汽车维护、检测、诊断技术规范 编制说明

《汽车维护、检测、诊断技术规范》编制说明 1 3 9 10 10 10 10 10 10 101根据《国家标准化管理委员会关于下达2023年国家标准复审修订计划》（国标委发〔2023〕64号）的安排，由交通运输部公路科学研究所承担推荐性国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（计划编号20233611-T-348）的为加强道路运输车辆技术管理，落实道路运输经营者的车辆技术管理主体责任，有效指导道路运输经营者开展车辆维护工作，交通运输部组织制定发布了《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T日常维护、一级维护和二级维护的作业项目、技术要求和推荐性维护周期，用于指导汽车维护作业。随着汽车技术的快速发展，以及与本标准实施相关的标可操作性及与其他标准的协调性均存在问题，因此，经全国汽车维修标准化技术委员会组织对标准复审后，向国家标准化管理委员会提出申请对本标准进行本标准计划下达前，标准起草单位交通运输部公路科学研究所根据工作安排，已开始对省级行业管理部门和大型运输企业开展函调和实地调研工作，标准计划下达后，标准承担单位迅速成立标准起草组，开展标准修订工作，包括管理部门和大型运输企业进行了实地调研，掌握标准执行过程中存在的问题和方向原则。按照工作计划，标准起草单位向各省交通运输厅和部分运输企业发2意见进行了详细分析，并就部分修改意见与提出单位进行了沟通交流，将相关运行安全技术条件》（GB7258—2017）、《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900—2020），并对道路运输车辆“三检合一”改革实施文件以及新修本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、贵州省交通运输综合行政执法监督局、河南省运输事业发展中心、重庆市道路运输事务中心、四川省交1全面主持和组织标准研究和起草工作，完成标准框架制定、起草标准文本及编制说234567839根据车辆技术的发展，为进一步提升车辆维护周期和维护项目的科学性，对维护周期的确定和维护项目进行了修改调整，更加符合实际情况。对车辆技术等级为一级车的道路运输车辆维护技术要求进行了明确，突出车辆分类管理行修订，车辆维护制度及落实要求发生变化，《道路运输车辆综合性能要求和41），2增加了日常维护、一级维护和二级维护的操作人员3456在作业项目中，将“车辆外观”更改为“车身”、“发动机”更改为“油液”、增加“监控装置”；在作业内容中增加“检查防眩目装置”“检查停车楔、三脚警告牌及反光背心”、“检查风窗玻璃雨刮液、尿素罐液面高度”、“检查轮毂螺栓螺母”、“检查监控装置”，并增加对应技术要求；在技术要求中增加了“无故障报警，制动气压值应符合规定”的技术要求，作业项目“信号指示装置”中增加“车身反光标识”技术要求，删除了制动系统自检。7在作业项目中，增加了“防尘套”，删除了“压8合并二级维护过程检验和竣工质量检验要求，更改9更改了二级维护进厂检验项目的技术要求确定依增加了发动机、转向系、传动系作为进厂检验项在作业项目中增加“发动机舱自动灭火装置”“缓速器”，删除了“发动机工作状况”“检查转向器和转向传动机构”“检查离合器工作状况”“检查、调整变速器”，在技术要求中更改了“转向盘删除了整车清洁、紧固、附属设施检验项目；删除了发动机装备、减震器检验项目；增加了“车身对称部位高度差”检验项目；更改了行车制动性能、转向机构、转向盘最大自由转动量、轮胎、转向轮增加了开展二级维护的汽车维修经营者和道路运输经营者的设备配置要求。更改了二级维护竣工质量5将维护竣工出厂合格证更改为机动车维修竣工出厂标准范围未做修改，本标准仍适用于汽油或柴油汽车，与制定的天然气汽最新版GB3847、GB18285标准名称已修改，本标准将GB318285引用标准名称修改为《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》和《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）已废止，引用文新增引用《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900）。车辆日常维护由驾驶员进行，一、二级维护因涉及到场地、设备以及车辆维护专业技术，因此，在维护分级中增加作业人员要求，进一步明确日常维护、更改了一、二级维护里程间隔和时间间隔确定的具体因素，为了科学确定维护周期时，除了应按照汽车生产企业公开的维修技术信息中给出的间隔，还按照《道路运输车辆技术管理规定》，道路运输车辆由强制维护改为周期维护，实际工作过程中发现大量道路运输经营者随意制定维护周期，为避免车6辆长时间不进行维护造成安全隐患，本次标准修订增加了一、二级维护周期的增加了汽车维护作业项目及作业内容确定的基本原则，以保证维护作业项因“车身外观及客车车厢内部整洁”不属于安全和性能要求，将其删除，因“防眩目装置”影响驾驶员行车安全且容易损坏，在“车身及附属设施”因“停车楔、三脚警告牌及反光背心”是日常行车中会用到的安全附件，且容易丢失，在“车身及附属设施”作业内容中增加“检查停车楔、三脚警告因“风窗玻璃雨刮液、尿素”是车辆运行中使用的油液，且影响安全和环保，将作业项目“发动机”修改为“油液”，在“油液”作业内容中增加“检因“制动系统自检”是通过观察仪表盘上的报警灯判断其功能，在作业内容“检查仪表”中增加了“无故障报警”的技术要求，将“制动系统自检”进因“轮毂螺栓螺母”状态直接影响行车安全，在作业项目中增加“检查轮因货车“车身反光标识”影响日常行车安全，在作业项目“信号指示装置”因“制动气压”影响制动性能，在作业项目“仪表”中增加“制动气压值随着车辆技术发展，包括辅助制动系统在内的一些系统故障报警应进行日7因道路运输车辆按照要求要安装“摄像头、车载终端”且影响用车安全，发动机冷却液型号与环境温度不匹配，会导致发动机无法正常启动，因此，转向系防尘套容易破损，影响转向系统安全性能，因此，在转向系作业中道路运输经营者在满足能力条的情况下，可以对自有车辆开展二级维护，因此，将竣工质量检验合格的车辆，由维护企业签发竣工出厂合格证修改为方可交付使用，签发竣工出厂合格证要求放在第6章质量保证中，且明确为汽车将二级维护检测设备技术要求调整至第6章质量保证中，同时按照《计量进厂检验将提高二级维护的针对性，因此，增加了发动机、转向系、传动系的总成运行情况作为进厂检验项目，针对技术等级为一级的道路运输车辆性2016版标准中规定的进厂检验项目技术要求为符合国家有关技术标准不明为科学设置二级维护作业项目，提高二级维护效率，对二级维护作业项目进行了调整，将发动机总成性能、转向系总成性能、行驶系总体性能部分作业针对技术等级为一级的道路运输车辆性能特殊要求，增加了技术等级为一82016版标准中规定的二级维护基本作业项目执行原则无实质性意义，进行因二级维护作业项目确定原则已经明确，对二级维护过程检验的技术要求竣工质量检验项目按照重点安全总成、整车或总成性能、可视性等原则确对于整车竣工质量检验，因整车清洁不影响车辆技术性能，对其进行了删除，因总成紧固和附属设施是否齐全在维护过程中已经进行过程检验，在整车对于发动机竣工质量检验，因发动机装备配件均属于二级维护基本作业项目，在维护过程中已进行过程检验，在发动机竣工质量检验时删除发动机装备对于制动系竣工质量检验，增加了技术等级为一级的道路运输车辆空载制对于转向系竣工质量检验，转向机构各部件，转向节臂、转向器摇臂横直拉杆、球销等属于二级维护基本作业项目，在维护过程中已进行过程检验，在转向系竣工质量检验时删除零部件的检验。增加了技术等级为一级的道路运输对于行驶系竣工质量检验，轮胎损伤情况、减震器、悬架部件连接和扭紧力矩属于二级维护基本作业项目，在维护过程中已进行过程检验，在传动系竣工质量检验中将轮胎损伤、减震器和悬架部分项目进行删除。因整车竣工质量对于前照灯竣工检验，增加了技术等级为一级的道路运输车辆前照灯技术9为保证二级维护质量，新增了开展二级维护的汽车维修经营者以及对自有按照《机动车维修管理规定》，将汽车维护企业签发维护竣工出厂合格证修改为汽车维修经营者签发机动车维修竣工出厂合格证，将维护质量保证期修根据《道路运输条例》《道路运输车辆技术管理规定》，将道路运输车辆按照《机动车维修管理规定》，将签发维护竣工出厂合格证修改为签发机动车维修竣工出厂合格证。因不属于二级维护作业，将“填写维护档案”从二本标准制定过程中进行了充分的调查研究、总结分析，广泛吸取了各省对2016版标准实施的意见和建议，以及车辆维护企业的意见。同时考虑了近年来将有效指导汽车维修企业规范开展车辆一、二级维护工作；二是本标准的实施，将有效指导道路运输经营者切实履行车辆技术管理的主体责任，指导驾驶员做好日常维护工作，指导道路运输经营者有效制定车辆二级维护周期、确定维护项目；三是本标准的实施，将有效指导行业管理部门加强车辆技术管理工作的