2024年高考地理试题和模拟题分类汇编：交通（教师卷）

专题12交通

2024

高考真题

（2024•黑龙江/吉林/辽宁）埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本新机场

投入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃

森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中心，逐步发展为

“空港城市”。据此完成下面小题。

1.（交通运输点的因素）埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是（）

A.金融服务业B.仓储物流业C.批发零售业D.休闲旅游业

2.（交通运输布局的一般原则）埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是

（）

①市场规模较大②基础设施完备③劳动力价格低④空陆交通便捷

A.①②B.①③C.②④D.③④

【答案】1.A2.C

【解析】1.阅读材料，结合所学知识可知，埃森登机场作为专用机场，其职能主要为公务、商务、紧急

救援等为主，且该机场江航空和城市商业融合，成为新兴的商业中心，因此客源最可能主要为商业服务行

业，故A正确；仓储物流业主要考虑交通最优原则，但其货物流通量大，不适宜选择航空运输，故B错

误；批发零售业需要人流量大，且交通便利的区域，物品流通业不需要航空运输，不需要布局在商业中心

区域，故C错误；休闲旅游业一般位于景区或旅游城市，故D错误。答案选择A。

2.结合所学知识，阅读材料可知，埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场，现场发展成为新兴商

业中心最好的条件是基础设施完善，有利于商业中心的建立，故②正确；由于其属于近郊区域，因此其市

场规模相对墨尔本城市区域小，因此市场规模不大，故①错误；由于埃森登机场主要职能是公务、商务、

紧急救援等，因此其需要的是高素质的人才，劳动力价格对其影响小，故③错误；埃森登机场属于综合型

国际机场，交通运输便捷，因此区域内空陆交通非常便捷，故④正确。正确的②和④，答案选择C。

（2024•湖北）如图为四个大城市的街道方向玫瑰图。不同方向的长度，代表该方向街道出现的相对

频率。据此完成下面小题。

3.（交通运输布局）推测图中最容易迷路的城市是（)

A.上海B.夏洛特C.温哥华D.迪拜

4.（交通运输线布局的区位因素及其变化）由图可知，以下描述合理的是（）

A.上海街道密度和平均宽度最大B.夏洛特街道面积最大

C.温哥华街道网络大致呈“棋盘状”D.迪拜街道总长度最长

5.（交通运输方式和布局变化的影响）影响上海街道主要方向形成的关键自然因素是（）

A.地形B.气候C.河流D.植被

【答案】3.B4.C5.C

【解析】3.温哥华的街道绝大多数为南北走向和东西走向，非常容易找到方向，最不容易迷路，C错误；

上海和迪拜的街道多为西北-东南走向和东北-西南走向，也不太容易迷路，AD错误；夏洛特的街道各个方

向上均有分布，是最容易迷路的城市，B正确。综上所述，ACD错误，故选B。

4.街道方向玫瑰图中不同方向的长度，代表该方向街道出现的相对频率，所以图中的信息无法得知街道

密度和平均宽度，A错误；街道面积和街道总长度与城市面积和街道的数量有关，仅由图中信息无法得

知，BD错误；温哥华的街道多为南北走向和东西走向，故街道网络大致呈“棋盘状”，C正确。综上所

述，ABD错误，故选C。

5.上海街道的走向受黄浦江影响较大，C正确；上海市地形平坦，受地形影响较小，A错误；上海是亚热

带季风气候，街道走向与季风方向有一定偏差，B错误；街道走向受植被影响较小，D错误。综上所述，

ABD错误，故选C。

6.（交通运输布局）甲、乙、丙分别是（）

A.市区地铁市郊铁路高速铁路B.市郊铁路市区地铁高速铁路

C.市区地铁高速铁路市郊铁路D.市郊铁路高速铁路市区地铁

7.（交通运输布局对区域发展的影响）轨道交通发展带来的影响是（）

A.都市圈内部通勤距离缩短B.近郊产业沿轴线集聚

C.中心城区的环境质量下降D.远郊空间呈连绵发展

【答案】6.A7.B

【分析】6.根据图示信息可知，甲轨道交通主要联系中心城区和距离中心城区较近的近郊，且站点密

集，应为市区地铁；乙轨道交通主要联系中心城区、近郊和距离中心城区较近的远郊及周边城镇，因为市

郊铁路；丙轨道交通站点较少，且延伸距离较远，应为高速铁路，A正确，BCD错误。所以选A。

7.轨道交通的发展不能缩短都市圈内部通勤距离，A错误；轨道交通的发展，可以提高近郊地区沿线交

通通达度，促进产业沿轴线集聚，B正确；地铁等轨道交通的发展可以减少私家车的出行频次，改善中心

城区环境质量，C错误；根据图示信息可知，远郊空间呈珠链发展，D错误。所以选B。

8.（2024•浙江1月）阅读图文材料，完成下列要求。

材料一：福建省东北部主要为丘陵地形，植被覆盖率高。沿海地带构造下沉，形成了众多的海湾和岛

屿，海岸线曲折。该海岸带是福建省淤泥质滩涂的主要分布区域。下图为福建省东北部沿海略图。下表为

图中甲、乙两海湾不同水深海域和滩涂面积。

图例

城市—•省界单位：平方千米

水域•沿岸流

，河流n公路海域面积

港口-铁路

।工业区航线滩涂面积

,甲。东水深0-5米水深5-20米

材料二：锂电池、电动载人汽车等被称为中国外贸的“新三样宁德市形成了临海分布，内部具有产

业链关系的锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料和铜材料四大主导产业。

（1）【港口区位因素】评价乙海湾建港的自然条件。

【答案】（1）利：水深；岸线长/曲折。

弊：地形/地质复杂；航道/航线曲折/狭窄/单一或出航不便/不利航行/进出港口不便。

【分析】本题以福建省东北部沿海地区为材料，设置3道小题，涉及港口的区位、海岸地貌、服务业的区

位等相关知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现区域认知、综合思维

的学科素养。

【详解】（1）港口建设的自然条件包括地理位置、水域条件、陆域条件、施工建设条件等，主要决定港口

位置。根据表格信息可知，乙海湾水较深，利于大型船舶停靠；读图可知，乙海湾海岸线特别曲折，海岸

长；但乙海湾多岛屿分布，地形地质条件十分复杂，航道需要不断绕过岛屿，航道较为狭窄且曲折，不利

于船舶通行，进出港不便。

2024

高考模拟题

（2024•云南昆明•三模）由于出行时间的客流差异，我国许多城市的轨道交通都存在高峰（客流量

大）与平峰（客流量小）。为此，城市轨道交通部门大多采用“高峰快跑、平峰慢跑”的方案，图为我国

东部某城市工作日某时段按该方案优化后的城市轨道交通运行机制示意图，但该方案在“快跑”向“慢

跑”转换的时段，常因候车时间长造成旅客滞留。完成下面小题。

列车运行速度（km/h）

1.城市轨道交通实行“高峰快跑、平峰慢跑”的主要目的分别是（）

A.提升效率、保障运力B.降低能耗、节约成本

C.保障运力、降低能耗D.节约成本、提升效率

2.采用图示优化方案的时段最可能是（）

A.7：00~8：00B.9：00-10：00C.12：00-13：00D.18：00-19：00

3.针对“快跑”向“慢跑”转换时段旅客候车时间长的问题，可进一步优化为（）

A.高峰末班车提速，平峰首班车降速B.高峰末班车提速，平峰首班车提速

C.高峰末班车降速，平峰首班车降速D.高峰末班车降速，平峰首班车提速

【答案】1.C2.B3.D

【解析】1.高峰快跑提高运行速度，在有限的时间内运载更多的旅客，可以保障运力，但能耗和成本会

有所上升，排除BD。平峰慢跑降低运行速度，可以降低能耗，节约成本，而慢跑期间客流量本身较小，

所以慢跑不是为了保障运力，A错，C正确。故选C。

2.读图，优化后的速度较原速度低，表明此时为客流量较小的时段，7：00~8：00,18：00-19：00分别

为早高峰和晚高峰时期，12：00-13：00为午休下班期间，部分人员流动依然较大，ACD错。9：00-10：

00正值上班期间，客流量较小，B正确。故选B。

3.“快跑”向“慢跑”转换时段真是高峰末班向平峰首班过渡期间，“快跑”向“慢跑”转换的时段，常

因候车时间长造成旅客滞留，为减少这种现象，关键在于列车运行速度从“快跑”向“慢跑”转换的平稳

过渡，可以采取高峰末班车降速，平峰首班车提速的方案，促进运行速度的平稳降速，优化旅客候车时间

长的问题，故选D。

（2024■新疆乌鲁木齐•一模）多车串联掉头通道是指在掉头车道设置多个掉头车位，多辆车可以在

不同的车位同时掉头（下图所示）。2023年11月7日，乌鲁木齐市首个多车串联掉头通道正式运行。据此

完成下面小题。

掉

依

头

次

车

等

辆

待

确保安全

同时掉头

4.多车串联掉头通道多出现在城市的（）

A.高速公路出口B.主干道交汇处C.步行街道沿线D.停车场出入口

5.设置多车串联通道的主要目的是（

A.提高道路利用效率B.降低车流行驶速度

C.保障道路交通安全D.增加道路汽车数量

【答案】4.B5.A

【解析】4.多车串联掉头通道是指多辆车可以在不同的车位同时掉头，可以减少车辆排队掉头的时间，

缓解交汇路口的高峰拥堵现状，因此适合在主干道交汇处设置，B正确，高速公路一般不能掉头，A错

误；步行街道沿线一般不允许车辆通行，C错误；停车场出口和入口一般分开设置，不适合掉头，D错

误，故选B。

5.设置多车串联掉头通道主要是为了提高道路的利用率，减少交通拥堵，加快车流行驶速度，A正确，B

错误，并不能保障道路交通安全，也不会增加道路汽车数量，CD错误，故选A。

（2024•河北•二模）文莱滨海公路连接首都斯里巴加湾市和马来西亚边境口岸，地处赤道附近，已

有数十年历史，穿过滨海小城诗里亚和马菜奕内部，并通过汽车轮渡连接宽100多米的贝菜特河两岸。

2017年，文莱快速干线建成后，绕过诗里亚和马莱奕，通过桥梁跨越贝菜特河，直连口岸（如图）。据此完

成下面小题。

o城市

轮渡

®

国界

-公路

河流

）

了（

是为

主要

部，

奕内

马莱

亚和

诗里

穿过

公路

莱滨海

早期文

6.

通功能

内部交

顾城市

B.兼

化水平

地城镇

提高当

A.

状况

通拥堵

城区交

解进出

D.缓

区

功能分

市内部

促进城

C.

）

于（

是由

主要

可能

河，

莱特

越贝

梁跨

套桥

未配

海公路

早期滨

7.

限

需求有

.运输

D

量薄弱

技术力

C.

显著

风影响

.受台

B

流量大

河流径

A.

）

是（

原因

主要

缓的

度趋

展速

济发

奕经

马莱

亚和

诗里

后，

建成

干线

快速

文莱

8.

少

服务减

.流通

D

通不便

对外交

C.

化

道路老

.内部

B

移减弱

人口迁

A.

8.D

7.D

B

】6.

【答案

需

外交通

满足对

既可以

海公路

，滨