板桩码头施工组织设计

板桩码头施工组织设计1.1编制依据1.2工程概况略1.4施工总体部署泥土方开挖及施工围堰施工，形成作业平台后，首先挖后，不影响码头施工的前提下择时进行施工，的协调，以免互相干扰；在完成码头及护岸后方上部结构施工、附属设施的安装，最后再进行拆挖；综合管理区办公用房及附属设施的施工与其安排好码头护岸施工后便可进行施工；最后进行点。本计划将详细分析各节点的影响因素、施工略1.5施工总平面布置预制混凝土板桩、垫块等构件。项目部及预制场布置如下图：略4、砌石砂浆现场搅拌站搅拌，翻斗车运至现场铺砌； 修库机仓验试室骨料堆场2.0进度计划及网络图、工期的保证措施及违约承诺2.1进度计划及网络图2.2工期保证措施2.3违约责任承诺3.0劳动力投入计划及其保证措施3.1劳动力投入计划及保证措施4、我局已建立健全良好的用工机制，有稳定的施工作业队伍及班5、建立奖罚机制，建立相应的激励机制，可极大提高工人的劳动7、我局有良好的员工培训机制，项目部一贯坚持三级教育制度及4.0机械设备（含测量检测设备）投入计划及其保证措施4.1拟投入的施工机械设备说明PC-200挖掘机、1000m3泥驳、500m3泥驳、拖轮、打桩机、35T起本工程陆上土方部分开挖采用PC-200挖掘机进行开挖，自卸车为主，拟投入2艘4m3抓斗挖泥船及1m3抓斗挖泥船各1艘、2艘水上抛石投入200-300t的铁驳4-5艘，基床整平投入1艘200t4.2拟投入本合同工程的主要施工船机设备表国别产地制造年份生产能力h3hN尔国别产地制造年份生产能力NDS200–LRNR103NA8244.3施工机械投入的保障措施2、对拟投入本工程施工的我局自有施工机械进行统筹安排，确5.0施工技术措施5.1板桩码头施工主要技术措施混凝土板桩类型一览表序号板桩类型数量单桩长度单桩重量699根7.82吨2.407根20.2米8.01吨丙型59根20.7米8.23吨4.丁型2根21.7米8.43吨!!行复核，根据现场情况进行施工平面坐标控制点和高程基准点的引b.施工场地平整，回填石屑，压实平整出施工道路。c.在锤击沉桩时，桩锤、替打和桩宜保持在同一轴线上，替打板桩头处理清洗表面装底模绑扎钢筋!安装侧摸浇筑下层胸墙砼安装预埋件安装侧模!预埋锚定杆浇筑上层胸墙砼养护、拆模施工准备↓砼搅拌模板支立砼输送砼浇注↓模板拆除↓养护每段胸墙前模板采用3-4段成片钢模板现场整体拼装，以保证砼制砼的分层厚度为30～50cm，分层厚度不得超过50cm。入模温度不超过28℃。高温季节砼浇注时间，选择在傍晚至次物出机温度在25℃~27℃之间。冬季施工严格按砼施工规范要求执降量的取值将根据地基土力学分析和堤身施工期沉降的观测数据综5.2护岸施工主要技术措施 开挖基槽 抛石基础! 护底、压脚、护坡施工! 浆砌石挡土墙 墙后回填现浇压顶抛石船垂直于基床轴线驻位，在岸上设置抛石基b、导标设立要正确，勤对标，对准标，以确保基床平面的位置d、抛石前进行试抛。通过试抛，摸清块石漂流与水深流速的关e、当有水流时，抛石与移船方向与水流方向一致，以免块石漂g、基床顶面宽度不得小于设计宽度，顶面高程宁低勿高，不得完成基础抛填后，安装砼方块护坡，方块之间空隙现浇砼C30片石，总体做到平、稳、紧、满。分层砌筑，每层高30～40cm5.3港池航道疏浚驳施工，拟采用4m3和1m3抓斗船、1000和500立方泥驳作为主要挖泥船由锚地驶入施工现场水域，利用GPS进行粗定位。在挖序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量测点检验方法1平均超深500每个断面(每5米1个断面)1用回声测深仪检查,2m一个点,取平均值2每边平均超宽2在全部断面图上量测,取各边平均值b、据水流方向对下斗位置的影响，在施工中需对d、施工中加强对船机设备的维修保养，保证施工的顺利进行，5.4综合管理区、港区道路施工及码头附属设施施工放线墙柱钢筋连接梁板模板制安墙、柱扎筋梁、板支模墙柱钢筋验收扎梁板底筋梁板支模水电线管预留预埋水电管线预留预埋等验收!梁板面筋绑扎↓墙柱封堵验梁板钢筋收+墙柱梁板浇筑砼砼浇水养护进入上一层结构层施工基础底侧模用2mm夹板作模板。为防止部分模板下口陷入混凝模板安装必须严格按照国际GB50204-92《混凝土结构工程施工支顶采用多功能门式架，部分采用钢管∮51钢支顶，支承高度凡跨度大于4米的板及跨度≥10米的支承梁及＞2米悬臂梁均需绑扎钢筋时由质安员和现场施工员事先考虑支模和绑扎的先后楼板混凝土浇筑完成后12h以内对其进