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文档简介
无人机动力装置题库(含答案)
单选题(总共152题)
1.轴流式压气机叶片的高度由第一级到最后一级是:
A、一样的
B、逐渐增大的
C、逐渐减小的
D、前几级逐渐增大而后几级逐渐减小
答案:C
2.涡喷发动机燃烧室出口温度沿径向分布规律为:
A、在距涡轮叶片叶尖三分之一叶高处,温度最高
B、叶尖处温度最局
C、叶根处温度最局
D、由叶根至叶尖温度不断增加
答案:A
3.压气机静子叶片的间接固定方法是:
A、固定在压气机的机匣上的
B、固定在叶片保持环上,保持环再用径向螺钉固定在压气机机匣上的
C、固定在轮盘上
D、固定在扩压器上的
答案:B
4.典型星型活塞发动机中,称为动力机匣的结构是:
A、前机匣
B、中机匣
C、增压机匣
D、附件机匣
答案:B
5.涡轮间隙控制的目的是:
A、防止机匣与叶片接触,保证发动机工作正常
B、保持叶片和机匣之间间隙最小,提高发动机性能
C、防止叶片和机匣摩擦
D、控制涡轮叶片的伸长量
答案:B
6.爆震引起汽缸头温度高,是因为混合气:
A、燃烧太快
B、燃烧太慢
C、太富油
D、太贫油
答案:A
7.活塞挡油涨圈的功用是:
A、避免燃气通过活塞泄漏
B、将多余的滑油留在涨圈的上面
C、将滑油压回到机匣中去
D、控制汽缸壁上滑油的厚度
答案:D
8.一些活塞发动机的进气门和排气门设计成开启重叠,其目的是:
A、使发动机能在较高的转速工作
B、能使用一个四凸峰的凸轮盘
C、易于启动
D、提高发动机的容积效率
答案:D
9.影响点火可靠性的重要因素为燃油和空气的比例,下列选项中哪一项不是表征
这一概念的相关参数?
A、油气比
B、空燃比
C、畸变系数
D、余气系数
答案:C
10.在功率较大的航空活塞式发动机上安装减速器的作用是:
A、曲轴转速不得接近或超过声速
B、螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过声速
C、螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过工作转速
D、螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过慢车转速
答案:B
11.如果第一级涡轮叶片的前缘出现裂纹,下面哪一个因素是可能引起的原因:
A、空气封严装置磨损
B、冷却外罩失效
C、超温工作
D、超转工作
答案:C
12.燃气涡轮发动机中,燃气发生器共同工作条件是:
A、功率平衡
B、转速一致、压力平衡、流量连续
C、转速一致、压力平衡、流量连续和功率平衡
D、功率平衡和流量连续
答案:C
13.下列哪种情况属于贫油燃烧?
A、油气比大于1.0
B、余气系数大于1.0
C、余气系数小于1.0
D、油气比小于1.0
答案:B
14.绝大多数涡轮叶片的形状是:
A、前缘较薄,而后缘较厚
B、前缘和后缘的厚度一样
C、前缘较厚,而后缘较薄
D、视具体的发动机而定
答案:c
15.用曲轴旋转角度来表示气门开关时刻和点火时刻的图形,叫活塞发动机的:
A、工作图
B、点火图
C、气门开关图
D、气门与点火正时图
答案:D
16.离心式压气机的两种型式是:
A、单级和多级
B、单面进气和双面进气
C、转子和静子
D、叶轮和扩压器
答案:B
17.活塞发动机的汽缸是由()两部分组成。
A、汽缸头和汽缸身
B、汽缸和汽缸身
C、汽缸头和散热片
D、汽缸头和加强片
答案:A
18.当涡轮叶片超温时,将会出现什么样的故障?
A、压缩和扭曲
B、弯曲和扭曲
C、扭曲和拉伸
D、应力裂纹
答案:D
19.活塞在上死点时,活塞顶与汽缸之间行程的容积是
A、汽缸工作容积
B、燃烧室容积
C、气缸全容积
D、做功容积
答案:B
20.在典型的活塞式发动机中,燃烧所产生的大部分热量:
A、转换为有用功
B、被滑油系统带走了
C、被排气带走了
D、通过汽缸壁和汽缸头散热
答案:C
21.活塞发动机气门机构中,连杆的作用是:
A、将活塞与曲轴连接起来,将活塞的曲线运动转变为曲轴的旋转运动
B、将活塞与曲轴连接起来,将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动
C、将活塞与曲轴连接起来,将活塞的往复直线运动转变为曲轴的直线运动
D、将活塞与曲轴连接起来,将活塞的旋转运动转变为曲轴的旋转运动
答案:B
22.活塞发动机进气门密封不严,发动机气缸内混合气的压力温度将:
A、减小
B、增大
C、不变
D、开始增大而后减小
答案:A
23.膨胀行程是燃气膨胀推动活塞,同时()的过程。
A、活塞向上死点运动
B、增加燃气做功能力
C、增加火焰传播速度
D、对曲轴做功
答案:D
24.燃气涡轮发动机的压力比EPR是指:
A、发动机所产生的推力
B、涡轮内部的压力
C、发动机进口压力与低压涡轮出口压力的比值
D、发动机转速与压气机压力的比值
答案:C
25.活塞式发动机的实际燃烧过程是:
A、在等容条件下进行的
B、在等压条件下进行的
C、在压缩行程后期开始,膨胀行程初期完成
D、在压缩行程终了时开始,在膨胀行程开始时完成
答案:C
26.活塞式发动机点火按次序进行的主要目的是:
A、提高发动机的有效功率
B、使发动机工作平稳
C、提高燃烧效率
D、改善发动机经济性
答案:B
27.涡喷发动机涡轮叶片,导向器叶片作成空心的目的是:
A、减轻重量
B、有效冷却
C、便于铸造
D、增大阻力
答案:B
28.下列关于轴流式压气机转子叶片叶型描述正确的是:
A、转子叶片在叶尖处叶型弯度小,叶型安装倾斜度小
B、转子叶片在叶根处叶型弯度大,叶型安装倾斜度大
C、转子叶片叶尖处厚度比根部大
D、遵循叶片的每一部分承受的压力相近的原则,转子叶片呈现明显的根尖扭转
答案:D
29.活塞发动机()的功率叫做有效功率
A、实际产生
B、理论产生
C、用于带动螺旋桨
D、用于带动全部负载
答案:C
30.活塞式发动机压缩比定义为:
A、工作容积与全容积之比
B、燃烧室容积与工作容积之比
C、全容积与燃烧室容积之比
D、燃烧室容积与全容积之比
答案:C
31.活塞发动机中,活塞一般预先制成:
A、上大下小的锥形
B、上小下大的锥形
C、上下大小一样的形状
D、哪种形状都可以
答案:B
32.流过涡喷发动机燃烧室的空气是:
A、用于维持燃烧和冷却发动机
B、由涡轮的作用使发动机转速增加和加热
C、全部与燃油混合并燃烧
D、由燃油加热并膨胀,此外没有变化
答案:A
33.活塞发动机中,受力最大的部件是:
A、连杆
B、活塞
C、曲轴
D、气缸
答案:C
34.关于轴流式压气机进气导向叶片的描述中,错误的是:
A、压气机进气导向叶片的主要功能是整流
B、压气机进气导向叶片通常是位于第一级转子前的一排静止叶片
C、进气导向叶片构成的叶栅通道是扩张形的
D、压气机进气导向叶片能够进一步降低进气道出口气流的畸变系数
答案:C
35.活塞发动机中,混合气过贫油燃烧时会导致:
A、发动机功率减小,经济性变差
B、汽缸头温度降低
C、汽化器回火
D、以上均是
答案:D
36.分析活塞式发动机功率时,需考虑以下几个方面的损失:
A、摩擦损失,带动附件所消耗的功率及进,排气损失
B、汽缸和活塞之间的摩擦损失及增压器所需功率
C、增压器所需功率和带动附件所需功率
D、只包括进气和排气时的流动损失
答案:A
37.活塞发动机气缸排气过程中:
A、排气门关闭后,进气门打开
B、排气门关闭后,进气门关闭
C、进气门和排气门会同时打开
D、在某一个阶段,进气门和排气门是同时开着的
答案:D
38.涡轮喷气发动机压气机中间级放气后:
A、压气机增压比提高
B、压气机增压比下降
C、排气温度下降
D、进口空气流量减小
答案:B
39.燃气涡轮发动机中离开压气机的空气进入燃烧室,其中:
A、全部用于和燃油混合燃烧
B、小部分用于冷却,大部分用于和燃油混合燃烧
C、小部分用于燃烧,大部分空气用于冷却
D、全部用于冷却
答案:C
40.航空活塞发动机汽缸积炭,发动机压缩比将:
A、减小
B、增大
C、不变
D\开始增大而后减小
答案:B
41.下列关于气门的描述,正确的是:
A、在维修过程中,气门之间可以进行互换
B、为了耐磨,气门杆的表面进行了硬化处理
C、一般排气门杆是实心的
D、安装过程中,汽缸头的安装边尺寸比气门座安装边尺寸稍大
答案:B
42.涡喷发动机中,扩压器结构可能位于:
A、燃烧室和涡轮之间
B、低压压气机和高压压气机之间
C、发动机特征截面7与8之间
D、压气机和燃烧室之间
答案:D
43.不同类型活塞涨圈的作用是:
A、防止混合气或者燃气漏入机匣,并阻止机匣内的滑油进入燃烧室
B、防止燃油漏入机匣,并阻止机匣内的滑油进入燃烧室
C、防止外界空气进入机匣,并阻止机匣内的滑油进入燃烧室
D、防止混合气或者燃气漏入机匣,并使滑油进入燃烧室
答案:A
44.当气门处于全关位时,摇臂和气门杆顶端之间的间隙定义为:
A、调整间隙
B、工作间隙
C、顶端间隙
D、气门间隙
答案:D
45.在燃气涡轮里,为消除叶片危险性振动与降低潜流损失,可以采用:
A、根树形棒头
B、冲击式叶片
C、带冠的涡轮转子叶片
D、球形梯头
答案:C
46.四冲程活塞发动机四个行程的顺序应该是:
A、进气行程,工作行程,膨胀行程,排气行程
B、进气行程,压缩行程,膨胀行程,排气行程
C、压缩行程,进气行程,膨胀行程,排气行程
D、进气行程,压缩行程,点火行程.排气行程
答案:B
47.11:1的油气比是:
A、1份燃油与11份空气混合
B、过富油混合气
C、1份空气与11份燃油
D、贫油混合气
答案:B
48.涡轮叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是:
A、舌槽连接
B、根树形梯头
C、挤压配合
D、燕尾形棒头
答案:B
49.活塞发动机的功率包括:
A、指示效率,制动效率、轴功率与有效效率
B、实际效率,制动效率、轴功率与有效效率
C、指示效率,试验效率、轴功率与有效效率
D、指示效率,制动效率、输出功率与有效效率
答案:A
50.出于散热需求,活塞发动机汽缸头一般由具有良好导热性的()铸成
A、合金钢
B、铜合金
C、铝合金
D、钛合金
答案:C
51.气门间隙过大,将导致气门:
A、早开和早关
B、晚开和早关
C、早开和晚关
D、晚开和晚关
答案:B
52.活塞式发动机部件摩擦损失中:
A、活塞和涨圈同汽缸内壁之间的摩擦阻力最大
B、曲轴和连杆之间的摩擦阻力最大
C、曲轴和机匣支撑之间的摩擦阻力最大
D、气门机构中的摩擦阻力最大
答案:A
53.活塞发动机工作过程中,汽缸中下列哪个部位温度最高?
A、汽缸头部外表面
B、汽缸头部内表面
C、进气门附近
D、排气门附近
答案:B
54.燃烧室设计的尺寸小可以用什么指标来衡量?
A、燃烧室最大横截面积
B、燃烧室总长度
C、燃烧室的体积
D、燃烧室的容热强度
答案:D
55.蒸汽机在载人航空飞行动力装置的发展探索中屡次失败的最主要原因是什
么?
A、重量过高
B、效率低下
C、结构复杂
D、故障频发
答案:B
56.轴流式压气机转子叶片进口攻角指的是:
A、进口绝对速度方向与叶片弦线之间夹角
B、进口相对速度的方向与叶片弦线之间的夹角
C、进口绝对速度方向与相对速度方向之间的夹角
D、叶轮旋转的切向速度方向与叶片弦线之间的夹角
答案:B
57.亚音速轴流式压气机,其单级增压比通常为:
A、1.1
B、1.7
C、2.0
D、1.15~1.35之间
答案:D
58.活塞发动机中,气门可分为:
A、引导门和工作门
B、进气门和排气门
C、前门和后门
D、工作门和排气门
答案:B
59.活塞发动机在最高转速工作时,混合气是:
A、贫油混合气
B、余气系数接近1的混合气
C、燃烧最完全的混合气
D、富油混合气
答案:D
60.使用螺旋桨减速器的主要优点是:
A、能够增加螺旋桨转速而不增加发动机转速
B、螺旋桨的直径和桨叶面积可以增加
C、可以提高发动机转速而增大发动机的功率输出又能使螺旋桨保持在较低转速
而效率较高
D、在增大螺旋桨转速情况下,能增大发动机转速
答案:C
61.涡轮喷气发动机反推装置的功用是:
A、打开反推力装置折流板
B、使排气改变方向
C、使通过发动机进气道的空气倒流
D、降低排气速度
答案:B
62.喷口位于涡轮喷气发动机的什么部分?
A、燃烧室
B、涡轮
C、压气机
D、尾喷管
答案:D
63.四冲程活塞发动机的燃烧过程是指混合气在汽缸内()过程。
A、油气混合
B、热能转换机械能
C、做功
D、燃烧放热
答案:D
64.如果(),活塞式发动机功率在所有转速上将减小
A、空气密度增加
B、湿度增加
C、进气压力增加
D、大气温度减小
答案:B
65.活塞发动机气冷式冷却系统主要由()组成。
A、散热片.冷却板.整流罩和散热风门等
B、散热片.导风板.导流风扇和散热风门等
C、散热片.导流风扇.整流罩和散热风门等
D、散热片.导风板.整流罩和散热风门等
答案:D
66.为什么有些双转子发动机压气机高压级进口导向叶片和前几级静子叶片角度
做成可调的?
A、结构需要
B、提高总压恢复系数
G防止喘振
D、改善增压比
答案:C
67.下列哪些变量将影响涡轮喷气发动机的进气密度?1飞行速度2增压比3涡
轮进口温度4飞行高度5外界温度6涡轮与压气机效率
A、1,3,6
B、1,4,5
C、4,5,6
D、2,3,4
答案:B
68.活塞发动机在活塞的四个行程中,只有()获得机械功
A、进气行程
B、压缩行程
C、膨胀行程
D、排气行程
答案:C
69.涡喷发动机中,燃烧室掺混段的作用主要是:
A、提高燃烧室效率
B、降低流动损失
C、扩大稳定燃烧范围
D、降低出口温度和调整温度场
答案:D
70.单管燃烧室中,旋流器的功能是:
A、降低流入燃烧室空气的轴向速度,使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播
速度
B、增加流入燃烧室空气的轴向速度,使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播
速度
C、提高流入燃烧室空气的压力,使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度
D、提高流入燃烧室空气的温度,使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度
答案:A
71.在离心式压气机里两个起作用的部件是什么?
A、涡轮与压气机
B、压气机与歧管
C、叶片与膨胀器
D、叶轮与扩压器
答案:D
72.关于活塞发动机曲轴的描述,正确的是:
A、曲轴是包括有一个曲柄的转轴
B、曲轴是包括有多个曲柄的转轴
C、曲轴是包括有一个或多个曲柄的转轴
D、曲轴是只能包括一个或两个曲柄的转轴
答案:C
73.轴流式压气机由下列哪两个部件组成?
A、转子和静子
B、转子和扩压器
C、进气管和风扇
D、静子和扩压器
答案:A
74.汽化器式发动机进气过程是指()充填汽缸的过程。
A、外界空气
B、增压器引入空气
C、新鲜油气混合气
D、雾化燃油
答案:C
75.在一定的条件下,汽缸内混合气的正常燃烧遭到破坏,在未燃混合气的局部地
区,出现了具有爆炸性的燃烧现象,称为:
A、正常燃烧
B、富油燃烧
C、爆震燃烧
D、贫油燃烧
答案:C
76.涡喷发动机涡轮叶片上的叶冠的作用是:
A、减少叶片振动
B、缩短磨合时间
C、增加叶尖速度
D、减少进入的空气
答案:A
77.轴流式压气机转子的三种基本结构型式是:
A、冲击式、反力式和冲击反力式
B、鼓式'盘式和鼓盘式
C、折流式、直流式和回流式
D、离心式、轴流式和混合式
答案:B
78.下列关于燃气涡轮发动机燃烧室性能指标的描述中,不正确的是:
A、容热强度是一个反映燃烧室结构紧凑性的特性指标,一般来说,容热强度越
高越好
B、燃烧室内流场产生的总压损失将使气流在涡轮和喷管中膨胀做功的能力下降,
影响发动机的推力和经济性,通常用燃烧室效率来衡量燃烧室中的总压损失
C、燃烧稳定性从广义上来说,即在宽广的工作范围内平稳燃烧和火焰保持的能
力
D、燃烧效率常用于衡量燃烧完全的程度
答案:B
79.活塞发动机在低转速工作时,混合气是:
A、贫油混合气
B、余气系数接近1的混合气
C、燃烧最完全的混合气
D、富油混合气
答案:D
80.发动机工作时,如发生抖动,排气管放炮.冒黑烟等现象.多半是混合气:
A、正常
B、过富油
C、过贫油
D、略贫油
答案:B
81.关于冲压发动机的描述,下列选项中错误的是:
A、构造简单、推力大,特别适用于高速高空飞行
B、不能自行起动和低速下性能欠佳,限制了应用范围
C、相较于燃气涡轮发动机,冲压发动机的特点是无压气机和燃气涡轮结构
D、进入冲压发动机燃烧室的空气无需增压
答案:D
82.活塞发动机气缸排气门早开是为了:
A、降低排气温度
B、增加排气速度
C、有效地清除汽缸内的废气
D、有效地清除汽缸内的混合气
答案:C
83.如果轴流式压气机转速保持不变,什么能改变叶片的气流攻角?
A、改变气流速度
B、改变压气机直径
C、增加压力比
D、减小压力比
答案:A
84.四冲程活塞发动机每完成一个工作循环,曲轴应该转动()圈。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
85.典型星型活塞发动机中,螺旋桨调速器通常安装在:
A、前机匣
B、中机匣
C、增压机匣
D、附件机匣
答案:A
86.轴流式压气机的主要优点是:
A、单级增压比高
B、迎风面积小,总增压比大
C、构造简单
D、喘振裕度大
答案:B
87.活塞发动机中,活塞一般预先制成椭圆形,其长轴方向:
A、平行于活塞销孔
B、位于活塞销孔
C、垂直活塞销孔
D、与活塞销孔成45度
答案:C
88.活塞式发动机汽缸的工作容积是:
A、汽缸全容积
B、活塞处于下死点时的汽缸容积
C、曲臂半径乘以汽缸内横截面面积
D、2倍曲臂半径乘以汽缸内横截面面积
答案:D
89.进气道畸变系数是衡量()的参数。
A、进气道空气流动损失
B、进气道出口流场均匀性
C、进气道空气冲压压缩程度
D、进气道空气流道长度
答案:B
90.航空活塞发动机的点火发生在压缩行程中()。
A、活塞刚刚到达上死点时
B、活塞接近上死点时
C\活塞接近上死点后
D、以上均不对
答案:B
91.活塞涨圈的类型一般可分为:
A、封严涨圈润滑涨圈和挡油涨圈
B、封严涨圈刮油涨圈和喷油涨圈
C、封严涨圈刮油涨圈和挡油涨圈
D、滑动涨圈刮油涨圈和挡油涨圈
答案:C
92.活塞发动机气门的定时开或者关的运动是由()来控制的
A、气门机构
B、曲拐机构
C、调节机构
D、棘轮机构
答案:A
93.叶轮两侧都有叶片的涡喷发动机的压气机是:
A、单面进气的离心式压气机
B、双面进气的离心式压气机
C、双面进气的轴流式压气机
D、单面进气的轴流式压气机
答案:B
94.同一台发动机中,轴流式压气机的级数一般比涡轮的级数:
A、多
B、少
C、一样多
D、视具体发动机而定
答案:A
95.已知活塞在下死点时,汽缸容积为70立方英寸,活塞在上死点时,汽缸容积为
10立方英寸,求汽缸的压缩比。
A、10:7
B、1:7
C、7:10
D、7:1
答案:D
96.关于轴流式涡轮的描述中,错误的是:
A、在多转子发动机结构中,涡轮只能是单级的
B、轴流式涡轮同样属于多级叶片结构
C、一般来说,轴流式涡轮的级数比配套的轴流式压气机叶片级数要少
D、涡轮轴发动机与涡轮螺旋桨发动机可配置自由涡轮,单独驱动螺旋桨与旋翼
答案:A
97.下列哪一个是涡喷发动机工作的主要限制因素?
A、压气机进口空气温度
B、压气机出口空气温度
C、涡轮前燃气温度
D、燃烧室压力
答案:C
98.国产活塞五型发动机为典型星型活塞发动机,其机匣分别由()组成。
A、受力机匣和附件机匣组成
B、前机匣.中机匣.增压机匣和附件机匣
C、曲轴匣.活塞机匣.增压机匣和附件机匣组成
D、汽缸机匣和附件机匣组成
答案:B
99.涡轮喷气发动机喷管的作用是:
A、使燃气以高的速度排出
B、使排出的燃气产生涡流
C、增加燃气的温度,同时增加燃气的压力
D、降低燃气的温度,同时增加燃气的压力
答案:A
100.在涡喷发动机中最高燃气温度传热接触面是:
A、燃烧室空气机匣
B、排气尾锥
C、涡轮进口导向器叶片
D、涡轮转子叶片
答案:C
101.甲发动机发出有效功率为80马力,燃油消耗量为24公斤/小时,乙发动机发
出有效功率为600马力,燃油消耗俩量为165公斤/小时.哪种发动机燃油消耗率
小?
A、甲发动机
B、乙发动机
C、一样大
D、无法比较
答案:B
102.多个单管和环管燃烧室中:
A、每个火焰筒上都装有点火装置
B、大多数火焰筒上都装有点火装置
C、50%的火焰筒上装有点火装置
D、一般来说,只有2~4个火焰筒上装有点火装置
答案:D
103.活塞发动机的效率包括:
A、机械效率、热效率和传动效率
B、机械效率、热效率和容积效率
C、推进效率、热效率和容积效率
D、机械效率、冷效率和容积效率
答案:B
104.关于单管燃烧室主要部件的描述中,不正确的是:
A、燃烧室的前部存在扩散形的扩压器,其主要目的是使压气机出口来的气流减
速增压
B、火焰筒头部的旋流器,其作用是配合燃烧室的其他结构,在燃油喷嘴附近形
成回流区
C、火焰筒是一个在侧壁面上开有多排直径大小不同形状各异的孔及缝的薄壁金
属结构,燃烧在其内部进行
D、空气机匣是单管燃烧室最外层的部件,仅仅起到结构支承作用
答案:D
105.轴流式压气机喘振是什么性质的振动?
A、低频低幅
B、局频图幅
C、低频图幅
D、身频低幅
答案:C
106.涡轮叶片通常比压气机叶片更易损坏,因为涡轮叶片承受更大的:
A、燃烧室内的压力
B、热应力
C、轴向力
D、振动和其它应力
答案:B
107.关于涡轮轴发动机的描述,下列选项中正确的是:
A、涡轴发动机中的自由涡轮带动压气机旋转
B、涡轮发动机的推力由螺旋桨/旋翼的气动力以及排气反推力构成
C、涡轴发动机与涡桨发动机拥有相似的推进器
D、涡轴发动机的推力绝大部分来自排气反推力
答案:C
108.活塞发动机功率可以通过对发动机的()和进气()来调整。
A、缸头温度,温度
B、转速,压力
C、转速,温度
D、缸头温度,压力
答案:B
109.关于径向内流式涡轮的性能描述中,错误的是:
A、单级功率大,工作可靠性好,在小流量涡轮中具有较高的效率
B、设计简单、加工方便
C、单位面积流通能力低,同时伴随有高气动损失
D、径向内流式涡轮允许多级串联,进一步提升涡轮功率输出
答案:D
110.活塞式发动机汽缸的导风板和折流板应按要求修理,应避免影响:
A、功率
B、散热片面积
C、汽化器空气
D、冷却
答案:D
111.进气道总压恢复系数是衡量()的参数。
A、进气道空气流动损失
B、进气道出口流场均匀性
C、进气道空气冲压压缩程度
D、进气道空气流道长度
答案:A
112.活塞发动机的主要承力部件是:
A、曲轴
B、机匣
C、连杆
D、传动轴
答案:B
113.混合气在压缩行程中受到活塞的压缩,混合气的:
A、温度升高,压力降低
B、温度降低,压力升高
C、温度降低,压力降低
D\温度升高,压力升高
答案:D
114.活塞发动机通常在前机匣的底部安装一个容器用以收集滑油,此结构叫做:
A、集油器
B、油箱
C、放油池
D、收油池
答案:D
115.关于吸气式活塞发动机进气过程,下列说法正确的是:
A、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压,活塞消耗功
B、气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压,活塞输出功
C、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压,活塞消耗功
D、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压,活塞输出功
答案:A
116.活塞发动机的汽缸全容积是:
A、汽缸工作容积
B、燃烧室容积加上汽缸工作容积
C、燃烧室容积
D、汽缸工作容积减去燃烧室容积
答案:B
117.燃气涡轮发动机的燃烧室内壁是如何冷却的?
A、用流过燃烧室的二股气流
B、用扩散器上的型孔和通气缝口
C、用来自发动机进气口的冲压空气
D、用从发动机进气道引出的空气
答案:A
118.许多活塞发动机上的排气门杆是空心的,在空心处充有:
A、氮
B、钠
C、水
D、滑油
答案:B
119.活塞式发动机主要部件包括:
A、活塞和汽缸
B、进气门和排气门
C、汽缸.活塞.连杆.曲轴.机匣和气门机构
D、活塞.连杆.曲轴
答案:C
120.一般来说,涡轮导向器叶片(静子叶片):
A、必须一端松动地安装在起支撑作用的内外叶片保持环之间
B、必须焊接在起支撑作用的内外叶片保持环之间
C、可以焊接,也可以松动地安接在起支撑作用的内外叶片保持环之间
D、直接焊接在涡轮机匣上
答案:A
121.在直列式和水平对置活塞发动机中,气门的定时开或者关持续的时间是由()
直接决定
A、凸轮轴凸耳形状
B、凸轮盘凸耳形状
C、棘轮机构
D、凸轮槽
答案:A
122.四冲程活塞发动机完成一次工作循环,分别经历:
A、压缩,燃烧,膨胀,排气和进气
B、压缩,燃烧,膨胀
C、压缩,燃烧,膨胀和等容放热
D、压缩,燃烧,膨胀,排气
答案:A
123.在燃气涡轮发动机燃烧室火焰筒内壁上引入空气形成高速流动的空气膜目
的是:
A、和燃油混合燃烧
B、冷却燃烧室
C、增加空气流量
D、增加喷嘴雾化能力
答案:B
124.在维修过程中,不同气缸的气门之间()进行互换。
A、可以
B、不能
C、根据具体情况
D、以上都不对
答案:B
125.活塞发动机气缸排气形成,是()的过程。
A、新鲜空气从汽缸排出的
B、活塞向下死点运动
C、残余燃烧
D、废气从汽缸排出的
答案:D
126.四行程活塞式发动机,在哪个或哪几个行程两个气门同时打开?
A、排气行程
B、进气行程
C、排气行程和进气行程
D、膨胀行程和进气行程
答案:C
127.活塞发动机气缸活塞组件包括以下哪些部分?
A、汽缸.活塞和涨圈
B、活塞.活塞销和涨圈
C、汽缸.活塞.活塞销和涨圈
D、汽缸.活塞销和涨圈
答案:C
128.活塞发动机气缸中,上死点的定义是:
A、活塞顶距曲轴旋转中心的最远距离
B、活塞顶距曲轴旋转中心的最近距离
C、活塞顶距曲轴旋转中心的平均距离
D、活塞顶距曲轴旋转中心的距离
答案:A
129.燃气涡轮发动机的涡轮盘和涡轮轴如何冷却?
A、引入压气机空气冷却
B、不用冷却
C、环境空气冷却
D、液体冷却
答案:A
130.活塞发动机气门机构中,液压推杆的最大好处是它在工作时能够自动地保持
气门的间隙为:
A、最大
B、最小
C、零
D、自动调整
答案:C
131.活塞封严涨圈的横截面多数为:
A、矩形
B、正方形
C、三角形
D、梯形
答案:D
132.涡轮喷气发动机的涡轮轴通常是怎样连接到压气机轴上的?
A、螺栓连接
B、键槽连接
C、焊接连接
D、联轴器连接
答案:D
133.双转子轴流式压气机是怎样提高发动机效率的?
A、能够使用更多的涡轮
B、降低了燃烧室温度
C、能获得更高的增压比
D、增加进入燃烧室的空气速度
答案:C
134.普通连杆主要用在:
A、直列型和星型发动机
B、直列型和水平对置发动机
C、星型和水平对置发动机
D、星型和多排星型发动机
答案:B
135.四冲程活塞发动机在膨胀行程中,曲轴旋转了:
A、180度
B、90度
C、270度
D、360度
答案:A
136.气缸内混合气过富油燃烧时会导致:
A、排气总管冒黑烟和放炮
B、汽化器回火
C、汽缸头温度升高
D、发动机功率增加
答案:A
137.在星型活塞发动机中,气门的定时开或者关持续的时间是由()直接决定
A、凸轮轴凸耳形状
B、凸轮盘凸耳形状
C、棘轮机构
D、凸轮槽
答案:B
138.亚音速进气道内气体流动的速度变化为:
A、流速减小,静压增加
B、流速先减小,静压增加,在经过进气整流锥界面后,流速再稍微增加,静压
降低
C、进气道流道是一直扩张的,因为进气道又称为扩压器
D、进气道流道是一收敛形函道
答案:B
139.轴流式压气机气流通道的面积由前到后是:
A、保持不变的
B、逐渐增大的
C、逐渐减小的
D、先逐渐减小而后又逐渐增大
答案:C
140.对于四冲程活塞发动机,曲轴每旋转两圈,点火会发生0次
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
141.有关活塞式发动机工作过程和工作行程的下列说法,哪条不正确?
A、工作过程不完全等于工作行程
B、四行程活塞式发动机有五个工作过程
C、进气门是在压缩行程初期完全关闭的
D、实际排气过程曲轴旋转180度
答案:D
142.涡喷发动机压气机静子叶片的功用是:
A、稳定压力
B、防止压气机喘振
C、控制气流方向,提高气流压力
D、增加气流速度
答案:C
143.关于多个单管燃烧室结构特点的描述中,不正确的是:
A、此类燃烧室通常由676个单管燃烧室组成,
B、多个单管燃烧室内的火焰筒由联焰管互相连接,用于起动阶段传播火焰以及
平衡不同单管燃烧室间的压力
C、每一个单管燃烧室都拥有独立的喷油嘴与点火装置
D、每一个燃烧室内部均有1个火焰筒以及围绕它的空气机匣,彼此是相互独立
的
答案:C
144.下列关于进气装置中惯性粒子分离器的描述中,错误的是:
A、惯性粒子分离器一般位于发动机进气道前方
B、惯性粒子分离器属于阻拦式防护装置
C、惯性粒子分离器多是利用气流的突然弯折或离心运动实现清洁空气与杂物的
分离
D、惯性粒子分离器能够保护发动机不吸入外来物体,如石头、冰、沙、雪、雨
等
答案:B
145.关于活塞发动机进气滤说法正确的是:
A、只在地面及离地很低的高度范围需要
B、在地面附近或某些时候在高空需使用
C、灰尘对发动机的工作不产生影响因此不需要进气滤
D、所有的活塞发动机都需要进气滤
答案:D
146.气门头经研磨的表面,通常是用很坚固的()制造的
A、铝硬质合金
B、铁硬质合金
C\钛合金
D、铜硬质合金
答案:C
147.下面哪种条件最可能导致气缸内发生燃烧爆震
A、不正确的点火正时
B、检修时,不正确的气门研磨
C、使用的汽油辛烷值太高
D、使用的汽油辛烷值太低
答案:D
148.多个单管和环管燃烧室中:
A、每个火焰筒上都安装有联焰管
B、大多数火焰筒上安装有联焰管
C、50%的火焰筒上安装有联焰管
D、一般来说,只有2~4个火焰筒上安装有联焰管
答案:A
149.星型活塞发动机上通常用哪种连杆机构?
A、普通连杆
B、叉片型连杆
C、主副连杆
D、主连杆
答案:C
150.发动机()工作时,一般都表现为发动机抖动.排气管发出短促而尖锐的放炮
声.在小转速时,还会产生汽化器回火现象
A、正常
B、过富油
C、过贫油
D、减速
答案:C
151.航空活塞发动机在电嘴正常点火之前,混合气的非控制性燃烧称为:
A、过富油燃烧
B、爆震
C、早燃
D、过贫油燃烧
答案:C
152.进气道流场的稳定性通常:
A、用畸变指数来评定
B、用进气道进口压力分布状况来评定
C、用出口最大压力与最小压力的比值来评定
D、用出口温度分布状况来评定
答案:A
多选题(总共30题)
1.活塞发动机工作时,若气门间隙过大会造成哪些危害?
A、缩短了气门的升程
B、减少充填量
C、慢车时的混合比趋于过分富油
D、慢车时的混合比趋于过分贫油
答案:ABC
2.关于压气机转子结构型式,下列描述中正确的有:
A、鼓式轮盘具备较强的抗弯刚度,可安装更多的叶片
B、鼓式轮盘的最大工作转速受到自身结构强度的限制
C、盘式轮盘承受离心载荷能力强,但抗弯刚性差
D、鼓盘式轮盘兼有鼓式转子抗弯性好和盘式转子的强度高的优点,因此在发动机
中得到广泛应用
答案:ABCD
3.活塞发动机附件传动系统中的齿轮系主要包括:
A、正齿轮(直齿轮)
B、伞齿轮(锥齿轮)
C、行星齿轮
D、凸轮
答案:AB
4.对涡轮进行冷却的目的主要有:
A、提高涡轮前燃气温度,提高发动机性能
B、在燃气温度不变的前提下,保证零件具有必要的高温机械强度
C、使零件内温度均匀,减小热应力
D、提供采用廉价耐热材料的可能性,减低涡轮的制造成本
答案:ABCD
5.关于轴流式压气机性能优缺点的描述中,正确的有:
A、轴流式压气机总增压比高
B、轴流式压气机流动损失小,适合多级串联
C、轴流式压气机单级增压比高
D、单位面积流通能力高,在进气量相同的情况下有比离心式压气机更小的迎风
面积
答案:ABD
6.燃烧室的常见故障有:
A、局部过热
B、熄火
C、燃烧产物造成的腐蚀
D、蠕变失效
答案:ABCD
7.当出现下列哪些现象时,可判断发动机压气机可能已进入喘振状态?
A、发动机的声音由尖哨转变为低沉,甚至出现放炮声
B、压气机出口总压和流量大幅度的波动
C、压气机平稳工作,燃气温度出现小幅波动
D、发动机转速不稳定,推力突然下降并且有大幅度的波动
答案:ABD
8.活塞发动机附件齿轮箱可为下列哪些附件提供驱动动力?
A、发电机
B、滑油泵
C、燃油泵
D、辅助燃油泵
答案:ABC
9.活塞发动机气门上安装多个气门弹簧的目的是
A、防止在某转速下发动振动或颤振
B、减少弹簧长期使用后弹性不足造成的危险
C、规避受热和材料疲劳断裂产生的故障
D、保持平衡
答案:ABC
10.直列式和水平对置活塞发动机的机匣一般是:
A、水平分半式
B、垂直分半式
C、整体形式
D、前后分半式
答案:ABC
11.关于涡轮螺旋桨发动机的描述,下列选项中正确的有:
A、在涡桨发动机中,涡轮同时带动压气机与螺旋桨进行旋转
B、也可采用单独的自由涡轮来带动螺旋桨
C、涡轮螺旋桨发动机的主要推力构成来自排气反推力
D、涡轮螺旋桨发动机在低速飞行是具有较高的推进效率
答案:ABD
12.活塞式发动机的气门间隙会影响:
A、气门开关的定时性
B、气门的升程
C、气门打开所延续的时间
D、气门的同开角
答案:ABCD
13.轴流式压气机转子组件由下列选项中哪些部件组成?
A、转子叶片
B、轮盘/鼓筒
C、转子轴
D、相关连接件
答案:ABCD
14.与压气机转子叶片相比较,涡轮转子叶片具备以下特点:
A、涡轮转子叶片也具备翼型截面
B、涡轮转子叶片同样呈现根尖扭转的特点
C、出于冷却散热的考虑,涡轮转子叶片通常是空心结构设计
D、涡轮转子叶片与轮盘的连接存在明显的装配间隙
答案:ABCD
15.涡轮叶片与机匣之间存在间隙,关于涡轮间隙的下列描述,正确的有:
A、径向间隙过大,将引起较大的潜流损失,影响涡轮输出功率,增加燃油消耗
B、径向间隙过小则容易使涡轮叶片叶尖与机匣产生摩擦,造成部件磨损或损坏
C、涡轮径向间隙随燃气涡轮发动机工作状态的变化是变化的
D、涡轮叶片径向间隙的控制只能依靠先进的叶片制造材料
答案:ABC
16.下列动力装置属于内燃机范畴的是?
A、奥托发动机
B、迪赛尔发动机
C、离心式喷气发动机
D、轴流式燃气涡轮发动机
答案:AB
17.并非所有进入燃烧室的气流都直接参与燃烧室,大部分不直接参与燃烧的气
流将承担以下作用:
A、降低燃烧室内的气流流速
B、进行
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