼的墙段拔出接头管的孔已灌砼的墙段灌注砼后，待砼在初、终凝时间内起拔接头管。砼导墙拔出接头管的孔已灌砼的墙段?400接头管在已拔出接头管的孔内插入导喷管，如前完成此槽段的成孔、修槽、清刷接头、清孔换浆、下接头管、下钢筋网片、灌注砼。拔出接头管后完成第二个槽段，开始施工下一个槽段。现场用砖砌泥浆池，进行泥浆循环和存贮泥成槽施工是施工的关键工序，成槽的好坏将直接影响地连墙的施工质量。根据我局的技术特点和工程现场地质情况，采用导管反循钻机成槽，先用钻机切削土，再用修槽器修整槽壁，导管反循插入导喷管，当钻机切削土体时，利用槽孔个钻头分上下两层(或多层)配置，相互搭接配合。各个钻头的转动方向相反，钻机与钢性导向架相连接，其钢性导向架的长度为2.5m，随着钻机钻进修槽时，前后两次修槽的长度必须叠合不小于20cm，能保证槽壁的平整。槽段之间采用接头管联接方式，这是当前地连墙应用的最多的一种接头方槽段槽宽偏差不大于＋50mm，深度偏差不大于＋100mm，顶面中心线偏差不成槽设备安放、就位后应仔细复核钻头、钻具各向尺寸以保证墙体厚度,每在成槽过程中应加强对泥浆的控制，注入的泥浆比重为1.3～1.4（结合现场实际情况确定同时还要严格控制内的泥浆液面高度不得低于导墙顶面方可重新进行成槽施工.清底置换泥浆应认真彻底，保证置换后的泥浆比重小于1.25，槽底沉渣厚单元槽段接头部位的土渣和泥皮，会降低接头处的防渗性能，也影响地下连续墙的连续性。因此，宜用钢丝刷子上下钢筋笼根据地下连续墙墙体配筋图和单元槽段的划分来制作。制作钢筋笼平台上设置带凹槽的钢筋定位条。钢筋笼的制作速度要与挖槽速度协调一致.钢筋笼配有足够的架立钢筋以确保其刚度，避免在运输和起吊过程中发生钢筋笼的起吊、运输和吊放应周密地指定施工方案，不允许在此过程中产钢筋笼的起吊应用横吊梁或吊架。吊点布置和起吊方式要防止起吊时引起插入钢筋笼时，最重要的是使钢筋笼对准单元槽段的中心、垂直而又准确混凝土采用高流态，和易性强，混凝土坍落度16～22cm，混凝土灌注过程量，杜绝不合格混凝土进入导管内，灌注期间每隔20～混凝土终灌顶面高于设计防渗墙顶标高50cm(超灌50cm)。以上、下游远调站各设靠泊码头一座。码头前沿距航道中心线70m，上游码头长190m，下游码头长139m。上、下游远调码头均采用浆砌块石重力式结构（迎水面用30㎝厚砼贴上游码头顶高程为▽3.9，码头前沿河底高程为▽-2.3；下游码头顶高程为▽4.6，码头前沿河底高程为▽-3.35。为满足使用要求，每个远调码头均布置附属设施。铁爬梯间距20m，系船柱20m，相应位置设系船钩（上游一道、下游两道）。上、下游远调码头均采用浆砌块石重力式结构，结构分段长度10m。墙身设置φ45mm横向排水管（上、下游均两道）与φ100mm的纵向排水管相连。上游墙面▽0.3、下游墙面▽-0.8以上采用30厚C25混凝土贴面，并加10mm厚钢板护面，顶面采用钢护角。上游码头墙身高6.2m，底板宽6.2m、厚0.6m。下游码头墙身高7.95m，底板宽7.7m、厚0.6m。上、下游远调站场地前沿分别设8m与7m宽的硬化场地，结构为30㎝厚石灰土（8%）＋15㎝厚二灰碎石+15㎝厚C25砼。远调站码头采用浆砌块石重力式结构，施工参照驳岸结构。码头施工中应注意不得遗漏系船柱、系船钩、钢板护面护角、铁爬梯等附属设施的预埋件和插筋。上游锚地护岸前沿线长410m。锚地前沿布置3m宽的人行道路，另考虑上游锚地相对独立，在锚地陆域周围设道路与相邻道路沟通。上游锚地护岸墙身高5.59m，底板宽5.7m、厚0.6m。下游锚地护岸前沿线长320m。下游锚地护岸墙身高7.95m，底板宽7.7m、厚0.7m。从进场道路至下游远调站前布置道路。锚地护岸前沿距航道中心线70m。锚地设置系靠设施，系船柱（钩）间距30m，铁爬梯间距40m，钢护木间距10m。伸缩缝采用聚乙烯板（PEB3）填 施工准备!测量放线↓基础处理↓浆砌块石墙身施工↓安装钢包角↓砼贴面施工↓ 附属设施期号位置直立驳岸结构长度（m）投资（万元）开竣工日期一上游引航道右岸沉井基础浆砌块石重力式310208.495．03---95．11二下游引航道右岸沉井基础浆砌块石重力式480323.495．12---97．02三下游引航道左岸沉井基础浆砌块石重力式90995899．05---00．06四上游引航道左岸沉井基础钢筋砼悬壁式31042401．12—02．09五下游引航道右岸沉井基础钢筋砼悬壁式42054702．12---04．05沉井设计高程（吴淞）如下表，沉井卸荷板板厚30cm。驳岸结构顶高程：下游高m）高一二三四五水位变化较大，因此沉井的拆除，不适合采用在外侧打设围堰的方案，只能采用原位道管理部位办理有关施工许可证，发布航道拆除，即从标高▽2.0m开挖至▽-2.0m；第四步开挖迎水面的引航道水下方至沉井底标高。第五步，风镐机下到沉井后侧的底部，凿除沉井的后壁、封底及部分肋板混凝新新浆砌块石驳岸堤常水位1.80图5－40拆除前的驳岸断面图第一层土挖除图5－41开挖第一步（开挖▽2.7m标高以上土方）驳岸拆除2第二层土挖除27水下方开挖/V20\727227在一线船闸西侧、二线船闸东侧以坡道接地，二线与一线之间设匝道与闸区内道路连接，纵坡均为8.0%；在闸室两侧设踏步与闸室墙后人行道相连。工作桥全长328m，为增加桥梁美观，栏杆采用定型产品。边跨采用跨径为10.5m的简支钢筋砼空心板梁，弯道段采用现浇钢筋砼板梁。桥台采用一字型，桥墩均采用独柱式墩身、灌注桩基础。引道路面结构为：面层为15㎝厚C25砼、15㎝厚二灰碎石垫层、30㎝厚8%石灰土。两侧护坡采用预制混凝土六角空心块护面，中间植草。本工程钢系杆拱桥的放样、号料、切割工作均在现场钢质系杆拱在下料时，首先应对材质进行检查（包括平整度、有无损坏、残缺、性能指标等合格后再按图纸要求放足大样，然后切割成型，再拼装焊接。在拼装时应保证尺寸准确，並按设计要求预留预拱度。钢系杆拱桥的下平联在现场桥位附近拼装焊接。施工前在该部位砌筑好安装、焊焊接时，应符合设计要求及有关规范规定，严格控制焊接变形，所有管件端部均应焊接封闭。对拱和系杆对接焊缝和节点焊缝，应进行拍片检查。在焊接完成后，应尽早进行防腐处理。首先应进行喷砂（宜采用石英砂）除锈及去污处理。除锈级别应达Sa3级标准。在经监理工程师检验确认除锈已达设计要求后，应随之进行电弧喷锌，厚度控制在0.1～0.14mm，表面采用水性无机富锌涂料封闭，厚度为0.04～0.05mm。钢系杆拱的每根拱肋各接头焊缝均按规定要求错开，三线闸的拼装焊接工作在已施工好的闸室内进行，然后人工或机械运至现场与现场下待拱肋与下平联焊接完毕，人行桥主桥墩施工完后按总进度要求附近边跨为非预系杆拱和预制梁的安装顺序：先安装系杆拱拱桥，再安装钢筋混凝土梁，以尽量为使桥面铺装与预制空心板结合成整体，空心板预制时必须横向拉毛，槽身0.5～1.0cm，每延米不少于10道。空心板脱模后必须对空心板端部进行封闭。空心板预制时可根据需要设置防止芯模上浮钢筋，并注意预埋栏杆钢筋。预制空心板混凝土强度达到设计强度方可起吊。空心板堆放时，应在每端用两点支撑，并不得使上下倒置。浇注桥面铺装前应用钢刷清除板顶浮皮，并冲洗干净后，先在铰缝底部填塞砂浆，待砂浆强度达到50%以后，再在铰缝内浇注小石子混凝土，振捣密实，然后浇注桥面铺装混凝土。引道路基填土要求参见填土要求。桩基应严格清孔，桩底沉淀土厚度以及匝道路基、路面和闸区道路等严格执行公路、桥涵施工有关规范。钢板边缘不应有分层，钢板的缺陷不允许补焊或堵塞。下料结构边缘不得有裂纹、边工程师同意后，先进行喷锌（厚度为0.18～0.20mm再采用电弧喷锌加水性无机富（6）预埋滚轮导轨直方向的倾斜度要求小于1／2000,且垂直于轨道平面方向的偏差水大于5mm。上下导轨接头轨道允许偏差±1mm，接头缝不大于0.5mm。接头缝应按图（7）加工完毕前14天，通知监理工程师进行出厂检验往工地，设备运至工地后，经监理工程师检查，无变形、损坏和外层无磨损，剥落后钢板与混凝土接触平整，钢板后的混凝土浇筑要密（4）预埋锚栓位置应准确，焊接牢固。水尺横向位置允许偏差±5mm，高程允许误差a.现浇混凝土结构设止水处，可将止水带一侧先直接浇入混凝土中。只有当止水带遇到主钢筋阻碍时才允许割口处理。其他任何情况，包括铺垫沥青夹油毛毡或聚苯乙烯板时，也不允许打钉、打洞。待拆模并铺垫好上述填料板后，方可浇筑止水带的另一b.在浇筑止水带附近的混凝土时，应注意防止止水带发生破坏和卷曲，并严禁周围混然后再浇筑混凝土，并应保持接触面平整、垂直、b.预制的混凝土管井应符合规范要求，安装接缝时应a.埋设闸首、闸室墙后软式透水管时，应符合图纸要求。对纵向主排水管，应先开槽以免碾压时砂滤层受到破坏。在回填土时，加强管理，确保观测井、软式排水管完好b.码头、停泊锚地、导航墙和护岸软式透水排水管安装时，应符合图纸要求，要确保与穿墙塑料管连接牢固。在墙后回填土时，应有专人管理，以防损坏和两管之间分离脱节，否则应予以返工。在软管顶部应予以d.横向水平管接头宜根据不同的管质，采用不同的接头方法。水泥管可采用砂浆无声b.由门、机、电承包人提供的产品合格证；制造厂最终的检查和试验测定记录及其他c.在接受预埋件时，发现由于运输等原因造成外观变形或图纸不符时，应及时通知监a.预埋件预埋前，应对一期混凝土预留槽进行检查，并对一期混凝土中预埋的插筋进行调直；用于连接埋设构件与一期混凝土预留筋的加固筋，必须有足够的撒拉长度，b.所有的一期混凝土和二期混凝土的接触面，应在预埋之前进行凿毛处理；浇筑二期混凝土时，应采取有效措施保护预埋件位置的准确c.预埋件预埋完毕后，从施工到养护期均要认真妥为保护，对外露于混凝土面的部分d.预埋误差如超过规范要求，应根据监理工程b.预埋铁件加工后如有影响使用的变形，应a.钢结构的下料、焊接应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割等加工余量。钢材表面不应有气泡、结疤、拉裂，边缘不应有分层，钢材的缺陷不允许补焊或填塞。下料构件边缘不得有裂纹、边缘毛刺、卷边、渣滓等。不加工表面应去毛据工艺划分加工部件单元，各部件、杆件在工厂制作后，在现场进行总装配。运输过c.钢构件表面应进行除锈及除污处理，焊缝经验收及监理工程师同意后，方可涂刷二布外加一层麻袋进行保温。对于结构上异变或应力集中等砼易出现裂缝的部位，着重保温材料的铺设和安装，本工程所用保温材料统一铺设、悬挂尽量做到整齐、美开挖、回填土时做好纵、横排水坡，以利排水并采取有效措施保护闸塘，边坡滑做好场地周围防洪排水设施，疏通现场排水沟道，做好低洼地地面的挡水堤，准准备雨季施工材料及防护材料，铺垫好道路，保证雨天正常作业或运输。临时做好安全防护，检查供电网络，防漏电、触电，见附件一确保所采购的工程用材料物资满足规范规定要求，不使用不合格物资，劣质、不所采购的材料的质量指标应满足设计及国家有关材料出厂合格的标准，同时材料贮存（2）按照施工进度计划及技术规格书要求由施工部门根据设计图纸提出材料采购计划，材料采购计划中应明确材料使用部位、规格数量、到货时间要求、质量指标及存对供应商进行严格筛选，应把供应商的质量管理纳入总包单位的管理体系，对供应商验证，检查材料规格、数量、供应厂家的质保书，产品合格证，并按规定取样试验鉴定，对合格的材料予以接受，对不合格的材料，拒绝进场使用。对进场材料采取与实（7）材料进场后,在指定位置存放，标记明确的指示牌，注明产地、型号等，并做好总则：通过对产品的标识和可追溯性，保证在生产过程中不混用、误用不应使用的产品，出现质量问题能够迅速查清该产品的来源和出处，找出原因及时采取措施处任人员的记载，根据记载能追回有问题的原材料或构原材料、半成品进货材质证明及验证依据抽样检验!抽样检验检验、验证!物理性能!化学性能!物理性能!化学性能材质验证外观验证数量验证材质验证外观验证NN复检不合格品处置复检不合格品处置合格合格Y入库使用序号材料名称检验依据计划试验责任人1水泥1、要有厂方的质量保证书（或检验合格证）。2、要明确该批水泥的生产日期、批号及生产数量。3、要有厂方的自检报告，包括如下内容：①强度；②安定性；③凝结时间；④细度。GB175-1999GB/T17671-199