电子商务环境下第三方物流企业的发展前景与运营模式研究

绪论国内外发展现状及研究国内发展现状从3G、4G的全国普及开始，电子商务在这个第四次工业革命的肥沃土壤里得到了丰富的营养并飞速发展，中国的电子商务物流企业如雨后春笋一般不断的增加；电子商务的物流基础设施也随着国家的指导政策下、人们的经济水平的上升下得到了大力的发展；为了在激烈的物流行业竞争下获胜，许多企业开始发现了现代化物流技术的优点和其所隐藏的巨大潜力，使得现代物流技术逐步的被应用于电子商务物流企业中。不过，由于我国的物流发展起步较慢，还属于那种慢慢摸索的状态，物流公司内部管理不规范、管理机制不完善、物流成本较高等问题都是我国物流发展不可避免的问题，虽然我国的第三方物流发展速度开始起步，而电子商务一直都在加速发展，两者一对接，发展的速度差距就显示出了了，而电子商务像一种单一功能的催化剂，使得电子商务与第三方物流之间越来越不平衡，导致最后两者之间脱节的现象越来越明显，这个恶性循环：第三方物流落后的发展开始慢慢跟不上电子商务发展，电子商务从如鱼得水慢慢变成无源之水，电子商务发展受到了第三方物流的压制——因此，这种互相抑制的恶性循环现象就会越来越厉害。国外发展现状美国、日本和欧洲的一些发达国家因为物流业务起步早，所以经过时间的积累，美国、日本和欧洲的一些发达国家的物流行业经过多年的磨练，长时间的磨练促使美国、日本和欧洲的一些发达国家的物流行业积累了长期的物流市场管理经验，和整合出一套非常完善的法制管理体系，就因为以上这两个原因，世界最先进的物流业领头羊里始终是这些国家的物流业。如果我们想要做出一些对我国现代物流业的发展有帮助的措施的话，需要我们通过了解发达国家的物流行业的物流行业近些年来是如何发展，去了解其新的趋势，并且通过挖掘美国、日本和欧洲的一些发达国家的物流行业的实践经验，用其作为参考资料，以便于借鉴。专业的物流服务已经达到了一定的规模，这样的情况，在美国、日本和欧洲等经济发达国家都是司空见惯；由于时代的进步，追求合理化配送这个目标促使许多人不断追寻，共同配送就是第三方物流经过长期发展，和物流人不断优化摸索所得出来的一种新型的配送形式，在先进的物流方式中采取较为广泛的是共同配送，影响面最大的也是共同配送;不断的应用高新科技技术以便于提高物流效率、降低物流成本。现代化物流装备技术格局已经在美国、日本和欧洲的一些发达国家形成了一一该格局以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为骨。第三方电子商务物流企业的相关概念电子商务的概念从宏观的角度来看，电子商务的出现得益于新的计算机革命，而这经济秩序是通过电子技术建立的新型商务模式则被叫作电子商务。电子商务、传统商业如果拿来比较一下，就会发现电子商务包含了更广泛的内容和具有更大的发展潜力，电子信息技术和商品交易只是电子商务的两个属性。另外，电子商务与其他社会阶层有一定的交集。从微观的角度来看，电子商务是指一种基于电子手段（浏览器，服务器），实现消费者在开放的Internet环境中的网上购物或企业之间的在线交易和在线电子支付的新型电子商务。第三方物流的概念第三方物流（简称TPL或3PL）是指物流合作的供应商和需求方以外的第三方通过合同仪式完成部分或完成全部物流服务的物流合作模式。第三方物流只提供服务，而不需要拥有自己的货物。第三方物流也有另一个别称一一“合同物流”。专业的物流企业经过社会分工的专业化的催生应运而生，它们拥有自身特殊的物流设施资源和专业的物流运作管理经验，在用自身这些特有优势来为客户制定物流需求计划的同时，也为客户提供物流服务。物流一体化趋势和电子商务快速发展的必然结果就是顺应世界物流业发展趋势而诞生的第三方物流，而第三方物流也是电子商务的成长土壤。“第三利润来源”被普遍认为是来自现代物流。同时，第三方本身保证电子商务可以正常运行。中小型第三方物流企业现状由于我国现代物流业的正式起步的时间远远在美国、日本和欧洲的一些发达国家之后，这一时期的新发展形式因为缺乏全面、系统的物流理论指导，导致“大，小齐全”的物流业务在中小企业中流行。从我国中小企业的物流现状来看，在物流运作中所占的比重较高的是中小企业的自营销售物流，较低的物流运输效率过于复杂的物流结算程序交叉混乱的物流运作落后的物流库存管理模式第三方物流代理占比例较低，老化落后的自营物流设备设施过高物流成本上图这些问题结合在一起使得社会分工和大规模社会化生产的要求远高于中小企业自营购销物流小企业的能力，导致要求和多批次的市场需求无法得到满足，多品种，紧迫性和小批量，以及越来越个性化和多样化的消费需求。电子商务环境下第三方物流企业的意义第三方物流企业可以作为一种工具，一种能够很好的承载实现电子商务功能的工具，这也就很好的说明第三方物流可以保证实现电子商务。准确的来讲在许多商流过程中，电子商务其实也是其中的一种。随着时代的进步，计算机技术和互联网技术都得到了发展，大大的突破了传统的企业跟外界的交易方式，越来越多人开始重视运用和发展这种交易平台的企业以及重视运用和发展这种交易平台的个人。但是完成企业的商流过程就是一个终点，即使技术再怎么先进，再怎么便捷也不可以超过这个终点，如果失去了专业的物流服务支持，消费者将会无法从购买行为中获得商品的使用价值，商家实现商品价值转移的难度就大大增加，从而使得商流无法完成。即使电子商务是一种非常便捷的贸易模式，也巧妇难为无米之炊。通过网络收到订单以后，生产企业可以根据订单数量开始生产，第三方物流企业可以提供售后服务，也就是从生产线末端的包装直到送到消费者家中，在电子商务活动中最后一个关键的环节就是物流活动。电子商务活动中的物流活动保证了电子商务的实现。在电子商务中商流进行的过程即（商品价值就是通过网络上进行购物行为来实现的）。但是这不意味着此时电子商务活动已经结束，只有当消费者手上能够真真正正的掌握着服务跟商品的使用价值，电子商务活动在这个时候才算是结束。举一个形象的例子来说，“mouse+水泥”的结合就可以被认为是电子商务。在现代化的网上支付、网络技术，甚至通信技术的催化下，“mouse”部分的发展已经得到了升级进步，并且现在处于成熟阶段，现在迫切需要解决的是“水泥”，也就是与物流相关的基础设施建设，其中包括通讯网络建设、运输网络建设、管理水平的提高和人才培养等。只有解决这些才可以更好的进行电子商务活动，是电子商务发展的需要得到满足，不然的话“商务”就只有“商”没有“务”。电子商务基础设施的发展程度从业内权威机构赛迪顾问所发布的《2005年中国城市电子商务成熟度研究》里可知：广州以71分的优势领先北京位居第一，从这里应该多关注北京以及排名在北京以后的城市在电子商务网络设施建设和信息资源利用方面，而在这之后剩下的七个城市分别是：第三名上海、第四名深圳、第五名青岛、第六名杭州、第七名宁波、第八名大连、第九名天津和第十名厦门。基础设施是电子商务的基础，这是必须明确的。但是，我们应该知道，企业中电子商务的发展与城市之间可以存在互动，它们之间是有互动关系的。如果光纤到户等之类的电子商务的基础设施建设已经遍布了整个城市，也就是城市本身已经具备了完整的电子商务设施建设这一硬件，但是基础设施资源并未引起企业的注意，物流企业拥有了完善的电子商务设施硬件却忽略了它，并且让电子设施没办法得到充分的利用，而因为信息资源利用率下降这势必会导致整个城市电子商务的成熟度会受到严重的影响。如果被投资城市的电子商务基础能够得到企业用于对信息化改造的投资，这将促进该城市电子商务设施建设进程。就中国的环境而言，中小型物流企业在信息化改造中占全国投资的很大一部分，例如中国制造网络，阿里巴巴等第三方电子商务平台由于已经构建好了网络平台，中小型物流企业由于资金不至于自建平台，所以更愿意使用这些已有的电子商务平台。这些第三方电子商务平台可以进行初步的信息构建。原因在于中小型物流企业自身的特点。建立公司的内部网络是浪费时间的工作，这只会使他们感到困惑，并且在资金方面难以得到支持。第三方电子商务平台在中小型物流企业中更受欢迎。电子商务时第三方物流企业的发展问题分析来自国外企业的冲击科学技术的发展和人们对物质文化的日益增长的孜孜不倦的追求随着时间的推移而增加，在世界范围内正在逐渐卷起电子商务的风潮。经济全球化在电子商务无形的手下加快了进程，而世界也在这影响下慢慢的接纳我国，我国也因为电子商务的兴起成为具有巨大潜力的新市场，尽管物流业只是像日出之时徐徐升起的朝阳，但也吸引了许多国外第三方物流企业进入我国，进入尚未开垦的肥沃原始土地，通过自建或收购等方式吸收资金，当地物流企业大力发展我国空白物流网络的方式，对我国地方第三产业产生了巨大影响。甲方物流企业。在这个电子商务在我国环境能够全面发展的时代，虽然我国具有非常巨大的市场潜力，但是国外成熟的第三方物流企业也开始进入并肆无忌惮的“入侵瓜分”我国的物流市场，而我国本地第三方物流企业的竞争力与其相比就是婴儿跟成年人，鸡蛋碰石头就是现在的物流市场写照，我国的第三方物流企业受传统思想的束缚，业务限于国内就是大多数本地第三方物流企业经营状况，在国外大型物流企业手中已经抓住了中国际物流市场的大部分份额。例如，我国国近百分之八十的国际市场业务已经被荷兰的TNT，美国的UPS，FedEx和德国的DHL这四大国际快递巨头控制住了。企业无法满足多样化商品的运输需求在电子商务高速发展的今天，除了一些不能使用电子商务的销售模式进行销售以外，大部分产品都可以在网上销售。在电子商务还没得到发展之前，这种产品相对比较少，因为没有一个很好的渠道交流，所以生产者跟消费者之间不能得到类似“面对面”的即时交流。但当电子商务出现以后，在这个环境下，拥有渠道让生产者和消费者进行即时交流，越来越多的商品可以线上销售，生产者希望合理运输这些商品从而节约成本，生产者的这个需求就要求第三方物流既能提供多种多样的服务，也可以提供用于满足不同情况下不同客户提出的需求的服务。但是我国的第三方物流好比是婴儿，而现在正处在牙牙学语的阶段，其能提供的物流服务跟国外比较为单一，所以导致顾客日渐多样化的要求不能勉强满足甚至匹配不了，客户需求无法得到满足。企业无法满足多区域物流配送模式实体销售网点通常都是进行一般业务活动的场所。根据销售区域分布这些网点，每个销售网点都负责其特定区域。第三方物流企业可以在这种环境下根据销售区域的热点重心将全国划分为几个区域，并在每个划分区域的基础上建立配送中心。销售区域内的销售点负责接收配送中心运送来的货物，该地区的区域配送中心订购和补充货物由销售区域内的销售网点负责，而在指定时间内完成货物的运送就是配送中心需要完成的任务。与一般业务活动不同的是：由于电子商务销售区域受到网络不受区域限制的影响导致了分布零零散散过于分散。飞速发展的电子商务，使得在不同的地区都有电子商务的客户的分布。某个区域不再是集中交货的区域。但遗憾的是，由于第三方物流企业的物流配送网络提供的能力远低于电子商务的销售范围所需的能力，因此存在不合理的在不同地区进行经济运输。由于我国第三方物流企业因为才刚刚转化，发展水平存在一些缺陷，电子商务客户因为网络的原因遍布各地，但就目前的国内物流企业发展水平来看，电子商务企业能做的，就只有同时与多家第三方物流企业合作，以此来勉强满足过于分散的客户的方法导致地区服务差异。第三方物流企业无法提供多功能的物流服务与传统的将物流分为运输，分销和其他独立物流环节，以及独立处理多个物流企业的传统方式不同，第三方物流企业需要在电子商务环境中提供完整，全面的物流服务。这种服务包括传统物流的存储和运输的同时，新的配套服务应运而生，这使得越来越高的物流比重出现在供应链的比重里。电子商务企业只需要做好包括完成后接收订单和处理订单，完成资金流转和业务流活动在内的物流业务，接下来由第三方物流企业来完成包装，运输，配送等剩余的物流活动。但是，由于现阶段不完善的中国第三方物流企业发展，运输，仓储，包装等物流服务的完整集成系统都很难提供。最重要的是为不同的电子商务企业提供专业的物流方案规划，设计和咨询服务这是中国大多数第三方物流企业暂时无法做到的。电子商务环境下第三方物流企业的运营模式研究现在，电子商务的发展速度已经达到我们无法想象到的地步。在最近的几年中，国内电子商务交易保持了50％-60％的增长速度，并且还会继续保持快速的发展速度通过未来的几年。这，就是第三方物流企业绝佳的发展机会。想要解决由于物流而阻碍电子商务发展的问题，只有通过建立区域和国家的现代物流体系，这样才是发展电子商务的正确方法。尽管少数电子商务网站设立了物流部门，但效果并不理想，但“少数”是一回事“多数”又是另一回事。在全国甚至世界各地都有电子商务的客户。分散的地理位置，相对较小的订单量，高水平的个性化需求，这三个问题就需要在运输，仓储，配送等方面，第三方企业都要具有较强的水平，物流需求巨大。在资金，人力，技术，设备等方面的投资。由于相关法律描述的还不够完整齐全，电子商务网站可能存在巨大的风险跟不确定性，在物流方面的投资，电子商务企业都会非常谨慎。第三方物流企业在电子商务分销方面具有强大的物流设施，一定的管理经验以及遍布整个地区甚至全国的物流网络这三大优势。在这种情况下，电子商务企业和物流企业的最佳选择就是第三方物流。国外成功的电子商务企业通常用“让第三方物流企业负责运输，仓储，配送等物流功能”的方式将物流外包给第三方物流企业。例如，著名的亚马逊在线书店，找了美国的UPS来外包亚马逊的物流，如果说在美国乃至全球购买了亚马逊的书，那么负责物流的一定是美国的UPS.电子商务背景下第三方物流企业的优化策略发展战略联盟，增加企业优势如今，国外先进的第三方物流企业在我国十分猖獗,我国的第三方物流企业需要做以下三个方面的工作：一是为了让经营理念化虚为实，吸收国外物流企业的先进物流管理理念是必要的工作。如果要想适合企业自身，必须有目的的针对性的整合这些概念；其次，要认真学习、“咀嚼”、吸收并思考现代物流技术，以提高企业的物流业务水平。最后，需要在短时间内，快速完成企业从传统物流向现代物流转变的改革。发展自身不仅企业唯一需要做的事，企业还要发展电子商务企业与第三方物流企业之间的联盟的纵向战略联盟关系。在这种关系中，企业之间一切以利益为准，建立联盟关系就是建立了伙伴关系，能否长期的在对方身上互相挖掘到利益，这也决定电子商务企业和第三方物流企业能否维持其长期伙伴关系。一旦长期的合作伙伴关系建立起来了，可以通过降低电子商务企业自身的物流成本，来促进第三方物流企业的快速发展。企业不能只专注在建立纵向联盟与此同时，企业还应该建立横向联盟体系。我们可以通过与其他第三方物流企业建立联盟关系，并从众多的联盟企业里挑选出最适合自己发展的企业，并经过一定的优化与自身整合。这样的话，不仅可以帮助到企业实现规模经济，而且还可以降低物流成本。合理运输商品电子商务的出现提供了一个顾客可以购买个性化产品的机会，但是同时意味着顾客对第三方物流企业水平的要求也变相的提高了，如果第三方物流企业想要通过提供令顾客满意的物流服务来获得顾客从物流服务中得到满足从而对第三方物流企业的满意，也就意味着需要第三方物流企业使用合理化的运输方式来运输货物从而使顾客满意，下图是我国物流运输里最常见的四种物流运输方式：运输方式优点缺点水路运输运输量大、运输费少缺点速度较慢、受自然限制航空运输速度快、机动灵活缺点运输量小，运输费用高铁路运输运输量大、运费较低、运输速度快缺点在于建设投资多、周期长、短距离运输成本较高公路运输速度较快、灵活缺点是运输量小、运费较高对于商品合理化的运输，我们能从五个方面入手：一、对将要运输的货物进行包装，包装其在运输过程中的安全二、降低运载工具启程或者回城的空载率，从而减少物流成本，是运费降低，减少客户在物流活动中支出的成本三、在距离不长的情况下，可以进行“铁公分流”，用公路运输代替铁路运输四、根据不同的商品自身的性质、数量来进行分类，将不同的商品根据不同的情况来选择不同的手段进行运输五、提高运载工具的实载率，保证顾客能在限定的时间前拿到商品针对不同区域制定多样化的物流服务策略在电子商务的环境下，第三方物流的服务范围、传统环境下的服务范围如果在这两者之间比较明显是第三方物流的服务范围要更广泛。而第三方物流企业目前最为关注的重点问题就是“如何根据不同的区域来使用合理化的物流服务”和“如何根据不同的区域来减少物流成本”。而我们可以从两个方面考虑这些问题：建设区域物流网点。第三方物流企业可以提供大数据分析不同的地区物流路线交汇的热点，并根据实际情况建设热点附近建立区域物流网点，客户办理的物流业务信息被系统上传到网络上，总部从网络上面接收到办理的物流业务信息以后，将所收到的客户业务信息通过系统化的物流信息网络传输到每一个区域物流网点，区域物流网点可以通过这些信息针对负责区域来进行物流作业，根据资料可以查到现在在国内的圆通、申通、EMS等主流的大型第三方物流企业采用这种方法。不过由于多区域网点的做法会导致资金链被拉长，所需要的费用也远远超过了物流外包所需的费用，因此这些方法对于那些中小型的物流企业来讲可以说是望尘莫及，所以该做法只适用于资金雄厚的物流企业。不过从我国现在物流环境中可以看到：如今的现状就是中小型物流企业数量远远超过大型物流企业数量，在下在参考一些文献后和之后浅显的思考认为物流外包在众多的物流服务形式里是最适合我国第三方物流企业发展的最佳物流服务形式。物流业务的外包。第三方物流企业只对其自身立足的地区提供物流服务，而对于超出其自身立足的地区范围的区域，则是采取只接受不运输的策略，这样也不用因为物流业务范围过大而使资金链过长而烦恼的同时也能够保证自身的发展。与此同时，第三方物流企业可以外包自身物流业务范围以外的物流业务给当地小型物流企业，这样从小的来说因为这些物流公司对当地环境十分熟悉，顾客能得到比第三方物流企业超出其自身立足的地区范围的区域勉强运行时更好的物流服务，从大的方面来讲也可以促进当地的物流基础设施的发展和当地小型物流企业的发展。系统化管理物流职务，提高第三方物流企业的管理水平在电子商务环境下，第三方物流公司不仅需要在国内相对原始的传统环境下提供仓储和运输业务，而且还需要提供多种不同的物流服务用于面向不同需求的客户。这里的服务不仅包含了以前的运输和存储服务，还提供各种不同需求的客户所需的物流服务。在电子商务环境中，中国的第三方物流可以提供的各种物流服务都可以很系统地集成它，通过对这些物流服务进行系统的分类、通过对这些物流服务进行系统的管理，客户可以从通过系统根据客户需求来提供合适的物流服务中得到满足。不同客户的需求都成为了危险的养分，如果成功了，养分将会促进物流服务的功能多样化，取之于客户，用之于客户，客户的需求就可以得到满足从而使客户体验非常好。一般来说提供服务的企业都会进行系统的分类和管理，提供物流服务第三方物流企业也是如此，按照物流服务的核心方向来分，第三方物流企业提供的物流服务可以大致分为四个方面：第一，以促销为核心，通过销售点和展商的合作来刺激附加；其次，以客户为核心，即通过第三方物流人员为客户配送货物；第三，以制造业为核心，通过交付个性化产品来支持制造业活动。第四，以时间为核心，主要是通过专业的物流人员对交货前的库存商品进行分类，合并和分类，并通过及时交货来最大程度地满足客户的需求。在物流服务的系统化管理中，中国第三方物流的发展还需要借鉴国内外大型物流企业的先进经验。建立现代物流业从业人员职业资格认证体系更是中国第三方物流的发展路上重要一步。物流企业还应做到以下六点：1.运用高端物流设备2.转变自身的管理观念3.重视管理建设4.学习先进的物流管理思想和技术5.完善管理体系6.建立新的管理模式在实现现代物流发展的前提下，就业不能成为未来物流人的顾忌，所以渠道要拓宽；为了让物流服务流程更加规范，我们重视未来物流人的物流管理培训；学无止境，时代在不断发展，如果不保持一直学习的态度，历史的车轮滚滚而来，因为暂时的利益而沾沾自喜而停止学习的人，注重会被辗过，成为历史的尘埃，所以要保持继续教育，定期开展培训课程；把“复合”物流管理人才培养放在首位，逐步形成高级物流管理人才队伍。结语首先，我国电子商务的物流业务70%左右都是由第三方快递企业承担的，所以快递业已经随着时代发展慢慢成为服务电子商务的主要渠道。更多样化更专业化的电商物流随随着电商物流的快速发展慢慢进化出来了，崭露头角。现在，国家经济政策的改革和优化，电子商务的物流上下产业也会随之进行优化和升级。我相信未来不久，电子商务的物流方式会更加方便、移动化、智能化、数据化，电商物流服务的内容也会更加丰富，电商物流设施和技术也会更加完善。参考文献[1]程佳聪.电子商务环境下第三方物流企业存在的问题及优化策略[J].改革与战略,2015,31(07):160-165.[2]杨水华.基于电子商务环境下的第三方物流研究[J].企业经济,2013(12):152-155.[3]刘春生.电子商务与第三方物流的协同研究[J].物流工程与管理,2013,35(08):84-85.[4]蔡笑滨.H公司主营业务向第三方物流转型的研究[D].湘潭大学,2013.[5]潘昊明.浅谈第三方物流企业的运营模式[J].改革与开放,2010(14):59.[6]汤凯.嘉里大通物流公司开展第三方物流研究[D].西南财经大学,2010.[7]杜荣保.电子商务环境下第三方物流企业的发展策略[J].江苏商论,2006(06):64-66.[8]张迎新.服务于中小企业的第三方物流运营模式研究[D].天津科技大学,2006.

致谢本文是在导师唐红梅讲师的精心指导和殷切帮助下指导完成。论文从选题理解、开题报告、资料收集、论文初稿完成到最终定稿，唐红梅讲师都提供了许多专业知识和专业思路，帮助我理清了许多混乱的思路。唐红梅讲师严谨的治学态度、渊博的专业知识和待人和善的教学方式给了我一个无论是工作或者学习都有着十分深刻的正面榜样，让我受益终生。论文完成之际，我十分感谢我的论文指导老师唐红梅讲师在这段时间里对我悉心教导，指导我的论文创作，我从这段时间中也了解到了论文指导老师的不易和辛苦，对此我表示深深的敬意。除了感谢我的论文指导老师唐红梅讲师以外，我还要感谢那些在我大学四年间给予我帮助的授课老师跟同学，在我有不理解的问题想要弄清楚的时候，他们都不会嫌弃我的愚钝，跟我讲解。本文在写作期间参考了许多文献资料，主要的文献资料已经列了出来，本文的一些段落和句子都出自这些文献资料。在此向这些文献作者献上深深的敬意。

Word常用快捷键由于Word有定义快捷键的功能，在重新指定快捷键后，不能再使用该组合完成以前的操作。例如，按快捷键Ctrl+B可将选定文本改为加粗格式，如果将Ctrl+B重新指定给一个新的命令或其他命令，则不能通过按Ctrl+B为文本应用加粗格式，除非将快捷键指定恢复到初始设置。下面的列表使用说明如下：（1）表中出现的（F）、（E）、（V）、（I）、（O）、（T）、（A）、（W）：分别代表文件、编辑、视图、插入、格式、工具、表格和窗口菜单。（2）（切换方式）：表示重复按该键还原操作。（3）Num？：表示小键盘上的数字键。（4）Ctrl＋A：表示Ctrl键和A键的组合，其余类推。A.1常规快捷键Ctrl＋A（E）选取整篇文档（Ctrl＋Num5）Ctrl+R可使段落右对齐Ctrl＋B（E）加粗文本（Ctrl＋Shift＋B）Ctrl＋]（O）按磅值增加所选定内容的字号Ctrl＋C（E）复制所选内容Ctrl＋[（O）按磅值缩小所选定内容的字号Ctrl＋D（O）修改选定字符格式Ctrl＋=（O）将选定内容设为下标(切换方式)Ctrl＋E（O）段落居中Ctrl＋＋（O）将选定内容设为上标(切换方式)Ctrl＋H（E）查找并修改指定文字或格式Ctrl＋＊（V）显示/隐藏所有非打印字符Ctrl＋I（O）倾斜所选文字（切换方式）Ctrl＋Tab（A）在单元格中插入制表符Ctrl＋M（F）调整整段缩进Ctrl+L（O）段落左对齐Ctrl＋N（F）创建新文档或模板Ctrl＋Enter（O）在插入点插入一个分页符Ctrl＋O（F）打开已有的文档或模板Ctrl＋Up（E）将插入点上移一个段落Ctrl＋P（F）打印文档（=Ctrl＋Shift＋F12）Ctrl＋Down（E）将插入点下移一个段落Ctrl+Q（O）删除段落格式Ctrl＋Home（E）将插入点移到文档开始Ctrl＋S（F）保存当前活动文档Ctrl＋End（E）将插入点移到文档结尾Ctrl＋T（O）设置悬挂式缩进Alt＋/（A）快速选定整个表格Ctrl＋U（O）给所选内容添加下划线Shift＋F1（W）有关命令、屏幕区域的帮助信息或文字属性Ctrl＋V（E）在插入点插入剪贴板内容Ctrl+Alt+I打印预览Ctrl+W关闭文档Ctrl+K（E）插入超级链接Ctrl＋X（E）剪切所选内容并将其放入剪贴板Ctrl+Shift+Space-bar创建不间断空格Ctrl＋Y（E）重复上一步操作（=F4=Alt＋Enter）Ctrl+连字符创建不间断连字符Ctrl＋Z（E）取消上一步操作（=Alt＋Backspace）Ctrl+Spacebar删除字符格式A.2Ctrl与光标键联合使用的快捷键Ctrl+←可将插入点移到上一个英文单词或中文词Ctrl+→可将插入点移到下一个英文单词或中文词Ctrl+↑可将插入点移到上一个段落Ctrl+↓可将插入点移到下一个段落A.3Ctrl与部分数字联合使用的快捷键Ctrl+0可迅速在段前增加或删除12磅的行距Ctrl+1改变段落的行距为单倍行距Ctrl+5改变段落的行距为1.5倍行距Ctrl+2改变段落的行距为双倍行距A.4Ctrl与Shift+字母键联合使用的快捷键Ctrl+Shift+P再通过按“↑”和“↓”键改变字号Ctrl+Shift+>增大所选文字的字号Ctrl+Shift+<减小所选文字的字号Ctrl+Shift+A将所有选定的字母设为大写Ctrl+Shift+C复制选定内容的格式Ctrl+Shift+D段落最后一行文字占满全行Ctrl+Shift+E打开或关闭任务栏上的“修订”标记Ctrl+Shift+F再通过按“↑”和“↓”键改变字体Ctrl+Shift+H应用隐藏文字格式Ctrl+Shift+K将所选字母中的小写字母设成大写，但字母字体大小不变Ctrl+Shift+L应用“列表”样式Ctrl+Shift+M取消左侧段落缩进Ctrl+Shift+N选定段落变为“正文”样式Ctrl+Shift+Q将所选英文字母变为Symbol字体Ctrl+Shift+S再通过按“↑”和“↓”键改变样式Ctrl+Shift+T减小悬挂缩进量Ctrl+Shift+V对选定内容粘贴格式Ctrl+Shift+W只给字、词加下划线，不给空格加下划线Ctrl+Shift+*显示非打印字符Alt+Shift+D插入“日期”域Alt+Ctrl+L插入ListNum域Alt+Shift+P插入页数域Alt+Shift+T插入时间域A.5Ctrl与Alt+字母键联合使用的快捷键Ctrl+Alt+D在文章末尾插入尾注Ctrl+Alt+F在当前页插入尾注Ctrl+Alt+K启动“自动套用格式”Ctrl+Alt+LListnum域Ctrl+Alt+M创建批注Ctrl+Alt+N切换到普通视图Ctrl+Alt+O切换到大纲视图Ctrl+Alt+P切换到页面视图Ctrl+Alt+T输入【™】Ctrl+Alt+Z返回到光标先前位置Ctrl+Alt+1对当前段落应用“标题1”样式Ctrl+Alt+2对当前段落应用“标题2”样式Ctrl+Alt+3对当前段落应用“标题3”样式Ctrl+Alt+PageUp将插入点移到窗口开始处Ctrl+Alt+PageDown将插入点移到窗口结尾处Ctrl+Alt+连字符然后单击要删除的命令，可将此命令从菜单中删除Ctrl+Alt+F2“文件”|“打开”命令A.6功能键F1获得“帮助”或“Office助手”F2移动文字或图形F3插入自动图文集词条（在文档中显示该词条之后）F4重复上一项操作F5选择“编辑”|“定位”命令F6前往下一个窗格或框架F7选择“工具”|“拼写和语法”命令F8扩展所选内容F9更新选定的域F1