伸缩性自行车车库_第1页
伸缩性自行车车库_第2页
伸缩性自行车车库_第3页
伸缩性自行车车库_第4页
伸缩性自行车车库_第5页
已阅读5页，还剩20页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

题，如停放空间狭小，自行车易损坏；自行车乱停监管不严，盗窃频率高等。目前，很多大中型城市值对于渴望“车者有其位”的车主来说，形式不系，互相影响，停车设施是城市静态交通的种车辆的不断增加，对停车设施的需求也在施，就是通过政策法规，限制路面停车，提高停大都市的标志，城市中心商住区高楼大厦林立，社点监管不严,盗窃频率高等。自行车停放带以上问题以及不同场合的停放特点,人们相继车停车架是用普通的金属制成的形状各异的栏栏杆上,或者通过两杆间的间隙夹持住车轮车棚应运而生。自行车停车棚是在一块固定棚内安装有一些自行车停放架以达到停放自行车的目这种自行车车棚是在密闭式自行车车棚的入口安装上一种门禁装置架抽出,再把自行车推上抽拉架,最后将抽拉架推举在停车架的U型导轮架中间,利用挂锁将自行车存放、全自动化、安全防盗、避免摩擦、方便快个车库的地下圆柱形结构,车库的防盗能力得到很放在指定位置,按下按钮,停放装置的机械第二章伸缩式自行车车库总体设计任意一个可作周转用，二层的车位只升降。平时构，提升相应停车板及车辆至二层，后来的车辆是停于底层的车可直接出去，若是停于二层的车第三章伸缩式自行车车库的详细设计b)单杠侧顶式提升结构的优点是提升上停车板的传力1根据自行车车身全长尺寸以及预留足够的人2底层时，该框架不能压触到下停车板，因此上停车板及其支承1-下停车板；2-滚轮；3-横移导轨；4-导轨路基；5-上停车板支承架的槽钢；6-架高用的角铁或槽钢；7-立柱；8-导9-斜拉杆；10-上停车板；11-引坡段（以上各部件将在后文作详细设计介绍）鉴于以上原因，上停车板尺寸要比下停车板的尺寸大成，其中上停车板的引坡可直接将钢板弯折加工而成。查表《花纹钢板mB上mB下图3-4停车板支承框架a)上停车板的支承架结构b)下停车板的支承架结构对于单根槽钢，它的变形是两者共同作用引起的。在集中力P单独作用下，其1f≤[f]。由此可求得槽钢的截面惯性矩BmJ下mJ下1-链轮轴；2-上停车板；3-斜拉杆；4-支承架；5-导槽；6-导向板；7-立柱；8-链轮；9-液压缸；10-提升链；11-地基；12-导槽1-滚轮；2-立柱；3-导向板；4-支承架槽钢；5-停车板钢板、支承架等的重力P作用在停车板a)立柱受力简图b)立柱变形简图的中央，它对立柱的力矩同上下滚轮受导轨的支承而形成B-3m4a)惯性矩最小截面b)立柱截面尺寸a)惯性矩最小截面b)立柱截面尺寸图3-11导向板截面尺寸图3-11导向板截面尺寸1-立柱的导槽；2-滚轮；3-轮轴；4-轴承；5-导向板的钢板；6-双螺母、弹簧、垫圈结构（3-2）L42bbA——斜拉杆的截面积(m2)；-11-紧定螺钉；2-套筒；3-挡圈；4-链轮；5-轴承；6-活塞杆；7-抱箍是：安全可靠性差，不耐冲击；在运动中经常产优点是：挠性比焊接链更好，比较可靠，运动较无挠性；成本高，对灰尘和锈蚀较敏感。而上停EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up3(销),kg)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s

人人文库> 全部分类> 办公材料 > 对照材料

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论